西安铁路局“新工进巴山 上好第一课”主题教育活动征文文章.doc

西安铁路局“新工进巴山 上好第一课”主题教育活动征文文章 听山水讲那动人的故事 延安车务段冯春燕 我是千百年来屹立在巴蜀之地的绵绵群山， 我是日日夜夜流淌在重山脚下的不绝河流， 那日，我们看到了第一批到来的铁路人，他们陌生却亲切，眼神里充满坚毅。 听山中的布谷鸟说，他们每天迎着星星出门，又披着晚霞回来，回到房子没来及脱鞋，已经疲倦的睡着了。 那时，这里没有水，也不通电。 我是千百年来屹立在巴蜀之地的绵绵群山， 我是日日夜夜流淌在重山脚下的不绝河流， 那日我们看到了一批新的铁路人的到来，他们斗志昂扬，同样也在这里扎了根。一日燕子伤感地告诉我，它看到了一个桥隧女工为了工作却不能照顾孩子，只能把幼儿拴在床头把自己拴在桥头，它看到夜深的时候那位坚强的女工悄悄地抹眼泪。 那时这里通了道路，引来了山泉，每一个台阶、每一滴泉水都似乎能奏出美好的乐章，我看到了大家满足的脸庞。 我是千百年来屹立在巴蜀之地的绵绵群山， 我是日日夜夜流淌在重山脚下的不绝河流， 那日我看到又一批充满朝气的年轻人来到这里，他们爱唱歌，爱运动，增添了活力，运动场上还有他们飞奔的身影。 一日我听见麻雀妈妈对它的邻居讲，那天下了大雨，雨水淹没了山间的铁路，它们的家也被大风吹翻，随后它看到一位工长带领大家拿着工具冲进雨里;雨停了，这位工长搬来梯子把它的家放到树上，离开地时候看到了他的脚上的鞋已被鲜血染红。 那时这里鸟语花香，处处和谐，这时大家已经携手建成了一个温暖的大家。 我是千百年来屹立在巴蜀之地的绵绵群山 我是日日夜夜流淌在重山脚下的不绝河流， 我见证着他们一批批的到来，他们一天天的成长，他们一年年的辛劳，但他们告诉我，他们过得充实，他们怀揣希望。 他们意在坚守巴山，他们志在成就铁路。 他们，是我最爱的人。 巴山，你带给我的震撼 西安西站王雯 守巴山年年岁岁始如一，护襄渝朝朝暮暮终不悔。三十五载风霜雨雪浸透了多少职工的身心，数十年烈日残月耗尽了多少员工的热血。三十五年前，一条襄渝线上的“六最”线路，三十五年后，一段安全第一的无尚荣誉。三十五年风雨兼程说不尽的坚难困苦，三十五年披星戴月道不完的艰苦卓绝。 题记 谁说女子不如男 “孩子栓床头，母亲栓桥头。”站在巴山鼎旁，戴好小黄帽，看着近百阶台阶蜿蜒曲折，心中忐忑不已。迈上台阶，步履维艰，想象着雨雪天桥梁女工夜以继日，不由敬佩万分。走在隧道里，伸手不见五指，亦步亦趋的大家唯唯诺诺。站在黑水河钢梁桥旁，听着黑水河流过咆哮的声音，山间风吹过呼啸的声音，抬头看看近百米的桥梁，我傻了，要有怎样的心境才能克服万难扶摇直上?要有怎样的境界才能淡然一切行走自如(百米桥上)?谁说女子不如男?如今他看了这般景象还能说得出口吗? 蜡炬成灰泪始干 “我不干，总得有人干。”走在隧道里，明明的大白天，伸手不见五指。打开手电筒，唯唯诺诺向前移动，看一眼旁边的轨道，脑子浮现谢和平等前辈挥舞着镐头，口里喊着“一二，一二，一二.”呐喊声的场景，手指一个倒刺拔了，疼的哇哇乱叫，他的整个脚被戳穿了，却依旧上道工作。这是一种我无法想象的坚韧，一种我无法企及的责任心。你用你的汗水告诉我这就是付出、你用你的汗水告诉我这就是无悔、你用你的汗水告诉我这，就是巴山精神! 敢教日月换青天 站在先烈公墓下，妆容，严肃态度，跨着沉重的步伐走进。低矮灰白的坟冢躺着三十二位筑路先烈，他们用生命筑建了襄渝铁路。什么隧道最长、什么海拔最高、什么生活条件最艰苦，凭着一股不怕苦、不服输的劲头，苦干、实干、顽强拼搏用汗水、用生命向自己挑战、向自然挑战、向日月挑战!终于，他们成功了，成就了铁路动脉却牺牲了自己。他们静静的躺在那里，我知道，一定是他们累了，他们也要休息了，不过我相信，他们一定在笑，笑着看着自己用生命换来的铁路在为人民，为铁路服务着。 忘不了，巴山人，一日一日桥梁女工的上下翻越除锈把漆涂;忘不了，巴山人，一夜一夜隧道路工的里外敲打把螺拧;忘不了，巴山人，一次一次护路工人劳苦功高一处一处把水排;忘不了，巴山人，一日一日养路工的恪尽职守为人民。 后记 巴山，我想对你说 西安车务段牛武涛 人生要把握的不是你站的位置，而是你朝的方向，对于一只没有方向的船，任何方向的风都是逆风。题记 我对巴山的认识起源于初中地理课堂上，当时老师讲的是巴山的位置、海拔高度、地势险要、交通不便等情况，同时这里也是中国最贫困的地区之一。