　　　本文主要介绍了斯太尔后双桥粉粒物料运输车的改装设计说明，从整车的整体布置选型到整车的性能分析都有着全面的介绍。通过对不同方案的研究比较与分析，对粉罐罐体、进料装置、出料装置、流态化床、取力机构、气卸系统和辅助系统均进行了详细设计与选型，并对其工作原理有着清晰的说明，以及其优缺点和成本亦有清晰地对比介绍和分析，并对整车的性能进行了分析，在保证了本设计的先进性和实用性的基础上也保证了设计的经济性。

　　　关键词：专用汽车；散装水泥罐；流态化床；粉粒物料运输。

　　ABSTRACT

　　　Powder tanker shipping is the cement, coal, stone powder, chemical powder and other bulk powder of special vehicles. It has to reduce costs, save time, improve efficiency, protect the environment and reduce labor intensity, and many other advantages, the rapid development in recent years, is widely used in modern operations.

　　　This paper describes a powder material truck Steyr Shuangqiao after modification design specifications, from the overall layout of the vehicle selection and vehicle performance analysis have a comprehensive introduction. By comparing the different programs of research and analysis of the powder jars the body, feeding device, a feeding device, fluidized bed, take the power sector, gas discharge systems and auxiliary systems are carried out a detailed design and selection type, And its working principle has a clear description, as well as its advantages and disadvantages and costs are clearly described and analyzed to compare, and analyze the performance of the vehicle, in ensuring the design of advanced and practical but also on the basis of ensure the design economy.

　　　Keywords: Special Purpose Vehicle; bulk cement tank; fluidized bed; powder material transport.

