（工商管理专业论文）中航油股份有限公司信息化研究与规划.pdf

( 信息技术的飞速发展使全球经济进入了信息化的时代，信息化已经成为企 业增强竞争力的重要手段未来的宅堕塑墼俭直堡垒望将面临一个开放的和竞 争的市场，如何运用信息技术改造公司的经营模式，提高公司的管理水平，增 强公司的竞争力，是公司继续生存和发展过程中必须解决的重要问题 本文介绍了信息化的有关概念指出企业信息化是企业管理、信息技术和 信息资源三者的有机统一体，其中管理既是信息化的出发点又是信息化的归 宿，信息化必须服务于企业的经营管理。 本文通过对公司信息化现状和公司竞争环境的分析，研究了公司信息化的 初步规划和信息化的主要内容，提出了以成本控制为目标建设公司信息系统的 设想，指出公司应当在销售、库存、质量控制、生产与维修、财务会计等几个 方面建立或完善业务处理系统，进而开发公司的综合信息系统与决策支持系 统。 本文还对公司实现信息化的困难进行了估计，在建立信息管理机构、实施 组织变革、信息化实施步骤、信息采集、人才墙养、制度建设等方面为公司提 出了一些建议。本文对公司信息化的成本效益分析进行了初步探讨，对公司实 施e r p 提出了自己的见解。 关键词：信息系统信息管理( 管理夕 塑塑坠鲤 a b s t r a c t n o w t h es p e e d y 概l o p m e n t o f i n f o r m a f i t e c h n o l o g y h a s b r o u 班t t h e w o r l d t 0 t h em f o r m a t o n a g e i n f o r m a t i o nh a s t 呛o o m em 妇单也切n tm e t h o df o re n h a n c i n gt h e b u s m e s sc o m p e f i 咖d 嘶t y f a c i n g 协啦o p e na n d 脚p c 舭m a r k e t i it h ef i l t u r e ， c s ca v i a t i o no i lc o ，l t dm u s tc h a n g ei 协o p e m d 吨a n d p s w j n gi 忸m 船蝎懈n t b yu s i i l gi n f o r r n a t o nt e c h n o l o 舒 h 吐d s p a p e r , s o m e i d e ao ni n f o r m a t i o nc o n s l m c t i o nw a sj n l r o d u c e d 姐df i l ei d e a w a sp o m t e do u tt h a tt h ei n f o r m s t i 锄s y s 把m n t 嘲悟t h r e ek e y m 卜如i n e 鹤 m a n a g e m t ，i n f o r m a t t e c h n o l o 影a n d i n f o n n a l i t h r o a n 叠1 y z i n gt h ec o 础6 如o f c 鱼o i l sh 迁b 舶碰棚c o 目时n k 椭a n di 乜 b u s m e 路n l v 蚋m t ，i n f o r m a t i p l a n n i n go fc a o c iw l s 茸v 帆t h ei n f o r m a t i o n s y s t e mo fc a o c ! 曲o u l dh e l pi tt o 媸慨i 忸b u s i n e s sc o s t t r a n s a c t i o np r o c 鹤s i n g s y s t e m s ( t p s ) s h o e db eb u i l tt o 锄p p o r ts e h 蚝s t o r a g em m l a g e m m t ，q u a l i w c o r l 虹d l l i l l g o p e r a 妇ga n dm a i n t e n a n c e ，f i n a n c 谢a n da c c o s t i n g b a s e d 曲t p s ， m a n a g e m e n ti n f o n n a d o ns y s t e m s 呻i s ) a n dd e c 硒s u p p o r ts y s t e mo s s ) s h o u l d b e d e v e l o p e d a f t e rt h ed i f f i c u l wo fi n f o r m a t i o nc o n s l l l c f i 鲫w a ss t u d i e d , m c 捌【g g 鹤d s w f f e b m u 曲t f o r w a r do n b l l i l d i n _ g i n 如棚咽峙o n o r g a n i z a t i o n b u s i n e s sp 重瑚e 懿 r e e n g i n e e r i n g ，t r s i n i n g ，柚d 如她地g a l a t i o mi n ds t a n d a r d s s o m eo p i n i 加6w e r e u s s e do nt h ec o s t - b e n e 墩s n s l 吨o f 妇如棚柚垃a n s y s m na n d 概i 叩通g 铆啼r p r i s e r e s o t t r c 嚣p l a n n i n go b r _ p ) s y s t e m j ! 