（世界史专业论文）20世纪60年代以来美国郊区就业中心的形成.pdf

3091 ：10 - 一 独创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师指导下独立进行研究工作所取 得的成果。据我所知，除了特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已 经发表或撰写过的研究成果。对本人的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文 中作了明确的说明。本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 学位论文使用授权书 本学位论文作者完全了解东北师范大学有关保留、使用学位论文的规定，即： 东北师范大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权东北师范大学可以将学位论文的全部或部分内容 编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编本学位 论文。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名： 日期： 学位论文作者毕业后去向： 工作单位： 通讯地址： 指导教师签名： 日期： 电话： 邮编： 血举 弭ir 、 _ 一 摘要 2 0 世纪6 0 年代以来，伴随着美国人口的郊区化，美国经济活动不断向郊区迁移， 在郊区形成了工业园区、办公园区、混和园区、就业长廊等不同种类的就业中心。本文 试图对这四类郊区就业中心的特征做一研究。内容主要包括美国郊区化的进程，四种郊 区就业中心的特征，以及其对大都市区空间结构的影响。 引言部分主要介绍了本文的选题依据，国内外研究现状，研究方法以及不足等。 正文第一部分着重论述美国就业郊区化的进程，主要介绍美国就业郊区化的推动因 素，制造业的郊区化、商业和服务业的郊区化、办公业的郊区化以及郊区就业中心的形 成。 正文第二部分主要阐述了四大郊区就业中心：工业园区、办公园区、混和园区、就 业长廊的主要特征，并根据一些案例加以分析例证。 正文第三部分重点分析了郊区就业中心对大都市区空间结构变迁的影响。这部分论 述的重点是郊区就业中心是如何促进多中心的大都市区的形成以及如何导致中心城市 的衰弱。 结论部分对全文进行了归纳总结，指出随着美国就业郊区化的进程加快，郊区就业 中心成为美国郊区发展的产物，并给大都市区的发展带来巨大的影响，使美国大都市区 多中心化并进一步形成大都市连绵区；郊区的繁荣势必影响中心城市的经济，使之有所 衰退。同时，针对美国的情况笔者指出，不管是在美国还是在中国，郊区的发展应该是 一个和谐的过程。 关键词：美国就业郊区化；郊区就业中心；特征：大都市区；影响 a b s t r a c t s i n c et h e19 6 0 s ，a l o n gw i t ht h es u b u r b a n i z a t i o no ft h eu n i t e ds t a t e s p o p u l a t i o n , e c o n o m i ca c t i v i t yi nt h eu n i t e ds t a t e st r a n s f e rt ot h es u b u r b su n c e a s i n g l y ，a n dt h ed i f f e r e n t t y p e so fe m p l o y m e n tc e n t e r sa r ef o r m e da tt h eo u t s k i r t ss u c ha si n d u s t r i a lp a r k ，o f f t e ep a r k ， m i x e d - p a r k ，e m p l o y m e n tc o r r i d o r t h i sa r t i c l ea t t e m p t st or e s e a r c ht h ec h a r a c t e r i s t i co ft h e s e f o u rk i n d so fs u b u r be m p l o y m e n tc e n t e r s ，m a i n l yi n c l u d i n gt h ep r o c e s so fs u b u r b a n i z a t i o ni n t h eu n i t e ds t a t e s ，t h ec h a r a c t e r i s t i c so ff o u rs u b u r b a ne m p l o y m e n tc e n t e r s a sw e l la si t s i m p a c to nt h em e t r o p o l i t a na r e as p a t i a ls t r u c