（管理科学与工程专业论文）制造企业物流信息管理系统分析与研究.pdf

武汉理工大学硕士学位论文 摘要 本文以我国的制造企业为研究对象，针对我国目前制造企业中企业内部物 流的现状和存在问题，结合制造企业本身的特点，研究并设计了适合我国制造 企业的企业物流信息系统。 论文首先简单地分析了物流的概念以及物流在我国和国外发达国家的发展 概况，针对我国制造企业中企业物流发展的具体情况和发展弊端，提出了我国 制造企业物流发展的趋势，给出论文研究的主要内容、研究意义以及文章的创 新点。 其次论文说明了制造企业在我国经济发展中的重要作用以及物流管理在制 造企业管理中的作用，具体阐述了我国制造企业内部物流管理的现状和实际问 题，并为目前存在的为体提供了解决方案。结合企业物流管理中企业内部的企 业物流和企业外部的社会物流之间的相互关系，提出在企业内部实现企业物流 信息化的要求，并具体分析了企业物流信息管理中信息流与物流的关系。 信息化已经成为现今社会发展的重要趋势，制造企业内部建设物流信息化 系统已经势在必行，面向制造企业的企业物流管理总体框架提出了对企业流管 理系统的需求，阐述了在面向在制造企业的企业物流管理系统总体框架的基础 上，得出面向制造企业的企业物流管理系统对生产管理的辅助功能。并对涉及 到企业物流管理信息化中的硬件设施即仓库结构、配送设备、运输路线、生产 厂房进行分析和规划。介绍了先进物流技术如条码技术和地理信息系统在当今 制造企业中的应用和使用优势。 在论文最后重点强调了在制造企业内部实现物流信息化所实现的功能，介 绍了企业物流管理中需要用到的先进数据采集技术，提出先进信息技术是建立 快速物流响应机制的根本手段，并针对制造企业的企业物流的特点，建立了适 合制造企业的存储物流管理、生产物流管理、制造企业内部配送物流管理、回 收废弃物流管理等模块，并对各个物流系统的模块进行了分析和功能说明。合 理地解决了制造企业管理中的物料储存、流通和配送等问题。 关键诃：制造企业物流体系，企业物流，生产物流 茎堡里三奎堂堡主堂焦堕奎 a b s t r a c t b a s e do nt h em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e ，t h i sa r t i c l ee m p h a s i so u a n a l y z i n gh o w t h e l o g i s t i c sp l a y si nt h em a n a g e m e n to ft h em a n u fa c t u r i n ge n t e r p r i s e t h ed i s s e r t a t i o n d i s c u s s e st h a tt h e m a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e s h o u l db u i l d u p t h e m a n a g e m e n t i r l f o r m a t i o n s y s t e mo nt h ei o g i s t i e s c o m b i n e dw i t ht h e i ro w nc h a r a c t e r i s t i c t h e d i s s e r t a t i o ni sd i v i d e di n t of i v ec h a p t e r st oa n a l y z ea n dr e s e a r c ht h et o p i c s t h ed e t a i l c o n t e n t so ft h ed i s s e r t a t i o na l es u m m a r i z e da sf o l l o w s ： c h a p t e r o n ei st h ei n t r o d u c t i o n b a s e do nt h ea n a l y s i sa n di n t r o d u c t i o no f 1 0 - g i s t i e s a n dt h eb a c k g r o u n do ft h el o g i s t i c si nc h i n a t h e n a n a l y s i sh o w t h el o g i s t i e sd e v e l o p i nt h em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s ei nc h i n a a tl a s tt h ed i s s e r t a t i o ni n t r o d u c e st h em a i n c o n t e n t sa n dt h em e a n i n go f a n g l i c i z i n g t h el o g i s t i c so nt h em a n u f a c t u r i n g e n t e r p r i s e i nc h a p t e r t w o ，t h ed i s s e r t a t i o ne m p h a s i st h a tt h