查銮望查堂堡主堂篁笙茎一一 1 前言 在我们跨入新的世纪之时，全球面貌正以前所未有的速度发生着巨变。经 济全球化趋势加快，以信息技术和生物技术为代表的高新技术日新月异，对 世界各国的经济与社会产生了广泛而深刻的影响，高新技术的龟速发展为社 会进步带来了全新的动力，新技术的应用已经成为世界各国提高竞争力的有 效手段。发达国家凭借科技实力优势，力图主导经济全球化的战略；而发展 中国家、新兴工业化国家为迎接经济全球化挑战，力求在国际竞争中得到生 存和发展。为此，各国都在重视运用高新技术，特别是信息技术改造传统产 业，加快结构调整和产业升级。 随着我国即将加入w t o ，我国的企业将面临激烈的市场竞争的挑战。如何 运用信息技术增强企业的技术创新和管理创新能力，以企业信息化迎接经济全 球化的挑战，是一个不容回避的问题。 中航油股份有限公司主要在华北地区销售航空燃料，用户包括了国内外 i 0 0 多家航空公司和其它组织，由于国内航空燃料供应不足，公司还大量从海 外市场采购。中国加入w t o 以后，五年内外资将在中国取得石油及石油制品的 经营权，中航油的经营将更具竞争性和国际性。为了适应经济全球化、信息化 的大潮，提高公司的竞争能力，公司管理层提出了建设企业信息系统的设想。 对于一个传统型的公司来说，建设信息系统是一项全新的工程。如何把 先进的技术与企业的实际情况相结合，使信息技术在改善企业经营状况，促进 管理变革以及提高决策水平等方面为企业提供强有力的支持，是摆在公司面前 的一道难题 本课题通过对公司信息化有关内容的研究，提出了公司信息化建设的规划和 应当采取的方法、步骤、策略。 2 信息化概述 2 信息化概述 2 0 世纪后半叶快速发展的信息技术。对全球生产力和生产关系产生了深 刻影响。信息资源管理及信息化建设，已经成为企业乃至国家生存与发展的关 键环节。在这种背景下，世界各国都在从各个方面开展信息化的理论研究与实 践，本章将简要一些与企业信息化有关的概念和理论。 2 1 信息 信息技术、信息化、信息资源的核心内容是信息，信息系统的处理对象与 输出结果也是信息，因此信息是信息化研究的重要内容。 2 1 1 信息的概念 信息是一个社会概念，它是人类共享的一切知识、学问以及客观现象加工 提炼出来的各种消息的总和。在信息系统中，常用如下定义：”1 信息是经过加工的数据，它对接收者的行为产生影响，它对接收者有决策 价值。 信息具有以下一些基本属性： ( 1 ) 事实性 事实是信息的中心价值。不符合事实的信息不仅没有价值，而且可能价值 为负值，既害别人也害自己。所以事实是信息的第一和基本的性质。 ( 2 ) 可压缩性 信息可以进行浓缩、集中、概括以及综合。而不至于丢失信息的本质。信 息的压缩是从管理的目标出发，提取和目标相关的信息，舍弃其他信息。 ( 3 ) 扩散性 信息的扩散是其本性，它力图冲破保密的非自然约束，通过各种渠道和手 段向四面八方传播。信息的扩散存在两面性，一方面它有利于知识的传播，另 一方面扩散可能造成信息的贬值，不利于保密。 ( 4 ) 传输性 信息是可以传输的，它的传输成本远远低于物质和能源的传输成本。它可 以利用电话、电报进行国际国内通信，也可以通过光缆卫星传遍全球。信息的 可传输性加快了资源的交流，加快了社会的变化。 ( 5 ) 分享性 按信息的固有性质来说，信息只能共事，不能交换。信息分享具有非零和 性，信息的分享性使信息成为企业的一种资源。 2 北方交通大学硕士学位论文 ( 6 ) 增殖性 用于某种目的信息，随着时间的推移可能价值耗尽。但对于另一种目的可 能又显示出新的用途。信息的增殖在量变的基础上可能产生质变，在积累的基 础上可能产生飞跃。 ( 7 ) 转换性 信息、物质、能源三位一体，它们之间可以互相转化。有能源，有物质能 换取信息。同样，有信息，也能转化为物质和能源。 2 ，1 2 信息在管理中的作用 对于企业来讲，信息可以理解为与企业的人、财、物各要素，产、供、销 各环节有关的信号、指令、数据、情报、消息等所反映的知识内容，这些知识 内容对企业决策行为有现实的或潜在的价值。“ 信息在企业管理中起着举足轻重的作用： ( 1 ) 信息是企业管理决策活动的基础。管理决策必须以获得一定量的信息 为前提，企业管理活动的对象就是信息处理。只有准确地掌握各方面的信息， 才能有效地对企业活动进行协调和控制，才能做出最佳的决策。信息处理的质 量和速度，直接影响管理水平的高低和决策的好坏。 ( 2 ) 信息是企业管理实施的媒介。企业管理者要具体地贯彻、实施管理目 标，作用于被管理者，就必须以信息为媒介，计划、定额、指令、决议等都是 管理者向管理对象发出的信息。 ( 3 ) 信息是企业获得效益的重要保证信息既然是一种投入要素，是可以 开发利用的资源，它就能在企业活动中带来相应的效益。信息资源的开发，对 于正确选择企业发展方向，帮助企业与社会之间的协调，对于提高管理效率， 保证各种物质要素的充分利用，对于提高企业技术水平，保证技术的不断进步 等，都具有重要作用。这些都是提高企业经济效益的保证。 ( 4 ) 信息保证了整个企业管理系统的统一性和协调性。在整个企业管理系 统的运动过程中，始终贯穿着两种“流动”：一是物流，二是信息流。物流是 指输入系统的各种人、财、物资源要素经过生产制造过程，改变资源的形式与 性质。转化为具体产品输出。伴随着物流蔼产生的设计图纸、工艺技术文件、 计划指令等大量资料，则形成了信息流。信息流沟通了系统的内部联系，保证 了整个企业管理系统的统一性和协调性。从这种意义上看，可以把整个企业管 理过程看成是企业信息的处理过程，搞好企业管理工作必须以企业信息的流畅 为前提。 从上述信息的作用来看，在企业管理中，信息比物质更重要。如果说企业 的物质要素及其物瀛是量架和血液，那么信息瀛则是企业管理工作中的神经系 ! 堡星些塑堕 统。信息流在企业中，不仅反映物流的状况，而且指挥控制物流的运动，调节 物流的方向、数量、速度、目标，驾驭和推动物质要素做有目的、有规则的活 动。物流是单向的，而信息流是双向的，因为信息具有反馈功能。例如：企业 管理者做出决策后，要以目标、任务、命令等形式传送给执行机构和执行者， 执行的结果作为一种信息反馈给管理者，管理者据此可以进一步地调整和优化 原决策方案，没有信息反馈就没有决策和控制也就没有企业管理。 2 2 企业信息化 企业信息化是国民经济信息化的基础，企业信息化的应用水平直接决定了 一个国家经济信息化的程度。 2 2 1 企业信息化的概念 企业信息化是指企业在生产和经营、管理和决策、研究和开发、市场和销 售等各个方面全面利用信息技术，建设应用系统和网络，通过对信息和知识资 源的有效开发利用，调整或重构企业组织结构和业务模式，服务企业发展目标， 提高企业竞争力的过程。 这一定义从范围、内容、本质、目的、过程五个方面界定了企业信息化。 从范围看，本定义界定为各种企业和企业的各个方面：生产和经营、管理 和决策、研究和开发、市场和销售等等 从内容看，本定义界定为三个主要内容：应用信息技术，建设信息系统和 网络；开发信息和知识资源；调整成蘸构组织结构、管理体制和业务模式。 从本质看，本定义明确为在各类企业的各个环节，通过对信息、知识资源 的利用，提高人和设施的效率、降低成本、提高决策质量。加快对外部变化的 反应，从而提高企业的整体竞争力，服务企业的发展战略和目标。 从目标看，企业信息化不是信息技术和产品的展示场，不是为了装点门面， 不是与企业业务和发展脱离的附着物，而是和企业各项工作、企业的发展目标 结合为一体的企业有机组成部分。 从过程看，企业信息化建设是一个渐进的过程，是一个从小到大。从简单 到复杂，从内部到外部，从技术、信息到管理的发展过程不能指望企业信息 化在一夜之间大功告成，一劳永逸 2 2 2 企业信息化的构成 为了达到企业信息化的目标，提高企业的竞争力和实现企业的战略目标， 必须将应用信息技术、建设信息系统和网络，信息和知识资源开发利用，调整 或重构组织结构、管理体制和业务模式这三个方匦的内容列入企业信息化的主 要构成部分，这三个方面也可以俺称为技术、信息、警理 4 j ! 查奎望盔堂堡主堂垡丝苎 管理方面，包括一个企业中不同的管理层次和管理业务，低层管理人员的 事务处理，中层管理人员的管理控制和操作控制，高层管理人员的战略计划； 包括企业在适应外部环境变化：市场化、全球化、信息化的过程中对企业的组 织形式、业务模式的调整；包括根据自身信息化建设和管理的要求，建立完善 的以信息主管为代表的信息化管理体制。 在企业信息化三个构成方面，管理是动力又是归宿。管理需求推动信息一l ： 作不断完善，并采用与需求和拥有的资源相一致的信息技术。管理效率的提高 和决策质量的改善是信息工作和信息技术乖j 用的惟一评介标准。 信息是企业信息化的基础，主要是指在统一的规划指导下，经过全企业共 同的长期努力，使企业生成和使用的信息逐步体系化、数字化、网络化的过程。 在这个过程中，信息的完整性、正确性、及时性、适用性是主要评介标准。这 四者相互依赖、相互补充、不断完善、动态发展。适用性信息是经过综合、分 析、加工过的信息，以满足不同层次管理人员，尤其是高层管理人员的需求。 适用性信息的生产是以信息的完整性、正确性、及时性为基础的。这四个方面 是组织机构信息工作的主体，信息技术的发展和管理体制对此有影响，但不管 采用何种信息技术、何种管理体制，信息资源的“四性”是必要的基础，只要 有组织机构存在，就有与之相适应的信息过程和由此产生的信息工作。采用不 同的信息技术和不同的组织形式只代表了信息：亡作的发展水平。 信息技术是企业信息化的基础设施。自动控制技术、计算机辅助技术、网 络设旌、计算机系统、信息存贮设备、信息输出、输入和复制设备、印刷设备、 系统软件、应用软件、支撑软件等一系列软、硬件设施是企业信息化的必要条 件。在企业信息化的三个构成要素中，技术是工具和条件，必须依附于给定的 业务系统，必须以有组织的、数字化的信息为基础。 