摘要III

AbstractII

第1章绪论1

　　1.1课题研究现状1

　　1.2本课题研究的主要内容与技术路线6

第2章总体方案的选择7

　　2.1 罐体型式的选择7

　　2.3 空气压缩机的选择7

　　2.4 卸料装置的选择8

　　2.5取力器的布置9

　　2.6 本章小结9

第3章二类底盘的选型及总布置10

　　3.1 二类底盘的选型10

　　3.2总体布置的原则10

　　3.3整车参数的确定13

　　　　3.3.1 装载质量和总质量的确定13

　　3.4 本章小结13

第4章罐体的总体结构和设计14

　　4.1 罐体总成结构及工作原理14

　　4.2 罐体的结构与外形尺寸设计15

　　　　4.2.1 罐体的截面形状15

　　　　4.2.2 罐体封头的形状15

　　　　4.2.3初步确定罐体尺寸及材料15

　　4.3 罐体容积计算15

　　　　4.3.1罐体有效装载容积的计算16

　　　　4.3.2 罐体扩大容积的计算16

　　　　4.3.3 罐体装载容积的计算17

　　　　4.3.4 气室容积计算17

　　4.4 流态化装置的设计17

　　　　4.4.1 流态化装置的类型和结构17

　　　　4.4.2 多孔板的设计18

　　　　4.4.3 流态化元件选择18

　　4.5 流态化床主要参数计算19

　　　　4.5.1.临界流态化床气流速度19

　　　　4.5.2.流态化床面积A19

　　　　4.5.3.罐体最大空床截面积19

　　　　4.5.4.粉料带出气流速度19

　　　　4.5.5.最小空床截面积20

　　4.6 进料装置设计20

　　4.7 出料装置、卸料软管和卸压装置21

　　　　4.7.1 出料装置21

　　　　4.7.2 卸料软管21

　　　　4.7.3 卸压装置22

　　4.8 罐体内部结构的设计23

　　　　4.8.1 气室结构的设计23

　　　　4.8.2 中央气室长度的设计23

　　　　4.8.3 气化板宽度的设计23

　　　　4.8.4 流态化板倾斜角度及气化层倾斜角度的设计23

　　　　4.8.5 封头部分流态化板尺寸设计23

　　4.9 罐体的材料选择23

　　4.10 罐体厚度的计算23

　　　　4.10.1 罐体的最小厚度23

　　　　4.10.2 厚度附加量24

　　4.11 封头设计24

　　4.12 罐体支承座设计25

　　4.13 本章小结25

第5章卸料装置的设计计算及选型26

　　5.1 输送空气量的确定26

　　5.2 输料管内径和气流速度的确定27

　　5.3 流态化元件压力损失28

　　5.4 本章小结28

第6章整车性能分析29

　　6.1 汽车动力性能分析29

　　　　6.1.1 基本参数的确定29

　　　　6.1.2 汽车最高车速的确定31

　　6.2 燃油经济性计算32

　　6.3 整车轴荷分配计算34

　　6.4 整车稳定性分析34

　　　　6.4.1 空载质心高度的计算34

　　　　6.4.2 空载侧倾角的计算35

　　6.5 本章小结35

参考文献36

致谢37

附录38

　第1章绪论

1.1课题研究现状

　　　散装物料运输是指对粉末状、颗粒状、流态状等物质，无需采用任何包装措施，而采用专用散装运输车进行运输。在所有散装物料运输车中，应用最广泛的是散装水泥运输车。

　　　近年来，粉粒物料运输车市场发展迅速。经过近几年的快速发展，世界粉粒物料运输车行业已经形成一定的产业规模，相关粉粒物料运输车产业也日渐完善，但是国内粉粒物料运输车市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模、产品档次、品种规格、消费水平等方面都还有相当大的差距。随着市场经济的发展，粉粒物料运输车技术水平、产品质量的提高，应用领域的不断扩展，我国的粉粒物料运输车将会有巨大的市场需求和发展空间。

　　　欧美发达国家自30年代就开始研究和应用散装运输，目前其散粒物资散装运输约占80%以上，散装运输技术也有很大的发展，而我国散装运输起步较晚，60年代末期第一辆散装水泥车问世，随后相继出现了各种形式的散装水泥运输车、散装粮食运输车、散装电石粉运输车、散装煤粉运输车等。自70年代以来，国内一些科研部门和厂家在散装物料运输车的研制方面，特别是对散装水泥运输车的研究取得了可喜的进展。我国散装水泥车经过三十余年的发展，已经成为成熟的产品。近年来，在产品，在产品开发。架构改进方面出现了一是可喜的动向。如改进流态化元件、开发多用途散装运输车、客服“单向性”，提高运输效果等

作为一种成熟的产品，国产散装水泥运输车在专业性能、专用功能正越来越接近发达国家同类的水平。但散装物料运输车是一种对汽车进行改装的产品，汽车底牌、空气机等配套件对产品质量影响很大，而且我国现有的设计、生

