（工商管理专业论文）中国北方车辆有限公司发展战略研究.pdf

独创性声明 本人郑重声明：今所呈交的中国北方车辆有限公司发展战略研究 论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的科研成果。尽我所 知，文中除了特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经 发表或撰写的内容及科研成果，也不包含为获得首都经济贸易大学或其 它教育机构的学位或证书所使用过的材料。 作者签名： 隰掣呖t 7 2 日 | 关于论文使用授权的说明 本人完全了解首都经济贸易大学有关保留、使用学位论文的有关规 定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅、借阅或网 络索引；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采取影印、缩印或 其它复制手段保存论文。( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 作者签 期。习“睦日 首都经济贸易大学硕士学位论文 中国北方车辆有限公司发展战略研究 摘要 国际贸易一直是经济增长的发动机，它与投资、消费一起被认为是拉动经济增长 的三驾马车。从全球视野来看，一个国家汽车产业的国际地位往往代表了这个国家制 造业在国际上的总体地位。随着全球经济一体化的加速，对于美国、日本、德国等经 济强国来说，汽车产业无论在其国内经济，还是国际贸易中都占有不可动摇的地位。 近2 0 多年来，我国的对外贸易及车辆制造有了巨大的飞跃。在车辆行业，国内企业 一般经历了技术引进、合资合作、自主创新、由国内市场继而开拓国际市场的不同阶 段。特别是由于投资和消费的双重拉动下，2 0 0 0 年以来走出了连续6 年持续低迷的 状态，进入了一个快速发展的时期。2 0 0 7 年全国汽车产销量均超过8 8 0 万台，进入 世界汽车产销大国行列。但2 0 0 8 年美国次贷危机引发的全球经济危机以来，国际汽 车产业受到重大冲击，通用已经宣布进入破产保护。据中国汽车工业协会发布的最新 统计显示，我国汽车产量和销量在2 0 0 8 年分别为9 3 4 5 1 万辆和9 3 8 0 5 万辆，同比 增长5 2 1 和6 7 0 ，分别比上年回落1 6 8 1 和1 5 1 4 。同时，伴随着汽车内贸业务 渠道和经营方式的调整，以及国家对外贸领域的改革不断扩大和深化，出口经营主体 真正进入了多元化时代，国内外环境发生了深刻变化。以上这些变化对中国汽车出口 企业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，汽车产业和汽车产品如何“走出去 日益受到关注。 面对越来越激烈的竞争态势，中国北方车辆有限公司感到了前所未有的压力和挑 战。面对国际市场的不断变化，中国北方车辆有限公司已经暴露出战略目标不很明确、 组织结构矛盾突出、人才不健全、管理缺乏精细化等束缚公司发展的问题。因此制定 北方车辆公司下一步的企业发展战略，实现公司资源的最优配置，增强公司的竞争力， 是公司当前所面对的一项首当其冲的任务。无论从北方车辆公司所面临的竞争环境还 是从公司自身发展需要来看，都需要制定一个适合其发展的良好战略。 本文以中国北方车辆有限公司为研究对象，运用企业战略管理理论、国际贸易理 论研究车辆出口发展趋势、特点及北方车辆如何利用“军品溢出效应 确定今后的发 展方向，分析北方车辆所面临的内部资源和外部环境，从而解析出其面临的机会与威 胁，优势与劣势，如何规避世界经济变化带来的影响。并在此基础上制定出公司的总 体发展战略，包括战略目标、战略内容、主要业务板块、战略实施要点等，最后提出 了北方这辆战略控制的建议。 本文主要采用实证分析与理论分析相结合的研究方法，对北方车辆公司中高层进 行了细致的深访，对公司员工进行问卷调查、对相关产业主管部门进行走访，结合本 人在m b a 学习过程中的理论知识，以及本人在北方车辆公司十余年工作过程中积累的 经验，提出中国北方车辆有限公司的发展战略。 关键词。战略管理战略目标战略实施中国北方车辆有限公司 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 a b s t r a c t i n t e r n a t i o n a lt r a d eh a do n c eb e e nc o n s i d e r e dt h ee n g i n eo fe c o n o m i cg r o w t ha n dw a s c a l l e do n eo ft h et h r e em a i np o w e r st o g e t h e rw i t hi n v e s t m e n ta