从范围看，企业信息化不能局限于生产、经营、管理或销售的某个局部也 不能局限于企业的院墙之内，甚至，企业信息化还不能局限于今天的客户范围 内。企业信息化要透视到现在和未来几年内，企业的各项业务所涉及的广阔范 畴。因为企业信息化必须考虑企业明天的需求，生产和经营、管理和决策、研 究和开发、市场和销售等等都要从发展的角度，从潜在的市场和客户的角度， 来确定其范围。 2 2 3 信息化在企业经营管理中的作用 利用信息技术改造传统企业，实现企业信息化运营，其作用不仅在于规范 企业经营管理、提高工作效率和经营效益，更在于信息化已经成为企业提高核 心竞争力的必要手段，企业实现信息化既可以带来有形的收益，又能为企业 提供无形的效益概况起来。信息化在企业管理中有如下作用： 5 ! 焦星些塑堕 ( 1 ) 信息化有助于企业提高工作效率和经营效益 采用先进的信息技术，可以帮助企业提高资金管理水平，提高服务水平， 提高库存管理水平，提高营销水平以及降低经营成本费用等等。这是有形的收 益，还有无形的收益，比如，客户满意度和忠诚度的提高，社会形象的提升， 政府的赞誉和信任，公司信用度的上升等。 ( 2 ) 实现信息共享，提高企业信息资源管理水平 运用先进的信息技术可以将企业凌乱的经营数据进行收集按理及组织加 l ：，形成对企业有用的信息，信息化向外部延伸，企业可以通过信息网络获取 市场信息，从而实现公司内部的信息共享和共享社会信息资源。另一个方面， 信息技术在进行知识的编码化，实现知识共享、流动和积累的过程中能够为企 业提供强有力的工具，为企业构筑知识平台提供了可能。 ( 3 ) 信息化有利于企业管理模式和组织结构的优化 经济的发展，对企业的市场反应能力和跨地区的各部门、各企业间协作的 要求不断提高，组织结构的变革势在必行，而信息技术正好为新型组织中的沟 通和协调提供了廉价而商效的工具，使这种变革顺理成章。可以说，信息技术 是促使组织结构变革的催化剂。 ( 4 ) 信息化有助于开发企业间的协作 企业间以资源共事、信息共享、合作竞争为原则建立的企业间的信息网络， 为企业与供应商、企业与客户、企业与合作伙伴甚至企业与竞争对手之间的合 作提供了一个新型的工具。不同的企业可以充分利用自己现有的资源，发挥各 自优势，共同开发市场，取得共同的竞争优势。 ( 5 ) 提高企业快速反应能力 企业的快速反应能力已经成为在市场竞争中出奇制胜的有力法宝。在采用 信息技术时，按市场变化的要求重组企业业务流程，建立快速反应的企业运营 机制，通过计算机网络不断地对企业运营和市场进行监控，企业不仅可以缀快 地知道自己内部所发生的一切和快速地发现市场环境中的任何变化，而且可以 对这种变化做出快速的反应 ( 6 ) 提高企业竞争力，拓展企业生存空间 信息技术运用于企业的核心业务，对企业资源进行合理配置，对业务流程 进行优化，有助于企业在行业竞争中形成企业独特的经营诀窍( k n o w - - h o e ) 和 机能。形成企业的核心竞争力。核心竞争力的形成和提高，将有助于企业在经 济全球化，全球市场一体化的形势下不断地拓展生存空间。 2 3 当前国内外企业信息化的发展状况 信息技术的发晨带来了信息系统应用范圈和功能的不断拓展，现在信息技 6 j ! 查奎望盔堂堡主堂垡丝兰 一一一 术已经渗透到企业业务活动的各个方面 2 3 1 企业信息化的简要发展历程 1 9 5 4 年，美国通用电气公司第一次用计算机计算工资，迈出了计算机应 用于企业管理的第一步。从那时起，信息技术在企业管理中的应用不断拓展和 深入。从信息系统应用的广度和深度来看，企业信息化经历了电子数据处理、 管理信息系统、决策支持系统、战略支持四个阶段。 ( 1 ) 电子数据处理阶段。从5 0 年代到6 0 年代，计算机在企业中主要用于 业务处理、记录和保存企业经营中产生的大量数据以及传统会计工作，目的在 丁改进组织的操作和数据流。 ( 2 ) 管理信息系统阶段。从6 0 年代到7 0 年代，由于计算机用于业务处理 产生了丈量的数据和资料，人们希望把这些资料加以整理供管理之用，于是管 理信息系统应用而生。把若干数据处理业务按业务职能集成起来就产生了生产 管理信息系统、销售信息系统、财务信息系统，每个信息系统都有一个相应的 集成数据库。这时的信息技术可以支持结构性决策。 ( 3 ) 决策支持系统阶段。管理信息系统都是基于或围绕业务信息处理建立 起来的。其目的在于既经济又高效地提供管理部门所需的信息，它解决的是结 构性的问题。7 0 年代到8 0 年代开始出现的决策支持系统，可以通过人机交互 作用，解决高层管理中的半结构化和非结构化的决策，有力地支持了高层的管 理 二作。 ( 4 ) 战略支持阶段。8 0 年代以来，随着信息技术的快速发展，信息技术在 企业中得到了更广泛的应用，相继产生了经理信息系统、专家系统等，同时信 息技术在企业中的应用开始起走向集成化和网络化。有力地支持了企业各个层 次各个部门的经营管理工作。 2 0 世纪9 0 年代，信息技术进入了最为活跃的时期，在企业内部网络应用 的基础上，倍患系统的应用逐步向外部拓展，出现了以互联网为代表的新的经 济形式，企业信息化在概念和功能上覆盖了上述全部内容。 