（工商管理专业论文）WCP供应链绩效评价研究.pdf

中文摘要 在全球经济一体化的形势下，全球大型商用车发动机纷纷进军中国市场，中 国商用车发动机行业内竞争越来越激烈。在供应链环境中，企业之间的竞争关系 发生了很大变化，由原来的“单打独斗”变成了供应链之间“团队竞争”，这种 关系的转变使的企业不能再以原来的方式来管理供应商和供应链，必须在供应链 中建立战略合作关系，形成全力去面对竞争。这种形势下，供应链的绩效水平决 定了企业及产品在市场中的竞争能力，因此及时对供应链的绩效进行评估与改 进，是提升企业核心竞争力的关键。 本文从供应链管理理论和绩效评估的基本理论角度出发，就绩效评估提出了 供应链组织的评价模型，分析供应链绩效的目的、作用、方法及影响因素，针对 中国汽车发动机行业的特点和形势，以w c p 供应链绩效评价为案例，提出了绩 效评价的指标体系，选择、设计了基于供应链的绩效评价指标体系、统计分析表 及具体实施绩效评价的方案。 本文从理论与实践结合的角度进行分析，在实际绩效评价工作中寻求有效的 评价方法，使用所提出的评价体系和评价指标，对目前w c p 供应链的整体水平 做出了综合评价，找出了供应链管理中存在的不足，提出了工作改进建议，对公 司的战略管理部门和采购部门进行工作方向、方法的调整，具有一定的借鉴意义。 最后对供应链绩效评价体系管理进行了总结和提出了进一步研究的展望。 本文进行的探索性研究，取得了以下创新点： 1 ) 研究了制造业供应链绩效评价的方法； 2 ) 建立了供应链绩效评价的指标体系； 3 ) 针对具体案例进行了研究并提出了改进建议。 关键词：供应链管理；绩效评价；采购战略；整体流程 a bs t r a c t u n d e rt h ee c o n o m yi n t e g r a t i o no ft h ew o r l d ，t h el a r g ec o m m e r c i a lv e h i c l ee n g i n e c o m p a n i e sc o m ei n t ot h ec h i n am a r k e t s o ，t h ec o m p e t i t i o no fc o m m e r c i a lv e h i c l e b e c o m e sm o r ea n dm o r ef u r i o u s t h ec o m p e t i t i o n sr e l a t i o n s h i pb e t w e e ne n t e r p r i s e s h a v ec h a n g e df r o m “s i n g e rf i g h t ”t o “t e a mc o m p e t i t i o n ”。t h i sc h a n g ea s k st h e e n t e r p r i s e st ob u i l dt h es t r a t e g i cc o o p e r a t i o nr e l a t i o n s h i pa n df o r mar e s u l t a n tf o r c et o f a c et h ec o m p e t i t i o n o nt h i sc o n d i t i o n ，t h ep e r f o r m a n c e so ft h es u p p l yc h a i n sd e c i d e t h ep o s i t i o no ft h ee n t e r p r i s e sa n dt h e i rp r o d u c t s t h u s ，e v a l u a t i n ga n di m p r o v i n gt h e p e r f o r m a n c e so fs u p p l yc h a i n si nt i m e ，h a sb e e nt h ek e yo fi m p r o v i n gt h ec o r e c o m p e t i t i v ep o w e r o fe n t e r p r i s e s b a s e do nt h er e s e a r c ho ft h es i t u a t i o n a n dt h ed e v e l o p m e n to fc h i n e s e c o m m e r c i a lv e h i c l e ，t h el e t t e rb u i l d sav a l u em o d e lo ft h ep e r f o r m a n c eo ft h es u p p l y c h a i n so r g a n i z a t i o nb yt h et h e o r i e so ft h es u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ta n dp e r f o r m a n c e v a l u e t h el e t t e ra n a l y z e st h ea i m ，f u n c t i o n ，m e t h o d ，p r i n c i p l ea n di n f l u e n c ef a c t so f t h es u p p l