（旅游管理专业论文）城市滨海旅游景观规划和设计研究.pdf

摘要 城市滨海旅游景观规划和设计研究 摘要 随着滨海旅游业的蓬勃发展，滨海旅游景观的规划和开发被许多海滨城市重视 起来，从上世纪九十年代开始，我国一些有条件的海滨城市就陆续地对其滨海区进 行了规划和建设，其中旅游景观是各海滨城市滨海区开发和建设的主要内容，本文 在这些规划和开发实践的基础上，对城市滨海旅游景观规划和设计的有关内容进行 研究和探讨。 本文主体共分为六大部分，第1 章简单介绍了本文的研究背景和主要内容：第 2 章对有关概念进行界定的同时，总结并提出城市滨海旅游景观特点及其规划和设 计原则；第3 章对城市滨海旅游景观构成要素进行分类和总结，将其分为自然景观 要素、城市硬质景观要素和城市软质景观要素三大类；第4 章笔者提出了城市滨海 旅游景观功能分区的基本内容；第5 章从六个方面分析城市滨海旅游景观组织规划 的有关问题：第6 章在前三章研究成果的基础上探讨城市硬质景观要素的规划和设 计。 关键字：城市滨海区旅游景观规划和设计 作者：孙伟 指导老师：郑培昕 指导老师签字： 答辩时间： a b s t r a c t s t u d yo np l a n n i n ga n dd e s i g no fu r b a nc o a s r i = a l a b s t r a c t t o u r i s ml a n d s c a p e w i t ht h ef l o u r i s h i n gd e v e l o p m e n to ft h ec o a s t a lt o u r i s m ，t h ep l a n n i n ga n dd e s i g no f u r b a nc o a s t a lt o u r i s ml a n d s c a p ei s p a i dm u c ha r e n f i o nb ym a n yc o a s t a lc i t i e s s i n c e 1 9 9 0 s ，c o a s t a lc i t i e sw i t hg o o d c o n d i t i o n sh a v ep l a n n e da n dd e v e l o p e dt h e i ru r b a nc o a s t a l a r e ag r a d u a l l y , a n dp l a n n i n ga n dd e v e l o p m e n to fc o a s t a lt o u r i s ml a n d s c a p ei so n eo ft h e m o s ti m p o r t a n tp a r t so fu r b a nc o a s t a la r e a b a s e do ns u c hab a s i s ，t h i sp a p e rs t u d i e st h e p l a n n i n ga n dd e s i g no f p a r t so f u r b a n c o a s t a lm u r i s m l a n d s c a p e t h i sp a p e rh a ss i xp a r t s t h ef i r s tc h a p t e rs t a t e st h es t u d yb a c k g r o u n da n dm a i n c o n t e n t s ；t h es e c o n dc h a p t e ri n t r o d u c e ss o m ei m p o r t a n tc o n c e p t s f e a t u r e so fu r b a n c o a s t a lt o u r i s ml a n d s c a p e ，a n dp r i n c i p l e so fi t sp l a n n i n ga n dd e s i g n ；t h et h i r dc h a p t e r a n a l y s e st h ed e m e n t s o fu r b a nc o a s t a lt o u r i s ml a n d s c a p e ，i n c l u d i n gt h r e es o r t so fn a t u r a l l a n d s c a p ee l e m e n t s ，u r b a nh a r dl a n d s c a p ed e m e n t sa n du r b a ns o f tl a n d s c a p ee l e m e n t s ； t h ef u u r t hc h a p t e rp r o b e st h eg e n e r a lc o n t e n t so ft h ef u n c t i o nd i v i s i o no fu r b a nc o a s t a l t o u r i s ml a n d s c a p e ；t h ef i f t hc h a p t e ra n a l y