客运站财务工作总结

1 / 16 客运站财务工作总结 车站治安管理与财务工作岗位 =个人原创，绝非网络复制，欢迎下载 = 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在车站治安管理与财务工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好车站治安管理与财务岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在车站治安管理与财务工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的车站治安管理与财务工作任务，履行好车站治安管理与财务工作岗位 职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在车站治安管理与财务工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 公司财务年终工作总结 时间如梭，转眼间又跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。 年初，置业公司经营管理模式调整，财务工作并入财务部；客旅分公司人员分流，财务工作又并入财务部；新公司像雨后的春笋一样不断地涌现，会计核算、财务管理工作纳入财务部。 *年 *月份集团公司推 出财务合同管理月，2 / 16 财务部被推向了阵地最前沿； *年 *月份集团公司实际预算管理，财务部是冲锋陷阵的先锋队。公司内部，要求管理水平的不断地提升，外部，税务机关对房地产企业的重点检查、税收政策调整、国家金融政策的宏观调控，在这不平凡的一年里全体财务人员任劳任怨、齐心协力把各项工作都扛下来了，下面总结一下一年来的工作。 一、职能发展 过去的一年，财务部在职能管理上向前迈出了一大步。 1、建立了成本费用明细分类目录，使成本费用核算、预算合同管理，有了统一归口的依据。 2、对会计报表进行梳理、格式作相应的调整，制订了会计报表管理办法。使会计报表更趋于管理的需要。 3、修改完善了会计结算单，推出了会计凭证管理办法，为加强内部管理做好前期工作。 4、设置了资金预算管理表式及办法，为公司进一步规范目标化管理、提高经营绩效、统筹及高效地运用资金，铺下了良好的基础。 财务合同管理月总结 公司推出“财务、合同管理月活动”，说明公司领导对财务、合同管理工作的重视，同时也说明目前财务管理工作还达不到公司领导的要求。 3 / 16 为了使财务人员能 充分地认识“财务、合同管理月活动”的重要性，财务总监 *总亲自给财务部员工作动员，会上针对财务人员安于现状、缺乏竞争意识和危机感，看问题、做事情缺少前瞻性，进行了一一剖析，同时提出财务部不是核算部，仅仅做好核算是不够的，管理上不去，核算的再细也没用，核算是基础，管理是目的，所以，做好基础工作的同时要提高管理意识，要求财务人员在思想上要高度重视财务管理。如对每一笔经济业务的核算，在考虑核算要求的同时，还要考虑该项业务对公司的现在和将来在管理上和税收政策上的影响问题，现在考虑不充分，以后出现纰漏就难以弥补。针对“ 财务、合同管理月活动”进行了工作布置。 5、根据房地产行业的特殊性结合公司管理要求对开发成本、期间费用的会计二级、三级明细科目进行梳理，并对明细科目作简要说明，目的，一是统一核算口径，保证数据归集及分析对比前后的一致性；二是为了便利各责任单元责 任人了解财务各数据的内容。这项工作本月已完成，并经姚总审核。目前进入贯彻实施阶段。 6、配合目标责任制，对财务内部管理报表的格式及其内容进行再调整，目的，一是要符合财务管理的要求；二是要满足责任单元责任人取值的要求及内部考核的要求。 财务内部管理报表已经多次调整修改，建议集团公司对新调整4 / 16 的财务内部管理报表的格式及其内容进行一次认证，并于明确，作为一定时期内相对稳定的表式。 7、针对外地公司远离集团公司，财务又独立设立核算机构，为加强集团公司对外地公司的管理，保证核算的统一性、信息反馈的及时性，提出了与驻外地公司财务工作联系要求。 *月份与宁波公司财务进行交流，将财务核算要求、信息传递、对外报表的审批程序、上报集团公司的报表都进行了明确。 8、对各公司进行一次内部审计，目的，是对各公司经营状况进行一次全面地了解，为 今后财务管理做好基础工作。 