从应用层次上看，企业信息化应用经历了从简单到复杂的过程，支持的管 理活动从低层事务型向高层的管理的决策层扩展；从应用范围上看，信息系统 从支持企业局部活动到支持企业的全部管理活动并拓展到企业外部，对供应链 进行管理：从技术上看，经历了单机管理、系统管理、网络管理的发展过程； 从网络结构形式上看，信息系统应用经历了企业局域网、企业内联网、外联网 等阶段；从对信息的认识和管理程度上看，信息系统从最初的以信息处理为中 心发展到将信息作为重要的战略资源进行管理进而发展到知识管理。 7 ! 堕昼些坚整 2 3 2 国外企业信息化发展动态 2 1 世纪，信息化、网络化、社会信息基础设施建设已经成为社会经济发 展的关键环节，世界各国都把信息技术的应用作为保持经济增长的重要手段。 在世界范围内，信息化和网络化的发展都被作为核心环节，企业的信息化 被放在最优先的位置。美国商务部在1 9 9 8 年和1 9 9 9 年连续两次发表浮现中 的信息经济专题报告，勾画了数字化、网络化的新经济形态的发生和发展框 架：欧洲各国全力实施为赢得2 l 世纪竞争而制定的信息社会计划；新加坡从 1 9 8 0 年开始制定并实施了4 个国家信息化规划，成功地将新加坡从个发展 中国家推进到发达国家行列，连续几年位居世界竞争力排行榜前列a ” 发达国家机场管理的信息化已经达到了很高的水平，信息系统在机场运营 管理中发挥着巨大作用”1 。英国的曼彻斯特机场已实现办公自动化。每人至少 拥有一台计算机供日常办公使用，所有业务资料全部通过计算机录入。各服务 保障单位利用先进的移动数据采集设备，将作业现场信息实时录入，并可以及 时将数据传送给计算机，保证机场各部门及时获取各种准确的信息机场的航 班运营系统、旅客服务系统、机场办公系统、物资设备系统和机场综合管理信 息系统有机地集成在一起，实现了机场各部门日常工作的电子化，实现了信息 共享。在技术上，该机场构筑了结构科学、覆盖面广的宽带信息传输网络，保 障了机场各类系统安全、高效运行。机场的网络系统具有良好的开放性，可以 方便地接收航空公司、空中管制、代理公司、移民局、海关的信息，同时也可 以将机场的各类非机密信息提供给各使用单位，如航空公司、饭店、旅行杜等。 当前世界上发达国家的企业信息化在完成企业内部管理、技术、信息资 源整合的同时，已经把重点放在对包括企业内、外都供应链在内的企业所有资 源的管理控制上。随着国际互联网应用的成熟，现代企业管理越来越注重基于 i n t e r n e t 的企业外部关系的管理。出现了企业资源计划( e r p ) 、客户关系管 理( c r m ) 以及包括电子数据交换( e d i ) 、田际互联网应用在内的电子商务， 等等。尤其是对供应链的管理，有人把它看作是新世纪企业成功的决定因素。 世界石油巨头英国石油公司( b p ) 将从2 0 0 2 年的财政预算中拨出大约l o 亿美元投资新经济，以后，该公司每年还将在信息科技上投入l o 亿美元。b p 已投资了数家b 2 b 公司，有的由b p 发起筹建。有的则已成立独立实体。b p 首 先发展的是电子采购。由b p 和其他1 3 家石油和化工企业资助的网上采购商 t r a d e r a n g e r ，将从2 0 0 1 年下半年开始吸引大量的采购活动” 2 3 3 中国企业信息化的现状 我国企业信息化建设始于改革初期，随着改革深入而不断发展，进入2 0 8 j ! 查奎望查堂堡主堂垡笙塞 一 世纪9 0 年代，我国加快了信息技术开发与应用的步伐，国家也从各个方面扶 持信息产业，推进企业信息化建设。 在国家和企业的共同努力f ，我国企业信息化建设有了较快的发展，许 多企业引进了企业资源计划( e r p ) ，并开始尝试电子商务应用。 以宝钢集团、江南造船集团，上海汽车工业( 集团公司) 、海尔集团、红 塔集团，徐州t 程机械集团等为代表的一批企业，通过信息化提高了企业整体 竞争力。如，红塔集团不仅改善了传统企业管理模式，实现了信息共享，还借 助现代信息系统实现了“第时间了解顾客需求。第一时间把握市场动态，第 一时间对市场做出反应”的“第一市场”思想。宝钢集团缩短了生产周期，每 年仅节约流动资金贷款利息就达1 2 8 2 万元，加快销售货款同收就增加赢利 1 7 5 7 万元。海尔集团新产品开发速度明显加快，通过互联网宣传产品，每天 有1 5 0 0 多人访问，海外经营商通过电子邮件与企业联系业务，已成为海尔集 团跨国经营的重要手段。江南造船集团仅节约设计工时一项，每年增利数百万 元。徐州工程机械集团筑路机械公司采用敞p 系统后，产品采购周期缩短5 0 ， 产品开发周期缩短4 0 ，库存占用资金降低2 5 ，成本核算： 作效率提高5 0 倍以上。 国内石油行业也非常重视信息技术的应用。 中国石化股份有限公司建成了覆盖全国的信息网络，主要经营管理业务， 如财务、销售、物资采购等，已在网上实现计算机处理，为严格管理和科学决 策提供了支撑。公司正在全面实施企业资源计划系统( e r p ) 。”1 信息技术在屡内民航业也得到了广泛的应用。 中国南方航空公司是国内较早重视信惠技术的应用航空运输企业。1 9 9 7 年，南航公司投资一亿三千多万元人民币，在国内首家引进了具有国际先进水 平的飞行管理系统s o c 。