z e so r g a n i z a t i o n a lp l a n n i n gc o n c e r n e d p r o b l e m s o fu r b a nc o a s t a lt o u r i s ml a n d s c a p ef r o ms i xa s p e c t s ；a n dt h es i x t hc h a p t e rf o c u s e so nt h e p l a n n i n ga n dd e s i g no f u r b a nh a r d l a n d s c a p ee l e m e n t s o nt h eb a s eo ft h ef r o n t c h a p t e r s n a m e - - - s u n w e i ( t o u r i s mc o l l e g e ) d i r e c t e d b y z l l c n gp e i ) ( i nf e r o f e s s o o k e y w o r d ：u r b a nc o a s t a la r e a ；t o u r i s ml a n d s c a p e ；p l a n n i n ga n d d e s i g n 2 第1 章前言 1 1 研究背景 第1 章前言 城市滨海区作为城市建成区内海洋与陆地相毗邻的特定区域，具有自然、开放、 方向性强等空间特点和公共活动多、功能复杂、历史文化因素丰富等特征。随着我 国社会和经济的转型以及人们环境意识的提高，海滨已经成为我国滨海城市规划和 开发的热点，国内许多海滨城市利用其得天独厚的自然条件，已经对其滨海区进行 了规划和整治。例如上世纪九十年代初，海口市对其滨海沿线进行的规划和整治、 九十年代末大连市对其滨海游憩区进行的规划和建设、厦门市对其本岛东南滨海区 的规划和建设，以及2 0 0 1 年威海市的国家海滨公园总体规划等。综观我国海滨城市， 对其滨海区进行改造和开发的动力，不外乎以下五点： ( 1 ) 保护和改善滨海区的自然生态环境，维持滨海区的生态平衡，以保护人 类的聚集环境和生物的栖息环境：在此基础上创造新的景观区，发展休闲和旅游产 业，一方面为市民提供优质的休闲空间，另一方面吸引外来游客，促进本地区的经 济发展。 ( 2 ) 妥善保护和开发滨海区现有的历史文化遗迹，体现城市传统文化的价值。 ( 3 ) 避免滨海区的不适当开发对滨海资源造成的破坏和对城市环境造成的不 良影响，实现资源的优化配置，以保障滨海区长远的可持续发展。 ( 4 ) 通过规划开发，实现滨海区的空间置换，提高其开放性和共享性，满足 市民不断提高的生活需要。 ( 5 ) 重塑海滨城市形象，吸引公众和社会各界的关注，促进合作与投资，为 城市的经济发展注入活力，并带动城市其它地区的发展。 其中在滨海区发展游憩和旅游业，几乎成为我国各海滨城市的共识。其实早在 上世纪八十年代，以西班牙为首的地中海沿岸旅游大国，就已经提出了“三s ”工 程，开创了滨海旅游的新纪元，从此，滨海旅游在世界各地得到迅猛发展。进入二 十一世纪，滨海旅游业已成为沿海国家竞相发展的重点产业，与海洋石油、海洋工 程并列为海洋经济的三大新兴产业。滨海旅游在我国也方兴未艾，我国一些既有良 好区位又有较好的景观资源的海滨城市，已经把游憩和旅游功能作为它们滨海区的 主导功能，在这个基础上平衡和综合发展其它功能( 如青岛的前海风景旅游区就位 于青岛市区的团岛到石老人区段) ，这些海滨城市的规划和开发实践已经证明，这种 定位适合中国当前现代滨海城市建设发展的需要，这是因为： 4 第1 章前言 ( 1 ) 城市滨海区作为城市游憩功能的主要载体，大多本身拥有丰富的旅游资 源 海陆相接的滨海区蕴藏有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，重要的自然旅 游资源包括珍惜的野生动物栖息地、湿地、濒危的生态区域等，还包括丰富的地形、 地貌所形成的风格迥异的滨海自然景观，如陡峭的山脉、兀立海中的海蚜、恬静宜 人的海滩等，由于大型水体效应造成的滨海区优质的小气候环境也是重要的自然吸 引物之一。并且，滨海区作为联系海滨城市过往历史、事件和文化的重要纽带，还 分布并保留有大量的标志性建筑、历史遗迹、文化景区等人文旅游资源，此外，滨 海区所面临的大型水体还是开展各种水上娱乐活动的天然场所。 ( 2 ) 旅游、游憩功能的开发有利于提高城市滨海区的公共开敞性 随着社会的进步，人们越来越多地要求城市能够提供更多的公共游憩空间，城 市滨海区作为城市公共空间的有机组成部分，在用地形态上要力求开放化和公共化， 因此在城市滨海区布置以旅游、游憩为主导的各种公共设施，尽量不布置封闭的工 业项目，为市民提供充足的游憩休闲空间，是实现其公共开敞性的一种有效的途径。 ( 3 ) 游憩和旅游功能的开发促进了城市形象的改善 现代城市的竞争，从总体来讲就是城市形象的竞争，城市滨海区是城市中主要 的开放空间，由于其所处的特殊的边缘位置，往往具有城市的“门户”和“窗口” 作用，而城市滨海旅游景观因为具有极大的吸引力和典型性，成为形成海滨城市形 象的重要因素，有时人们所描述的海滨城市形象就是这个城市滨海旅游景点或标志 景观，因此，在生态理念指导下的城市滨海区旅游、游憩功能的开发，在很大程度 上可以凸显海滨城市的环境特质，体现海滨城市的景观特色，使城市形象得到有效 改善，增强其吸引力和竞争力，达到引起公众和社会各界注意、促进投资和合作的 目的，为城市滨海区的经济发展注入活力，并带动城市腹地的经济发展。 