9、根据公司的要求对部门职责进行了修改，并制订了部门考核标准。为了使会计核算工作规范化，重新提出财务工作要求，要求从基础工作、会计核算、日常管理三方面提出，目的是打好基础。内部开展规范化工作，从会计核算到档案管理，从小处着手，全面开展，逐步完善财务的管 理工作。 10、会计知识的培训，我们从三方面考虑培训内容，一是会计法，要了解会计知识，首先要了解这方面的法律知识；二是会计基础知识，非专业人员学习这方面知识的目的要明确，目的是为了看懂会计 报表，为了能看懂报表，就要了解一些基础的东西；三是如何看报表，这是会计知识5 / 16 培训的重点。 经过调研、沟通、设计，于 *年 *月推出成本费用明细分类目录及说明；于 *年 *月 *日推出会计报表管理试行办法； *年 *月 *日推出会计凭证管理试行办法。 会计报表推出执行 *个月后，从会计报表格式设置上看，报表格式设置还是比较科学，能比较清晰地反映会计的有关信息。但房地产行业的特殊性，销售收入与结算利润有一个时间上的差异，这样“损益明细及异动情况表”就无法全面反映出损益情 况，需要增添一个表补充；另外需要增添反映“财务费用”的报表。这样对一个公司的财务状况能较全面地反映。已设计好“会计报表经营情况表”和“会计报表融资及融资成本情况表”。 会计凭证使用涉及到每个公司和部门，下文后财务部进行电话通知， *月份实行逐步换新的办法， *月份要求全面试行。试行一个月时间来看，主要暴露出来的问题是单子如何 填写与审批程序怎么走。针对这些问题，我们组织各公司综合管理人员进行交流，明确有关事项，解决设计上的不足。 *年 *月份，针对会计凭证管理试行情况，再一次征求各公司对报销单据意见，根据大家的建议，对会计结算单据作进一步完善，并于 *年 *月 *日下发了有关规定。 6 / 16 经过财务合同管理月活动，财务部的管理意识加强了，管理能力也得以提高，财务部从会计核算向财务管理迈出了关键的一步，但我们的管理水平离公司发展的需要还有很大的差距，需要我们不断地完善和提高。 二、职能管理 核算工作 核算工作是本部门大量的基础工作，资金的结算与安排、费用的稽核与报销、会计核算与结转、会计报表的编制、税务申报等各项工作开展都能有序进行、按时 完成。 1、会计审核 会计审核是把好企业经济利益的关键，严格按有关规定执行，决不应个人面子而放松政策。 如，亲亲家园项目地处余杭良诸，根据税法规定建筑安装工程专用发票必须使用项目地税务机关提供的发票，否则建设单位不得在税前列支，为此我们对工程发票的来源严格审核，并将此项规定传达到项目公司，目前工程量大的施工单位均在当地税务机关办理相关 一、十五财务工作总结 “十五”期间是我市交通建设事业跨越式发展的五年。在这五年内，在局党组的领导下，在广大交通干 部职工的共同努力下，交通各项事业都取得了显著成绩，交通财务会计工作为全市交通事业的发展作出了应有的贡献。 7 / 16 狠抓了筹资工作，为交通建设各项事业发展提供了资金保障。十五期间，我市交通建设得到了长足发展，交通建设投入保持了较高的增长，一大批交通重点项目相继开工和竣工，交通财务工作始终坚持“内抓征收、外引贷款、上争补助、下保配套”全方位筹资模式，较好地完成了各项资金筹措任务。 1、加强交通规费征收上缴的资金调度，坚持收用挂钩的原则，确保资金及时足额入库。十五期间，全市完成各项交通规费 15 亿元，其中：局负责征收通行费 4 亿元，拖养费 1 亿元。为保证规费入库率 100%，财会科加强了资金调度工作，采取收用挂钩的办法，敦促各单位上缴入库，每年各项规费上缴率均为 100%，无欠缴规费现象。 2、狠抓争取上级投资工作，争取上级给予资金和政策支持。为争取上级支持，在局领导带领导下，财会科积极跑项目、争资金、争拨款，不辞劳苦、任劳任怨。十五期间，我市每年上缴规费 3 亿元，省交通厅和省公路局下拨我市建设资金为 5亿元，是上缴资金的 2倍。另外， 1836 新张公路、临岗公路、 207 澧东公路、 207 城区绕城线等 项目列入了省重点项目，省交通厅均给予了资金和政策支持。 3、盘活公路收费权这一无形资产，实施质押贷款和转让收费权。为筹措资金，推动我市公路建设，财会科充分运用收费权这一优质资产，引资贷款。十五期间，完成的8 / 16 贷款项目有以五里桥收费站收费权质押贷款 1300 万元，用于省道 1851 线汉寿段改造；以柳叶湖收费站收费权作质押贷款 4000 万元，用于湘北干线常德段改造。