（企业管理专业论文）基于CPFR的我国成品油企业库存管理研究.pdf

摘要 成品油是关系国计民生的重要战略商品。成品油企业重视并抓好库存管理， 对于降低成品油企业的物流成本，规避经营风险，增强企业获利能力，提高市场 竞争力具有重要的作用。面对我国成品油经营企业日益加重的库存管理压力，通 过将c p f r 这种新型的库存管理模式引入我国成品油行业，对于优化我国成品油 企业的库存管理过程，减轻库存压力，提高企业竞争能力具有重要的意义。 文章首先分析了我国成品油企业库存管理的现状及存在的主要问题，并指出 了在我国成品油企业广泛应用的传统的库存控制方法的不足。其次，在对c p f r 的相关理论知识进行介绍的基础上，针对我国成品油企业库存管理中存在的主要 问题，分析了c p f r 能够作为一个有效的解决方案的原因，并对c p f r 在我国成 品油企业应用的可行性进行了论证。再次，对c p f r 在我国成品油企业库存管理 中的具体应用进行了分析，内容包括分析了在我国成品油企业实施c p f r 的基本 思路、前提和步骤；从业务层面、信息层面、组织层面出发，构建了基于c p f r 的我国成品油企业供应链管理体系架构；通过对传统的定量订货模型进行改进， 尝试建立了随机需求环境下基于c p f r 的我国成品油企业库存模型；并通过对中 国石油天然气股份有限公司河北销售分公司下属的任丘地付油库及其所辖加油 站的调研，用企业的实际数据分析验证了模型的有效性。最后，从协同的角度提 出了提高我国成品油企业库存管理水平的对策建议。 本文通过系统分析法，探讨在我国成品油企业引入c p f r 这种库存控制方式 的可行性与必要性，分析c p f r 在我国成品油企业实施的前提、步骤、管理体系 架构等问题；通过模型分析法，对随机环境下的定量订货模型进行改善；通过实 例分析法，用企业的实际数据对模型的有效性进行了验证。希望本文的研究结论 可以指导c p f r 的实践应用，为在我国成品油企业实施c p f r 提供有益的思考。 关键词：协同规划、预测与补货成品油库存管理 a b s t r a c t t h er e f i n e do i li st h ei m p o r t a n ts t r a t e g i cc o m m o d i t yf o rt h en a t i o n a le c o n o m y a n dt h ep e o p l e sl i v e l i h o o d f o rr e d u c i n gt h er e f i n e de n t e r p r i s e sl o g i s t i c sc o s ta n d t h e m a n a g e m e n tr i s k ，e n h a n c i n ge n t e r p r i s ep r o f i ta b i l i t y ，e n h a n c i n gt h em a r k e tc o m p e t i t i v e p o w e r , t h er e f i n e d o i le n t e r p r i s et a k e sa n dp a y ss p e c i a l a t t e n t i o nt ot h es t o c k m a n a g e m e n t f a c i n gm o r ea n dm o r es e r i o u sp r e s s u r eo fs t o c km a n a g e m e n t ，t h r o u g h i n t r o d u c i n gt h ec p f rt h i s k i n do fn e ws t o c km a n a g e m e n tp a a e r nt oo u rc o u n t r y r e f i n e do i li n d u s t r y , i tw i l lb eh a v ev i t a ls i g n i f i c a n c ef o ro p t i m i z i n go u rc o u n t r yr e f i n e d o i le n t e r p r i s e ss t o c km a n a g e m e n tp r o c e s s ，r e d u c i n gt h es t o c kp r e s s u r e ，e n h a n c i n gt h e e n t e r p r i s ec o m p e t i t i v ea b i l i t y t h ea r t i c l ef i r s t l ya n a l y s e st h es t a t u sa n dm a i np r o b l e m so fs t o c km a n a g e m e n ti n c h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e ，a n dp o i n t so u tt h ed e f i c i e n c yo ft