em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s ep l a ya n i m p o r t a n tr o l ei n t h e e c o n o m yo fc h i n a , f a c i n gt h ea c t u a l i t yo ft h el o g i s t i c s i n m a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e ，t h e d i s s e r t a t i o nb a s e do nt h e a c t u a l i t ya n a l y s i so ft h e c h a r a c t e r i s t i co ft h ei n n e rl o g i s t i e sa n dt h eo u t e rl o g i s t i c s a tt h es a m et i m et h e d i s s e r t a t i o nf i n dt h er e l a t i o no ft h et w ok i n d so ft h e l o g i s t i c s c h a p t e r t h r e ei sp r o c e s sd e f i n i n g , s y s t e ma r c h i t e c t u r ea n d e x e c u t i n g o f l o g i s t i c so f t h ei n t e g r a t e dm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e sm a n a g e m e n tp l a t f o r m n ed i s s e r t a t i o n a l s ot e l l su st h a tt h ei n f o r m a t i o ni st h e o n l yw a yt od e v e l o pt h el o g i s t i c s i nt h e e n t e r p r i s e a tf i r s t ，t h e d i s s e r t a t i o n a n a l y z e s t h e p r o c e s s o f l o g i s t i c sp l a y t h e i m p o r t a n t r o l ei nt h e m a n a g e m e n t o ft h e m a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e t h e n t h e d i s s e r t a t i o n b r i n gf o r w a r d t h ep r o g r a mo nt h eh a r d w a r es u c ha st h e s t o r a g e 、 t r a n s p o r t a t i o n a n dt h ew o r k s h o po nt h em a n a g e m e n ti n f o r m a t i o ns y s t e mo ft h e l o g i s t i c s a t l a s tt h ed i s s e r t a t i o nb u i l d u pt h eh a m e o ft h e o r g a n i z a t i o n i nt h e m a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e c h a p t e rf o u rp l a y a l l e m p h a s i so nt h er e a l i z a t i o no ft h ea d v a n c e dt e c h n o l o g y a i m i n g a tt h e l o g i s t i c si nt h em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s ea n de s t i m a t et h a tt h ea d v a n c e d t e c h n o l o g y i st h eo n l yw a yt ob u i l dt h e q u i c kr e s p o n s el o g i s t i cs y s t e m i nt h i sc h a p t e r ， t h em a n a g e m e n ti n f o r m a t i o ns y s t e mo fl o g i s t i ci sd i v i d e di n t ot h r o ec o n t e n t s a n d a n a l y s e st h ef u n c t i o no fe v e r yc o n t e n t t h e r ea r et h el o g i s t i c so fs t o r a g e ；l o g i s t i c so f p r o d