北京国门商务区市政工程--纵一路(龙塘路-四纬路)道路及排水工程.doc

1 目 录 第一章 编制依据、原则及范围 .2 第二章 工程概况 .3 第三章 工程组织目标 .5 第四章 施工总体布署 .6 第五章 施工组织机构及现场管理 .8 第六章 施工准备及总平面布置 .13 第七章 关键工程技术方案 .17 第八章 质量保证 .27 第九章 预防工程质量通病的保证措施 .37 第十章 保证施工工艺的技术措施 .39 第十一章 检测人员素质、检测管理 .41 第十二章 工期及进度计划 .43 第十三章 安全文明施工及环境保护措施 .46 附 录 .53 2 第一章 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 1.1.1 招标文件 1.1.2 北京国门商务区市政工程横八路（纵一纵三）、横九路（纵一纵 三）、横十路（纵一纵三）道路及排水工程、纵一路排水明渠工程施工图 纸 1.1.3公路工程技术标准（JTG B01-2003） 1.1.4城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91 1.1.5公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 1.1.6 我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备 1.2 编制原则 本施工组织设计是按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将北 京国门商务区市政工程横八路（纵一纵三）、横九路（纵一纵三）、横 十路（纵一纵三）道路及排水工程、纵一路排水明渠工程建设成一流质量 的原则编制，具体体现在以下几个方面： A、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 B、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的 项目经理部。 C、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在北京国门商务区市政工程 横八路（纵一纵三）、横九路（纵一纵三）、横十路（纵一纵三）道 路及排水工程、纵一路排水明渠工程施工中创一流施工水平。 D、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、 施工方法等方面综合考虑时留有余地。 E、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。 1.3 编制范围 图纸所示道路路基、路面以及附属工程。 3 第二章 工程概况 2.1 概况 北京国门商务区市政工程横八路（纵一纵三）、横九路（纵一 纵三）、横十路（纵一纵三）道路及排水工程、纵一路排水明渠工程 位于北京市顺义区国门商务区机场东路 2 号 。建设规模 48550 2.2 设计标准 1、道路设计等级：城市支干线 2、红线宽度：30 米 3、设计车速：50 公里/小时 4、道路横断面形式：三幅路断面 5、路面类型：沥青混凝土路面 6、路面设计荷载：BZZ-100 7、设计年限：15 年 道路横断面采用三幅路形式，标准横断面具体布置为：中间机动车道宽 15 米设置两上两下四条机动车道；两侧机非分隔带各宽 2 米；两侧非机动车 道各宽 6 米；外侧人行道各宽 4.5 米，根据业主要求，本次设计人行道宽度 近期按照 3 米铺设，外侧增加 2.5 米绿化带，远期根据实际情况进行适当调 整。 2.3 道路结构设计 根据设计交通量、沿线工程地质情况，以城市道路设计规范为依据，参 照公路沥青路面设计规范进行路面结构设计，沥青混凝土路面设计年限 为 15 年，路面结构路表设计弯沉值为 25.8（1/100mm），基层顶面设计弯沉 值为 31.8（1/100mm），土路床设计回弹模量为 Eo=30Mpa，具体如下： （1）主路路面结构形式为：（结构总厚度为 61cm） 面层： 4cm 细粒式沥青混凝土 AC-13 型 改性乳化沥青粘层（PCR-3 型） 7cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25 型 乳化沥青透层 （PC-2 型） 基层： 18cm 石灰粉煤灰稳定（7 天无侧限抗压强度不小于 0.8MPa） 16cm 石灰粉煤灰稳定（7 天无侧限抗压强度不小于 0.8MPa） 底基层：16cm 石灰粉煤灰稳定（7 天无侧限抗压强度不小于 0.6MPa） （2）辅路路面结构形式为：（结构总厚度为 45cm） 4 面层： 4cm 细粒式沥青混凝土 AC-13 型 改性乳化沥青粘层（PCR-3 型） 5cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25 型 乳化沥青透层 （PC-2 型） 基层： 18cm 石灰粉煤灰稳定（7 天无侧限抗压强度不小于 0.8MPa） 底基层：18cm 石灰粉煤灰稳定（7 天无侧限抗压强度不小于 0.6MPa） （3）人行道结构形式为：（结构总厚度为 28cm） 6cm 彩色混凝土防滑渗水人行道砖 2cm 1：5 干拌水泥中砂 20cm 级配碎石 （4）主要路口、隔离带断口处路面结构与新建机动车道路结构形式相同。 5 第三章 工程组织目标 3.1 安全目标 严格执行国家、交通部发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡 事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在 2以下，杜绝重大交通、爆破和火 灾事故。 3.2 质量目标 以公路工程国内招标文件范本技术规范和招标文件为施工标准，以公 路质量评定验收规范为检验尺度，加强全面质量管理，按质量体系组织施 工，树立精品意识，落实质量措施，认真组织施工生产，工程合格率达到 100%。 3.3 工期目标 我单位若中标，接到中标通知书以后，尽快组织人员和机械进场，进行工程 的前期准备工作，确保在监理工程师发出开工通知书之日正式开工，按照招 标文件的要求，确保总工期满足招标文件要求。 开工日期：2012 年 8 月 5 日； 竣工时间：2012 年 11 月 30 日，要求总工期 118 日历天。 3.4 文明施工目标 统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。创全区文明施工样板工地和环 境保护先进单位。 3.5 环境保护目标 （1）保护生态环境。按规范和设计图施工，确保生态环境目标的实现。 （2）防治环境污染。防止和减轻施工给周围环境造成粉尘、噪声、振动、 废水、废料的污染。确保达到法律法规要求。 （3）保护文物及名胜古迹。 6 第四章 施工总体布署 4.1 施工部署指导思想 精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态控制；从严管 理，确保目标。 4.2 总体施工方案 1.施工组织方案 （1）组建高效精干的项目管理机构 成立以工程师和具有丰富路基土石方、施工经验的管理人员组成的项目经理 部，项目部设在工地。 （2）部署操作熟练、技术过硬的作业队伍 根据本工程特点，调派具有丰富路基土石方和沥青路面工程施工经验的队伍 组织本工程的施工。 （3）合理划分任务 根据本合同段工程的工期、工程量和工程分布情况，合理安排施工任务： 两个路基施工队、两个基层施工队、一个路面施工队进行施工，增强竞争意 识。 （4）配备性能好、效率高的先进施工设备 配备合适的机械设备，提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。 路基土石方开挖和填筑采用机械化施工。土方采用推土机、铲运机、挖掘机、 装载机和自卸汽车配合施工，基层采用推土机、平地机、刮平机、装载机和 自卸汽车配合施工，路面采用沥青摊铺机、自卸汽车配合施工。 （5）组织畅通的物资供应渠道 积极配合业主组织材料供应，并认真组织地方材料和小型材料的供应计划， 保证材料运输道路的正常运转。 （6）周密规划临时工程及辅助设施 各项临时工程统一规划，做到标准化，规范化，创造文明施工环境。 a.临时道路：充分利用原有地方道路，只修建各工点与地方道路联络便道。 b.临时供电：配备足够的变压器及发电机组，从接入点至变压器主干电线采 用电缆线，从变压器至各工点线路主线采用电缆、支线采用铝芯线。 c.临时供水：当地水源丰富，可就近取水。 d.生活办公房屋：按建设文明工地要求，新建临时活动房屋，监理工程师用 房按标准进行配置。 7 e.推行项目经理责任制，按项目法组织施工。 2.施工技术方案 路基土方采用推土机、挖掘机和自卸汽车施工；路基填方用推土机、平地机 和压路机碾压整平。原路面破碎采用破碎机破碎，拌和采用场拌，推土机和 压路机整瓶碾压 ，级配碎石底基层采用推土机、平地机和压路机整平碾压， 水泥稳定碎石基层采用厂办（集中拌和），推土机、平地机和压路机配合碾 压，沥青混凝土面层采用拌和站拌和，自卸汽车运输，沥青摊铺机摊铺，压 路机碾压。 4.3 劳动力安排计划 根据招标文件以及设计图纸和工程量清单，按照公路工程施工定额，本 工程的劳动力安排计划见附表一。 4.4 施工机械设备安排计划 本工程任务重、工期短，因此要圆满地完成施工任务必须配置足够的施工设 备。我单位积极响应业主的号召，决心在此工程的道路施工中创一流的工程， 取得良好的信誉，因而在施工中将最大限度地投入先进的满足施工质量和工 期要求的机械设备。 机械设备以及台班数量见附表二。 8 第五章 施工组织机构及现场管理 5.1 施工组织机构 根据该标工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立项目 经理部。项目部成员互相沟通，协调管理，后附表三。 5.2 项目主要人员及其主要职责 1. 项目主要人员 项目管理层由项目经理 1 人、副经理 1 人、总工程师 1 人和总经济师 1 人组 成，项目经理主管全面工作；项目副经理主管现场工程协调；总工程师负责 施工方案、工艺及新技术应用，质量、安全、进度控制等；总经济师主抓合 同管理、验工计价、资金调度等。各施工队设队长 1 人，副队长 1 人，具体 负责各工班的施工管理和工序调度。 2. 项目主要管理人员职责 (1)项目经理 正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。 贯彻处项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置 所需资源。 主持全面工作，确保全面履行项目合同。 定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。 (2)项目总工程师 全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织 设计。 督促检查物资、设备的采购，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格 品的评审和处置。 组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制 及验收交接工作。 (3)项目总经济师 认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规，围绕处质量方针和目 标及本项目的创优规划，开展经营管理工作。 主持整个项目的验工计价工作，督促解决预决算工作中出现的问题。 组织应用统计技术做好计划统计工作，使计划统计及时、准确、齐全，为 项目经理提供可靠的调控和决策依据。 抓好成本管理，科学利用资源，制订节约、节支制度。 9 (4)工程技术部部长 在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术工作，对本部的工作 质量负责。 组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案， 对其准确性、完整性负责。 组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底，进行过程控制； 提供足够的技术支持。 组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收。 负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价，为各工序 提供依据。 (5)安全质量部部长 认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。 严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验及状态控 制，并对其工作质量负责。 全面负责本项目的安全、质量工作，提交工程质量检验分析报告。 组织进行安全、质量教育，督促搞好工序质量管理。 (6)设备物资部部长 负责该项目的物资供应，机械设备的管理，并对其工作质量负责。 组织对分供方的评价，严格控制顾客提供的产品质量。 负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、 发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。 组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。 (7)计划财务部部长 负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。 组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。 负责研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。 (8)试验室主任 在总工程师和安质部长的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程， 负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。 负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。 负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、 完整的试验资料。 10 对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。 5.3 现场管理 根据本工程的特点和专业要求，我单位拟选派有施工经验的工程队承担本合 同工程施工，挑选素质过硬、经验丰富、技术水平高的人员组建专业工班。 施工安排及劳动力、设备配备见附表四。 现场设立道路工程项目经理部。