（管理科学与工程专业论文）区域物流系统整合模式研究.pdf

长春工业大学硕士学位论文 摘要 物流作为社会流通体系的一个组成部分，在社会经济生活中占据着重要的地位。 随着现代管理理念的形成、现代高新技术的引入，物流逐渐从传统的物的流通向现代 物流发展，现代物流业的核心问题是通过物流信息对物流系统各种资源进行合理整合， 以提高物流系统的整体功能与效益。区域优势的发挥与资源的高效率应用必须用物流 信息进行优化组合才能实现。区域物流，作为社会物流系统中的重要的联系纽带，对 区域经济的发展有着重要的促进和支持作用。在现代物流环境下，区域物流的集成化、 信息化成为区域物流系统发展的重要方向。 区域物流系统整合是当代物流企业发展的重要趋势，也是物流学术界研究的重要 课题之一。本论文共分五章，各章的主要内容概括如下： 第一章在明确选题的背景基础上，对国内外物流整合现状进行了分析归纳，并对 论文的内容和研究方法加以概括。 第二章从基本概念和理论着手，对区域物流系统的相关概念进行具体阐述，并对 区域物流系统的内涵及构成进行概括总结。区域物流系统由实体要素和资源要素构成， 实体要素包括功能要素、流动要素及网络要素：资源要素包括客户资源、能力资源、 物流信息资源。本章最后分析了区域物流与区域经济的辩证关系，以加深对发展区域 物流重要性的理解。同时对区域物流系统发展现状进行分析。 第三章对与区域物流系统整合相关的理论进行了梳理，分别从系统理论、协同理 论及管理学相关理论对物流系统整合进行理论阐释，为物流系统整合模式的研究和建 立提供了理论支撑。 第四章是论文的核心部分。本章主要从我国区域物流发展现状出发，阐述了区域 物流系统整合的必要性，提出了两种整合模式。即基于交易市场的区域物流系统整合 模式和基于物流园区的区域物流系统整合模式。在基于交易市场的区域物流系统整合 模式中，具体分析了整合模式提出的现实背景，提出了模式的具体框架。重点分析了 区域物流信息平台以及信息平台应具有的能力，和对整合区域物流的作用，并描述了 信息平台的模块设计及实现过程。提出了运用第三方物流评价指标体系来优化整合的 主体，真正达到整合区域物流系统的目的。在基于物流园区的区域物流系统整合模式 中，本文认为物流园区竞争优势的识别是整合的关键，认为物流园区竞争优势主要通 过以下四个方面的分析加以辨识：物流园区的核心竞争力分析；物流园区的客户服务 分析；行业现状分析以及竞争对手分析。 关键词：区域物流系统整合模式3 p l 服务商区域物流信息平台核心竞争力 长春工业大学硕士学位论文 l o g i s t i c s i sac o m p o n e n to fs o c i a lc i r c u l a t i o ns y s t e m ，i ns o c i o e c o n o m y1 i f e ， l o g i s t i c so c c u p y sai m p o r t a n tp o s i t i o n 。a l o n gw i t hm o d e r nm a n a g e m e n tc o n c e p t i sf o r m i n g ，m o d e r nn e wa n dh i g ht e c h n o l o g yi s l e a d i n gi n t o ，l o g i s t i c s i s d e v e l o p i n gg r a d u a l l yf r o mt h ec i r c u l a t i o no ft r a d i t i o n a lt h i n gt om o d e r n l o g i s t i c s 。t h ek e yp r o b l e mo ft h em o d e r nf i e l do fl o g i s t i c s i st oc a r r yo u t r e a s o n a b l ei n t e g r a t i o nt h r o u g ht h ei n f o r m a t i o no fl o g i s t i c sf o rt h el o g i s t i c s s y s t e mo ft h ev a r i o u sr e s o u r c e s ，i no r d e rt or a i s eb e n i f i ta n dt h eo v e r a l l f u n c t i o no ft h el o g i s t i c ss y s t e m 。