u c t i o n ；l o g i s t i e so ft r a n s p o r t a t i o n t h el a s t c h a p t e r i st h ec o n c l u s i o na n d e x p e c t a t i o n t h e a c h i e v e m e n t sa n d 武汉理工大学硕士学位论文 s h o r t c o m i n g so ft h ed i s s e r t a t i o na l es u m m a r i z e d t h ef u t u r er e s e a r c hw o r ki sp u t f o r w a r d k e yw o r d s ：s u p p l y c h a i n l o g i s t i c s i n f o r m a t i o n s y s t e m o f m a n u f a c t u r i n g e n t e r p r i s e ，t h ei n n e rl o g i s t i c s ，t h el o g i s t i c so fp r o d u c t i o n h i 武汉理工大学硕士学位论文 1 i 物流的概念 第1 章绪论 物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为“p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ( 实 物分配) ”。当时的美国销售协会阐述了p d 的概念是：实物分配是包含在销售 之中的物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经 济活动。第二次世界大战期间，美国军事部门所发展的“后勤管理( 1 0 9 i s t i c s m a n a g e m e n t ) ”在战争中取得了显著的效果。战后又应用到经济领域，指对流通 领域和生产经营过程中所有与物品的获取、运送、储存和分配有关的各种活动。 1 9 6 3 年物流概念被引入日本，当时的物流被理解为“在连接生产和消费问对物 资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的 信息功能，它在物资销售中起了桥梁的作用”。 近2 0 年来，物流业得到了快速的发展，l m 逐渐取代了p d 的概念，成了物 流科学的代名词。美国物流协会于2 0 0 2 年1 月发布了物流的最新定义，即“物 流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出 地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计 划、执行和控制的过程”。强调了是以满足客户要求，而不是客户需求的概念。 同时认为也包括对货物、服务和相关信息，对产出地和销售地之间实现高效率 和低成本的正向和反向的流动、储存所进行的计划、控制和执行过程“1 。 现代物流相对于传统物流涵盖的范围更为广泛，它使物流向两头延伸并加 入新的内涵，使社会物流和企业物流有机的结合在一起，从采购物流开始，经 过生产物流，再进入销售物流。物流的定义涵盖了从包装、运输、仓储、装卸、 加工配送等工序到到达用户即消费者手中的整个过程，随着物流的发展。还将 包括企业的回收物流。并且，现代物流管理的实现往往需要借助先进的技术， 实现物流管理的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等。其中，物流信 息化是现代物流系统的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可 能应用于物流领域信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界 物流的面貌。同时，物流网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动 的主要特征之一，当今世界i n t e r n e t 等全球网络资源的可用性及网络技术的普 及为物流网络化提供了良好的外部环境”，。 目前物流业在经济领域已经取得了很大的效益，它已经成为了企业第三方 利润的源泉。对于物流这一新的认识，受到了诸多物流专家的极大关注。许多 武汉理工大学硕士学位论文 企业已经把目光转到了物流的发展方向上来。特别是制造业企业，在寻求低成 本运作和满足个性化需求上，做出了极大的努力。显然，现代物流的思想将提 供他们创新的思路。1 。但物流供给环境的局限及现代物流管理模式的缺乏，又让 他们望而却步。中国加入世贸组织，竞争规则的变化和商业机会的提供，再 次激起了这些企业的欲望，而这种欲望的后果就是要求管理者投入更多的精力 来寻求现代物流体系的突破臼。 1 2 物流发展概述 物流的发展在经历了“货物配送( p d ) ”和“后勤保障( l m ) ”两个阶段之 后，随着2 0 世纪9 0 年代信息技术的日益发达，消费需求的不断变化，物流也 逐渐形成了以满足客户需求为中心的供应链一体化系统。以系统集成思想为指 导的供应链管理“横向一体化”正是这种潮流的产物，其核心思想就是快速响 应市场需求，实现企业成本最小化和用户价值最大化。 