（工商管理专业论文）新环境下东风汽车进出口公司核心竞争力的研究.pdf

华中科技大学硕士学位论文 两晏 l f 国有外贸全业是国家计划经济体制的产物，其兴盛的过去是以国家政策所赋予 的鎏断经营为前提的。随着国家外贸体制改革的深入，尤其是自1 9 9 8 年外贸经营权 下放以来，国有外贸企业一家垄断进出口经营的局面被打破，自营出口生产型企业 和外资企业凭借各自的成本优势和营销网络优势以势不可挡的速度和进出口规模突 飞猛进地发展，形成外贸经营领域三分天下的激烈的竞争态势。长期以来由于国有 外贸企业在国家优惠政策和垄断经营的保护伞下成长，大多数国有外贸企业没有主 动去思考企业的生存和发展的内在动力和实施方案，因此，在体制改革的过程中， 许多外贸企业因缺乏竞争力而陷入困境。国有外贸企业如何能在激烈的市场竞争中 取胜是外贸行业普遍关注的问题。 c k p r a h a l a d 和g h a m e l 于1 9 9 0 年首先在哈佛商业论坛中提出了著名的 核心竞争力的概念和思想，自此，人们在研究企业运行、发展的探索中，渐渐意识 到只有抓住了核心竞争力，才能真正把握企业的生命线。总结众多成功与失败的公 司所走过的历程，人们已发现一个成功企业其成功的关键是因为它抓住了公司发展 的最关键因素核心竞争力，透过核心竞争力，一个成功的企业往往会很容易 走向基于其核心能力的另一个成功。 东风汽车进出口公司作为流通型的外贸企业其核心竞争力的具体体现是为顾客 提供增值的服务。遵照这个原则，东风汽车进出口公司需要以核心竞争力构成要素 为基础培育公司独具的竞争优势。针对进出口企业和汽车零部件出口的特点，竞争 优势将集中体现在公司的出口经营、市场营销、人力资源和金融财务优势等方面。 相信以东风汽车进出口公司为代表的国有外贸企业在通过对核心竞争力研究并培育 的基础上，一定会有一个光明的未来。 关键词t 核心竞争力垄断经营竞争优势 华中科技大学硕士学位论文 a b s t r a c t s t a t eo w n e df o r e i g nt r a d e c o m p a n yi s t h eo u t c o m eo fc h i n ap l a n n e de c o n o m y s y s t e m i t sg l o r i o u sp a s ti so n t h ep r e m i s eo f e n j o y i n gt h er i g h te n d o w e db ys t a t ef o r e i g n t r a d ep o l i c yt om o n o p o l i z ef o r e i g nt r a d e w i t i lt h ec h a n g eo fs t a t ef o r e i g nt r a d es y s t e m e s p e c i a l l ys i n c et h ea u t h o r i z a t i o no fp r o d u c t i o nc o m p a n i e st h ef i g h to ff o r e i g nt r a d e ，t h e c o n d i t i o no fo n l ys t a t ef o r e i g nt r a d ec o m p a n ym a n a g i n gf b r e i 髓t r a d eh a sb e e nb m k e n d o w n d e p e n d i n go ni n d i v i d u a lp r i c i n ga d v a n t a g ea n dm a r k e t i n ga d v a n t a g e ，p r o d u c t i o n e x p o gc o m p a n y a n df o r e i g ni n v e s t e dc o m p a n yh a v eb e e nd e v e l o p i n g 晰me n o r n l o u s s p e e d w h i c hh a sc o n s t r u c t e dt h ea g g r e s s i v ef o r e i g nt r a d es i t u a t i o no f3p a r t i e st o c a p t u r et h e m a r k e t s i n c es t a t ef o r e i g nt r a d ec o m p a n yh a sg r o w n u pu n d e r f a v o r a b l ea n d m o n o p o l i z e d p o l i c y , m o s tc o m p a n i e s h a v en e v e rb e e na c t i v et ot h i n ka b o u tt h e i rm o t i v ef u m eo f s u r v i v a l a n dd e v e l o p m e n ta n dh o wt or e a l i z et h es t r a t e g y t h e r e f o r e ，w h e nt h ep o l i c yi s c h a n g e d ， m o s tc o m p a n i e sh a v er u ni n t ot r o u b l e