yc h a i n sv a l u e a c c o r d i n gt ot h ec h i n e s ee n g i n es i t u a t i o n ，t h el e t t e rt a k e sa c a s eo fw c ps u p p l yc h a i n s p e r f o r m a n c ev a l u e ，a n dm a k e sas e r i e ss y s t e mo f p e r f o r m a n c ev a l u ea n dap r o j e c tf o ra c t u a l i z i n g t h el e t t e ra n a l y z e si nb o t ht h e o r ya n d p r a c t i c ew a y ，a n df i n d st h ee f f e c t i v ev a l u e m e t h o di np r a c t i c e ，a n du s e st h ev a l u es y s t e m sa n di n d e xt om a k et h ei n t e g r a t e dv a l u e o ft h ew c p s u p p l yc h a i n s t h u s ，i tf i n d st h el a c ko ft h em a n a g e m e n ta n dg i v e ss o r e e a d v i c e so fi m p r o v e m e n t ，a n dm a k e ss o m ea d ju s t m e n t so ft h es t r a t e g i cm a n a g e m e n t d e p a r t m e n ta n dp u r c h a s i n gd e p a r t m e n to f t h ec o m p a n y i ts h o u l db es i g n i f i c a t i v e a tl a s t ，t h el e t t e rg i v e sas u m m a r yo ft h es u p p l yc h a i n s p e r f o r m a n c ev a l u e m a n a g e m e n ta n da d v a n c e sar e s e a r c hf u t u r e t h ep a p e rm a k e ss o m ee x p l o r i n gr e s e a r c ha n dg e t ss o m ei n n o v a t i o na sf o l l o w s ： 1 ) s t u d i e st h em e t h o do ft h em a n u f a c t u r i n gs u p p l yc h a i n sp e r f o r m a n c ev a l u e ”b u i l d su pas y s t e mo ft h es u p p l yc h a i n sp e r f o r m a n c ev a l u e 3 ) g i v e st h ea d v i c e so fi m p r o v i n ga i ma tt h ei d i o g r a p h i cp l a n k e yw o r d s ：s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ；p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o n ；p u r c h a s es t r a t e g y ； m o n o l i t h i cp r o c e s s 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得垂鲞盘堂或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 乏l 瓤 签字日期：硎年，月比e t 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解鑫鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权苤盗苤堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：劬鬲r ， 签字日期：哆伊g 年，月彩日 新签名：弓认 加，a - ，j 3 二 签字日期：年月日 第一章绪论 第一章绪论 随着全球经济一体化进程的推进和全球制造的出现，世界经济格局发生了巨 大的变化，中国借助于丰富的矿产资源、低廉的劳动力价格、相对较低的制造成 本、潜在的巨大市场等优势成为全球制造业的中心，同时由于中国加入世界贸易 组织后，中国政府按照协议全面展开了与世界经济的接轨，全球的各大跨国公司 特别是汽车行业的巨头们，全都看好中国巨大的市场和利润，在中国纷纷建立合 资或独资企业，将他们最重要的制造环节放到了中国，以赢得在全球竞争中的优 势。