CA498、CA4D32系列柴油机维护手册基础.doc

用 户 必 读请您务必在使用前阅读并注意本使用维护手册的内容，您将避免事故，并得到保修。使您拥有一台功能齐全、性能良好的发动机。一定要遵守本手册所要求的规定以及其它公认的安全技术规定。根据柴油机厂与整车厂共同商订的供货规范而专门生产出来的发动机，只能够适用于某一专门用途。超出这种范围使用就是与供货规范相违背。用户必须自己承担由此而产生的责任。按照最初的用途使用本产品，同时必须在厂家规定的工况下进行使用、维修和保养。确保柴油机的所有调整和维修均由经过良好培训的专业人员进行，大连柴油机厂各地的服务网站均有此类人员，您可以从大柴各地的服务网站获取零件和服务，以免造成不必要的损失。对擅自改动发动机而引起的一切后果，制造厂家概不负责。本手册旨在帮助您正确地使用和维护柴油发动机，由于柴油机的不断改进，您所购买的柴油机与本手册的介绍可能会有一定的差别，敬请用户注意，以实物为准。理论和实践都充分证明，“防护性的保养”是最简单和最经济的维护方式，请务必按照“防护性的保养”中的规定去维修和保养柴油机（详见维护保养部分）。为了确保柴油机良好运转达到规定的使用寿命，请使用推荐的燃油、机油和冷却液（详见工作介质部分）。大连柴油机厂对该手册有最终解释权。尊敬的用户，如果您对您所购买的柴油机有任何疑问，请与当地服务站联系或拨打免费热线800-890-9899，我们将谒诚为您服务。前 言 为适应柴油机产品环保节能的国际化发展方向，我厂采用国际先进的柴油机设计方式，利用多项先进技术，开发出新一代CA4D32系列柴油机。轻型CA4D32系列柴油机包括 自然吸气: CA4D32豪华型及CA498标准型 增 压: CA4D32TC豪华型及4D32TC标准型 增压中冷: CA4D32-09豪华型及标准型 CA4D32-12豪华型及标准型CA4D32系列柴油机功率覆盖62.5-88kW，是新一代轻型货车和小型客车的理想动力。 该产品性能优越，燃油经济性好，排放优良，满足欧、欧排放标准。 可广泛适用于国内2-3吨各种轻型货车，6-7米轻型客车及越野车等。 本手册向您介绍CA4D32系列柴油机的技术性能、使用保养、调整和故障判断及排除方法。本手册旨在帮助您正确的使用和维护CA4D32系列柴油发动机。为了使您拥有一台功能齐全，性能良好的柴油机，请阅读并注意本使用维护手册的内容。 目 录 1. 简介1 2. 发动机概述4 3. 发动机的操作说明18 4. 工作介质24 5. 维护保养29 6. 调整、维修与更换33 7. 系统图41 8. 故障及排除方法46 9. 技术参数63 10. 柴油机主要专用件清单70 11. 保用细则71 12. 附录71 13. 服务热线731. 简 介 1.1 手册简介2 1.2 手册中出现的专用名词及单位2 1.3 符号标志及说明2 1.4 一般安全措施31.1 手册简介 本手册主要提供使用、保养及故障分析等方面的技术资料。只有严格遵守各项使用及保养规范，才能保证发动机的使用寿命，带来好的经济效益。请您在使用前认真阅读。 本手册只包括发动机的使用和保养的内容，如您需要整车和附件的详细使用和维护说明，请与具体制造厂家联系。本手册使用的插图和警示符号用于帮助您理解，每一部分都有快速查寻目录，以方便您的使用。1.2 手册中出现的专用名词及单位量与代号工程单位法定计量单位名 称符 号名 称符 号力F公斤力Kgf牛顿N1kgf=9.81N1kgm2/s=1N力矩Me公斤力米kgfm牛顿米Nm1kgm=9.81Nm功率Ne公制马力PS瓦特千瓦W 1Nm/s=1J/s=1WKW 1PS=736W比油耗ge克/马力小时g/PSh克/千瓦小时g/KWhA - 曲轴转角（度）dB（A）- 声功率级1.3 符号、标志及说明警告！