HD5050JGK高空作业车改装设计【汽车类】【6张CAD图纸】

HD5050JGK高空作业车改装设计

55页 19000字数+说明书+任务书+开题报告+7张CAD图纸【详情如下】

HD5050JGK高空作业车改装设计开题报告.doc

HD5050JGK高空作业车改装设计论文.doc

上臂.dwg

下臂.dwg

任务书.doc

副车架.dwg

回转机构部装图.dwg

封皮.doc

折叠臂运动图.dwg

整车装配图.dwg

摘  要

随着国家经济的不断发展，交通运输等基础行业发生着日新月异的变化。折叠臂式高空作业车作为专用起重运输汽车的一种，它可以将工作人员和工作装备运送到达指定现场并进行作业的专用汽车。折叠臂式高空作业车主要用于邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业。它具有机动灵活、转移迅速、覆盖面广、便于接近、到达作业地点后能迅速投入工作等优点。而且折叠臂式高空作业汽车结构比较简单，改装比较容易，因而发展比较快。

本设计主要内容是选择合适的二类底盘，在此基础上对折叠臂式高空作业车的主要工作装置进行设计。通过对支腿机构、举升机构和回转机构的设计，进行各个应用元件布置，并采用液压系统对各个元件进行控制以实现举升和回转运动功能。同时，还对折叠臂式高空作业车的附件进行了简单的设计，并对折叠臂式高空作业车的稳定性进行了计算分析，结果表明基本达到国家对改装车的标准要求。

关键词 折叠臂式高空作业车，支腿机构，举升机构，回转机构，设计

目录

摘  要I

ABSTRACTII

第1章  绪  论1

1.1概述1

1.2折叠臂式高空作业车的定义、组成及功用1

1.3国内外折叠臂式高空作业车的发展概况2

1.4设计目标和主要设计内容3

第2章 折叠臂式高空作业车总体方案分析5

2.1动力传动装置设计与分析5

2.1.1设计要求5

2.1.2动力传动装置类型5

2.2工作装置设计与分析6

2.2.1支腿机构6

2.2.2举升机构9

2.2.3回转机构10

2.2.4作业平台及调平机构12

2.2.5操作及安全防护装置13

2.3本章小结14

第3章  折叠臂式高空作业车总布置设计16

3.1 总体主要参数的确定16

3.1.1尺寸参数的确定16

3.1.2质量参数的确定16

3.2 折叠臂式高空作业车底盘的选择17

3.3副车架的选型与设计19

3.3.1副车架的界面形状尺寸19

3.3.2副车架的前端形状及安装位置19

3.3.3副车架与主车架的连接21

3.4本章小结22

第4章 举升机构与回转机构设计计算23

4.1 举升机构设计23

4.1.1举升机构运动范围的确定23

4.1.2动臂的结构设计和主要尺寸确定23

4.2回转机构设计24

4.2.1确定圆柱滚子的最大载荷24

4.2.2确定圆柱滚子的允许载荷26

4.3本章小结27

第5章 支腿机构和液压系统设计计算28

5.1 支腿机构设计计算28

5.1.1支腿跨距的确定28

5.1.2支撑脚接地面积确定32

5.2液压系统设计32

5.2.1液压系统原理分析32

5.2.2油缸选型确定33

5.2.3液压泵的选型与计算33

5.2.4油箱容积与管路内径计算36

5.2.5液压系统参数计算37

5.2.6液压泵的选型确定38

5.2.7取力器布置方案及基本参数选择38

5.3本章小结40

第6章 折叠臂式高空作业车稳定性能分析42

6.1 支腿压力的计算42

6.2本章小结45

结  论46

致  谢47

参考文献48

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）

　　设计的主要内容：

　　（1）研究高空作业车的组成、结构与设计；

　　（2）进行高空作业车的总体结构布置；

　　（3）进行二类底盘选择；

　　（4）举升机构详细设计、转台机构详细设计、液压系统设计、辅助装置设计

　　（5）整车性能计算分析

　　技术要求（研究方法）：

   （1）整车总质量：5000Kg；举升质量：300Kg（以上）；最大高度：8000mm；满足专用汽车相关设计要求；

   （2）要求正确进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选择分析、生产具有实践意义的选型总结；

   （3）要求进行车辆的总体布置，用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置；

    (4)要求进行动力传动装置、工作装置的详细设计，在正确计算的基础上，完成部件设计选型，要求工艺合理、小批量加工容易，成本低、可靠性高；

   （5）要求进行操作和安全保护装置设计计算选型；

   （6）完成总装配图，清楚表达设计；

   （7）要求完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。

三、设计（论文）完成后应提交的成果

　　　（一）计算说明部分                                                                                              

　　　设计计算说明书；要求记录提交内容：绪论：目的和意义、国内相关产品和技术状况、设计主要和技术路线、设计进度安排；设计内容：方案选择和整车的总体布置、二类底盘的选型和分析、专用工作装置的详细设计、其他装置的设计选型；要求内容详实、计算准确、有必要的校核和分析、撰写符合规范要求。字数满足学院总体要求。                                                                                        