s o c 系统的运营，为公司带来了巨大的收益，据航务 部门粗略统计，1 9 9 9 年上半年共节油4 5 0 0 万吨，其中大部分都是s o c 的功劳。 s 0 c 系统的好处不只体现在节约成本上，它最大的作用是加速了南航公司体制 改革的步伐，它帮助南航公司实现了规模经营、集约管理，把公司所属的各分 公司的航线、飞行资源统一调配、合理安排，从而真正实现规模优势。 中国国际航空公司也在生产经营的许多方面采用了信息技术。公司内部。 引进了o r a c l e 财务信息系统，统一了财务管理，并加强了公司财务部门管理 会计的职能，为公司经营决策提供了有利支持。同时，他们利用信息技术正逐 步在全球建立起自己的网络体系，实现公司内部信息的快速传递，利用信息网 络，他们正在开展网上订票和网上货运查询试验。 与先进国家相比，我国的企业信息化存在下列问题；”1 9 2 信息化概述 ( 1 ) 企业信息管理水平低。信息管理机构不健全，企业领导者信息管理意 识淡薄，信息管理不规范，信息处理和转输手段落后，信息1 ：= 作人员技术素质 不符合要求等。 ( 2 ) 信息化建设资金投入不足。据国家经贸委对3 0 0 家国家重点企业的问 卷调查，有7 0 的企业认为企业对信息化投资不足。 ( 3 ) 利用网络开展经营活动的企业甚少。在被调查的企业中，虽然有7 0 的企业已经接通互联网，但多数仅在网上开设了e - m a i l 地址，既没有充分利 用网络资源，更没有借助网络开展商务活动。 此外，国产信息技术的支持能力弱、建设成本高企业电子商务发展缓 慢，缺乏统一规划和标准以及法律法规不完善，政策支持不足，政府导向乏力， 专业人才缺乏，企业在信息化建设上盲目求大、求全，信息化建设的项目能力 闲置、信息资源浪费，信息化与企业实际需求脱节等，都是企业信息化建设过 程中要抓紧解决的问题。 1 0 ! ! 查窒望奎兰堡主堂垡笙壅 一 3 公司信息化状况 经济全球化、经济信息化为公司的发展带来了机遇，也带来了挑战，公 司只有实现经营信息化，才能在激烈的市场竞争中生存与发展。作为一个传统 型的公司，中航油股份有限公司的信息化尚处于起步阶段，要实现公司经营信 息化，还需要较长的时间，还需要公司付出大量的人力、物力和财力。 3 1 公司经营现状及面临的挑战 中航油股份有限公司目前在地区航油市场中处于相对垄断的地位，但这 种垄断将被逐步打破，公司未来面临的将是一个充满竞争的市场。 3 1 1 公司介绍 中航油股份有限公司是一家从事航空燃料销售与加注服务的专业公司。 其前身是中国航空油料总公司的一个地区分公司，于2 0 0 0 年完成股份制改造， 中国航空油料总公司仍然为其最大股东( 占9 9 ) 。公司的主要经营商品为喷 气燃料( 航空煤油) ，在经营地域上覆盖了北京、天津、河北、内蒙等地的1 3 个机场，在锦州、锦西、大连、天津等地设有办事处，在秦皇岛港、天津港租 用储油设施作为中转基地，公司自有航油总储存能力为1 3 万立方米。 公司目前设有三个公司，公司本部设有直线职能部门及作业部门( 图3 1 ) 。 公司的服务对象是国内外约1 3 0 家航空公司和组织，2 0 0 0 年公司完成销 售额3 3 亿元。北京首都机场是公司利润及收入的主要来源，2 0 0 0 年，公司收 入的9 4 7 来自于首都机场的航油销售。公司销售收入的3 1 来自于向国外航 空公司的销售。同时由于国内资源紧缺，全部销售商品的8 0 依靠进口。国内 主要从中圈石油、中田石化两大集团采购成品油国际主要从新加坡等地采购。 3 1 2 国内航空油料市场的状况 最早中国民用机场实行管理局统一管理的体制，机场油料供应是作为机 场管理局的一个部门存在的1 9 8 8 年中国民航进行机构改革，1 9 8 9 年从政府 机构中划分出独立的供油部门，成立了中国航空油料总公司，经营全国民用机 场的航空油料，其职能包括油料采购、储存、加注、销售等几个环节。中国航 空油料总公司在各个机场设置分支机构经营航空油料，从而形成了目前一个机 场只有一家供油公司的现状中航油股份有限公司即作为华北地区惟一的机场 航空燃料供应商存在的。可以说，目前在中国航空油料供应市场 ! 坌雯堡星丝墨鉴 一 囤墨_繇骊喵对隘忙审掣震撼哥i圃 j e 方交通大学硕士学位论文 中，中国航空油料总公司处于垄断地位，作为中国航空油料总公司的子公司， 中航油股份有限公司在华北地区的航油供应市场中居于垄断地位。 然而，中国航空油料总公司及所属各分公司包括中航油股份有限公司均 没有生产能力，所经营的航油要全部从国内外石油公司购买。从这个角度来讲， 在航空油料的供应链中，中国航空油料总公司及所属的各分公司、子公司担当 着中间商的角色。 由于石油属国家重要支柱产业，长期以来。我国的石油行业由国家严格 控制。目前，仍实行管制政策。1 9 9 8 年重组后的中国石油天然气集团公司和 中国打油化工集团公司共同控制了国内石油化工产品的生产及销售。成晶油销 售实行授权经营，只有获得成品油经营许可证的企业才可以从事成品油的批 发、零售业务。成品油进口实行配额许可证制，而且征收较高的关税。成品油 的市场价格由国家制定，全国执行。每年，中国航空油料所属各分公司和子公 司都要和中国石油、中国石化就航空油料的供应数量进行谈判，争取他们的生 产计划，在采购价格上，由国家统一制定。