指可能对人身造成的危害 备注！用于重要信息，但并无危害注意！指可能对发动机造成的危害燃油发动机预热发动机冷却液温度发动机机油压力润滑发动机部件必要的检查显示扭紧力矩1.4一般安全措施 严格遵守国家及地方安全法规和本手册的安全规定至关重要。注意：某些项目仅指特定的配备。1发动机只能在设计的应用范围内使用。2不得更改发动机的规格。3向油箱加油时严禁烟火。4擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。5发动机运行时，不得向油箱加注燃油。6发动机运行时，不得加注润滑油或调整发动机。7不得进行您不懂的调整。8当发动机或附件运行时，人员必须保持在安全距离外。9宽松的衣服和长发不得接近运动部件。10由于电解液产生的气体极为易燃。因此不得使火星或明火接近电 瓶(特别是在电瓶充电时)。电瓶液对皮肤，尤其是对眼睛十分危险。11维修电器系统前，先断开电瓶端子。12柴油和润滑油(尤其是旧润滑油)会损伤人的皮肤。请用手套保 护您的双手，或用特制的溶液保护皮肤。13不得穿戴沾有润滑油的衣服。不得将沾有油的物品放入衣服口袋。14将旧润滑油丢弃在安全的地方以防止污染环境。15发动机起动前应确保变速机构操纵杆位于“空档“ 位。16某些发动机部件为易燃材料(如某些密封圈)，如其燃烧，则会产生异常危险。切忌使这些材料接触皮肤或眼睛。17在水箱中进行部件试压时，务必用安全栅保护操作人员。用安全铁丝紧固待测部件软管接头之密封塞。18在恶劣情况下紧急维修时须特别谨慎。19切忌皮肤接触压缩空气。20维修时应装配一汽大柴厂的原装零件。安全措施至关重要。在遵守本手册所规定的安全措 施的同时，您还应遵守国家和地方性法规。21在发动机高温时，或冷却液加压时，不得打开冷却系统的加注盖，因为危险的高温冷却液将会泄出。2. 发 动 机 概 述 2.1 发动机型号识别5 2.2 主要技术参数6 2.3 发动机的外部总成识别132.1 发动机型号识别铭牌的位置 发动机的铭牌设置在图示的位置。请您参看标牌中的有关数据，以便于配件的选用和发动机的维修保养。C箭头指示铭牌在发动机的位置。铭牌备注：上图所示的铭牌内容可能与您的发动机上的铭牌有所不同，请以实物为准。2.2主要技术参数1.CA4D32(CA498)CA4D32(CA498) 外特性2.CA4D32TC型CA4D32TC 外特性3.CA4D32-09型CA4D32-09 外特性4.CA4D32-12型CA4D32-12 外特性柴油机主要技术指标：发动机型号CA498CA4D32TCCA4D32-09CA4D32-12型式直列四缸水冷四冲程缸径行程(mm）98105气缸套型式干式燃烧型式直接喷射式排量 (L)3.168压缩比 18.518.518.518.5额定功率(kW)62.5816688额定功率转速(r/min)3600320034003200最大扭矩(N.m)196275210300最大扭矩转速(r/min)1900-21001900-21001900-21001900-2100全负荷最低燃油消耗率(g/kW.h)225225225225机油燃油消耗百分比(%)0.50.50.50.5排放标准满足GB3847和GB17691的要求发动机型号CA498CA4D32TCCA4D32-09CA4D32-12各缸工作顺序1-3-4-2曲轴旋转方向逆时针(从飞轮端看)起动方式电起动(12V)润滑方式强制飞溅润滑机油压力kPa工作油压200-490最低空载 稳定转速(r/min)700750全负荷最大排气烟度(FSN)4.03.03.03.0排气温度()700净重(kg)245260260265噪声dB(A)115外型尺寸(长宽高)684603722765680753 CA498系列柴油机适应中国境内绝大部分地区，在海拨高度超过2000米以上地区。