汽车稳定杆卡子冲压模具设计【9张图纸】【2张装配图】【优秀】

汽车稳定杆卡子冲压模具设计

46页-14000字数+说明书+开题报告+中期报告+9张CAD图纸

中期报告.doc

凸模 (2).dwg

凸模.dwg

凸模固定板 (2).dwg

凸模固定板.dwg

凹模.dwg

垫板.dwg

弯曲凹模.dwg

汽车稳定杆卡子冲压模具设计开题报告.wps

汽车稳定杆卡子冲压模具设计论文.doc

装配图.dwg

装配图2.dwg

摘  要

　　　本文介绍的模具实例结构简单实用，使用方便可靠，首先根据工件图算工件的展开尺寸，在根据展开尺寸算该零件的压力中心，材料利用率，画排样图。根据零件的几何形状要求和尺寸的分析，采用复合模冲压，这样有利于提高生产效率，模具设计和制造也相对于简单。当所有的参数计算完后，对磨具的装配方案，对主要零件的设计和装配要求技术要求都进行了分析。

　　　在设计过程中除了设计说明书外，还包括模具的装配图，非标准零件的零件图，工件的加工工艺卡片，工艺规程卡片，非标准零件的加工工艺过程卡片。

关键词：复合模 ；冲压 ；设计

目  录

1  绪  论1

2  冲裁工件件的工艺分析2

3  确定工艺方案及模具的结构形式3

4  模具总体结构设计4

4.1 模具类型的选择4

4.2定位方式的选择4

4.3卸料方式的选择4

4.4导向方式的选择4

5  模具设计工艺计算5

5.1计算毛坯尺寸5

5.2排样、计算条料宽度及步距的确定5

5.2.1搭边值的确定5

5.2.2条料宽度的确定7

5.2.3 送料步距的确定7

5.2.4 排样8

5.2.5材料利用率的计算8

6  冲裁力的计算11

6.1计算冲裁力的公式11

6.2 总冲裁力、卸料力、推料力、顶件力、弯曲力和总冲压力11

6.2.1 总冲裁力12

6.2.2 卸料力FQ的计算13

6.2.3推件力FQ1的计算13

6.2.4顶件力FQ2的计算13

6.2.5总的冲压力的计算13

7  模具压力中心与计算14

8  冲裁模间隙的确定15

9  冲裁凸模、凹模刃口尺寸的计算17

9.1凸、凹模刃口尺寸计算的基本原则17

9.2凸、凹模刃口尺寸的计算18

9.3计算凸、凹模刃口的尺寸的计算公式19

9.4冲裁刃口高度21

9.5弯曲部分刃口尺寸的计算21

9.5.1最小相对弯曲半径rmin/t21

9.5.2弯曲部分工作尺寸的计算22

10  主要零部件的设计26

10.1 工作零件的结构设计26

10.1.1凸凹模的设计26

10.1.2外形凸模的设计26

10.1.3内孔凸模设计27

10.1.4弯曲凸模的设计27

10.2卸料部分的设计27

10.2.1卸料板的设计27

10.2.2卸料弹簧的设计28

10.3定位零件的设计29

10.4模架及其它零件的设计30

10.4.1上下模座30

10.4.2模柄30

10.4.3模具的闭合高度31

11  模具总装图32

12  压力机的选择33

总   结34

致谢35

参考文献36

附录137

附录238

附录339

附录440

附录541

确定工艺方案及模具的结构形式

　　　根据制件的工艺分析，其基本工序有落料、冲孔、两道基本工序，按其先后顺序组合，可得如下几种方案;

落料———冲孔；单工序模冲压

冲孔——落料；单工序模冲压。

落料—冲孔；复合模冲压

方案（1）（2）属于单工序模冲裁工序冲裁模指在压力机一次行程内

完成一个冲压工序的冲裁模。由于此制件生产批量大，尺寸又较小这两种方案生产效率较低，操作也不安全，劳动强度大，故不宜采用。

　　　方案（3）属于复合冲裁模，复合冲裁模是指在一次工作行程中，在模具同一部位同时完成数道冲压工序的模具。采用复合模冲裁，其模具结构没有单工序模复杂减少了模具的个数，也避免了不同模具间产生的误差，生产效率也很高，又降低的工人的劳动强度，所以此方案最为合适。

　　　根据分析采用方案（3）复合冲裁。