另外，城市滨海区旅游和游憩功能的开发还会带动本区商业服务功能、生态功 能、居住功能、和生产功能等其它功能的发展。 在实践上，虽然我国的一些海滨城市对其滨海区的规划和建设取得了一定成效， 但仍旧存在诸多的问题，例如：有些地方只重视大的环境改造，对具体的设计缺乏 明确的设计理念，有些地方对滨海区的规划和建设虽然取得了一定的经济效益和社 会效益，但缺乏对大的生态环境的重视和研究等；在理论上，对城市滨海区旅游景 观规划和设计的研究也多偏重于具体个案的研究，如王其优、蔡捷滨海沿线 海口形象设计的开端与环境体系的龙头( 1 9 9 3 ) ，沈陆澄的滨海地区开发的综合 规划模式( 2 0 0 0 ) ，胡海波、张孟哲的大连城市滨水区规划与建设( 2 0 0 0 ) ，王 唯山的厦门本岛东南滨海地区城市设计( 2 0 0 1 ) 等，这些文章结合具体城市滨海 区的开发和建设，针对不同地区的特色和资源特点，为滨海旅游业的发展提出了许 第1 章前言 多建设性的规划和开发思路与策略，本文将在他们研究的基础上，结合国内城市滨 海区规划和建设实践，对城市滨海区旅游景观在规划开发中存在的问题、共性的东 西和已经形成共识的东西进行归纳和总结，并力图上升到理论的高度，期望能裨益 于未来的规划和开发工作。 1 2 本文研究的主要内容 城市滨海旅游景观的规划设计是一项复杂的工作，其内容要涉及到自然和社会 的各个方面，规划手段也涉及到多个学科领域，而且到目前为止，还没有人对其在 理论上进行过系统研究，所以笔者在选取这个命题的同时，也深感其艰巨性。 本章第一节已经提到过，关于城市滨海旅游景观规划和设计理论研究的文章不 多，而结合一些具体个案进行实证研究的文章则比较普遍，因此本文的研究成果可 能更多的来自于对以往的规划设计实践中存在的问题、实证研究中散乱的观点、思 路和经验的总结和归纳。 由于没有现成的研究体系可以利用，笔者根据规划和设计实践所涉及到的主要 问题，将本文所研究的主要内容和主要思路概括为1 1 图。 从图中可以看出，本文所研究的四方面内容具有紧密的内在联系，景观构成要 素是其它三方面研究的基础，也是它们的研究对象，景观功能分区解决的是各构成 要素的区划问题，景观组织规划则是在宏观和中观层次上对构成要素在时空上的组 织和安排，最后在景观功能分区和组织规划的双层约束下探讨构成要素自身的规划 和设计。 图1 1 本文研究的主要内容 第2 章城市滨海旅游景观的特点和规划原则 第2 章城市滨海旅游景观特点和规划原则 2 1 有关概念界定 2 1 1 城市滨海区 - 学术界对什么是滨海区还未形成共识，常见的主要由两种定义，一种定义是从 城市滨水区的角度对城市滨海区进行界定，认为城市滨水区是指城市范围内水域与 陆域相接的一定范围的区域，其特点是水与陆地共同构成了环境的主导因素。滨水 区按其毗邻的水体性质的不同，可分为河滨、江滨、湖滨、海滨等。另一种定义将 滨海地区划分为五个部分：内陆部分、滨海土地( 包括湿地、沼泽地和人类聚居并 直接影响邻近水域的居住区) 、滨海水域( 如入海口、泻湖和浅海水域等) 、离岸水 域( 是国家领海范围内离岸2 0 0 n m i l e 的水域) 和远海，而城市滨海区是指其中的滨 海土地和滨海水域两部分的所属城市范围内的区域。 以上两个定义都强调了城市滨海区既包括海域的一部分，又包括陆域的一部分， 但它们都未对城市滨海区的具体范围做精确界定，这是因为城市滨海区的边界与经 济区的边界极为相似，空间上有一个弹性较大的过渡带，要确定城市滨海区辐射达 及什么样的周边范围、划界划到哪里最为合理是很有难度的，意见常不易统一，因 此在具体操作中，常常在过渡带中选择政区的边界作为城市滨海区的边界，或者根 据具体的项目来确定范围。 本文的城市滨海区是指城市建成区范围内的滨海岸段，其纵向范围根据具体的 项目来确定。 2 1 2 旅游景观 景观作为一个含义广泛的术语，它的含义和概念在不同的时期有不同的理解和 内涵，在不同的学科对它的理解和描述也不相同，但在景观学中我们可以大致地把 景观理解为：是一定区域的自然要素、社会、经济以及文化的各个侧面及其存在形 态或现象共同构成的相互联系、相互制约的一个综合体。 二十世纪七八十年代，景观科学被引入到旅游科学中来，“旅游景观”这个概念 也就出现了，学者们将区域中具有一定的景色、景象和形态结构、可供观赏的景致、 建筑和可供享受的娱乐场所等客观实体，以及能让旅游者感受、体验的文化精神现 象，甚至于该区域存在的优美环境条件，以及旅游接待服务等内容都泛指为旅游景 观：并把区域环境中吸引旅游者，并能满足其心理及精神需要，具有相应的旅游价 值及功能的客体和文化精神现象称为旅游资源；为便于同旅游资源相区别，而把那 7 第2 章城市滨海旅游景观的特点和规划原则 些主要为满足旅游者的生理需求，具有保障旅游者食、宿、行、购等功能的设施条 件及经济服务实体称为旅游载体或旅游社会经济资源。 发展到二十一世纪的今天，旅游景观的内涵和外延也有了新的发展，它至少具 有了以下两层新的含义和特征： ( 1 ) 旅游景观具有整体性特征。