（企业管理专业论文）基于价值链整合的商品钢筋供应链体系构建.pdf

中文摘要 建筑行业业已成为我国国民经济的支柱行业，作为建筑原材料三大支柱之一 的钢筋，其原有的供应链模式已经无法适应当今激烈的市场竞争，新型的钢筋供 应链体系的研发已经成为当今各大钢厂以及钢铁物流企业所共同火注的话题。本 文以价值链整合理论为基础，通过对钢筋供应链模式的全面深入分析，构建了一 种新型的商品钢筋供应链模式，进而建立起一套供应链评价体系，最后落脚到现 实钢铁物流企业，通过价值链整合，构建商品钢筋供应链新型模式，以此打造其 企业核心竞争力。 本文基于价值链理论和供应链理论，采用理论和实证相结合的方法，对钢铁 物流企业所采用的钢筋供应链体系进行了革新。首先对现有的钢筋供应链体系的 优缺点进行了全面的分析，指m 变革的思想来源；进而基于价值链理论，强调将 企业内部资源和外部资源进行优化和重组，向供应商和顾客延伸，建立起上下游 共同谋发展的利益联盟体，以此建立起长期稳定的竞争优势；而后再聚焦到供应 链体系的构建，以钢铁物流实际企业为例，分析并构建商品钢筋新型供应链体系， 进而论述新型的钢筋供应链模式的特点、优势以及发展的趋势，并提出作为钢铁 物流企业如何在如今激烈的竞争市场中谋得生存和发展的空间。 论文共分七章，第一章绪论，说明论文的整体框架和研究意义；第二章阐明 理论基础，以价值链和供应链理论分析为主；第三章阐述和分析钢筋供应链体系 特点，基于价值链整合构建钢铁物流企业的核心竞争力；第四章聚焦商品钢筋新 型供应链体系的构建以及模式研究；第五章建立商品钢筋供应链模式的评价体 系；第六章以一家钢铁物流企业为例，分析通过建立新型商品钢筋供应链模式而 打造企业核心竞争力；第七章为结论和研究展望。 关键词：价值链；供应链；商品钢筋；核心竞争力 分类号： a bs t r a c t t h ec o n s t r u c t i o ni n d u s t r yh a sb e e no n eo fs i g n i f i c a n ti n d u s t r i e si nc h i n a m o r e o v e r , t h i si sad r a s t i cc o m p e t i t o r ym a r k e t a so n ei m p o r t a n tc o n s t i t u e n tp a r to f c o n s t r u c t i o ni n d u s t r y ，t h eo l ds u p p l yc h a i ns t e e lm o d e lh a sn o tf i tt h ec u r r e n tm a r k e t a l lt h es t e e l w o r k sa n dc h a n n e lp a r t n e r sh a v ep a i dg r e a ta t t e n t i o nt ot h em o d e ld e s i g n ， o ft h en e ws u p p l yc h a i no fs t e e li nc o n s t r u c t i o ni n d u s t r y b a s i n go nt h et h e o r yo f v a l u ec h a i n ，t h et h e s i sc o n c e i v e san e ws u p p l yc h a i nm o d e lo fs t e e lb ya n a l y z i n gi t r o u n d l y m o r e o v e r ，an e we v a l u a t i n gs y s t e mo fs u p p l yc h a i ni s f o u n d e da tt h es a m e t i m e a tl a s t ，t h et h e s i sp a y sg r e a ta t t e n t i o no nt h ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i cc o r p o r a t i o n a n dh o wt ob u i l dt h ec o r ec o m p e t i t i v ec a p a b i l i t yf o rt h e m b a s i n go nt h et h e o r yo fv a l u ec h a i na n ds u p p l yc h a i n ，c o m b i n i n go f t h e o r e t i c a l a n de m p i r i c a lm o d e l s ，t h et h e s i sr e n o v a t e st h eo l ds u p p l yc h a i no fs t e e l f i r s t l y ，t h e d i s a d v a n t a g eo f t h ee x i s t i n gs u p p l yc h a i no fs t e e li sa n a l y s e d s e c o