如德国大众、m a n ；日本h o n d a 、t o y o t a ；美国g e ；韩国h y u n d a i ； 法国雷诺、瑞典v o l v o 等。在这种形势下，认清发展形势和生存环境的变化， 明确发展地位，确立自己的竞争优势对于是整个汽车行业非常重要。在这种形势 下，供应链越来越受到了人们的关注，并在制造业中得到普遍应用，成为一种新 的管理模式，确保供应链管理能够健康、可持续地发展、建立科学、全面的供应 链绩效评价体系，已成为为一个追切需要解决的问题。 1 1 论文选题的背景及意义 1 1 1 新时期企业面临的竞争环境 世界经济的车轮进入2 0 世纪9 0 年代以来，由于科学技术不断进步和经济的 不断发展、全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速，围绕新产品的 市场竞争也日趋激烈。技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短，企业 面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。这些都要求企 业对不断变化的市场作出快速反应，不断地开发出满足用户需求的、定制的”个 性化产品”去占领市场以赢得竞争，市场竞争也主要围绕新产品的竞争而展开。 由于科技进步和生产力的发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加 上政治、经济、社会环境的巨大变化，使得需求的不确定性大大加强，导致需求 日益多样化。三个条件的变化既是多样性与市场需求不确定性的根源，也是促进 企业不断提高自身竞争能力的外在压力。在全球市场的激烈竞争中，企业面对一 个变化迅速且无法预测的买方市场，传统的生产与经营模式对市场剧变的响应越 来越迟缓和被动。综而言之，企业面临的环境有如下几个特点。 第一章绪论 ( 1 ) 信息量剧增的压力。随着信息化技术的不断推进，企业经营过程产生 大量信息，同时竞争也要求企业通过各种渠道去获取越来越多的信息，为企业的 提供决策依据，但是，海量的信息产生和涌入对企业如何准确地有效利用信息提 出了巨大的挑战。 ( 2 ) 技术进步速度加快。新技术、新产品的不断涌现一方面使企业受到空 前未有的压力，另一方面也使每个企业员工受到巨大的挑战，企业员工也必须不 断地学习新技术新知识，提升自身的技术管理素质水平，否则他们将面临掌握的 技能过时而遭淘汰的压力。 ( 3 ) 高新技术的使用范围越来越广。i n t e r n e t 实现全球信息的共享和快速传 递，使所有的信息都极易获得，使越来越多的人能在更短的的间内掌握最新技术。 掌握了相关信息，行业竞争门槛降低，国际竞争的区域性减小，竞争越来越激烈。 c a d 、c a m 、f m s 、c a p p 等在全球的生产中得到广泛应用。高技术应用的初 期投资高，但节省人力，降低成本，提高质量，降低损耗，缩短响应时间，从而 在市场竞争中赢得先机。 。 ( 4 ) 市场竞争全球化。企业在建立全球化市场时也在全球范围内造就了更 多的竞争者。尽管发达国家认为发展中国家需要订单和产品，许多发展中国家却 坚持他们更需要最新技术，希望成为国际市场上的供应商和竞争者。教育水平的 提高使本来相对专业的技能成为大众化的技能，从而不得不降低工人的薪水，以 维持企业的竞争优势。 ( 5 ) 产品研发的难度增加。更多的企业认识到新产品开发对创造收益至关 重要，因此许多企业投入大量资金、人力搞研发，但资金利用率和投入产出比却 不尽人意。一个重要的原因是，产品研发的难度越来越大，特别是那些大型、结 构复杂、技术含量高的产品，在研发中需要各种先进的技术，而且是多学科交叉。 ( 6 ) 可持续发展的要求。全球经济的发展提高了生产力水平，推动了物质 文明的进步，却付出了巨大的环境代价。维持生态平衡和环境保护成为全人类面 临的重要课题。随着发展中国家工业化的推进，在全球范围内减少资源消耗成为 了人类生存和发展的大问题。资源短缺对企业生产形成很大的制约，而且将越来 越严重。 ( 7 ) 全球性技术支持和售后服务。赢得用户信任是企业在竞争中保持常胜 地位的重要因素之一。赢得用户不仅要靠具有吸引力的产品质量，而且还要靠售 后的技术支持和完美的服务。 ( 8 ) 用户的要求越来越苛刻。随着时代的进步，市场的产品越来越多、越 来越好，用户的期望越来越高，消费者的价值观发生了显著变化，需求结构由普 2 第一章绪论 遍向高层次发展。一是对规格、品种、数量的需求多样化、个性化，而且有很高 的不确定性，产品的制造多品种、小批量的特点；二是对功能、质量和可靠性的 要求提升，判别标准不确定：三是要求在满足个性化的同时，价格要向大批量 的那样低廉。 1 1 2 新时期市场竞争的主要特点 全球经济一体化、世界统一大市场的形成，导致了世界经济呈现多元化的格 局，使市场竞争的范围、规则都发生了巨大的变化。作为市场竞争中的主体，要 求企业必须认清经济发展的形势，正确掌握多元化格局的竞争特点和主要竞争因 素的影响力，从而制订正确的中长其发展战略，及时修订竞争战术，使企业地激 烈的市场大潮面前获取最大竞争优势，立于败之地具有非常重要的意义。 1 产品寿命周期变得越来越短 随着用户需求的多样化，迫使企业必须不断提高自身的开发能力，满足市场 和客户的需要，使新产品的研发周期大大缩短，相应的产品生命周期不断缩短， 产品更新加快。由于产品在市场上存留时间大大缩短了，企业的余地也越来越小。 企业如不及时调整相关策略，加快反应速度，迅速满足市场需求，跟上市场发展， 必将面临淘汰。 