（工商管理专业论文）哈尔滨ttsabd物流公司发展战略研究.pdf

哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文 摘要 哈尔滨市t t s a b d 物流公司是由国企改制后，新成立的物流公司，它集 仓储、运输、物流信息和第三方物流为一身，向社会提供综合物流服务。公 司成立伊始，面对激烈的竞争市场、缺乏规范的市场环境、不足的市场需求 和业务人员的匮乏等诸多不利因素，公司举步维艰。在这种情况下，公司提 出“精心谋划，果断决策，迅速行动、追求目标，快步发展”的二十字工作 方针。本文的选题正是为公司发展而着想的，希望能通过对公司战略环境的 分析为公司的长远发展打下良好的基础。 本文首先介绍了物流的相关理论以及国内国际物流发展的概况，其次， 介绍了企业战略管理理论发展的历程和发展现状，重点介绍了其中的竞争管 理理论和动态管理理论。作者运用战略管理理论和现代物流理论结合公司的 具体情况，对公司所面临的宏观经济环境、物流行业的整体环境、主要竞争 对手、供应商讨价还价能力、客户的讨价还价能力和公司自身进行了分析， 总结出公司面临的机会与威胁和公司具有的优势与劣势，通过对公司进行的 s w o t 分析，得出公司可选择的发展战略。为了公司更好地发展，公司确定 了公司的使命，结合公司使命和公司可选择的发展战略，公司制定了公司的 整体发展目标、确定了公司的物流发展战略以及实施该战略的具体步骤和保 障措施。 关键词物流战略：环境分析；战略选择：目标确定 哈力；滨工业人学工商管理硕士学位论文 a b s t r a c t h a r b i nt t s a b dl o g i s t i c s c o m p a n y i se s t a b l i s h e d n e w l y ，a f t e r t h e o w n e r s h i pr e f o r mo fe n t e r p r i s e rr u nb yt h es t a t e i tp r o v i d e ss t o r a g e ，t r a n s p o r t ， l o g i s t i c si n f o r m a t i o n a n dt h et h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，a tt h es a m et i m ea l s op r o v i d e s t h ec o m p r e h e n s i v el o g i s t i c ss e r v i c et ot h es o c i e t y a tt h eb e g i n n i n go ft h e c o m p a n ye s t a b l i s h e d i nt h ef a c eo fc o m p e t i t i v em a r k e tt h a tl a c k sf o r m a lm a r k e t e n v i r o n m e n t ，i n s u f f i c i e n tm a r k e td e m a n d i n ga n db u s i n e s sp e r s o n n e l ss h o r t a g e ， t h ec o m p a n yh a sd i f f i c u l t yi nt a k i n gas t e p i nt h i sc a s e ，”p l a n sm e t i c u l o u s l y ， m a k ed e c i s i o n sr e s o l u t e l y , a c t i o nr a p i d l y , p u r s u et h eg o a l ，a n df a s td e v e l o p m e n t ”i so u rp o l i c y t h es e l e c t i o no ft h ed i s s e r t a t i o n st o p i ci si nt h eb e s ti n t e r e s to f t h ec o m p a n y sd e v e l o p m e n t ih o p et h ea n a l y s i so ft h es t r a t e g i ce n v i r o n m e n to f t h i sc o m p a n yc o u l de s t a b l i s has u b s t a n c eb a s ef o rt h el o n g t e r md e v e l o p m e n to f t h ec o m p a n y f i r s t ，t h ed i s s e r t a t i o ni n t r o d u c e st h el o g i s t i c st h e o r yb yh o m ea n da b r o a d a n dt h e d e v e l o p m e n to f d o m e s t i ca n d i n t e r n a t i o n a i l o g i s t i c