n d l y ，b a s i n go nt h e t h e o r yo fv a l u ec h a i n ，i te m p h a s i z e st oo p t i m i z ea n di n t e g r a t ed i v e r s er e s o u r c e s i n c l u d i n gi n t e r n a lr e s o u r c ea n de x t e r n a lr e s o u r c e e a c ho t h e rt h r o u g ht h es u p p l i e ra n dt h ec u s t o m e r a n df r o mac o a l i t i o nb e n e f i t i n gf o r t h et h o u g h to ft h ev a l u ec h a i nc a n h e l pt h ee n t e r p r i s eb u i l dac o r eo fl o n g - t e r mc o m p e t i t i v ea d v a n t a g e t h i r d l y ，t h e t h e s i sf o c u s e so nt h es t r u c t u r eo fs u p p l yc h a i no fs t e e l ar e a ll o g i s t i cc o m p a n yi s d i s s e r t a t e dt ob eae x a m p l e w ed i s c u s sh o wt ob u i l dac o r ec o m p e t i t i v ea d v a n t a g e t h r o u g hs u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ta n dc r e a t e ar o o m a g eo fd e v e l o p m e n tf o rs t e e l l o g i s t i cc o m p a n yi nt h ef u t u r e t h et h e s i si n c l u d e ss e v e nc h a p t e r s t h et h e s i sb e g i n sw i t ht h ei n t r o d u c t i o n so f w h a tt h es e l e c t i o no ft h es u b j e c ti sb a s e do n ，t h ep o s i t i o no ft h i ss t u d ya n dt h e t h i n k i n go ft h i ss t u d y i nc h a p t e rt w o ，w ei n t r o d u c et h et h e o r yo fv a l u ec h a i na n d s u p p l yc h a i n i nc h a p t e rt h r e e ，w ea n a l y s et h ec h a r a c t e ro f t h es u p p l yc h a i na n dh o w t ob u i l dac o m p e t i t i v ec a p a b i l i t yt h r o u g hm n o v a t i n gt h es u p p l yc h a i no fs t e e lf o ra l o g i s t i cc o m p a n y i nc h a p t e rf o u r , w ef o c u so nt h es t r u c t u r eo fn e ws u p p l yc h a i n i n v c h a p t e rf i v e ，ae v a l u a t i n gs y s t e mi sf o u n d e d i nc h a p t e rs i x ，t h e r ei sat y p i c a le x a m p l e a n dw ep o i n to u tt h ei m p o r t a n c eo fa d v a n c i n gt h el o g i s t i cc o m p a n yb yc o n s t r u c t i n ga n e ws u p p l yc h a i no fs t e e l t h el a s tc h a p t e ri st h el i m i t a t i o no ft h i sa r t i c l ea n d p r o s p e c t i v eo f t h ef u t u r es t u d y k e y w o r d s ：v a l u ec h a i n ；s u p p l yc h a i n ；c o m m e r c i a ls t e e l ；c o r ec o m p e t i t i v e c a p a b i l i t y c l a s s n 0 ： 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国 家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：么导师签名： 签字日期：。