r a d i t i o n a li n v e n t o r y c o n t r o lm e t h o d su s e dw i d e l yi nc h i n a sr e f i n e do i lb u s i n e s s s e c o n d l y ，t h ea r t i c l e a n a l y s e st h ef e a s i b i l i t ya n dn e c e s s i t yo fc p f r u s e di nc h i l l a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e t h i r d l y , a n a l y s et h es p e c i f i ca p p l i c a t i o n so fc p f ri nc h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e 。 i n c l u d ea na n a l y s i so ft h eb a s i ci d e a t h ep r e m i s ea n dt h es t e p sf o rc p f r si m p l e m e n t i nc h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e ；c o n s t r u c tt h es u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ta r c h i t e c t u r e b a s e do nc p f ri nc h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e ；t h r o u g hi m p r o v i n gt r a d i t i o n a l q u a n t i t a t i v em o d e l s ，t r yt oe s t a b l i s ht h ei n v e n t o r ym o d e lb a s e do nc p f r i nc h i n a s r e f i n e d o i l e n t e r p r i s e ；a n da n a l y s e t h e v a l i d i t y o ft h em o d et h r o u g h e x a m p l e s f i n a l l y ，m a k es o m ea d v i c e st oi m p r o v ei n v e n t o r ym a n a g e m e n t l e v e lo f c h i 勰sr e f i n e do i le n t e r p r i s ef r o mac o l l a b o r a t i v ep o i n to fv i e w i nt h i sp a p e r , b ym e a n so fs y s t e ma n a l y s i s ，a n a l y s et h ef e a s i b i l i t ya n dn e c e s s i t yo f c p f ru s e di nc h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e ，a n da n a l y s et h eb a s i ci d e a ，t h ep r e m i s e a n dt h es t e p sf o rc p f r si m p l e m e n ti nc h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e ；b ym e a n so f m o d e la n a l y s i s ，i m p r o v eq u a n t i t a t i v eo r d e r i n gm o d ei nr a n d o me n v i r o n m e n t ；b ym e a n s o fe x a m p l e sa n a l y s i s ，t e s tt h ev a l i d i t yo fm o d e lw i t ht h ea c t u a ld a t a ih o p et h a tt h i s p a p e rc a ng u i d et h ep r a c t i c eo fa p p l i c a t i o no fc p f r a n dp r o v i d eau s e f u lt h i n k i n gf o r c p f r si m p l e m e n t a t i o ni nc h i n a sr e f i n e do i le n t e r p r i s e k e yw o r d s ：c o l l a b o r a t i v ep l a n n i n gf o r e c a s t i n g a n dr e p l e n i s h m e n t ，r e f i n e do i l ， i n v e n t o r ym a n a g e m e n t i i 兰州理工大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 作者签名：系荔蘑 日期：z 口。