同时，盘活现有收费权，积极推行招商引资，引进民间资金，化解公路建设债务。如澧东公路收费权转让，不仅解决了 8000 万元银行债务，而且还置出交通厅投 资 6000 万元，其中：约 4000万元留给我市用于公路建设，实现了投资滚动发展；常德沅水二桥成功转让给了金健米业，解决了原有二桥建设债务亿元。 4、适应财政改革的新形势，争取本级财政支持。近几年，国家加大财政改革力度，财政权利越来越集中，为争取支持，财会科多次向财政领导汇报、衔接，取得了很好效果。十五期间共减免拖养费政府统筹资金 100多万元，减免培训中心国资占用费 30 多万元，机关行政人员纳入财政预算，机关离退休人员工资由财政负担，实行了社会化放发。 5、探索局属经济实体的市场化改革， 实现了国有资产的保值增值。由局投资兴办的经济实体有培训中心、公路工程公司、港航工程公司、交通监理公司、交通运输服务中心等，为真正调动各单位的积极性，提高经济效益，对各单位实行了目标管理；近二年，对培训中心、公路工程公司实行了承包经营，每年上缴局承包费近 60 万元，国有资产实现了保值增值的目标。 9 / 16 加强交通专项资金的管理，确保了专款专用。由于近几年国家对交通建设投入加大，交通部门成了群众关注的热点，国家审计监督的重点。十五期间交通局接受了大大小小的检查 15 次以上，平均每年至少有 3 次以上的检查，检查部门有省交通厅、省公路局、市审计局、市财政局、市重点办、市监察局、市地税局等部门，在各种检查中交通财会工作经受住了考验，未发现重大违纪违规问题。 1、进一步完善了专项资金管理制度。强化专项资金计划管理制度，各项专项资金的使用均要求制定计划，严格按计划办事；完善了交通资金拨付程序，坚持每月资金调度会制度；制订下发的车辆通行费的超收分成办法，明确了超收资金的分成比例和用途，调动各单位的积极性。 2、细化资金项目，建立了规范的专项资金拨款台帐。对于省交通厅的基建项目资 金、省公路局的养护经费、市局的拖 养费使用计划均建立了台帐，每一项目资金计划、资金来源到位情况、拨款情况都在台帐上清楚反映，以便随时能够动态掌握项目运行情况，有效防止了无计划、无资金来源的项目任意拨款的情况。 3、局直接管理的项目均实行专户管理、专帐核算、专人负责，保证了专款专用。十五期间，局里直接负责的项目有机场公路建设、湘北干线建设、盐关码头、通乡公路等，10 / 16 财会科都严格按照财务规定，为每一项目开立专户、建立专帐并明确了专人负责项目的财务工作，严格按基建财务规定办事。 4、加强机关经费管理，机关经费增长势头得到有效遏制。十五初期，机关经费增长保持了两位数增长，经费急剧膨胀，主要原因一方面国家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生产性开支过大。为控制经费增长，财会科在保证职工工资福利的情况下，加强了专项费用的计划管理，为每一项目经费定计划，实行指标控制，同时加强考核，与科室年终评先挂钩，促进各单位励行节约。 三、强化了审计监督，促进各单位提高理财水平。为切实履行审计法、审计署关于内部审计工作的规定等赋予的职责，制止和预防财务违纪违规行为，财会科加大了审计监 督的力度。一是实行了重大项目的跟踪审计，对 207澧东公路等项目进行跟踪审计；二是加强车辆通行费审计，全面审计了局属的收费站，审计履盖面为 100%；三是配合监察查处案件工作，内部审计在监察案件查处中发挥了重要作用；四完成了省交通厅各项指令性计内部审计划，并抽调人员参加省厅组织的审计项目，得到了省厅的充分肯定。我局内审工作多次获得省交通厅先进称号。 四、进一步规范了会计基础工作。十五期间我市大力普及会计电算化，普及率达到了 95%以上，是九五期间的11 / 16 二倍，目前仅有极个别单位未实行电算化；会计档案管理等基础工作再上了新台阶；各项年终决算质量和水平挤身全省先进行业，每年均有 2项以上决算工作获全省先进。 五、队伍建设进一步加强。为提高交通财会队伍水平，财会科举办了全市财会人员业务培训，组织财会人员参加了省交通厅、交通部举办的不定期培训，参加继续教育培训和审计人员上岗资格考试。通过培训和学习，提高了全市交通财会人员业务技能，财会队伍整体水平有了大幅提高。 二、二五年总结 二五年是十五规划的最后一年，为全面完成交通十五规划任务，财会科在局党组的领导下，求真务实、勤奋工作，当好了交通建设的后勤兵。 