（工商管理专业论文）A大型物流企业指标式管理探讨.pdf

摘要 随着世界经济一体化的形成和中国成为世界贸易组织成员， 中国的企业面临的竞争已不止是国内竞争，中国企业面临的市场 也不止是国内市场，中国企业的产业链布局也不会仅局限在中国 这片土地上。原材料的异国获取、产品的本国生产、商品的异国 销售，这样一些因素都使得物流管理显得尤其重要，选择优秀的 专业物流公司是中国企业获取国际竞争力的重要保障之一，构建 规范的管理体系是保障物流公司卓越运营的决定性因素之一。近 年，专业的现代物流公司在中国已初具规模，但相比发达国家的 物流企业，不可否认中国的物流企业在管理上急待完善，但是物 流行业还带有较深的计划经济烙印，如何建立提升中国物流企业 的能力，这将是一突出的问题。基于这样的背景，笔者认为可以 建立一套适合我们具体情况的指标式管理体系来对物流企业进 行管理监督，这套指标管理体系除对物流企业的日常管理进行监 控外，更为重要的期待它能发挥风险预警作用与帮助经理层挖掘 不良管理问题本质的作用。 本文拟从经营管理的角度来研究物流企业的指标式管理的 相关问题。首先在物流行业发展趋势及国内物流企业特点的基础 之上提出“专业优秀的物流企业是中国企业实施国际化战略的 必备条件”、“运用指标式管理是成就优秀物流企业的重要基础 之一”及“中国物流企业管理的症结之一为：管理效率低下”的 三点看法；接下来以我国a 大型物流公司为例来说明“中国物流 企业如何构建指标式管理体系”，提出“指标式管理的根本优势 在于能有效且是定量的分析挖掘企业管理存在的不良问题”的 观点，并在其后提出了基于指标式管理的物流企业模糊式评判模 型；最后提出自己对“指标式管理”的几点看法、认识。 通过本文的探讨、分析，力求能够清晰的说明如下问题：( 1 ) 优秀的物流企业是中国企业获取国际竞争力的必要保障；( 2 ) 中 国的物流企业业绩不优秀的症结之一在于管理效率的低下；( 3 ) 提高物流企业管理能力的有效管理方式在于构建指标管理体系； ( 4 ) 指标式管理体系如何构建；( 5 ) 对物流企业指标式管理的 几点认识。 关键词 物流企业；绩效评价；评价指标；指标式管理：评 价方法 a b s t r a c t w i t ht h e 辨d i n gi n t e g r a t i o no fw o r l de c o n o m ya n dc h i n a s j o i n i n gt h ew t o ，l o g i s t i ce n t e r p r i s e sa r ef a c e dw i t he v e rs t r o n g e r a n df i e r c e ri n t e r n a t i o n a lc o m p e t i t i o n t of u r t h e rr e i n f o r c et h e s u p e r v i s i o no fl o g i s t i cc o m p a m e s ，h e l pt h e mt oi m p r o v et h e i r p e r f o r m a n c ea n de n h a n c et h e i ri n t e r n a t i o n a lc o m p e t i t i v e n e s s a r e c r u c i a l ac o m p r e h e n s i v e ，c o r r e c ta n dq u i c ke v a l u a t i o no ft h e i r o v e r a l lp e r f o r m a n c ei sak e ya n dab a s et og u a r a n t e et h e i re f f i c i e n t o p e r a t i n g ，o b j e c t i v e sr e a l i z a t i o na n dv a l u ep u r s u i t ac o m p r e h e n s i v e p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o ni sb e n e f i c i a lt os t r e n g t h e ns u p e r v i s i o n ，t o c r e a t eaq u i c k , s c i e n t i f i ca n de f f i c i e n to p e r a t i n gs i t u a t i o n ，a n a l y z e p r o b l e m si nt h ep r o c e s sa n da c c u m u l a t ee x p e r i e n c e ，t h u sp o i n t i n ga d i r e c t i o nf o r t h ew h o l ei n d u s t r y t h e r e f o r e ，ac o m p r e h e n s i v e p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o ni sv e r yi m p o