2 产品品种数飞速增加 用户消费理念的不同导致了需求的多样化，制造商为满足其要求，便不断推 出新的品种，从而引起了新一轮的产品开发竞争，结果是产品的品种数成倍增长。 尽管数量已非常丰富，但消费者仍然难以称心如意。为吸引用户，许多厂商不得 不绞尽脑汁增加花色品种。但传统的管理理念和模式，难以适应多品种，小批量 的生产，备库将造成大量存货，占用巨额流动资金，降低资金周转率，影响竞争 力。 3 对交货期的要求越来越高 市场竞争使经济活动的节奏越来越快，用户对时间的要求越来越高。上世纪 6 0 年代的企业间竞争的主要因素是成本，7 0 年代转变为质量，8 0 年代以后转变 为时间。市场机遇稍纵即逝，企业决策的时间极为有限，反应稍慢，就会被竞争 对手抢占先机。因此，缩短交货期和响应周期，尽可能快的满足用户要求，成为 企业致胜的关键因素之一，现代企业竞争己进入到“快鱼吃得慢鱼”的时代。 4 对产品和服务的期望越来越高 用户不再满足于从市场上买到标准化生产的产品，希望得到按照自己要求订 第一章绪论 制的个性化产品或服务。传统的标准化生产方式是”一对多”的关系，向”一对一” 的定制化服务转变。电子商务的普及助长了个性化订制的发展。 随着经济发展和竞争加剧，企业的竞争优势越来越呈现多元化趋势。企业要 在新的竞争环境中实现可持续发展，必须改变竞争的策略和管理模式，不仅以企 业的核心竞争力包括技术优势、产品开发、管理绩效等为基础，而且与供应链的 高效运作和协同化管理密切相关，供应链和供应链管理理论应运而生，并走上了 竞争舞台，供应链的管理为提升供应链中的客户和企业的利益提供了巨大的潜 力。供应链组织的协调一致，再加上实时信息的共享，可以导致成本和服务的协 同作用。c h r i s t o p h e r 认为，2 1 世纪的竞争不再是产品的竞争，而是供应链的竞 争。供应链管理发展成为一种先进的业务管理模式，带来了新的管理理念，为企 业之间的信息沟通和交流、创建集成的业务流程环境提供了原动力。但是，实施 供应链管理需要消耗大量的时间和财力，而且会使企业面临改革带来的风险，应 用成功率不高，在很大程度上就是缺乏有效的供应链管理绩效评估体系。供应链 绩效评价是供应链管理的重要内容，是企业成功实施供应链管理的保障。有效的 供应链绩效评价可以加强供应链的优势环节，更有针对性的在同类供应链之间展 开竞争，培育具有持续发展潜力的链条，撤销绩效性差或无绩效的链条。供应 链管理的精髓在于整合系统资源，通过一体化配置，达到资源最优化利用。然而， 目前企业实施供应链管理并没有达到预想效果，其中一个重要原因是缺乏恰当的 绩效评价系统及时、准确地衡量供应链的运行状况。汽车产业是对经济影响最大 的产业之一，牵动着整个国民经济的发展，同时也是供应链管理理论应用比较成 熟的产业。研究汽车产业供应链绩效评价，不仅对汽车产业发展有重要意义，对 其它产业的发展也具有借鉴作用。 1 2 论文的研究内容及框架 供应链在目前的经济环境下至关重要，是供应链而不是公司个体在市场中展 开着竞争，供应链如何执行决定着谁将在竞争中获胜。为了从供应链获取最大利 益，在供应链之间的竞争中获得竞争优势，供应链自身必须非常好的执行，否则 任何所获取的成绩都将是短暂的。在中国汽车工业完全参与全球化竞争的今天， 汽车零部件企业面临着企业管理模式的变革和同行业竞争力全面提升的巨大压 力，本论文的研究宗旨就是从现代供应链管理理论出发，结合汽车行业的特点， 从w c p 供应绩效评价的整体水平及现状入手，按照发现问题，分析问题，解决 问题的思路，构建商用车发动机行业供应链绩效的体系模型，期望通过该评价模 4 第一章绪论 型，能够为汽车行业的供应链管理和绩效评价提供参考和帮助。 本文从供应链、供应管理管理和绩效评价的理论角度出发，对供应链管理的 在中国的发展现状进行了阐述，就绩效评估提出了供应链组织的绩效评价模型， 分析了供应链绩效评价的目的、作用、方法及影响因素，针对中国汽车发动机行 业供应链管理的特点和发展形势，以w c p 供应链绩效评价为案例，提出了绩效 评价的指标体系，选择、设计了基于供应链的绩效评价指标体系、统计分析表及 具体实施绩效评价的方案。 本文从理论与实践结合的角度进行分析，在实际绩效评价工作中寻求有效的 评价方法，使用所提出的评价体系和评价指标，对目前w c p 供应链的整体水平 做出了综合评价，找出了供应链管理中存在的不足，提出了工作改进建议，对公 司的战略管理部门和采购部门进行工作方向、方法的调整，具有一定的借鉴意义。 最后对供应链绩效评价体系管理效果进行了总结和提出了进一步研究的展 望。 下面是本文的研究逻辑结构图。 第一章绪论 供应链 上 供应链管理定义供应链管理架构 上上 供应链战略 1 l 供应链管理的应用 li 妙 供应链绩效评价 上上 上 目的定义影响因素 上上 上 战略流程组织绩效关系 弋 7 供应链绩效评价模型方法 模型 l- l 原则- i指标 i w c p 案例分析 1 产业形势w c p 简介管理战略评价方案 指标结果综合评价 图1 - 1 本文的研究逻辑结构图 6 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 本章将介绍供应链的概念和特征，供应链管理的定义及运作的架构，研究公 司供应链竞争战略，分析供应链管理理论在中国的应用与发展。 2 。1供应链的基本概念和特征 2 。1 1供应链的定义 供应链的思想及提法在欧洲和美国等发达的国家里也只有几十年左右的历 史，只至今日供应链的定义在管理界尚不一致，界限也不十分明晰。