s s e c o n d i t i n t r o d u c e st h eh i s t o r yo ft h et h e o r yo fc o r p o r a t i o ns t r a t e g ym a n a g e m e n ta n dt h e d e v e l o p m e n t ，a m o n gt h e me x p o u n d st h ec o m p e t i t i o nm a n a g e m e n tt h e o r ya n d t h ed y n a m i cm a n a g e m e n tt h e o r ya tt h ep o i n t ，h a n d l i n gt h es t r a t e g ym a n a g e m e n t t h e o r ya n dt h em o d e r nl o g i s t i c st h e o r y , a n dc o m b i n i n gt h ee x a c ts i t u a t i o no f t h e c o r p o r a t i o n ，t h ea u t h o ra n a l y z e st h em a c r o e c o n o m i c se n v i r o n m e n t ，t h ew h o l e l o g i s t i c se n v i r o n m e n t ，t h ec h i e fo p p o n e n t s ，t h eh i g g l ea b i l i t yo ft h es u p p o r t e r s ， t h eh i g g l ea b i l i t yo ft h ec u s t o m e r sa n dt h ec o m p a n yi t s e l f , s u m m a r i z e st h e c h a n c e sa n dt h em e n a c e st h a tt h ec o r p o r a t i o nh a sf a t e da n dt h ea d v a n t a g e sa n d t h ed i s a d v a n t a g e st h a tt h ec o r p o r a t i o nh a s t h r o u g ht h es w o ta n a l y s i so ft h e c o r p o r a t i o n ，w eg e tt h e c h o s e nd e v e l o p i n gs t r a t e g i e s t om a k et h ec o r p o r a t i o n b e t t e ra n db e t t e r ，t h ec o m p a n yh a sm a d eam i s s i o no ft h ec o m p a n y c o m b i n i n g t h ec o m p a n y sm i s s i o na n dt h ed e v e l o p i n gs t r a t e g i e st h a tt h ec o r p o r a t i o nm a y c h o o s e ，t h ec o m p a n yh a sm a d et h ew h o l ed e v e l o p i n gg o a la n dt h el o g i s t i c s d e v e l o p i n gs t r a t e g ya n dt h em a t e r i a lp r o c e d u r ea n d t h ee n s u r es t e pt of u l f i lt h i s s t r a t e g y k e yw o r d sl o g i s t i c ss t r a t e g y ；e n v i r o m n e n ta n a l y s i s ；s e l e c t i o no fs t r a t e g y ；o b j e c t i v e c o n f i r m i i 哈尔滨工业人学工商管理硕士学位论文 1 1 问题的提出 第1 章绪论 哈尔滨t t s a b d 物流公司是由国企改制后新成立的大型物流企业，主营 业务是：运输、仓储、物流信息、第三方物流服务、流通加工、配送、搬运 等。目前公司正在对现有的仓储设施进行改造、扩建，准各将其建成现代化 物流园区。 公司改制以来，一直面临着内部与外部的双重压力，内部压力主要是现 代物流人才的匮乏；外部压力主要是同行业竞争和物流市场不成熟。中国入 世以后，国外大型物流企业携资金、管理和技术优势大举进军我省、我市， 同时国内的中直物流企业和发达省份的物流公司也纷纷进入我省、我市。而 我省、我市原有的运输食业，仓储企业也纷纷转型变为物流公司，再加上受 物流业“虚热”的影响不少社会游资也闯入物流行业，它们共同来瓜分我省 的物流市场，使得我省的物流市场一时问竞争十分激烈。