r t a n t ，o nw h i c ht h i sp a p e rm a d e s o m eh e l p f u le x p l o r a t i o n 一t h e p e r f o r m a n c e e v a l u a t i o no f l o g i s t i c f i r m sh a v eb e e n c o n s i d e r e df o rl o n ga no r g a n i cp a r to fab u s i n e s s p l a n n i n ga n d c o n t r o l l i n g ，a n di t si m p o r t a n c ea n df u n c t i o nh a sb e e na c c e p t e db y p e o p l e a tp r e s e n t ，t h el o g i s t i cm a r k e to fc h i n ai sn o tm a t u r e ，t h e s p h e r eo ft h i si n d u s t r yi sn a r r o w ，w i t hp o o rt h e o r yf o u n d a t i o n 。 a l t h o u g hl o g i s t i cc o r p o r a t em a n a g e m e n th a v er e a l i z e dt h a tt h e d e v e l o p m e n to fm o d e mb u s i n e s s e si ss u b j e c tt ot h ed e v e l o p m e n to f l o g i s t i c s h o w e v e r , b e c a u s eo fo n er e a s o n o ra n o t h e r , e f f i c i e n t l o g i s t i c si s s t i l lad r e a mi nc h i n a t h i sp a p e rp u t sf o r w a r ds o m e i d e a so nh o wc h i n e s el o g i s t i cc o m p a n i e ss h o u l dc a r r yo u tt h e i r p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o n t h i sp a p e ri sd i v i d e di n t o4p a r t s c h a p t e ro n e ，t h ei n t r o d u c t i o n ， d e a l sw i t ht h eb a c k g r o u n da n dm e a n i n go ft h i sr e s e a r c h a l s o i n t r o d u c e da l ed o m e s t i ca n do v e r s e a s l o g i s t i cc o m p a n i e s p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o np r a c t i c e ，c o n t e n t sa n df r a m e w o r ko ft h i s d i s s e r t a t i o n c h a p t e rt w oi n t r o d u c e st h ec o n c e p t so fp e r f o r m a n c e e v a l u a t i o no fl o g i s t i cc o m p a n i e s i tc l e a r l yd e f i n e sm o d e ml o g i s t i c c o m p a n yp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o na n ds p e c i f i e si t si m p o r t a n c ea n d c o n t e n t so fm o d e ml o g i s t i c c o m p a n yp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o n p r i n c i p l e s t os e t u p am o d e ml o g i s t i c c o m p a n yp e r f o r m a n c e e v a l u a t i o na n dt oc r e a t eo b j e c t i v ea n dr e a s o n a b l ee v a l u a t i o ni n d e x s y s t e m , a r ea l s op o i n t e do u ta n de x p l a i n e d c h a p t e rt h r