项目经理部直属我单位领导，下设的各部室， 分别服从处相关业务及职能部门的对口协调和管理。在工程实施期间，我单 位作为合同乙方，履行承包商的义务，承担法人责任，对业主负责；该项目 经理部作为我单位的派出机构，全权代表我单位承担工程实施、完成及缺陷 修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监理，对我单位负责， 具体承担工程责任；各施工作业队在项目经理部的管理下从事工程各专业的 施作。施工管理机构关系见附表五。 5.4 组织机构有效运转的保障机制 1）我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，组建一个由公司总经理亲 自挂帅，由公司优秀的项目经理组建的项目经理部来负责此工程的具体施工 管理。同时向业主承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证 上岗，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将 对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项 目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全 等方面达到目标要求。 该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同 志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。 其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力 充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。 2）项目班子的组建 （1)根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且经监理 确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程 做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且 以无条件满足本工程需要为前题，未经业主同意中途变换人选，我公司愿意 接受建设单位的处罚。 （2)根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利， 使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作，从而较大幅度提高项目经 11 理的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理的工作效率， 有效促进管理整体实力的强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间 来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个 棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。 （3)以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质 量、效率。变”人管理人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理 “有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进 管理模式。 （4)特别值得一提的是：我公司项目管理历来将社会效益放在经济效益之前， 但更看重社会效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大 力提倡和推广，收到了良好效果。 具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分解落实到项目每个管理 人员和操作人头上并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量和材料质 量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为的企业文化，施工质量做 到业主与监理是否在场都一个样，让业主和用户放心享受精品工程的高品质 使用价值。 3）项目部管理制度 （1)组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务 好的管理人员进入项目管理班子。 （2)建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由 工程领导小组定期对各专业进行考核。 （3)强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部 管理人员人会议，检查工作质量。 （4)建立工程领导小组现场办公制，每半月召开一次现场办公会，重点帮助 解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工 作的高效运转。 （5)每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调安 排。 （6)由监理公司驻现场代表、项目部主要管理人员及各专业施工组长参加工 作例会，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题的解决 办法及时间，并形成会议纪要。 12 （7)实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队 伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。 （8)根据本工程的结构特点、质量、工期等方面的要求，只有采用先进的施 工技术作保证，才能实现优质、高效的承诺。 13 第六章 施工准备及总平面布置 6.1 施工准备 1.现场准备 若我公司中标，在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施 工现场准备工作，施工现场准备主要应做好以下几项工作： （1）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交 通运输、通信联络的建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 应将原有通信、供电、供水、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采 取保护措施，防止损坏。 （2）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、 各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （3）办妥有关手续。上述占地和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协 商，办妥一切手续后方可进行。 （4）作好现场规划。在路中部位搭设项目部临时用房。 2.