而对应的物流市场 状况是，我省的经济发展相对滞后，企业对物流重要性认识普遍不高，更因 历史原因我省国有经济成分过高，企业大而全，小而全的现象十分普遍，多 数企业物流职能由本企业自己承担，同时由于受社会就业压力，企业的物流 职能退出成本相当高，更重要的是企业领导的物流意识的落后，这些因素阻 碍了我省物流市场的发展，但现代物流是一门新兴的产业，有着不可替代的 优势，它必将在我省、我市快速发展。 新成立的哈尔滨t t s a b d 物流公司一诞生就面临着十分严峻的形势， 内部现代物流人才的匮乏、外部竞争压力的加剧、市场不成熟和业务丌拓的 艰难，这些都考验着公司领导班子，若在经营决策上略有失误，就有可能被 淘汰出局。如何在竞争中求生存、在逆境中求发展的课题就不可避免地摆在 了公司领导的面前。企业战略是企、面对激烈变化、严峻挑战的经营环境， 为求得长期生存和不断发展而进行的总体性规划，它是企业战略管理思想的 集中体现，同时，企业战略又是企业制定各种计划的基础，因此如何确定企 业的战略成为关系到企业的生存与发展的大事。本人经过深入的市场调研， 丌展了此项课题的研究工作。 哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文 1 2 现代物流理论概述 物流，英文l o g i s t i c s ，寓意为后勤保障的意思，物流最早见于第二次世 界大战【l 】，是美军用于支持部队作战的后勤保障系统，战后，日本把其引入 经济活动中，为日本的经济起飞起到了重要作用。1 9 6 2 年，美国著名经济 学家德克鲁先生在经济的黑暗大陆一文中指出：商品的成本由两个5 0 构成，即消费者所购买商品的总成本是由5 0 的生产成本和5 0 的流通成 本共同组成吲1 1 。这更为物流的发展起到了促进作用，原因是随着人们对自 然资源开发和利用的日益受限和管理水平的日趋提高和完善，资源和管理所 带来利润的越来越小，人们不得不来考虑降低物流成本来增加利润。目前国 外先进国家通过几十年的努力，物流成本已降到1 0 左右。中国的物流成 本也降到了2 0 左右。客观的需要使物流发展成为独立的产业，同时随着 物流产业的发展，物流理论也随之诞生和发展。现代物流理论主要由两部分 组成：供应链理论和第三方物流理论。下面分别叙述： 1 2 1 供应链理论 供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动 的上游与下游企业所形成的网络结构。供应链管理是指利用计算机网络技术 全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、 协调与控制【2 1 。供应链管理的主要要点是： ( 1 ) 供应链管理是用系统的观点通过对供应链中的物流、信息流和资金 流进行设计、规划、控制与优化，以寻求建立供、产、销企业以及客户间的 战略合作伙伴关系，最大限度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率的最 大化并保证供应链中的成员取得相应的绩效和利益【2 l 。 ( 2 ) 供应链管理最根本的目的就是增强企业竞争力，其首要的压倒一切 的目标就是提高顾客的满意程度，即做到将正确的产品或服务，按照合适的 状态与包装，以准确的数量和合理的成本费用，在恰当的时问送到指定地方 的确定的用户。因此，最好的供应链管理不是将财务指标作为晟重要的考核 标准，而是密切注视产品进入市场的时间、库存水平和市场份额这一类情 况 2 1 。 ( 3 ) 供应链管理要求整个社会分工更细、更专业化，而作为供应链管理 哈尔滨工业大学工商管理顶士学位论文 i i i i i i i 的重要内容的物流，也必将更专业化、更社会化。 经济全球化和竞争的加剧已经致使许多公司认识到在市场上，对于在快 速产品介绍和服务创新上，管理供应链的重要口1 。供应链管理加强了供应链 上成员之间合作，缩短了对客户需求反应的时间，充分发挥了链上各企业的 核心能力，降低了总成本，物流作为一个行业，也要发挥自身的专业化能力， 为整个供应链服务。 t 2 2 第三方物流 第三方物流是在近2 0 年内产生新的物流服务，是传统物流服务的综合 和发展。第三方物流是一种合同物流、集成物流、是供需之外的第三方。第 一方是物流服务的需求方，第二方是物流服务能力的提供方，即运输、仓储、 流通加工等基础物流服务的提供者，第三方物流通过整合第二方的资源和能 力为第一方提供服务1 4 l 。第三方物流企业要为客户提供一体化的综合物流服 务，客户对第三方物流的采购也不是偶然的、一次性的采购，而是长期的业 务外包，因此第三方物流企业与生产流通企业的关系发生了本质的变化，由 买卖关系变为战略伙伴关系，它关注被服务企业的长远发展，注重与企业的 长期合作、它的利润来自于为企业降低的物流成本，它具有通过自己的管理 能力，以高效率、低成本整合社会资源的能力1 5 】。 1 3 企业战略理论发展综述 企业战略管理作为一门学科诞生于二十世纪五、六十年代，战略管理理 论的基本问题是如何获得并保持竞争优势“1 ，其发展经历了一段曲折的过程 大致可以分为以下四个阶段。 ( 1 ) 早期战略思想阶段此阶段虽然没有完整的战略理论体系，但已产 生了很精彩的战略思想，如2 0 世纪初，法约尔对企业内部的管理活动进行 整合，将工业企业中的各种活动划分成六大类，即：技术活动、商业活动、 财务活动、安全活动、会计活动和管理活动，并提出了管理的五项职能：计 划、组织、指挥、协调和控制，其中计划职能是企业管理的首要职能 7 1 。 ( 2 ) 传统战略理论阶段1 9 6 5 年，安索夫出版了第一本有关战略的著 作企业战略，成为现代企业战略理论研究的起点。从此以后，很多学者 积极地参与企业管理理论的研究，在这一时期出现了多种不同的理论学派i ”。 哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文 ( 3 ) 竞争战略理论阶段随着企业战略理论和企业经营实践的发展，企 业战略理论的研究重点逐步转移到企业竞争方面，特别是2 0 世纪8 0 年代以 来，西方经济学界和管理学界一直将企业竞争战略理论置于学术研究的前沿 地位，企业竞争战略理论涌现出了三大主要战略学派：行业结构学派、核 心能力学派和战略资源学派1 7 j 。 行业结构学派。行业结构学派的创始者和代表人物是迈克尔波特 教授。波特认为构成企业环境的最关键部分就是企业投入竞争的一个或几个 行业，行业结构极大地影响着竞争规则的确立以及可供企业选择的竞争战 略，为此，行业结构分析是确定竞争战略的基石，理解行业结构永远是战略 制定的起点f 7 1 。 核心能力学派。所谓核心能力就是能力中最核心、最根本的部分， 它可以通过向外辐射作用于其它各种能力，影响着其它能力的发挥和效果。 一般说来，核心能力具有如下特征：核心能力可以使企业进入各种相关市场 参与竞争；核心能力能够使企业具有一定程度的竞争优势：核心能力应当不 会轻易被竞争对手模仿。核心能力学派认为，现代市场竞争与其说是基于产 品的竞争，不如说是基于核心能力的竞争。企业的经营能否成功，已经不再 取决于企业的产品、市场的结构，而取决于其行为反应能力，即对市场趋势 的预测和对变化中顾客需求的快速反应，因此，企业战略的目标就是在于识 别和开发竞争对手难以模仿的核心能力。另外，企业要获得和保持持续的竞 争优势，就必须在核心能力、核心产品和最终产品三个层面上参与竞争1 7j 。 战略资源学派。战略资源学派认为，企业战略的主要内容是如何培 育企业独特的战略资源，以及最大限度地优化配置这种战略资源的能力，在 企业竞争实践中，每个企业的资源和能力是各不相同的，同一行业中的企业 也不一定拥有相同的资源和能力，这样，企业战略资源和运用这种战略资源 的能力方面的差异，就成为企业竞争优势的源泉。因此，企业战略的选择必 须最大限度地有利于培植和发展企业的战略资源，而战略管理的主要工作就 是培植和发展企业对自身拥有的战略资源的独特的运用能力，即核心能力， 而核心能力的形成需要企业不断地积累战略制定所需的各种资源，需要企业 不断学习、不断创新、小断超越。只有在核心能力达到定水平后，企业才 能通过一系列组合和整合形成自己独特的、不易被人模仿、替代和占有的战 略资源，才能获得和保持持续的竞争优势”，。 ( 4 ) 动态竞争战略理论阶段随着2 1 世纪的到来，技术更新加快，企 业间的竞争进一步加剧，以及经济的全球化和顾客需求的多样化，使得企业 哈尔滨工业人学工商管理硕l 学位论义 !i,i!ll i l ! g ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 目! ! ! ! ! ! ! 面临的经营环境更加复杂，于是又产生了许多战略管理理论，主要有： 动态能力论。该理论主要基于以下的认识：过去的理论是由从企业 战略的层次上对企业如何保持竞争优势的分析构成的，而对企业怎样和为什 么要在快速变化的环境中建立竞争优势却论述的不多。动态能力论则主要是 针对基于创新的竞争、价格行为竞争、增加回报以及打破现有的竞争格局 等领域的竞争进行的，它强调了两个方面：第一，“动态”的概念是指企业 重塑竞争力以使与变化的经营环境保持一致的能力，当市场的时间效应和速 度成为关键、技术变化的速度加快、未来竞争和市场的实质难以确定时，就 需要企业有特定的、对创新的反应。第_ ，“能力”这一概念强调的是战略 在适当地使用、整合和再造企业内外部的资源和能力以满足环境变化需要【7 j 。 竞争动力学论。竞争动力学方法是在竞争力模式理论、企业能力理 论和企业资源理论的基础上，通过对企业内外部影响企业经营绩效的主要因 素企业问的相互作用，参与竞争企业质量，企业的竞争速度和灵活性分 析，来回答在动态的竞争环境条件下，企业应怎样制定和实施战略管理决策， 才能获得超过平均水平的收益和维持的竞争优势1 7 i 。 合作竞争战略理论。合作理论将生态学原理用于商业研究提倡企业 应当和谐共生于一个丰富而利益相关的动态系统中，企业经营活动是一种可 以实现双赢的非零和博弈。企业的经营活动不仅有竞争，也应该有合作，强 调了合作的重要性瞄j 。 边缘竞争理论。边缘竞争理论认为高速变化和不可预测性是企业经 营环境的特征，战略最重要的是对变革进行管理，主要体现在三个方面：一 是对变革做出的反应；二是对变革做出的预测：三是领导变革，领导变革意 味着走在变革的前面，甚至改变竞争游戏的规则，有效地将变革管理三个层 次的内容融合在一起，是管理变革的关键r 引。 1 4 哈尔滨t t s a b d 物流公司简介 哈尔滨t t s a b d 物流公司成立于2 0 0 3 年，是由原国有企业改制而成的 新公司，企业注册资金3 0 0 0 万元，现有员工1 5 0 人，平均年龄3 5 岁，其中 管理人员1 5 人，具有大号以上学历者占9 0 。