e ed e a l sw i t h t h ee s t a b l i s h i n go fm o d e m l o g i s t i cc o m p a n yp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o n s y s t e m t a k i n gac o m p a n y a sa m o d e l ，b yc o m p r e h e n s i v e l y e v a l u a t i n gi t so p e r a t i o n ，f i n a n c ea n dm a r k e tp e r f o r m a n c e ，t h ew r i t e r s h o w e dh o wt h ee v o l u t i o ns y s t e mw o r k s c h a p t e rf o u ri sa b o u th o w t oc a r r yo u ta n dc o n t r o lm o d e ml o g i s t i c c o m p a n yp e r f o r m a n c e e v a l u a t i o n i ti sm a d ec l e a rt h a tw es h o u l de m p h a s i z et h ec h a n g eo f m i n d s ，o r g a n i z a t i o nw a y sa n dc o n t r o lm e t h o d s t h el a s tc h a p t e ri s t h ec o n c l u s i o na n do u t l o o k , w h i c h b r i e f l y s t a t e st h e m a j o r c o n t r i b u t i o no ft h i se s s a ya n df u t u r er e s e a r c hr e c o m m e n d a t i o n s t h ep a p e rm a k e s h e l p f u lt h e o r e t i ce x p l o r a t i o no nm o d e ml o g i s t i c c o m p a n yp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o ns y s t e ma n dm e t h o d s t h i sn e w , c o m p r e h e n s i v ea n ds y s t e m a t i cp a t t e r n ，b a s e do nt h ep e r f o r m a n c e e v a l u a t i o ni n d e xo ff i n a n c e ，m a r k e ta n do p e r a t i o n ，c a l la p p l yi n w i d e ra r e a s 。o fc o u r s et h i sp a t t e r ni s s u b j e c tt ot h er e mu s e i n c o m p a n i e s ，a n dw e l c o m e sm o d i f i c a t i o na n ds u p p l e m e n t i n g i ns h o r t ， m o d e ml o g i s t i c c o m p a n yp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o nc o v e r s aw i d e r a n g e p e o p l e sp u r s u i tf o ri n n o v a t i o nw i l ln o te n d i nt h ef u t u r e r e s e a r c h 。w en e e dt or e s e a r c hm o r eo ne s t a b l i s h i n ga n dp e r f e c t i o no f t h i sp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o ns y s t e ma n dh o wt oi m p r o v et h eo v e r a l l p e r f o r m a n c eo fl o g i s t i cb u s i n e s s e s ，s ot h a tc h i n e s el o g i s t i ci n d u s t r y c a nd e v e l o pq u i c k l y k e yw o r d s ：l o g i s t i c se n t e r p r i s e ；p e r f o r m a n c e e v a l u a t i o n ； e v a l u a t i o ni n d e x ；t a r g e tm a n a g e m e n t ；e v a l u a t i o nm e t h o d s 2 西南财经大学工商管理硕士( m b a ) 学位论文原创性及知识产权声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导 下，独立进行调查和研究工作所取得的成果。