大连市路灯管理处.pptVIP

大连市路灯管理处大连市路灯管理处成立于1957年，是大连市城建局下属事业单位,全市唯一的城市照明工程建设、维护和管理部门，承担全市照明设计、施工、维护管理任务。现有职工156人，其中专业技术人员36人，占在岗总人数的23%；有各种机械车辆67台。40多年来，特别是1995年以来，大连市路灯建设和管理发生了翻天覆地的变化。灯盏数从1.8万盏增加到11.6万盏。目前，路灯管理覆盖面积达200多平方公里，供电线路总长2200多公里，拥有箱变（台变）360台，全部实行无线监控，总容量42000KVA。2001年4月投入使用国内先进的大屏幕“路灯无线监控管理系统”，对大连市北起大连湾、南至滨海路、东起海之韵广场、西至小平岛的市区范围内路灯实施全天候、全覆盖的监控管理，实现了路灯远距离遥控开关管理和自动检测。2001年9月通过ISO9002：1994质量体系认证，2003年12月底通过ISO9001：2000质量体系转版认证，标志大连市的路灯管理进入现代化、高科技时代。,照明质量标准,通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前者的单位是勒克斯，即每一平方米水平照射面积上，均匀分布一流明的光通量。后者是最小水平照度与平均水平照度的比值。实际上，路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此，国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量，用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面最小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高，但亮度分布不均匀的路面，在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适，产生视觉障碍，看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐：G1，无法忍受；G3，有干扰；G5,允许的极限;G7,比较满意；G9,无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。国际照明委员会建议，城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2,纵向均匀度取0.7,G6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用照度作道路照明标准。照度和亮度可以互相换算。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。,3,城市照明减碳项目一体化外包机构支援呼叫碳战雇佣军以您尊贵的品牌与名义精准锁定节能率，狙击碳战收益,碳战雇佣军以您尊贵的品牌与名义精准锁定节能率，狙击碳战收益,碳战军团课题组全系列讲座,产业化课题组：1、终端能效项目低碳化趋势与政策分析2、产业链定位与价值选择3、项目投资机制与投融资创新4、项目技术体系与技术评价模型5、产业链价值并购与IPO上市指南项目实施课题组：1、项目设计与方案规划2、能耗审计与基准线方法学的应用3、项目方法学的应用与技术措施4、排放权核证与交易5、能效产品技术应用成效分析,城市公共照明终端能效项目,产业链定位与价值选择,碳战军团讲座大纲,第一章、原理与视角1、城市公共产品介绍的特质2、城市公共照明产品低碳化产业链模型3、产业链的核心-利润链的构成、分解与组合4、产业链的驱动-撬动需求的杠杆与支点第二章、路径与定位1、定价权之一-技术优势的攫取和控制力2、定价权之二-市场优势的攫取和控制力3、出发点：你的欲望和能力的匹配4、成长点：对产业链的整合和优化第三章、案例与借鉴1、以太阳能照明为例的产业链现状分析2、以LED路灯照明为例的产业链现状定位分析,6,城市低碳项目开发运作体系,1项目文件设计与描述,6独立审定机构DOE核实/核证,2国家批准,4EB或熊猫标准委员会注册,5监测,3独立审定机构DOE审定,低碳项目投资开发,2.1方法学核准或依据旧方法学,7签发CERs或VERs,1低碳项目核证,2低碳项目投资,4碳排放权交易,1投资开发金融产品设计,2项目融资方案与项目融资,7项目投资退出,3项目投资实施,4投资收益回收和成果分享,5项目收益证券化,6项目投资资本市场收益,3减碳项目技术开发,1碳强度及能耗基准核查,2用电环境及项目需求分析,4监测措施和监测记录,3方法学应用减碳方案实施,3.1路灯终端能效措施改进,3.2能耗泄漏措施控制,3.1照明需求细分控制,5减碳强度指标确认,2低碳项目投资服务合同,1低碳项目核证服务合同,3减碳项目技术实施合同,6持续监测和记录,1交易所挂牌交易,2买家收购,3碳资产证券化,4收购或