对于供应链 的定义，不同国家和专家给出了不同的解释。 a ) 按照中国国家标准物流术语对供应链的定义解释为：“供应链( s u p p l y c h a i n ) 是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与 下游企业，所形成的网链结构。” b ) 美国物流管理协议会对供应链管理下的定义是：“供应链管理是以提高 企业个体和供应链整体的长期绩效为目标，对传统的商务活动进行总体的战略协 调，对特定公司内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨公司边界的运作 进行战术控制的过程”。 c ) 华中科技大学预管理学院副院长、物流与供应链管理研究所所长马士华 教授对供应链的解释为：“供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金 流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把 产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成 一个整体的功能网链结构模式。” d ) 天津大学管理学院现代制造与物流研究所所长赵道致教授的诠释为：企 业为了达到经营目的、借以集成物料、信息、资源和知识以获得竞争优势的由多 个相关组织组成的网络。 e ) 有的定义这样描述：“供应链是由三个或更多组织构成一个体系，通过 一个或多个上行和下行流程，将产品、服务、金融和信息从供应者传送至消费者。” 7 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 也有的是：“通过增值过程和分销渠道控制，从供应商的供应商到用户的用户的 流程就是供应链，它开始于供应原点，结束于消费的终点。” 尽管各种定义不尽相同，表述也不尽一致，但我们还是能够从中理解供应链 的基本内容和实质。实际上，供应链的范围不仅将物流系统包含其中，还涵盖了 生产、流通和消费，从广义上涉及了企业的生产、流通，再进入到下一个企业的 生产和流通，并连接到批发、零售和最终用户，既是一个社会再生产的过程，又 是一个社会再流通的过程。狭义来讲供应链，是企业从原材料采购开始，经过生 产、制造，到销售至终端用户的全过程。这些过程的设计、管理、协调、调整、 组合、优化是供应链的主体；通过信息和网络手段使其整体化、协调化和最优化 是供应链的内涵；运用供应链管理实现生产、流通、消费的最低成本、最高效率 和最大效益是供应链的目标。我认为下面的解释更符合中国的具体国情的： 企业从原材料和零部件采购、运输、加工制造、分销直至最终送到顾客手中 的这一过程被看成是一个环环相扣的链条，这就是供应链。供应链的概念是从扩 大的生产发展来的，它将企业的生产活动进行了前伸和后延。前延是对供应商的 活动加以控制和协调。后延是指将生产活动延伸至产品的销售和服务阶段。因此， 供应链就是通过计划、获得、存储、分销、服务一系列的活动，在顾客和供应商 之间形成一种衔接，从而使企业能满足内外部顾客的需求。供应链将上游的供应 商( 供应活动) 、中间的生产商( 制造活动) 和运输商( 储存运输活动) 、以及 下游的消费者( 分销活动) 放在同样重要的位置。 图2 - 1 供应链网络结构模型 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 2 1 2 供应链的特征 从供应链的网络结构示意图可以看出，供应链是一个由所有网链节点企业组 成的网络结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户 组成。供应链上的每个企业是一个节点，节点企业与节点企业之间是一种需求与 供应关系，各个企业为了自己的利益而合作。供应链主要具有以下几个方面的特 征： 1 ) 供应链一个多重的复杂的网络系统。由于所处的外部经济环境、所处的 行业，所使用的生产工艺、制造的产品特点不同，形成了不同结构形式、不同竞 争主体、使用不同管理模式的供应链。因为供应链节点企业组成的跨度、层次不 同，供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成；其次，在特定的供应链上， 供应商、制造商、经销商、零售商、消费者，各节点都是组成部分，都是一条供 应链，导致供应链的结构远比个企业的结构更为复杂。 2 ) 供应链具有交叉性。供应链是一个网络系统，各节点企业既是这个供应 链的成员，又是另一个或多个供应链的成员，众多的供应链形成了网络交叉结构， 一个节点企业同时为多个企业服务( 生产产品、提供服务) ，需要适应不同的企 业文化和管理模式，增加了组织协调、经营管理的难度。 3 ) 供应链是动态的。用户需求不断发生变化，虽然企业千方百计的通过各 种渠道，使用各种工具收集用户需求信息，但仍会遇到季节性变化、政策调整、 行业竞争形势、对手策略等因素干扰，要求企业必须及时调整经营应对策略。同 时供应链中各节点企业也为个适应各自的竞争需要而进行动态调整，使得整个供 应链不断进行优化重组。 4 ) 一切以满足用户需求为宗旨。满足用户的需要才是企业竞争的致胜之本， 供应链的形成、存在、重组，都是基于一定的市场需求而变化。用户的需求直接 影响、拉动是供应链各节点的运作，成为了供应链中信息流、产品服务流、资 金流运作的驱动因素。 