学位论文中除正 文对于直接引用的文字、数据或事实资料已经加以注释外，本 学位论文不包含他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含 他人为获得西南财经大学或其它教育机构等的学位证书而使用 过的材料。对本学位论文做出重要贡献的单位、团体、企业和 个人，均已在文中以明确方式表明。因本学位论文引起的知识 产权纠纷概由本人负责，并承担由此引起的法律后果。 本学位论文成果归西南财经大学所有。 特此申明 学位论文作者签名：郑红霞 如叮年5 月 前言 如何正确判断物流企业的实际经营水平，提高经营能力，进 而增加物流企业的整体效益、竞争力，使其成为优秀的物流企业， 这一直是困扰我国物流企业的一个重要问题。目前各物流企业纷 纷采用各种管理手段来进行改进，如优化供应链，制定程序化、 标准化的操作方法等。当然每一种方法的使用都还起到了相应的 实际效果。但从企业经营管理的角度看，企业是一整体，部分的 优秀并不一定能使得整体的优秀，部分的优秀如何整合为整体的 优秀，如何形成合力，这一问题值得深入的研究。我认为指标式 管理体系是一能够随时对企业及企业内部各个部门、各个单位的 经营效果或管理水平做出全面评价，确定企业经营效果好坏，竞 争能力高低，贡献大小；也能对各级管理者业绩有一个全面的量 化考核，以客观公正地评价其工作实绩如何，是否称职的完整系 统。所以使用指标式管理体系是一不错的选择。本篇论文根据这 一思路进行了有益的探索，在经过长期的深入调查研究后，根据 相关资料对国内a 大型物流企业迸行了例证分析；采用了定量与 定性相结合的方式来对具体的物流企业进行指标式管理评判并 提出有益的解决办法。并在此基础上，对当前存在的模糊评判模 型进行了介绍。所有这些指标式管理力求达到利用指标式管理的 管理思想来解决物流企业经营管理中遇到的问题，以此来提高大 型物流企业管理绩效问题，国内、国际竞争力问题。 第1 章绪论 1 1 专业、优秀的物流企业是中国企业实施国际化战略 的必备条件 中国企业为何要采用国际化战略? 企业要做大做强的唯一 选择。在企业经营管理界流行的一句话是：国际化可能是找死， 但不国际化是等死。这种选择可能出现的结果是，我们的企业在 国际赛场上全军覆没，但更可能的结果是：我们有更多企业由此 凤凰涅磐。 企业国际化战略，是指在经济全球化的背景下，企业积极参 与世界分工体系，由国内经营向全球经营发展的过程中所做出的 战略选择。从企业的发展历程来看，基本表现为在规模上是由小 到大，在经营范围上由国内市场走向国际市场，在价值链网络上 由单一走向复杂。企业国际化发展历程实际就是与世界经济发生 联系、融合的一个过程，具体包括生产要素方面的联系，如资金、 技术、人力资本等；经营活动的联系，如研发、供应、生产、营 销等方面。这种国际化战略要求有非常专业优秀的物流企业在降 低物资消耗、产品成本、提高资本效率方面来对企业起有力的支 撑。且中国经济与世界经济的联系日益密切，外资企业大举进入 中国市场。外资企业的进入，一方面带来了现代物流的观念和先 进的运作方式，另一方面，也迫切希望中国能有更方便、及时、 低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产与营销的服务保 障。与此同时，随着外商进入中国市场，刚刚起步的中国物流业 将面临着更加激烈的市场竞争。那么到底怎样发展现代物流呢? 尽管目前物流已引起国家高层领导的高度重视，早就把发展物流 写进了“十五”规划纲要，政府经济主管部门相应出台了推进措 啉军：中国科技企业不国际化毋宁死，知识经济，2 0 0 3 年第6 期 2 施，相关的社团、院校和研究机构深入开展理论研讨和人才培训， 不少城市将物流规划提到议事日程上来，在物流理论和实践方面 均取得了较大进展。然而由于我国长期忽视物流，而导致我国物 流企业仍存在很多问题，主要表现在：基础设施不完备、企业对 物流的认识不足、整体发展水平不齐等问题。 那么，如何解决存在的这些问题呢? 对我国物流企业的发展 进行研究，找出与发达国家的差距和存在的问题是十分必要的。 对现代物流企业进行分析与评价，建立一整套完整的指标式管理 体系，解决与完善企业经营管理中存在的问题，与此形成一种激 励和约束机制，已成为摆在我们面前的一项重要课题。 本文正是基于这样的宏观背景下进行分析，并结合在m b a 学 习阶段里所学的财务、营销、物流管理及相关管理知识的基础上， 试图为物流企业经营管理提供管理指导依据，这也是本文选题研 究的根据。 在我国现代化的经济建设中，无论是国有企业，还是合资企 业都面临着激烈的市场竞争，如何在全方位的竞争中求得生存， 企业的良好经营管理思路是相当重要的部分。指标式管理思路正 是利用企业经营管理中的一些常见指标的评价来指导管理工作。 而这些评价同时也是对企业经营效果的评判和经营者业绩的评 估。许多研究确认，高级的评估能力或评价能力的开发和应用与 卓越的绩效是紧密相关的。