n dc o n s u m p t i o n f r o mt h e w o r l d w i d ef i e l do fv i s i o n ，t h ei n t e r n a t i o n a ls t a t u so ft h ea u t o m o b i l ei n d u s t r yo fac o u n t r y s y m b o l i z e st h eo v e r a l li n t e r n a t i o n a ls t a t u so ft h em a n u f a c t u r i n go ft h i sc o u n t r y w i t ht h e s p e e d - u pi n t e g r a t i o n o ft h ew o r l d - w i d ee c o n o m y , a u t o m o b i l ei n d u s t r y o c c u p i e s t h e d o m i n a n tp o s i t i o nn o to n l yi nt h ed o m e s t i ce c o n o m yb u ta l s oi nt h ei n t e r n a t i o n a lt r a d eo f t h o s ee c o n o m i cp o w e r s ，s u c ha st h eu n i t e ds t a t e s ，j a p a na n dg e r m a n y i n 托 咖t2 0y e a r s ， o u rc o u n t r yh a ds u b s t a n t i a la c h i e v e m e n ti nf o r e i g nt r a d ea n dv e h i c l em a n u f a c t u r i n g i nt h e f i e l do fv e h i c l e s ，o u rd o m e s t i ce n t e r p r i s e sh a v ee x p e r i e n c e dd i f f e r e n tp h a s e s ，s u c ha s p u r c h a s i n gt h et e c h n o l o g yl i c e n s e s ，j o i n tv e n t u r ea n dc o o p e r a t i o n ，i n d e p e n d e n ti n n o v a t i o n ， a n dm a r k e td e v e l o p m e n t ( f r o md o m e s t i cm a r k e tt oi n t e r n a t i o n a lm a r k e t ) d u et ot h ed u a l d r i v ef u n c t i o no fi n v e s t m e n ta n dc o n s u m p t i o n ，t h ev e h i c l em a r k e th a sg o to v e rp e r s i s t e n t d o w n t u r ns i n c e2 0 0 0a n de n t e r e da ne r ao fr a p i dd e v e l o p m e n t i n2 0 0 7 ，o u rn a t i o n a l v e h i c l eo u t p u ta n ds a l e sh a db o mr e a c h e dt o8 , 8 0 0 ，0 0 0s e t sp e ry e a ra n dr a n k e da m o n gt h e w o r l d st o pl e v e l h o w e v e r , s i n c et h eg l o b a lf i n a n c ea n de c o n o m yc r i s i sa f t e rt h eu n i t e d s t a t e ss u b - l o a nc r i s i s ，t h ei n t e r n a t i o n a la u t o m o b i l ei n d u s t r yh a sb e e ns h o c k e ds e r i o u s l y m o r e o v e r , t h er e m a i n i n ge f f e c to ft h ef i n a n c i a lc r i s i sh a sc a u s e dt h eu st h r e em