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装配图 A0.jpg

副车架 A1.jpg

罐体 A1.jpg

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内容简介：: SY-025-BY-1毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计课题适用专业车辆工程课题类型Z主要技术指标、要求或生产纲领：外型尺寸：1120025003950(mm)；罐体有效容积:25.2立方米；罐体外形尺寸(直段长最大直径):78002220(mm)；总质量: 25000(Kg)；额定质量：10800(Kg)；整备质量： 14070(Kg)；最高车速：90(km/h)；发动机功率： 213(kw)；运输介质: 粉状石墨,密度:450千克/立方米；轴距5225+1350(mm)，对应前悬/后悬1500/3125(mm)；随底盘选装高顶驾驶室。1、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。罐体采用数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，应具有较强的抗冲击性，外形美观大方。2、罐体应进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。3、罐内采用气袋或流化床卸料结构。流化床可采用双仓结构或三仓结构，应有效的缩短卸料时间，提高罐体容积利用率，降低剩余率。4、罐体及金属附件应进行喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。指导教师签字：年月日教研室意见1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易教研室主任签字：年月日系（部）教学指导委员会意见：负责人签字：年月日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。SY-025-BY-2 毕业设计（论文）任务书学生姓名齐力系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘否题目名称斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计一、设计目的、意义全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。近年来，粉粒物料运输车市场发展迅速。经过近几年的快速发展，世界粉粒物料运输车行业已经形成一定的产业规模，相关粉粒物料运输车产业也日渐完善，但是国内粉粒物料运输车市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模、产品档次、品种规格、消费水平等方面都还有相当大的差距。本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，使研究学生可以完成理论课程的实践总结，获得一定的工程设计工作方法。因此，本课题设计研究内容对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究粉粒物料运输车改装设计问题具有重要的现实意义和良好的实用意义。二、设计内容、技术要求（研究方法）1、研究的基本内容主要技术指标、要求或生产纲领：外型尺寸：1120025003950(mm)；罐体有效容积:25.2立方米；罐体外形尺寸(直段长最大直径):78002220(mm)；总质量: 25000(Kg)；额定质量：10800(Kg)；整备质量： 14070(Kg)；最高车速：90(km/h)；发动机功率： 213(kw)；运输介质: 粉状石墨,密度:450千克/立方米；设计主要内容及分析、校核：1、选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型和校核；2、根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配；3、进行罐体结构、流化床、取力器及传动系统、送料系统、罐体与底盘连接结构等的设计与校核；绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图。三、设计完成后应提交的成果1、设计完整的整体装配图，零、部件图，折合 A0图纸至少3.5张；2、设计计算说明书：1.52.0万字；3、相关设计资料应齐全。四、设计进度安排（1）第1周：领取任务、资料收集，进行调研；（2）第2周：继续调研，撰写开题报告，制定方案；（3）第3周：开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算；（4）第4周：总体设计方案草图审核与修改；（5）第5-10周：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核；（6）第11-12周：总图的修订、部件修订、校核、完成计算、修订说明书；（7）第13周：毕业设计（论文）修改、完善；（8）第14周：毕业设计（论文）委员会小组审核、预审；（9）第15周：毕业设计（论文）修改、完善；（10）第16周：毕业设计（论文）指导教师总审核；（11）第17周：毕业设计（论文）答辩准备及答辩。五、主要参考资料1陈家瑞.汽车构造（上.下册）M.北京：人民交通出版社，1994.2余志生.汽车理论M.北京：机械工业出版社，2000.3王望予.汽车设计（第四版）M.北京:机械工业出版社，2004.4刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社，2001.5卞学良.专用汽车结构与设计.机械工业出版社，2008.1版.6王国权、龚国.汽车设计课程设计指导书.