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如皋铁路枢纽综合开发规划,第二组王亚,背景介绍,如皋，隶属南通市，江苏历史文化名城，位于经济发达的长江三角洲上海都市圈内，南临长江，与苏州张家港隔江相望。全国中小城市综合实力百强县（市），全国县域经济基本竞争力百强县（市），中国长寿之乡，中国优秀旅游城市，长三角最具投资价值城市，江苏省文明城市，江苏省卫生城市，江苏省园林城市。,中国花木盆景之都如派盆景系中国盆景七大流派之一，与岭南派、沪派、扬派等各领风骚，以其“云头雨足美人腰”的独特造型享誉海内外。,世界长寿养生福地被国际自然医学会评为世界六大长寿乡之一。据最新统计，如皋145.28万人中百岁老人高达270多人，其总数位居全国县（市）之首，此外，如皋市90岁以上的老人有4000多人，80岁以上的老人有40000多人。,功能定位,如皋火车站位于江苏省如皋市市区东南，在如皋市如城镇大殷社区，距国家一类开放口岸如皋港30公里，宁启铁路如皋站离南通站45公里，离南京站239公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。预计近期客流量200万人次，随着宁启铁路复线、沪通铁路的开通，将使建成后的新如皋站迈入高铁动车时代。,按土地功能及经济发展情况，可将如皋分为四个功能片区，中北经济板块、东部经济板块、西部经济板块和南部核心港区,如皋地处上海核心区北翼，是江苏沿海发展轴与沿江发展轴交汇处，区域地理位置优越，是物流与客流的重要集散地,域内现有交通条件,空间结构与开发强度,如皋古城内外城河外圆内方，形如古钱，故新站主建筑采用外形采用古代铜钱的形式。,新站西部为大殷社区服务中心和两个安置小区，东部为未完全开发地区，新站的落成应成为如皋经济的一个新辐射点，带动东部经济发展，大殷社区服务中心设置娱乐、餐饮、消费等场所，打造城市副中心,交通组织形式,-站前广场及联系域内、域外交通组织,站区交通组织,因为新站紧邻物流园区，若客运与货运交通全部混行，极易造成站区附近交通组织混乱。如图所示，物流园区北面的福寿路与兴源大道的交汇处，应禁止北行车辆左行，减少驶出物流园区的货车对站前交通的影响，在物流园区的南部，应增建一连接兴源大道与紫光路的通道，以方便从物流园区驶出需要驶入市中心的货车通行。另外，经过站前广场的紫光路与福寿路的站前路段可采用地上与地下并行的双层路面，上层可按需设置公交车站，通行公交车、驶入站区的出租车及公交车，下层通行经过站区但不入站的车辆，实现人流与车
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