t u r e t h ei n t r o d u c t i o np a r tm a i n l yi n t r o d u c et h ef o u n d a t i o no nw h i c ht h et o p i ci sc h o s e n ， p r e s e n tr e s e a r c hs i t u a t i o n sa th o m ea n da b r o a d ，r e s e a r c hm e t h o d s ，t h ep u r p o s ea n dt h el a c ko f t h i sp a p e r t h ef i r s t p a r tf o c u s e so nt h ep r o c e s so fs u b u r b a n i z a t i o no fe m p l o y m e n t ，m a i n l y ， i n c l u d i n g t h e p u s h f a c t o r so fs u b u r b a n i z a t i o no f e m p l o y m e n t , s u b u r b a n i z a t i o n o f m a n u f a c t u r i n g ，s u b u r b a n i z a t i o no fc o m m e r c i a la n ds e r v i c ei n d u s t r i e s s u b u r b a n i z a t i o no f o f f i c eb u s i n e s sc e n t e r s ，a sw e l la st h ef o r m a t i o no ft h es u b u r b a ne m p l o y m e n tc e n t e r s t h es e c o n dp a r tm a i n l ye x p o u n d st h em a i nf e a t u r e so ft h ef o u re m p l o y m e n tc e n t e r so f t h eo u t s k i r t s ：t h ei n d u s t r i a lp a r k ，o f f i c ep a r k ，m i x e d p a r k ，e m p l o y m e n tc o r r i d o r , a n da n a l y z e t h e i rc h a r a c t e r i s t i c sa c c o r d i n gt os o m ec a s e s t h et h i r d p a r te m p h a s i z e sa n a l y s i ss u b u r b a ne m p l o y m e n tc e n t e r si m p a c to nt h e m e t r o p o l i t a na r e as p a t i a ls t r u c t u r e t h ek e yp o i n to ft h ep a r ti sh o wt h es u b u r be m p l o y m e n t c e n t e r sp r o m o t et h ef o r m a t i o no ft h em u l t i - c e n t r a lm e t r o p o l i t a na r e aa sw e l la sh o w t h e y c a u s et h ec e n t r a ld i t i e sf e e b l y t h ec o n c l u s i o np a r ts u m m a r i z e dt h ew h o l ep a p e r , p o i n t i n go u tt h a t a l o n gw i t ht h e a m e r i c a ne m p l o y m e n t ss u b u r b a n i z a t i o na d v a n c e m e n t ，t h es u b u r b e m p l o y m e n tc e n t e r s b e c o m et h ep r o d u c to ft h ea m e r i c a ns u b u r bd e v e l o p m e n t ，a n db r i n gt h eh u g ei n f l u e n c eo nt h e m e t r o p o l i t a n a r e a d e v e l o p m e n t , a n dc a u s et h ea m e r i c a n m e t r o p o l i t a n a r e a m u l t i 。