i tm u s tc a r r yo u to p t i m i z a t i o ng r o u p i n gw i t h t h ei n f o r m a t i o no fl o g i s t i c st or e a l i z et h ep e r f o r m a n c eo fr e g i o n a la d v a n t a g e a n dt h ee f f i c i e n ta p p l i c a t i o no fr e s o u r c e r e g i o n a ll o g i s t i c si si m p o r t a n tc o n n e c t i o n1 i n kw h i c hi nt h es o c i a ls y s t e m o fl o g i s t i c s ，a st h ed e v e l o p m e n to fr e g i o n a le c o n o m i e sh a si m p o r t a n tp r o m o t i o n u n d e rt h em o d e r ne n v i r o n m e n to fl o g i s t i c s ，t h ei m p o r t a n td i r e c t i o nt h a t i n f o r m a t i v ep r o c e s sa n dt h ei n t e g r a t i o no fr e g i o n a ll o g i s t i c sb e c o m e st h e r e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c sd e v e l o p m e n t t h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c si n t e g r a t i o ni st h ei m p o r t a n tt e n d e n c yo f t h ec o n t e m p o r a r y e n t e r p r i s ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i c s ，i ti s a l s oo n eo f i m p o r t a n tp r o g r a m so ft h ea c a d e m i cc i r c l e r e s e a r c ho fl o g i s t i c s t h em a j o rc o n t e n to ft h i sp a p e rr e s e a r c hh a s ： i nt h ef i r s tc h a p t e r ，t h i sp a p e ri sm a k i n gc l e a rt h eb a c k g r o u n df o u n d a t i o n o fs e l e c t i o no fs u b j e c t ，h a v ea n a l y s e df o r t h ed o m e s t i ca n di n t e r n a t i o n a l i n t e g r a t i o np r e s e n ts i t u a t i o no fl o g i s t i c st os u mu p ，a n df o rt h ec o n t e n to f a r t i c l e ，s u n 衄m r i z ew i t hr e s e a r c ht e c h n i q u e t h i sp a p e ro fc h a p t e r2b e g i n sf r o mb a s i cc o n c e p ta n dt h e o r y c a r r i e so u t s p e c i f i ce l a b o r a t i o nf o rt h er e l a t e dc o n c e p to ft h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c s ， t h ev i e w p o i n tt h a ti sf o rt h ei n t e n s i o no ft h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c s a n df o r m st oc a r r yo u ts u m m a r y t h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c si sf o r m e db y e n t i t ye s s e n t i a lf a c t o ra n dr e s o u r c ee s s e n t i a lf a c t o r ，e n t i t ye s s e n t i a lf a c t o r i n c l u d e sf u n c t i o ne s s e n t i a lf a c t o r ，f l o a t i n ge s s e n t i a lf a c t o ra n dn e t w o r k e s s e n t i a lf a c t o r ：r e s o u r c ee s s e n t i a lf a c t o ri n c l u d e sc u s t o m e rr e s o u r c ef a c t o r ， a b i l i t yr e s o u r c ef a c t