机械工业出版社，2010.3版.7参考网址：/zixieche/Products2.html六、备注指导教师签字：年月日教研室主任签字：年月日毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计院系名称: 汽车与交通工程学院专业班级: B07-2班学生姓名: 齐力导师姓名: 齐晓杰开题时间: 指导委员会审查意见：签字：年月日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。毕业设计（论文）开题报告学生姓名齐力系部汽车与交通工程学院专业、班级B07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计一、课题研究现状散装物料运输是指对粉末状、颗粒状、流态状等物质，无需采用任何包装措施，而采用专用散装运输车进行运输。在所有散装物料运输车中，应用最广泛的是散装水泥运输车。近年来，粉粒物料运输车市场发展迅速。经过近几年的快速发展，世界粉粒物料运输车行业已经形成一定的产业规模，相关粉粒物料运输车产业也日渐完善，但是国内粉粒物料运输车市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模、产品档次、品种规格、消费水平等方面都还有相当大的差距。随着市场经济的发展，粉粒物料运输车技术水平、产品质量的提高，应用领域的不断扩展，我国的粉粒物料运输车将会有巨大的市场需求和发展空间。欧美发达国家自30年代就开始研究和应用散装运输，目前其散粒物资散装运输约占80%以上，散装运输技术也有很大的发展，而我国散装运输起步较晚，60年代末期第一辆散装水泥车问世，随后相继出现了各种形式的散装水泥运输车、散装粮食运输车、散装电石粉运输车、散装煤粉运输车等。自70年代以来，国内一些科研部门和厂家在散装物料运输车的研制方面，特别是对散装水泥运输车的研究取得了可喜的进展。我国散装水泥车经过三十余年的发展，已经成为成熟的产品。近年来，在产品，在产品开发。架构改进方面出现了一是可喜的动向。如改进流态化元件、开发多用途散装运输车、客服“单向性”，提高运输效果等作为一种成熟的产品，国产散装水泥运输车在专业性能、专用功能正越来越接近发达国家同类的水平。但散装物料运输车是一种对汽车进行改装的产品，汽车底牌、空气机等配套件对产品质量影响很大，而且我国现有的设计、生产、管理方面与国外惊醒比较，距国际水平还存在不少差距。我国城市及公路建设发展迅速，汽车新政策、新标准及有关法规大量出台，促使商用汽车向着更加有利于社会和经济可持续发展的方向发展，并带动劳碌运输业及建筑业想着更加专业、集约、高校和环保方向发展。随之，专用汽车在国民经济发展中的地位日益突出，货车专用化成为一种趋势。用户要求，专用汽车（包括专用货车和专用作业车）不仅要性能好、效率高、运输量大、成本低，而且要符合新的法规要求，为用户带来越来越多的经济效益，这已是大多数生产厂家的共识。多年来，我国基础建设投入不断加大，带动了公路交通网络建设和城市现代化建设的飞速发展。粉粒物料（尤其是水泥、面粉、煤粉等）作为重要生产资料和生活资料，其运输总量不断扩大，运输方式也随着用户对车辆运输效率和低成本经营等要求的提高而向着大型化、散装化、高效化方向发展，2001年我国发布的（散装水泥发展“十五”规划）更是将散装水泥运输的发展推向前沿。目前，大多数专用汽车企业制造的粉粒运输车罐体均采用环焊缝连接，即钢板的轮制方向与罐体的环向一致。参照压力容器的生产和经验，这种环焊缝罐体受力没有问题，但罐体外焊缝的焊接却严重的制约着生产效率，并降低了整车的外观效果。在专用汽车的设计中，许多工作是变形产品和系列化产品的设计，若采用传统的二维设计不仅工作繁复而且易出差错，而使用现在通用的各种三维制图软件进行参数化设计，往往可以达到事半功倍的效果在南方气候潮湿的季节里，粉料物料运输车内粉粒物料在运输中受潮结块常有发生。粉粒物料一般在三种状况下容易受潮：一是通过散装水泥船长距离运输的水泥，因为船舱属非容器式密封罐，密封性差，在船靠岸后水泥通过吸送式管道输送到由进料口装入受潮的水泥没有无法进料的问题，但运到目的地出料就成问题了，整个过程经过了水泥厂到水泥船再到水泥运输车，多增加的一道输送环节，就加大了受潮结块的机会；二是运送到火力发电厂的部分吸水粉煤灰易遇潮结块；三是运输过程中出现的意外状况，如下雨时罐盖没有压紧而有雨水渗入等。结块大到一定程度，会有部分散装落在流化床和两封头附近，更多的是聚集到最底部的出料口附近。容易造成出料管道堵塞，而影响正常出料。此处所说的结块大部分是粉料的软结块团，并没有到班结的地步，整个流化床尚能正常工作。随着国内石油工业的蓬勃发展，各大油田基础建设项目日益增多，对水泥、矿粉、碱、白灰、石粉等粉状和粉状物料的装载、运输和卸载生产运输任务十分繁重。然而油田常用粉粒物料运输车存在卸料不净、运输效率低等诸多问题。因此，迫切需要一种结构合理、技术先进、工作可口的粉粒物料运输车。承德石油高等科学科研人员与唐山专用汽车公司于2007年合作研发了新型粉粒物料运输车。该车采用密封的罐体结构，大大降低了粉尘对环境的污染，并对粉状和粉状物料具有较好的吹卸效果，在石油行业具有良好的推广应用前景。在工程实际中，许多物理模型受到的载荷往往不知一种，有时十分复杂。利用工程仿真软件对模型分析计算，如何将复杂载荷简化处理，提高正确的载荷模型，使其接近实际情况，就显得极其重要。因此，载荷施加的正确与否，将直接影响着计算结果的成败。利用有限元分析软件ANSYS对散装水泥运输车进行分析设计，也是如此。随着我国对基础建设投入的不断加大，水泥作为基础建设的重要物资，需求量越来越大。市场对散装水泥运输车的需求也越来越大。早在上世纪60年代，我国就开始了散装水泥运输车的开发研究工作。经过数十年的发展，已经开发出多品种、多样式的散装散装水泥车。新结构、新技术也不断得以应用，大吨位的半挂式散装车型将成为今后发展的主要趋势。随着计算机辅助工程融入汽车设计过程的进程加快，有限元在产品设计阶段对模型进行静态分析，有限元法是一种数值计算近似方法，以位移法为基础，采用离散化思想，计算出哥哥单元的位移和应力。半挂式散装水泥运输车主要由车架和罐体两大不凡组成，两者通常是焊接在一起的。罐体由圆柱筒、过度锥筒、原封头、滑料板、隔仓板等组成。由于几何结构上的复杂性，正确施加水泥载荷成为问题的关键。