c e n t r a l i z a t i o n sa n df u r t h e rf o r mm o s t l ym e t r o p o l i sc o n t i n u o u sa r e a ；t h ep r o s p e r i t yo f t h eo u t s k i r t si sb o u n dt oa f f e c to ft h ee c o n o m yo fc e n t r a lc i t i e s t oh a v ear e c e s s i o n a tt h e s a m et i m e ，i nv i e wo ft h es i t u a t i o ni na m e r i c a , t h ea u t h o rp o i n t e do u tt h a tw h e t h e ri nt h e u n i t e ds t a t e so ri nc h i l l a ，t h es u b u r bd e v e l o p m e n ts h o u l db eah a r m o n i o u s p r o c e s s k e yw o r d s ：a m e r i c a ne m p l o y m e n ts u b u r b a n i z a t i o n ；p r o c e s s ；s u b u r be m p l o y m e n tc e n t e r s ； f e a t u r e ；m e t r o p o l i t a na r e a ；i n f l u e n c e i l 一 q 、 、 目录 中文摘要i 英文摘要i i 目录i i i 引言1i置1 一、美国就业的郊区化历程6 ( 一) 推动就业郊区化的因素6 ( 二) 就业的郊区化历程1 l 二、郊区就业中心的类型1 7 ( 一) 工业园区1 7 ( 二) 办公园区。1 8 ( 三) 混和园区2 0 ( 四) 就业长廊2 0 三、郊区就业中心的形成对大都市区空间结构变迁的影响2 2 ( 一) 单中心的大都市区的结构特征2 3 ( 二) 郊区就业中心与多中心的大都市区的形成2 3 ( 三) 中心城市的衰败2 5 结语3 0 参考文献，3 2 后记3 7庙1 ，c ：3 7 i i l 、 东北师范大学硕士学位论文 引言 1 9 2 0 年，美国城市人口占到全国人口的一半以上，基本实现了城市化，此后城市人 口迅速攀升，到1 9 7 0 年，城市人口达到全国人口7 0 以上，美国成为一个高度城市化 的国家。而美国的郊区化与城市化是交错发展的，二战以来，美国郊区化进程突飞猛进， 到1 9 7 0 年，郊区人口已经分别超过了中心城市和乡村地区，美国成为一个郊区化国家， 郊区成为美国社会生活的主体。尤其是2 0 世纪6 0 年代以来，美国经济活动向郊区的转 移，在郊区形成了工业园区、办公园区、混和园区、就业长廊等不同种类的就业中心， 丰富了美国的郊区生活以及经济生活，并带来了很大的影响：使美国大都市区空间结构 由单中心转为多中心，并导致了美国中心城市的衰落。本文就美国郊区就业中心形成原 因和促进因素以及其特征和产业进行论述，同时具体阐述这些郊区就业中心对大都市区 空间结构以及美国的经济生活和郊区生活的影响，以及如何导致中心城市的衰败等问 题。 “郊区就业中心缩写为s e c ，既代表“郊区就业中心( s u b u r be m p l o y m e n tc e n t e r ) ， 也代表“郊区就业长廊 ( s u b u r be m p l o y m e n tc o r r i d o r ) 。 为了更好的认识华盛顿的活动中心，克里斯多夫莱茵贝格尔使用了下列五个标准： 第一，此地区必须拥有至少5 0 0 万平方英尺的发展地带；第二，此地区必须拥有至少6 0 万平方英尺的零售空间；第三，此地区每天早晨必须确保通勤到此地的人数多于外出的 人口；第四，和住房相比，此地区必须有更多的就业机会；第五，此地区必须被公众理 解为“应有尽有是一个混合使用的最终目的地：娱乐、购物和就业。在这些准则 的基础上，莱茵贝格尔在华盛顿地区划分了1 3 个郊区就业中心。 在分析波士顿地区的主要增长中心时，莱斯中心( t h er i c ec e n t e r ) 同样采取了词组 “活动中心”，被定义为：“坐落在中心商务区以外的主要就业集中区”，以就业、密度、 土地利用和其它因素为基础，划分了2 1 个活动中心。在规模上，这些中心拥有从1 0 0 万到1 5 0 0 万平方英尺的建筑空间，9 0 0 到7 5 0 0 英亩的土地，并且有6 1 0 万个居民固。 亚特兰大地区委员会把活动中心定义为“在相邻街区有着7 5 0 0 个以上工作的地区， 而这些相邻街区应该有一个可以辨认的关系”。根据这个简单的定义，亚特兰大地区划 分了包括中心商务区在内的1 7 个活动中心，在规模上从1 0 1 1 英亩到4 8 ，5 3 6 英亩，在 就业职位上从7 9 2 0 个到1 , 9 4 1 ，1 3 5 个锄。 