1 2 1 国内物流发展概述 在我国，物流概念主要通过两条途径从国外传入的。一条是在2 0 世纪8 0 年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入，因为在欧美所有市场营销教 科书中，都毫无例外地要介绍p d ，在汉语中译为“实体分配”或“实物流通”， 指的就是商品实体从供应者向需求者进行的物理性转移。另一条途径是p d 从欧 美传入日本，日本人将其译为日文“物流”。2 0 世纪8 0 年代初，我国从日本直 接引入“物流”这一概念使用至今“1 。对于我国这样一个对物流认识比较落后的 国家来说，积极开展物流管理理论和实践探讨有着现实的意义，物流已成为我 国经济发展的重要因素。我国自2 0 世纪8 0 年代初才引入物流理论，目前理论 研究主要集中于全盘引入西方的先进管理经验上，还没有很好的消化吸收；在 实践上，企业物流管理还处于初步探索当中。我国的物流发展大致可以分为以 下三个阶段： ( 1 ) 计划经济下的物流( 从新中国成立初期到1 9 7 8 年) 这时期在我国实行的是高度集中的计划经济体制，国家的整个经济运行 处于计划管理之下。企业的原材料供应、生产、销售，商业服务部门的仓储， 运输企业的经营管理，都在严密的计划控制之下”1 。由各级政府行政主管部门分 条或者分块直接管理。在这阶段，资源分配和组织供应是按行政区划进行的， 物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实，物流的经济效益 目标被放到了次要的位置。企业完全没有自主权，管理上条块分割，生产、仓 2 武汉理工大学硕士学位论文 储、运输、销售各环节相互分离，物流效率低下，现代物流概念还处于“蒙昧 阶段”。 ( 2 ) 有计划的商品经济下的物流( 1 9 7 9 1 9 9 3 年) 1 9 7 9 年，我国开始实行对内搞活，对外开放政策，宏观环境发生了根本性 变化。我国开始从计划经济向市场经济过渡。由于经济活动已向商品导向转变， 物流业开始注重经济效益、物流活动已不仅仅局限于被动的仓储和运输，而开 始看重系统运作，即考虑包括包装、装卸、流通加工、运输在内的物流系统整 体的效益，按系统化思想，推出了仓库次性作业，集装单元化技术、自动化 立体仓库、各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式，用系统思想对 物流全过程进行优化，使物流总费用最低。这一阶段，物流的经济效益和社会 效益有所提高“1 。 ( 3 ) 社会主义市场经济体制建立中的我国现代物流发展( 即从提出建立社 会主义市场经济体制到现在) 随着我国经济向社会主义市场经济体制的过渡，物流活动逐渐摆脱了部门附 属机构的地位，开始按照市场规律的要求开展物流活动，物流活动开始体现出 物流的真正本质内容一服务，物流更多的和信息技术结合使用，物流的范围和 领域也不断的扩大”1 。 1 2 2 国外物流发展概述 物流一词最早出现于美国。1 9 1 5 年，阿奇肖( a r c hs h a w ) 在市场流通的 若干问题一书中就提到物流一词，他当时用的是p d ，初步论述了物流在流通 战略中的作用，但当时未引起企业界的重视咖。将物流活动真正上升到理论高度 加以研究和分析的是著名营销专家弗赖德e 克拉克( f r e de c l a r k ) ，他于 1 9 2 9 年在其著作市场营销的原则中，将市场营销定义为商品所有权转移所 发生的各种活动以及包含物流在内的各种活动，从而将物流纳入到了市场经营 行为的研究范畴之中m 。 物流作为一个相对独立的经济研究领域，是从2 0 世纪3 0 年代后才出现的。 物流技术的研究在美国和日本得到了更深一层的研究。1 9 3 5 年，美国销售协会 阐述了实物分配( p d ) 的概念：“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务 在生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动“”。2 0 世纪5 0 年代p d 的概念在日本被译为“物的流通”，日本著名学者、被称为物流之父的 平原直就用“物流”这一更为简洁的表达方式代替“物的流通”，之后迅速地被 广泛使用。在国外，物流业的发展相当迅速，并且取得了很大的经济效益和社 武汉理工大学硕士学位论文 会效益“。 在物流领域的实际应用中，从2 0 世纪7 0 年代起到现在，物流在西方国家 己经形成一个较大的产业，自从具有了完善的交通网络和信息网络，物流行业 逐步外延，物流业不单单仅限于企业内部的物料流通，由原来的企业内部物流 逐步发展成内部与外部社会物流的相结合，如图1 1 所示。部分国家物流服务 供应物流 - + 企业物流 销售物流 - - - - - + 图1 1 物流概念的外延 甚至由独立经营的物流业第三方物流来经营，各物流公司提供的服务也由个 国家发展到了几个国家。西方许多的企业将快速有效的物流模式引进制造企业 内部本身，致力于提供更迅速、可靠、低成本、高效率的物流服务，通过正确 地安排容量和物流体系充分地利用基础设施，并确保货物从一种运输方式到另 一种运输方式的快速转换。在进度安排阶段，强调快速反应的物流体系，即快 速运输、条形码和信息的实时传递。这种规划方法的应用产生了准时生产制， 它首先由日本汽车工业推出并成功运用，其要求严密的规划以保证在不建立大 量库存的前提下货物在需要时被立即提供。