f 年r 月如同 签字同期：一髟年月j 同 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研 究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或 撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通人学或其他教育机构的学位或证书 而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名- 名习鲁 签字日期：工勺。客年f 月3 口日 致谢 本论文的工作是在我的导师张明玉教授的悉心指导下完成的，张明玉教授严 谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来 张明玉老师对我的关心和指导。 张明玉教授悉心指导我完成了硕士研究生期间的学习和科研工作，在学习上 和生活上都给予了我极大的关心、帮助和支持，在此向张明玉老师表示最衷心的 谢意。 邬文兵教授对于我的学习、工作、生活和论文都给予极大的支持和帮助，对 于我的成长提出了许多宝贵建议，在此向邬文兵老师表示最衷心的感谢。 此外，感谢许金立、王鹏、杨珊、徐磊、张艺华等很多同学在我学习和生活 过程中提供的热心帮助和支持，以及对我论文中的研究工作给予的帮助，在此向 他们表达我的最真挚的感激。 另外也感谢我的家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学 斗k 。 序 本文以价值链理论为基础，探讨构建建筑行业商品铡筋供应链新型模式，并 以实际钢筋物流企业构建钢筋供应链的案例做出研究，旨在探讨构建钢筋供应链 的方法和可行性，塑造我国钢筋物流企业的核心竞争力，提升供应链的整体运营 效率。 1 绪论 1 1 引言 在经济全球化和科学技术迅速发展的今天，建筑业在我国国民经济发展中起 着越来越重要的作用，而在建筑行业中起到举足轻重作用的钢筋，更是各个钢铁 物流企业火注的焦点。但是，我国钢铁物流的发展才刚刚起步，从整体上看还处 在初级阶段，没能形成比较现代化的物流模式，钢筋物流供应链的发展更足远远 落后于美、英、德等国。众所周知，我困钢铁产业的发展还存在着诸多的问题， 其巾也包括建筑行业的钢筋供应链，众多的钢铁物流企业都面临着巨大的生存和 发展问题。本文仅从建筑行业商品钢筋供应链入于，通过对钢筋物流企业价值链 的整合，探讨构建新的商品钢筋供应链模式，从而打造钢铁物流企业的核心竞争 力，使其在激烈的市场竞争中取得生存和发展的空间。 面对变幻莫测的市场，构建新的供应链体系最好的切入点就是通过价值分 析，并根据价值链的内在要求整合供应链体系。钢筋供应链上存在着许多利益相 关的企业，而每一个环节都是价值增值的过程，如何更好的整合钢铁物流企业的 价值链，使得整个供应链体系效率最优，这是亟待解决的问题。而供应链作为一 种企业内外部资源的有效整合的组织模式，其效益发挥的重要前提是供应链成员 间的紧密合作与关系协调。一些国际知名的大企业，都是因为选择组织了高度透 明、紧密协作、彼此信赖的供应链体系而获得业务的突飞猛进稳步增长，但i 一时 也应该看到即便对于市场经济相对成熟的欧美国家而言，供应链成员之问的合作 和协调问题同样困扰着许多企业，大量缺乏合作或利益冲突的具体问题造成整个 供应链效率低下。这一问题突出的反映在了当今商品钢筋供应链体系上，所以， 基于价值链整合来构建商品钢筋供应链新型模式是十分必要的，通过新型的供应 链体系不仅可以解决供应链体系成员间的利益冲突，更能够极大地增强钢铁物流 企业的核心竞争力。 1 2 国内外研究的现状 1 2 1 关于价值链理论的发展和研究动态 1 2 1 1 价值链理论 价值链的概念是哈佛大学教授迈克尔波特1 1 1 于1 9 8 5 年首先提出来的，目 的是为了指导企业对自己的经营行为进行分析并获得竞争优势。迈克尔波特认 为，企业的每项生产经营活动都是其创造价值的经济活动，企业所有的互不相同 但又相互关联的生产经营活动，构成了创造价值的一个动态过程，即价值链。他 认为每一个企业都是由设计、生产、营销、交货以及对生产品起辅助作用的各种 活动的集合，而所有这些活动都可以用价值链表示出来。在此基础卜我们给出价 值链的定义为：价值链是由一系列能够满足顾客需求的价值创造活动组成的，这 些价值创造活动通过信息流、物流或资金流联系在一起。 1 2 1 2 价值链理论的发展 随着企业的不断发展，后来海因斯( p e r t e rh i n e s ) 1 2 1 把波特的价值链重新定 义为“集成物料价值的运输线”，这是另一种有关价值链的定义。与传统价值链 相比，主要差别是h i n e s 的价值链与传统价值链作用的方向相反，h i n e s 所定义 的价值链把顾客对产品的需求作为牛产过程的终点，把利润作为满足这目标的 副产品，而波特所定义的价值链只停留于把利润作为主要目标。