然而大量有关ANSYS分析的书籍和用ANSYS对散装装物料运输车进行有限元分析的文献并未给出类似载荷的施加方法。鉴于此就很有必要提出一种载荷模型和载荷施加方法，以期在工程设计中处理类似载荷时具有指导意义和参考价值。随着市场对粉粒物料运输车需求量的增长，客户对产品性能要求的多元化是改装车行业需要面对的重要问题。粉粒物料运输车罐体容积的不同要求是设计工作中最常见、最繁琐的一部分。罐体容积的改变主要通过改变罐体锥段及斜圆柱尺寸来实现。罐体锥段、斜圆柱下料尺寸的精准程度直接影响产品的内在质量及外观。锥段、斜圆柱下料样板的制作水平决定了下料尺寸误差的可控性。2003年，商务部、公安部、建设部、交通部联合发布了（有关限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知），确定了124个禁止现场搅拌的城市，2004年国家七部局又出台了（散装水泥管理办法）。两个文件带来的结果是，我国粉粒物料原书车辆产销连续几年快速增长。粉粒物料运输车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可以节约大量包装材料和装卸劳动。相较于普通运输车辆，罐式车的技术含量更高，并且只有罐式半挂车公告内企业能够生产此类车，而在罐式车中，粉粒物料运输车占了很大一把分比例。客户在选择粉粒物料运输车时，最重要的要素就是罐体的容积。需要大容积的可以选择两个仓，可以达到三四十立方。其次，要看公告。因为罐式车在技术性能和安全性能等方面比普通的货物运输车辆要高很多，所以必须有国家公共才能购买。目前在梁山，很多企业都没有公告。所以客户在选购车辆时一定要查清楚这家企业的公告资源。最后是质量。如果客户需要大容积的粉粒物料运输车，罐体可能有两个舱之间开裂，容积内的粉尘会溢出来。国内罐式汽车的市场现状分析：1.罐式汽车的市场现状分析：罐式汽车包括低温液体运输车、粉粒物料运输车、粉粒食品运输车、化工液体运输车、混凝土搅拌运输车、沥青运输车、散装水泥车、液化气体运输车、运油车等。常见的有油罐式汽车、散装物罐式汽车等。从我国罐式汽车产销状态看，罐式汽车具有较好的市场发展环境和发展势头。目前我国罐式汽车市场年需求在4万辆以上，其中油料运输、建筑工程和水泥运输、化工产品运输在我国发展在我国发展势态较好。从2006年至2008年全国罐式汽车产销看，2006年到2007年产销幅较大，分别为44%和46%，2007到2008年增幅较为平稳。2罐式汽车发展的机遇与方向：宏观经济环境拉动着市场需求，为我国物流运输汽车的发展提供了新的机遇。罐式汽车的发展方向是：发挥我国现有在大吨位罐式汽车设计和加工的优势，对原有产品进行性能优化，巩固市场占有率，继续保持也太视频运输车的生产优势，大力推进油罐式汽车产品的市场开拓。在液化石油气罐式汽车的基础上，想起他介质罐式汽车产品拓展，特别是低温系列液氮、液氩、液氧等气体运输车。罐式汽车主要发展压力和常压两大系列。一是压力罐式汽车在现有的液化石油气，丙烯、苯酚、环氧乙烷运输车的基础上，想低温、超高压、高附加值的方向发展。加快开发如：液氨、二硫化碳、液氧、液氩等低温介质、天然气等超高压介质的液态低温高压运输车。二是常压罐式汽车在现有的加运油车、液态食品运输车、洒水车、吸污车、散装物料运输车、散装水泥运输车等产品的基础上，重点向有色金属方向发展，积极贯彻和实施差您轻量化的设计、制定理念。有效抑制罐式汽车的产能过剩，优化罐式汽车的使用环境。二.选题目的和意义:本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结，获得一定的工程设计工作方法专用汽车系列产品的设计，多数是在定型产品结构的基础上，变化其统计即主要是相应的罐体锥段的长宽尺寸，就可设计出衍生的并行产品。为适应市场变化，满足客户需要，提高衍生变形产品的设计效率，从而更好地提升产品的质量，需要一种简易边界的应用软件，而采用Eccel软件中的函数计算功能即可得以实现。发展粉料散装运输车具有节约资源，保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。但对于颗粒粗、比重大、含水量高、流态化性能差的粉料。用普通卧式粉料运输车就无法达到预期目的，如石灰粉、铁粉等就必须用举升式粉料运输车才能完成装、运、卸任务。举升式粉料运输车在装料和行驶时，罐体中心线处于水平位置；卸料时举升机构将罐体前段升起，与地面没有一定夹角，在运用气力输送方式有效的将罐内粉料排除。正是这种举升功能使得罐体结构简化，大大提升罐体的有效装载容积和对介质的适应性，最大限度地发掘粉料运输车的运输潜力。通过此次作业，可使我对专用车的改装有更好的了解，也对各种汽车在不同用途时的改装有了更好的掌握，在以后的工作中可以更好的完成有关专用车的改装，维修等。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1.选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型和校核；2.根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配3.进行罐体结构、流化床、取力器及传动系统、送料系统、罐体与底盘连接结构等的设计与校核 4.绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图。三、技术路线（流程图）不合理完成设计说明书绘制CAD零件图、装配图进行罐体结构、流化床、取力器及传动系统、送料系统、罐体与底盘连接结构等的设计与校核进行汽车动力性、经济性、稳定性校核进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的校核进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型选择二类汽车底盘调研和收集资料四、进度安排1周，题目下达，资料收集；编写开题报告；2周，设计流程方案设计，完成开题报告；3周，设计内容结构设计，初定设计结构、部件关联尺寸、参数；4-6周，结合设计内容进行顶岗实习，完成顶岗实习报告；7、8周，完成液压系统设计，装配图设计；9、10周，完成零部件设计；11、12周，进行关键部件强度校核，整理设计计算说明书；13周，指导教师预检，修改设计内容；14周，预答辩，修改设计内容；15、16周，全面完善设计内容；17周，答辩五、参考文献1徐达.