铁路应急演练总结

1 / 26 铁路应急演练总结 中交第三航务工程局有限公司 兰新铁路第二双线项目部二工区 应急救援预案演练总结 编制 : 陈晓新 审核 : 张志玉 批准 : 黄兆周 中交三航局兰新铁路第二双线项目部二工区 2016 年 6 月 25 日 目 录 一、演练工作的基本情况和特点 2 / 26 二、演练的实施 1）高处坠落安全应急演练 2）防洪、防风应急演练 3）脚手架坍塌应急演练 4）消防安全应急演练 三、取得的具体成效 1）提现了以人为本、科学施训的演练理念 2）实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标 以 6 月份安全月生产月为契机，为了减少中交三航局兰新铁路第二双线二工区项目部的安全事故，消除安全 隐患，贯彻“ 安全第一、预防为主、综合治理 ” 的方针。在工区安全领导小组的带领下于 2016 年 6 月份 18 日，进行了 “ 安全生产应急救援演练 ” 活动。为了巩固演练工作成果，表扬先进，3 / 26 发扬成绩，改进不足，促进工作，进一步提升我二工区项目部安全生产应急管理能力，安全小组全面总结了演练工作。 一、演练工作的基本情况和特点 这次演练是我二工区项目部的一次重要活动，规格高、范围广。兰新铁路第二双线二工区项目部人员全部参演，从演练的效果来看，这次演练指导有方、准备有序、组织有力、扎实有效，基本达到了预期目标。 整个演练工作体现了以下二个方面的特点： 1）领导重视、组织健全、启动快速 项目部对这项演练活动非常重视，为了保障演练工作的需要，项目部领导特批了 6 万元演练专项经费。同时，为了加强演练组织领导，确保演练工作顺利进行，项目部成立应急演练领导小组，以工区长黄兆周为组长，安质部叶林为副组长，项目部安全应急救援预案所涉及人员为组员的演练小组，负责演练的策划、统筹、协调、保障等 工作。 4 / 26 2）提现特色、提前准备、重点推进 为了增强演练效果，体现工作特色，这次演练着力在 “ 创新、真实、安全 ” 六个字上下功夫。 “ 创新 ” 就是在演练的立意、内容、形式、 装备上有所创新，在组织协调、参与程度、各指挥平台信息的互联互通、信息共享及应急队伍快速反应上有所突破； “ 真实 ” 就是从实际出发，按应急预案的程序实地、实兵、实装、实操地真实演练； “ 安全 ” 就是对所有环节认真分析其可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类事故发生。 二、演练的实施 1）高处 坠落安全应急演练 3 月 15 日上午 9 点 30 分项目部接到高处坠落事故报告， 2名工人在烟墩河大桥上进行穿钢绞线作业时不慎坠落，指挥部立即启动安全应急救援领导小组 ,9 时 45 分安排 3 名救援队员携带担架、急救药箱、氧气袋等器材进入演练工地，由现场安全员简要介绍事故情况，经现场查看，坠落人员 1 人手臂及头部因碰撞有软组织挫伤无其它症状，进行了简单包5 / 26 扎。另一人右大腿骨折及其它部位软组织挫伤，救援人员对骨折处进行临 时加固，然后把伤员抬上担架抬到安全位置，抬时注意避免两肩和两腿及脊椎受到移位，上午 11 点 02 分，由模拟 120 急救车载伤者开出演练工地，去医院救治。 2）防洪、防风应急演练 4 月 18 日下午 13 点 50 分项目部接到 8 级以上大风警报，立即 安排施工现场作业人员撤离，并组织人员对厂区、宿舍进行拦风绳加固，对现场零散的器材、设备进行防风加固措施。指挥部立即启动安全应急救援领导小组，下午 2 点 15 分带上工具赶赴现场组织抢险，各应急抢险小组按照职责分工紧张有序地进行开展工作，张志玉、徐纪洋、逯春平、叶林、刘德胜小组成员对办公区活动板房缆风绳进行检查。搅拌站储存罐缆风绳抗风措施进行加固和 完善，对民工宿舍进行检查防止宿舍窗户破碎形成兜风口。 3）脚手架坍塌应急演练 5 月 18 日上午 9 点 30 分项目部接到桥梁 2 队施工人员在非6 / 26 标梁扣腕式脚手架上部平台支模作业时，非标梁扣腕式脚手架发生一次倾斜造成脚手架坍塌事故，周边支模作业人员发现脚手架倾斜，立刻呼喊往两侧桥面跑去，非标梁扣腕 式脚手架向一侧倾倒过去，由于 2 名作业人员处于中间来不及逃避随脚手架一起倾倒。