新英朗说明书

1 / 19 新英朗说明书 全新英朗产品知识内训考试 姓名： 职位： 成绩： 一、判断题 1. 全新英朗以现代化设计与领先的高科技为用户带来更有型，更舒适，更高效，更可靠的，全新中级车体 验。 2. 制造新车型的上海通用武汉工厂采用当今世界先进工艺设备及国际高标准环保设施，是及精益化，敏捷 化，柔性化，模块化于一体的高效工厂。 3. 全新英朗的品牌定位是：与进取者共鸣的精品中级轿车。 4. 全新英朗全车采用防紫外 线 70%的隔热玻璃，它的作用是增大空调系统负荷、降温更快更节能 。 5. 全新英朗采用的 HID 大灯采用新型灯泡能耗低至 35W，相比传统灯泡更节能且寿命更长。 6. 全新英朗采用的日间行车灯是 GM 全球首款采用光导式灯源的日行灯，目前只在豪华轿车上比较常用。 7. 全新英朗整车风阻系数为，完美的比例设计彰显美观，同时还创造出宽敞的内部空间和更低的油耗。 8. 全新英朗采用短前、后轴的设计，不仅让车身极富有动感，同时也使车辆空间得到有效的利用。 2 / 19 9. 全新英朗全系标配的电加热外后视镜具有降低风阻、减小风噪、降低油耗、减小变道风险的作用。 10. 全新英朗同朗逸一样都是全系标配外后视镜电加热功能。 11. 全新英朗采用的 涡轮增压发动机采用的是正时皮带传动。 12. 全新英朗后排地板凸起只为一指高度，后排膝部空间有 2 拳之多 。 13. 全新英朗全系采用的展翼式 LED 尾灯都为炭烧式。 14. 全新英朗同新朗逸、福克斯、新宝来一样都全系配备有上坡辅助系统。 15. 全新英朗同福克 斯，新速腾一样都是采用的后独立悬挂，全新英朗采用的是增强型的独立悬挂，更加 稳定舒适。 二、选择题 1.全新英朗的车身尺寸长宽高分别为？ A、 4671*1815*1478mmB、 4578*1798*1463mm C、4578*1798*1462mm D、 4587*1798*1463mm 2.全新英朗的轴距是多少？ A、 2640mm B、 2650mmC、 2685mmD、 2600mm 3.全新英朗的超刚强度的钢材使用率 达到多少？ 3 / 19 A、 65%B、 67% C、 75% D、 % 4.全新英朗的前后防撞钢梁的厚度分别达到了多少？ A、 前 ；后、 前 ；后、前；后 D、前 ；后 5.以下车型中采用全铝机盖的车型是？ A、全新英朗 B、 新朗逸 C、新速腾 D、明锐 6.全新英朗高配车型所用的轮胎尺寸为？ A、 195/60R16B、 205/60R16 C、 205/55 R16 D、215/55 R17 7.全新英朗采 用的是全框式副车架结构前后副车架的连接点分别是？ A、前 4 后 2B、前 6 后 4 C、前 3 后 3 D、前 4 后6 8.全新英朗发动机的最大功率和最大扭矩分别是？ A 、 89/6000KW/rpm ； 146/4400KM/rpm B 、84/6000KW/rpm； 143/4400KM/rpm C 、 83/5800KW/rpm ； 143/4400KM/rpm D 、84/5800KW/rpm； 146/4400KM/rpm 9.全新英朗发动机的最大功率和扭矩分别是多少 ？ A、 110/4900-6000KW/rpm； 235/1700-4800KM/rpm B、 110/5600KW/rpm； 235/1600-4000KM/rpm 4 / 19 C、 106/4900-6000KW/rpm； 200/1700-4800KM/rpm D、 106/5600KW/rpm； 200/16700-4000KM/rpm 10.全新英朗手动自动和百公里油耗分别是？ A、 /、 / C、 / D、 / 11.全新英朗采用的 HID 大灯具有哪些特点 ？ A、同级唯一 B、全系标配 C、投射式设计 D、防雾涂层 12.全新英朗 NGI 系统中自然语音交互系统包含哪些指令？ A、多媒体语音指令 B、电话语音指令 C、空调控制指令 D、日历提醒功能 13.全新英朗发动机自动起停技术优势有哪些？ A、有效降低油耗 3%-7% B、提高怠速时舒适性 C、35 万次工作寿命 D、人性化工作条件设定 14.