由于进气量严重不足，功率会有所下降。功率下降10-20属正常范围。2.3 发动机的外部总成识别2.3.1 CA4D32/CA498发动机2.3.2 CA4D32TC发动机2.3.3 CA4D32-09发动机2.3.4 CA4D32-12发动机备 忘 录3.发 动 机 的 操 作 说 明 3.1 首次开机前的准备19 3.1.1 加注机油19 3.1.2 加注柴油19 3.1.3 加注冷却液20 3.1.4 其他准备工作20 3.2 起动21 3.3 运转21 3.4 停车22 3.5 磨合22 3.6 严禁拆除节温器运转233.1 首次开机前的准备3.1.1 加注机油 厂家规定，出厂的发动机均不加机油。请从箭头所指示处加入机油。加机油前先抽出油尺，再将机油加入，排出曲轴箱空气，插入油尺检查油位，3分钟后再观察一次油尺。加油量，应在保证润滑系统充满润滑油的情况下，油底壳内的润滑油平面应达到机油标尺标记的上下限之间（新车加油量约为：6.0-7.5L）。机油粘度及等级见4.1节。 注意：润滑油必须经过沉淀和滤清后方可注入柴油机内注意：喷油泵总成为自身润滑，也要加注机油(加油量约为0.12L)，油池内润滑油平面应达到喷油泵机油标尺标记的上下限之间。3.1.2 加注柴油参见4.2节，根据大气温度，分别选用夏季，冬季所对应的柴油。请从箭头所指示处加入柴油。柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后加入上层不含水和杂质的清洁柴油。3.1.3 加注冷却液拧开加注口盖，有的发动机带有排气阀要打开排气阀。加注冷却液至加注口的标记处。注意从放水阀流出冷却液后，关闭放水阀。 拧紧加注口盖。3.1.4 其他准备工作 为了保证您安全行驶，您在起动前应进行下列检查1、检查柴油机各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的现象。2、检查蓄电池及连线。3、打开燃油箱开关，使柴油流向输油泵。4、利用输油泵排除燃油系统中的空气。(详见调整、维修与更换部分）5、检查油底壳和喷油泵总成内的机油面高度，油面应在油标 尺上下限标记之间。6、检查燃油箱中的油量。7、检查冷却系统，并加足水。8、带有动力转向泵的柴油机，应检查动力转向泵是否有足够的循环油量,切不可空转，吸油管路不允许漏气。9、对新机或停放5天以上未用的柴油机，起动前应先转动曲轴3-5转。10、对于平时停放作为急用的柴油机，为便于在急用时能迅速起动运行，在停放期内，每隔3-5天应起动试运行一次至水、机油温度达到60以上为止。3.2 起动 完成起动前的准备工作并确认符合要求后，才可以起动，起动时离合器应脱开，起动步骤如下：1. 不需空气加热的情况插入钥匙 -0位无电压顺时针旋转钥匙 -到3位发动机起动。发动机起动后，松开钥匙 具体情况参考整车说明2.需要空气加热的情况（冬季）插入钥匙 -0位无电压顺时针旋转钥匙 -到预热指示灯亮，保持预热但不应超过40秒再顺时针转动钥匙 -到3位发动机起动。发动机起动后，松开钥匙 具体情况参考整车说明 注意：每次起动时间不应超过10s，以保护起动机和蓄电池、每次起动失败后，应停60秒再行起动。如果连续3次失败，应查明原因排除故障后再行起动。3.柴油机起动后，应立即通过仪表盘上的油压警报灯和机油压力表检查机油压力、一有异常，必须立即停机查明原因，排除故障。4.柴油机起动后，怠速运行3-5分钟，严禁起动后立即加速或轰车。 注意:对于增压、增压中冷柴油机，由于采用增压器，所以每次起动后要怠速3-5min，使机油泵工作正常并建立必要的机油压力，保证压力到达位于柴油机最上端的增压器轴承处。3.3 运转1.柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转，应当依次使柴油机在低速和中速时空载运转加热。2.运转时，应经常注意机油压力和冷却水温度，当水温达到60以上，机油温度65以上时，方可满负荷运转。正常工作时，机油压力应在0.2-0.5MPa，冷却水出口温度控制在95以内。3.经常倾听柴油机运转时有无不正常响声，如发现，应立即停车检查，找出原因后才能再次起动和运转。4.经常注意各油路、水路连接处的密封情况；如有泄漏，应立即 处理，以防浪费和污染环境，同时应及时补充油或水。5.喷油泵在出厂前已调整并对各限位螺钉进行了铅封。用户使用 中不得随意拆除铅封进行调整。3.4 停车1、柴油机停车前，必须逐渐降速至怠速，空转5min再行停机，不是紧急情况下严禁高速停车，以防涡轮机的高温传至浮动轴承和压气机密封圈，引起增压器故障。同时应注意怠速时间不易过长(一般不超过20分钟),过长则容易造成漏油。2、在气温低于5时，若不使用防冻剂，应及时放掉冷却水，以防冻裂缸体。3、每次停机后，必须及时排除在运转期间发现的故障，并进行必要的检查。4、柴油机如长期不使用，必须做好清洁工作，并进行必要的油封，以防生锈。3.5 磨合 新的或大修后的柴油机，必须经磨合后，方允许全速全负荷运行。在汽车上磨合的行驶里程为2500km。其中： 0200km 空车运行，时速不得大于40km/h 2001500km 载荷不大于1T，时速不超过60kmh 15002500km 载荷不大于1T。 磨合期间应在行驶至500km、1000km 2500km时，分别三次更换机油，并清理空气滤清器的滤芯和灰盘。磨合期结束时，应完成下列作业：1.清洗发动机油底壳，更换润滑油。2.清洗机油收集器滤网。3.按规定扭矩和顺序，重新紧固缸盖螺栓扭紧力矩。4.检查调整气门间隙。5.更换机油滤清器，清除空气滤清器滤芯上的尘土。6.检查供油提前角。7.紧固喷油泵支架、过渡支架螺栓。8.检查皮带的松紧程度，并适当调整之。9.紧固进、排气歧管螺栓。10.检查悬置软垫是否有裂纹，螺母是否松动。3.6 严禁拆除节温器运转如果没有节温器，将会出现下列两种情况： 当需要冷却液做大循环时，由于部分冷却液进入小循环，导致发动机过热。当需要冷却液做小循环时，由于部分冷却液进入大循环，会使发动机升温慢或过冷。备 忘 录4.工 作 介 质4.1 润滑油254.1.1 质量等级254.1.2 换油周期254.2 柴油264.2.1 质量要求264.2.2 柴油加注及注意事项264.3 冷却介质264.3.1 冷却液准备274.3.2 防冻液的配制274.3.3 冷却液的加注及注意事项284.1 润滑油4.1.1 质量等级 机油的性能、等级相差很大，一般按API(美国石油协会)的标准选择机油。 按API的机油标准(同GB11122-1997柴油机油)CA4D32系列柴油机应选择：CF-4柴油机油。推荐：推荐使用长城牌（中国石化长城润滑油公司）、七星牌（中国石油大连石化公司）或美孚机油。 ！告诫：不同品牌机油不能同时混用。 机油粘度受温度影响很大，需根据环境正确选择机油粘度，参见下图。短时间环境温度低于所示极限时只影响起动性能，不会造成伤害。但长期在低于机油的最低允许温度下运行，则会加速磨损。4.1.2 换油周期换油周期应根据使用情况及油的质量而定，具体按下表规定的运行里程或工作小时执行。如果一年中发动机的工作小时少于表中所列的时间,最少一年也要换一次机油。此表的前提条件为：柴油中的含硫量要少于0.5%最低的环境温度为-10温度低于-10环境下或含硫量在0.5%到1%之间,换油周期要缩短一半。 如含硫量大于1%,请向一汽大柴销售服务部门咨询。