指挥部立即启动安全应急救援领导小组带上器材设备于 9 点 40 分赶到现场进行抢险，各应急小组按照职责分工紧张有序地进行开展工作，项目部杨惠荣医生对 2 名人员受伤程度进行简单应急处理。上午 10 点 20 分，由模拟 120 急救车载伤者开出演练工地，去医院救治。 4）消防安全应急演练 6 月 18 日上午 9 点 11 分天气晴好，风力不大，根据事先的安排，由安全员大声喊：大会议室着火，请求支援。听到喊声，义务消防队员立即放下手中的工作，按各自的分工，各就各位。由最先发现火情的安全员打电话通知应急救援领导小组，报告失火地点。按平时 隧道逃生应急演练总结 为了使中铁二十四局九景衢铁路项目三分部全体职工了解隧道逃生知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，减7 / 26 少财产损失，掌握对隧道逃生的应变技能，学会自救以及有序地进行人员的疏散处理，确保职工生命安全及财产安全，2016 年 3 月 22 日下午 15:30 时，分部在雷石山 1#隧道进口组织了隧道逃生应急演练活动。培训和演练一共历时 40 分钟，参加人员 45 人。演练紧张、有序进行 ，并取得圆满成功。通过此次隧道逃生应急演练，不仅增强了全体职工的安全意识，同时还掌握了隧道逃生时的注意事项以及现场急救知识，进一步提高了全体职工应对突发事件的能力。 一、领导重视，演练活动组织到位 这次隧道逃生应急演练活动，安排周密，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各 个阶段，领导都给予了很大的关心、支持和帮助。项目经理李炜东作为项目部安全生产的第一责任人和演练总指挥，对这次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，还亲自对演练工作进行部署，亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练工作实施全面控制。副经理李遥和安全总监熊方成任演练副总指挥，对演练工作的全过程进行领导和指挥，主持并参与演练方案的讨论和修订工作。为保证演练前宣传和培训工作的实效性，积极带头参加演练前的学习和培训；监理及局项目领导也对 8 / 26 此次演练特别关注，给予了大力支持，并对我们的演练工作提出了指导性的意见。 二、筹划缜密，演练方案安全可行 根据上级领导要求，从我分部安全工作的实际情况出发，确定本次隧道逃生应急演练的主要任务是开展一次隧道逃生的应急演练及伤员自救演练。其主要目的是使每位参与者能了解隧道逃生知识，掌握自救基本方法，提高自我安全意识，化解风险。经过认真研究，拟定了 “ 隧道逃生应急演练方案 ” 。为了使得演练方案安全可行，在方案中就演练的时间、地点、内容、对象都作了具体的说明。 三、积极参与，演练效果呈现良好 隧道逃生演练于 2016 年 3 月 22 日下午 15:30 进行。首先安全总监熊方成讲读隧道塌方时注意事项及逃生知识。办公室主任柳玉宪宣读急救知识。逃生演练紧张有序，安全保证工作到位，演练达到预期效果，最终获得了圆满成功。 四、通过演练，员工的防范意识和应急自救的能力得到加强。 9 / 26 1. 参与人员的隧道逃生意识有所增强，对隧道逃生常识有了进一步的了解。 2. 对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对隧道塌方事故做出相应反映，对今后应对突发事件很有益处。 3. 演练过程中，参与人员都能遵守纪律， “ 一切行动听指 挥 ” ，团队凝聚力得到了升华。 五、存在的不足 1、抢险救援组在救护时只救护伤员，未准备应急材料进行抢险。 2、技术保障组行动迟缓，事故发生后未及时查看坍塌情况，对坍塌情况进行鉴定分析，是否需要支护，防止二次坍塌。 