以下哪些是全新英朗 14 项电子安全配备中在刹车时起作用的系统？ A、 VSC B、 FBAC、 EBWD、 BTC 15.以下哪些车型和全新英朗一样配备 LED 日间行车灯？ A、福克斯 B、新卡罗拉 C、现代朗动 D、大众宝来 16.全新英朗的前排头部空间和后排头部空间分别是多少 MM? 5 / 19 A、 960mm 和 945mm B、 998mm 和 961mm C、 998mm 和947mm D、 998mm 和 949mm 17.以下哪些车型和全新英朗一样配备多功能方向盘？ A、朗逸 B、速腾 C、朗动 D、明锐 18. 以下哪些车型和全新英朗一样配备 后排空调出风口？ A、朗动 B、宝来 C、明锐 D、福克斯 19. 以下哪些车型和全新英朗一样车身采用激光焊接技术？ A、朗逸 B、新卡罗拉 C、朗动 D、明锐 20.以下哪些车型变速箱技术采用 DSG湿式双离合技术？ A、朗逸 B、速腾 C、宝来 D、明锐 三、简答题 1. 全新英朗 DCG 变速箱的工作原理是什么？与大众的 GSG 变速箱对比有什么优势？ 2、全新英朗的十大全系标配是哪些？ 3. 请默写全新英朗顺 口溜？ 英朗保养攻略 刚买车都心疼爱车，容易被 4S 忽悠，在这里我写出英朗保养攻略送给大家 。 6 / 19 不想看文字的， 群里多问问就可以了。 切记一点 3 万公里换火花塞！ 我们群已经有好几辆车出现了点火线圈损坏的情况，包括我自己。 首保： 3000-5000 公里。这里面的任意数值都可以去。磨合期转速不超过 3000 就可以，就是可以开到 100 公里。 如果你觉得受不了，想开 120 以上，那么 3000 就可以去首保了，否则拖到 5000 更省钱。 拉高速 ：拉高速最正确的做法是换完机油后拉，否则金属颗粒会严重的影响你的发动机。网上说拉完再去保养是极端错误的。当然你可以自己换机油，然后拉高速，然后再去免费首保。 顺便说下，拉高速没作用，反而发动机声音大了， 首保和二保 都不要花任何钱，随便 4S 怎么说。不要花钱就是。 每 5000 保养一次，如果全合成机油，可以每 8000保养一次，自己建个文档，记录下每次保养的里程数和内容。 机油选择。车型如果你喜欢高转速开车，建议选取全合成机油，但是没必要换美孚一号，粘稠度太高，如果你不是高 转速驾驶习惯的话，反而会增加油耗。 自己保养：可以选择嘉实多极护。 5W-30 就可以 。或者其他中端的半合成机油 也足够了 T 系列没的说 直接全合成机油，推荐嘉实多极护 /7 / 19 美孚一号。 保养原则： 1、 4S 让做的项目 都不做，首保二保 一分钱都不要花。 1 2、 和 1,6T 送的机油不同，一个是普通机油，一个是美孚一号，车友要去看着 ，别被忽悠了。 机油加多少的问题，请听我的 不会错。 4S 都是骗人 非 T 加 4 升 足以。加 足以 。 如果你 1,6L 加了 就等着抽机油吧。 3、 3 保 只更换机油机滤就可以。 空调滤和空气滤可以从网上买，可以找群里的轮回帮你免费换。或者随便找个保养店 20 块钱换好。空调滤是在你车子感觉空调有味道的时候换的，从网上可以买到 活性炭的 30-70 元，很不错的。从副驾驶行李箱拆开换的 。想省钱？好办，拿下来吹吹就行了。有问题没？ 没任何问题的！ 汽滤 ， 4S 建议每 1 万换一次，都是坑蒙拐骗。 听我的 出事我负责， 4 万换 。 清洗发动机和节气门，可以 2 万清洗一 次。启动的时候抖动或者启动不了，一般新车就是节气门该清洗了。 刹车片：这个新手可能不清楚，在你开车的时候刹车总有丝丝的异响，就是刹车片报警了，就要更换了， 4S8 / 19 很贵， 400 多，想省钱可以从淘宝商城买更换。 总结： 4S 保养是要去的，否则不给保修，但是建议只更换机油机滤，其他的在外面就可以搞定。更换 3 虑的做法是极其不对的，浪费钱！ 特别是燃油滤清器，就是汽滤 4S 每次都让换，宰人啊。我曾经致电过通用总部，总部回答就是 4 万换一次。 其他的可以参照英朗手册，去进行保 养，没有必要的保养坚决不保养。 防冻液、刹车液、离合器油等，常规检查时 发现没有了，就要增加更换。 欢迎大家加入英朗车友会 735089 。