旅游景观是一个具有美学意义和吸引力的区 域环境；是一个包括自然、社会、经济、文化等子系统在内的复合系统，各子系统 相互联系相互制约，受“系统整体性”规律的作用。旅游景观作为一个复合系统， 具有每个子系统在孤立状态时所不具有的整体功能和结构。 ( 2 ) 旅游景观是一个开放的动态系统。 旅游景观这个系统不是一成不变的，它在不断的与外界发生着各种各样的能量 和信息交换，随着人们旅游需求的不断变化，旅游景观的内在系统也要发生相应变 化。 2 2 城市滨海旅游景观的特点 城市滨海旅游景观由于地处城市建成区内，又是海域和陆域的交接地带，与其 它旅游景观相比，这一位置特点决定了它自身要具有以下四个特点： 2 2 。1 城市滨海旅游景观在功能上具有多重性 与非城市建成区内的滨海旅游景观相比，城市滨海旅游景观担负着旅游功能和 部分城市功能，如作为城市公园的一部分、形成城市意象等，一些设施在满足外来 游客需求的同时还必须考虑到本地居民的需要。 2 2 2 规划建设要以原有的城市规划建设为基础 它往往是在海滨城市规划建设基础上的再规划和再开发，所以必须考虑原有城 市规划和建设对滨海区旅游景观规划和建设的影响，这其中既有积极的一面也存在 消极的一面。 积极的一面主要表现在，海滨城市中的生活设施( 包括接待设旌) 和基础设旌 为游客开展旅游活动提供了最基本条件：海滨城市的对外、对内的交通体系维系着 旅游业的生存等。 消极的一面主要表现在，海滨城市原有的规划建设可能更多地体现的是城市居 民的利益和要求，而较少考虑游客的需要。例如，海滨城市园林绿地系统规划作为 城市规划的专项规划，虽然与城市旅游关系较为密切，但其作用有较大局限性，它 8 第2 章城市滨海旅游景观的特点和规划原则 主要从居民游憩活动的需要出发，很少考虑游客的使用要求，不能充分满足旅游者 对城市滨海景观环境的要求：商业区、影剧院、博物馆等设施的布局，更多考虑居 民需要，对于游客的使用要求和旅游景点的配套建设考虑不足；在城市交通、供水、 供电、排污等基础设旄的规划中，也往往从居民的生产和生活需要出发，确定规模 与布局，没有充分考虑和准确估测游客的使用。 由上可知，在规划前对城市原有的相关规划进行详细地分析和研究，并做出适 当的调整是很必要的。 2 2 3 城市景观成为旅游景观的重要组成部分 城市滨海区旅游景观作为城市旅游斑，它不像典型风景名胜区或旅游胜地那样 突现于背景基质中，面是与各种各样非旅游景观混处，相互借景( 李蕾蕾，1 9 9 5 ) 。 如城市滨海区原有的城市历史文化和自然遗产( 文物古迹、历史地段、传统街区等) 、 特色的都市风光( 具有特色的城市建筑、城市广场、城市公园等) 、都市韵昧和生活 气息以及一些休闲娱乐设施等，它们本身就是优良的旅游资源，这些特有的旅游吸 引物可以作为旅游产品来开发，是开展滨海旅游的基本要素；城市滨海区的整体风 貌、绿化系统及卫生环境等构成滨海旅游的大环境。 2 2 4 城市滨海旅游景观具有边缘性 与城市内陆旅游景观相比，它的最大特点在于它的边缘性，它是海洋和陆地的 交界地带，从旅游审美心理学角度来看，不同质的两种构景元素的边缘带，信息容 量最大，在构图上易于产生极富魅力的景观，利用边缘带美学价值高的特点，营造 与海洋有关的旅游景观是其最有特色的一笔。 2 3 城市滨海区旅游景观规划的原则 2 3 1 生态性原剐 它是旅游规划界普遍认可的原则，适用于任何类型的旅游景观的规划，之所以 在这里再进行强调，是因为在城市滨海区旅游景观规划实践中许多人仍旧无法舍弃 那种整齐划一的、精心修饰的、以视觉审美为主的规划和设计理念，生态第的理 念并未得到很好地贯彻。城市滨海地带是城市中最为敏感的生态地段之一，也是人 类活动和城市干扰非常剧烈的地带之一，旅游业所依赖的滨海自然环境和生态系统 也就表现为更强的复杂性和脆弱性，将生态理念渗透到规划和设计的全过程中，是 实现滨海旅游业可持续发展的必然要求。 第2 章城市滨海旅游景观的特点和规划原则 2 3 2 延续性原则 首先强调的是文化的延续性。城市滨海区往往是城市最先发展的地区，历史文 化底蕴深厚，而港口是人流、物流、信息流相互交换的场所，不仅具有运输、通商 等经济生产功能，更是国内外、地区之间文化的交汇地。在外来文化与本地固有文 化的碰撞和交融过程中，逐渐形成了这种兼收并蓄、开放、自由的文化港口文 化，因此，在滨海景观规划中如何保护滨海文化与传统价值，如何继承和延续其独 特的滨海文化，如何引导、控制和创造新的景观，使之具有文化内涵与地方特色， 是规划师在规划过程中所面对的重要课题。 延续性的原则还强调景观的视觉延续性，也就是要结合城市整体空间结构和重 要的开放空间来开辟视觉景观通道。 2 3 3 独特性原则 旅游地的特色是旅游业发展的生命力。旅游项目的策划应当在当地资源和环境 的基础上，追求空间上的和谐性和时间上的延续性，形成旅游地问的差异性和旅游 地的独特性，这是一些旅游地长盛不衰的主要原因。 城市滨海旅游区作为一个开敞的公共空间，它是城市到水域的过度空间，因此， 它的建设模式、环境品质以及风格特征也就不同于城市的其它地段，独特性的原则 首先要求城市滨海旅游景观规划和设计要挖掘这种地域特色，保护好这种地域特色。 独特性原则还要求，应尽最大可能突出各地滨海旅游资源的特色，根据其自然 景观、历史文化的不同，突出其民族特色，地方特色，开发出各具特色的旅游项目。 