o ra n dt h ei n f o r m a t i o nr e s o u r c ef a c t o ro fl o g i s t i c s a t t h es a m et i m e ，h a v es t i l lp u tf o r w a r dt h ed i a l e c t i c sr e l a t i o no fr e g i o n a l l o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m i e si no r d e rt od e e p e nt h eu n d e r s t a n d i n go f i i 长春工业大学硕士学位论文 d e v e l o p i n gt h er e g i o n a li m p o r t a n c eo fl o g i s t i c s a tt h es a m et i m ef o rr e g i o n a l l o g i s t i c ss y s t e md e v e l o p sp r e s e n ts i t u a t i o nt oc a r r yo u ta n a l y s i s c h a p t e r3 ，h a v i n gp u tf o r w a r dt oi n t e g r a t er e l a t e dt h e o r yw i t ht h er e g i o n a l s y s t e m o f l o g i s t i c s ，t h i sp a p e ra p p l y ss y s t e mt h e o r y ，i n c o o r d i n a t i o n t h e o r e t i c a lf r o ms y s t e ma n dm a n a g e st os t u d yr e l a t e dt h e o r y t h e s et h e o r i e s i n t e g r a t ef o rt h es y s t e mo fl o g i s t i c st oc a r r yo u tt h e o r e t i c a l n e s sg u i d a n c e a n ds u s t a i nt oi n t e g r a t et h ee s t a b l i s h m e n to fp a t t e r nt oo f f e rt h e o r y a tt h e s a m et i m ei n t e g r a t ep a t t e r nf o rt h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c st oc a r r yo u t b a c k g r o u n da n a l y s i s ，f o rt h eb e t t e r e f f e c tt h a td e v e l o p st h er e g i o n a l i n t e g r a t i o no fl o g i s t i c ss u m m a r i z i n gt h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c st h e n e c e s s a r i n e s so fi n t e g r a t i o n c h a p t e r4 ，( a r t i c l ek e yp a r t ) t h i sp a p e ro fc h a p t e r6p u t sf o r w a r dt w o i n t e g r a t i o np a t t e r n sm a i n l yf r o mr e a l i t y ，b a s e do nt h er e g i o n a ls y s t e mo f l o g i s t i c so ft r a d em a r k e t ，i n t e g r a t ep a t t e r na n db a s e do nt h er e g i o n a ls y s t e m o fl o g i s t i c so ft h eg a r d e nd i s t r i c to fl o g i s t i c s ，i n t e g r a t ep a t t e r n i nw h i c h ， i n t e g r a t ep a t t e r nf o rt h er e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c so ft r a d em a r k e t ，f i r s t h a v i n ga n a l y s e dp a t t e r nt h eb a c k g r o u n dp u tf o r w a r d ，r e a c ht h es p