其次，h i n e s 把 原材料和顾客纳入他的价值链，这意味着任何产品价值链的每一个成员在不同的 阶段包含不同的公司，这不同于波特的分析，波特的价值链只包含那些与生产行 为直接相关或直接影响生产行为的成员。第三个区别是基木活动交义功能( 如在 技术开发、生产作业和市场等之间) ，这些价值活动沿着价值链的流程比较合理 地建立，而不只是存在于生产作业中。最后的区别是，现行的辅助活动包含信息 技术的运用，另外，与这部分相关的利润也被看作有效完成这一过程的副产品。 j e f f e r e yf r a y p o r t 和j o h nj s v i o k l a 【3 1 ，于l9 9 5 年提出了开发虚拟价值链的观 点，认为当今每个企业都在两个世界中竞争，即管理者可感知的物质世界及由信 息构成的虚拟世界，后者指电子商务这一新的价值增长点。两条价值链的经济原 理不同：传统的价值链对规模经济和范围的理解不同用于虚拟价值链；两条价值 链的管理内容也不同；两条价值链增值的过程基本上是不同的：实物价值链是由 一系列线性连续的活动构成，虚拟价值链是非线性的，有潜在的输入输出点，能 通过各种渠道获得和分布的矩阵。 j e f f e r e yf r a y p o r t 和j o h nj s v i o k l a 认为，创造价值己经被捕述为价值链模 型；而在波特的价值链中，信息只是被看作是一系列价值增值活动中的支持元素， 信息技术只是产生价值的辅助因素，而其本身不是价值的来源。虚拟价值链任一 阶段创造价值包含5 项活动：收集、组织、选择、合成和分配信息，通过这些活 动收集的原始信息可以增加价值。企业在3 个阶段利用信息增加价值：第一阶段 是可视化管理；第二阶段是反映能力：第三阶段是企业利用信息技术建立新型顾 客关系。 2 近些年来，国内外学者沙恩克( j o h ns h a n k ) l 引、葛芬达拉加( v g o v i n d a r a j a n ) 、 迟晓英和宣国良等，对此理论进行了进一步的研究，重点放在技术发展对价值链 的影响，尤其是信息技术、因特网以及电子商务的影响，从而提出了虚拟价值链、 价值网的概念。 在价值网巾，每一个虚拟企业本身就像一个小型网络，它由所有的成员企业 ( 包括合资、附属子公司) 和合作伙伴所组成。由于合作伙伴的相互关系，有时 很难划出微观水平和宏观水平上一个企、l k 网的界限，但人们可以简单地把某一虚 拟企业想象成总体价值网络中的一个子价值网，这个子价值网包含了我们习惯称 作价值链的所有元素。 价值网观点的重要贡献，是认识到价值链不能推动它的成员丌发有利于他们 以当今要求的速度创造价值和产值的统一的结构设施，而价值网络促进了所有成 员在完全统一的基础卜的联系，这种联系可使得各成员共享资产( 包括数据、信 息和知识) ，利用彼此的互补优势和资源包括系统和工艺，一起开发、实施和完 成业务1 5 1 。企业和技术的结合产生了能够支持价值例络设施的一种新模型，这种 新模型叫做价值网络管理。这是化统的供应链管理的扩展，但又有许多不同之处。 s c m 把物流看成是联系价值链各成员的父系因素，而价值网络管理能使价值网 络成员在现实中交换关键的信息与知识，并为共同的利益一起努力，以达到理想 的效果。这种观点把价值链概念提升到更高的战略高度。以前承担生产作业的设 备能力构成了价值链的基础，从一种部门集中的功能到交义功能的企业过程，即 由企业内部到企业之间，逐渐地通过创新来创造价值的能力。因此，从行业到生 产系统组织，企业可以逐渐寻找合作关系和联盟，以创造新的价值链。 但是，无论价值链的形式如何发展变化，其本质不变，即价值链是由一系列 能够满足顾客需求的价值创造活动组成的，这些价值创造活动通过信息流、物流 或资金流联系在一起。 目前，国内集中关于价值链理论的著作还比较少，比较典型的有中国社科院 博士、禧时利公司总经理张继焦著价值链管理优化业务流程与组织，提升企 业综合竞争能力( 中国物价出版社，2 0 0 1 年9 月) 【6 1 。关于价值链理论研究的 文章最近逐年增多，研究价值链理论的院校较早的是大连理工大学、上海交通大 学，具有代表性的是经济学家厉无畏的变革价值链，提高竞争力、价值链 的分解与整合( 发表于上海经济2 0 0 0 年1 2 期) 。川总体说来，我国在价 值链理论研究上还处在一种引进、消化阶段，在创新上刚刚起步。 1 2 2 关于供应链理论的研究动态 1 2 2 1 国外研究状况 3 目前，不同的学者对供应链概念有不同的定义。早期供应链定义是：“制造 企业中，从采购原材料和零部件，通过生产转换和销售等活动，再传递到零售商 和用户的一个内部过程”。后来供应链涉及到氽业间的关系。美国伊文斯( e v e n s ) 【8 】认为：“供应链是通过前馈信息流和后馈的物流及信息流，将供应商、制造商、 分销商、零售商直至最终用户连成一个整体的模式”。s a n y a s h a n k e r l 9 j 认为，“供 应链是自治或半自治的商业实体，共同合作，负责管理一个或多个产品的采购、 牛产和分配活动”。此定义得到普遍的认可。 第二次世界大战期间，美国政府为了高效及时供应和调配战略物资，成立专 门调查研究委员会，研究仓库、运输以及调配之间的关系。这就是供应链管理研 究的起源。