早在八十年代，国外专家就指出，进 行综合评价的公司，可提高总体生产率1 4 2 2 。全面、公正、 客观地评价物流企业的发展，有利于企业投资者调整投资方向和 力度，提高投资决策的质量；有利于正确评估企业的经营业绩， 建立有效的企业激励和约束机制；有利于企业本身发现问题，加 强管理，促进企业更好地发展。因此，研究物流企业指标式管理 具有重要的理论与现实意义。我国的物流企业目前正处于生命周 期的起步期，如果从这一时期就开始重视物流系统分析与评价， 可以推断，物流业在中国一定会正常、健康地发展壮大起来。 总之，对现代物流企业指标式管理体系进行研究具有重要的 意义： 首先，通过物流企业评价系统，对物流作业进行监督、控制 和指挥，以达到物流资源( 人力、设施、装备、资金) 的有效的j 合理的配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效 服务；其次，通过对相关指标的评价指出管理中出现的问题和相 应的解决办法；最后也可以为国家制定相关政策提供依据，从而 进一步为整个物流行业的管理提供积极的指导。 1 2 运用指标式管理是成就优秀物流企业的重要基础之 何谓优秀物流企业? 即为在满足基本的用最低的成本、最有 效率的服务满足客户需求为前提，创造可观利润的基础上，从不 满足自身已经达到的物流规划能力，而是不断地检查和改善自 己，使其能够更快地适应企业环境的变化和新的竞争压力的物流 企业。优秀的物流企业必须满足四种能力：定位、集成、以顾客 为中心( 灵活性) 以及绩效测评。 定位。定位应该是市场和资源导向型企业战略管理的合 理延伸，涵盖了企业内部战略和结构支撑。在世界级的物流公司 中，市场战略、采购战略、研究与开发战略、产品战略和物流战 略都是与企业的定位紧密联系在一起的，企业内部及企业之间的 物流结构、人员结构甚至物流网络的结构，以及物流资源的其他 方面，都是与企业的整体战略和部门战略融为一体的。 集成。集成的作用在于以物流概念为基础的系统思维和 服务于物流战略具体操作过程的不断革新。世界级的物流公司能 够在企业内部和企业之间建立一种协调机制，依靠这一机制实现 物流的总成本控制和服务目标。 以顾客为中心( 顾客友好型、灵活性) 。以顾客为中心 是物流服务的基本价值观念。物流体系没有另外的目标，其运行 就是为了服务于顾客，其存在的惟一目的也是为顾客创造价值。 世界级企业的优势也在于此，它们利用自己快捷而富有弹性的物 流系统，去满足不断变化中的顾客需求。 绩效测评。绩效测评是物流能够出色完成各项职能的必 要条件。物流体系、流程效率和有效性必须是可测量的，以便能 够及时地进行调整，确保既快又省地达到目标。世界级的物流公 司都拥有一个内部和外部的“监视”装置，由它来为物流的定 位、集成和顾客服务提供信息。 此外，对于世界顶尖的物流公司来说，企业的发展和物流佳 绩的启动还有赖于不断的变革与创新。纵观国外、国内的企业现 状，运用指标式管理是企业参与绩效评测的有效管理办法，也是 不断改善和优化工作流程是必不可少的管理方法，即是成就优秀 物流企业的重要基础之一。下面从国外、国内企业现状，指标式 管理的定义，现代物流企业指标式管理的现实价值等诸方向，来 阐述运用指标式管理是成就优秀物流企业的重要基础。 1 2 1 国外企业现状 国外物流企业在提法上更倾向于用绩效指标来定义指标式 管理。由于世界大环境的变化：各国竞争日益激烈，使得世界各 国各公司不得不在提高物流管理的水平上下大功夫，并逐步形成 了一套精确的包括内部物流成本管理、外部顾客满意程度管理和 供应链管理在内的绩效评价管理体系，并建立了一套相应的组织 机构和运作机制。使得企业能够对物流进行实时监控，有效地对 物流管理的全程进行正确的观察和及早发现漏洞和进行严格的 控制。在发达国家，物流的绩效评价与分析研究起步较早。日本 结合自身的特点，以整体物流成本最小化、顾客服务最优化、企 业利益最大化为目标将物流绩效评价的重点放在了不断降低成 本上，积累了一套行之有效的成本物流管理学说。美国早在1 9 7 8 年就开始在民航业有限放松管制，1 9 8 0 年又放松了对卡车运输 业的管制，从而使物流企业更加自主的适应市场，依靠市场力量 来决定物流服务的发展。美国国家绩效评估中的绩效衡量小组把 绩效管理定义为“利用绩效信息协助设定统一的目标计划，进行 资源配置与优先顺序的安排，以告知管理者维持或改变既定目标 计划，并报告成功符合目标的管理过程”。回 说明一点，国外更倾向于将与企业经营管理有关的成本控制 方面的指标直接量化来实现企业经营目标，达到管理企业的目 的。 1 2 2 国内企业现状 与美国日本相比，我国在物流管理的指标评价方面还有很大 的差距。从总体上看，现阶段我国的物流市场仍不成熟，我国大 多数企业对物流管理的指标评价对改善企业管理、降低物流成本 和提高物流效率、增加顾客满意程度、提升企业形象的作用的认 识不足，有些企业甚至可以说对物流管理的绩效评价还处于无知 无识的状态，即便是那些开始重视物流管理绩效评价的企业，也 由于现行的管理模式而出现种种局限，如：现行企业评价指标的 数据多来源于财务的结果，时间上有所滞后，使企业不能对物流 进行动态的实时监控，客观上造成了企业不能及时发现和避免物 流中出现的问题；此外，现行的评价体系只是对企业职能部门的 工作完成状况进行评价，不能对物流进行全程评价，更少对供应 链整体进行物流绩效评价，使物流管理绩效评价有失科学。