e c i f i cf r a m e o fp a t t e r n h a v i n gp u tf o r w a r dt oe s t a b l i s ht h er e g i o n a li n f o r m a t i o np l a t f o r m a sw e l la si n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c st h ea b i l i t yt h a ts h o u l dh a v e ，f o r t h er o l e o fi n t e g r a t i o nr e g i o n a ll o g i s t i c s ，t h em o d u l a rf o ri n f o r m a t i o n p l a t f o r md e s i g n sa n dr e a l i z e s a n dw i t ht h ea p p r a i s e m e n ti n d e xs y s t e mo f3 t h s i d eo fl o g i s t i c s ，c o m et oo p t i m i z et h em a i np a r to fi n t e g r a t i o n ，r e a c ht h e p u r p o s eo ft h ei n t e g r a t i o nr e g i o n a ls y s t e mo fl o g i s t i c sr e a l l y ：i nt h er e g i o n a l s y s t e mo fl o g i s t i c sf o rt h eg a r d e nd i s t r i c to fl o g i s t i c si n t e g r a t i o np a t t e r n ， p u t i n gf o r w a r dt h ei d e n t i f i c a t i o no ft h eg a r d e nd i s t r i c tc o m p e t i t i v ea d v a n t a g e o fl o g i s t i c si st h ek e yo fi n t e g r a t i o n ，c o m p e t ea d v a n t a g et op a s st h r o u g h4 a s p e c te m b o d i m e n t s ：f o rt h eg a r d e no fl o g i s t i c s ，d i s t r i c tc a r r i e s ，o u t t h e a n a l y s i so fc o r ec o m p e t i t i v e n e s s ：t h ec u s t o m e rs e r v i c eo ft h eg a r d e nd i s t r i c t s e l f o fl o g i s t i c si s a n a l y s e d ：t r e a tt h ep r o f e s s i o na n a l y s i so fp r e s e n t s i t u a t i o no fd e v e l o p m e n tt h a tl o g i s t i c ss e r v e s ：c o m p e t i t o ra n a l y s e s e s t a b l i s h s p e c i f i cm a r k e t i n gs c h e m ea n de n f o r c e m e n ts c h e m e k e y w o r d ：t h er e g i o n a ll o g i s t i c ss y s t e m ：i n t e g r a t i o np a t t e r n ： 3 p lo fs e r v i c ep r o v i d e ro fl o g i s t i c s ： t h er e g i o n a li n f o r m a t i o np l a t f o r m ：c o r ec o m p e t i t i v e n e s s 1 1 1 长春工业大学硕士学位论文 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作 所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中 以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名：猫谗哟 日期：j 万7年月日 长春工业大学硕士学位论文 1 1 选题的背景及意义 第一章绪论 经济全球化是在科技革命尤其是信息技术革命的推动下，国际贸易、国际金融以 及国际之间人员和技术的流动，把世界各国经济越来越紧密地结合成为一个有机的整 体，甚至成为一个网络的状态和过程。