7 年月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即： 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权兰州理工大学可以将本学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段 保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文 收录到中国学位论文全文数据库，并通过网络向社会公众提供信息服 务。 作者签名：蠹秀冶 刷醛锄研 日期：汐。7 年么月多日 日期：坤年占月6 日 第1 章绪论 1 1 选题背景和意义 1 1 1 选题背景 第1 章绪论 成品油是关系国计民生的重要战略商品。成品油企业重视并抓好库存管理， 对于降低成品油企业的物流成本，规避经营风险，增强企业获利能力，提高市 场竞争力具有重要的作用。2 0 0 4 年1 2 月1 1 日，我国成品油零售市场开放。2 0 0 6 年1 2 月1 1 日，我国已完全开放国内成品油批发市场，国内石油石化企业更深 地融入世界经济的大循环中，我国石油销售企业的盈利空间将受到进一步挤压， 石油企业面临着生存、竞争和发展的严峻考验【l 】。另外，我国成品油消费的快 速增长，使原油加工量和成品油产量逐年提高。根据国家统计局数据，2 0 0 5 2 0 0 7 年国内原油加工量和成品油产量年均分别增长6 2 和6 ，基本与消费增长同 步。在2 0 0 8 年上半年，国内原油加工量为1 6 9 5 6 万吨，同比增长5 8 ；成品 油产量为1 0 1 7 3 万吨，同比增长6 ，两者的增幅远远低于1 5 的消费增速1 2 j 。 2 0 0 8 年全年，国内对原油的总需求量将超过3 6 亿吨，增长约为7 ，再加上我 国部分地区发生的冰雪、地震等重特大自然灾害，为国内资源的稳定供应设置 了障碍，也凸显了成品油市场供应严重紧张的问题【3 j 。在成品油需求逐年扩大， 成品油供需矛盾逐年突出，以及国际石油巨头对我国成品油市场虎视眈眈的背 景下，将目光投向成品油物流，通过改善成品油企业库存管理状况，增强企业 的成品油调拨能力，更好地满足市场的需求。 c p f r ( c o l l a b o r a t i v ep l a n n i n gf o r e c a s t i n ga n dr e p l e n i s h m e n t ) 即协同计划、 预测和补货，作为一种先进的库存管理思想和库存控制方法近年来受到越来越 多的关注和研究。c p f r 能够为合作中的各方带来的效益是企业实施c p f r 的 强大动力。2 0 0 0 年由s y n c r as y s t e m 和i n d u s t r yd i r e c t i o n 联合从事的一项针对全 球制造商、零售商、分销商、物流提供商和其他经营者的c p f r 调研表明：8 9 的企业认为c p f r 能使他们改进与贸易伙伴的预测精度、降低存货和安全库存 的水准、排除滞销品、提高服务水准、增加销售收入。从c p f r 全球调研反映 出来的情况看，其价值体现在：第一，在预测精度方面，将近一半预测精度达到 9 0 或以上的企业认为c p f r 的实现将至少提升贸易伙伴2 0 的预测精度；第 二，在库存水准方面，2 3 目前已经实现较低水准库存的企业相信c p f r 实施后， 第1 章绪论 他们获得的额外收益将大于1 0 ；第三，在服务水准方面，将近一半服务水准超 过9 8 的企业相信c p f r 还能极大改善他们的业绩；第四，在销售增长方面， 在所有已经实施c p f r 以及半年内将要实施的企业中，3 5 的企业预期销售增长 幅度将超过1 0 f 4 1 。这些数据都与所有企业对c p f r 的期待相一致，这也说明 c p f r 的确能有效地提高企业库存管理水平，促进供应链企业的综合绩效。 由于石油市场波动性较大，成品油销售企业在保证市场供应的前提下，应 充分考虑降价的风险性、库存大的高成本性以及运输、市场供求、价格等因素 的影响，结合整个供应链上下游企业的信息，综合地确定各成品油持有单位的 合理库存。而目前我国在成品油库存管理方面缺乏深入的研究，现有的库存控 制方法也不能很好的解决现存的问题，需要探索新的库存控制方法。所以，在 我国成品油企业中引入c p f r 这种基于供应链的库存管理方法并对相关问题进 行研究是有一定价值的。 1 1 2 选题意义 ( 1 ) 理论意义 自从c p f r 的概念产生以来，这种新的库存管理技术受到了学术界的广泛 关注，许多学者对c p f r 的模型、实施框架以及基于c p f r 的预测方法等问题 进行了研究。