二级带式运输机传动装置--两级展开式圆柱齿轮减速器【T=690，V=0.8，D=320】【3张图纸】【课设】

二级带式运输机传动装置--两级展开式圆柱齿轮减速器【T=690，V=0.8，D=320】

29页-5100字数+说明书+3张CAD图纸

二级带式运输机传动装置--两级展开式圆柱齿轮减速器说明书【T=690，V=0.8，D=320】.doc

大带轮.dwg

课程设计总装配图.dwg

高速轴.dwg

　　　　　　　　　　　　　　　　　目    录

　　设计任务书…………………………………………………2

　　第一部分  传动装置总体设计……………………………4

　　第二部分  V带设计………………………………………6

　　第三部分  各齿轮的设计计算……………………………9

　　第四部分  轴的设计………………………………………13

　　第五部分  校核……………………………………………19

　　第六部分  主要尺寸及数据………………………………21

　　工作条件：

　　连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为。

　　课程设计内容

　　1）传动装置的总体设计。

　　2）传动件及支承的设计计算。

　　3）减速器装配图及零件工作图。

　　4）设计计算说明书编写。

　　　　每个学生应完成：

　　部件装配图一张（A1）。

　　零件工作图两张（A3）

　　设计说明书一份（6000~8000字）。

　　本组设计数据：

　　第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m)  690  。

　　            运输机带速V/(m/s)    0.8     。

　　            卷筒直径D/mm     320     。

　　已给方案：外传动机构为V带传动。

　　          减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。

　　    该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。

　　       总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。