因此， 我国企业急需根据自己的情况，量体裁衣制定一套科学的物流管 理绩效评价体系。 。 国家对物流的标准定义。2 0 0 1 年4 月1 7 日我国颁布的物 流术语中对物流的标准定义是：“物流是物品从供应地向接收 地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、 流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 建立评价体系的必要性认识。近些年来，物流行业迅速发展 。范春梅，辛若朋：物流绩效评价研究现状综述，长沙理工大学学报，2 0 0 4 年第9 期 6 并且逐渐成为国民经济的重要支柱：2 0 世纪9 0 年代，全球物流 年均增长7 以上，高于同期g d p 增幅。2 0 0 0 年，全年物流产业 规模为3 。6 万亿元人民币，按2 0 计算为2 7 3 0 0 亿。如果我国物 流成本降低1 ，那么可节约资金2 7 3 亿元人民币。2 0 0 4 年6 月， 在财政部于青岛举行的“绩效预算国际研讨会”上，楼继伟副部 长在发言中表示( 2 0 0 4 年6 月3 0 日中国财经报) ；“建立预 算绩效评价体系，为在我国建立绩效预算体系夯实基础，是下一 步深化部门预算改革的一项重要内容。”所以，为了降低物流企 业成本、增强其在市场中竞争优势、准确了解和评价企业的经营 状况，就迫切需要建立合理的物流企业绩效评价指标体系；另一 方面，如何找出物流企业发展中的不足与优势，又成为绩效评价 体系需要刻不容缓解决的问题。 1 2 3 何为现代物流企业的指标式管理 1 2 3 1 目前已有的指标评价方法简述 在阐述上述问题之前，我想有必要对目前物流界已有的三种 评价方法平衡记分卡、标杆瞄准、k p i 作一个简单的介绍。 综合平衡记分卡方法( b s c ) ：平衡记分法是由哈佛大学商学 院著名的教授罗勃特卡普兰创立的。平衡记分法的优点是强调 了绩效管理与企业战略之阔的紧密关系，提出了一套具体的指标 框架体系。综合平衡记分卡方法包括：学习与成长性：内部管理性： 客户价值：财务。四种要素的内在关系是：学习与成长解决企业长 期生命力的问题，是提高企业内部战略管理的素质与能力的基础； 企业通过管理能力的提高为客户提供更大的价值：客户的满意导 致企业良好的财务效益。认为财务性指标是结果性指标，而非财 务性指标是决定结果性指标的驱动指标，强调指标的确定必须包 含财务性和非财务性，强调对非财务性指标的管理。 标杆瞄准评价方法：指企业将自己的产品、服务和经营管理 方式同行业内或其他行业的领袖企业进行比较和衡量，从面提高 自身产品质量和经营管理水平，增强企业竞争力。确定行业内物 流服务绩效的标杆进行评价。 关键业绩指标法( 1 ( p i k e yp e r f o r m a n c ei n d e x ) 方法， 是指衡量各级经营管理岗位的工作业绩表现的量化指标，是对工 作目标的有效分解和落实，是该岗位为公司创造价值的具体体 现，其完成情况是进行重要人事决策的基本依据。k p i 符合一个 重要的管理原理即“- - k 原理”，也就是说8 0 的工作任务是由 2 0 的关键行为完成的。因此，必须抓住2 0 的关键行为，对之 进行分析和衡量，这样就能抓住业绩管理的重心。它的精髓，是 指出企业服务业绩指标的设置必须与企业的战略挂钩，其“关 键”两字的含义即是指在某一阶段一个企业战略上要解决的最 主要的问题，绩效评价管理体系则相应地针对这些问题的解决设 计管理指标。 通过上述三种指标评价方法的介绍，可以看出：1 三种所评 指标对象各有侧重；2 评价结果各有差异：3 评价方法的难易程 度有所不同等。而本文所要讲的指标式管理与上述指标评价方法 出发点还有所不同。 1 2 3 2 指标的定义及指标式管理论述 广义上说，指标的定义包括了指标编号、考核周期、计量 单位、指标的定义、设置的目的或指标的来源、计算公式、相关 说明、指标的误差、数据输出、相关部门、考核方法等，范围根 据公司的所处的行业和企业所处的阶段扩大或减少。本文的指标 的定义指上面内容中的指标的定义，指标的内在性质及范围等方 面的内容的界定和说明，避免理解上的差异，也就是对指标设定 一个前提假设。 指标的定义非常的重要，比如在g m p ( g o o dm a n u f a c t u r i n g p r a c t i c e ，良好作业规范) 中的对物料的定义和其他行业的物料 的定义是不一样的，在公司的实际运作中，各个部门接触到的物 料，接触的范围也不一样，比如采购部门叫原料、辅料，生产部 门叫半成品( 成品) ，在公司对供货及时程度这个指标，它针对 的物料对上述几个部门的内涵是不同的，所以我们要对指标进行 定义或界定。通过指标的定义，可以使公司在实施绩效管理中， 数据统计口径一致，避免因考核者与被考核者对指标的理解存在 偏差而导致的工作效率低下和考核责任的不清。如何界定呢? 可 以借鉴头脑风暴的方法来界定。以供货及时率这个指标作为案例 来说明指标定义的方法。首先我们要确定“及时”这个问题的点。 然后让相关的人员说明有哪些不同的理解方式，比如采购部理解 为物料到达仓库待检( 或不影响正常的生产) ，质量部理解为检 验合格( 如果不合格不算及时) 等；然后结合公司的现行定义对 有问题的点进行定义，然后让考核人和被考核人知会。