3、施工人员救出洞后，安全员未按进出洞人员登记表情况立即清点人数，确定进出隧 道的人数是否相符。 10 / 26 六、下一步的改进措施 1、事故发生后，安排电工关掉电源，应急灯打开。 2、报告时应讲明事故发生的时间、地点、人员受伤情况。 3、抢险组要拿着应急材料到掌子面实施救援。 中 铁 二 十 四 局 九 景 衢 铁 路 项 目 三 分 部 2016 年 3 月 22 日 XXOO 年年度安全生产工作总结 XXOO 年中铁 XXOO 局 XXOO 铁路第四项目部正式成立， XXOO年月项目进场。自进场以来，在中铁十三局宁西铁路指挥部的正确领导下，我们始终把安全工作放在第一位，牢固树立“ 安全第一 ” 的工作理念，理清 “ 预 防为主 ” 的工作思路，落实 “ 综合治理 ” 的工作方法。以杜绝 “ 物 ” 的不安全状态为主线，以消除 “ 人 ” 的不安全行为为重点，与铁路部门密切配合，以控制和减少安全事故为目标，落实责任，强化监管，项目安全生产形势平稳。为了贯彻落实国家安全生产方11 / 26 针，进一步加强施工安全管理，结合项目安全生产实际情况，现将 XXOO 年安全生产工作情况汇报如下： 一、 安全制度的制定与落实情况 项目安全生产工作始终贯彻 “ 安全第一 预防为主 综合治理 ” 的方针不动摇，切实加强对安全工作的认识，始终将安全工作放在各项工作之首。先后制定了宁西铁路安全管理办法安全检查制度安全教育制度安全奖惩制度等安全制度。围绕 “ 安全发展、预防为主、以人为本 ”原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全责任制；强化安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想，侥幸心理和厌战情绪，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，确保 安全文明施工。目前整个工程的安全生产处于安全、有效、合理的受控状态。 安全生产管理目标完成情况： 1、无因公死亡事故。 2、无交通死亡事故。 12 / 26 3、无火灾、压力容器及锅炉爆炸事故。 4、无行车险情。 5、年重伤率控制在 %以内，年轻伤率 控制在 %以内。 6、死亡率为 0。 7、消灭违章指挥。 8、消灭违章作业、消灭惯性事故。 9、无因建设引起的铁路交通安全事故。 项目部制定的安全管理目标全部实现。 二、安全生产情况 我项目部主要从以下几个方面对现场施工安全进行管 理。 1、建立健全的安全生产管理体系，完善安全管理制度体系，规范安全生产管理，落实安全管理目标。 13 / 26 本工程自进场开工以来，项目部把安全生产工作列入重要议事日程。项目部及时建立健全安全保证体系和安全管理组织机构，贯彻落实安全生产责任制，全面落实各工作环节、岗位的安全责任，确保安全工作责任 制到人，制定宁西铁路安全管理办法、安全生产制度、安全检查制度、安全教育培训制度、安全例会制度、安全生产奖惩制度、项目部安全值班制度、安全设施管理制度等一系列安全规章制度，编制事故应急预案、安全控制措施和各种机械安全技术操作规程，形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理规章制度体 系。同时根据上级公司、建设单位、监理单位和有关部门的规定制定了 “ 四无、二控、三消灭 ” 的安全管理目标，并对安全管理目标进行细化，具体到每个管理人员和施工班组，并与各施工班组签订安全安全生产目标责任书。 2、统一协调，协同各部门共同做好安全工作 统筹合约部，在坚持 “ 安全 第一 ” 原则下，编制生产计划，将改善劳动条件的工程项目纳入生产计划；协调财务部门保障安全措施经费，落实安全奖惩；会同物资部门保障机械安14 / 26 全运转，定期进行安全检查，保障安全设施设备供应；配合工程技术部门制定编制安全教育计划，制定安全技术交底；与办公室一道对本单位职工进行安全生产教育，对宿舍内的用电设备和饮食机具要指定专人负责并定期检查维修，保证其安全防护设施齐全、灵敏、有效。 