这些研究成果同时在制造业得到了广泛的应用，但局限于仓库、运输、 采购活动和后勤运行效率研究。后来供应链从企业向前延伸到制造供应商、原料 供应商，向后延伸到分销商、零售商，甚至最终用户。近年来，供应链管理应用 了电子交换技术、计算机数据储存和分析技术、计算机决策支持系统等。虚拟企 业和战略协同成为供应链管理研究的重要方面。国际上的研究偏重于技术和定量 分析，丰要方向有：供应链库存管理理论；供应链中的信息传递；产品多样性管 理；供应链中信息、资金、物质的定量分析研究；合同研究等。所用的方法有： 博弈理论；线性规划；随机规划：随机库存理论；随机需求理论；马尔可夫决策 理论等。国内研究则偏重于定性分析，主要方向有：供应链管理中的利益分配： 供应链管理的瓶颈分析；供应链运行的绩效评估机制；构造支持敏捷制造环境下 供应链管理的信息基础结构等。 早期的观点认为供应链是制造企、中的一个内部过程，后来供应链的概念注 意了与其他企业的联系，更加关注了供应链的外部环境，认为它应是一个“通过 链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终 用户的转换过程”，这是更大范围、更为系统的概念。s t e v e n s t l o l 于1 9 8 9 年对供 应链集成的概念进行了描述，他给供应链管理下的定义是指在功能集成基础上的 企业内部集成和企业外部集成。集成的目的是缓解或者消除部门间及企业间的障 碍，以便供应链的所有资源在最大限度内得到利用。c h a s e 在l9 9 8 年对供应链 管理给出如下的定义：供应链管理是应用系统的方法来管理从原材料供应商，通 过工厂和仓库直到最终用户的整个信息流、物流和服务流的过程。供应链管理着 眼于企业运作每天所必须完成的核心活动，目的是满足需求，并减少不确定性与 风险，它对库存水平，循环时间，生产过程，最终用户的服务水平都有着直接的 促进作用。菲力浦( p h i l i p ) 和温德尔( w e n d e l l ) 认为供应链中战略伙伴关系是 很重要的，通过建立战略伙伴关系，可以与重要的供应商和用户更有效地开展工 作。 4 对于供应链合作伙伴关系( s u p p l yc h a i np a r t n e r s h i p ，s c p ) is , l 的理解， m a l o n i m ( 1 9 9 7 ) 等认为，供应链合作伙伴关系，又称为战略联盟，是指供应链 中两个相互独立的实体为获取特定的目标和利益而形成的一种关系。r o b e r t j l l 2 l 等指 n ，伙伴关系是买方和供应商就一段长时问达成的承诺和协议，其内容包括 信息共享和分担伙伴关系带来的利益和风险，也就是说，伙伴的概念必须建市在 合作和信任上。美国道格拉斯兰伯特( d o u g l a sl a m b e r t ) 1 1 3 1 在( ( f u n d a m e n t a l so f l o g i s t i cm a n a g e m e n t ) ) ( 物流管理) 一书中指出：合作伙伴关系是在相互信任、公 开、共担风险、共享利益的基础上建立的一种定制化商业关系，这种关系会创造 竞争优势，产生比单个公司所能达到的绩效更大的绩效。他进一步论述了合作伙 伴关系建立的驱动凶素，促成凶素和组成凶素等。查尔斯法恩【1 4 l ( c h a r l e sf i n e ) 在c l o c ks p e e d ) ( 时钟速度) 一书中提到，当前竞争的焦点以及企业机构的基 本核心能力足如何设计供应链。如果企业懂得如何将业务外包，如何选取优秀的 合作伙伴，它们就能够避免出现供应环节上的麻烦，并保持对j i k 务发展的全面控 制。建立合作伙伴关系之后，合作各方都能受益，如缩短新产品上市时间，降低 牛产成本，增加用户满意度，而且制造商还会对供应商进行投资等。但是，对合 作伙伴关系中得到的收益也不可期望过高。g r a h a m i ”1 指出，合作伙伴关系带米 的一些好处至少要三年才能体现出来。此外，合作伙伴关系也存在潜在的风险， 如果合作伙伴不符合预期要求，过分地依赖某一供应商，将会产生灾难性的后果。 l e a v yb ( 1 9 9 4 ) 1 1 6 在分析了建立合作伙伴关系潜在的风险后警告说，企业可能 高估了合作伙伴关系带来的好处，而忽视了潜在的风险，因此建议对传统的供虑 关系与合作伙伴战略进行深入的对比研究。 供应链管理是在制造业产生并获得广泛应用的，然而随着其在实践中不断的 应用和理论体系的不断完善，自2 0 世纪9 0 年代以来，有关供应链管理在建筑业 中的应用研究和实践日益受到国外学者和建设机构的关注。k o s k e l a l l 7 1 首先提出 了将制造业的管理思想运用到建筑业中的思想，形成了建筑业供应链管理 ( c s c m ) 的雏形，正式提出建筑供应链管理研究的则是b e r t e l s e n 和f i s c h e r 。 a k i n t o l a 指出目前大的承包商、物流商已经意识到通过实行建筑供应链管理来改 善生产计划、采购、物流管理，同时分析了成功实施c s c m 的障碍，比如管理 层信任的缺乏等。k t y e o 和j h n i n g t l 8 】提出了采用缓冲管理的系统方法改善 e p c 项目中建筑供应链采购中不确定性。