这就是一 个一般的指标定义的方法。在指标定义的时候，一定要结合公司 的特点和所在的部门和岗位，因为公司一直在发展，不同的企业 阶段对同一指标的定义也有不同的理解，比如对于质量合格率这 个指标，在药品行业实施g m p 认证之前，合格就是指达到质量标 准，但实旖g i l f p 认证以后，不仅包括达到质量标准，而且批生产 记录和批检验记录等也要通过质量部门审核。西 指标式管理即为将各种有效合理的指标按照一定的程序，通 过定量、定性分析，对特定主体在一定期间内做出的效益和成绩， 做出客观、公正和准确的综合评判。并以此达到发现问题解决问 题的管理方式。将指标式管理运用在科学评价方面，可赋予了它 更多的经济学意义：即在基本义的基础上，规定必须是由一定主 体作用于一定客体之上、具有可度量性、能够体现投入与产出的 对比关系、客观存在的成绩和效益。 企业绩效就是指企业经营成果，即指经济实体一定时期内利 用有限资源从事经营活动所取得的成果。一般表现为效果和效率 两方面。企业绩效评价指的是为了实现企业的生产经营目的，运 用特定的指标和标准，采用科学的方法，对企业生产经营过程及 其结果作出的一种价值判断。企业绩效评价的要素包括评价主 体、评价客体、评价指标、评价标准和评价方法五个方面，而企 中陈建利：综合指标管理在企业成本管理中的应用，经济论坛，2 0 0 7 1 ：7 1 页 9 业绩效评价的程序则包括建立评价目标、设计评价指标、选择评 价标准、形成评价结论四个方面。在以上的五个基本要素中，评 价指标体系的建立是企业绩效评价的基本问题。 物流企业指标评价有其特殊性。在工业生产领域，指标评价 已经广泛应用并取得了成效，尤其对于工业企业的管理，指标评 价成了管理上不可缺少的一种手段。一般的工业企业指标评价， 经常从以下几个方面考核其业绩：( 1 ) 与产品工艺技术有关的业 绩度量。例如对工艺制造方法的度量，对工艺流程的度量，对设 备和设施配置的度量。这种度量一般根据工艺的有效性、失效的 情况、最优的作业时间和节奏、损毁及维修的情况、能力不足与 富余的情况来判定。( 2 ) 成本、收入、利润有关财务方面的业绩 度量。例如成本控制方法与控制水平，成本的变化情况；资金 的运作情况；利润水平及利润趋势等等。( 3 ) 资源有关的业绩度 量。例如，燃料、能源的利用效率，回收再生及循环利用的情况； 原料、材料利用率、回收率以及供应可靠性、缺货、节约代用等 方面情况；资源对于环境影响和环境费用支出的情况等等。对于 工业生产而言，有时候评价指标比较简单、有效。其主要原因， 是工艺流程的恒定性使得各种绩效评价都比较容易进行量化，甚 至可以通过计算机智能系统的运用，自动做出评价，这样一来， 就大大支持了管理决策。同时，越是专业化、规范化很完善的领 域，这种指标评价的作用就越为显著。 物流领域的指标评价没有像工业领域广泛的应用，主要原因 物流活动的特殊性。这个特殊性主要表现在：物流活动复杂性， 物流活动是商业活动和其他活动的派生物，又能具有远程性和服 务性，因此，其结构不但复杂，而且不稳定，系统很难具有恒定 性。在物流领域中业务比较稳定的仓库管理领域，尽管公认是指 标评价比较易于贯彻的领域，但是，仓库管理的对象物，也是经 常发生变化，流量的稳定性远比工业生产差，因此，物流过程指 标评价是很难像工业生产绩效评价那样达到事先控制的目的，这 些特殊原因使物流领域不可能完全搬用工业指标评价的方法。 物流企业的总体评价，实际上是物流企业生存能力的评价， 进一步是物流企业发展能力的评价。因此，物流企业应当是站在 接受物流服务的客户的位置上，对总体物流活动作出评价。( 1 ) 内部评价。对总体物流活动，物流企业必须作出自己的内部评价， 以做到心中有数。内部评价是本身的一种基础性的评价( 对物流 各环节如运输、仓储、加工、包装等进行评价) ，根据内部评价 才可以确认对客户的服务水平、服务能力和满足服务客户要求的 最大限度，做到既不失去客户，又不因为过分满足客户的要求而 损害企业的利益。内部评价是建立在基本业务绩效评价的基础之 上的，以此为基础，把物流系统作为一个“黑箱”，进行投入产 出分析，从而可以确认系统总体的能力、水平和有效性。( 2 ) 外 部评价。对物流总体的外部评价，应当具有客观性，采用的主要 方法有两个：一是顾客评价，可以采用调查问卷、专家系统、顾 客座谈会等方式进行这种评价；二是可以采取选择模拟的或者实 际的“标杆”进行对照、对比性的评价。采用计算机模拟技术， 用虚拟现实的方法，可以有效对物流系统的总体做出准确的绩效 评价。 1 2 4 现代物流企业指标式管理的现实价值 还有一些在国内具有一定竞争力的企业，不顾企业物流管理 能力是否具备，不惜斥巨资在国内建立自己的物流子公司，也不 把物流交由具有比较优势的第三方经营。如此这般“大而全”、 “小而全”并仅依靠企业自身力量参与国内、国际竞争的粗放型 物流经营，不仅会拖累企业自身的核心能力，更谈不上以整个供 应链的核心竞争力参与国内、国际竞争。在这种情况下，就要求 优秀的专业物流公司来分担生产企业的经营成本。因此，对专业 物流公司的要求也越来越高：最低的价格，高效率的服务保证。 但是，目前我国专业物流公司存在的问题是：管理效率低下，运 营成本较高。造成这种问题的原因，除了企业战略层面的考虑外， l l 就是经营管理的问题。