它强调企业内部物流系统的规划， 同时也强调物资流动过程中每一步骤之间的规划。另外，电子商务的应用为企 业提供了更快、更大范围的采购和销售能力“。 目前，西方许多国家的企业正在努力探索将向企业内部物流同社会外部物 流结合起来的有效途径，从而大幅度降低成本和缩短供货时间。很多公司已经 开始走向整个物资流动的联合管理，使得这些公司能够提高它们的运转和仓储 管理的效率，以获得最大的收益。 综合物流业在国外的发展概况，我们可以将物流在国外的发展经历了归纳 为以下四个发展阶段： ( 1 ) 物流概念的萌芽和产生阶段( 2 0 世纪初至4 0 年代) ( 2 ) 物流理论体系的形成阶段( 2 0 世纪5 0 年代至7 0 年代) ( 3 ) 物流管理现代化发展阶段( 2 0 世纪7 0 年代末至8 0 年代中期) 武汉理工大学硕士学位论文 ( 4 ) 物流管理国际化、信息化及纵深发展的阶段( 2 0 世纪8 0 年代中期至今) 1 3 制造企业物流发展现状和发展趋势 1 3 1 制造业的现状分析 根据国家统计局提供的数据，迄今为止在我国的国内生产总值里面，制造 业增加值的比重超过了4 0 ，制造业为我国提供财政收入占到了5 0 ，而制造业 的出口额更是占出口总额的8 0 9 6 以上，很显然在我国经济中起脊梁作用的还是制 造业“”。制造业是我国工业企业的重要组成部分，在经历了一系列的技术变革 之后，伴随着信息化电子化手段的发展，逐步走向了智能化和信息化管理。从 局部、子系统到整合的局域和大系统，以至于到行业联盟、战略联盟，信息化 管理已经全面的在我国的制造业的各方面展开“”。 企业竞争环境的变化导致企业管理模式的转变，新的竞争环境体现了企业 竞争要素的改变。进入20 世纪90 年代以来，围绕新产品的市场竞争日 趋激烈，在20 世纪的70 年代以前，成本是主要的竞争领域，而80 年 代则是质量，90 年代是交货时间，即所谓基于时间的竞争，到21 世纪初， 这种竞争优势就会转移到所谓的敏捷性上来“”。机械制造企业面临着缩短交货 期、提高产品质量、降低成本和改进服务等新的竞争压力，所有这些都要求企 业能对不断变化的市场做出快速反应。 我国自二十世纪八十年代引入物流概念后，到目前各行各业都在开始重视 物流技术的研究，都逐渐认识到作为“第三利润的源泉”的物流活动在企业经 营中的地位是越来越重要了。当今个性化需求的消费潮流，对制造业的生产也 提出了多品种、小批量、多批次的要求。在这种环境下，制造企业的竞争就表 现在如何以最快速度响应市场要求，满足不断变化的多样化需求。即企业必须 能在实时的需求信息下，快速组织生产资源，把产品送到用户手中，并提高产 品的用户满意度“”。为进一步提高对消费者需求的快速响应，必须加大对物流 系统建设的投入和管理，建立起高效、快速的物流系统。 因此，无论是企业战略利益团体，还是单个企业面对着新的机遇，对市场 的快速响应中，物流的协调高效运行是获取竞争优势的实质性基础。制造企业 的产品有着配套性强、替代品竞争激烈等特点，物流服务的高效低成本，无疑 将会给企业的竞争带来成本及信誉度等多方面的有利之处，因而，制造企业急 需有高质量高效率的物流服务作为其参与竞争的有力支持。 不过，在新的管理环境下，伴随着企业的生产与运作出现的许多新变化， 武汉理工大学硕士学位论文 制造企业物流的环境同样发生了相应变化，使新的物流管理和传统的物流管理 相比出现了许多不同的特点。以往纵向一体化管理与这些特点不再协调，而是 要求发展横向一体化管理和制定企业竞争的新策略，以适应新的市场环境和合 作要求o “。并且，企业的物流服务由单一的企业自身统筹规划，逐步走向了企 业内部物流管理的信息化、战略联盟统一安排、合作伙伴协调运作等网络化、 一体化管理与运作，物流的管理日趋复杂化。 在物流的管理运作中，信息化管理在各种企业里都得到了广泛的运用，在 制造企业的现代物流管理中也起着越来越重要的作用，取得了飞速发展。作为 一种有效的工具，管理信息系统的运用，也改变了制造企业的物流管理。在信 息化手段与管理学理论结合越来越紧密的今天，信息化管理带来的高效、低成 本等显著效益，使得企业信息化管理的重要性越发的突出，而信息化的管理也 逐渐走向更加集成化。1 。 在制造企业的生产物流管理中，出于企业经营管理的需要，物流管理信息 系统部分，与竞争要求相适应。而制造企业在信息化、管理变革等方面的发展 和积累下来的经验教训，也为制造企业在这方面的发展提供了良好的条件。因 此，对制造企业的物流管理进行信息化管理方面的研究，特别是企业内部生产 物流控制方面的研究，对改善物流决策和进一步发展物流管理信息系统，具有 重要的理论意义和实践意义，所以，本文以制造企业内部的企业物流管理信息 系统作为研究的对象。 1 3 2 制造业物流发展现状 目前，国内物流业发展形势十分蓬勃，仅仅面向流通的社会物流几乎成为 中国物流业发展的一个全权代表，而制造业物流发展却相对非常滞后，以至有 这样一种说法：中国的物流还在企业的大门外徘徊。在我国，企业物流是一个 明显的薄弱环节，将企业物流看作企业生产关键和企业形象灵魂的只是各行业 的少数龙头企业，总体上则是物流还远未被企业领导和业务部门所认识。总之， 制造业物流在研究从业队伍、企业参与数量、社会重视程度等方面都无法与流 通物流相比较m 。 我国的制造业物流发展十分缓慢，物流管理水平低下而且混乱。