专用汽车工作装置原理与设计计算 (修订版) M.北京:北京理工大学出版社, 20022哈尔滨建筑工程学院.工程起重机. 北京 :中国建筑工业出版社, 19813王志福等.轮式起重机. 北京:中国建筑工业出版社, 19824李炳泉.消防车的结构与使用. 北京:机械工业出版社, 19905邹有慧.汽车运输装卸机械. 北京:人民交通出版社, 19916何存兴.液压元件. 北京:机械工业出版社, 19827郁永章.活塞式压缩机. 北京:机械工业出版社, 19828蒋能照,余有水.氟利昂制冷剂. 上海:上海科学技术出版社, 19839王喜斌.LJ353 自卸汽车液压系统工作原理及架构介绍专用汽车, 198910张洪欣主编. 汽车设计, 北京:机械工业车版社, 198911王望予主编. 汽车设计第3版. 北京:机械工业出版社, 200012余志生主编. 汽车理论第3版. 北京:机械工业出版社, 200013陈家瑞主编. 汽车构造, 北京:机械工业出版社, 200014Sebulke A.The Two-Mass Flywheel-A Torsional Vibration Damper for the Power Train Of Passenger Cars-State of the Art and Further Technical Development，(SAE 870394).SAE Transactions.1987(2):89 9815Yasuo Shimizu, Toshitake Kawai.Development of Electric Power Steering. SAE Paper No.910014.六、备注指导教师意见：签字：年月日SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.2.28地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师给了我们任务书，并且给我们讲解了设计的主要任务，让我们详细了解设计的主要任务，我们对此次设计有了一定的了解。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.3.3地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）老师对我们详细讲解了设计的任务，预期要达到的目标，及成果，资料收集，进行调研。对我们进行了鼓励，非常感谢老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.3.8地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师下达任务，要求我们继续进行调研，对粉罐车结构要进行全面的了解，研究透彻，并且撰写开题报告，制定方案，为下面的设计做好准备。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.3.10地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师下达任务，要求我们还是继续进行调研，对粉罐车结构要进行全面的了解，研究透彻，并且撰写开题报告，制定方案，为下面的设计做好准备。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.3.15地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天进行开题答辩，根据开题答辩的要求进行设计任务、总体方案的草图的设计与计算。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.3.17地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师的要求是根据开题答辩的要求进行对整体方案各方面进行具体实施，绘制粉罐车总体方案草图，为以后的设计任务打下基础。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.3.22地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师对我的设计总体设计方案草图进行了审核，并对我做出了修改，提出了宝贵的修改意见和建议。谢谢老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.3.24地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我修改的总设计方案草图的结构进行了指导，提出了各方面的意见。布置了下面该进行的各个方面的任务。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.3.29地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师布置的任务是要求在以后的设计中完成对所有零件图的设计、计算与校核。完成所有总布置的装配。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.3.31地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师要求我们还是进行上次的任务，并对上次的任务又进行了详细的说明。要求我们必须按时按质完成任务。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.4.5地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我完成的部分任务进行了检查，提出了各方面的意见，对某些欠缺的部分进行指导。