不过由于研究不涉及具体的行业，所以大都集中于对通用模型及 框架的研究，并且缺少对基于c p f r 的库存协调策略、协调机制和库存模型的 研究。本论文欲通过对c p f r 在我国成品油企业库存控制中的应用研究，使 c p f r 理论的实施框架和实施过程更加完善，并对基于c p f r 的库存模型进行 初步的探讨，所以具有一定的理论意义。 ( 2 ) 现实意义 目前，我国的成品油业务主要由中国石油、中国石化两大集团公司以上下 游、内外贸一体化的模式控制经营。这种经营模式有助于供应链协调机制的建 立以及供应链中信息的充分共享。正符合实施基于c p f r 的库存管理模式的基 本条件。面对我国成品油经营企业日益加重的库存管理压力，通过将c p f r 这 种新型的库存管理技术引入我国成品油行业，可以获得以下收益：第一，提高 预测的精度；第二，改善供应链伙伴关系；第三，降低运作总成本；第四，引 导物料流向；第五，提高供应链整体绩效。进而达到优化库存管理过程、减轻 库存压力、提高企业竞争能力的目的。所以，具有一定的现实意义。 第1 章绪论 1 2 国内外相关研究概述 1 2 1 我国成品油库存管理的研究现状 面对成品油企业在库存管理方面所存在的问题，国内学者做了许多有益的 探讨： 李闽新对我国成品油市场的发展现状进行了比较全面的论述【5 j 。从成品油 上下游企业的相互关系，到石化企业的组织结构，以及经营模式都做出了比较 详细的论述。 袁夕良针对我国成品油供应链管理中存在的问题提出了自己的建议1 6 j 。 王照杰对我国石化企业供应链物流管理模式进行了研究，通过分析我国石 化企业物流管理中存在的主要问题，针对性的提出了我国石化企业供应链物流 管理模式的优化设计方案，从采购管理模式优化设计、库存管理模式优化设计、 配送管理模式优化设计这几个方面进行了深入的研究u 7 | 。 韩志国对我国成品油储运方式进行了对比研究并提出了有关运营模式的建 议【引。 任新宇在分析了石化行业竞争环境的基础上，提出了中国石化成品油供应 链改造思路，并对成品油供应链的结构重组进行了分析【9 j 。 徐承金对成品油销售企业配送中心的布局与设施规划、成品油的库存管理、 配送管理等问题进行了研究，并提出了配送中心信息系统总体设计方案i l 川。 在对我国成品油企业管理信息系统的研究上，刘金波对大庆石油销售分公 司成品油购销存m i s 系统进行了分析与设计i l 。刘国丽，潘杰对中国石化河北 公司成品油业务网络管理系统进行了分析设计【l 2 1 。 在对我国成品油物流配送管理的研究方面，李友对国有石化企业成品油分 拨物流管理优化进行了研究，并建立了成品油二级分拨模型【l3 1 。廖良才博士对 成品油调合调度优化模型及其应用进行了研究。对调合优化模型和调度优化模 型分别进行了研究，并对模型的求解和评价进行了详细的讨论【l4 1 。石爱武在题 为西北辖区成品油物流配送体系建设研究的论文中结合西北辖区物流配送体系 的发展进程，提出了成品油物流配送体系建设优化的设想，并对新成品油物流 配送体系模式下的信息系统进行了规划 1 5 1 。贺振更对基于c p f r 的成品油协同 配送管理系统及油源平衡问题进行了研究【1 6 】。张波对成品油配送系统优化中的 定位路径库存问题进行了研究【l7 1 。 在对我国成品油企业库存管理的研究方面，以下学者做了专门的研究：学 者曹锦川研究了成品油分销企业的销售物流管理，对销售物流理念在成品油企 第1 章绪论 业的实施进行了研究【l8 1 。旨在通过引入销售理念来加强成品油的库存控制。阮 平对基于物流理念的成品油经销企业存货策略进行了研究。主要从油价波动的 角度分析了成品油物流的生成机理与存货风险，并分别建立了油价涨跌概率已 知情况下的存货决策模型和油价萧条的特殊时期成品油经营企业库存控制模型 【l 叭。辜勇、杨予清和高东旭在对油品库存管理现状以及库存管理的优劣势进行 分析的基础上，提出了库存管理优化的理论依据和优化思路1 2 0 。王远革分析了 a b c 分类法在成品油库存中的应用【2 。学者刘利娜对成品油企业两级联合库存 管理中的相关问题进行了研刭2 2 j 。学者曲伟针对加油站的库存管理问题进行了 研究【2 3 】。对于v m i 在我国成品油企业库存管理中的应用以下学者做了研究：学 者马根萍、朱海龙分析了中国石油成品油库存管理的现状，以及中国石油实施 v m i 的必要性与可行性【2 4 1 。朱泽对基于v m i 的成品油经营企业的业务流程和 库存模型进行了研究，并建立了基于v m i 的成品油库存决策支持系统【2 5 1 。 目前，我国成品油经营企业在库存管理的过程中大部分还在使用经济批量 法等传统的库存控制方法，而国内学术界虽然对成品油库存管理过程中存在的 一些问题进行了研究，但是相对较少，主要集中在成品油的销售、配送以及信 息系统设计领域，对库存控制方面的研究还不够深入，虽然辜勇、杨子清、高 东旭等学者对成品油库存问题进行了专门的研究，但也只是提出了库存管理优 化的理论依据和优化思路，还是不能很好地解决成品油经营企业中由于协调不 够，信息共享不充分等原因造成的库存控制问题。因而需要对新的库存控制方 法进行探索。尤其是对于基于供应链的c p f r 这种新型库存控制方法在成品油库 存领域的应用应该给予更多的重视。 