a j o r a u t o m o t i v eg r o u p st of a c et h eb a n k r u p t c yc r i s i s b a s e do nt h el a t e s ts t a t i s t i c ss h o w e db y c h i n aa u t o m o b i l ei n d u s t r ya s s o c i a t i o n ，t h ev e h i c l eo u t p u ta n ds a l e so fo u rc o u n t r yi n 2 0 0 8a r e9 , 3 4 5 ，1 0 0a n d9 , 3 8 0 ，5 0 0s e t sr e s p e c t i v e l y , w h i c ha r e5 2 1 a n d6 7 0 h i g h e r t h a nt h o s eo fl a s ty e a r ；b u tt h eg r o w t hr a t e sa r e16 81 a n d15 14 l o w e rt h a nl a s ty e a r s i m u l t a n e o u s l y , w i t l lt h ea d j u s t m e n to fi n t e r n a lt r a d ec h a n n e l sa n db u s i n e s so p e r a t i o n m o d e s ，t h er e f o r mo ff o r e i g nt r a d eh a db e e ne x t e n d e da n dd e e p e n e db yo u rc o u n t r y , a n d t h e e x p o r t e n t i t i e sh a si n d e e de n t e r e di i l t oad i v e r s i f i e d p e r i o d t h ep r o f o u n d d i v e r s i f i c a t i o no ft h ed o m e s t i ca n di n t e r n a t i o n a le n v i r o n m e n th a sb r o u g h tn o to n l yg o o d d e v e l o p m e n to p p o r t u n i t i e sb u ta l s os e v e r ec h a l l e n g e st oc h i n e s ea u t o m o b i l ei n d u s t r y t h u s ， w es h o u l dp a ym o r ea t t e n t i o nt ot h eq u e s t i o nt h a t h o wc a no u ra u t o m o b i l ei n d u s t r ya n d p r o d u c t si n t e g r a t ei n t ot h eg l o b a lm a r k e t ” b e i n gf a c e dw i t hm o r ea n dm o r ec u t - t h r o a tc o m p e t i t i o n ，c h i n an o r t hv e h i c l e c o r p o r a t i o n ( h e r e i n a f t e rr e f e r r e d t oa sn o r i n e om o t o r s ) h a sb e e nc o n f r o n t e dw i t h u n p r e c e d e n t e dp r e s s u r e sa n dc h a l l e n g e s b e i n gu pa g a i n s tu n p r e d i c t a b l ec h a n g e so ft h e i n t e r n a t i o n a lm a r k e t ，n o r i n c om o t o r sh a se x p o s e dm a n yp r o b l e m s ，s u c ha st h ei n d e c i s i v e h 首都经济贸易大学硕士学位论文 中国北方车辆有限公司发展战略研究 s t r a t e g i cg o a l ，t h ep r o m i n e n tc o n f l i c t so fo r g a n i z a t i o ns t r u c t u r e ，t h ed