设备用发动机服务等级平均速（km/h）工作小时运行里程250车用发动机25406050001000020000注意:如果用户没有按此规定定期换机油，厂家将不负责保修。4.2 柴油4.2.1 质量要求燃油种类应按GB252-87轻柴油标准选取，最低使用温度见下表：轻柴油牌号0-10-20-35-50最低使用温度()4-5-514-14-29-29-44推荐：使用标明含硫量低于0.5的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。 柴油的选用，首先应根据柴油机的使用环境温度。在气候炎热的南方地区可选用凝点高的轻柴油；对寒冷的北方地区须选用凝点低的轻柴油。柴油所含水分和机械杂质越少越好，否则易引起滤清器早期堵塞和零件锈蚀。4.2.2 柴油加注及注意事项柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油。!警告：发动机运行时，不要向油箱加注燃油(除非特别需要)。向油箱加注柴油时不得吸烟。 擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。4.3 冷却介质冷却介质必须使用防冻液，否则将缩短柴油机的使用寿命补充说明：工作环境在5以上地区，如无防冻液可以使用冷却水。冷却水的质量应达到以下数值。 水的质量最小值最大值20时的pH值6.5.5氯离子(mg/dm3)100硫酸盐(mg/dm3)100总硬度(iadGH)312 一般情况下，河水、泉水均属硬水，需进行软化。在硬水中加入适量的软化剂。如碳酸钠（纯碱）、氢氧化钠（烧碱）等。一般每升水加0.55至1克软化剂。4.3.1 冷却液准备对于水冷发动机冷却液的准备和监测是非常重要的步骤，因为腐蚀、穴蚀和结冰都会导致发动机的损坏。冷却系统必须保持监测，液面高度和防冻液的浓度应定期检查。4.3.2 防冻液的配制一般防冻液有酒精水型、甘油水型和乙二醇水型三种，它们与水的配比不同，结冰点也不同，见下表：冰点()酒精水型（酒精质量)甘油水型(甘油质量)乙二醇水型(乙二醇质量)-511.321-1019.53228.4-1526.04332.3-2031.05138.5-2535.15845.3-3040.66447.8-4055.17354.7-5070.1-59.9 由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点,所以在加 入冷却介质时, 加入量应比冷却系统的总容量少5%6%。 乙二醇-水型防冻液有毒，使用时需特别注意，切勿入口。乙二醇的沸点为194.4，所以防冻液中的水易蒸发，在使用一段时间后要适当补入酒精。 由55%的乙烯-乙二醇和45%的水(质量比)配制的防冻 液可在-40的严 寒地区使用。F35防冻液是由水-乙二醇加入多种添加剂制成，可保证在 -35以上不 结冰，并可防止散热器和柴油机水套的锈蚀，减少水垢。 若不是防锈防冻液，则应经常清除水垢。可以10L水内加750克煤油的比例作为冷却液，在发动机中运转510分钟。停车后放置1012小时，然后再起动运转1015分钟并放出清洗液。注入清水以中速运转并放掉。 注意：以上的介绍仅供参考，具体加注的防冻液请向 供应商咨询。4.3.3 冷却液的加注及注意事项拧开加注口盖。 加注冷却液至加注口的标记处,注意从放水阀流出冷却液后, 关闭放水 阀。拧紧加注口盖。起动发动机并运转至正常温度直至节温器打开(大循环冷却水管明显变暖)。 第一次运转后,停机冷却,检查液面高度。 !注意：水温较高，打开加注盖应避免烫伤。备 忘 录5.维 护 保 养5.1 保养所需工具305.2 防护性保养周期305.3 冬季技术保养325.1 保养所需工具六角扳手套1000002-X2扳手柄3950013-D1气门间隙规3950020-D1旋装滤芯装卸工具5.2 防护性保养周期 当短距离行驶并经常起动及停止时，操作小时数比行驶距离还要重要。 