事实上，两大石油公司可以影响政 府的决策，但是中国航空油料总公司却不能。由于生产资源的限制，中国石油 和中国石化所生产的航油不能满足国内市场的需要，不足部分，需到国际市场 采购。由于中国航空油料总公司没有航油的进出口权，因此需要外贸公司代理。 航空燃料的最终销售价格也是由国家有关部门制定的，中国航空油料总公司也 没有定价权，而且公司影响政府定价的力量也很弱。 由以上情况可以看出，中国航空油料总公司及中航油股份有限公司在石 油成品油供应链中处于弱势地位。 3 1 3 世界民用航空油料市场的经营模式 世界先进国家机场的航油供应市场基本上处于垄断竞争的局面。其主要特 点是：“” ( 1 ) 由政府或其它投资者在机场的统一规划下建设供油设施。设施建成后 由机场管理或交由专门组织经营。 ( 2 ) 由圈家或私人资本按股份组建几家航油供应公司或由石油公司按协议 组成几个航油供应集团，竞争承包经营机场的航油销售，并交纳供油设施租金 或供油费机场航油销售价格随行就市，根据世界石油市场和销售情况及各石 油公司的市场营销策略决定。或者由供油公司和航空公司之间通过谈判、招标 等形式制定，政府只起维护公平竞争的作用。 ( 3 ) 进机加油业务同样分别由几家加油公司代理，加油公司向航空公司或 供油公司收取代理费。 1 9 9 5 年，香港新机场建设时将航油供应设施( 联合油库) 建设运营和 1 3 ! 坌望焦昼些墨鉴 一 进机加油服务业务以专营权的形式对外招标。联合油库的专营权不是航油供应 的销售权，联合油库只提供专业化的储运服务并向使用者( 供油商) 收取使用 费。1 9 9 9 年航油供应量达3 0 0 万吨，共有十三家航油供应商参与航油供应， 竞争异常激烈。为应付这一局面，十三家公司组成三个利益集团，依靠国际石 油财团的支持，参与香港机场的航油市场竞争。香港机场的进机加油业务由两 家公司竟得，两家公司之间是竞争关系，服务价格水平随行就市，两家公司分 别按加油数量和加油班次收费。 3 1 4 对今后中国航油供应市场的预测 对今后国内航油市场的发展方向，有关方面进行了多种预测。一般认为， 随着中国市场经济改革的不断深入和中国即将加入世界贸易组织( t 0 ) ，中国 的航油市场会更加开放，航油市场将会出现多家竞争的局面。预计，未来的航 油市场具有如下特征： ( 1 ) 市场需求将大幅增长1 有关部门预测，加入t 0 之后，无论货物运输还是旅客运输量都会有较 大的增长。中国加入t 0 ，一方面要开放国内市场，另一方面也可以有更多的 机会进入其他国家的市场。因此对外贸易和对外经济交往会有一定的增加，必 定导致对航空运输需求增加的。同时。加入t 0 之后，中国对外更加开放，海 外游客会增多由于经济的发展，人民生活水平的提高中国境内和出境旅游 的数量都会增加。有关资料估计，中国到2 0 2 0 年海外旅游人数会超过一亿， 这将是一个可观的市场。 运量的增加，无论对航空运输企业还是对相关产业都是一个长期的利好。 可以预见，中国的航油需求将会随航空市场的繁荣而有大幅度的增长。 ( 2 ) 市场进一步开放，多家竞争的局愿将逐步形成”“ 加入w t 0 之后，中国将加大市场开放程度。按中美签订的协议，加入w t 0 后。成品油的关税在i - 2 年内降至6 左右，逐步取消成品油进口配颧许可证 制度。三年后，给予外商成品油零售权，五年后放开原油、成品油批发权。加 入t 0 后，我国将依据7 0 与贸易有关的投资措旅协议 的规定，取消限制 外商投资企业的政策法规，改革外商投资审批制度国内石油石化行业将直 接面对跨田石油公司的激烈竞争。在机场航油供应市场方面，跨田石油公司及 其他航空运输服务企业将在涉及航油供应的供油设施经营、航油销售、进机加 油三个方面与现有的航油供应商展开激烈竞争。另一方面，由于中国航空运输 业仍然是一个长期快速增长的行业，国内的两大石油集团及圃内外其它相关行 业的资本也会进入这一市场。首都机场是国内最大的航空交通枢纽，北京的航 油销售量占到目内航油总销售量的近t 4 ，因此中航油股份有限公司未来面对 1 4 北方交通大学硕士学位论文 的，将是个激烈竞争的市场。 ( 3 ) 成品油进口量继续增长，航油价格将与国际市场同步 由于关税及非关税壁垒的消除，跨国j i 油公司的产品将有更多的机会销往 中国，另一方面，由于国内石油资源的不足和石油生产企业成品油的高生产成 本，成品油的最终消耗者会更多的选择国外的产品。这将导致成品油进口数量 的进一步增长。在价格上，国内成品油必将与国际市场同步。目前国内成品油 的销售价格正在逐步与国际接轨。汽油、柴油价格按国际油价变动，由政府每 月对销售价格进行调整。但航油价格仍然由政府在权衡各方的利益的基础上制 定。加入w t o 以后，政府对市场价格的干预将会减少直至完全由市场定价，这 就解决了目前国内包括航油在内的成品油价格高于国际市场的问题，有助于供 油公司以较低的成本采购航油，从而降低最终销售价格，提高国内的航油消耗 水平。但我们还应看到，国外资本进入国内航油市场后，会凭借各种管理和技 术手段，降低运营成本，从而以较低的收费水平与和较好的服务与国内的航油 供应商竞争。 ( 4 ) 国内外航空运输企业的兼并联合，增强了买方的势力。 在上个世纪9 0 年代世界范围的企业兼并浪潮中，欧荑等国的航空公司完 成了新一轮的兼并重组，加剧了国际航空运输市场的垄断。