它意味着以国家或区域为基础的经济活动在某 种程度上运作的整合，即各国通过商品和劳务贸易、生产要素流动( 包括资本、劳动 力、技术) 等方式越来越紧密地联结在一起。经济全球化、区域经济一体化是当今世 界经济发展的趋势，区域经济一体化是经济全球化的先导和基础。在经济全球化、区 域经济一体化背景下，区域内部及区域之间的经济联系大大增强，随着商品、物资流 动速度加快，区际物流自然产生，世界各国政府和企业都非常关注物流问题。现代物 流业的发展既是经济全球化、区域经济一体化的产物，又是推动经济全球化的重要因 素，是全球信息化速度最快的产业部门之一，已成为国家经济的重要组成部分。 现代物流借助于条码技术、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合 理化和销售网络系统化的基础上，实现整个物流系统管理的电子化，进入以网络技术 和电子商务为代表的信息化的时代。同时，随着现代物流全球化、信息化、一体化趋 势的加强，形成了物流产业与信息产业相互依存、相互促进的发展局面。现代物流企 业对互联网、e d i 和电子商务产生了巨大的需求，为这些行业的发展提供了经济动力， 加速了这些行业的基础设施建设，成为区域信息化的重大应用领域。 2 0 世纪8 0 年代物流概念从日本引入我国，在国家经济持续稳定发展过程中，物流 业也不断发展壮大起来。物流在国家经济建设和社会发展中发挥着越来越重要的作用。 现代物流是在先进的信息技术支撑下，形成一体化的物流系统，能促使以其最优的速 度、时间组合实现商品生产到商品消费的转移，最大限度地节省流通费用。只有在现 代物流服务的支持下，区域经济活动才能够满足信息与商品的快速流动和增长，才能 够满足资源竞争的需要。立足于区域角度的物流系统也是整个区域在全国乃至全球竞 争中的有利保障，有学者认为，在2 l 世纪物流将成为中国经济发展的重要产业和新的 经济增长点。在国际范围内，一个国家和区域物流系统的完善程度己成为评价经济发 展、区域经济发展竞争力的标准之一。我国企业界已经充分认识到，物流是企业降低 物资消耗、提高劳动生产率之外的重要的第三利润源泉，并开始从战略层面思考物流 的作用和发展问题，逐步加大对物流环节的资金投入。同时，以现代物流为经营主业 的新型物流企业已经开始出现，各地政府也纷纷提出了基于本地物流发展规划与政策， 长春工业大学硕士学位论文 采取多种形式规划和建立本地区的物流园区或物流中心，从而在全国范围内掀起了大 规模的物流建设热潮。由于国家宏观物流政策的制定，市场准入制度和产业扶持政策 方面没有立足于对物流市场的分析和对物流系统的实践考察，这在一定程度上导致物 流产业的盲目发展，造成物流基础设施的重复建设，物流资源大量闲置，片面追求现 代化大型物流基础设施建设及信息通讯技术的更新，导致物流费用的迸一步上升和物 流资源的浪费，使得企业和社会整体的综合物流效益变得更低。同时，我国自发形成 的传统交易市场，物流设施不完善，由于多数是摊位经营，没有规模化集中采购、配 送；交易市场物流功能分散、物流作业不规范，物流资源未合理利用，有待整合以形 成规模。因此，在短期内进行资源整合势在必行，通过系统资源整合，有效改变物流 资源闲置、浪费情况严重的局面，加快物流资源社会化的进程，最终达到物流系统资 源发挥“规模效应”。 本论文以区域物流系统为研究对象，在界定其基本内涵的基础上，分别从实体要 素和资源要素两个方面系统分析了区域物流系统的构成，阐述了区域物流系统的基本 功能、发展趋势以及其与区域经济发展之间的辨证关系，揭示了发展区域物流系统的 必要性和重要性。并从我国区域物流发展不均衡的现状出发，提出需要对区域物流系 统进行整合的背景分析，对我国区域物流系统整合模式进行深入剖析，提出了基于交 易市场的区域物流系统整合模式和基于物流园区的客户资源整合模式。从而使现有物 流资源得以充分利用，并发挥出物流系统的整体功效。因此本研究的理论意义在于进 一步丰富和完善物流管理理论体系，推动我国物流管理理论相关研究的发展。 另外，如何快速有效的解决我国区域物流企业规模小、功能单一以及低层次和低 技术含量的物流服务供给过剩，高层次的、综合的和高技术含量的物流服务供应不足， 专业物流市场的有效需求不足的问题，关系着我国物流产业在加入世界贸易组织后， 面临全面开放的流通领域及顶住外国大型物流企业冲击。本研究的成果，一方面可以 促使各类传统的运输、仓储等企业资源存量实现最大程度地重组优化，促使中小物流 企业迅速成长。另一方面，有利于政府从区域经济一体化的角度对现代区域物流发展 做出宏观规划与指导，为各级政府、专业物流企业提供具有可操作性的物流整合模式 和选择方法。因此，本研究也具有一定的现实意义。 1 2 国内外相关研究综述 1 2 1 国外研究现状 在国外发达国家，现代物流业从交通运输、仓储管理为主要功能的发展阶段，转 入到以物流组织和管理体制创新、信息技术应用为特征的多功能集成化、系统化、网 2 长春工业大学硕士学位论文 络化阶段。物流的功能不断地得到发展、完善和提升物流已由传统物流进入现代物流 的发展阶段。利用信息和网络技术、运用现代组织和管理模式整合，协调运输、仓储、 装卸、包装、加工、信息等物流功能，实现物流环节的无缝链接是现代物流发展的重 要标志。国外的相关研究主要包括如下几个方面。 1 、物流整合理论研究“州5 羽 国外的许多物流学者围绕物流整合问题开展了一定的理论研究。