r b a r k e r ，s h o n g m i n h 和m m n a i m t l 9 1 在房地产供应链中引入了一种方法来改善绩效，可以最小化资源和对资源使用高 峰期进行诊断。 1 2 2 2 国内研究状况 国内对供应链问题的认识和理解是最近这几年的事情，但研究工作己走在实 5 践的前列，起到了理论指导实践的作用。清华大学、上海交大、华中理：i ：大学、 浙江大学都把供应链管理纳入了的8 6 3 c i m s 的研究主题中开展研究，所出版的 代表著作有马十华著供应链管理( 机械t 业出版社，2 0 0 0 年) 、朱道立著 物流与供应链管理( 复旦大学m 版社，2 0 0 1 年) 、宋华著物流供应链管 理机制与发展( 经济管理山版社，2 0 0 3 年) 等。 华中科技大学的马士华教授等人出版了专著供应链管理( 机械工业卅版 社，2 0 0 0 ) ，主要从宏观层面上对供应链管理涉及的方方面面进行了研究和探讨， 给出了供应链的定义：供应链是闱绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的 控制，从原材料的采购开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售嘲络把产 品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、直到最终用户连成一个整体的 功能网链结构模式。它是一个范围更广的企业结构模式，它包含所有加盟的节点 企业，从原材料的供应开始，经过链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程 直到最终用户。它不仅是一条连接供应商剑用户的物料链、信息链、资金链，而 且是一条增值链，物料在供应链上冈加工、包装、运输等过程而增加其价值，给 相关企业都带来受益。马十华认为：国内企业的供应链管理水平比较低，在当前 全球制造的大环境下，融入全球供应链的障碍重重。 具体到合作伙伴关系管理问题，马- 上华他们分析了核心企业对供应链合作伙 伴关系形成的影响，建立了企业合作机制和委托实现的理论模型框架，对企业之 间的合作有一定的理论指导意义。上海交通人学的马新安博士( 2 0 0 0 年) 等人 深入分析了合作伙伴关系对整个供应链的意义和潜在风险，并初步构造了供应链 合作伙伴选择的理论框架：另外，张申生( 2 0 0 1 年) 等人对敏捷供应链进行了 深入讨论。东北大学的王迎军教授( 2 0 0 0 年) 对供应链中的信息流进行了研究， 提出信息强化供应链以减弱“牛鞭效应”( b u l le f f e c t ) 的影响，从而为供应链 合作伙伴问的信息共享提供了一种新的模式。重庆大学的但斌教授等人研究了虚 拟供应链的体系结构和运作模式，并对c p f r ( 合作计划、预测与补给) 这种新 型的合作伙伴关系策略进行了探讨。钱碧波( 2 0 0 0 年) 等将虚拟企业伙伴的选 择与优化过程分为初选、单目标评价、综合评价与优化三个阶段，这一方法把所 有潜在伙伴归为一类进行优化选择。张文峰在供应链企业间的合作轨道模型 一文中将合作伙伴关系分为战略联盟关系、战略伙伴关系和普通关系三个层次， 依次排列于以原子核为中心的不同轨道，并对不同层次合作伙伴关系的特点进行 了研究。 国内对供应链管理的研究，大部分是理论上的探讨，并以综述、介绍国外研 究理论的居多。值得注意的是，国外的供应链管理理论和方法是在成熟的、规范 化的市场环境中诞生的，实施供应链管理所需的社会后勤保障体系也比较健全， 6 因此，不宜照搬西方国家的供应链管理理论和企业成功经验。我国企业面临的供 应链管理存在我们自身的实际问题，所以必须从中国的国情出发，从我们的市场 现实情况出发，来综合考虑氽业供应链模式的构建。 1 3 论文的总体思路与技术路线 1 3 1 问题的提出和论文定位 建筑业是我国国民经济中一个重要的基础产业，它在国家经济建设、社会发 展和社会进步的过程中发挥着重要的作用。新中国成立以来，在我围围民经济和 社会发展的不i j 时期，我国建筑用钢采取了不同的产业政策和技术政策。建国后 到8 0 年代初，采取限制川钢政策，房屋建筑以砖混结构为主，辅以钢筋混凝土 结构，提倡以其它材料代替钢材，尽量节约用钢；8 0 年代后期到9 0 年代初，采 取合理用钢政策，人量建筑，尤其是人量公共建筑，采用现浇混凝土楼板，提高 了建筑结构的抗震性能和工程的整体质量；9 0 年代中后期到现在，我国钢产量 大幅增长，建筑用铡的品种和质量均有较大提高，采取鼓励合理用钢政策，限制 建造砖混结构建筑，钢筋混凝：卜建筑在这一时期得到了快速发展，而停滞不前多 年的钢结构建筑开始起步并得到了较快的发展。 钢结构建筑在我国飞速发展，但与之相配套的钢筋供应链体系并未得到发 展，现有的钢筋供应链体系的效率仍然十分低下。在钢筋供应链中处于核心地位 的钢筋加t 环节仍然存在诸多问题。我国日前的钢筋加工主要在施工现场进行， 依靠人力来进行钢筋加工。这种加工方式具有机械化程度低、生产效率低，劳动 强度大，加工质量和时间进度难以控制，材料和能源浪费高，加工成本高，安全 隐患多，占地大，噪音大等缺点，在一定程度上制约了工程质鼍的提高。