2 2 供应链管理的定义及运作架构 供应链管理实际上是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商 到最终用户的物流的计划和控制等职能。对于供应链管理，有许多不同的定义和 称呼，如有效用户反应e c r 、快速反应q r 、虚拟物流v l 或连续补充c r ，等 等。这些称呼因考虑的层次、角度不同而不同，但都通过计划和控制实现企业内 9 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 部和外部之间的合作，实质上它们一定程度上都集成了供应链和增值链两个方面 的内容。早期的供应链管理主要强调库存和物流的管理，现代的供应链管理则是 把各节点企业作为一个经营整体来看待，使各节点企业分担采购、制造、销售等 功能成为一个有机的协调发展的团队。 2 2 1供应链管理的概念和分类 计算机网络的发展进一步推动了制造业的全球化、网络化过程。虚拟制造、 动态联盟等制造模式的出现，更加迫切需要新的管理模式与之相适应。传统的企 业组织中的采购、制造、销售等看似整体，却是缺乏系统性和综合性的企业运作 模式，无法适应新的制造模式发展的需要，而那种大而全，小而全的企业自我封 闭的管理体制，更无法适应网络化竞争的社会发展需要。因此，供应链的概念跨 越了企业界限，从建立合作制造或战略伙伴关系的新思维出发，从产品生命线的 源头开始，从全局和整体的角度考虑产品的竞争力，使供应链从一种运作性的竞 争工具上升为一种管理性的方法体系，这就是供应链管理提出的实际背景。 对供应链管理( s c m ) 的界定和描述有多种版本，其中具有代表性的定义 有： ( 1 ) s c m 是设施内部和设施之间物料和信息的管理。 ( 2 ) s c m 是从外部顾客角度出发，管理所有的需要提供顾客价值的各种横 向过程。 ( 3 ) 涉及从原材料开始直到将产品递送给顾客的所有活动，包括获取原材 料和部件，制造和装配，仓储和库存追踪观察，订单进入和订单管理，穿过所有 渠道的配送，递送到顾客手中，以及必需的监控所有这些活动的信息系统。s c m 协调和集成所有这些活动。 ( 4 ) 对从供应商开始经制造和配送到达最终顾客的跨过整个供应链的物流、 信息流和资金流的管理。它还包括售后服务和反向流动，如处理顾客退货和重复 利用包装物和废弃产品。与协调单一公司多个场所库存的多级库存管理相对应， s c m 包括多个公司之间信息流、物流和资金流的协调。 由上述可知供应链管理的目的，在于通过网络系统中各个节点成员的合作， 整合相关的资源，适时、适质、适量地提供产品或服务给最终的顾客。这一理念 现已成为企业经营者的主流思想，企业管理者也不断地尝试各种方法，来使整个 供应链有效地运作，如及时管理、快速响应、及电子资料交换的应用，来提升企 业的营运绩效与顾客的满意度。因此，供应链管理就是指对整个供应链系统进行 1 0 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将顾客所需的 正确的产品能够在正确的时间、按照正确的数量、正确的质量和正确的状态送 到正确的地点，并使总成本最小。 根据不同的划分标准，我们可以将供应链分为以下几种类型。 1 ) 按存在的稳定性划分：稳定的供应链和动态的供应链。基于相对稳定、 单一的市场需求而组成的供应链稳定性较强，而基于相对频繁变化、复杂的需求 而组成的供应链动态性较高。在实际管理运作中，需要根据不断变化的需求，相 应地改变供应链的组成。 2 ) 按容量与用户需求的关系可以划分为：平衡的供应链和倾斜的供应链。 一个供应链具有一定的、相对稳定的设备容量和生产能力( 所有节点企业能力的 综合，包括供应商、制造商、运输商、分销商、零售商等) ，但用户需求处于不 断变化的过程中，当供应链的容量能满足用户需求时，供应链处于平衡状态，而 当市场变化加剧，造成供应链成本增加、库存增加、浪费增加等现象时，企业不 是在最优状态下运作，供应链则处于倾斜状态。平衡的供应链可以实现各主要职 能( 采购f 氐采购成本、生产规模效益、分销低运输成本、市场产品多样化和财 务资金运转快) 之间的均衡。 3 ) 按供应链的功能模式划分为：按有效性供应链和反应性供应链。有效性 供应链主要体现供应链的物理功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半 成品、产品，以及在供应链中的运输等；反应性供应链主要体现供应链的市场中 介的功能，即把产品分配到满足用户需求的市场，对未预知的需求做出快速反应 等。 2 2 2 供应链管理的内容 供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应、计划、物流、需求。供应链管 理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以 i n t e m e t i n t r a n e t 为依托，围绕供应、生产作业、物流( 主要指制造过程) 、满足 需求来实施的。供应链管理主要包括计划、合作、控制从供应商到用户的物料( 零 部件和成品等) 和信息。供应链管理的目标在于提高用户服务水平和降低总的交 易成本，并且寻求两个目标之间的平衡( 这两个目标往往有冲突) 。在以上四个 领域的基础上，我们可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。