实践证明，成功的景区景点都是以其特色吸引天下游客的，当然，独特性并不是单 一性，滨海资源开发在突出特色的基础上，还应该具有多样化特点，丰富旅游活动， 满足游客的多样化需求。 2 3 4 城市整体性原则 城市整体性的原则要求在规划设计的过程中，应将景观的特色放在全部滨海区 乃至全市的层面上考虑，保持原有的城市肌理，延续城市的历史文脉。以大连市为 例，大连市是一个刚刚步入百年的年轻城市，城市风格受自然地形与气候条件及地 域发展的影响，整体城市空间形态一直保持着一种亲切与明快的风格，即使是建市 初期的老街区中的历史建筑( 主要是日俄时期的文艺复兴建筑) ，其群体布置、单体 造型等也显示出一种空间与体量适中的亲切与明快；大连市滨海游憩区无论是在整 体规划上，还是在细部设计上，都承袭了这种城市文化特征和城市建设风格，整体 空间形态清新明朗，建筑造型简洁而不失细节，路灯、栏杆、显示牌、电话亭、地 1 0 第2 章城市滨拇旅游景观的特点和规划原则 面铺装等细节设计轻盈雅致、色彩明快，所有的这些都给游人营造了一种轻松宜人 的休闲氛围。 另外，城市整体性原则还要求，城市滨海旅游景观规划要力求加强与城市腹地 的联系，要时时想到市区，把市区的活动引向海边，以开敞的绿地系统，便捷的公 交系统把市区和滨海旅游区连接起来，防止将滨海旅游区孤立地规划成一含独立体， 与市区分隔开来。 2 3 5 结合城市设计原贝i 城市滨海区内的城市设计元素是旅游景观要素的重要组成部分，结合城市设计 的原则，就是要求在旅游景观规划中，对城市设计的部分要有一个宏观的控制，避 免诸如单体建筑外形美观，但与滨海旅游区的整体风格不相协调，或单体建筑之间 缺乏应有的联系等现象的发生。成功的城市设计不但要能够满足城市主导功能，而 且还要能够创造旅游区乃至城市整体的景观价值，一个好的建筑物、建筑小品、雕 塑、座椅、路灯本身可能就是一个很好的景点，例如：1 9 7 3 年建成的悉尼歌剧院， 其独特的自色贝壳式造型，成为悉尼海滨道亮丽的风景线，吸引着无数的游客。 2 3 ，6 合理利用原有设施的原则 很多城市滨海区的旅游开发，都是在曾经被开发利用过的状态下进行的，在这 种情况下，如果缺乏对旧有环境和建筑的利用意识，改造和保护的相互关系和比例 往往就会处理得不够得当。其实这些曾经被开发利用过的地区往往含有宝贵的历史 信息，如能对其进行合理地改造利用，不但可以节约费用，而且往往可以营造出意 想不到的效果。 伪如日本横滨市毗邻地标塔的石造船坞，是日本现存最早的杆式船坞，具有重 要的技术史和海运史价值。通过投资了3 9 亿日元将其重新修复保存下来，并作为观 演和休闲空间，目前已是该市著名的历史古迹旅游景点之一。 再如威海的金线顶公园。利用废弃旧船厂场地设旌，将工业元素转变为新的景 观兴奋点，创造了富有特色的滨海最观。规划师利用船厂原有的厂房、车间、场地 内在的系统性，来展示传统造船工艺、计算机辅助设计和造船材料等；将圆形的修 船坞改造成圆形露天剧场；将废旧轮船置于码头边，作为漂浮在海面上的“海上游 乐中心”。 2 3 7 综合开发的原则 综合开发是指围绕重点项目，挖掘潜力，逐步形成系列产品和配套服务。为了 丰富滨海旅游活动内容，延长游客旅游的停留时间，提高滨海旅游经济效益，应在 n 第2 章城市滨海旅游景观的特点和规划原则 保证重点项目开发的基础上，不断增添新项目、新内容，以滨海旅游资源开发为核 心，逐步建立健全吃、住、行、购、娱等旅游服务和配套设施，形成完善的滨海旅 游服务体系，这是滨海旅游开发向深度和广度发展，降低成本，形成规模经济。提 高经济效益的重要途径。 以上七条原则是国内外滨海区规划建设实践经验的结晶，它们作为规划的指导 思想，贯穿于规划和设计的全过程，在本文以下的研究中也能够得到充分的体现。 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 城市滨海旅游景观是以自然景观为基础，以人文因素为主导的人类文化与自然 环境高度融合的景观综合体。对它的构成要素进行全面的调查，是成功完成其规划 的前提和基础，不同的城市滨海区，旅游景观要素的构成也不尽相同，即使是在同 一区域由于人们认识角度不同、对其特点和功能的体验不同，因而对其要素的认识 也不尽相同；因而笔者认为以景观所固有的结构和特征为依据，探讨具有一般意义 上的景观要素构成，对于城市滨海旅游景观的规划和设计具有较强的实际意义。 束晨阳在中国海滨景观一风景旅游资源的探索( 1 9 9 5 ) 一文中，在着重分析 海岸带地区景源基础上，将整个研究范围从滨海区扩展至沿海市、县( 区) 等行政 区域。对我国海滨地区的风景旅游资源构成，进行了较全面的研究；他从风景学角 度出发，结合自然地理的有关研究方法和成果，将其分为1 0 大类，3 9 中类，9 0 小 类，所建立的分类系统在海滨景源普查中可作为提纲使用。但本章的研究范围与之 相比，仅局限于城市建成区内的滨海岸线，在这个区域内从有利于景观规划设计研 究的角度出发，对典型的滨海旅游景观要素进行分类和总结。 