近年来 随着- 些国产简单钢筋加工设备的出现，才使之变为半机械化加工方式，加工地 点主要在施工工地进行。由于所使用的钢筋加工机械技术性能、自动化程度和加 工能力较低，严重制约了建筑施上现代化水平的提高，给施工管理带来很大的麻 烦。在某种程度上钢筋加工技术的落后已成为提高机械化施工水平的瓶颈，结果 也就导致整条钢筋供应链体系效率的低下。 此外，由于钢材市场竞争激烈，而钢厂在渠道的话语权巨大，这就使得众多 钢材物流企业一直生存在水深火热中，如何找到一条可持续发展的道路，开拓属 于自己的生存空间，一直是钢材物流企业努力追求的路径。而面对利益巨大的建 筑市场，作为钢材物流商怎样变换现有传统的供应链模式，打造一个具有竞争优 势的新型供应链模式，形成自身企业的核心竞争力，这同样是摆在众多企业面前 7 的一道难题。由于中国的钢铁物流企业特点是规模较小，较为分散，较难形成合 力，在激烈的市场竞争中往往都处于极为被动的位置，所以，从产业价值链的角 度讲，做出必要的价值链整合是有利于整个市场的发展和良性竞争的。 本文就从价值链整合的角度出发，对建筑行业商品钢筋这条现有供应链进行 革新，打造新型的供应链模式，为钢铁物流企业，特别是以商品钢筋物流为主的 企业，寻找一条可持续发展的道路，建立企业核心竞争力，最终能够在激烈的市 场竞争中形成独特的竞争优势。 1 3 2 论文的整体思路 本文的整体思路为价值链整合一构建商品钢筋供应链一塑造钢筋物流企业 核心竞争力一提升整体供应链运营效率。本文通过分析商晶钢筋价值链构成，对 传统钢筋供应链体系进行革新，打造出新型的供应链体系，并且界定出钢筋物流 企业的核心竞争力构成要素，然后应用模糊数学综合评价法，结合价值链理论， 建立了钢筋物流企业的模糊综合评价模型。最后，以i i l 东一家钢筋物流企业为例， 具体介绍其新型的铡筋供应链模式的应用和发展前景。 本文将价值链理论运用到企业实际，用现代科学的管理思想达到了对整个价 值链卜战略资源的整合、规划和利用。本文采用定性与定晕分析相结合、理论与 实际相结合的研究方法，摒弃了以往理论性文章空谈理论而疏于应用的缺陷，所 以本文结合了山东博远钢铁物流企业的钢筋供应链模式的实例，说明了新型钢筋 供应链模式的创新性和适应性，为评价钢筋物流食业核心竞争力和提升钢筋物流 企业竞争优势提供了一定意义的理论借鉴和实践参考价值。 1 3 3 论文的研究方法和技术路线 本论文的研究将在理论研究与实际应用相结合的思想指导下，以理论研究为 先导，结合实际，采用相关学科领域的知识成果和技术方法对商品钢筋供应链模 式等相关问题进行定性和定量分析，拟采用的主要研究方法包括： 1 ) 系统分析方法 本文的研究自始自终遵循系统分析思路，强调用系统科学的思想指导论文研 究的全过程。供应链模式本身就是一个复杂的系统，再加上企业核心竞争力的构 建，涉及到管理学、经济学、工学等多学科领域，因而需采用系统分析方法进行 总体布局，以确保本文研究成果的系统性和理论性。 2 ) 比较分析法 比较分析法即将两个或两个以上的同类或相近的事物按统一法则进行对比 8 研究，寻找它们的共同点和差异点，并根据对比分析结果来推测未知事物具有同 样或近似的性质和特征。本文在研究国内外钢筋供应链体系模式等问题时，将通 过比较分析获得相关结论。 3 ) 定性分析和定量分析相结合的方法 定性分析主要以历史事实和普遍规律为前提，从问题的本质性进行演绎推 理，直接揭示问题的本质，但是缺乏定晕数据。因此本文再加以定晕分析，利用 数学方法，通过不同变量之间的数量关系揭示研究对象之间的内在规律，可以使 研究结果精确化和说服力。本文在确定钢筋物流企业供应链模式评价体系时运用 了定量分析方法，以得出相关结论。 以下是本文的技术路线图： f 收集相关文献和资料并进行研究j 图1 1 论文技术路线图 f i gl - 1t h et e c h n i c a lt r a c ko ft h e t h e s i s 9 1 4 论文的研究创新 1 ) 本文对现有的建筑行业钢筋供戍链模式进行全面透彻的分析之后，结合 价值链理论基础和实践经验，构建了商品钢筋供应链新型模式，并埘此模式的特 点、适用性给予了详细阐述。 2 ) 基于新型的钢筋供应链模式，本文针对钢铁物流企业提出了构建核心竞 争力的要素。 3 ) 提出了钢筋物流企业供应链核心竞争力的评价模型，并给予了评价思路 和方法。 1 0 2 论文相关的基本理论 2 1 价值链理论 2 1 1 价值链的基本内涵 1 9 8 5 年，哈佛大学的迈克尔波特教授在其所著的竞争优势一书中首 次提出“价值链”这一概念，并对其进行了比较详细的阐述。迈克尔波特认为， 企业的每项生产经营活动都是其创造价值的经济活动，企业所有的互不相i 一但又 相互关联的生产经营活动，构成了创造价值的一个动态过程，即价值链。他认为 每一个企业都是由设计、生产、营销、交货以及射生产品起辅助作用的各种活动 的集合，而所有这螳活动都可以用价值链表示出来。在此基础上我们给出价值链 的定义为：价值链是由一系列能够满足顾客需求的价值创造活动组成的，这些价 值创造活动通过信息流、物流或资金流联系在一起。 企业的价值活动可分为两类：基本活动和辅助活动，基本活动在图1 1 的底 部，其中包括产品的物理构造、产品销售、货物运送以及售后服务，在任何一个 企业里，基本活动都可以划分为图1 1 所包括的五个种类。