其中比较有代表 性的是唐纳德j 鲍尔所克斯等人提出的综合( 整合) 理论。1 。该理论强调了对物流位 置结构、仓库位置类型、运输节约、库存节约、最小成本设计、物流战略的制定等方 面整合的理论框架。其目的是为制定物流战略提供一个基本的分析框架。综合理论认 为运输和库存是设计的关键，物流战略的制定要求总成本应该就客户服务绩效的“可 用性、能力与质量”进行评估，最小总成本系统设计是物流整合的目标，并在总体的 企业计划中完成物流运作整合，客户服务就必须处于边际成本等于边际收益的平衡点 上。为此，物流服务在最小总成本基础上进行系统设计，同时客户服务绩效水平必须 以相应的最低总成本取得。除了最小总成本，还确认了最大服务、利润最大化、最大 竞争优势及最小的资产配置四个附加战略。 1 9 9 6 年，s t e e k e t 和c l o s s 提出了整合性物流的概念，认为物流管理的核心是 信息共享与共同提高供应链效率，综合从考虑供应者到消费者的供应链运作，使其达 到最优化。 多罗斯莱纳德( d o r o t h yl e o n a r d ) 从动态的角度概括了企业资源整合的方法和 过程，认为企业资源整合就是在发现和建立企业的核心竞争能力的基础上，通过一定 的决策措施，对物流企业内外的系统功能、实体资源、信息、网络要素以及其他要素 进行统一规划、管理和评价，从而实现整体的最优化目标，并且通过动态的资源整合 检验和发展物流企业的核心竞争能力，促进企业的快速健康发展1 。 2 、客户资源整合“删 诸多学者从不同的角度论述和提出了物流企业客户资源整合的不同观点。归纳起 来，主要有客户价值、客户资源管理、整合渠道方式、物流要素、核心竞争力等不同 角度分析。 从客户价值角度，客户资源整合主要是依掘客户价值为客户提供差别化的产品和 服务，并努力和客户建立长期合作的战略伙伴关系，认为老客户是物流企业客户资源 整合的重点，并认为全方位的服务是客户资源整合的最佳途径。 从客户资源管理角度，物流企业客户资源整合是与运作资源整合是紧密联系在一 起的，是针对不同的客户组成情况、不同的运作资源构成，甚至是不同信息资源结构 情况都有不同的整合方法。p e r v a i zk a h m e d 等认为，客户资源整合应该从组织集成、 信息集成、技术集成和操作集成着手，最终实现战略和管理集成”悔1 ；也有学者提出 长春工业大学硕士学位论文 作为一种战略选择，客户资源管理应通过客户资源管理的组织体系、客户资源的开发 体系、客户资源的保障体系等三个方面来进行：部分学者还提出应该根据客户资源分 布规律，始终树立起成本效益理念、稳健经营的原则，以流程调整、信息共享、客户 价值导向为基本的整合策略。 从整合方式渠道角度，物流整合应从横向和纵向两个方向进行。通过纵向整合增 强物流服务的一体化能力，通过横向整合实现客户资源的规模扩张和物流的网络化和 规模化。 从物流要素角度，物流企业客户资源整合应该以物流六大要素( 流体、流量、流 向、流程、流速和时间) 为基础进行整合，并提出了基于不同物流要素的客户资源整 合模式。 从核心竞争力角度，物流企业客户资源整合是在发现和建立企业的核心竞争力的 基础上，通过一定的决策措施，对物流企业彬h 的系统功能、实体资源、信息、网络 要素以及其他要素进行统一规划、管理和评价，从而实现整体的最优化目标，并且通 过动态的资源整合来检验和发展物流企业的核心竞争力，促进企业的快速健康发展。”。 3 、全球性物流资源配置和协调问题。国外部分学者从跨国企业的运营角度出发， 对全球性物流资源配簧和协调问题进行了比较深入的研究。具体涉及跨国公司的物流 基础设施、市场竞争机制及物流供应链运行等问题。此类研究多利用运筹学等数量化 技术工具，为供应链的全球网络设施选址定位、多工厂协调、战略配送体系设计等问 题提供方法支持。属于企业层面物流优化研究的扩展，该类研究常用方法包括数学解 析法、系统仿真法和启发式方法等。如利用位分法和图解法解决一元网点的布局问题， 混合整数规划解决物流中心选址以及物流规划问题等。 4 、城市交通网络的设置问题。h e i j d e n ( 2 0 0 0 ) 从城市经济和环境角度出发，利 用交通仿真动力学模型，定量研究经济增长、运输需求以及道路拥挤和环境的污染的 相互关联关系。一个重要的趋势是，国际上对城市( 区域) 物流研究过程中，不断关 注区域可持续发展问题，即不仅重视城市物流体系建设，同时关注城市交通堵塞问题、 城市交通噪音问题、城市交通事故问题以及交通运输工具排放废气对城市空气污染等 城市环境问题。关于城市物流的研究，过去多从运输、储存等角度出发，而目前则开 始从物流系统角度出发开展研究。即不再将城市运输当成城市物流的全部，而是包括 运输问题在内的物流总系统问题，以及物流系统各要素问题。城市运输只是城市物流 研究的一个主要内容。国内各城市开始从本区域流通企业发展和物流运动的组织形 式、组织模式等角度出发，探索结合供应链理论，对现存的物流企业按照供应链的管 理模式进行调整或改组，来促进地区物流经济的发展 1 6 1 t 7 3 。 4 长春工业大学硕士学位论文 1 2 2 国内研究现状 国内学者关于物流问题的系统研究可以追溯上世纪9 0 年代，目前已经成为经济学 和管理学研究的重要课题之一。 