国内在不久也将会 出现这种局面。按民航总局最近的体制改革方案，在航空运输企业与民航总局 脱钩的同时，以三大航空公司为核心对民航局直属航空公司进行重组，形成三 大航空集团。航空公司间的合并。一方面提高了各航空公司的市场竞争实力， 有利于他们扩大销售，另一方面，也提高了他们在航油市场采购中的实力，使 他们可以利用自身的实力与航油供应商讨价还价。航油供应企业依靠政府和垄 断力量赚取利润的时代必将成为历史。 ( 5 ) 一家独占机场供油设施的局面将被运步打破，机场供油设施最终将向 其它供油商开放。 加入w t o 以后，国内外石油集团会采用多种方式以进入航油供应市场。 除与中航油公司合作，由中航油购买他们的产品外，他们还可以与航空公司直 接谈判，向航空公司直接销售航油，最终用户也可能希望通过向石油公司直接 购买航油来降低自己的采购成本据悉，中田田际航空公司、中国南方航空公 司已经就直接从田际石油市场购买航油的可行性进行了研究。石油公司要实现 向最终用户的销售。必须通过机场的供油设施，为达这一目的，他们可以通过 政府间谈判，要求中田开放供油设施，也可能通过收购中航油的部分股份参股 机场供油设施运营管理 机场的扩建或新建、迁建同样为机场供油设施开放创造了条件。经济的 1 5 3 公司信息化现状 发展，会提出扩大城市航空运输规模的要求。一个城市扩大航空运输规模可以 采用现有机场扩建、迁址重建、建立第二个机场等方式。机场的建设不仅包括 客货运服务设施，也包括机场供油设施。国内外的石油集团可以以多种投资方 式，在机场建设中取得新供油设施的使用权甚至运营管理权- 无论出现哪种情况，航油供应市场都会出现多家共享机场供油设施的局 面。 ( 6 ) 市场信用机制逐步完善 长期以来国内航空公司拖欠油款的行为十分普遍，2 0 0 0 中航油股份有限 公司的应收账款最高竟达5 亿元之多，造成公司流动资金的严重不足。加入 w t o 后，整个社会的信用机制将逐步完善。面i 临残酷的市场竞争，国内的航空 公司也会很快意识到信用对企业生存的重要性。总体上说，航空公司以各种理 由拖欠油款的现象将逐渐减少，中航油将从应收账款数额巨大，流动资金短缺 的窘境中解放出来。另一方面，完善的信用经济要求中航油充分运用信用手段 对客户进行管理，以加快资金回笼，加速资金周转。 面对朱来激烈的市场竞争，中航油股份有限公司必须通过引进先进管理和 先进技术提高自身管理水平，提高服务质量，降低运营成本，提高市场反应能 力，从而有市场中占有一席之地。 3 2 公司信息化现状 3 2 1 公司信息化的发展阶段 公司信息化可以到追溯到2 0 世纪9 0 年代，从计算机的初级应用开始， 公司的信息化经历了一个逐步发展的过程。 公司从1 9 9 2 年开始引进计算机。虽然当时主要用于文字处理和电子表格， 而且公司只有少数人会使用计算机，但这对公司来说，这却是信息技术应用于 企业的第一步。计算机的使用，提高了公司部分事务处理的效率，公司内部开 始认识到计算机对于企业的作用。 1 9 9 3 年，公司开始开发会计处理计算机系统，建设了公司财务部门的局 域网随着嗣家财务电算化的推行和会计处理软件的成熟，公司引进了会计处 理系统，用于账务处理和报表核算。之后，又陆续建成了商业进存销系统及一 些生产和管理系统。以下是公司开发和引进的计算机管理系统： ( 1 ) 账务处理系统、报表系统、工资管理系统、固定资产管理系统。公司 财务部门通过这些系统进行账务处理，制作输出会计报表。 ( 2 ) 油料进存销系统。公司的销售部门通过该系统掌握公司油料的采购、 销售、库存信息，为油料采购与销售提供信息，同时采用远程拔号方式与海关 1 6 ! ! 查奎望盔兰堡主兰垡堡苎一 相连，为海关提供保税油的有关信息，方便海关监管。 ( 3 ) 航班信息查询系统。作为机场航班信息系统的信息点，接收机场进出 港b 机的起匕、降落时间，停机位置等信息，以便及时地为飞机提供加油服务。 ( 4 ) 油库生产自动控制系统。公司在北京的两个油库采用了大量新技术， 建成了油库自动控制系统。特别是随首都机场扩建工程一起建造的新业务油 库，采用了自动变频技术、设备运行参数监控系统、高精度物料测量系统，实 现了生产作业和数据采集的高度自动化。 ( 5 ) 汽车加油站的i c 忙加油管理系统。使用i c 卡代替油票，通过在加油 机上安装付油终端( p o s 机) ，完成支付与结算的自动化，实现销售数据以及 客户资料的自动采集。 另外公司内还存在大量的单机应用系统，如档案资料管理系统，设备管 理系统等。 3 2 2 公司信息技术的应用特点 按照美国信息系统专家诺兰( r l n o l a n ) 提出的信息系统发展的阶段 模趟即诺兰模型，任何组织的信息系统发展都要经过六个阶段。这六个阶段分 别是：初始阶段、传播阶段、控制阶段、集成阶段、数据管理阶段和成熟阶段。”1 第一个阶段是初始阶段。组织引入了象应收账款和工资管理这样的数据 处理系统，各职能部门( 如财务部门) 致力于发展他们自己的系统。人们对数 据处理的费用缺乏控制，信息系统的建立往往并不讲究经济效益。 第二阶段是传播阶段。信息技术应用开始扩散，数据处理专家开始在组 织内部鼓吹自动化的作用。这时，组织管