1 2 2o p f r 的研究现状 c p f r 作为供应链库存管理的最新技术，建立在j m i 和v m i 的最佳分级实 践基础上，同时摒弃了j m i 和v m i 中的主要缺点，因此成为了国内外相关学者 的研究热点。国内外众多学者对c p f r 的原理、实施框架以及c p f r 中的信息 交互与信息控制等问题进行了深入的研究。 国外c p f r 的相关研究内容与结果整理如表1 1 。 第1 章绪论 表1 1 国外c p f r 的研究资料整理 学者研究内容 结果 w i l l i a m s ( 19 9 9 ) t 2 6 】探讨p & g 如何利用供应链技 c p f r 确实能为p & g 术及c p f r 方法来共同创造公及其交易伙伴解决供 司、交易伙伴及消费者的价值。应链上的问题，并为彼 此带来利益 f o o t ea n dk r i s h n a m u r t h i探讨如何利用资料仓储的技术w a l m a r c 以资料仓储 ( 2 0 0 1 ) 【2 7 】 来执行c p f r ，并促成公司在规 的技术执行c p f r 后， 划、预测及补货的成效上的大不但更能准确的预测 跃进。作业活动，也为整体带 来竞争优势。 b a r r a t ta n d0 l i v e i r a利用文献的回顾、广泛的个案c p f r 可以让存货显 ( 2 0 0 1 ) t 2 8 】以及公司导入执行状况的调 著减少，且存货的减少 查，来探讨c p f r 导入过程可可替整个价值链带来 能发生的问题。约1 兆美元的效益。作 者提出五点方案来解 决c p f r 导入过程可 能发生的问题。 h o l m s t r o m ( 2 0 0 2 ) t 2 9 1分析一般零售商在导入c p f r 若要更完整地执行这 后，在不需要增加太多的规划 项协同预测程序，需要 资源的情况下，发展出一种可更好的补货方式( 例如 以只利用现有的品类管理资讯v m i ) 及货物运送规划 来进行预测的方法。 的方法和软件。 a l b r i g h t ( 2 0 0 2 ) 3 0 1 说明几家知名公司( 如可降低存货及增加销 t a r g e t b e s tb u y 与w a l m a r t ) 导 售，而最重要的利益则 入c p f r 后所获得的利益。是提升与交易伙伴间 的关系。 s a g a r ( 2 0 0 3 ) 1 3 1 】 介绍w h i r l p o o lc o r p o r a t i o n 在 大幅提升销售预测准 2 0 0 0 年导入c p f r 的过程。确度，也间接使得公司 业绩得以成长。 第1 章绪论 s t e e r m a n n ( 2 0 0 3 ) t 3 2 l 探讨美国零售大厂s e a u s 与其自从两家公司导入 供应商m i c h e l i n 如何利用c p f r 流程后，可以共 c p f r 来解决两家公司间供应同减少彼此间2 5 的 链流程间的问题( 此个案为存货。 2 0 0 1 年的事件) 。 e s p e ra n dw i l l i a m s利用个案探讨的方式来了解 在c p f r 的应用过程 ( 2 0 0 3 ) t 3 3 1c t m ( c o l l a b o r a t i v e中，透过c t m 的执行 t r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t ) 和 可以带来更大的成效 c p f r 的关系及其带来的效益。及利益。 通过分析发现，国外对c p f r 的研究主要通过理论和实证两种途径，学者 f l i e d n e r 、c t h o l m s t r o m 、k r i s h n a m u r t h i 等人主要从理论的角度分析了c p f r 的 原理、优点、实施框架等问题。学者w i l l i a m s 、a l b r i g h t 、e s p e ra n dw i l l i a m s 等 人主要通过实证的角度分析了c p f r 为企业带来的收益等问题。 目前国内对c p f r 相关研究并不多，但已有对于c p f r 介绍性的文章，以 及针对不同行业应用性的研究。其中中国人民大学商学院教授宋华在高级供 应链集成管理叫p f r 的应用与实践【3 4 l 文中对c p f r 的产生与发展进行 了介绍。对于c p f r 的应用原理，甄文祥、谢忠民、宋华等学者都根据自己的理 解进行了相应的介绍，甄文祥在其( ( c p f r 原理及实施一文中介绍了c p f r 的基本原理、概念以及流程，并从组织方法、数据组织和业务规则三方面阐述 了c p f r 的实施方法【3 引。谢忠民则从商务协同的角度对c p f r 的内涵进行了分 析介绍【3 6 1 。 