3、配合铁路部门，保障临 近既有线施工安全 与信阳工务段、电务段、通信段等配合沟通，共签订施工安全配合协议 30 余份，累计完成电线电缆迁改 600 米，设置驻站联络员提前报告施工区间车辆情况，同时防护员与信阳工务段对沿线 17 公里的大型机械进行安全防护，每天向铁路部门呈报营业线次日施工计划表，设置物理隔离防止施工机械设备侵限，有效的保障了铁路通信安全、铁路既有线行车安全和机械施工安全，确保工程安全、平稳、有序的进行。 4、做好安全教育培训工作，提高员工整体素质 每月召开安全例会，总结施工安全工作，通报近期安全事故，评 价奖惩各施工班组，提出本月重点安全隐患，部署下一步安15 / 26 全工作重点。加强安全教育培训 ,提高全员安全意识。项目部对所有进场施工人员，进行了进场教育和 “ 三级 ” 安全教育，并进行了考试，合格人员才允许进场施工，对所有人员登记造册，共计 300 人次。加强健康、安全、环境管理体系培训，提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。同时，充分利用宣传标语和宣传栏对安全生产、文明施工等进行宣传。通过各种形式的安全教育，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道，提高了操作水平和 安全文化素质。增强了施工人员的安全意识，提高了自我保护能力。 5、班前安全活动和安全技术交底： 督促各施工班组的班前安全会活动，班组长在每天安排工作时，对班组施工人员进行交底，主要包括：施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位的检查、各种防护措施的保护等；施工前根据各分 项工程的特性、施工工艺、特点、难点、注意事项等，向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底，让每个施工人员了解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施，避免出现违章指挥和违章操作。 16 / 26 6、特殊工种持证上岗： 所有特殊工种人员必须持有经相关部门考核合格后的有效证件持证上岗。同时项目 部查询所有进场作业人员的档案管理，防止有不良前科的人员从事本工程作业。 7、危险源和应急预案的管理 工程开工之前项目部组织相关管理人员对本工程的危险源、环境因素进行识别和分析和 评价工作，建立了项目部的危险源和环境因素清单，并根据工程的实际情况确定了重大危险源和重大环境因素，并制定了控制措施。施工过程中对辨识出的危险源和环境因素进行重点监控，落实专人进行监护，发现安全隐患立即组织人员整改，从而确保危险源和环境因素均在受控状态。 根据工程的实际情况，为防止施工过程中潜在安全、环境事故的发生，项目部编制了触电、中毒、火灾、塔吊安全事故等应急预案，并组织学习。项目部组织了火灾 和触电应急预案的演练。通过演练使的应急领导小组的人员进行熟悉了消防器材的使用方法和灭火方法，同时掌握了一定的应急救援知识。检验了预案的可行性。 17 / 26 8、控制施工工艺，开展安全检查和加强隐患排查 及时发现施工现场的事故隐患，排除施工过程中的不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的实行， 根据项目部制度的安全检查制度，对施工现场进行全过程的监督检查和隐患排查。共下发安全隐患整改通知书 25 份，并按照整改期限要求对其进行复查，及时的消除了施工现场安全隐患。把握工作重心，对高处作业、人工挖孔桩等存在严重安全隐患的作业工序进行重点盯控。 9、施工人员及安全设施管理 夏季施工发 放防暑降温药品，定点设置避暑休息区。为所有进场施工人员配备了安全帽、反光背心等个人安全防护用品，为高处作业 应急演练记录及总结 哈尔滨铁路集装箱中心站工程在营业线及邻近营业线施工，安全风险较高，安全管控难度很大，为了考核项目部发生事故的处理能力，应急流程是否畅通，哈 集装箱项目电务分部18 / 26 于 2016 年 5 月 16 日举行了挖断电缆事故的应急演练活动，为真正发生事故的救援做好准备。 