本防护性保养周期适用于一般操作条件。对于所安装的发动机设备，应与制造商给定的周期进行核对，采用其中最短的保养周期。当发动机的运行必须符合当地法规时，可能需要修正保养周期和保养步骤，以确保发动机的正确运行。 一种好的保养方法是在每次维修时都检查泄漏和紧固件是否松动。本防护性保养周期仅适用于符合本手册规范的燃油和润滑油的发动机。注意：如发动机在布满灰尘的环境或其它恶劣的条件下操作，则必须缩短某些保养周期时间间隔序号保养项目日保养12345检查油底壳中机油面高度，检查水箱冷却水面检查柴油机水、油及气路各连接处的密封性做好清洁工作排除所发现的故障和不正常现象拆下空气滤清器的灰盘盖，清除尘土一级保养（累计工作50h，汽车约行驶1500-2000km）1567同日保养检查柴油机各部位的紧固情况检查风扇皮带的张紧度二级保养(累计工作150h，汽车约行驶6000-8000km)178910111213同一级保养更换机油，清洗油底壳及机油收集器更换机油、燃油滤清器清洗柴油箱和柴油管路调整气门间隙，并检查气门弹簧检查供油提前角必要时加以调整检查喷油器的喷油压力和雾化质量三级保养（累计工作900h，汽车约行驶45000km）1131415同二级保养清洗机油冷却器检查缸盖螺栓，主轴承螺栓和连杆螺母的扭矩，对扭矩不足需紧固到规定值5.3 冬季技术保养在温度低于5时，柴油机的使用必须给予特别维护。 1.必须使用冬季用机油和燃油，并特别注意燃油中含水量，以免堵塞 油路。 2.冷却系必须加注防冻液。 3.在严寒季节和地区，车辆最好不露天停放，否则必须预热柴油机机体，并使用空气预热器。这些工作做好，则柴油机在一般严寒地区均能起动。 冷却系必须加注防冻液，否则将导致水泵叶轮冻死不能工作，甚至使柴油机发生损坏。保养记录工作小时日期签字/盖章工作小时日 期签字/盖章50125250375500625750875.新机或大修机的起动备 忘 录6. 调 整、维 修 与 更 换6.1 传动皮带的检查与调整346.2 节温器的注意事项346.3 起动机的安装与调整346.4 发电机的安装与调整356.5 燃油系统中空气的排除方法356.6 空气滤清器的维护356.7 冷却液的排放366.8 罐式燃油滤清器的更换366.9 机油滤清器的滤罐更换366.10 气门间隙的调整366.11 喷油器的拆装386.12 增压中冷系统的注意事项386.1 传动皮带的检查与调整1.检查整个皮带有无损坏，更换已损坏的皮带。2.安装新皮带后，运转发动机15分钟，然后检查皮带的张紧度。3.柴油机工作时，三角皮带应保持一定的张紧度。正常情况下，在三角带中段加2949N(35kgf)的压力，皮带应能按下不超过1020mm距离为宜。 皮带过紧将引起发动机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松则会使所驱动的附件达不到需要的转速，导致发电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响柴油机的正常运转。注意：如安装了两条皮带则必须同时更换。4.皮带张力的调整 松开螺栓、 沿箭头所示方向移动发电机，直到皮带松紧度合适。 拧紧螺栓、检查V型皮带 张紧V型皮带6.2 节温器的注意事项注意：严禁拆除节温器运转发动机 当通过节温器的冷却液温度达到76左右时，节温器出水阀门开始开启；当通过节温器的冷却液达到88左右时，节温器出水阀门完全开启。 当需要检验节温器工作是否正常时，可以将节温器在水里慢慢加热，观察节温器出水阀门开始开启和完全打开时的温度，是否在上述规定范围内。