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文档简介

车辆改装,托盘运输,可行性分析报告,托盘运输前提,现在的操作:利用人工进行再次装货，包装质量下降需要时间、资源和人手送货车利用率低叉车利用率低厂内交通阻塞严重总结：工作链整体效率下降,将要面临的困难:发货能力的瓶颈限制劳务工短缺、不可控，劳务工费用上升员工工作效率低，长期处于疲劳状态TCCQS对产品的包装要求Y09自置车日出车率达到2.4次，载重达到140%总结：在控制费用的基础上，服务质量要求不断上升,托盘运输前提,托盘运输前提,装车测算数据:手工装卸4.2M江铃车时间45-75分钟/一台叉车专供4.2M金霸装车时间75-95分钟/一台叉车专供托盘装车金霸车时间15分钟/吨位3.1吨（包括了现场配货时间）,仍有空间,6.2T启运,3.1T启运,我们的机遇:现有江铃车进行改装厂房扩建后，有良好平台进行托盘运输操作有效控制劳务工短缺影响，降低装卸费用便于车载产品抽查总结：托盘运输将是W&D在09年改善运作的关键措施,托盘运输前提,托盘运输车辆数据,总结：江铃车采用托盘运输前：平均单次出车载重为3.2T江铃车采用托盘运输后：一托1.25L-CK重0.65T，满载可达3.9T，故不影响单车运量,通过以上数据，我们得知，08年8月单次进货量为159箱，50箱以上订单占比为50%单次单SKU进货量为34箱，50箱以上订单占比为21%。订单条件完全符合托盘运输要求。,市内订单分析,托盘运输费用分析,装卸费用：根据Y09KPI，9台江铃车出勤天数312天，日出车次数2.4，载重140%.Y09江铃车运送产品吨数=312*1.75*140%*2.4*9=16511（T）Y09劳务工单装单卸费用为6.4元/T，假定跟托盘运输车辆单卸费用为8元/T，则可节省4.8元/TY09托盘运输可节省装卸费用=16511*4.8=79253（元）改装车辆费用：太原市办理改装车辆手续较困难，假设一台车改装费用为20000元，则改装9台车辆费用为180000元不考虑对效率的提高带来的回报，只装卸费用仅需2.3年即可回报。,设立良好的考核制度结合新的配送方式，制定考核制度提高司机工作积极性。司机运作是物流操作的龙头，变推动为拉动，提高工作链效率打破现有中庸考核形势，形成阶梯效果。大车收入托盘运输车辆收入普通车辆收入未位淘汰制,关键地方:,关键事项,设立良好的混合托盘运作需要手推叉车改装车型符合法律、法规要求提前配货可以减少装货时间可以减少等候时间可以提
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