一直以来，这里给我的印象就是落后、贫穷、思想保守，当我被通知将要参加局团委组织的“新工进巴山，上好第一课”主题教育活动时，我心里还在想为什么要去巴山参观学习?到底去学习什么呢?在听了同事的讲述、翻阅了有关的资料后，我才了解到巴山精神的伟大，激动的心情久久不能平复，终于有机会亲自感受它的伟岸与魅力了。 骏马能历险，犁田不如牛;坚车能载重，渡河不如舟。不是所有的汗水都能浇灌出成功的花朵，不是所有的努力都能酿出收获的甜蜜，一切都贵在坚守。上个世纪六七十年代，为了修建襄渝铁路，巴山铁路人不计较条件艰苦，再苦再累都微笑面对，争着抢着献出自己的心血与汗水，甚至是生命，有不少人在修建过程中壮烈牺牲，长眠于巴山烈士陵园。管煜、解和平、曹美英等老一辈巴山铁路人，他们不顾家庭、不顾生命，为的就是铁路的畅通无阻，他们是一代代铁路人的精神支柱和行动标杆，是他们给了我们无尽的勇气和前进的动力。 巴山博物馆里陈列着铁路人在修建襄渝线时使用过的东西，每一件物品背后都深藏着一个令人动容的故事，桥隧女工曹美英“一头把孩子拴在床上，一头把自己栓在桥上”的事迹让人不禁湿了眼眶，还有铺满整整一面墙的荣誉奖牌诉说着巴山铁路人一路走来的艰辛历程，一张张照片记录着永远无法被人遗忘的过去。 巴山铁路人不仅经历了岁月的变迁，更见证了铁路事业的发展。巴山铁路人将襄渝线上隧道最长、桥梁最高、曲线半径最小、线路坡度最大、海拔最高、生活最艰苦的“六最”用生命改写为桥梁跨度最大、养护方式最先进、现场作业最规范、安全业绩最佳、职工队伍素质最高、站区环境最和谐的新“六最”，这一切都是他们付出艰辛的劳动与汗水换来的，是他们创造了“安心山区的奉献精神、艰苦奋斗的创业精神、开拓进取的拼搏精神、坚定乐观的自强精神”，如同常青树一样伴随着一代又一代的铁路人不断成长。 天虽辽阔，但我是一条鱼，我便选择了海洋;海虽深邃，但我是一株草，我便选择了陆地;树虽高大，但我是一只蝶，我便选择了花朵。生存的方式本来就不止一种，只有选择了适合自己的路才能演绎灼灼其华的人生。新时期的巴山是一片令人向往的热土，让更多铁路人投奔到大巴山深处，在这里实现自己的人生价值，找到了人生的坐标。继承弘扬巴山精神，是我们铁路人的义务与责任，更是时代的选择。 巴山精神，永放光芒! 让巴山精神遍地开花 延安工务段李弢 多年间，我曾涉足过祖国的许多贫困山区。见过面朝黄土背朝天，住窑洞的西北汉子;见过大凉山在石头缝中求生活的彝族同胞;见过云贵山区穿着草鞋却能上山下川的山民;也见过藏区披着笨重皮袄拿着皮鞭的牧民。所以在来大巴山之前，我心中多少充满了一些疑问：大巴山到底会有多艰苦，难道比我见到的那些还要艰苦?如果没有那么艰苦，那我们为什么要学习巴山精神而不是其他什么精神? 在安康的时候看到了巴山路魂的纪录片，我仿佛渐渐明白了何谓巴山精神，那一个个巴山人的故事对于巴山人而言就像生活中的柴米油盐一样稀松平常，可对于我们这些观者却能一次次触及我们的泪点，纪录片中首尾呼应铁路工人抡洋镐的号子声最能给人带来震撼，这些铁路人真的是在用生命来捍卫责任!我期待这次巴山之行，我一定要去到巴山，那座被钢铁巨龙贯穿的贫瘠之地。 在去往巴山车间的路上，首先被映入眼帘的美景吸引，但是随着车的深入，也有种与世隔绝的孤独感，可以想象，长期生活在这种环境的人们，他们喝水难，吃粮难，出行难，没有娱乐设施，没有文化资源，这在现代科技社会简直可以被称之为蛮荒之地了。带着一些期许，一些想象，班车最终还是驶入了巴山车间。几个身着工务服的同事站在凛凛的裂缝中列队迎接我们真的让我深受感动，只在视频和别人口中看过听过巴山人，当真正见到巴山人时，我给他们下了第一个定义就是热情好客，迎面而来的亲切感。随后我们一行参观了自70年代以来3多年后的巴山车间，视频中那些破砖瓦房已经变成了陈列室，新时期的巴山人已经住进了钢筋水泥的楼房里，条件也不比我们这些路局同僚的差，可是令我们咂舌的是：同样一块废弃空地，我们的都长满荒草，他们的却养满鱼鸭;同样不用的废料，我们堆满了仓库，他们却变成了一个个艺术品。面对这些，我有些羞愧，巴山人有一种变废为宝的创造力，我将其称之为对生活的热情。随后的讨论与座谈，看到志愿者们对工作的一丝不苟，听到先进工作者对工作的认真负责，那种使命感，责任感正是每一个巴山人身上的一种气质。 现在我终于明白为什么要来巴山学习，巴山人所具备的是我们很多