e f e c t i v et a l e n t sa n d t h em a n a g e m e n ts y s t e mw h i c hr e s t r a i n sc o m p a n y sd e v e l o p m e n t t h e r e f o r e ，n o r i n c o m o t o r s si n s t a n tt a s ki st oe s t a b l i s hc o m p a n y sd e v e l o p m e n ts t r a t e g y , t oo p t i m i z et h e a l l o c a t i o no fc o m p a n y sr e s o u r c e sa n dt os t r e n g t h e nt h ec o m p a n y sc o m p e t i t i o n as u i t a b l e s t r a t e g yi su r g e n t l yn e e d e dn o to n l yf r o mt h e v i e wo ft h ec o m p e t i t i o ne n v i r o n m e n to f n o r i n c om o t o r s ，b u ta l s of r o mt h ev i e wo ft h ec o m p a n y sd e v e l o p m e n tn e e d b yu s i n ge n t e r p r i s es t r a t e g i cm a n a g e m e n ta n di n t e r n a t i o n a lt r a d et h e o r y , t h i sp a p e r r e g a r d sc h i n an o r t hv e h i c l ec o r p o r a t i o na st h er e s e a r c ho b j e c tt os t u d yt h et r e n d sa n d c h a r a c t e r i s t i c so fv e h i c l ee x p o r td e v e l o p m e n t ，t os h o wc h i n an o r t hv e h i c l ec o r p o r a t i o n t a k e sa d v a n t a g eo f t h es p r e a d i n ge f f e c to fm i l i t a r yp r o d u c t s t oe n s ei t sd e v e l o p m e n t d i r e c t i o ni nt h ef u t u r e ，t oa n a l y z et h ei n t e r n a la n de x t e r n a le n v i r o n m e n tf a c e db yc h i n a n o r t hv e h i c l ec o r p o r a t i o n b yf i n d i n go u tt h eo p p o r t u n i t i e s ，t h r e a t s ，a d v a n t a g e sa n d d i s a d v a n t a g e sf a c e db y t h ec o m p a n y , i ts h o u l db es t u d i e dh o wt oa v o i dt h ee f f e c t sb r o u g h t b yt h ec h a n g e so ft h ew o r l de c o n o m y b a s e do nt h ea b o v ep r e c o n d i t i o n s ，t h ec o m p a n y s o v e r a l ld e v e l o p m e n ts t r a t e g ys h o u l db ef o r m u l a t e d ，w h i c hi n c l u d e ss t r a t e g i cg o a l s ，s t r a t e g y c o n t e n t s ，m a i nb u s i n e s sf i e l d s ，k e yp o i n t so fs t r a t e g yi m p l e m e n t a t i o na n ds oo n f i n a l l y , s o m ea d v i c e so fs t r a t e g