公司占地l o 万平方米，拥 有仓储面积1 万平方米，配送车辆5 台和铁路专用线。主营业务是：运输、 仓储、物流信息、第三方物流、流通加工、配送、搬运等。公司拥有自己的 网站，可以实现业务的网上查询、发布。在客户管理、定单管理、条形码识 哈尔滨工业大学t 商管理硕士学位论文 别、仓储管理、g p s 、运输管理、结算管理等诸多业务上部分实现了计算机 管理。公司成立以来，业务上取得了长足的进展，年营业收入达1 3 0 0 万元， 利润5 5 万元，先后为钢材、木材、i t 、食品、家具、医药等行业的十多家 生产流通企业进行以货运代理为主的第三方物流服务，公司库房的出租率不 断提高。公司正在建设的物流园，是集仓储、运输、配送、信息服务、流通 加工为一体的现代化物流园区。 1 5 本文的主要内容和论文结构 本文的主要内容是利用战略管理理论全面地分析了我省、我市的物流行 业现状和发展趋势，从中得出哈尔滨t t s a b d 物流公司所处的市场地位和应 采取的市场战略。 论文结构是首先分析了物流行业的宏观环境、微观环境和企业内部环 境，其次确定本企业的企业哲学、发展目标和发展战略；最后提出了战略实 施和战略控制。论文结构图如图1 - 1 所示。 图1 1 论文结构图 哈自 滨工业人学工商管理硕士学位论文 第2 章哈尔滨t t s a b d 物流公司的外部环境分析 2 1国外物流行业发展现状 九十年代以来，世界现代物流产业发展呈现血大趋势：一是系统化趋势， 现代物流通过统筹协调、合理规划和优化商品的流动，以达到利益最大或成 本最小。同时为满足用户不断变化的需求，现代物流己成为一个跨部门、跨 行业、跨地地域的综合系统一j ，如美国的c n f 于2 0 0 1 年1 2 月5e t 宣布将 旗下的m e n l o 物流、e m e r yw o r l d w i d e 和v e c t o r 供应链管理公司合并成 m e n l ow o r l d w i d e 。向客户提供“一站式和全方位的物流、技术、运输和货代 解决方案”。二是信息化趋势，借助于商品代码、数据库的建立和现代信息 技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，整个物流系统 实现管理电子化，物流业进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶 段。三是社会化趋势，从原有供应商和销售商单独建立的物流中心，逐步转 变为由独立的投资者建立的物流中心，这样大量节省了社会流通费用，实现 资金流的合理化，促进了经济循环的流畅。四是仓储、运输的现代化与综合 体系化趋势，仓储现代化要求高度机械化、自动化、标准化，组织起高效的 人、机、物系统；运输的现代化要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的 综合运输体系。五是物流与商流、信息流一体化趋势。现代物流的功能逐步 拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递，综合形成物流集成【9 j 。 目前许多生产厂商和零售商，为了快速地将产品和服务创新介绍到它们 的市场，正在探索将它们的物流业务外包给物流服务提供商 1 0 1 。同时许多物 流服务供应商为了满足客户不断增长的服务的需求，已经主动地扩展它们的 服务范围。物流供应商的角色正在服务的内容和复杂性两方面发生变化【1 ， 物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。 在国际上，物流产业被认为是闺民经济发展的动脉和基础产业，被喻为促进 经济发展的“加速器”，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的 重要标志之。当前，发展现代物流业正日益受到各国各地区的高度重视和 关注【9 1 。 ：至鎏三些尘兰三翌兰型2 圭兰竺鎏三 2 2 国内物流行业发展现状 现代物流在我国大陆正处于初始阶段，已形成一股“热浪”。国家在2 0 0 1 年首次将现代物流纳入发展规划，国家经贸委等6 部委还联合下发关于加 快我国现代物流发展的若干意见；2 0 0 2 年，国家将江苏、浙江、广东三省 和北京、天津、上海、重庆四个直辖市及深圳特区作为外商投资物流企业的 试点1 1 “。2 0 0 4 年8 月5 日，国家发展改革委员会，商务部等九个部门联合 下发关于促进我国现代物流业发展意见的通知从完善物流企业税收管理， 简化通关手续，拓展融资渠道和减轻物流企业负担等方面，明确了支持现代 物流发展的各项政策措施，同时建立由国家发展改革委员会牵头，商务部等 有关部门和协会参加的全国现代物流协调机制【l 引。目前，从国家有关部委 到一些地方省市已将现代物流定为重点发展的领域之一，高度重视物流产业 在社会经济运行中的作用，各部门都从不同角度关注我国物流产业的发展， 并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。一些经济发展较快地区的地方 政府，从增强地区的竞争优势、提高经济运行质量和促进地区经济发展等方 面，对促进物流产业发展给予高度重视，并已经开始着手研究和制定本地区 物流产业的规划和相关政策。几年来，国内的物流产业有了很大的发展，己 具备一定的规模和实力，但与国际先进水平相比还有很大差距【1 4 l 。 