劳力、机具设备和材料准备 1）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源， 按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或 窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把 “四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素 质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识， 一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍 的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得 硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长， 有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身 强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍， 他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的 独立施工能力。 14 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的 素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法 制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要 进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待 给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不 错，从而安下心来，积极热情地投入施工。 （3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得 好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上 来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含 人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施 工等方面。 2）机具设备 公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运 输车辆更是施工的主力。施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的 计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实， 并要适当留有备份，以保证施工的需要。 3）材料 公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有 砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右， 因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能 否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是： 品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的 前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费 用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节 省投资。 3.技术准备 1）熟悉图纸资料和有关文件 我公司接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主 工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。 （1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未 经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能 没有设计图纸就擅自施工。 15 （2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心 中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予 解答。 （3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题： A设计依据与施工现场的实际情况是否一致。 B设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和 解决。 C设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。 D施工图纸中相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。 E图纸上的尺寸、高程和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。 2）施工组织设计 根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以 及有关定额等编制施工组织设计。 施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与 否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与 当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。 施工总平面的布局应符合下列要求： （1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及 使用。 （2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地， 不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。 （3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与 基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。 3）技术交底 施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至 现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括 施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别 由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进 行。 16 施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底， 最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯 彻落实。 4）技术保障 对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、 施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措 施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后 推广。 4.资金准备 我们将根据建设单位的付款情况做好本项目的资金投入、调配和管理措施。 通过设计图纸和招标文件中所要求的取费方式编制施工图预算书，并连同施 工进度计划可以绘制本项目的资金流曲线图，即反映了按时间需要完成的工 程量以及我们需要投入工程资金的多少。将此资金流同建设单位计划付款的 方式进行比较，可以知道按时间顺序我们完成本项目所需要投入的资金，以 便提前做好充分的准备，保证项目顺利进行。 6.2 施工总平面布置 1.施工总平面布置方案 1）布置原则 依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工 和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进 行布置。 (1)由于本合同段大部分盖板在预制厂定制，故选用产品合格又比较近的厂 家，方便运输。 (2)作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成 本，创造良好生产、生活环境。 (3)临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、 夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。 (4)在既有公路施工，设指示牌和围挡，派专人指挥交通，减少施工干扰， 维护施工、游客交通安全，保护景区环境。 2）布置说明 由于本工程为新建路段，施工场地不易布置，为此将生活区安排在附近；生 产设施安排在工地处。 17 第七章 关键工程技术方案 7.1 施工测量组织、方案及管理制度 1.施工测量组织 1)主要工作内容 （1）会同设计单位检查线路测量的有关图表资料，进行现场桩位交接并作 好交接记录。 （2）对设计单位交给的所有控制桩点及水准点高程，进行复测；并进行线 路中线及高程的贯通测量。 （3）线路中线、附属工程的施工测量。 （4）竣工测量。 （5）整理、汇总原始资料和测量成果，立档保存。 2)主要仪器配备 （1）全站仪：拓普康 GTS-332。 （2）光学经纬仪：北光 BTD-2 测角精度2。 （3）S3 级水准仪：DS3-Z，测量精度3mm。 （4）计算设备、通讯设备及其它辅助设备。 3）人员构成 （1）实行公司测量队、项目经理部测量组、工程队专职测量人员三级管理。 （2）由工程师、助理工程师等具有丰富施工测量经验的专业技术人员组成。 2.线路贯通测量 1）线路复测 （1）布网方式：点连式，如线路复测布网示意图所示。假设在线路中线附 近设有设计单位交给的控制点 A、B、C、D、E、F 等。 线路复测布网示意图 A1 B2 C3 F4 E3 D2 C1 D4 18 （2）观测成果的检核：对复测结果需用全站仪施测适当的导线边进行检核。 当复测与定测结果不符时，必须再作复测。若确认定测资料有误或精度不符 合规定要求时，则须改动定测成果。 2）线路贯通 复测结果确认后，可进行全线贯通测量。注意与相邻施工单位进行联测。根 据施工需要，适当加密控制点，在重点地段必须建立施工测量控制网。对设 计单位交给的水准点进行联测、平差，得到水准控制点的准确数据，并适当 加密水准点，建立高程控制网。 3.测量过程中注意的问题 1）测量控制点桩橛的埋设保证稳定、可靠。 2）测量控制点包括：设计单位交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路 复测加密控制点、水准点及施工控制网点点等。 3）测量控制点的埋设地点远离施工现场，保证不受到现场施工的干扰及自 然灾害破坏，并且要有保护措施。 4）中心桩的护桩，采用砼包木桩。 5）在进行施工测量前，对测量控制点进行检查。 6）对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程 施工造成不良影响。 7)做好相邻合同段测量控制的施工联测，确保测量精度。 4.施工测量管理制度 1）职责范围 （1）公司测量队 a、全公司施工管段线路复测及贯通测量； b、测量控制点的定期检测。 （2）经理部测量组 a、同设计单位办理交接桩手续； b、施工管段线路复测； c、平面、高程控制网测量； d、施工管段竣工测量； e、参与公司测量队的现场测量工作。 （3）施工队测量人员 a、参加队辖范围线路交接桩及开工前复测； 19 b、施工测量； c、协助公司测量队及经理部测量组队辖范围内的现场测量工作； d、重要测量控制桩的埋设与保护； e、队辖范围内的竣工测量及桩橛埋设。 2）工作规程 （1）仪器使用保管 a、各类测量仪器，按照规定，定期送检； b、各次测量进行前，均对测量仪器进行检查，做好记录； c、测量外业作业时，严格按照仪器操作规程使用，保证仪器各项参数的正 确输入，严密注视仪器的工作状态。 d、避免恶劣天气条件下使用仪器； e、做好测量仪器的“三防”，保证仪器的正常运行； （2）外业操作 a、每次施测前对测量控制点进行检核； b、外业观测根据精度要求，按照规范进行标准化操作； c、外业记录认真、完整、清楚； d、光电三角高程测量进行往返测； e、施工放样点位，现场进行复核。 （3）内业计算 a、内业计算包括检查外业观测记录、观测资料计算等； b、内业两人独立计算，相互核对，发现问题，及时解决。 c、一切测量数据、资料必须真实，不得涂改。 d、测量资料妥善保管，竣工后作为科技档案保存。 7.2 路基工程 1.施工工艺流程（见附表六） 2.施工准备 测量放线： 在开工前对测量控制点进行复核及恢复，加密和固定，包括导线、中线、高 程复测、水准点的增设、复查，路堤坡脚线及其他构筑物的精确位置、横断 面的测量与绘制等，并将整理成果报监理工程师。 材料试验： 20 试验人员对各种填筑材料作好土质的含水量、液塑限干容重等项目的试验， 并配合工程师进行填筑前分层碾压试验和各项材料的试验。 认真做好机械、材料、人员进场和临时设施工作，保证工程顺利开工。 作好现场的永久及临时排水系统。 3.路基土石方调配 由于本合同段的路基工程挖方全部利用，需进行土石方调配，调配时要根据 选定的填方和取、弃土场位置，合理安排路基的施工顺序，减少土石方的运 量。 4.路基挖方 （1）施工方法 采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。 根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法： 逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在 500 米以下的路 堑开挖，采用推土机配合铲运机逐层顺坡开挖施工，其中运距 100 米以内的 土方采用推土机直接推送到位。 纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在 500 米以上的路堑开 挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。 