i cc o n t r o ls h a l lb ep r o p o s e d b yu s i n g t h et e s t a m e n ta n a l y s i sa n dt h es t a n d a r da n a l y s i sa st h ec o m b i n e dr e s e a r c h m e t h o d , t h ea u t h o rh a di n t e r v i e w e dt h ec o m p a n y sh i g h l e v e l l e a d e r s ， c o n d u c t e d q u e s t i o n n a i r es u r v e y sw i t ht h ec o m p a n y se m p l o y e e s ，a n de v e nv i s i t e ds o m er e l e v a n t c o m p e t e n td e p a r t m e n t si nt h i si n d u s t r y c o m b i n e dw i t ht h ea u t h o r st h e o r yk n o w l e d g e i n m b as t u d i e sa n dm o r et h a nt e n y e a rw o r ke x p e r i e n c e si nc h i n a n o r t hv e h i c l ec o r p o r a t i o n ， t h ea u t h o rp r o p o s et h ec o m p a n y sd e v e l o p m e n ts t r a t e g y k e yw o r d s ：s t r a t e g i cm a n a g e m e n t ，s t r a t e g i cg o a l ，s t r a t e g yi m p l e m e n t a t i o n ，c h i n an o r t h v e h i c l ec o r p o r a t i o n i i i 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 目录 摘要i a 璐1 1 认c t i i 且录i v 1 引言1 1 1 研究背景与意义1 1 1 1 研究背景1 1 i 2 选题的意义2 1 2 研究方法和途径3 2 战略理论综述5 2 1 战略理论的发展与演变5 2 1 1 早期战略思想阶段。6 2 1 2 传统战略理论阶段6 2 1 3 竞争战略理论阶段7 。 2 1 4 动态竞争战略理论阶段8 2 2 企业战略分析及制定方法1 0 2 。2 1 企业外部环境分析1 0 2 2 2 企业内部环境分析n 2 2 3 企业战略的翩定。1 2 3 北方车辆公司外部环境分析1 4 3 1 宏观环境分析( p e s t 分析) 1 4 3 i 1 政治法律环境分析1 4 3 1 2 经济环境分析1 9 3 1 3 社会文化环境分析2 2 3 1 。4 技术环境分析2 3 3 2 产业环境分析2 3 3 2 1 汽车产业环境分析2 4 3 2 2 汽车外贸公司的分类2 8 3 2 3 我国车辆出b 地区及特点2 8 3 3 北方车辆公司竞争环境分析2 9 3 3 1 薪进入者的威骄。2 9 3 3 2 替代裱分析2 9 3 3 3 客户的讨价还价能力分析2 9 3 3 4 现有主要竞争对手分析3 0 3 4 北方车辆公司外部分析总结一面临的外部机遇和威胁3 0 3 4 1 面临的机会3 0 3 4 2 面晒a 勺威胁3 l 4 北方车辆公司内部资源能力分析3 2 4 1 北方车辆公司概况3 2 么j j 群特堀船 4 1 2 经营现状3 4 4 1 3 出口授权状况3 4 4 2 北方车辆公司人力资源分析3 5 4 2 1 北方车辆公司的人力资源基本状况3 5 4 。2 2 北方车辆公司的人力资源分析3 6 4 3 北方车辆公司的财务资源分析3 6 i v 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 4 3 1 资金来源分析3 6 4 3 2 财务管理分析3 6 4 4 组织管理情况分析3 7 4 4 1 组织管理的现状3 7 4 4 2 组织管理分析3 7 4 5 经营能力分析3 7 4 5 1 北方车辆经营现状。3 7 4 。5 。