用户在使用过程中，不能随便取消节温器，当发现节温器失效后立即更换，否则易使冷却液温度失调而影响柴油机的正常工作。6.3 起动机的安装与调整起动机电压12伏，功率2.5kw，起动方式为电磁控制，机械驱动，起动时接通点火开关，按下按钮开关，柴油机随即起动；如不成功必须等起动齿轮退回原来静止位置后，方可进行第二次起动。1.起动机使用前，应对柴油机、起动系统电路和蓄电池的充电状况进行检查。2.在正常情况下，柴油机一次就能起动，每次起动的运转时间不应超过10秒钟。两次起动时间间隔不少于60秒，决不允许在柴油机及起动机尚未停止转动时，再按下起动按钮，否则将引起齿轮与齿圈之间剧烈的撞击而损坏。柴油机开始工作后应立即松开按钮，使起动机齿轮回到原位。3.当柴油机连续几次不能起动时，应排除故障后再进行。6.4 发电机的安装与调整1.发电机转动时，不要断开接线柱上的接线。2.认清正负极，不要搞混。3.长时间使用后，应用压缩空气清除发电机内部的尘土。6.5 燃油系统中空气的排除方法 发动机正常运行时，在下列情况空气会进入系统：1.正常工作时从燃油箱放油。2.低压油管断开。 空气一旦进入燃油系统，必须在发动机起动前排出。 排出燃油系统中的空气时，按如下步骤进行：1. 旋转燃油滤清器的放气螺塞，将其松开，操作输油泵的起动注油泵，直至从放气孔中流出无空气的燃油。紧固放气螺塞。2松开泵驱动端的连接螺栓，操作输油泵的起动注油泵，直至从松开接头处流出无空气的燃油。紧固箱体连接螺栓。3如接至燃油起动辅助的油管已放空，松开燃油起动辅助上的连接螺母并操作输油泵，直至从接头处流出无空气的燃油。紧固燃油起动辅助的连接螺母。在燃油起动辅助装置的平面上放置一个扳手以防止在松开和拧紧连接螺母时移动。4确保控制位于“运行”位置，及速度控制于最高速度位置，操作起动机。当发动机开动后，减低发动机速度。如发动机在短时间内运行正常，但接着又停机或运行不顺，须检查燃油系统中有无空气。如燃油系统中有空气，则低压油管可能漏油。 !告诫：不得让发动机燃油污染环境，应在发动机底部放置一个滴油盘，依照当地规定废弃旧燃油。6.6 空气滤清器的维护市场上的绝大多数发动机的早磨问题均与空滤的使用与保养相 关，使用优质空和正确维护空滤是绝对必要的。1一定要使用指定的优质空气滤清器。目前市场上伪劣的空气滤清器很多，购买时要辨别真伪，多方比较，绝不能将不合格的空气滤清器装车使用！很多用户认为装上假冒伪劣的空滤不要紧，只要经常清洁空滤就没问题了，其实不然。我们推荐用户使用上海弗列加牌空滤、长春富奥空滤和廊坊空滤、蚌埠空滤，对于经常使用在粉尘较大的地区的车辆2 我们强烈建议用户使用蚌埠生产的油浴加纸滤的双级滤清系统，提醒广大用户在购车时，特别注意所购车辆的进气滤清系统是否符合自己使用环境的需要，避免不必要的损失。3要正确检查、维护空气滤清器。一般情况，空气滤清器要每4000km清洁一次，每24000km更换滤芯。如果道路灰尘较多，应适当缩短滤芯清洁或更换的里程，例如煤矿、沙漠公路、水泥厂等场地。但如果保养过于频繁，同样不利于空滤使 用。有些驾驶员跑一趟车就拆下吹一下滤芯，或一天一吹，使灰尘进入空滤器清洁侧的机会就增加了，同样对发动机有害。拆装空滤、保养过程中，一定要小心轻放，不要磕碰，尤其是滤芯，以免损坏。通常滤芯经56次以压缩空气吹的方法清洁后就应报废，更换新滤芯。安全滤芯装上后不准拆下，直至更换为止。 4正确安装空滤也非常重要。在拆装空气滤清器时，不要将滤芯上的塑料导流罩漏装，且要安装正确。因为，罩上的叶片会使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘杯中。到达滤纸的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。5。 