2 3 哈尔滨t t s a b d 物流公司与国内同行业比较分析 2 3 1 宏观经济环境分析 ( 1 ) 政治环境分析中国政局稳定，经济持续高速增长，民族关系融洽， 人民生活水平不断提高。预计在未来相当长的一段时间内，政局仍将会平稳、 经济依然会高速增长。哈尔滨地处中国东北，最近中央提出“振兴东北老工 业基地”战略决策，在宏观政策上给予倾斜，这将促进哈尔滨的经济的快速 发展。同时黑龙江省政府和哈尔滨市政府都非常重视本地区的物流产业发 展，在很多方面都给予物流产业很大支持，可以看公司出所处的政治环境非 常好。 ( 2 ) 法律环境分析在法律上，由于物流的活动涉及的内容多，范围广， 涉及关系方众多，而适应的法规公约又有不同的层次和表现的形式等原因，因 哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文 此，有关物流的法规其实是一个相关法规的集合体，具有广泛性、多样性和 复杂性1 1 5 i ，单独针对物流立法有相当的难度。由此会给物流行业发展带来 一定困难。 ( 3 ) 经济环境分析在经济环境上，哈尔滨2 0 0 4 年实现生产总值1 6 8 0 5 亿元，按可比价格计算，增长了1 4 7 。财政收入保持较快增长，全年全口 径财政一般预算收入完成1 6 1 4 亿元，按可比口径比上年增长1 9 3 。全年 完成全社会固定资产投资5 3 2 6 亿元，比上年增长2 2 2 。全市完成社会消 费品零售总额7 0 7 4 亿元，增长1 3 3 。据抽样调查，城市市区居民家庭年 人均可支配收入8 9 4 0 元，比上年增长13 1 ；人均消费支出6 8 9 6 元，比上 年增长1 0 7 。农村居民收入受国家政策影响大幅提高，年人均纯收入达 3 6 2 3 元，比上年增长2 3 1 ；人均生活费支出2 1 3 0 元，增长5 2 。 ( 4 ) 社会环境分析在社会文化环境上，哈市现辖8 区1 1 县，总面积 5 3 万平方公里，总人口9 5 4 万，其中城市人口3 8 0 万，大部分是山东、河 北和河南移民的后代，性格豪爽，办事爽快，但受环境的影响，人与人之间 缺少诚信，这也导致企业之间缺少诚信，这将严重阻碍物流业的发展。诚信 的建立将是一个艰苦的过程。 ( 5 ) 自然环境分析从全国来看，哈尔滨是黑龙江省省会，哈尔滨地处 全国的东北部边缘，位于全国物流网络的边缘节点，但是从东北亚经济圈来 看，哈尔滨又处于重要的地位，随着俄罗斯，同本、南韩、朝鲜、中国和蒙 古的合作加强，哈尔滨物流中心地位会日益显现。在这罩，我把哈尔滨的交 通状况作为人造自然环境也阐述一下：哈尔滨交通方便，水、陆、空四通八 达；哈尔滨机场是全国重要机场之一，也是重要的国际航空港；哈尔滨火车 站是哈大铁路与滨绥铁路的交汇点，并且还有多条铁路线汇聚于此。目前哈 大铁路己实现电气化，运力有了很大的提高。哈尔滨的高等级公路( 京哈公 路、哈黑公路、哈伊公路、哈大公路、哈同公路、哈牡公路和哈绥公路) 呈 射状向四周分布；松花江是中国内河通航的第三大河流，哈尔滨港是松花江 江上的最大中心港，可以借道俄罗斯实现江海联运。哈尔滨是沟通欧洲和太 平洋之间早程最短的大陆桥枢纽。优越的地理位置和良好的交通设施为哈尔 滨发展物流行业奠定了基础。 2 ，3 2 物流行业分析 我国的物流行业现状是企业规模小，每个物流公司占有的市场份额都不 哈尔滨t 业大学工商管理硕士学位论文 大。大量小型物流企业的存在导致了物流业的低集中度【l 引，物流行业整体 上是人才缺，基础设施落后、信息化程度低、效率低、服务质量差；国家对 物流行业无统一的标准，行业无主管部门，企业被分块管理。与国外相比物 流的最大差距是全社会的物流理念落后，从而造成物流企业提供的服务不完 善和生产流通企业对物流需求的不足。但随着全球经济的发展和竞争压力的 增加，企业在全球范围内会对及时、快速地将合适的产品送到消费者手中的 能力越来越依赖【i ，这就发生对物流的需求。需求的增加会对物流产业发 展起到推动作用，目前物流行业发展速度快，截止2 0 0 3 年，全国共有物流 企业7 3 万家，实现物流业增加值7 8 8 0 亿元，同比增长1 0 5 ，预计随着中 国经济的快速发展，物流产业的总量将进一步扩大。 从全国的物流行业上看，按出资方式可将物流企业划分为以下两种类 型： ( 1 ) 外资背景的物流企业； ( 2 ) 内资背景的物流企业，内资背景的物流企业又可分为传统物流企业、 新兴物流企业和其它物流企业。 外资背景的物流企业纷纷看好中国市场，采取合资或独资形式，丌始在 国内开展物流业务，例如日本的通运、住友、三菱、澳大利亚的t n t 和英 国的英之杰等公司在上海、北京、广州、武汉等大中城市建立物流机构和货 运网络。尽管由于中国对物流领域的保护，外国物流企业的发展受到严格限 制，但他们却通过各种可能的途径，纷纷占领中国物流市场战略高地，从快 运网络上看，f e d e x 和大田公司的合作计划将物流网络建设到中国的每一 个乡镇，这些网络的建立，将对中国的运输市场形成垄断；从国际航运物流 看，和记黄埔先后在国内投资十余个码头，从他们的物流战略上看，不排除 他们通过对码头经营权的垄断控制国际航运物流的可能性：从综合物流服务 网络上看，马士基物流依托原由的货代网络在沿海2 0 多个城市建立物流网 络，这些网络初步具备综合物流服务能力【4 j 。 