2 北方车辆经营能力分析3 7 4 6 其它能力分析3 8 4 6 1 母公司军品溢出效应带来的竞争优势3 8 4 7 北方车辆公司内部资源能力总结一优势劣势总结3 9 互zj 公司衍势骝 4 7 2 公司劣势4 0 5 北方车辆公司战略制定4 1 5 1 北方车辆公司的s w o t 矩阵和战略取向4 1 5 2 北方车辆公司战略目标与内容4 2 6 2 1 北方车辆公司战略定位4 2 5 2 2 北方车辆公司战略g 标4 2 5 2 3 北方车辆公司战略内容4 4 5 3 北方车辆公司战略适应性评价4 6 6 北方车辆公司战略的实施4 8 6 1 北方车辆现状和问题4 8 6 2 北方车辆公司战略实施要点4 8 岔21 纪化绵织缚衙4 8 6 2 2 加强翩嚏建设和基础管理i 作4 9 6 2 3 加强精细化管理5 0 6 2 4 加速人才培养落实人才队伍建设5 0 6 2 5 企业文化建设5 l 6 2 6 市场建设s 资源开发5 2 6 3 北方车辆战略控制方法5 2 6 3 1 北方车辆战略事前控制5 3 6 3 2 北方车辆战略事中控制5 3 6 3 3 北方车辆战略事后控翻5 4 6 。3 4 北方车辆战略控翩体系三种控制方法对比5 4 7 结论5 6 参考文献5 7 致谢6 0 v 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 i i 研究背景与意义 1 1 1 研究背景 1 引言 从全球视野来看，一个国家汽车产业的国际地位通常代表了这个国家制造业在国 际上的总体地位。随着全球经济一体化的加速，对于美国、德国、日本等经济强国来 说，汽车产业无论在其国内经济，还是国际贸易中都占有不可动摇的地位1 。我国汽 车工业从1 9 5 2 年起步，经过多年艰苦创业，到现在有了长足的发展，特别是在投资 和消费的双重拉动下，2 0 0 0 年以来走出了连续6 年持续低迷的状态，进入了一个快速 发展的时期。2 0 0 7 年全国汽车产销量均超过8 8 0 万台，进入世界汽车产销大国行列。 但2 0 0 8 年美国次贷危机引发的全球经济危机以来，国际汽车产业受到重大冲击，美 国三大汽车集团公司之一的通用汽车已经宣告破产保护。据中国汽车工业协会发布的 最新统计显示，2 0 0 8 年我国汽车产量和销量分别为9 3 4 5 1 万辆和9 3 8 0 5 万辆，同 比增长5 2 1 和6 7 0 ，分别比上年回落1 6 8 1 和1 5 1 4 。据了解，我国产汽车产销 在2 0 0 8 年的增幅是自1 9 9 9 年以来首次低于1 0 ，汽车整车出口出现直线回落。汽车 产业和汽车产品如何“走出去 日益受到关注，而作为原出口主渠道的国有外贸企 业一一中国北方车辆有限公司的生存和发展正面临的严峻的考验，随着汽车内贸业务 渠道和经营方式的调整，以及国家对外贸领域的改革不断扩大和深化，出口经营主体 真正进入了多元化时代，各种类型出口企业如潮水般涌入到出口企业队伍中来。据统 计，2 0 世纪8 0 年代末期，具有进出口经营权的专业外贸公司全国只有不到1 0 0 家， 外商投资企业数量极少。而截至2 0 0 3 年年底，内资企业获得进出口经营权的共有1 1 万家，有2 3 万余家从事进出口业务的外商投资企业。新的对外贸易法于2 0 0 4 年7 月1 日开始实施，我国对外贸易经营权由审批制到登记制的转变，从而使对外贸 易的经营主体将更加壮大。 中国北方车辆有限公司正面临着一场前所未有的危机。原有的垄断优势逐步丧 失，特别是近期美国次贷危机引发的金融风暴，以及全球经济的放缓，外贸企业面临 着越来越激烈的内忧外患，不少企业举步维艰，连生存都成了大问题。北方车辆公司 如何在产业调整和汽车产业发展的大环境中找到自己的立足点，发挥自己的核心优 势，制定适合自己的战略规划，并不断发展壮大一直是公司战略的难题。本论文以中 1 参考国务院发展研究中心产业经济研究部中国汽车工程学会大众汽车集团( 中国) 编著中国汽车产业发展 报告( 2 0 0 8 ) 。社会科学文献出版社，2 0 0 8 4 第l 页共页 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 国北方车辆有限公司为研究对象，中国北方车辆有限公司( 以下简称北方车辆) 系国 家工商管理局注册，直属于中国北方工业公司的专业子公司。公司集进口、出口、内 贸、服务于一体，经营汽车( 含小轿车内贸销售) 、摩托车、火车挂车、机电产品、 工程建筑机械及零部件、以及汽车租赁和二手车业务。公司资产总额5 2 亿元人民币， 注册资本为1 2 亿元人民币。形成年进出口额5 0 0 0 万美元，国内年均销售额1 5 亿 元人民币、2 万辆汽车的经营规模。作为国有外贸企业中的一员，在发展的过程北方 车辆公司既有国有车辆外贸企业的共性，又有自己本企业的特性。 北方车辆的发展总结起来经历了三个阶段： 第一个阶段是内贸垄断经营时期( 1 9 9 3 年一1 9 9 8 年) 北方车辆公司从1 9 9 3 年的 北方公司内贸系统( 国内贸易处) 起步，借助公司的“国 字头企业的信誉，利用车 辆行业的垄断优势，迅速在全国建立了内贸销售网络，最多时有2 7 个地区公司，先 后代理北方奔驰、北方大客、长安、昌河、红旗、哈飞等十几个品牌，基本形成了有 一定特色的经营和管理模式。 