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 表3 1 城市滨海旅游景观的构成要素 海岸线景观平直型海岸、外弯型海岸和内弯型海岸 岸滩景观岩岸景观、沙岸景观和泥岸景观 自然景观要素 礁石景观基岩礁石景观和珊瑚礁石景观 岛屿景观基岩岛、火山岛、陆连岛、冲积岛和珊瑚岛 水体大海的颜色、潮汐、波浪及海底景观等 气候避暑、避寒等 气象海陆风、海上蜃景、海上云雾景观、海上日出等 动植物景观特色的植物和动物、特色的种群等 整体城市形象海滨天际线、整体城市意象等 城市滨海绿地景观休憩绿地、主题绿地、绿地广场、海滨带状绿地等 城市硬质历史遗迹景观构筑物和其它遗迹 景观要素 现代构筑物景观建筑物和海岸工程等 滨海区城市小品纯装饰性的、具有一定功能的和纯功能性的城市小品 旅游设施各种接待设施和娱乐设施等 其它滨海城市居民的特色服饰、饮食、习俗和各种节庆等 城市软质景观要素海洋文化传说、民间故事、海洋科学知识、海洋开发历史、城市滨海区地方特 ( 海滨特色文化的不色文化和各种社会价值观念等 可视部分) 3 1 自然景观要素 自然景观要素是由地貌、气候、水文、土壤和生物等要素有机组合而形成的自 然综合体。 3 1 1 海岸线景观 世界上许多优美的城市形象都是以水景为依托建立起来的。如温哥华市中心区， 借助海湾，有许多地方成为城市观景点，从一方面看过去是高楼林立的中心区，从 另一方面看过来是绿色的平和景象，景致十分动人。由此可见，以水体为依托建立 城市形象，存在一个造景与观景的问题，即海边的建筑与环境，既要成为景观又要 成为观景场所，于是存在一个海岸的线性交化的问题。海岸的线性变化大致分为三 类：平直海岸、外弯海岸( 凸形海岸) 、内弯海岸( 凹形海岸) 。 1 4 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 ( 1 ) 平直海岸 它是最通常意义上的岸线类型，它基本反映滨海空间的开放特征。例如，海口 市在这方面就有一定的缺陷，海岸线比较平直，没有海湾两岸对望之势，而且没有 山地可以作依靠，如果单单从沿海地带向海面观景则效果不佳，作为城市景观也未 免单调、乏味；而沿海金贸区的精彩轮廓线也不能只为从海上乘船而来，或从空中 飞临时观看，这就存在一个如何观景的问题。好在海口的海岸线也呈一定的弓形， 东有海甸岛伸向海面，西有秀英港区探入海中，中问有金贸区围海造地形成的滨海 绿地区向海里迈出一步，丰富了海岸线的形态，这些都为海口形成良好城市景观奠 定了基础，进一步利用这些现有条件，有意识地从这个角度进行合理规划，才能使 海口的城市轮廓线和热带滨海风光互为观赏点，形成良好的景观效果。 ( 2 ) 外弯海岸 它本身的线型特点使得它们具有一种外向性，与滨海空间的相对开放性形成一 种外向的叠加，滨海空间的开放性在这里更具有感染力，在这一区域建造的景观很 容易成为一个凸显的焦点。很多城市的象征物都建造在这一区域，而且根据这一区 域面积的大小，它可以是一个建筑的焦点，也可以是一个建筑群的焦点，例如上海 陆家嘴地区高耸和相对集中的建筑群布局，使这一建筑群在外弯海岸所形成的区域 中凸现出来。 ( 3 ) 内弯海岸 与外弯海岸相反，这种线型海湾的存在营造了一种空问上的封闭感，这种封闭 感会随着线性围合的强弱而表现得有强有弱。内弯海岸在无形中形成两条相对的海 岸边界，使得两岸的景观互相呼应，人们的视线也不再单纯的投向遥远的大海，还 可以由内弯海岸的一边投向另一边，使视线具有交互的影响和渗透。世界上许多优 美的城市形象都是以内弯海湾为依托建立起来的，如我国的汕头市拥有我国独一无 二的内海，南北两岸构成对景是城市最主要的景观资源。还有我们青岛市的前海一 线由基岩岬角形成多处内弯型海湾( 团岛湾、青岛湾、汇泉湾、太平湾和浮山湾) ， 每个海湾都为对景的构成提供了天然条件。 3 1 2 岸滩景观 “海岸”是指高潮线以上狭窄的陆域部分：“海滩”又称为潮问带，是指高潮线 与低潮线之间水陆交替的部分。岸滩景观的变化大致分为三种类型：岩岸景观、沙 岸景观和泥岸景观。 ( 1 ) 岩岸景观 又称基岩海岸，在波浪、潮汐、海风及地质构造等多种因素共同作用之下，形 成多种特色景观，例如：海蚀崖、断层崖、海蚀洞、海蚀柱、海蚀台和海蚀桥等， 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 我国山东省荣成的成山头、龙须岛带就是典型的岩岸景观，那里陡峭挺拔的山崖 连绵数里，展现在游客眼前的是一派犬牙交错、壁崖林立、海水低俯其下的雄奇景 观；另外还包括砾石滩景观，即崩石、石砾以及海流运动带来的卵石等在海滩堆积 形成的景观。 ( 2 ) 沙岸景观 它是由相对平坦的海岸在经过多年的堆积与冲刷之后形成。在砂岸景观中最为 我们所熟知的当属沙滩景观，它平坦的地貌给予人们开展诸多活动的机会，是人们 与海洋自然沟通的平和场所，其坡度、沙质和空间容量等是评价沙滩游憩潜力的主 要指标。此外，砂岸景观还包括沙坝、沙堤及沙丘等景观，虽然它们不及沙滩那么 为人们所熟知和了解，但在一些特定的地区，它们的存在也能成为特有的游憩景观 形式。如海南三亚市的亚龙湾就有巨大的沙堤发育，其上生长有叶澍、仙人掌等热 带植物，被誉为中国的夏威夷；河北昌黎的黄金海岸储存有数千里的沙丘景观，其 中一部分被开辟为滑沙场，每年可吸引上百万的游客。 ( 3 ) 泥岸景观 也被称为淤泥质海岸，它所构成的景观多数被作为养殖场和晒盐场之用，也有 一部分泥滩被引种上大米草等地被植物后开发为旅游牧场。 3 1 3 礁石景观 礁石景观主要包括基岩礁石景观和珊瑚礁石景观。 ( 1 ) 基岩礁石景观 其典型景观包括：海蚀柱：如青岛的石老人、海南三亚的南天一柱等：蚀余基 岩：即基岩经过长期侵蚀的残余部分，如青岛的太平角、八大关就分布有多姿多彩 的礁石，还有大连的黑石滩、三亚的天涯海角等。 ( 2 ) 珊瑚礁石景观 滨海区内的珊瑚礁石景观主要指珊瑚岸礁，又称裾礁，一种与海岸相连，宽度 不等的珊瑚礁平台，我国海南岛东岸多有分布。 3 1 4 岛屿景观 岛屿就是四周被海水包围的陆地。我国沿海拥有5 0 0 0 多个岛屿，面积大小不等， 既有面积超过三万平方公里的大型岛屿，如台湾岛、海南岛等，又有面积不足一平 方公里的小岛大量存在，本文所指的岛屿景观是指那些距离海岸较近，本身面积较 小，与城市滨海岸线旅游景观具有密切联系，是城市滨海岸线旅游景观不可分割的 组成部分，对城市滨海旅游景观的构成具有重要影响的岛屿，如威海的刘公岛、青 岛前海风景区的小青岛等。岛屿景观根据其成因可分为基岩岛、火山岛、陆连岛、 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 冲积岛和珊瑚岛五类。 3 1 5 水体景观 由海水形成的景观，是滨海旅游区进行观光活动和海上娱乐活动的主要载体。 颜色是人类看待某物体最先敏锐捕捉到的东西，海水以它永恒的绿和与之相媲美的 蓝，给人以感官或心理上的亲和感，对游客有强烈的吸引力；海水的潮汐和波浪是 大自然赋予给我们的一种动态景观。同时近年来随着科技水平的提高，海底景观游 览也逐渐发展成为旅游热点。 3 1 6 气候 提到滨海城市，人们往往都要和避暑胜地联系起来，实际上它也是良好的避寒 胜地。主要原因是濒临海洋的海岸带是海洋和陆地两大系统的交汇处，海洋作为一 个庞大的温度调节计，使所邻区域具有温度变化小、四季温度宜人的特点，因此， 海滨宜人的气候本身就是重要的旅游资源。舒适度指数、风效指数、雾天数和灾害 性天气等是评价滨海气候质量的主要指标。 3 1 7 气象 ( 1 ) 海陆风 它是由于海洋和陆地在温度和气压上存在差异所形成的。海陆风在昼夜以显著 不同的风向影响着滨海带和海滨城市的一些相关因素，同时还具有调节小气候的作 用。在一些滨海旅游区人们还利用海陆风进行风帆运动。 ( 2 ) 海上蜃景 蜃景即海市蜃楼，是海滨景观中最奇特的景观，例如山东的蓬莱就是众所周知 的海蜃景观多发区。蜃景的形成与海洋密切相关，由于海水的调节，气温在垂直方 向上剧烈变化，使空气密度的垂直分布随之发生显著变化，从而引起光线的折射和 全反射现象，导致远处地面景象在人眼前产生幻觉。 ( 3 ) 海上云、雾景观 海滨是一个多雾的区域，因气候及环境因素构成的平流雾会使海岸和海滨区处 于一种扑朔迷离的佳境；由于海岸带空气湿度大，从而使海上云景极为丰富，因此 海上的云雾景观也是人们非常向往的滨海景观，但在这种景观构成中要注意做好相 应的安全工作。 另外与气象有关的旅游景观还包括海上日景和海上月景等。 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 3 1 8 动、植物景观 在城市滨海区内，因独特的环境因素，使得植被形成特定的群落形式，例如， 中国南海诸岛上所形成的特有的珊瑚岛常绿林，在海南、广东、广西等亚热带海滨 泥滩中生长的、具有海岸特色的耐盐和抵抗海潮风性质的红树林，它们都是在特定 的气候、土壤等条件中形成的特定的植物群落，所以我们在景观构成时，应尽量保 护和尊重它们。 同时，在海陆相接的这个区域，也是动物种群非常丰富的地区，尤其海湾地带， 许多重要的鱼类在这里度过它们的幼龄期，一些很有价值的贝壳类生物也生长于此， 它同时还是许多水鸟的栖息地。 3 ，2 城市硬质景观要素 城市硬质景观要素是指，从历史时期到现在人类干扰自然景观所形成的可视的 旅游景观要素。 3 2 1 整体城市形象 海洋所衬托出的城市整体形象也是吸引游客的重要因素，当游客从海上进入滨 海城市时，城市优先展现的是它的整体面貌，当城市在海平面上露出时，最先显露 的是海滨天际线。滨海区景观作为城市海上最外端的一道风景，它形成了海滨城市 的前景天际线；同时由于距离较远，相应的视野也很大，前方海岸线的景物在深度 上会显现出不同的层次。例如，青岛和大连两城市地貌多为丘陵，地势起伏多变， 屋顶变化丰实的城市建筑依山而建，形成海、城、山的层次关系，使这些城市具有 了独特的整体形象。 3 2 2 城市滨海绿地景观 遵循景观生态学原理设计的城市滨海绿地景观，其效益更趋向于综合化，它不 但具有较高的生态效益和社会效益，还具有良好的审美和游憩效益；具有鲜明的个 性和地方特色的城市滨海绿地景观，不仅是市民自由、方便游览和休闲的公共空间， 而且也为外来游客提供了一个优质的、令人身心愉悦的旅游环境。以绿地景观所承 担的城市功能为标准来分类，城市滨海绿地景观主要包括：休憩绿地、主题绿地、 绿地广场和海滨带状绿地( 包括防护林) 等。 3 2 3 城市滨海历史遗迹景观 主要指历史遗留下来的珍贵构筑物遗迹，包括历史性空间、历史性构筑物及生 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 长其中生物文化资源等，例如：上海外滩不同风格的西洋建筑组合、青岛八大关的 各种单体西洋建筑以及大连老街区中的日俄时期文艺复兴建筑等；还包括除构筑物 之外的一些其它历史遗迹( 如威海刘公岛的军事工程等) 。 