随着国外生产企业进入中国，很自然地将其物流供应商带入中国，外资 物流企业进来时首先抓住自己所熟悉的客户【i8 | ，然后发展，目前，跨国公 司的物流业务8 0 以上是交给国外物流公司去做的【l9 1 ，因此，外资物流企 业占据了国内“三资”企业物流服务市场很大的份额。随着中国对物流业全 方位对外资开放，外资物流企业将向中国物流企业发动全面进攻，主要步骤 是： 战略整合：依靠雄厚的资金兼并和收购国内物流企业，迅速在全国 哈尔滨t 业大学工商管理硕士学位论丘 范围内形成网络1 4 l 。 战略进攻：依靠完善的管理，先进的设施，健全的网络，雄厚的财 力，对本地企业展丌战略进攻。他们以高薪猎取人才，以低价格和提供更好 的服务掠取直接货源，将大批国内的物流企业摧毁1 4 j 。 战略均衡：经过一番搏杀，市场上只剩下几家大型物流企业，他们 丌始采取联盟策略共享物流网络，市场进入相对平衡期”l 。 在外资物流企业将向中国物流企业发动全面进攻同时它们也需要与中 国企业进行合作以克服它们在网络、资源以及文化上的不足。 它们的竞争对手是它们自身和中国大的物流企业，目标市场是国际大的 跨国公司、中国本地大企业的物流服务市场和速递市场。 总之，他们将依靠雄厚的实力( 资金与人才) 、先进的管理以及丰富的 物流经验，与中国物流企业竞争。但是他们也有不足地方，即“水土不服”的 问题。他们不十分了解中国的物流市场的特点和市场上的潜规则。 传统的供销、仓储、运输等物流企业，如中国海运集团，中国远洋集团 和中国邮政等，尽管他们受限于观念和体制等方面的原因，在现代物流的发 展过程中，明显处于落后状态【4 l ，但他们还有其自身的优势，主要表现在： 政府的支持，传统的物流企业，大多来自商业系统、物资系统、交 通系统等，他们同政府有着钱丝万缕的联系，地方政府在推动物流现代化的 过程中，将这些企业向现代化物流转型作为重要举措r 4 。 资源优势，传统的物流企业拥有中国最大多数物流资源，具备发展 现代物流的基础资源【4j 。 虽然它们的实力不及国外大物流公司，与国外物流公司竞争还会处于下 风，但是它们中国民族物流业的脊梁，它们将利用自身的优势与国外大物流 公司展开竞争与合作。 新兴的物流企业是指大型生产企业或流通企业自营物流的社会化和大 型投资公司兴办的物流公司，如海尔物流、安泰达物流、华北高速等，他们 的优点是： 管理现代化，这些企业是中国改革开放以来在市场经济中成长起来的大 公司，内部管理严谨，抵抗风险能力强。 人员素质高，公司的内部员工大多由公司向社会招聘而来，优中选优， 从而保证了公司的人员素质。 各种激励机制健全，公司经过多年的发展，在市场的锻炼中，已逐步建 立起一套行之有效的激励机制。 啥力；滨工业人学工商管理硕士学位论文 它们是中国物流的灵魂，虽然它们的实力不大，但是在自己的专项领域 罩有极大的优势。 目前，物流公司提供的物流产品有：( 1 ) 物流系统设计和实施。( 2 ) 第 三方物流服务。( 3 ) 单一功能服务( 运输、仓储等服务) 。( 4 ) 物流信息服 务。实力大的物流公司力争做1 、2 项服务，大部分物流公司在做第3 项服 务。 哈尔滨现有物流企业5 5 3 家，其中仓储企业2 7 7 户，配送企业1 2 6 户， 包装企业7 0 户，联运企业4 6 户，信息服务企业3 4 户1 2 0 1 。大部分物流企业 以提供基础物流服务为主，第三方物流服务发展滞后，全市无物流规划，物 流网络未形成。 总体来说，目前的物流行业，产品尚未定型，产品差异化尚未形成，生 产能力过剩，顾客的认知度不够，传统的物流市场竞争激烈，利润较低，对 于现代物流，各企业都在尝试丌展，但成功的不多，这些现象说明目前的物 流行业处于导入期。 2 3 3 供应商的讨价还价能力分析 对公司来说，供应商主要是指物流技术供应商和基础物流提供商。 物流技术供应商有物流计算机技术供应商和物流方案供应商。在中国目 前的状况下，物流技术供应商数目很多，处于卖方市场，有关物流的软件技 术同新月异，层出不穷，但由于中国物流业发展水平限制，计算机应用不是 很多，因此，对物流技术供应商依赖不是很大。 有关物流方案的供应商很少，技术也很落后，但发展速度很快。 基础物流供应商主要是指仓储供应商和运输供应商。哈市仓储资源丰富 ( 物资通用仓储面积达4 0 8 万多平方米【2 1 1 ) ，但存在结构性不合理问题，哈 市的仓库大多是血、六十年代的库房，设施简陋、老化，提供服务价格低廉， 供大于求，讨价还价中处于弱势。而新建的现代化库房数量较少，甚至目前 尚无立体库房，市场中供小于求，讨价还价中处于强势。 哈市的运输企业数量多，单体实力弱，市场竞争激烈，车辆总数虽多， 但也存在结构不合理问题，车辆大多为小吨位，速度低的运输车辆，运营成 本高，而大吨位、速度快的运输车辆少。这种情况使得运输供应商在讨价还 价中处于下风，而客户需要的单车大吨位、快速、价低的运输业务又找不到 供应商。 啥尔滨工业大学工商管埋硕上学位论文 2 3 4 顾客的讨价还价能力分析 物流服务的客户相当广泛，从大型生产企业和大型流通企业到小型工商 企业和广大居民，这些都是物流服务的对象。 