有问题可以多问我，很乐意效劳 被我踢群的车友，如果想回来热烈欢迎，但是要常说话哦 ，多参加活动。我也是为群好， 2 多谢理解。 预防发动机积碳 汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节，但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。 1、不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此9 / 19 而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 2、注意熄火时机 对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转 10 分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。 建议有车族在常规保养都满足的条件下每 2 万至 4万公里时做一 下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。 3、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和 清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并 慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油 清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 换挡的时候应该达到多少转速 ? 换挡和转速的关系 ?多少转速应该换挡？ 10 / 19 为什么不加档超车？超车根本的问题还是速度嘛。加挡不是提速了吗。 车的速度与变速箱挡位是没有直接的关系的，并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度；而是与发动机的转速有直接的关系，也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系，一般说来，在一定范围内，发动机转速越高，它输出的功率就越大、扭矩就越 3 大，相应的车速就会越来越快 。功率的极限数值决定车速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值的注意的是，这两个极限是随着发动机转速的提升，分别达到某一个转速值时出现的，这就是我们常看到的“功率： XXX 千瓦 -5500 转 /分；扭矩： XXX 牛 *米 -4200转 /分”，一旦超过这个转速，发动机转速达到更高的话，拿上边的数值为例，假如发动机转速超过 4200 转以后，你会感觉车辆的加速性逐渐降低，就是速度的提升越来越慢；发动机转速继续上升超过 5500 转，基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了，即使发动机转速更 高，车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生，高档轿车一般在车速 250 公里时电脑就会自动截油。 接着说换挡，如果你能把上面的东西搞明白，那接下来就好说了。你开一部车，先是挂一挡起步，这时发动机11 / 19 转速迅速上升，如果你一直踩着油门就会发现，转速表指针指向 6000 转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升。这时你就要换 2 挡，你会发现转速表的指针回落到大约 2000-3000 转，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换 3 挡，依次类推。你会发现，你换挡并不是为了“提速”，而是为了使 发动机的转速保持在一个比较合适的水平上，而对于我们一般常见的轿车来说，这个比较适合的水平是 2000-3500 转之间，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。