综上，我们可以总结出，所谓的就业中心( e m p l o y m e n tc e n t e r ) 是指大规模的城市 或者郊区发展中混合使用的聚集区，即：“活动中心”( a c t i v i t yc e n t e r ) 。而所谓的郊区 g a r r e a uj o e l e d g ec i t y ：l i f eo nt h en e wf r o n t i e r n e wy o r k ：d o u b l e d a yp r e s s 1 9 9 1 p 1 6 宙r o b e r tc e r v e r o a m e r i c a ss u b u r b a nc e n t e r s - - t h el a n du s e - t r a n s p o r t a t i o nl i n k , l o n d o n ：c a m b r i d g eu n i v e r s i t yp r e s s , 1 9 8 9 p p 1 6 1 7 r o b e r tc e l l o ，a m e r i c a ss u b u r b a nc e n t e r s - - t h el a n du s e - t r a n s p o r t a t i o nl i n k p 17 1 东北师范大学硕士学位论文 就业中心( s u b u r b a ne m p l o y m e n tc e n t e r ) 是指在非中心商业区内商业活动的点状或线状 聚集发展。 关于美国郊区就业中心的研究，美国史学界已经取得了不少有价值的成果，而国内 学界尚未有一个具体的研究。笔者现将掌握的资料进行简单的梳理，依据本论文的结构 分类如下： ( 一) 美国郊区化以及进程的研究概况 美国学术界对于郊区问题的研究始于上个世纪五十年代，美国城市史学家萨姆巴 斯沃纳于1 9 6 2 年出版的著作有轨街车的郊区波士顿的成长历程，1 8 7 卜1 9 0 0 9 ，成为史学界研究郊区化问题的第一块里程碑。1 9 8 0 年彼得马勒的当代郊区化的 美国一书出版，成为美国研究郊区化问题的第一部综合著作，作者采用历史学、社会 学、经济学、地理学等多学科的研究方法，考察了郊区化的动力以及郊区空间布局的变 化。1 9 8 5 年，肯尼斯杰克逊的马唐草边疆美国郊区化一书出版。该书概括 了郊区的概念，主要包括四个方面：非农业住宅区，中上层的社会阶级，通勤就业，密 度。并且分析了从1 9 世纪初期到8 0 年代经济与技术变革、美国联邦政策以及美国的 社会文化因素在推动美国郊区化进程的作用。它的出版又是郊区化研究中的里程碑，有 着重要的学术意义和现实意义，“为其他郊区化史学家提供了一个在学术上可以效法的 标准和有价值的资料 。1 9 9 3 年，美国著名的城市问题专家戴维腊斯克出版了没 有郊区的城市在学术界引起重大反响，是美国九十年代研究郊区问题的力作 。同时， 芭芭拉m 凯立德郊区再考察 ，理查德哈里斯变化中的郊区：建立、形成 和功能，多洛雷斯海顿建筑郊区 等著作涉及到人口郊区化和就业郊区化历程 的相关研究成果都为“美国郊区就业中心的形成”这一课题研究提供了详实的背景材料。 另外，美国人口统计百科全书( m a r g oj a n d e r s o ne d s ，e n c y c l o p e d i ao f t h eu s c e n s u s ) 对涉及到人口的就业流动等方面提供了可靠的证据。 近年来，中国学术界对于美国的郊区化问题也开始关注，并取得了一定的成果。有 关美国城市郊区化的相关研究当首推国内美国城市史专家孙群郎教授。孙群郎教授先后 发表了很多的论文阐述美国郊区化以及其影响因素。其著作美国城市郊区化研究是 一部介绍美国郊区化的通史性著作，全书正文分为上、中、下三篇，上篇主要对美国近 代郊区化进行了探讨，中篇考察了美国现代郊区化与大都市区空间结构的变化，下篇论 述了郊区化对美国的影响。中篇的第六章，重点分析了郊区化与大都市区的发展和变迁 的关系，提出郊区化推动了大都市区的膨胀和多中心化，阐述了大都市区从单中心结构 诎s a nb w a m e rj r 。s t r e e t c a rs u b u r b s ：t h ep r o c e s so f g r o w t hi nb o s t o n , 1 8 7 0 1 9 0 0 ：c a m b r i d g e ，m a s s a c h u s e t t s ：h a r v a r d u n i v e r s i t 、，p r e s sa n dt h em i t p r e s s 19 6 2 9p e t e ro m u l l e r c o n t e m p o r a r y s u b u r b a na m e r i c a ，e n g l e w o o de l i 凰n j ：p r e n t i c eh a l l 。