第二个阶段内外贸共同发展阶段( 1 9 9 8 - 2 0 0 4 ) 1 9 9 8 年北方车辆重组顺利结束， 为促进车辆内外贸进程快速发展，北方车辆母公司中国北方工业公司将原北方北京公 司下属的车辆进出口部门划归为北方车辆外贸业务部。而国内车辆贸易逐步进入竞争 阶段，北方车辆原有的统购统销、集约型市场销售模式彻底颠覆，转而进入“4 s ”店 ( 销售、服务、配件、信息) 销售模式，但随着2 0 0 3 年汽车销售的井喷，北方车辆的 弊端并没有暴露出来。 第三个阶段是逐步退出内贸销售，大力发展外贸业务阶段( 2 0 0 4 - 至今) 随着非 国有企业进入到汽车内贸领域，车辆内贸销售进入到完全竞争阶段。北方车辆国有体 制的弊端逐步暴露出来，北方车辆公司于2 0 0 4 年出现亏损。公司战略业务重点逐步 转向外贸，而此时车辆外贸业务渠道已经完成二元模式到多元模式的转换，加剧了外 贸企业的竞争。 北方车辆公司作为北方工业公司的专业子公司，一直受北方公司的战略影响，始 终没能根据自身特点形成自己的战略模式，公司领导更迭频繁，公司发展战略含糊不 清。正式在这种形势下，北方车辆如何生存、发展日益成为公司发展的迫切问题，如 何剔除人为因素，形成北方车辆公司统一的可持续的战略，使公司发展方向明确的呼 声日益高涨。本论文正是在这种背景下产生的。 1 1 2 选题的意义 2 0 0 4 年，随着中国汽车市场需求状况变化，汽车销售服务业开始呈现出充分竞 争的市场态势，行业进入了重新洗牌、整合阶段，在巨大的市场的压力下，更多的经 销商面临兼并和出局的命运。北方车辆公司也首次出现亏损，并且在2 0 0 4 - 2 0 0 6 年公 第2 页共6 0 页 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 司内贸业务单元累计亏损3 0 0 0 多万元。2 0 0 7 年虽出现扭亏，但账面利润仅7 7 万元。 为遏制连年亏损局面，应董事会明晰战略发展规划的要求，2 0 0 8 年末公司开始着 手战略研究，并开展了全员战略大讨论。按公司要求每位中层干部都要撰写一篇关于 公司战略方面的文章，而此时恰逢m b a 撰写论文之际，因此有了本论文。 通过本文的研究，寄希望于如下实际意义： 1 是旨在引起社会各界对加强国有车辆外贸企业发展的重要性和紧迫性的认 识。中国北方车辆有限公司是我国国有车辆外贸企业的典型缩影，国有车辆外贸企业 在改革初期一直是车辆出口的主渠道，但随着国家对外贸领域的改革不断扩大和深 化，外贸经营主体逐渐多元化，“多轮驱动”的大经贸格局基本形成，我国外贸公司 垄断经营进出口贸易的状况已彻底改变，越来越多的民营企业、股份制企业获得了进 出口经营权，成为推动我国出口增长的主力军。国有车辆外贸公司真正的危机表现在： 原有的垄断优势逐步丧失，出口所占比重持续下降。特别是2 0 0 7 年商务部试行车辆 出口许可证制度，同年7 月1 日大量机电产品退税率下调，这一系列的宏观调控措施， 无疑为车辆出口企业提出了新的课题。在新的形势下，国有车辆企业如何结合自身特 点制定出适合自己的战略规划，有必要进一步深入研究。 2 是作为中国北方车辆有限公司的战略规划提供重要的参考依据。改变北方车 辆因领导人更迭，造成的发展方向的不确定。以北方车辆公司战略规划指导各个部门 的日常工作，做到有条不紊：做到有的放矢，目标明确。本文通过对北方车辆公司发 展历史和当期经营环境的分析，力求确定北方车辆公司的优势所在，明确自己在竞争 中的位置，在激烈的竞争中，找到一套行之有效的战略方案，帮助北方车辆公司快速 发展，并逐步树立自己的品牌优势、人才优势和市场优势，增强企业的综合实力，同 时期望对同行业的战略研究具有指导意义； 3 是从理论和实践两个方面提高本人的专业知识水平。国际贸易一直被认为是 经济增长的发动机，它与投资、消费一起被称为是拉动经济增长的三驾马车。近2 0 多年来，我国的对外贸易及车辆制造有了巨大的飞跃。在车辆行业，国内企业一般经 历了技术引进、合资合作、自主创新、由国内市场继而开拓国际市场的不同阶段。对 于国际贸易理论和汽车产业战略的研究，各位专家学者论述已经很成熟，对于车辆行 业的经营也形成了一系列的文献研究。但是，对于整个汽车行业发展，以及宏观经济 政策对某些特定车辆外贸企业的影响，并将这些理论和变化应用到实际企业管理中， 有待进一步加强。本文正是遵循m b a 教育的特色，将理论研究与管理实践高度结合的 产物。 1 2 研究方法和途径 本人在北方车辆公司工作已经1 0 年有余，除了收集公司内部信息比较容易外， 第3 页共6 0 页 首都经济贸易大学硕士学位论文 中国北方车辆有限公司发展战略研究 还能够根据多年工作经验比较准确的对这些数据进行全面的分析处理。