正确使用空滤，需要用户做到：(1)要在了解空滤器工作原理后，再做维护工作；(2)要使用推荐型号滤芯，并在使用前做质量检查；(3)要储存足够的滤芯，存放空气滤芯时不能打开存放，或堆 放在潮湿的地面上；(4)要检查所有密封圈和连接管，所有进气都必须通过空滤芯；(5)要检查空气堵塞报警器与空滤器之间的连接管；(6)新滤芯有时不带密封垫圈，安装时要装上；(7)做进气系统维护工作，不要在发动机运转时进行；(8)没有空滤芯不要运转，空滤芯和进气软管破损不能运转；(9)在灰尘较大的环境下，不要拆空滤芯，不能开着空滤器盖 运转发动机；(10)空滤芯密封圈失效不能运转发动机；(11)不要让集尘杯集满灰尘；(12)用压缩空气吹空滤芯时，气压不能过高，不要向里吹滤芯；(13)灰尘落入滤芯的清洁侧要清除干净。(14)确保空滤与进气管路的密封 正确地使用空滤会使柴油机相关总成件的寿命成倍提高，不正确的使用空滤或使用伪劣空滤必将会造成发动机早磨、增压器叶轮损坏、烧机油、工作无力等故障，甚至过早报 废。为了保证柴油机产品正确发挥其功用，敬请广大用户选用优质空滤，并正确使用。6.7 冷却液的排放注意：在发动机未冷却和系统加压时不得排放冷却液，否则高温高压冷却液的排放是十分危险的。1.确保汽车或机器置于水平地面上。2.打开水箱加注口盖。3.在放水阀下放一必要容器从缸体侧面打开放水阀，以排空发动机内的冷却液。确保排放孔畅通。4.打开散热器底部的塞子或拆卸排放塞，以排空散热器。如散热器不带塞子或排放塞，断开散热器底部的软管。5.用清水冲洗冷却液系统。6.关闭缸体侧面放水开关和加注口盖，关闭散热器放水开关。6.8 罐式燃油滤清器的更换1.彻底清洗燃油滤清器组件外表面。2.松开滤清器底部的排放装置并将水/燃油排入一个合适的容器。3.用条板手或类似的工具松开滤清器罐并拆卸。4.确保螺纹接头紧固在滤清器盖上和滤清器盖内部的清洁。5.用少许清洁的燃油将新滤清器罐密封圈润滑，将新滤清器罐安装到滤清器盖上并拧紧，拧紧时只能用手。6.消除燃油滤清器中的空气。6.9 机油滤清器的滤罐更换1.在滤清器下放置一个盘子，接收溢出的润滑油。2.用条扳手或类似的工具拆卸滤罐，确保接头紧固在滤清器盖中。报 废滤罐。3.清洗滤清器盖。4.向新滤罐中加注清洁的发动机润滑油。使润滑油有足够时间穿 过滤芯。5.用清洁的发动机润滑油润滑滤罐密封圈。6.安装新滤罐，只能用手旋装至接触后加拧3/4圈，不能使用条扳手。7.确保油底壳中有润滑油。8.操作发动机并检查滤清器是否泄漏，当发动机冷却后，检查机 油尺上的油面高度，必要时则向油底壳中加注润滑油。6.10 气门间隙的调整气门间隙影响柴油机的技术状态，因此必须检查和调整气门间隙。气门间隙调整方法如下：拆下摇臂室罩 调整气门间隙之前，停机30分钟， 油温要低于80度。 用塞尺6检查2、3之间的间隙1， 塞尺塞入后要有轻度摩擦，正确的 气门间隙见技术参数。按如下步骤调气门间隙1.松开螺母42.用螺丝刀7拧螺栓5，上紧螺母4，得到正确的气门间隙。3.检查、调整其他各缸的气门间隙4.安装摇臂室罩（如需要，更换密封圈）确认第一缸处于压缩上止点参照图示，调整下表中有标记的气门。气缸序号1234气缸部位进排进排进排进排摇臂序号11145154第一缸压缩上止点调整完毕后,将曲轴旋转360度,确认第四缸位于压缩上止点。参考下图，调整下表中有标记的气门，气门调整间隙热态时为0.30-0.40mm气缸序号1234气缸部位进排进排进排进排摇臂序号12345678第四缸压缩上止点6.11 喷油器的拆装 在拆装喷油器前必须仔细清洁喷油器四周，最好的方法是用压缩空气吹净喷油器周围。 安装喷油器时其前端必须使用新铜垫，并且只能装一个。 使用时间较长的喷油器，可在试验台上进行喷雾试验，如发现有下列不正确的现象应进行拆检。 1.喷油开启压力低于规定值