i n c ，1 9 8 1 学k e n n e t ht j a c k s o n c r a b g r a s sf r o n t i e r n e wy o r k ：o x f o r du n i v e r s i t yp r e s s 19 8 5 孙群郎： 美国城市郊区化研究，北京：商务印书馆，2 0 0 5 年版，p 5 野d a v i dr u s kc i t i e sw i t h o u ts u b u r b s ( w a s h i n g t o nd c ：t h ew o o d r o ww i l s o nc e n t e rp r e s s 1 9 9 5 ) p x i v 。b a r b a r am k e l l y ，s u b u r b i ar e e x a m i n e d , n e wy o r k ：g r e e n w o o dp r e s s 19 8 9 。r i c h a r dh a r r i s c h a n g i n gs u b u r b s ：t = o u n d a t i o n f o r ma n df u n c t i o n o x f o r d ：a i e x a n d r i n ep r e s s , 19 9 9 9d o l o r e sh a y d e n ，b u i m i n g s u b u r b i a ，n e wy o r k ：p a n t h e o np r e s s 2 0 0 3 2 东北师范大学硕士学位论文 向多中心结构的转变以及多中心结构的特征等。其中在本书第二部分有对郊区化进程 详细的阐述，给笔者以很多的借鉴。另外，王旭教授的美国城市史和美国城市 发展模式：从城市化到大都市化 以及梁茂信教授的都市化时代2 0 世纪美国人 口流动和社会问题等论著中有很多相关论述，对更好的认识美国郊区就业中心的形 成以及影响有着重要的借鉴作用。 ( 二) 美国郊区就业中心的相关专著和论文 美国学者从2 0 世纪8 0 年代末开始关注与郊区就业中心有关的研究课题j 比较有影 响的著作是罗伯特塞维罗的美国郊区就业中心土地利用和交通连结 。该书 是专门研究美国郊区就业中心的著作，本书系为调查报告，其系统全面的介绍了美国郊 区就业中心的各个方面，侧重以土地利用、就业和交通等因素来分析美国郊区就业中心 的特征。本书首开先例，把郊区就业中心分为六种，为我们研究郊区就业中心提供了重 要参考。同时，本书探究了郊区就业中心的发展特征和工人交通的选择以及与当地交通 状况的关系。另外，本书也集中探讨了流动性和商业办公室发展的联系，这种联系在郊 区的主要就业中心和美国最大的大都市区长廊里都有所体现。在9 0 年代初，乔尔加 罗的边缘城市：新边疆的生活也是一部涉及郊区就业研究的重要成果。本书是一 部专门研究边缘城市的著作，通过对边缘城市详尽的探究，从而加深了郊区就业中心的 理解。2 1 世纪初，由瑞秋里l 莱维特和迪安施万克等城市土地研究所成员合著的 改进中的郊区商业区一书系统的阐述了郊区商业区的情况，从而在宏观上更好的 理解郊区就业中心。此后，莱维特、托马斯斯坦贝克等人发表了大量有关美国郊区就 业中心内容的研究论文。塞维罗次中心化和通勤化：从圣弗朗西斯科海湾地区的证据， 1 9 8 0 9 0 一文阐述了自2 0 世纪8 0 年代以来圣弗朗西斯科海湾地区和其它大都市区一 样经历着郊区就业的快速增长，而且大多是集中在次中心地区。并且指出，最大的增长 是发生在增长速度最快和最远的郊区中心。皮沃g 六大都市区内郊区办公室的发展 ，作者通过六种纵向的案例研究证明了办公室分郊区化的四种描述性理论，并且指出， 大多数的办公室是沿着高速公路长廊地方进行选址，这些地方一般规模适中，密度较低， 作者阐述了这种模式的重要性。朱利亚诺g 和a 斯莫尔k 的文章就业次中心 增长的决定性因素 ，作者主要探讨了次中心的增长及其影响因素。通过假说，作者 发现，包含发展迅速的工业次中心的增长更快速，而且那些接近于飞机场的次中心也是 。孙群郎： 美国城市郊区化研究，北京：商务印书馆，2 0 0 5 年版。 王旭：美国城市史，北京：中国社会科学院出版社，2 0 0 0 年。 王旭：美国城市发展模式：从城市化到火都市化北京：清华大学出版社，2 0 0 6 年版。 遁、粱茂信：都市化时代2 0 世纪美国人口流动和社会问题，长春：东北师范大学出版社，2 0 0 2 年。 