当你换到 5挡，并且令发动机转速保持在这一区间内，车速基本上在100-180 之间。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。 但在市区开车，很难将转速冲到 2000 转以上，通常就是挂 5 挡，转速 180 0 转左右速度巡航，车速是 80-100，在这时如果你想迅速超越前车再占回原有车道，就 需要在很短的时间内把车速提高到 120-140，但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点，所以无法提供你所需要的加速度，你就必须降一挡，将转速拉高，使发动机达到扭矩输出最高峰，这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍，在转速 2000 转时，从 5 挡降到 4 挡，松开离合，你会感觉车身猛地挫动一下，但转速将迅速提高到 3500 转左右，这12 / 19 时你再加油，就会感觉到车速明显提升，待你超过前车后再挂上 5 挡继续巡航。同样， 4 挡降到 3 挡超车也是经常会出现的。 4 最后回到你的问题上，加挡后 ，发动机转速迅速降低，如果你在 4 挡时冲速不足，甚至你加 5 挡后发动机转速会低于 1500 转，这时你根本得不到任何加速度。但还有一种情况是你用低挡超车，转速用尽但也无法超越前车，那你就只有加挡，假如根据上例来说，你在转速超过 4200 转时就该加挡了。 开车最重要的是自己慢慢体会，什么时候该超车，什么时候不该超车 .但一定记住一点，安全第一，技术高低并不只体现于你超越了多少辆车，而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。 1 高转速换档可以避免积碳，也确实，低转速换档更加省油 ，但是，究竟什么时候换档，首先不取决于以上两点，而取决于场合以及驾驶者的需求，因此，所有以积碳或省油来回答合适的换档转速都没有说到点子上。 例如， 1 档升 2 档，在道路不畅通的场合下，常常是不加油 1 档起步，然后在迨速 750 转升 2 挡缓缓地跟着前车，你不这么开还能怎样？就算满脑子想着积碳问题也没用；但是，如果红灯时你是第一辆，变绿灯时道路畅通，你13 / 19 就应该 1 档 2000 转起步，到 3000 转以上再升 2 档，不要考虑省油不省油！ 2、其实，手动的换档空间非常宽泛，尤其是 1 档升 2 档， 750 转是可以的， 三、四千转也是可以的，这么设计的目的就是为了适应不同场合的不同需求。 60 码时可以是5 档 1500 转，如在中等繁忙但畅通的道路上且没有继续加速的需求时，你完全可以在 4 档 1800 转时升 5 档 1500 转，汽车厂的 60 码等速油耗就是在这种场合下测得的； 60 码时也可以是 3 档 3000 转，这是因为你在畅通的道路上且需要加速。 一般地，道路不畅通用低转速换档，可以省油，否则轰上油又马上得刹车，也太费了，没有这个必要，除非你是正在和一台出租车较真；道路畅通建议多用高转速换档，如进入高速，我一般是 3000 转换档，直到 5 档 3000 转 120 码，比起 2000 转换档再由 5 档 2000 转轰到 3000 转，由于发动机的效率得到充分发挥，更省油一些也未可知，且可以减少积碳，现在的汽车发动机多为高转速发动机，如宝来的升 5V发动机，可以说干脆就是为高速公路设计的，长期低转速运行确实毁车。 5 3 月 2 日，国内主流中级车市场再起狂澜，备受关注的别克全新英朗上市。作为开启别克中级车全新战略布局的重磅车型，全新英朗凭借简约动感的外观设计、高效舒适的14 / 19 内部空间、高效敏捷的动力操控及高效全面的安全配置，将在国内主流中级车市场树起产品力标杆，带来 真正读懂消费者需求的全新驾乘体验，并为细分市场消费者提供极具竞争力的全新选择。 上海通用汽车总经理王永清表示：“全新英朗是别克品牌整合全球资源，为时代大潮中不断稳中求进的主流人群打造的实力产品。它淋漓尽致地展现了别克品牌始终专注聆听消费者的心声，并将他们的需求融入每一款新车和每一次的技术升级，带来真正读懂消费者需求的全新中级车体验。