在对包括c p f r 在内的基于供应链的库存控制方法的比较研究方面，学者 戢守峰在多层次c p f r 库存控制与优化研究课题及方法论这篇文章中对a f r ( a g g r e g a t ef o r e c a s t i n ga n dr e p l e n i s h m e n t ，合作预测与补给) 、v m i ( v e n d o r m a n a g e di n v e r t o r ，供应商管理库存) 、j m i ( j o i n tm a n a g e di n v e n t o r ，联合管理库 存) 以及c p f r ( c o l l a b o r a t i v ep l a n n i n g ，f o r e c a s t i n ga n dr e p l e n i s h m e n t ，协同规划、 预测与补货) 这四种基于供应链的库存控制方法进行了简单介绍【3 7 】。学者潘玲从 库存管理模式的角度对传统库存控制方法、j m i 、v m i 、c p f r 这四种库存控制 方法进行了比较研究【3 引。学者喻晓燕对j m i 、v m i 、c p f r 这三种应链库存管理 思想进行了简单的比较【3 9 1 。 而但斌、张旭梅、李玉良等人重点介绍了基于c p f r 的供应链体系结构和 运作流程。但斌、张旭梅等在基于c p f r 的供应链体系结构和运作研究一 第1 章绪论 文中对c p f r 的供应链体系结构以及基于c p f r 的供应链合作关系进行了分析， 并给出了基于c p f r 的供应链运作过程流程图【4 0 1 。李玉良等详细介绍了c p f r 模型及其步骤流程图，并结合一个案例阐述了c p f r 能有效地处理合作伙伴间 的预测异常的特点【4 1 1 。 在基于c p f r 的预测与补货方法方面，侯箴，戴慧娟对基于c p f r 的订单 预测方法进行了分析【4 2 】。而学者方向华在c p f r 的联合预测方面进行了深入的研 究【4 3 】。戢守峰，曹楚，黄小原对基于c p f r 的协同补货方法进行了分析4 4 1 。赵 金实，王浣尘分析了c p f r 供应链补货策略模型与关键因烈4 引。 对于c p f r 实施所带来的效益，学者廖嘉伟给予了详细的分析。廖嘉伟认 为，c p f r 可降低供应链的成本、迅速且实时面对市场变化，并可以提升伙伴 间的合作发展。整体而言，他由三方面探讨c p f r 所带来的效益：( 1 ) 存货方 面：由于c p f r 提高了产品销售的精准度，因此可降低存货。( 2 ) 生产效率方面： 由于进行c p f r 规划时，必须先了解市场对产品的喜好程度与产品生命周期， 因此能提高生产的效率，以最准确的数量响应市场。( 3 ) 收益方面：透过信息 共享而发展出的联合计划，对销售与订单量的预测将比传统的预测方式更贴近 市场需求，因此可减少无谓的浪费，也能生产出顾客需要的产品，带来收益的 提升【4 6 1 。 此外，还有c p f r 在特定行业中的应用研究。如许扬帆在( ( c p f r 及其在 油品分销业的应用一文中，将c p f r 引入油品分销业中，并给出了c p f r 下 的油品分销流程模型【4 7 】；香港理工大学的c h u n g 、w w c 与l e u n g 、s w f 将 c p f r 应用于香港的覆铜薄层压板( c c l ) 行业中，并根据覆铜薄层压板的行 业特点对c p f r 进行了相应地改造【4 8 l ；有学者对基于c p f r 的我国汽车零配件 业的库存管理做过研究【3 川；卢润德，张晓春对c p f r 在超市企业供应链整合中的 应用进行了研究【4 9 】；刘伟民，李苏剑等对基于c p f r 的我国烟草行业供应链管理 方式进行了研刭5 0 】。 综合上述分析可以发现，当前对基于c p f r 的供应链的研究存在着一些不 足：例如对基于c p f r 的库存协调策略的制订，协调机制和控制方法的建立， 以及多层次c p f r 库存协调与优化模型的建立等还需要进行深入的研究。 1 3 研究框架和研究内容 1 3 1 研究框架 本文旨在针对我国成品油企业目前出现的库存管理问题，引入c p f r ( 协同 计划，预测与补货，简称c p f r ) 的概念，分析c p f r 在我国成品油企业应用的 第1 章绪论 可行性与必要性，及其在我国成品油企业中具体应用的相关问题，最终目的在 于希望通过c p f r 的应用，为构造我国新的成品油企业新的业务运作模式、降 低库存成本提供一点参考。本文的框架可以用图1 1 表示： 研究背景与意义 之乡 l 我国成品油企业库存管理的现状及问题分析 钞 钞多 供应链j 车仔首 c p f r 理论分析 理理论分析 8妙 8 c p f r 应用的可行性与必要性分析 毒 c p f r 在我国成品油行业 库存管理中的应用分析 弓 对策建议 之 结论 1 3 2 主要研究内容 图1 1 论文框架 第一部分为绪论：介绍了选题的背景和意义，对国内外的相关研究进行概述， 并给出全文的总体思路与安排。 第二部分为我国成品油企业库存管理的现状及问题分析：结合我国成品油企 业库存管理的现状分析了其存在的主要问题，并指出了我国成品油企业所采用的 传统的库存控制方法的不足。 第三部分为在我国成品油企业应用c p f r 的可行性与必要性分析：介绍了 c p f r 的相关背景知识，并通过与其他两种基于供应链的库存控制方法的比较， 突出了c p f r 的优势，最后分析了c p f r 在我国成品油企业应用的可行性与必 第1 章绪论 要性。 