把筹资作为交通财务工作的第一要务，狠抓筹资工作。交通建设资金是一切交通事业发展的基础和保证，是交通财务工作的首要任务。筹资方面主要抓了如下工作： 1、创新思路，利用收费权质押贷款实现债务调整。一是调整了湘北干线贷款结构。湘北干线新增流动资金贷款2500 万元，湘北干线贷款结构调整为项目贷款 2500 万元，流动资金贷款 2500 万元，确保了湘北干线的贷款规模，为延期审计提前作好了准备工作。二是组织实施了沅水二桥回购贷款工作。近 2 年，为申请国家开发银行二桥 回购贷款，局财会科做了大量艰苦细致的工作，贷款方案几次调整，最12 / 16 后方案资料已上报总行，由于多种原因目前已停滞不前。为寻找新的突破口，今年已向常德工商银行申请贷款，贷款总额亿元，贷款方案已定下，即以非税局为承贷主体承接原金健米业贷款余额亿元，并以穿紫河治理工程新贷 9000万元。目前整个贷款工作进行很顺利，移位贷款已上报总行，总行已初步同意放贷，新贷资料也已上报省行，预计年底能够完成整个贷款和回购工作。 2、加强工作衔接，积极争取市财政支持。为适应财政国库集中支付的新形势，财会科加强了与财政相关的联系，争取财政支持。一是帮助航道处、港航处做工作，力争两单位纳入财政供养，市财政局已先行拨付两单位经费 50万元；二 是离退休人员纳入财政负担笼子，实现了社保发放；三是争取通行费分配的支持和倾斜，市财政局在 ETC 工程、二桥加固、 207 诉讼、西部联通等专项经费安排上给予了大力支持。 3、积极应对各种诉讼，缓和了债务予盾。 207绕城线中银贷款诉讼案自去年就已进入诉讼程序，今年已进入和解谈判阶段，诉讼工作班子已与中银方进行了 3次正式谈判，双方已达对我方十分有利谈判纪要，和解协议中银已上报审批， 年底双方将签订正式协议，我市将免掉债务近 1 亿元。原海佳融资案也涉及我局路桥公司担保问题，需要对路桥公13 / 16 司净资产和偿债能力进行评估，目前全部工作已经完成，路桥公司不会承担任何连带责任。 强化资金管理，确保资金使用安全和效益。 1、继续坚持资金调度会制度，严格工程拨款管理。所有项目拨款项目都要上资金调度会，项目拨款程序、项目拨款计划、拨款进度、拨付额度等都公开透明，做到了按规定的程序、按进度、按规定的额度拨款。 2、狠抓机关经费管理，降低经费增长幅度。加大了经费考核力度， 每季度通报一次计划执行情况，对超计划的科室不予报销费用，并与年度考核挂钩，实行超支扣分办法，促进各科室节约经费；同时，修订完善了经费管理办法，重点加强车辆、接待、会议、差旅费的管理，经费普遍超支的情况有了一定好转。 3、进一步加强了通乡公路资金管理。一是严格专户管理。通乡公路建设资金有大部分是国债资金，管理十分严格，财会科严格按照规定要求通乡公路所有资金全部进入专户核算；二是抓配套资金落实，将前期项目配套资金落实情况与后期项目安排相衔接，促进各县积极筹措配套资金。 4、加强调度衔 接，理顺了通行费资金上缴下拨程序。今年在上缴环节，通行费实行直接缴省财政专户，各站都能及时上缴通行费，同时由于增加了对帐环节，资金在省财政滞留时间延长，财会及时与各站、与省财政对帐，及时14 / 16 与省公路局衔接，尽快拨回通行费。在下拨环节，不等省通行费返回，优先保证各站正常经费，保证各站正常工作开展；对于一、二桥通行费则及时上缴财政，由市财政进行分配。 三、存在的问题及今后的工作思路 尽管十五期间交通财务工作取得了一定成绩，但也存在一些不容忽视的问题，如计划管理需要进一步加强，机关经费开支 基数过大，国有资产管理有待加强，审计监督力度较弱等等，这些问题都需要在今后工作加以改进。 十一五我市交通建设将继续保持高速增长势头，通乡公路、通村公路工程要全面实施；交通费税改革要向纵深推进；交通管理体制要继续深化等。这些新情况、新形势，给交通财务工作提出更高的要求。现拟定工作思路如下： 进一步拓宽筹资渠道。 1、创新思路筹措农村公路资金。十一五要实施的通乡公路、通村公路需要巨大的资金投入，除国家投入外，有 1/3资金需要地方配套，可以探索利用乡镇公路沿线土地增值收益质 押贷款。 2、盘活存量收费权资产，引进民间资金进入公路经营。现有 207绕城线、湘北干线、临岗公路等都可以转让给有实力的公司企业，归还原有债务，将国有资本置换退出，用置换出来的国有资本再投入到公路建设，进行滚动投资开发。 15 /