l 、物流资源整合研究脚m ”1 “ 如何进行物流和区域物流资源整合是当今物流界的热门话题。 近年来，国内越来越多研究人员开始运用核心竞争力理论来评价一个物流企业的 运作水平和保障能力。认为物流企业核心竞争能力既具有一般企业核心竞争能力的基 本特征，也具有作为服务性质的物流企业的独有特性。 刘伟华( 2 0 0 3 ) 指出，物流企业进行资源整合不论从具体的操作内容和操作过程， 从战术层面还是从战略层面上，都应该始终围绕一个内容，即提高和发展物流企业核 心竞争能力来展开。对于不同阶段的物流企业资源整合应该有具体的阶段目标，并提 高基于核心竞争能力物流企业资源整合的主要原则是物流要素目标和物流整合的成本 目标有机统一，邵在一定的物流资源整合成本情况下，物流整合的要素目标最大化。 林荣清等( 2 0 0 3 ) 指出，物流资源整合的实质就是再造物流流程，并提出了顾客 导向、知识管理、系统整合和物流运作规范化等企业物流资源整合的原则。同时，从 企业的观念再造、制度再造、企业组织的再造、企业的文化再造和技术再造等方面就 如何实现企业物流资源的整合进行了探讨。 王佐( 2 0 0 2 ) 从战略思维层面和战术选择层面对物流整合的涵义进行了界定，并 对物流资源整合的内容进行了较为详细的论述，提出了以客户资源、能力资源和信息 资源整合为主要内容的物流资源整合方法及第三方物流资源整合对策。他认为在今后 的3 5 年内，会有越来越多的企业，尤其是大企业可能选择将自身的物流业务和相关 的服务资源剥离出去，成为由企业控股或拥有实际控制权的物流经营公司，来进行战 略转型。 郝聚民( 2 0 0 1 ) 提出了第三方物流的整合方法，认为物流资源整合应以横向和纵 向等两个方向分别进行，其中纵向整合以功能为主，横向整合以规模扩张和网络化为 主。 何明珂( 2 0 0 1 ) 提出物流要素集成化原理实际上就是物流的整合原理，该文提出 物流要素集成是区别传统储运业与现代物流业的最主要特征，系统分析了要素集成的 动机、机制和结果。同时指出物流要素集成化实质上就是物流资源整合，同时指出物 流要素集成化是通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流 动要素等进行一系列规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够 像一个整体在运作，从而实现物流系统要素之间相互联系，达到物流整体化目的的过 程。 5 长春工业大学硕士学位论文 黄国雄从整体物流系统出发，提出了物流整合力的观点，认为物流整合力就是硬 件和软件的合一，是物流企业对市场发展所具有的适应力、协调力和综合力的总和。 物流整合力= 物流设施营销能力。 董千里在高级物流学一书中提出了物流集成论的观点，提出了物流集成理论 应用于物流研究的内容，提出了集成理论对物流供应链指导的基本原则。 陈文玲对物流存量资源进行了研究，并将存量资源整合途径归纳为如下五个方面： 信息资源的有效整合；对运力资源的整合( 运力包括公路、铁路、航空和港口) ； 整个物流系统没有形成一个完整的供应链体系；没有挖掘现在物流的内涵。同时 指出在整合方式方面，应该从物流配送、整个供应链体系设计和经销商之间关系上着 手。 徐文静将物流资源整合范围区分为企业内部和企业间两种类型，在此基础上将物 流资源整合的形式分为物流企业内部资源整合和企业之间的资源整合。 2 、区域物流系统的相关研究m 船瑚1 2 0 世纪9 0 年代国内物流热潮兴起时期，期间，国外物流理论、技术以及发展趋势 等方面的研究占据较大比例，这对于宣传和促进物流在国内的发展起了重要的作用。 近几年来，国内区域层面的物流研究内容、理论深度都有很大发展，目前主要集中在 区域子系统研究、系统机理研究、系统管理研究等。区域物流系统研究围绕物流平台、 物流园区、物流中心等区域物流系统的基本子系统展开。鉴于物流园区、物流中心等 子系统的衔接组成了区域物流网络，以满足所在经济区域产业的需要而产生和运作。 ( 1 ) 区域物流信息平台研究 戴禾等( 2 0 0 2 ) 对物流基础设施布局理论研究中，结合d e a 和n i p 方法，提出物 流园区与货运通道网相结合的统一布局模型。 刘兴景( 2 0 0 2 ) 在分析物流信息系统，结合信息共享交流和共用信息平台需求特 点的基础上，界定了物流信息平台的基本功能。 董千里( 2 0 0 2 ) 将物流信息平台划分为微观和宏观两个层面，指出区域物流信息 平台主要对整个区域物流管理信息系统可共享数据组织结构和传输形式的一种规范。 区域物流信息平台可以将供应链涉及的企业、单位、部门连接起来。 肖三亮，杨家( 2 0 0 1 ) 强调区域物流平台是保证区域物流活动有效、协调发展的 基础条件，并对区域物流平台的构成要素、构建原则及其系统化与评价进行了理论探 讨，并结合我国物流实践，提出了构建物流平台应解决的问题。 戴定一( 2 0 0 3 ) 认为公共物流信息平台难题并不在技术上，而是在商业模式上， 所以一个公共信息平台是否成功，最终取决于应用，实践的结果是既有有形的网站提 供信息交互服务，平台的功能主要是标准化和信息共享，使得多个网站能提供一站式 服务。 6 长春工业大学硕士学位论文 周恒( 2 0 0 3 ) 对区域物流信息平台研究，讨论了平台的服务层、功能层、技术层 等体系结构，研究了6 i s 和企业型数据库相结合的开发技术。 ( 2 ) 区域物流系统机理研究汹m 1 朱强( 2 0 0 4 ) 、管卫华( 2 0 0 4 ) 等人，对区域物流系统机理研究多利用系统动力学 等定量工具进行研究。采用系统动力学对区域物流系统建模，来分析区域物流系统的 结构模型、内部各因素之间的因果关系，对区域物流系统结构、功能和行为之间的动 态关系进行定量分析。王玉君( 2 0 0 3 ) 用博弈论研究区域物流市场。 ( 3 ) 区域物流系统管理研究 在物流系统规划方面：定性研究是针对规划目标、指导思想、原则、方法、内容、 结论等进行的程序性研究；定量研究是在定性研究基础上，利用各种定量工具进行研 究。例如多级模糊评价方法、市场细分法等定量工具的应用。 在系统优化方面：马谦杰( 2 0 0 0 ) 、吴坚( 2 0 0 4 ) 等以农业生产为研究对象、建立 混合整数规划模型，对最优产品组合、运输问题、仓库选址等进行整体优化研究。 在区域物流系统发展综合评价方面：基本采用的是定量评价工具，结合所处经济 区域以及物流系统的特征进行。李玉民( 2 0 0 4 ) 以主成分分析进行指标选择，以s w o t 分析具体优劣势、机遇、威胁等因素，由此建立评价方式。 通过以上分析，国内外学者提出了整合的概念、内容和方法，但是对区域物流系 统的整合模式没有具体涉及。我国物流正处在向现代化转型的混合时期，如何实现资 源的优化整合，是区域物流系统发展的重要环节，对于区域物流系统整合模式的相关 研究在国内外尚处于空白状态。文章将从区域物流系统的构成出发提出整合的具体模 式。 1 3 研究的主要内容 我国的区域物流系统资源，目前正处于不断完善和改进的阶段，但是，在某些方 面仍不能满足现代物流发展的需要，通过对国内外区域物流系统的研究现状归纳总结 基础上，提出了本文的研究重点。本文对区域物流系统的内涵及构成要素做了具体分 析。对物流园区和交易市场的背景分析，找出其区域物流系统资源存在的问题，在此 基础上提出了两种整合模式，基于交易市场的区域物流系统整合模式和基于物流园区 的客户资源整合模式。通过对区域物流系统资源整合模式的研究，可以有效改变物流 资源闲置、浪费情况严重的局面，可以加快物流资源社会化的进程，最终达到区域物 流系统发挥规模效应。 1 、本文的研究具体内容主要有以下几个方面： 第一章本文在明确选题的背景基础上，对国内外物流整合现状迸行了分析归纳， 7 长春工业大学硕士学位论文 并对文章的内容和研究方法加以概括。 第二章本文从基本概念和理论着手，对区域物流系统的相关概念进行具体阐述， 给出自己的观点，并对区域物流系统的内涵及构成进行概括总结。区域物流系统由实 体要素和资源要素构成。实体要素包括功能要素、流动要素及网络要素；资源要素包 括客户资源、能力资源、物流信息资源。同时还提出了区域物流与区域经济的辩证关 系，以加深对发展区域物流重要性的理解。 第三章提出了与区域物流系统整合相关的理论，本文从系统理论、协同理论及 管理学相关理论对物流系统整合进行理论性指导，为整合模式的建立提供理论支撑。 第四章是本文的核心部分。本文主要从我国区域物流发展的现实出发，总结出区 域物流系统整合的必要性，提出两种整合模式，即基于交易市场的区域物流系统整合模 式和基于物流园区的区域物流系统整合模式。其中对交易市场的区域物流系统整合模 式中，首先分析了模式提出的背景，整合模式的具体框架。提出了建立区域物流信息 平台，以及信息平台应具有的能力，对整合区域物流的作用，对信息平台的模块设计 及实现。并运用第三方物流评价指标体系来优化整合的主体，真正达到整合区域物流 系统的目的；对物流园区的区域物流系统整合模式中，提出物流园区竞争优势的识别 是整合的关键，竞争优势通过四个方面体现：对物流园区进行核心竞争力分析：对物 流园区自身的客户服务分析：对待开发的物流所服务的行业现状分析；竞争对手分析。 制定具体市场营销方案及实施方案。 2 、论文框架如图 8 长春工业大学硕士学位论文 l 笙塞堡叁 广丽打 区域物流系统 内涵，构成、现状分析 整合的理论基础 整合模式提出 基于交易市场区域 物流系统整合模式 基于物流园区区域物流 系统整合模式 结论 图1 1 论文框架 3 、研究方法 在研究过程中，将借鉴、采用众多不同领域的成果、知识、方法和技巧，其研究 方法主要包括： ( 1 ) 系统分析方法。本文强调用系统科学指导本研究的总体布局及考察研究对象 的内涵，以确保整个研究体系结构的严谨性。 ( 2 ) 演绎推理方法。本研究是在对众多不同学科领域的理论及实践的总结抽象基 础上进行的。 ( 3 ) 定性与定量相结合。本文中有些只能进行定性分析，有些则需要定量分析。 文中的评价指标体系就运用了二者结合的研究方法。 ( 4 ) 理论与实际相结合。在充分掌握现有物流理论的基础上，深入到物流领域运 作过程实际，本文的整合模式就是在实践的基础上提出的，对本文研究具有十分重要 的意义。 9 长春工业大学硕士学位论文 第二章区域物流系统内涵及构成 徐青青( 2 0 0 3 ) 认为：区域物流分为广义的区际物流和狭义的区域物流，区际物 流主要侧重于研究区际物流的运行规律，狭义的区域物流主要侧重于研究物流区域范 围内物流的运行规律。本研究所涉及的区域物流是指狭义的区域物流。 2 1 区域物流系统内涵 2 1 1 区域物流系统定义及其特点 l 、