第四部分为c p f r 在我国成品油企业库存管理中的应用分析：首先分析了 应用c p f r 的理论依据、基本思路、前提和步骤；其次提出了基于c p f r 的我 国成品油企业供应链管理体系架构；再次分析了随机需求环境下基于c p f r 的 我国成品油企业库存模型；最后通过实例对之前建立的库存模型的有效性进行 了检验。 第五部分从协同的角度提出了提高我国成品油企业库存管理水平的对策建 议。 最后部分是结束语、前景与展望。 1 4 研究方法和可能的创新点 1 4 1 主要研究方法 ( 1 ) 本文通过运用文献分析法，实现对本研究领域前沿的了解与把握； ( 2 ) 通过系统分析的方法，探讨在我国成品油企业引入c p f r 这种库存控制 方式的可行性与必要性，分析c p f r 在我国成品油企业实施的思路、前提、步骤 等问题； ( 3 ) 通过模型分析法，对随机环境下的定量订货模型进行改善； ( 4 ) 通过实例分析法，用企业的实际数据对模型进行有效性检验。 1 4 2 可能的创新点 ( 1 ) 将c p f r 技术引入我国成品油企业库存管理领域。 ( 2 ) 分析了c p f r 在我国成品油企业应用的相关问题。 ( 3 ) 探讨了随机需求环境下的基于c p f r 的我国成品油企业库存模型，并 通过实例对模型的有效性进行了检验。 第2 章我国成品油企业库存管理的现状及问题分析 第2 章我国成品油企业库存管理的现状及问题分析 2 1 我国成品油企业库存管理的现状 目前，供应链管理的思想在库存管理领域的应用越来越深入，对库存管理 问题的研究已经不能局限于单个企业，还应结合整个供应链的情况来研究库存 管理中的相关问题，所以研究我国成品油企业库存管理问题应该站在整个成品 油供应链的角度来分析其库存管理现状及问题。所谓成品油供应链，是指以炼 油化工企业为起点，销售企业为核心，经由批发商和分销企业，由承运商把成 品油从炼油厂送达终端销售网点或客户，将成品油供应商、批发商、分销企业 和终端销售网点或客户连成一个整体的功能网链结构模式。 ( 1 ) 我国成品油供应链库存管理模式的现状 我国的成品油行业主要由中国石油、中国石化两大集团公司以上下游、内外 贸一体化的模式控制经营。以中石化为例，从性质上来说，中国石油化工股份有 限公司( 简称中国石化) 是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较 完备销售网络的股份制企业集团。中国石化参照国际模式，构筑了新的公司架构， 初步建立起了规范的法人治理结构，实行集中决策、分级管理和专业化经营的事 业部制管理体制。中国石化现有全资子公司、控股和参股子公司、分公司等共7 0 余家，其中包括石油勘探开采企业、炼油及化工企业、销售企业及科研、外贸等 单位。中国石油也具有与中国石化相似的企业结构和经营范围。 在中国石化成品油供应链中，处于上游的各个大区销售公司属于成品油供 应商，下游的地区销售公司属于成品油销售商，隶属于各地区销售公司的加油 站属于终端销售网点。目前各地区销售企业所属油库的库存管理仍实行传统的 模式，即由各地区销售公司根据油库库存量情况以及以往销售经验来制定油库 进货计划，并上报上游供应商( 大区销售公司) ，然后由供应商根据客户提交的 进货计划组织送货。在这种传统的订货模式中，各销售企业根据一定的库存策 略，如定期订购或者定量订购，来确定自己的库存水平及订购时间点。当销售 企业的库存管理系统触发了订购条件时，立即向其上游供应商下单。供应商接 到订单后，便组织向销售企业供货【2 4 1 。 ( 2 ) 我国成品油企业中油库库存管理的现状 油库作为我国成品油企业最主要的储油机构，它的库存管理水平在很大程度 上影响着我国成品油企业整体的库存管理水平。在我国，有的省份的油库归省属 的各个营销中心管理，有的省份的油库归省调运部管理。根据调运业务的实际情 第2 章我国成品油企业库存管理的现状及问题分析 况，油库管理职责可以划分为整体管理、库存管理和进出库指令发布。整体管理 是指油库的人事、安全、设备、质量管理和外部关系协调；库存管理是指油库的 库存实物管理；进出库指令是指油品进出库时指令的发布。由于国家的政策和规 定限制了各地新建油库，因此成品油的仓储容量变化受到限制，一般要通过购买、 租赁、控股等方式来增加或减少仓储容量。 我国成品油企业区域公司的油库资源分布很不平衡，整体布局欠合理，有的 省公司油库数量较多，且分布也比较均匀，成品油平均配送距离较短，而有的省 公司则油库数量相对较少，且大部分为租赁油库，平均配送距离较长；油库管理 的模式也不一致，业务流程不规范，增加了库存管理优化的难度；各油库无法实 现区域物流资源的共享和统一调配，导致调运处对成品油物流的流向和流量控制 力度薄弱；在一定程度上存在责权不够分明，信息传递不够及时，指令执行不够 到位的情况；区域公司对油库的进出库节奏控制薄弱，不适应销售业务需求量的 增长；在我国油库信息化建设中，逐步引进了自动化付油控制系统、储油罐自动 计量系统、操作现场电视监控系统、成品油管输计量系统以及成品油批发管理信 息系统等先进的管理系统，通过近几年的实际使用，确实大大提高了生产及管理 水平，取得了一定的管理效益和经济效益，但也存在一些明显的问题：由于客观 原因所致，油库各自动化控制系统以及信息管理系统都是由不同厂家建设实施， 且建设时期不同，使得油库各系统之间缺乏互联，无法进行数据交换 2 5 1 。 ( 3 ) 我国成品油企业中加油站库存管理的现状 加油站成品油库存管理是成品油销售体系中的重要环节，也是成品油供应链 的主要成本来源之一。加油站库存管理的目的，不是简单的库存量的需求、计划、 补库的问题，而是通过库存管理，使得加油站成品油库存量处于相对科学、合理 的水平，防止出现超储积压或者缺油的现象，从而满足市场的需要，给客户提供 满意的增值服务。加油站成品油库存管理流程一般含有成品油的进货、验收、卸 油、库存管理、盘点、付油、库存补给、库存合理化等内容，其流程参见图2 1 ： 图2 1 加油站库存管理流程 第2 章我国成品油企业库存管理的现状及问题分析 在我国成品油企业的加油站库存管理中，每一座加油站都有各自的库存，并 且相互独立管理。加油站从存储成本和订货成本出发，确定各自的经济订货量和 订货点。从库存控制的角度看，这种库存管理方法有一定的适用性，但是从成品 油供应链整体的角度看，单一的加油站库存管理显然是不经济的。每座加油站都 有各自独立的销售市场，都有各自独立的市场目标和销售任务。加油站各行其是 的销售行为必然导致供应链整体效率的低下。因为他们从自身的利益出发，不考 虑整个供应链的情况，即使降低了可见的库存成本、运输成本，但是，在其他因 素的制约和影响下( 例如信息不能共享) ，造成供应链的库存数据不能及时、准 确地传递，经营成本会相应地增加。 在竞争激烈、市场变化莫测的环境下，成品油供应链中存在很多不确定性的 因素，例如：供应商库存状况，顾客需求变化，订货提前期，运输时间与成本等。 由于需求预测与实际销售存在误差，得到的需求信息室延迟或者不准确的，会引 起决策的偏差，从而放大或缩小了成品油市场的真实需求，影响加油站储备合理 的库存量，容易产生库存积压或者缺货损失的问题。 由于供应商控制着成品油资源的供应和定价权，且供应商大多根据自身的发 展需要安排成品油的市场投放量，因此，加油站容易与供应商产生矛盾和利益冲 突。加油站考虑以较低的价格从供应商那里获取所需的资源，供应商考虑以较高 的价格供应加油站资源或控制向加油站的资源投放量。如果双方达不成互惠互利 的协议，就会丧失掉互惠共赢、形成市场竞争优势的机遇。一旦矛盾激化，供应 商会选择供应其他加油站，这对加油站来讲意味着一个资源供应的丧失，对供应 商来讲意味着丧失了一个客户。 当成品油价格趋于上涨时，加油站往往购进大量的成品油，以利于将来国家 提高成品油价格时，以相对较低的价格销售成品油，但是，增大了成品油的库存 量；当成品油价格趋于下降时，加油站往往减少购油数量，只销不购，减少了加 油站的库存量，但是，增大了供应商的库存量。当然，供应商在成品油市场前景 看好时，也会大量储存成品油，使得整个供应链中滞存着大量成品油。 由于加油站直接面对客户，可以获取原始的市场信息，因此，大多数加油站 会把市场信息作为一种向供应商讨价还价的筹码。如果加油站不将市场信息与供 应商共享，那么，供应商就无法获取相对准确的市场销售动态。同样，供应商也 从自身的利益考虑，不与加油站共享库存信息。加油站与供应商之间的信息不对 称，最终增加了双方获取信息的成本，增加了销售成本，使双方的市场竞争力下 降【2 3 1 。 第2 章我国成品油企业库存管理的现状及问题分析 2 2 我国成品油企业库存管理中存在的问题分析 ( 1 ) 成品油供应效率低，供应链成员之间缺乏有效的协调机制，协作水平 比较低，缺乏竞争力，新的供应链库存管理模式尚处于探索阶段。 在现有的成品油库存管理模式下，由于没有完全实施基于供应链的业务流程 再造，阻碍了供应链企业间的无缝链接，导致成品油从下订单到送货至目的地的 流程耗时长，效率低。此外，由于实行被动送货制，整个供应链缺乏弹性和敏捷 性，不能对市场变化作出快速响应，只能被动采取弥补和挽救措施，与国际先进 石油企业灵活、敏捷的成品油供应链相比，我国的成品油供应链明显缺乏竞争力。 由于缺乏成熟的成品油供应链理论、一体化供应链解决方案和复合型的供应 链管理人才，因此，从全国范围来说，供应链管理模式还处于局部试验和探索的 阶段。供应链中各环节之间还没有形成合力，各自为政的现象还很严重，旧的组 织还没有被打破，新的组织体系和新的业务还没有普及，新的供应链库存管理模 式尚处于探索阶段。 ( 2 ) 信息化水平偏低，信息的及时性、准确性差，条理性和共享性不强。 信息化水平偏低不仅仅突出体现在设备设施等硬件，更体现在数据的传递和 信息的整合方面。在我国成品油行业中，成品油各销售企业的油库信息化工作总 体上尚处于起步阶段，与标准化、规范化科学管理方式还有一定差距。主要表现 在：目前大部分销售公司在油库管理方面对计算机的应用仍停留在静态数据统计 和文字处理等初级阶段，信息的传递和整合还处在手工作业和计算机技术混用时 期，尚未进入动态控制和自动化控制阶段，其必然后果就是数据的及时性、准确 性差、反应速度慢；尚未建立功能齐全的油库管理信息系统，不能实现对库存进 行实时监控和动态跟踪【2 训。 ( 3 ) 对成品油物流的流向和流量控制力度不够 在传统库存管理模式下，每一座加油站都有各自的库存，并且相互