具体表现 在：企业物流的供、管、用彼此分离，企业物流管理不畅；多头采购导致成本 费用增加；存在大量重复搬运：库存分布结构不合理，造成空间浪费；产品供 货周期长：废弃物回收不力；流动路径不科学等不合理状况。这不仅直接阻碍 企业生产效率的提高，而且占用大量资金。成为企业发展的包袱。不仅如此， 武汉理工大学硕士学位论文 企业和社会第三方物流的结合也缺乏黏性。根据1 9 9 9 年中国仓储协会委托某咨 询机构对4 5 0 家大中型企业的调查如表i - i 和表i - 2 所示。 表卜l 企业物流处理方式及所占百分比 企业物流处部分委托第三全部委托第三 完全自理 理分类方物流方 所占百分比 2 6 6 8 8 5 2 表1 - 2 委托第三方比例分布 委托第三方 3 0 以下3 0 6 0 1 6 0 以上 比例 所占百分比 4 2 3 3 6 5 2 1 2 然而在国外，自从1 9 6 2 年管理大师彼德在美国财富杂志上发表“经济 的黑暗大陆”一文，近4 0 年，不论学术界或产业界，无不承认物流管理对于企 业竞争力之贡献。发达国家的企业界对现代物流高度重视，美国著名企业康柏 负责人认为：“为了保持在竞争中的优势，已经做了许多工作，但没能阐明的难 题之一便是物流，这是竞争优势的下个源泉，这种可能性令人振奋”“。 在企业的成本费用中，物流成本通常被认为是业务工作中的最高成本之一， 仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售成品的成本。在美国，产品的直接 劳动成本己不足全部成本的1 0 ，物流成本在美国的国内生产总值中占1 0 以上， 一般占个公司总销售金额的1 0 - 3 5 ，全部生产过程中只有5 的时间直接用 于加工制造，9 5 的时间用于储存、运输等物流过程，发挥物流的作用能为企业 带来更多的盈利空间。物流成本在产品总成本中的比例之高，使美国的制造企 业认识到物流在企业中的作用与潜力，并由此想方设法来深刻理解物流成本的 内容及如何降低物流的成本。同时，许多企业同时着眼于正确定位其自身的物 流能力，以获取竞争优势。 1 3 3 制造业物流的发展趋势 制造业在我国的经济发展中有着特殊的地位和作用，是我国经济发展的重 要支柱，因此，制造业的发展水平在很大程度上决定了我国经济的水平。今年 来，先进的信息技术不仅创造了更先进的生产方式和更高的生产效率，而且先 进的信息技术正在对传统的生产方式进行着系统的改革，当今世界上，高度发 达的制造业和先进的制造水平已经成为衡量一个国家综合经济实力和科技水平 的重要标志。要发展我国的制造业，就必须加快制造企业中物流的发展。随着 7 武汉理工大学硕士学位论文 全球经济的发展和信息技术进步，制造企业物流发展应有着以下的发展趋势： ( 1 ) 企业采购物流的全球化 随着中国的入世，使得从世界各地获得商品的现象十分普遍，市场国际化 的竞争，最终会导致企业生产的全球化。生产的全球化必然会要求企业物流管 理的全球化发展趋势。生产制造企业可以通过先进的网络通讯技术与各级零部 件的供应商保持联系，进行全球化的及时采购。 f 2 ) 企业物流管理的信息化 信息化是现代企业管理的发展趋势，物流管理也不例外。信息贯穿于物流 的全过程，物流的信息化管理主要表现在：数据采集、处理、存储、传递的数 据库化和代码化。先进的数据交换( e d i ) 与条码技术的出现，使得数据的处理 更加方便快捷，企业的物流管理部门可以通过先进的通讯技术随时随地的获取 物料流动信息，随时掌握企业生产进度。 ( 3 ) 企业物流的自动化 物流系统的自动化可以提高制造企业的劳动生产率，减少物流作业的差错， 方便物流信息的随时采集与跟踪，提高整个物流系统的管理和监控水平，企业 物流存储和配送的自动化设备包括：数字仓库、货物自动跟踪系统等等。先进 设备的应用，不单可以减少物料在生产加工中的流通时间，还可以实现物流的 自动化，快速准确的进行生产配送。 1 4 本文研究的主要内容及创新点 1 4 1 本文研究的主要内容 结合我国的具体情况，首先界定本课题的研究对象为制造企业的企业物流， 并针对物流在我国的发展地概况，提出在我国制造企业中物流发展的弊端，根 据我国制造企业在我国经济发展中的重要作用，阐明了在制造企业内部建设物 流信息化的必要性，面向制造企业的企业物流管理总体框架提出了对企业物流 管理系统的需求。 论文在面向在制造企业的企业物流管理系统总体框架的基础上，得出面向 制造企业的企业物流管理系统信息化对企业生产的辅助功能。并对涉及到企业 物流管理的信息化中的硬件设施即仓库结构、运输路线、生产厂房进行合理的 分析和规划。重点强调了在制造企业内部实现物流信息化所实现的功能，介绍 了企业物流管理中需要用到的先进数据交换技术，提出先进信息技术是建立快 速物流反应的根本手段，并针对制造企业的企业物流的特点，建立了适合制造 武汉理工大学硕士学位论文 企业的物流管理系统模块，并对各个物流系统的模块进行了分析和功能说明。 合理地解决了制造企业管理中的物料储存、流通和配送等问题，从而达到箍个 企业物流供应链的优化。 1 4 2 本文创新点 首先提出了制造企业的企业物流要实现信息化的管理。结合制造企业的物 流特点用信息化的方法来优化企业物流系统，使得头绪繁杂的物流系统优化工 作有了一定的章法可循，有利于提高物流系统的优化效果。 在企业内部物流系统信息化搭建过程中，建立制造企业物流信息系统的外 部技术规划与设计。利用该信息手段来优化企业的物流信息建设，便于管理者 制定具体的相关措施，也便于考核认定优化的具体效果。