全新英朗的到来，不仅吹响了别克在中级车市场全新战略布局的号角，更将助力别克品牌进一步加强在细分市场的领先地位。” 全新内外设计 懂潮流有品位 融汇全新 Riviera 别克“未来”概念车设计精髓，外观造型简约动感 精美做工结合高品质用料，打造动感优雅内饰 高效空间布局，带来舒适宽绰乘坐体验 别克全新英朗简约动感的外观造型融汇了全新Riviera 别克“未来”概念车设计精髓，秉承别克“动感流畅”的设计语言，标志性的别克家族式直瀑式格栅展现大气和尊贵 ;展翼式前后灯组犀利灵动，全系标配的 LED 日间行车灯使行车更加安全 ;车身侧面展现出现代三厢车设计的黄15 / 19 金比例，富有雕塑感的型面与贯穿首尾的双掠峰车身特征线，结合张力 十足的 16 英寸十辐或双五辐铝合金轮毂，彰显大气简约、优雅动感的风格。 全新英朗采用短前、后悬与高效的人机工程设计，打造出领先同级的宽敞空间，不仅所有乘员的头部与膝部的舒适度显著提升，后排地板中央凸起仅半指高度这一同级罕有设计，更使后排的空间与舒适度成为同级佼佼者。车内采用别克标志性 360 度环抱一体式座舱设计，细腻精美的做工结合高品质用料，凸显高档精致。全系标配的三辐多功能方向盘以及 19 处储物空间等贴心设计，无不体现出对用户需求的真正了解和把握。 全新设计的展翼式 HID 氙气大灯，采用黑 白穿插的型面和三维曲线，纯净简洁。大灯向车身两侧延伸，突出横向视觉效果，彰显动感。氙气大灯增加防雾涂层，有效增强雨、雪、雾霾天灯光的照射效果，营造更为安全的驾驶条件。同级唯一全系标配的 LED 日间行车灯勾勒出“展翅飞翼”的独特视觉识别效果，在彰显时尚与个性的同时，提升车辆醒目程度，为行车安全加分。 车身短前、后悬设计凸显运动气息，大倾角前风挡与车顶及车尾线条流畅衔接，前后延伸的大面积车窗使车身侧面更显修长，打造出符合现代三厢车审美观的黄金比例车身。同时，双掠峰车身特征线设计贯穿头尾灯，延续别克家16 / 19 族 经典元素，波峰处力量感蓄势而发。侧裙线的设计与前后保险杠呼应，加强了车体的雕塑感，修长流畅。 乘员的头部与膝部的舒适度显著提升，在前排身高米男性乘坐的情况下，后排横向可轻松坐下 3名中成年男性，且后排纵深膝部空间有两拳之多，后排地板中央凸起仅半指高度，同级罕有。 高效动力总成 懂效率更节油 全新高效动力组合： + 7 速双离合 / + 6 速 DSS手自一体 全系标配发动机自动启停功能，提升燃油经济性 前后独立悬架带来精准操控感受 全新英朗共有 18T 和 15N 两大车型系列。 18T 车型搭载 DVVT 涡轮增压发动机，并装备通用汽车最新一代 7 速 DCG智能双离合变速箱，综合工况百公里油耗仅为升。 15N 车型搭载 DVVT 直列四缸发动机，匹配全新 6 速 DSS 智能启停变速箱，综合工况百公里油耗仅为升。得益于两款全新高效动力总成，全新英朗动力输出强劲平顺，同时全系标 配发动机自动启停功能，优异油耗领先同级。 7 速 DCG 智能双离合变速箱采用三轴设计，结构更加紧凑，内部百分百采用螺旋形斜齿轮，热处理及表面精加工工艺，拥有优异的耐用性和 平顺性。其提供智能温控系统，支持发动机启停技术，拥有出色的可靠性，带来优异的燃油17 / 19 经济性和驾驶舒适。同时，针对中国道路状况，在设计过程中保证了更大的离合器过热容量，变速器的摩擦片采用了热容量更高的高级摩擦材料，起到优化抗热衰减性，使变速器在极端情况下使用时依然能保证部件的可靠性。 全新英朗采用前增强型麦弗逊、后独立悬挂设计，结合 EPS 电子助力转向系统以及低滚阻轮胎等，充分满足用户对舒适性、操控性能与节能环保的更高要求。 此外，全新英朗采用高强度车身设计，众多零部件使用铝合金与高强度钢材 料，在保证车身强度的同时，进一步提升了燃油经济性。 针对城市拥堵路口和“走走停停”的日常行驶，能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。 领先安全配置 懂保护更贴心 全系标配博世版本电子稳定程序，拥有同级最丰富防护功能 全系标配防空调滤芯，保障“绿色呼吸” 首次应用自然语音识别技术，智能便捷 全新英朗采用 BFI 一体化车身结构，