辅助活动既是对基本 活动的支持，它们是依靠提供外购投入品、技术、人力资源和各种企业范围内的 功能来进行的。 基本擂动 图2 - 1 企业基本价值链 f i 9 2 - 1t h ev a l u ec h a i no fe n t e r p r i s e 1 ) 基本活动 内部后勤：与接收、储存和分配相关联的活动。如原材料搬运、仓储、 库存控制、车辆调度和向供应商退货。 生产经营：是与将投入转化为最终产品形式相关的各种活动。例2 1 - 机 械加工、包装、装配、设备维修、测试、打e i j 和员工调动。 外部后勤：与信息接收、存储和向用广进行实物分配相联系的活动。例 如：成品的仓储、材料搬运、交货工具的使用，订货的进程和进度安排。 市场销售：与向用户提供购买产品的手段以及诱导他们利用这些手段相 联系的活动”例如广告、促销、销售力黄、报价、对销售渠道的选择和 定价。 服务：与通过提供售后服务米加强或维护产品的价值相联系的活动。例 如：安装、修理、培训、零部件供应和产品调整。 2 ) 辅助活动 采购：在一个企业的价值链中使用的投入品的功能，外购投入品包括原 材料、供应品和其他生产过程中使用的物品以及诸如机器设备、试验设 备、办公设备和建筑物之类的资产。 技术开发：包括技术诀窍、技术方式方法或体现在工艺设备中的技术。 人力资源管理：由招聘、雇佣、培训、开发和对各种人员的补偿等活动 组成。在任何一个企业中，均可以通过人力资源管理在决定雇员的技能 和动力方面以及聘用和培训成才方面的作用来影响竞争优势。 企业的基础结构：由许多活动组成，包括普通管理、计划、财务、会计、 法律、政府事务和质量管理。 2 1 2 产业价值链 产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经 济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形 态。 按照迈克尔波特的逻辑，每个企业都处在产业链中的某一环节，一个企业 要赢得和维持竞争优势不仅取决于其内部价值链，而且还取决于在一个更大的价 值系统( a l j 产业价值链) 中，一个企业的价值链同其供应商、销售商以及顾客价值 链之间的联接。对应于波特的价值链定义，产业链企业在竞争中所执行的一系列 经济活动仅从价值的角度来界定，称之为产业价值链( i n d u s t r i a lv a l u ec h a i n ) 。 产业价值链主要有以下三个特征： 1 ) 构成产业价值链的各个组成部分是一个有机的整体，相互联动、相互制 约、相互依存，每个环节都是由大量的同类企、i k 构成，上游产业( 环节) 和下游产 业( 环节) 之间存在着大量的信息、物质、资金方面的交换关系，是一个价值递增 过程。同时产业价值链之间相互交织，往往呈现出多层次的网络结构。在新的竞 1 2 争环境下，产业中的竞争不仅仅表现为单个企业之间的竞争，还表现为。条产业 链同另一条产业链的竞争，一个企业集群同另一个集群之问的竞争，甚至是国与 国食业之间的相互竞争。 2 ) 增值性是产业价值链的一个主要特征。后而的价值增值环节在前而价值 产品的基础上，进一步面向新的客户，生产出新的价值产品。但是，这并不意i 味 着前面环节投入的价值量存后面都能够实现，如果存在价值增值瓶颈，价值链卜 一部分投入的价值将会损失掉，无法实现增值。 3 ) 产业价值链具有循环性的特点。价值增值实现的过程是一个不断循环的 过程。这一特点，对于参与价值链的、持续经营的企业具有重要的意义，因为食 业长期化价值的最大实现比起短期价值的实现有更重要的意义。如果一条产业价 值链无法实现有效的循环，那么这条产业价值链便就濒临“死产”的境地。 2 1 3 价值链管理与企业获取竞争优势 价值链管理是通过对价值链中的信息流、物流、资金流进行设计、规划、控 制和优化，以满足消费者需求，提高价值链中成员效率和效益。它兼有“价值工 程”和“系统管理”的含义，与传统的管理理论相比价值链管理增加了上下游企 业及客户关系管理等内容。其基本思想是以消费者需求为导向，由核心企业来推 动，价值链中的所有主体互相协调合作，通过运用现代企、i k 管理思想和信息网络 技术，实现对整个价值链上所有价值流、物流、资金流、信息流的有效规划和控 制，并最终将这条价值链上的所有成员构成一个更有竞争力的战略联盟。所以， 企业价值链并不独立，它存在于价值系统【2 0 1 ( 供应商价值链一企业价值链一渠道 价值链一买方价值链) 中。在这个价值系统中，供应商拥有创造和交付企业价值 链所使用的外购输入的价值链( 上游价值) ，产品通过渠道价值链( 渠道价值) 到达买方手巾，企业产品最终成为买方价值链的一部分。 所谓竞争优势【2 1 1 是指一个企业在有效的可竞争性市场上所表现出来的超越 竞争对手获取更高利润的属性或能力，竞争优势归根结底只有两种，成本领先和 差异化。前者以低于竞争对手的成本实现相同的价值以获得竞争优势，后者则通 过提高同类产品的价值，并使这部分超额的价值超过其实现的成本而获取竞争优 势。企业的竞争优势，在很大程度上就是企业在价值链特定“战略环节”上的竞 争优势，可以通过对企业内部价值链、行业价值链，和竞争对手价值链三种价值 链的分析来获取。通过对内部价值链的分析可以认清企业自身价值链的构成，以 采取有效措施尽量减少或消除无价值作业和