边坡较高时分层开挖。 对于土方调运距离在 100500 米的路堑开挖，根据机械转移条件和设备所 属施工队管段采用上述两种方法之一进行施工。 (2)工艺流程 推土机、铲运机逐层顺坡开挖土方工艺流程： 测量放样地表清理铲运机行走路线开通铲挖、运送土方边坡、路基 面整修排水防护工程施工 推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程： 测量放样地表清理挖掘机机位平台成型自卸汽车装土平台成型挖装、 运输土方边坡、路基面整修排水防护工程施工 推土机、装载机、自卸汽车开挖土方工艺流程： 测量放样地表清理装载机、自卸车装土平台成型推土机松土、集堆 装载机装车、运输土方边坡、路基面整修排水防护工程施工 （3）技术要求和标准 21 路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平 顺、无明显高低差。路基各部尺寸达到以下要求： 宽度：路基宽度不小于设计宽度，线路中心至路肩一侧的宽度误差在 5内； 高程：与设计误差不大于5，连续长度不大于 10m； 平整度：平整度误差不大于 15。 （4）技术质量措施 勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖 3 米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。 预留边坡保护层：机械开挖时预留 2030的边坡保护层，该保护层由人 工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖 该保护层。 预留基底保护层：路基开挖至设计标高 0.3 米时停止机械开挖，待边坡防 护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小 型拖拉机运输。 跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和 高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。 5.路基填方 (1)施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化 流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 (2)施工方法 A.恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填 筑高度。 B.清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经 监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C.选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验 资料和选择的取料场。 D.地面横坡陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于 1：2.5 时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 E.采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度， 一般控制每层压实厚度 20cm。 22 F.土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土， 按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 G.当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁 翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的 要求，确保达到压实度标准。 H.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中， 从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度 为止。 I.根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐 全，并经监理工程师签认或旁站。 J.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤 填筑质量和稳定性。 K.设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填 筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行， 桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视， 如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水 要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方 一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻 松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。工艺流程框图见附表七。 主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车， 自卸汽车，蛙式夯，气夯等。 7.3 石灰稳定土底基层 1.施工特征 石灰稳定土底基层工程可用配套的机械化辅以人工施工。形成石灰、装、运、 拌和机拌和、摊铺、压实等机械化流水作业，能保证底基层高质量，高速度 的完成。 2.施工方法 A.恢复主车道路面中线并加密中桩，测标高，放出主车道边桩，桩上注明桩 号，标上设计标高。 23 B.清除路面上的垃圾、弃土，经监理工程师认可，实测石灰稳定土前原地面 标高后，方能开始施工。 C.选择合格的石灰稳定土材料，提前作好水稳配合比试验，并经监理工程师 批准试验资料和选择的拌和方式，在稳定土拌和机上进行拌和。 D.恢复主车道路面中线并加密中桩，测标高，放出主车道边桩，桩上注明桩 号，标上底基层设计标高，检查路基弯沉等，待合格后报监理工程师，经同 意后，根据松铺厚度，放出布料方格网。用自卸汽车将稳定土运往工地现场， 根据布料方布料格网按每延米用量严格控制卸料。 E.采用平地机整平，根据压实设备和技术规范确定压实厚度。 F.整平后，用压路机压实成型，严格按规范进行养护，保证水稳底基层的质 量。 工艺流程框图（见附表八） 主要机械设备：推土机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽 车，破碎机、碎石机、水稳拌和机等。 7.4 沥青混凝土面层 1、施工特征 沥青混凝土面层工程可用配套的机械化施工。沥青拌和站拌和、沥青摊铺机 摊铺、压实机械压实等机械化流水作业，能保证基层高质量，高速度的完成。 2.施工方法 A.恢复主车道路面中线并加密中桩，测标高，放出主车道边桩，桩上注明桩 号，标上面层设计标高。 B.下承层检查，经检查合格后，根据摊铺厚度，用钢丝控制标高。 