黾r o r b e tc e r v e r o a m e r i c a ss u b u r b a nc e n t e r s - - t h el a n du s e - t r a n s p o r t a t i o nl i n k , l o n d o n ：c a m b r i d g eu n i v e r s i t yp r e s s , 1 9 8 9 j o e lg a r r e a u e d g ec i t v ：l i r eo nt h en e wf r o n t i e r n e wy o r k ：d o u b l e d a yp r e s s ，19 9 1 r a c h e l l el l e v i t t , d e a n s c h w a n k e t r a n s f o r m i n gs u b u r b a nb u s i n e s sd i s t r i c t , w a s h i n g t o n ，d c ：u l i - t h eu r b a nl a n d i n s t i t u t e 2 0 0 1 c e r v e r o r ，“s u b c e n t r i n ga n dc o m m u t i n g ：e v i d e n c ef r o mt h es a nf r a n c i s c ob a ya r e a , l9 8 0 9 0 ”，u r b a n s t u d i e s 3 5 ( 7 ) p p 1 0 5 9 1 0 7 6 。1 9 9 8 p i v o g “s u b u r b a no f f i c ed e v e l o p m e n ti ns i xm e t r o p o l i t a nr e g i o n s , _ , a n de c o n o m i c s ，6 7 ( 1 ) ，p p 15 - 2 9 ，19 9 6 g i u l i a n o g a s m a l l k ，“t h ed e t e r m i n a n t sg r o w t ho f e m p l o y m e n ts u b - c e n t e r ”, j o u r n a lo f t r a n s p o r t g e o g r a p h y , 7 ( 3 ) l a p 1 8 9 2 0 1 ，1 9 9 9 3 东北师范大学硕士学位论文 如此。亨德森和米特拉新城市景观：投资者和边缘城市一文中作者指出，投资者 在选择商业区时以获取最大的利润为其战略，而边缘城市则以其低廉的价格来获得投资 商的青睐。麦克唐纳j f 城市就业次中心的辨别 一文，作者重点论述了城市就 业次中心的特征。该文指出，总的就业密度和就业人口比例是判定城市是否作为就业次 中心的最好方法。普拉瑟p j 郊区就业中心：芝加哥的案例 ，作者以芝加哥为 主要分析对象，对1 9 8 0 年芝加哥主要的郊区就业中心作了具体的研究，为读者提供了 一个清晰全面的就业空间模式。并且对就业中心在就业密度的空间模式上的影响作了比 较全面的评估。同时，在美国政府中，商业部、经济和数据统计部以及人口统计局等部 门都为本文的撰写提供了第一手的数据资料，这些第一手资料中拥有许多关于美国大 都市区和郊区发展的相关数据，其对美国郊区就业中心的形成以及其对大都市区空间结 构的影响的研究有着重要的参考价值。 ( 三) 对美国大都市区的资料总结 美国就业中心的形成对美国大都市区空间结构的变迁有着重要的影响。 托马斯m 斯坦贝克和理查德v 奈特合作完成的研究郊区化和城市是 一部比较全面的介绍郊区和大都市区的著作。该书第一章较为系统地介绍了大都市区的 发展状况，从大都市区发展进程、空间组织的增长和改变、大都市区的经济发展过程、 大都市区的发展战略以及大都市区发展和经济机会这几个方面来介绍了大都市区的情 况。从第二章开始，作者重点从交通、工业、职业特征、劳动力市场以及城市和郊区中 的非技术工人来介绍郊区经济和商业的一些情况。 托马斯m 斯坦贝克的新郊区化：对中心城市的挑战 一书，作者对所谓的 新郊区化中出现的下列问题作了较为系统的论述：城市商业区和郊区的共生关系以及这 种关系的消失、服务业在其中的作用、聚集效益、郊区困境、市中心两极分化等。其中 作者指出，“新郊区化”中的“新”是指中心城市的许多郊区开始享受聚集效益的利处。 同时，郊区工业构成、就业、工资水平不再受制造业、零售业、和其他消费者服务的限 制。另外，作者通过对1 4 个大都市区经济状况的研究，揭示了2 0 世纪7 0 年代以来中 心城市和郊区工业构成和就业的变化情况。分析表明，许多大的中心城市经历了就业和 人口的低增长甚至是下降。但是，这些城市仍然继续是大都市经济活动的焦点。这些城 市的居民相对于那些有经验的、受过教育的通勤的郊区居民来说更具有独立性。在郊区， 就业构成变宽，许多郊区，外来通勤就业的人数猛增。