无级调速提升绞车设计【4张图纸】【优秀】

无级调速提升绞车设计

46页-15000字数+说明书+开题报告+任务书+外文翻译+4张CAD图纸

中英文摘要.doc

任务书.doc

原创性声明.doc

变速系统图.dwg

外文翻译--汽车制动系统.doc

总装图.dwg

无级调速提升绞车设计开题报告.doc

无级调速提升绞车设计说明书.doc

论文封面.doc

输入轴.dwg

零件图.dwg

目    录

前  言

1传动方案的拟定和选择

1．1 拟定方案2

1．1．1具体方案的拟定和比较2

1.2 方案的确定6

2  电动机的选择

2. 1 主电动机的选择7

2．1．1 电动机类型和结构形式选择7

2．1. 2选择电动机容量7

2. 2 无级变速电动机的选择8

2．2．1分析绞车的工作过程：8

2．2．2 分析电动机的具体工作情况8

2．2．3 电动机容量的计算10

2．2．4 电动机类型的选择11

3  交流变频调速系统

3.1 调速系统介绍11

3.2 不同交流电动机调速系统的优缺点12

3．3 变频控制方式的选择14

3．4 确定变频器15

3．5 JPS变频器的功能、原理、技术参数等15

3.5.1概述15

3.5.2型号意义16

3.5.3 技术参数及性能17

3.5.4 外形及安装尺寸18

3.5.5 使用维护注意事项18

4  行星齿轮的计算

4.1 行星齿轮基本参数的计算19

4.1.1 传动装置的总传动比及分配19

4.1.2  行星齿轮传动的配比计算20

4.1.3 轮齿数的选择22

4.2 行星齿轮传动设计与计算22

4.3 选择材料、齿轮、传动比23

4.4 无级变速电动机输入齿轮传动计算33

5 传动系统的其他设计

5.1均载机构设计37

5.2 行星架的设计37

5.3 箱体的基本参数38

5.4 变速轴的设计38

总    结40

参考文献41

致    谢42

摘要

该系统主要是以行星齿轮传动和变频交流调速电动机调速为核心，由主电动机、变频交流调速电动机和行星齿轮传动三大部分组成。绞车的工作情况由以下三种情况：一是启动，即启动加速阶段；二是正常运转，即绞车匀速提升或下降阶段；三是停车，即绞车减速停止阶段。绞车起动和停止是无级变速的，由交流变频器和三相力矩异步电动机组成无级变速装置，通过差动轮系实现输出轴的无级变速；绞车的提升阶段，调速电动机处于堵转阶段，只有主电动机和2K-H行星轮处于工作状态。

   本次设计主要任务是进行传动方案的选择与确定，传动装置的运动、动力的计算和传动零件的设计计算。提升绞车传动系统中的主要机械部分是差动式行星齿轮减速器，为了提高传动效率，减小机构的尺寸和重量，采用的是2K-H单排行星齿轮机构和调速齿轮组成的差动轮系。在该轮系中2K-H行星齿轮传动是绞车匀速运行的核心，因此也就成为本次设计的主题了，在设计中主要是进行以下几方面的工作：1、传动比计算；2、齿数选择；3、传动的几何计算；4、传动的受力分析；5、强度计算；还有行星架结构的选择、均载机构的设计、减速箱体结构尺寸的设计等等。 绞车的无级调速是由变频交流调速电动机来完成的，其主要完成绞车的启动、停止。电气部件主要是变频器，调速系统采用正弦脉冲宽度调置（SPWM）型变频器和YLJ系列三相异步力矩电动机组成。对电气部分的设计主要是进行变频器的类型、参数选择，还有电动机的类型和容量选择

　　　该系统采用电气和机械组合，集结了机电两大方面的优点于一身，使得该系统的总体性能得到很大的提高，从而使得该产品有着更广阔的前景。

关键词：差速器、无级调速、绞车

II、毕 业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求：

1. 绞车提升速度：0.5～4.5m/s；

2. 绞车滚筒直径：1200mm；

3. 最大提升重量：1000Kg；

4. 提升速度可无级变速；

5. 有制动装置。