C.选择合格的材料，提前作好沥青混凝土配合比试验，并经监理工程师批准 试验资料和选择的拌和方式，在沥青混凝土拌和站进行拌和。 D.用自卸汽车将混和料运往工地现场。 E.采用沥青摊铺机摊铺，人工辅助。 F.用压路机碾压成型，控制车速，保证沥青混凝土的质量。 工艺流程框图（见附表九） 主要机械设备：沥青混凝土拌和站、沥青混凝土拌和机，压路机，自卸汽车 等。 7.5 级配碎石底基层 24 1、施工特征 级配碎石底基层工程可用配套的机械化施工。摊铺、压实等机械化流水作业， 能保证基层高质量，高速度的完成。 2.施工方法 A.恢复主车道路面中线并加密中桩，测标高，放出主车道边桩，桩上注明桩 号，标上基层设计标高。 B.下承层检查，经检查合格后，根据松铺厚度，放出布料方格网。 C.选择合格的材料，进行备料。 D.用自卸汽车将稳定土运往工地现场，根据布料方布料格网按每延米用量严 格控制卸料。 E.首先铺一层粗集料，采用平地机整平，用压路机静压，然后铺细集料，用 震动压路机碾压成型，根据压实设备和技术规范确定压实厚度。 工艺流程框图（见附表十） 主要机械设备：装载机，平地机，压路机，自卸汽车等。 7.6 排水明渠施工方案（浆砌石） 7.6.1、施工工艺流程为 测量放线导流围堰沟槽土方开挖浆砌石护底左岸浆砌石右岸 浆砌石土方回填夯实沟岸压顶。 7.6.2 主要工程项目的施工方法及技术措施 1、沟槽开挖土方： 据图纸核准方沟中线和槽线，采用一步大开挖，如遇地下水采用污水泵明沟 排水，沟槽边坡按 1：0.60 放坡，以保施工安全，采用反铲挖掘机挖土，人 工配合清底及修整边坡，确定地下管线位置，在接近管线位置时采用人工开 挖，为避免超挖，机械开挖至设计槽底时保留 20cm 左右土层，采用人工清 底，并及时测量槽底高程和方沟中线。当下步工序不能与本工序连续进行时 沟槽应留 20cm 左右的土层不挖，待下步工序进行时再挖，场地布置：料场 设在现场较近（堆放河砂、水泥）地方，由于护坡分部较广，石料每个流水 段至少分五处堆放，辅助材料也分五处堆放 。 2、浆砌石护坡施工工艺： （1）砌筑石料 25 浆砌条石所用石料部分为场内旧条石，其余为外购条石。石料必须选用质地 坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合 设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。 （2）砌筑砂浆 砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆 的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀， 其拌和时间自投料完算起，不得少于 1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用 完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于 2%，砂的配料误差不得大于 5%， 水的配料误差不得大于 1%。 （3）浆砌条石砌筑 浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为 35cm，当气候变化时应 进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不 得有空缝。 在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水。 （4）浆砌石施工 浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为 3050mm，在浆体转角处和交接处 应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。 浆砌条石应做到： a.条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。 b.条石砌体的灰缝厚度不大于 20mm。 c.砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚 度 68mm。 d.条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮 内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组 砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于 2m。 e.条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填筑时，丁 砌条石伸入毛石部分的长度不应小于 200mm。 f.砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。 g.浆砌条石挡墙每隔 10m 设一变形缝，缝宽 2cm，缝间用沥青杉板填塞。变 形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外 三边设置。 26 h.石料强度为 MU30，水泥砂浆强度为 M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用 1:2 水泥砂浆勾平缝，缝宽 2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。 7.6.3 保证砌石质量的措施 1、原材料质量控制 (1)选用新鲜、坚硬、无剥落层、无裂缝石料。 (2)条石应呈长条形，表面凹凸不超过 30mm。 (3)石料砌筑前用压力水冲洗洁净，保持湿润状态。 (4)水泥、砂碎石骨料按规定要求分期分批抽样检测，不合格品坚决拒用； (5)其他材料（如止水铜片、止水条等）在取得可靠合格证明后才采购进场； 有保质期限材料在保质期内使用。 2、胶结材料质量控制 水泥砂浆配合比由有资质试验室预先试验提供，现场采用电子计量器精确称 重；水泥砂浆定期在拌和机口出料时间的始末各取一个试样，测定其湿容重， 其前后差值每立方米不得大于 35kg；同一标号砂浆试件的数量，28 天龄期 的每 200m3 砌体取成型试件一组 3 个。 3、工艺操作质量要求 (1)工作面清理：将砌筑面浮浆、残渣及其他杂物彻底清理，工作面冲洗干 净并保持湿润； (2)胶结材料铺填：保证足够的铺浆厚度，摊铺水泥砂浆应保证面石有一定 的下沉幅度。 (3)石块安砌 堤腹采用立砌，石料务求自身稳定，块石之间留有足够间隙，防止面线接 触； 同层砌体大致砌平，力求缩小相邻石块高差，以利上下层座浆结合紧密及 相互错缝； 块石面边缘砌缝应顺直、整齐、牢固，外露面应选用较整齐的石块。4、 沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合规范要求。 5、砌体质量检查及评定 砌体日常砌筑过程中，严格按有关规范、规程要求施工。现场质检人员、施 工技术干部定时或不定时随机撬石或做插钎灌水检查，发现不符合要求的坚 决进行返工。 (1)浆砌块石砌体质量检查 27 外观检查：砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂 浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。 (2)干砌块石砌体质量检查 外观检查：砌体砌筑面的平整度