一、应急演练记录 2016 年 5 月 16 日上午 9： 10 分，由哈集装箱建指副指挥问长林牵头，监理单位、项目经理部管理人员和演练作业人员参加，召开了应急演练前的预备会议，会上，建指对演练 进行了动员并提出了相关要求，监理单位进行指导，项目经理部安质部对本次演练关键环节控制程序和注意事项做了详细的部署。 上午 9： 40 分，所有参加演练的人员、物资、现场布置，按应急演练实施方案的要求已全部到位，所有人员处于待命状态，现场的录、照相人员开机做好了准备。 为了加强事故的突发性， 锻炼应急小组的反应能力，未按照应急演练实施方案中 10： 00 时挖断电缆，而于 10： 15 分现场作业人员张松突然挖断电缆，进行报警，应急启动，并按程序准确无误的进行了逐级汇报， 10： 18 分所有汇报程序通知完毕，建指、监理、设备管理单位、应急领导小组人员齐赴事故地点，经过沟通、协调，研究、制定救援方案，确定19 / 26 后，由总指挥范广文发布命令，抢修正式开始，抢修进程中，联络组、技术组、抢修组、后勤组按各自的分工职责严格实施，工作运转正常， 10： 36 分抢修组张国君向范广文总指挥报 告，信号电缆对接已完成，请求试验，经设备管理单位和各单位沟通后，确定试验合格，信号恢复正常，并销记， 10：38 分演练结束。从现场发生事故到信号恢复正常共用时 23分钟。 按照应急救援实施方案的要求，信息报告程序和信号恢复均超 前完成本次演练预定目标，演练圆满结束。 演练前预备会 各单位齐赴现场 部署抢修方案 开始抢修 抢修顺利进行 抢修组同总指挥汇报情况 防护员预警 信号对接完成、验收 20 / 26 安装保护套筒 封口作业 建指检查记录 宣布演练圆满成功 二、本次演练总结 针对本次演练，哈集装箱项目电务分部做如下总结，共两个方面，一是成功之处，二是存在的缺点不足之处。 1、成功之处 1）真正将各应急小组团结在一起，为真正发生事故如何配合起到引导作用。 2）明确各小组在发生事故时职责、分工，教会演练人员信息报告和应急响应程序如何开展。 3）各项工作开展顺利，应急程序准确。 4）指挥负责，协调、组织能力强。技术、抢修组、防护员、驻站联络作业程序明确，业务水平过硬。 21 / 26 5）建指和监理单位监督、指导到位。 6）能够在规定的目标下，顺利超前的完成任务。 2、缺点不足 1）演练中，各小组的职责意 识表现不够清晰，缺乏主动开展工作的积极性。如：各小组组长到场必须向总指挥汇报各小组准备情况，只有后勤组执行了该程序。 2）实施方案中任务安排不紧密，缺乏突发情况。演练中，体现出任务安排不饱满，致使大家工作处于松弛状态。 3）日后，必须备齐配全应急救援物资设备，设专人负责，加强保养和维 修。如：在抢修中用喷灯封口出现几次打火失灵。 4）项目经理部各施工参建单位必须完善、修改应急预案，职责明确、分工合理、切实可行，为发生事故时救援做好充分准备。 中铁二十二局哈集装箱项 目经理部 22 / 26 2016 年 5 月 16 日 禹城市铁路学校应急避险和逃生演练实施方案 为了推进中小学生自护安全教育的有序开展，积极培养学生珍爱生命、关爱生命意识，提 高应急避险能力，减少大灾大难面前的人身和财产损失，根据上级有关要求，制定我校师生应急避险和逃生演练实施方案： 一、成立演练领导小组： 组长：王玉平 成员： 吴春雷 刘春林 马庆云 王小友 职责：主要负责演练活动的组织安排。 现场指挥：吴春雷 副 指 挥：刘春林 王小友 成 员：李正水 董长青 宋士涛 王增璞 任淑兰 职 责：主要负责演练活动的实施。 二、具体实施步骤： 1、准备阶段：本次师生应急疏散演练主要是预防火灾和地震两个方面。使全体师生明确在火灾和地震发生时，怎样做才能最有效的保护自已，并进行针对性的训练。 23 / 26 2分工要求：为确保演练有顺利进行，对通道和教师进行如下分工与安排。 疏散通道：一年级一、二班走前廊东出口；五年级一班走前廊西出口。一年级三班、二年级一班走西楼梯出口。