职能领域主 要包括产品工程、产品技术保证、采购、生产控制、库存控制、仓储管理、分销 管理。而辅助领域主要包括客户服务、制造、设计工程、会计核算、人力资源、 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 市场营销。供应链管理注重总的物流成本( 从原材料到最终产成品的费用) 与用 户服务水平之间的关系，为此要把供应链各职能有机地结合在一起，最大限度地 发挥出供应链整体力量，达到供应链各节点企业都获益的目的。 2 2 3 供应链的运作结构比较 根据不同的管理特点，供应链的运作模式分为推动式和牵引式。我们可以通 过一个表格对两种模式进行比较。 表2 - i 两种供应链运作模式的比较 比较项目推动式 牵引式 以制造商为核心，产品生产出来 以最终用户为核心，一切以用 后从分销商逐级推向用户，分销 户满意为宗旨，制造过程由用 运作方式 商和零售商处于被动接受的地户的订单拉动，向前逐级拉 位。动。 供应链的集成度较低较高 库存量较高较低 对需求变动的响应能力较差 迅速 服务方式标准化生产 个性化定制服务 对节点素质要求低高 实施难度低高 技术基础要求低 高 整体绩效结果劣 优 牵引式供应链虽然整体绩效表现出色，但对供应链上企业的要求较高，对供 应链运作的技术基础要求也较高。而推动式供应链方式相对较为容易实施。企业 采取什么样的供应链运行方式，与企业系统的基础管理水平有很大关系，不可盲 目模仿，毕竟不同企业有不同的企业管理文化，盲从反而可能邯郸学步，别人的 优点学不到，自己的长处还丢掉了。 2 2 4 供应链管理与传统管理模式的区别 供应链管理与传统的物料管理和控制有着明显的区别，主要体现在以下几个 1 2 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 方面： ( 1 ) 供应链管理把供应链中所有节点企业看作一个整体，供应链管理涵盖 整个物流的、从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域过程。 ( 2 ) 供应链管理强调和依赖战略管理。供应是整个供应链中节点企业之间 事实上共享的一个概念( 任两节点之间都是供应与需求关系) ，同时它又是一个 有重要战略意义的概念，因为它影响或者可以认为它决定了整个供应链的成本和 市场占有份额。 ( 3 ) 供应链管理最关键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅仅是节点 企业、技术方法等资源简单的连接。 ( 4 ) 供应链管理具有更高的目标，通过管理库存和合作关系去达到高水平 的服务，而不是仅仅完成一定的市场目标。 2 3 供应链战略 企业战略是关于企业总体发展方向和实现途径的规划。对于制造而言，企业 战略主要包括：企业发展战略、产品发展战略、产品开发战略、供应链战略、市 场营销战略、信息化战备、财务战略和人力资源战略等。各战略之间关系如图 2 2 。 么供应链战略弋 产品开发战略乏7 ：柔三萎：弋市场营销战略 厶- 7生产战略弋_ 乡：耋兰噍弋 信息化战略 财务战略 人力资源战略 图2 - 2 企业不同战略间的相互关系 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 在实际生产运作过程中，绝大部分的制造企业对有助于直接赢得市场竞争优 势的产品开发战略和市场营销战略都相当重视，但往往忽视了企业竞争中一个十 分重要的方面一供应链战略。打造成功的全球供应链，首先是要有正确的供应链 战略。基于入世后中国企业面临的挑战，中国企业唯有在全球供应链中采取主动 策略，才能获得可持续的竞争能力。 供应链战略就是企业对于自身所在供应链的组成结构和运作特性的确定及 实现途径的规划。从职能角度来讲，供应链战略是布局战略、采购战略、生产战 略、销售及配送战略、库存战略等子战略组成的有机整体，追求子战略间的相互 支持与平衡，强调通过合理的统筹规划形成整体的供应链管理策略，从而对企业 竞争战略的有力支持和有效配合。具体地讲，完整的供应链战略包括五方面的内 容：库存、运输、设施、信息、战略。 根据供应链的反应能力和盈利能力的平衡，优秀的供应链战略要具备四方面 的能力：高反应能力、一定反应能力、一定盈利水平、高盈利水平。针对此情况， w c p 适时提出了“打造中国动力最具竞争力供应链”的供应链管理战略目标 判断一条供应链的战略是否有效有四条衡量标准：( 1 ) 与企业的竞争战略 一致； ( 2 ) 与顾客的需求一致：( 3 ) 与企业的实力地位一致； ( 4 ) 具有适应 能力。由于企业所属的行业、企业的业务范围和产品的生命周期都有动态的多变 的特点，因此制订并实施一个供应链战略需要持续不断的调整、协调、决策与行 动。新一代的供应链战略所关注的战略范围已经由企业内部延伸至关键客户和供 应商，其战略包含的内容更加强调供应链的综合绩效、战略配合、客房细分和合 作伙伴关系管理 依据上面提出的四个供应链战略有效性衡量标准，供应链战略的评价方法有 七个步骤构成。分别是： 【l 】以高水平描绘出业务过程，文档信息流程，业务规则等等，判断他们是 否符合业务的关键目标，是否是自动执行的，是否可以外包，检查这些过程的衡 量标准是否恰当，确定关键矩阵。结论应当是可被理解的关于战略、目标和优先 级的文档。 【2 深入开发业务流程，观察它们之间的联系，信息传递，绘制一个详细的 流程图。