提出了制造企业的内 部物流系统信息化具体措施。针对企业物流的存储物流、生产物流和配送物流 模块，提出了相关的优化措施，可以为锘4 造企业提供借鉴。 武汉理工大学硕士学位论文 第2 章制造企业内部企业物流研究 2 1 制造企业内部企业物流现状研究 2 1 1 制造企业物流管理的概念及内容 在制造企业中，物流管理贯穿整个企业的生产活动。一方面它是制造企业 赖以生存和发展的重要条件。企业的正常运转要按生产计划和生产节拍提供各 种原材料、能源甚至信息等，同时要将产品不断送出企业，推向市场。这正是 依靠物流及有关的活动创造和提供保证的。另一方面物流是制造企业本身所必 须从事的重要活动。企业生产过程的连续性和衔接性，必须依靠生产过程中不 断的物流活动来进行，有时生产过程本身便和物流活动结合在一起。 制造企业的物流按其作用可以分为以下几个方面：供应物流、企业物流、 销售物流，如图2 1 所示： 图2 1 制造企业物流 供应物流：组织为制造企业生产所需的原料、辅料供应的物流活动。关注 如何降低这一物流过程的成本，解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问 题。它是制造企业生产物流系统与外部采购物流信息的接口。在此，进行采购 数据的交换与处理。 企业物流：原料及辅料从企业仓库或企业“门口”进入到生产车间的开端， 随生产加工过程流过各个环节。直到生产加工终结，再流至生产成品仓库。如 何减少物流配送流动时间，缩减生产周期，节约劳动力，减少企业内部库存量 武汉理工大学硕士学位论文 是研究企业生产物流的主要目的。”。制造企业生产物流在企业物流管理中起着 基础性作用，可以说企业的其他物流都是围绕企业的企业物流所展开的，同时 企业的企业物流还决定着其他物流在企业物流管理中所占的t e 重。 销售物流：伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。其特点是 通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这需要研究送货方式、包装水 平、运输路线、产品价格等，并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配 送等特殊的物流方式达到目的。目前企业的销售物流分为三种形式的存在：生 产企业自行组织、委托第三方物流形式、企业与第三方物流互助形式。但无论 采取哪种物流形式，它都作为企业的生产与销售的接口而存在。 按照现代物流学的观点，物流不等同于生产所需的原料、辅料的物资流通， 不仅仅是储运，而是若干领域经济活动系统的、一体化的现代概念。物流是各 物流功能要素包括包装、搬运、贮存、运输、配送、流通加工、物流信息服务 的有机整合。而对于制造企业而言，由于大多生产的是单件小批量产品，这就 使得原材料采购品种多、货源地域分布广、生产工艺变化大、生产设备调度频 繁。这就更需要制造企业的物流管理实现信息化。 2 1 2 制造企业物流管理的现状及存在问题 随着消费者市场的发展，消费者的需求业出现了多样化和个性化的特点。 这就促使很多产品的制造企业的生产方式也发生改变。生产方式出现了多品种 小批量、准时制生产和定制生产的趋势。根据资料显示，我国很多的企业采取 小批量多品种的生产方式侧。从企业物流服务模式和运营成本以及设施和物流 技术的应用等方面来看，我国制造企业的物流运作状况可以概括为： ( 1 ) 物流的服务模式。目前在我国，制造企业物流的服务模式有以下三种 模式：企业自主服务模式、供应商提供服务模式即第三方物流服务模式、企业 与第三方物流结合形式。其中，采用企业自我服务模式的企业占3 3 3 ，采用第 三方物流服务模式的企业只有l o 4 。还有许多的制造企业采用了综合物流模 式，即企业自身只负责生产物流，对于销售物流、供应物流等多采用第三方物 流或者供应商物流服务模式。1 。总体说来，我国许多的制造企业物流更青睐于 企业物流的形式，相对的社会化程度不高。随着物流观念的深入影响，企业物 流管理的社会化应成为企业物流发展的趋势。 ( 2 ) 物流设施情况。在我国传统的计划经济模式的影响下，我国大多数的 制造企业有自己的完备的物流设施，形成了比较完备的自营物流功能。但是许 多的企业自营物流功能管理水平低下，配送设备的技术水平都比较低，专业化 武汉理工大学硕士学位论文 程度不高。仓库基本都拥有自建，但是仓储的现代化程度和管理水平相对较低， 缺乏信息化的仓库管理，主要采用手工作业为主，采用人工的信息处理等。 ( 3 ) 现代物流技术的应用。运输合理化、仓储自动化、包装标准化，装卸 机械化、加工配送一体化和信息管理网络化等现代物流技术的涌现促进物流的 迅猛发展。采用现代先进的物流技术，结合先进的制造模式，提高物流运作效 率，降低企业的运营成本，提高经济效益正在成为现代企业的不懈追求3 。随 着计算机和网络技术的应用和发展，在制造业的仓库管理中，建立数据仓库， 逐渐实行了自动化条码技术、自动识别、控制和调度技术等，提高了物流作业 的效率。利用计算机技术开展的柔性自动化物流设计和仿真技术的应用，为解 决企业物流中的部分难题做出了突出贡献。 尽管我国的制造企业不断的进行改革，企业内部的物流管理也不断的进行 技术更新，但我国的制造企业物流管理仍然存在如下普遍的问题： ( 1 ) 企业的管理模式没有形成有效的供应链模式。 