3 2 4 城市滨海现代构筑物景观 构筑物是城市的主体景观，是城市实体最基本的构成因素，也是旅游者所能直 接感受的景观。海滨城市构筑物主要包括现代建筑物和各种海岸工程等。 世界上许多海滨城市都以各具特色的滨海建筑展现自己的风采，如青岛市位于 青岛湾景区内邻水而建的水上皇宫；与海洋氛围相协调的特有的滨海建筑景观，本 身就是滨海区重要的旅游资源，它与周围地形和地貌相适应，与山海、岩石、草木、 古迹、和远景自成一体，构成极具魅力的滨海旅游景观。例如，作为日本最完美的 建筑群之一的严岛神社建筑群，其成功之处就在于它对海景的巧妙利用及它与水面 的穿插和复合，这充分体现了建筑与水体的亲和性：著名的悉尼歌剧院则以形取胜， 它三面临海，其白色的壳顶在蓝天和海水的映衬下像白帆一样漂浮于海上。 与旅游密切相关的海岸工程主要包括各种港口、海滨护岸、海滨护堤、旅游码 头、灯塔、海上运动设施等。 3 2 5 城市滨海区的城市小品 城市小品是城市公共空间中的点缀和活跃因素，它们分布于滨海广场、滨海街 道、滨海公园等公共活动空间中。 适宜于滨海旅游区的城市小品设施主要包括以下几类： ( 1 ) 纯装饰性的艺术小品雕塑、喷泉、石刻等。 ( 2 ) 具有一定功能作用的小品亭、廊、花坛、座椅等。 ( 3 ) 纯功能性小品围墙、栏杆、广告牌、铺地、用水器、电话亭等。 这些城市小品在发挥城市功能的同时也影响着城市滨海旅游空间和环境。 3 2 6 旅游设施 它包括各种接待设施和娱乐设施等，对规划区内原有的旅游设旌进行调查、评 价和整合是滨海区旅游规划的主要任务之一。 3 2 7 其它 包括滨海城市居民的服饰、习俗、特色饮食和各种节庆( 如海洋节、港口节、 航海节等) 等。如青岛为了深入开发海洋资源、挖掘海洋市场潜力、塑造青岛海洋 名城形象，在1 9 9 9 年青岛开始举办海洋节，开创了国内先河，取得了一定的成功。 1 9 第3 章城市滨海区旅游景观构成要素分析 3 3 城市软质景观要素 是指那些具有历史典型性和鲜明的特色，能够反映城市海滨的历史风貌，代表 城市传统海滨特色的滨海区独特的文化和各种当地的社会价值观念。它实际上就是 从历史时期到现在，人类干扰自然景观所形成的那些不可视的旅游景观要素。如海 洋文化传说、民间故事、海洋科学知识、海洋开发历史、城市滨海区地方特色文化 和各种社会价值观念等。 3 4 小结 景观要素的总结和分类为后三章的研究提供了坚实的基础，将城市硬质景观要 素作为一类提出具有重要意义，从景观规划设计的角度来看，它与自然景观要素相 比具有更强的可塑性，是充分发挥景观规划工作者主动性的对象之一，本文将在第 6 章对它自身的规划和设计进行较系统地探讨和研究。 2 0 第4 章城市滨海区旅游景观的功能分区 第4 章城市滨海区旅游景观的功能分区 对城市滨海旅游区土地进行分区的目的，是使各个景观要素具有恰当的区划关 系，以便针对景观要素的属性和特征，进行合理的规划和设计，实施恰当的建设强 度和管理制度。 在进行土地使用分区时，大多同时采用功能分区、景观分区和保护分区三种分 区方法，当需要调节控制功能特征时，一般进行功能分区：当需要组织景观和游赏 特征时，一般进行景观分区；当需要确定保护培育特征时，一般进行保护分区。三 种分区各有其合理性和局限性，因而在复杂的城市滨海区旅游景观规划中，将三种 分区综合运用于景观规划当中去，才能形成合理的土地使用区划关系，这是遵循保 护和开发并重原则的体现，是实现城市滨海旅游区可持续开发建设的必然要求。但 从以往的规划实践中我们可以看到，保护性区域的构建并未得到应有的重视，有些 地方的规划甚至根本就没有设置任何保护性质的区域，这使得城市建成区内本以罕 见的自然生态景观遭到不可弥补的开发性破坏。因此在理论上构建能充分体现生态 保护功能的城市滨海旅游区功能分区的一般模式就显得尤为重要。 在本章中笔者认为设立独立的城市滨海自然生态发展空间( 滨海自然景观保护 区) ，并避开它设置游憩活动空间，是解决保护与开发矛盾、在保护中实现游憩和城 市其它功能的有效途径。基于以上思想并借鉴以往规划实践的经验，笔者在本章提 出城市滨海旅游区功能分区至少应包括以下内容： 第4 章城市滨海区旅游景观的功能分区 图4 1 城市滨海旅游区功能分区的主要内容 4 1 滨海自然景观保护区 滨海自然景观保护区是指，对城市滨海区内那些具有重要的生态环境意义、特 殊的科学研究价值和游憩景观价值等的景观，划出一定的范围与空间作为自然景观 保护区，对其进行保护、整治和恢复。如一些独特的、稀有的或濒临灭绝的生态种 群及其环境和一些极为特殊的、又非常脆弱的海滩、湿地、礁石等天然景源和景观 等。如青岛市区内的前海风景区中的汇泉湾东部珍稀海洋动物保护区，就是为了保 护国家一级保护动物黄岛长吻虫和多腮孔舌形虫等珍稀海洋动物而设立的：再如青 岛东部海岸的石老人，它是海蚀柱的典型代表，已作为石老人国家旅游度假区的象 征，每年吸引大批国内外游客前往观赏，应重点保护，严禁攀登和凿挖等。 设置本区的主要目的在于保护，因此本区应禁止任何开发性建设，尽量维持自 然状态，严格控制游人进入，严禁机动交通及其设施进入，只允许适量地提供科学 教育、实验研究之用，配置必要的研究和安全防护设施。 本区依据人类活动对景观的不合理的利用程度，以及景观在城市滨海旅游景观 第4 章