大型企业它们往往是自办或者与其它公司联合兴办物流公司来处理自 己的物流业务，或者选择多家物流公司为其服务，因其物流业务量大，所以 在与物流企业谈判具有较大优势；对中小型生产企业和流通企业来说，大多 数企业的物流以“分包”方式为主，“外包”干线发运、市内配送和仓储、 包装业务，“外包”家数在2 至1 0 家”“，其中中型企业因为有一定的物流业 务量，所以它们与物流企业谈判具有较大优势，物流服务商处于劣势，它们 让物流服务供应商来相互竞争，相互竞价，增加服务内容，他们还常常提出 苛刻的条件，压低价格、拖欠服务款项，物流服务商为其提供的服务只能是 保本甚至为了远期的利益而亏损。 对于小型企业、工商业户和广大居民，由于物流业务量小，且集中度低， 所以在谈判中处于劣势，价格的定价权掌握在物流服务商手中，物流服务商 的利润较高。 伴随着物流服务商的整合和物流服务商提供的物流产品的增加，以及全 社会对物流行业认识的提高和竞争的加剧，物流服务商与客户的关系将从e l i i i 的对立关系转化为合作关系，物流行业的平均利润水平将达到一个合理的 程度。 2 3 5 省内竞争对手分析 目前与主要竞争对手有三家，即a 公司、b 公司、c 公司。 2 3 5 1a 公司分析 a 公司是由黑龙江省政府有关部门投资建立的大型物 流企业，有着政府色彩，其业务涉及到运输、仓储、配送、流通加工、全程 物流组织和信息交易等几乎含盖全部的物流服务项目，该公司以公路运输为 主，结合水陆、铁路、航空等运输方式，建立覆盖省内及东蒙地区的服务体 系，并以哈尔滨市为中心建立了辐射全国大中城市的综合物流服务网络。公 司下辖六个部门具体名称和功能如下： ( 1 ) 行政管理部行政部是公司的协调中枢，主要负责行政、企划宣传、 人事管理、进行会议组织、后勤保障、企业宣传、公司日常事务及企业文化 哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论史 系统建设等方面的工作。 ( 2 ) 电子商务部负责为客户提供专业的货物托运及网上货物跟踪服务 和相关信息服务。 ( 3 ) 市场营销部市场部主要负责公司市场开拓、资源整合工作，推进 大型同行货的整理，发挥公司的整体力量，着眼于国内外直接大客户的开发， 并和各分支机构密切合作，共同搜集信息，面对市场。 ( 4 ) 资产财务部财务部主要负责公司的财务、会计、审计工作，编制 公司财务制度，拟定并实施公司财务预算，对公司经营情况进行财务指导， 并对各分支机构进行财务管理和审计。 ( 5 ) 物流事业部主要负责公司网络布局，进行市场调查，确定网络布 局的地点，寻找和选择合作伙伴，进行子公司改造并协调分支机构相关关系 等方面的工作。 ( 6 ) 保险业务部负责与保险公司合作开展货物保险业务。 目前，该公司已开工建设的物流园区位于动力区学府路上，己征地5 1 5 万平方米，拟再征地11 0 万平方米。预计总投资1 2 亿至1 5 亿元。该园区是 哈尔滨市政府和省政府联合建设的现代物流基础设施，已被哈尔滨市列为老 工业基地调整改造重点接续项目，但不知什么原因此项目中途停工。下面就 a 公司的具体细节进行分析： 该公司的远期目标分析：该公司在财务方面是以近期赢利为主，注 蕈近期效益。在领导风格上，公司领导敢于冒险，敢于探索，他们想做我省 物流行业的老大。在业务上，从该公司部门设置来看，行政管理部、资产财 务部和电子商务部由总经理直接领导，而其他三个部门由一副总管理，这种 设置将物流具体业务由一副总统一管理，适应物流市场的现状，便于公司目 前主要业务的开展，而将电子商务部归总经理直接管理可以看出公司对电子 商务的重视，公司将未来的发展放在了信息与电子商务上，电子商务将来将 会统领公司的所有业务。在激励方面，该公司的领导层是由一些年富力强的 中年人和青年人组成，文化程度教高，业务能力强，但其收入与其付出不成 正比，工资偏低，无公司股份，缺乏长期激励。通过上述分析，可以概括出 该公司的远期目标为：公司收入利润每年持续增长，市场占有率全省第一， 为客户提供全方位的物流服务。 公司的假设分析：公司认为自己“是省内实力最强、规模最大、设 施最先进、服务范围最广的综合性物流服务企业”，它自认为其优势在于： 哈自i 滨工业大学丁商管理硕士学位论文 品牌优势，规模优势、资金优势、良好的政府关系优势、网络优势。劣势为： 公司现有场地狭小，发展受地点上限制，上级资金投入不足，公司的所有者 缺位。a 公司领导层认为，物流行业刚刚发展，是一朝阳行业，困难是暂时 的。在对其它物流公司的假设上，该公司一直以一种行业“老大”的姿态来 看待其它公司。虽然认为其它公司是竞争对手，但暂时不会对它构成威胁。 公司的现行战略：a 公司战略近期以运输、仓储、配送和网络建设 为主，依靠品牌优势，迅速占领黑龙江和内蒙东部的区域市场，努力发展以 哈尔滨为中心的全国运输运输网络，扩大市场占有份额，坐稳省内行业老大 的地位，远期战略以信息技术为核心，发展电子商务，兴建综合物流园区， 完善运输网络，为客户提供高端物流服务。 a 公司具体优劣势如下表所列： 表2 1a 公司的优势和劣势 a 公司的优势a 公司的劣势 住产品上，产品线宽泛，尤其是运输、物流设计能力弱。 仓储、物业做得较深。公司的地理位置阻碍了公司进一步发 诚信度在客户心中较高。展。 形成了省内物流配送网络。公司的所有者缺位。 有良好的政府关系。 公司领导集体丁作有魄力，削劫足， 【作i 哿适应性和应变能力部很强，受教 育程度较高，责任心强。 公司所处的地理位置好。形成了物流 市场气候。 公司拥有丰富的物流作业经验。 公司获得现金的能力强。 公司拥有大最资产。 核心能力：该公司领导层能力很强，有良好的政府背景和社会背景； 在财力上，其现有资产十分雄厚