这一步包括理解、记载你的供应链的关键业绩指标，从经理主管到业务 流程执行人员处获得全方位的反馈，对信息技术的使用进行评价。 3 绘制一个当前的供应链示意图，显示与外部供应链的关系，找出差距和 联系，制度可持续改进规划。 【4 】用 2 】获得的数据进行评价，得出结论。你会发现可能有些流程没有执行 1 4 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 者，有些流程没有很好的记录，流程不能很好的反映出你公司的目标和任务，流 程不能自动执行。 【5 提出多个供应链流程选择方案。多方评价，找出最适合企业发展的备选 方案。 【6 】按照确定的方案，开发实施计划，采用最节俭的渠道，决定投资回报率 ( r 0 1 ) ，评价内部资源的可得性。 【7 】开发出详细的、有先后次序的实施计划。获取收入声明，平衡表成本驱 动，过去的资本和开销驱动和经验，将这些输入战略网络优化模型工具，将决定 风险、回报，回归和现实和推荐的最优战略备选方案和战略方向。 这个方法可以使那些进行供应链评价的人在更高的水平上完成评价，将目前 的运作环境和供应链绩效水平与最佳的实践相比较，识别出改进的机会，预期对 业务的影响，立项来驱动提高业务绩效。这必须彻底进行，并和整个供应链的各 个相关部分相互协作。那些从来没有进行过供应链绩效评价的人应当考虑和有着 供应链扩展和评价经验的第三方共同展开工作，这种方法的效益需要毫无偏见的 记入文档，由那些理解供应链绩效评价过程的人推荐执行，这将成为他们的核心 竞争力。 2 4 供应链管理理论在中国的发展 商用车是中国汽车工业的重要组成部分，也是中国制造业的最主要代表行业 之一，在世界汽车行业中也占据着越来越重要的位置。受行业竞争的影响，供应 链的管理理论在汽车行业得到了非常多的应用，而且汽车行业的供应链发展具有 代表性，我们以汽车行业的供应链发展来对供应链管理理论在中国的发展进行介 绍分析。 2 4 1国际供应链管理的发展态势 供应链管理是对供应链中的物流、信息流和资金流及贸易伙伴进行组织、计 划、控制、协调的一体化管理过程。目标是提高客户服务水平和降低总交易成本， 并寻求两个目标之间的平衡。为此要把供应链的各职能部门有机地结合在一起， 从而最大限度地发挥供应链的整体力量，达到供应链节点企业群体获益的目的。 通过信息共享和一体化运作，不断优化物流链，降低成本和改善服务。 国际上对供应链管理的早期研究主要集中在供应链的组成、多级库存、供应 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 链的财务等方面，主要解决供应链的操作效率问题。近来的研究主要把供应链管 理看作一种战略性的管理体系，研究扩展到了所有加盟企业的长期合作关系，特 别是集中在合作制造和建立战略伙伴关系方面，而不仅仅是供应链的连接问题， 其范围已经超越了供应链出现初期的那种以短期的、基于某些业务活动的经济关 系，更偏重于长期计划的研究。 跨国公司根据其全球战略需要，在全球范围内对生产和营销进行统一布局， 以构建全球生产体系，即“全球化的意识；本地化的运作 。汽车跨国公司为了 提高企业的核心竞争力，主要掌握核心技术研发和市场营销这两个高附加值的环 节，而将生产、加工和一般设计都根据相对优势外包或转移到其他国家。通过采 用全球生产体系，使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全 球化，逐步形成全球供应链管理，其宗旨是优化资源配置、提高资源利用率、降 低生产经营成本、提高市场反应速度、增强全球竞争力。 从采购领域看，各大汽车公司都实行战略采购策略。美国三大汽车公司建立 了联合采购平台，既提高了规模效益，又可以联合培养战略合作伙伴。在产品创 新过程中资源和成果共享。各大汽车公司着力培育自己的全球战略合作伙伴，形 成战略采购体系，所有的供应商和物流服务商都追随自己的核心企业在全球布 局，早期参与，同步动作，形成长期稳定互信的战略合作伙伴关系。 从需求管理的领域看，各大汽车公司都实施了c r m ，把握目标客户的需求， 为客户提供个性化的产品和服务。欧美的汽车客户般通过电子商务平台订购自 己所需要的汽车，汽车公司通过大批量定制的模式满足客户的需求，同时提供客 户所需要的金融服务。 从生产领域看，各大汽车公司都注重于j i t 生产方式，工业园区成为一种时 尚。在园区内，可以提供7 0 以上的生产所需零部件，由物流服务商统一配送 管理。 从物流领域看，各大汽车公司主要是运用同一信息系统对物流实现一体化管 理，并在此基础上不断精益化，使物流链的反应能力不断提高，运行成本下降。 网络软件既具有一般g i s 的功能，又能够对交通问题提供空间决策支持。g e 公 司通过对其五大品牌的整车配送网络优化，减少供应链的反应时间，降低了运行 成本。戴姆勒与克莱斯勒合通过对其欧洲整车配送网络优化，配送点自4 5 个减 少到3 0 个，配送成本下降2 0 。 此外，由于供应链不断走向精益化，供应链在应对自然灾害、恐怖事件、政 治动乱和战争等风险时也就变得更加脆弱，因而以通用汽车公司为代表的跨国汽 车公司都建立了供应链风险全球预警和应急机制。在风险出现征兆时发出预警， 1 6 第二章供应链管理理论在中国的应用及发展 调整供应链各个环节的库存储备；在风险出现时，动用全球网络资源遏制风险造 成的损失，保证客户的利益。 2 4 2 供应链管理在中国的发展现状及存在问题 国内对供应链管理的研究才刚刚起步。过去国内企业对供应链的关注主要