新的郊区商业中心、消费者和社 会服务业的发展促进了聚集经济的繁荣，同时也对中心城市的社会和经济结构提出了新 世h e n d e r s o n v ，m i t r a a ，“1 1 1 en e wu r b a nl a n d s c a p e ：d e v e l o p e r sa n de d g ec i t y r e g i o n a ls c i e n c ea n du r b a n e c o n o m i c s ，2 6 ( 6s p e c i s s ) ，p p 6 1 3 6 4 3 ，1 9 9 6 学m c d o n a l d j f ，“n l e i d e n t i f i c a t i o n o f u r b a n e m p l o y m e n t s u b - c e n t e r s ，j o u r n a l o f u r b a n e c o n o m i c s ，2 1 ( 2 ) ，p p 2 4 2 - 2 5 8 19 8 7 科p r a t h e r pj ，“s u b u r b a ne m p l o y m e n tc e n t e r s ：t h ec a s eo f c h i c a g o ”一u r b a ns t u d i e s ，3l ( 2 ) ，p p 2 01 2 18 19 9 4 u s d e p a r t m e n to fc o m m e r c e e c o n o m i c sa n ds t a t i s t i c sa d m i n i s t r a t i o n u s c e n s u sb u r e a u , s t a t i s t i c a la b s t r a c t so f t h e u n i t e ds t a t e s ：2 0 0 2 1 2 2 n de d i t i o n 。w a s h i n g t o nd c2 0 0 1 年，1 9 9 3 年，1 9 8 6 年，1 9 7 3 年，1 9 5 4 年 。n o m a sm s t a n b a c lj r ，r i c h a r dvk n i g h t ，s u b u r b a n i z a t i o n a n d t h ec i t y ，n e wy o r k ：c o l u m b i au n i v e r s i t yp r e s s 1 9 7 6 ot h o m a sm s t a n b a c k , j r ，t h e n e ws u b u r b a n i z a t i o n ：c h a l l e n g et ot h ec e n t r a lc i t y ，b o u l d e r ：w e s t v i e wp r e s s 1 9 9 1 4 东北师范大学硕士学位论文 的挑战。本书也考查了中心城市和郊区的就业机会，尤其关注了黑人、妇女、和年轻工 人的就业，提出城市居民去郊区就业的前景因受住房和交通的限制不容乐观。 论文方面，王旭在其专题论文2 0 世纪后半期美国大都市区空间结构趋同现象及其 理论意义中探讨了在大都市区化过程中，大都市区空间结构出现了趋同现象，并指 出主要特点是分散化、多种新格局和大规模郊区化。而其在对美国大都市区历史地位 的再认识圆一文中指出，大都市区化是美国城市发展的新阶段，并且大都市区化对美 国的经济和人民的生活方式都产生了十分重要的影响。梁茂信的专题论文当代美国大 都市区中心城市的困境 对美国大都市区中心城市困境的原因、衰落过程以及根源作 了具体的分析探讨，揭示了市场经济条件下人口流动和城市发展的规律。孙群郎的研究 论文美国大都市区的形成与大都市区革命对大都市区生态组织结构的形成过程以 及其对城市人口分布模式的影响等作了较为详尽的分析，同时作者也分析了郊区中产阶 级的扩大过程。而孙群郎的另一篇论文美国大都市区生态组织结构的形成及其原因 指出，2 0 世纪2 0 年代以后，大都市区的生态组织结构开始形成并日趋成熟，这成为 2 0 世纪美国城市发展的主导趋势，同时，作者从科技进步、经济效益、生态环境、和社 会文化等方面分析了其成因。 本文试图以马克思主义唯物史观为指导，运用矛盾分析法，大量搜集和借鉴第一手 资料，对统计数据严加甄别，同时运用史论结合法，利用历史发展一般规律的相关理论， 结合史实对历史问题进行分析。在前人的研究基础上，通过对大量原始材料的合理分析， 综合运用历史学、经济学、统计学等理论方法对该选题进行分析研究，以求教于学术界。 首先，从总体上探究美国就业郊区化的原因和进程，并且分析概括郊区就业中心的 总体特征：其次，主要具体分析美国四大郊区就业中心的特征，并根据一些案例加以分 析说明；再者，对美国郊区就业中心对大都市区空间结构的影响进行探讨，重点探析郊 区就业中心在大都市区多中心化中所起的作用，以及其对中心城市的衰败的推力作用。 本文的创新之处：笔者选取了美国城市化进程中的一个事件郊区就业中心的形 成作为了研究的对象，并在收集了大量英文资料和论据的基础上，对美国郊区就业 中心的形成进行了详实的论述，并进行评价，综合运用历史学、经济学、统计学等理论 方法对该选题进行分析研究，并以小见大，重点论述了美国郊区就业中心的形成对美国 城市化的作用和影响。 郊区就业中心是美国郊区化发展中一个较为新的现象，并且继续在进行中，围绕该 课题的许多重大理论问题都尚无定论，加之资料条件及笔者理论水平的限制等，本文叙 述与分析定有诸多不足之处，望专家指正。 