非常感谢老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.4.7地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）对粉罐车结构进行了修改，老师给予了肯定，并详细的讲解了工作原理及有关结构的优化。谢谢老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.4.12地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）总体基本完成，老师对粉罐车结构进行了指正，标注有的地方标错了，回去继续修改。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.4.14地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）向齐老师交上了装配图、部件图及总体布置图，老师对其中的错误进行了指导，仍需修改。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.4.19地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天进行了中期检查，对前期的任务进行了汇报，老师对不足之处进行了指正，仍需修改。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.4.22地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天老师布置的任务是继续进行修改，对不足之处进行了指正。谢谢老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.4.26地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我们前期的任务进行了总结，对修改的图纸又进行指正，对不足之处又进行了修改，让我们在进行进一步的修改。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.4.28地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我们前期的任务又进行了总结，对修改的图纸又进行指正，对不足之处又进行了修改，让我们在进行进一步的修改。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.5.5地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）总体基本完成，老师对粉罐车结构进行了指正，下一步的任务是进行全面的修订。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.5.10地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）向齐老师交上了装配图、部件图及总体布置图，老师对其中的错误进行了指导，仍需修改，继续修订设计说明书。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.5.12地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师主要检查了说明书的情况，对说明书的编写格式提出了很多要求，要求我们按照规范进行编写。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.5.17地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）总体基本完成，老师对粉罐车结构进行了指正，对说明书的编写又进行了检查，对粉罐车结构细节提出了诸多建议。非常感谢老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.5.19地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天向齐老师汇报了任务，齐老师让我们继续进行修改。直到按时按质完成任务。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.5.24地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我们进行了全面的总结，要求我们进行毕业设计总体修改，总体完善。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.5.26地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我们总体修改的情况进行了检查，对我们不足之处又进行了指正。要求我们在预审时按时按质完成任务。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.5.31地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天毕业设计委员会小组对我粉罐车的设计进行了审核、预审。提出了诸多意见和建议。要求继续进行完善。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.6.2地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对预审的结果进行了总结。对我们完成的任务给予了肯定，要求我们继续进行进一步的完善。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.6.7地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师给我们的任务是要求我们进行进一步的修改完善，确保各方面完整无误。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.6.9地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师给我们的任务是要求我们进行进一步的修改完善，确保各方面完整无误。