在我国众多的制造企业中，许多管理者认识不到物流管理对企业经营的重 要性，在管理体制方面，形成了纵向垂直的管理模式，缺乏横向的沟通和联系， 在我国许多的制造企业的管理模式非常雷同，虽然有领域上的差别，但结构设 置、运行方式几乎一模一样，企业内部产、供、销三个环节独立性太强，相互 制约，没有形成有效的供应链模式，使产品从原材料采购、运输、生产加工、 出入库的环节，不能物畅其流。特别是生产管理这个环节，很少从企业物流管 理的角度去分析问题，解决问题，而是完全按照产品的装配顺序去组织生产， 结果出现了库存积压的现象，车间内部毛坯件、半成品件、成品件存放时间较 长，使产品的生产周期长，资金周转慢，造成了经济效益低下的后果o “。 ( 2 ) 企业的技术落后，性能上缺乏竞争力。 在我国的制造企业中，尽管自主经营物流模式的企业占到了3 3 3 ，但物流 管理技术相当落后。我国的制造企业的技术落后不但是指在产品的技术上，更 包括了管理模式和人员技术的落后。我国的制造业经历了计划经济的阶段，在 计划经济年代按专业分工，由国家计划指定什么产品就生产什么产品，国家实 行统购统销的政策，所以很多产品十几年一贯制，没有任何改进，尽管到了8 0 年代中期，大多数企业与国外进行了合作，但是，学来的技术往往消化不够， 缺乏创新产品的生命周期一旦结束，企业产品又缺乏了很强的竞争力。同时在 管理模式上，传统的旧管理模式依旧对现代的管理产生了很大的影响，企业内 部缺乏横向的协调和沟通。物流技术在我国起步较晚，在我们国家还没有建立 完善的物流技术培训体系，致使许多企业中缺乏具有专业物流技术人才。也可 武汉理工大学硕士学位论文 以说缺乏专业的物流人才是我国制造企业物流发展滞后的重要原因之一。”。 总之，制造企业中存在的这些物流问题严重阻碍了企业核心竞争力的提高， 随着市场国际化和竞争化程度的提高，将会危及到企业生存和发展。物流问题 增大了企业的运作成本，成为制造企业面临的重大难题。如何结合企业本身的 具体情况，对现有的物流系统进行优化来提升企业的核心竞争力，这个问题已 经成为我国制造企业所面临的难题之一。 2 1 3 企业物流与社会物流 为了更好的研究物流管理对制造企业的作用，首先就要认识的物流研究中 企业物流和社会物流的关系，从辩证法的角度看来，企业物流和社会物流是相 辅相成，不可分割的。 首先企业物流不同于社会物流。企业物流和社会物流是有差别的，但是差 别又是相对的，我们可以用表格2 1 来表示社会物流和企业物流之间的相互转 化关系。例如，产品制造是从最早的原辅料开始的，经过生产过程的各道工序 最终成为产品。但如果企业内部为了降低库存成本，实现企业零库存，就必将 企业的成品库存转移到社会上去，这就大大的提高了企业的经济效益。 表2 1 企业物流与社会物流比较 比较项目社会物流企业物流 范围整个社会孤立企业 领域流通生产 幅度宏观徽观 商品属性物流伴随商流仅有物流 可控性随机因素多可控性强 社会属性受经济体制制约与经济体制相关弱 与生产的关系非直接关系直接关系 其次，企业物流是社会物流存在的根本原因。企业物流与社会物流客观上 是一个紧密联系、不可分割的整体，社会物流是由各个企业物流所构成的，没 有企业物流也就谈不上社会物流。社会物流对于企业物流来讲起到了桥梁的作 用，它通过企业内部的供应物流、销售物流等外部接口将各个孤立的企业物流 联结成一个有机的整体，保证了企业物流的畅通。在制造企业中，企业物流的 结果是产品的产出，这些产品需要转移到社会消费者( 包括生产消费者) 的手中， 而产品从企业到消费者的这个转移过程正是社会物流的内容o ”。同时企业物流 的进行，需要原材料的购进、运输等活动同样也是社会物流的重要方面。如果 武汉理工大学硕士学位论文 没有社会物流或社会物流不畅通，企业物流就不能顺利地进行。 总之，社会物流和企业物流是物资在其整个流动过程中所经过的两个不同 阶段。这两个阶段物流的有机结合构成了物流在时间上和空间上的连续性，从 系统论的角度看，企业物流是出于社会物流的环境之中，通过社会物流而联系 起来，并受社会物流制约，社会物流是企业物流系统的环境。从流向上看，企 业物流的输出就是社会物流的输入，而企业物流的输入又是社会物流的输出， 二者相辅相成，不可分割。 2 2 制造企业内部物流信息管理 2 2 1 制造企业中物流信息管理的提出 中国加入w t o 后，我国经济也不断向经济全球化发展，企业的经济环境发 生了翻天覆地的变化。越来越多的企业意识的物流对企业生产发挥的作用，加 快企业物流发展步伐，提高物流效率，实现物流的信息化管理已经被摆到了企 业发展的首要位置。 目前在制造企业内部物流管理中出现的垂直管理模式和物流技术含量低的 缺点，在很大程度上制约了制造企业的发展。制造企业必须要对目前存在的管 理模式进行改革，提高企业的竞争能力。搭建制造企业内部物流系统的信息化 管理平台可以实现企业内部的横向管理。企业管理层可以随时掌握企业的采购、 仓储、生产、销售信息。随着计算机技术的发展和通讯技术的提高为物流信息 化提供了必要的软硬件环境。计算机能管理包括从采购开始到生产加工、制成 品的产品配送、企业库存管理等各个环节的整个综合物流过程。使用关系数据 库对相关领域进行物流资源计划的能力，提供了使物流作业达到前所未有的高 水平的信息基础。 9 0 年代新的高功能低成本的硬件和开放的系统设计将对以信息为动力的物 流革新继续产生推动作用1 。通讯技术的发展对物流作业的影响是巨大的。立 体仓库、条形码技术改进