因此，本文认为从经营管理的角度来审视 是比较合理有效的! 另外，为了有效地对资源监督和配置，就要不断地对企业各 项管理进行相关指标评价( 国内大部分企业采用绩效评估的方 式) ，对物流使用的资源、物流工作的效果与物流目标进行比较， 从而为更好地实施物流战略提供数据基础。许多研究表明，如果 物流企业在开发和应用某些相关指标进行评估时具有较高水平， 必然会给企业带来卓越的效益表现。能够进行综合指标评价的企 业，可使总体生产率提高，因此许多正在迅速发展的物流企业， 都很重视相关指标的评价。对物流工作实施指标评价的三个主要 作用是对物流运作监督、控制和激励员工。 ( 1 ) 监督。主要是对发生过的物流工作进行评价，并将结 果报告给管理者和顾客。典型的监督指标是由服务水平指标和物 流成本指标构成的。这样的评价与控制的主要优点是为管理者提 供了关于物流工作的效果究竟如何的真实信息。如果结果显示标 准与现实之间只有很小的偏差，说明物流工作的目标达到了；如 果偏差很大，管理者就应该利用这一信息使新计划制定得更有 效。其次，这种评价方法可以增强员工的积极性，因为人们希望 获得评价他们与此相关的绩效的信息，而监督正好提供这样的信 息。它的缺点主要是管理者在获得信息时有些损失已成事实，即 有滞后性。 ( 2 ) 控制。主要是在活动进行之中进行评价和控制。在活 动进行之中予以控制，管理者可以在发生重大损失之前纠正错 误，改进物流程序，在它偏离正轨时将其带入正常状态。例如。 在运输过程中，发现某种商品常有损坏的情况，物流管理人员就 应该去查明原因，并根据需要调整包装或装货程序。 最常见的控制方法就是直接观察。当管理者直接视察下属行 动时，管理者可以同时监督雇员的实际工作，并在发现问题时马 上纠正。虽然在实际行动与管理者做出反应之间肯定有一段延迟 的时间，但这种延迟是非常小的。目前，许多物流企业的物流管 理人员利用计算机系统，同期对员工的操作进行评价，发现问题 立即纠正。 ( 3 ) 对员工进行激励。例如，如果按绩效支付报酬，就可 以激励仓库工作人员和运输人员去达到更高的生产率。但要注意 在评价时，不但要评价生产率还要评价工作的质量。如负责拣选 的工人，在低于标准的时间内完成了任务，但是在工作中很多错 误和货损，这样的员工是不应该得到奖励的。 1 3 中国物流企业不优秀的症结之一为：管理效率低下 通过对国内物流企业现状的分析，总结认为中国物流企业管 理效率低下主要表现在如下几个方面： ( 1 ) 决策速度缓慢。由于我国物流企业普遍信息化程度偏 低，这就造成了在有限的网络范围内有时都不能够做出快速的管 理决策；物流企业在融资渠道方面相对较窄，在企业急需财务支 持购买设备或其他用途的时候，也不能快速做出财务管理决策。 ( 2 ) 运营成本较高。物流企业的运营成本直接关系到企业 的利润获取，低效率的管理注定会带来高成本的运营支出。 ( 3 ) 对市场需求的变化缺少敏感性，缺乏创新动力和应对 市场竞争的快速反应能力。 另外，专业公司中有一部分是多生产企业物流分离出来的， 他们大都围绕着母体公司转，不去市场找生意，资源闲置和浪费 现象严重，这样更谈不上采用有效率的管理了。目前我国大部分 专业物流企业由于起步低、管理水平低下，企业整体上出现了管 理与考核不能满足企业的基本需求。 本文认为在物流企业管理的低效率还体现在企业指标系统 上面。而指标系统出现的问题突出体现在：一是指标不完整；二 是指标不系统；三是生产经营指标与企业基础建设与企业文化相 脱节，对企业文化建设、企业基础建设没有认真规范过考核的内 。来源于：中国物流采购联合会，2 0 0 6 年中国物流产业发展报告 1 3 容、范围、量度；四是不完整不系统的管理造成了基础工作之间 不同步，不同口径，以致相互之间不协调，生产经营过程中管理 漏洞很多，其结果不是指标系统运行不了，就是按人所需，虚假 运转，人为编造指标完成情况，假数真算，假帐真做，企业的管 理工作无法上台阶，无法上水平。基于上述情况，物流企业有必 要提出一套完整的指标式管理体系来提高企业管理水平和市场 竞争力。同时本论文力图通过对中国a 大型物流公司相关指标的 定量及定性分析来得出如何利用该指标式管理体系来达到合理 控制的目的。 第2 章a 大型物流公司背景介绍 2 1 基本情况 该物流公司成立于1 9 9 9 年1 0 月1 1 日，是一家大型的国有 上市企业。并于2 0 0 0 年1 2 月2 8 日在上海证券交易所成功上市， 是国内航空货运代理行业第一家上市公司。其核心业务包括航空 货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行 业第一，速递业务也已形成高速发展的自有品牌。公司在全国拥 有6 大区域、8 5 家分公司和3 0 0 多个物流网点，运营网络辐射 全国。凭借完善的国内服务网络，通过与d h l 、o c s 等国际物流 巨头结成战略伙伴，目前服务范围已覆盖全球2 0 0 多个国家和地 区。2 0 0 6 年9 月以来，公司通过与大韩航空、南方航空、沈阳 桃仙机场建立战略联盟，跨进了航空承运领域和机场核心作业领 域，逐步发展成“天地合一”的整合物流供应商。公司还与惠普 公司长期合作，开发出先进的全国货运和快运管理信息系统，信 息化程度在业内名列前茅。近年来公司通过与诺基亚、三星、海 尔、上海大众等国内外行业领先客户的长期合作，积累了丰富的 服务经验，也取得了客