并且检查了设计说明书、图纸的完善情况，齐老师给予了肯定。学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：日期2011.6.14地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天齐老师对我们所完成的任务进行了总的审核，对某些细节问题提出了修改意见。非常感谢齐老师！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011.6.16地点办公室指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）今天我们把毕业设计完成的任务全部上交到齐老师办公室，齐老师进行了最后的总审核。最后齐老师签字上交。非常感谢齐老师对我毕业设计的精心指导，再次感谢！学生（记录人）签名：齐力指导教师签名：SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期2011年 4 月18日迄今已进行 7 周剩余 9 周学生姓名齐力系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称斯太尔粉粒物料运输车改装设计学生填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容1方案设计与分析；2二类底盘的选型；3总体的布置4粉罐车的设计计算与选型；5辅助系统设计；6完成所设计装配图的主视图初始位置。1完成所设计零件图图纸；2整车性能计算分析3说明书的编写完成与修改4完善图纸存在问题及努力方向在进行CAD图纸的绘制过程中，有许多错误，在以后的时间里对其逐步的修改。学生签字：齐力指导教师意见指导教师签字：年月日教研室意见教研室主任签字：年月日毕业论文指导教师评分表学生姓名齐力院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计序号评价项目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；选题的理论意义或实际价值103查阅文献资料能力；综合运用知识能力154研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力255文题相符程度；写作水平156写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性157科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得分 X= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）工作态度：好较好一般较差很差研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少规范性：好较好一般较差很差成果质量（研究方案、研究方法、正确性）：好较好一般较差很差其他：指导教师签字：年月日毕业设计指导教师评分表学生姓名齐力院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆B07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计序号评价项目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得分 X= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）工作态度：好较好一般较差很差研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少说明书规范性：好较好一般较差很差图纸规范性：好较好一般较差很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好较好一般较差很差其他：指导教师签字：年月日毕业论文评阅人评分表学生姓名齐力专业班级车辆工程 B07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授题目斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评价项目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度152题目工作量；选题的理论意义或实际价值103查阅文献资料能力；综合运用知识能力204研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力255文题相符程度；写作水平156写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性15得分 Y= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少规范性：好较好一般较差很差成果质量（研究方案、研究方法、正确性）：好较好一般较差很差其他：评阅人或预答辩组长签字：年月日注：毕业设计（论文）评阅可以采用2名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。毕业设计评阅人评分表学生姓名齐力专业班级车辆B07-2班指导教师姓名齐晓杰职称教授题目斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评价项目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）5得分 Y= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答

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