。王旭：“2 0 世纪后半期美国大都市区空间结构趋同现象及其理论意义”，世界历史，2 0 0 6 年第5 期。 。王旭：“对美国大都市区历史地位的再认识”，历史研究，2 0 0 2 年第3 期。 国梁茂信：“当代美国大都市区中心城市的困境”， 历史研究，2 0 0 1 年第6 期。 白孙群郎：“美国大都市区的形成与大都市区革命”，东北师范大学学报，2 0 0 0 年第l 期。 孙群郎：。美国大都市区生态组织结构的形成及其原因”，世界历史2 0 0 0 年第2 期。 5 东北师范大学硕士学位论文 一、美国就业的郊区化历程 从2 0 世纪6 0 年代开始，伴随着美国人口的郊区化，美国的就业也开始向郊区迁 移，开始了美国就业郊区化的历程。在郊区化的过程中，有很多的推动力量加速了就业 向郊区的蔓延。比如技术力量的变革，联邦政府的支持，经济因素的促进，税收作用的 拉动等。在这些因素的推动下，美国的就业逐渐向郊区迁移，经历了制造业、商业和服 务业、办公业这样一个发展的过程。这既是不同产业的郊区化过程，同时也有着时间前 后的发展顺序，这样一个顺序构成了美国就业郊区化的总进程。下面笔者先重点介绍一 下推动就业郊区化的这些因素。 ( 一) 推动就业郊区化的因素 美国就业郊区化的进程是多种因素合力推动的结果，其中技术力量的革新、联邦政 府的支持、经济因素和税收的推力起着至关重要的作用。 1 技术力量的革新 推动就业郊区化的技术力量主要包括交通、通讯以及能源技术的发展。 ( 1 ) 交通技术的发展 每一个时代的交通方式决定了其郊区化的特征和发展速度。在美国，公路的大量 修筑和汽车的广泛普及是城市布局中最重要的推动力量之一，是其现代城市郊区化最为 重要的技术前提，也是推动其人口及其产业向郊区迁移的最重要的技术手段。 首先，公路的大量修筑为郊区化的快速推进创造了条件。美国公路的修建首先开始 于民间机构的大力倡导，比如2 0 世纪初的“公路改良运动 中的“全国公路改良协会”、 “美国公路建设者协会”、“美国公路改良协会等。但是，从2 0 世纪4 0 年代开始，联 邦政府开始资助城市道路建设。1 9 4 4 年，国会颁布联合资助公路法，该法案以各州 人口面积和联邦邮政公路的长度为依据，规定拨款5 亿美元修建公路。到此时，援助份 额逐渐提高到全部投资的5 0 。1 9 5 6 年，国会再次通过了联邦援助公路法，计划 在1 2 年内拨款5 0 亿美元修筑4 1 万英里的州际高速公路，而且把投资的份额提高到9 0 。在联邦政府的大力资助下，美国的公路里程迅速增长。到1 9 7 0 年，公路里程达到 2 9 4 6 万英里，美国城乡交通大为改善。 在2 0 世纪各类交通工具中，对郊区化影响最大的是汽车工业的发展。随着福特汽 车公司大规模的生产和推销“t 型汽车，汽车逐渐普及。当时，除了福特汽车公司以 外，出现了很多其他汽车公司。2 0 世纪以后，美国汽车的拥有量迅速增加。到1 9 3 0 年， 。粱茂信：都市化时代：2 0 世纪美国人口流动与社会问题，长春：东北师范大学出版社，2 0 0 2 年，第2 3 2 页。 。陈宝森：美国经济与政府政策从罗斯福到里根，世界知识出版社，1 9 8 8 年，第4 5 2 页。 u s d e p a r t m e n to fc o m m e r c e ，b u r e a uo ft h ec e n s u s ，h i s t o r i c a ls t a t i s t i c a lo f t h eu n i t e ds t a t e s ，c o i o n i a lt i m e st o19 7 0 ( w a s h i n g t o nd c ，1 9 7 5 ) ，p 7 0 4 6 东北师范大学硕士学位论文 平均每五个人就拥有一辆汽车，汽车开始成为人们生活中不可缺少的交通工具。汽车最 先普及的是美国西海岸城市，洛杉矶是全国第一个“车轮上的城市”，率先产生了车轮 文明。到1 9 4 5 年，美国的汽车注册数量达到2 6 0 0 万辆，1 6 岁以上的人口中平均每四个 人有一辆汽车。1 9 7 0 年，汽车总注册量达8 9 0 0 万辆，1 6 岁以上的人口中平均每1 6 人 有辆汽车。到1 9 7 8 年时，美国拥有汽车总数为1 4 亿辆，平均每1 5 人就拥有一辆 汽车圆。由于汽车的大量普及，美国的郊区化进程也以空前的速度在推进，通勤就业变 得更加便利，同时，这也彻底的改变了人口和企业的日常活动方式 ，人们的日常活动 范围开始超出了原有的固定限制。总之，汽车业的大发展在美国郊区化以及就业郊区化 的发展中具有不可替代的作用。 在2 0 世纪，美国的卡车业也得到了发展，全国的卡车数量由1 9 4 5 年的5 0 3 万辆增 加到1 0 0 3 万辆；1 9 7 2 年更是达到2 1 0 0 万辆。卡车和集装箱运输的发展使制造业和服 务业能够摆脱1 9 世纪那种铁路、水路和港口位置的限制，在公路发达的任何一个地区 投资办厂，其产品都能在较短的时间内运输出去。 (