对于行业资料 的收集，是通过浏览相关行业协会的专业网站、报刊和杂志等收集统计数据和行业信 息，并采用与有关行业专业人士访谈等方式了解行业发展的先状和趋势。然后运用企 业战略、经济学、企业管理学、国际贸易理论和市场营销等相关理论，以北方车辆公 司为背景，采用实证分析和理论分析相结合的分析方法；通过对比论证、列事实、摆 依据，专家预测法、趋势外推法等方法对北方车辆公司的外部环境和内部资源状况进 行分析，然后总结出北方车辆公司所面临的机会和威胁；以及其自身的优势和劣势。 在前面的基础上运用s w o t 矩阵进行综合的系统评价，重视系统分析和个体分析。不 但分析影响北方车辆公司发展和变化的宏观因素和微观因素，并且研究影响因素间 的内在联系，以及北方车辆公司自身特点，进而探讨北方车辆公司战略的确认和培育， 制定以提高公司核心竞争力为目标的企业战略，并使该战略切实可行。本文将引用部 分北方车辆公司在实际运营过程中的典型案例，重视案例研究。从北方车辆公司成功 和失败的案例中，发现问题、分析问题，归纳和总结出具有共性的东西，探索宏观因 素与微观因素之间的内在关系。将外贸政策与汽车产业相结合，以及近几年宏观经济 政策对北方车辆公司战略的重大影响可能是本文的创新和亮点。 第4 页共6 0 页 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 2 战略理论综述 2 1 战略理论的发展与演变 战略( s t r a t e g y ) 以前一般用于军事，其含义有两层，一方面是指军事家对战争全 局的规划和指挥，另一层面是决定重大军事活动的方针、政策和方法。企业管理中提 到的战略是近几十年才发展起来的。美国哈佛大学迈克尔波特( m i c h a e lp o r t e r ) 教授是企业战略传统定义的典型代表，他概括了2 0 世纪6 0 年和7 0 年代对企业战略 的普遍认识，即“战略是公司为之奋斗的一些终点与公司为达到它们而寻求的途径的 结合物2 。波特的定义强调企业战略的计划性、全局性和整体性。而明茨伯格( h m i n t z b e r g ) 将战略定义为“一系列或整套的决策或行动方式 ，这套方式包括刻意安 排的( 或计划性) 战略和任何临时的( 非计划性) 战略。3 “战略管理( s t r a t e g ym a n a g e m e n t ) 的概念的正式提出是1 9 7 2 年企业经 营政策杂志上发表的安索夫的“战略管理思想一文中，1 9 7 9 年他又专门写了战 略管理论一书。安索夫认为，企业战略管理的含义是指将企业日常业务决策同长期 计划决策相结合而形成的一系列经营管理业务。企业战略管理对于企业发展有着重要 的作用。研究企业战略管理理论的发展历史，有利于企业管理者自觉加强企业战略管 理、不断提高企业竞争力，对企业发展具有积极作用4 。企业战略管理理论的发展， 可以分为四个阶段：第一个阶段是早期战略思想阶段；第二个阶段是传统战略理论阶 段；第三个阶段是竞争战略理论阶段：第四个阶段是动态战略理论阶段。5 2 1 1 早期战略思想阶段 早期战略思想阶段，虽然还没有出现完整的战略理论体系，但已产生7 t l 曼精彩的 战略思想。美国哈佛大学的迈克尔波特教授对此作了精辟的总结，概括了早期战略 思想阶段的三种观点。 企业战略思想的第一种观点。2 0 世纪初，法约尔就对企业内部的管理活动进行 整合，把工业企业中的各种活动划分成六大类：技术活动、财务活动、商业活动、会 2 转引自迈克尔波特( 美) 竞争战略( m i c h a e le p o r t e r ，c o m p e t i t i v es t r a t e g y ，1 9 8 0 ) 陈小悦译第4 页华夏 版社，1 9 9 7 3 参考邹昭唏编著企业战略分析( 第二版) 第1 页经济管理出版社，2 0 0 5 1 4 参考周三多邹统纤合著战略管理思想史上海：复匣大学出版社，2 0 0 2 年 5 参考亨利明茨博格( m i n t z b e r g ，h ) 布鲁斯阿尔斯特兰德约瑟夫兰佩尔( 美) 著战略历程一纵览战略管 理学派刘瑞红徐佳宾郭武文译北京：机械工业出版杜。2 0 0 1 9 第一版 第5 页共6 0 页 首都经济贸易大学硕士学位论文中国北方车辆有限公司发展战略研究 计活动、安全活动和管理活动，并提出了管理的五项职能：计划、组织、指挥、协调 和控制，其中计划职能是企业管理的首要职能。以上是最早出现的企业战略思想。 企业战略思想的第二种观点。1 9 3 8 年，切斯特巴纳德( 美国经济学家) 在经 理人员的职能一书中，第一次将组织理论从战略理论和管理理论中分离出来，认为 战略和管理主要是与领导人有关的工作。此外，他还提出创造组织的效率是管理工作 的重点，其它的管理工作则应注重组织的效能，即如何使企业组织与环境相适应。这 种关于组织与环境相“匹配”的观点成