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文档简介

高速公路路面典型结构研究,孙璐东南大学交通学院美国华盛顿Catholic大学交通研究中心,1,目录,2,典型结构设计法,1、研究背景及意义,路面结构设计方法,力学经验法,3,力学经验法,规范：只解决了厚度计算问题,对组合、材料等作了指导性的建议,Or:路面结构偏于保守而不经济,Or:节约工程造价使路面结构不安全产生提前破坏病害,4,典型结构设计法,大大减少设计工作量,可以优化路面结构设计,确定的路面结构安全可靠、经济合理,5,2、国内外研究现状,2.1、国外研究现状,6,德国半刚性路面典型结构,7,法国半刚性路面典型结构,8,2、国内外研究现状,2.1、国内研究现状,9,高速公路沥青路面典型结构,10,某地区水泥混凝土路面典型结构,11,3、路面典型结构,3.1、典型结构的建立,建立路面典型结构的步骤,12,路况调查项目表,13,某地路况调查及经验总结表,14,交通等级划分,土基等级划分,15,某地区典型路面结构之一,注：对应特定的交通等级和土基等级,16,3、路面典型结构,3.2、典型结构的使用,确定交通等级,确定土基等级,周围材料供应情况,查表得到合适的路面结构,17,4、需着重研究的内容,云南地域性特点,地形以山为主各种地形并存,气候雨水充足分布及其不均,材料盛产水泥、砂石沥青从别处进口,推荐水泥混凝土路面,18,近年来，云南省加快了对公路建设的投资“十五”期间，全省共建成高速公路1420km,其投资额达到“九五”的2.7倍“十一五”期间计划建成高速公路3000km，其中新建1580km,4、需着重研究的内容,云南交通现状及投资环境,19,4、需着重研究的内容,路面病害调查并分析原因,对结构
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