　　　（二）图纸部分

　　　整车总装配图、工作装置分装配图、必要的零件图。图纸数量满足学院整体要求  

表3-1 DFL1050BX11和EQ1050G46D3底盘参数

底盘型号DFL1050BX11EQ1050G46D3

整备质量（kg）29102850

总质量(kg)50955135

外形尺寸（长*宽*高）mm7000*2500*26006985*2140*2395

轴距(mm)38003800

最小离地间隙(mm)184186

发动机型号492Q-2482Q-2

最高车速(km/h)9595

最小转弯半径(m)10.410.4

最大爬坡度(%)3030

百公里油耗(L)23.523.5

接近角(°)2323

离去角(°)1919

车胎类型与规格7.50-167.50-16

车架可用长度mm50004650

车架外宽mm800820

第1章  绪  论

　　　汽车工业发展的经济效益不只是汽车本身，而是集中表现在汽车的使用和流通的全过程中，随着汽车工业的发展必然是汽车运输业的发展，从而对专用汽车的性能要求也越来越高，使用越来越专门化，品种也越来越多。并且社会对汽车的运输效率和经济性以及各种功能的要求也越来越高，这些是运输工具专用化发展成为必然趋势[1,2]。

　　　专用车辆的主要作用在于提高运输效率，降低运输成本，减少运输途中的货损，节约燃料，在散装货物运输中还节约大量包装材料和包装费用，因而能够带来巨大的经济效益。

　　　本设计所研究的折叠臂式高空作业车为起重举升汽车的一种。

1.1概述

　　　高空作业机械是在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备，广泛应用在建筑、消防等行业。随着我国经济建设的不断发展，对高空作业车的需求越开越多，要求工作范围也越来越广泛。

　　　目前，国内外折叠臂式高空作业车朝着多品种、系列化、小批量方向发展。尽管就汽车市场而言，折叠臂式高空作业车在今天甚至是在今后很长一段时间不可能占有太大的市场，但是，正因为折叠臂式高空作业车其独特的作用，它在工程建设中起着越来越重要的作用，其辐射范围也越来越大，邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业都将活跃着它的身影。

　　　折叠臂式高空作业汽车提高了机械化程度，减少了劳动消耗，降低了成本，缩短了工作时间，提高了工作效率并且以满足各种特殊需要。

　　　经调研发现，目前，折叠臂式高空作业车具有一定需求市场，但生产厂家相对较少，主要在于其结构较为复杂，因此难以形成批量生产，为使折叠臂式高空作业车能够完善其结构和性能，提高折叠臂式高空作业车的功能，形成小批量生产。本设计重点对折叠臂式高空作业车主要工作装置所采用的各种方案进行比较分析，分别列出各方案的优劣点，以便选择最合适方案。

1.2折叠臂式高空作业车的定义、组成及功用

　　　折叠臂式高空作业汽车是用来运送工作人员和使用器材到达指定现场并进行作业的专用汽车。

　　　折叠臂式高空作业汽车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。

　　　折叠臂式高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将折叠臂式高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。折叠臂式高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的折叠臂式高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了折叠臂式空中作业的工作效率。折叠臂式高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的形势通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到工作场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、石化、电力、影视、市政、园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之一[4,5]。

1.3国内外折叠臂式高空作业车的发展概况

　　　国外折叠臂式高空作业机械发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空作业机械，如美国GROVE公司（格鲁夫）和GENIE（吉尼公司）、英国COLES公司、SI-MON公司（西蒙）、意大利RICO（利高）、芬兰BRONTO公司（波浪涛公司）、日本的多田野和爱知株式会社等[6]。

　　　中国高空作业机械生产企业从20世纪70年代起步，至今已有30多年的历史。到目前为止，国内高空机械生产企业已由当时的7、8家发展到100余家，其中与合资或合作的企业有4家。行业几个骨干企业通过近几年的技术改造，其生产规模不断扩大，都形成了各具特色的产品系列，企业的各项主要经济指标逐步上升，经济效益也逐年提高，基本能满足国内外市场大中小型高空作业机械的需要，并有部分产品出口。

根据协会对会员单位初步统计，2005年中国高空作业平台的产量1734台，出口150台；2006年为1890台，出口290台。2005年高空作业车第2章 折叠臂式高空作业车总体方案分析

　　　折叠臂式高空作业车主要由动力传动装置、工作装置（支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构）和液压系统等组成。

　　　本章主要对折叠臂式高空作业车的各个机构的方案进行分析。

2.1动力传动装置设计与分析

2.1.1设计要求

　　　动力传动装置包括折叠臂式高空作业汽车各工作装置的动力传动部分，其设计要求如下：

　　　(1)对作业功能，在规定的载荷范围内，不论载荷大小，要求动力传动装置具有稳定的工作转速；

　　　(2)在同一工作循环内，工作装置的回转机构、举升机构等是正向和逆向运动交替进行的，因此要求能适应运动方向的不断改变；

　　　(3)在工作过程中，各工作装置的工作速度应能随作业进度及时调整，且调速范围大，如举升机构需要有很低的微动速度。

2.1.2动力传动装置类型

　　　1、内燃机——机械传动

　　　这种传动方式仅在用途单一的高空作业汽车上使用，如用于电力设施维修的垂直升降式高空作业汽车多采用这种形式。动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，还要经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等传递到工作装置，传动路线长，结构较复杂。

　　　2、电力——机械传动

　　　这种传动方式是利用外接电源或车载电源（蓄电池），通过电动机将电能转换成机械能，再经机械传动装置将动力传递到各工作装置。由于电动机具有逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点，并且各机构可由独立的电机驱动，简化了传动和操纵机构，而且噪声小、污染少，适用在外接电源方便或流动性不大的场地作业。