h o wt os u c c e e di nt h ea g g r e s s i v ec o m p e t i t i o ni sa q u e s t i o n t h a ti sc o n c e m e d b y m o s to f t h e c o m p a n i e s i n1 9 9 0 ，c k p r a h a l a da n dg h a m e l f i r s t l yp r e s e n t e dt h ec o n c e p ta n di d e ao f c o r ec o m p e t e n c eo nt h em a g a z i n eo fh a r v a r db u s i n e s sr e v i e w s i n c et h e n , p e o p l es t a r t e d t h e i rs t u d ya n dh a v eb e e na w a r et h a to n l yg r a s p i n gc o r ec o m p e t e n c ec a na c o m p a n y s e i z e i t sl i f e l i n e s u m m a r i z i n gt h ep r o c e s so fm a n ys u c c e s s f u la n du n s u c c e s s f u lc o m p a n i e s ， p e o p l e h a v ed i s c o v e r e dt h a tt h er e a s o nw h yas u c c e s s f u lc o m p a n yc a ns u c c e e di st h a ti th a s g r a s p e di t sk e ye l e m e n t c o r ec o m p e t e n c e b a s e d o nt h ec o r ec o m p e t e n c e ，as u c c e s s f u l c o m p a n y c a n e a s i l yg ot ot h en e x ts u c c e e d b e i n g as t a t ef o r e i g nt r a d ec o m p a n y , d u n g f e n g m o t o r i m p o r t e x p o r tc0 s ( d m a e 、 c o r ec o m p e t e n c es h o u l df o c u so nt h es e r v i c ev a l u ea d d e d u n d e rt h i sp r i n c i p a l ，d f m i e n e e d st oe s t a b l i s hi t st y p i c a lc o m p e t i t i o na d v a n t a g eb a s e do nt h ec o t ec o m p e t e n c ee l e m e n t s i nc o n s i d e r a t i o no f t h ec h a r a c t e r i s t i c so f e x p o r tc o m p a n ya n da u t o p a r te x p o r tb u s i n e s s ，t h e c o m p e t i t i o na d v a n t a g es h o u l db er e f l e c t e do nt h ee x p o r tm a n a g e m e n t ，m a r k e t i n g ，h u m a n r e s o u r c ea n df i n a n c i a la n df m a n c em a n a g e m e n t i ti sb e l i e v a b l et h a to nt h eb a s i so ft h e s t u d ya n dp e r f o r m a n c eo f t h ec o r ec o m p e t e n c e ，s t a t ef o r e i g nt r a d ec o m p a n yl i k ed f m i e w i l ls u r e l yh a v eab r i g h tf u t u r e k e y w o r d s ：c o r ec o m p e t e n c em o n o p o l i z e dm a n a g i n gc o m p e t i t i o na d v a n t a g e i l 华中科技大学硕士学位论文 1绪论 1 1 东风汽车进出口公司概述 东风汽车公司( 前身为第二汽车制造厂) 成立于1 9 6 9 年，座落于湖北省十堰市。 1 9 7 9 年，在整个中国开始把自己的目标锁定在以经济建设为中心之际，东风汽车公 司也打开了通向外部世界的大门。这一年，东风公司对外经济联络办公室成立了， 以自己特有的方式，开始了对外交往，与国际接轨。 随着改革的深入，国家外贸体制发生了重大变革，东风公司率先获得了企业自 主进出口贸易权。1 9 8 3 年，东风汽车工业进出口公司成立，这是汽车行业里的第一 家。从此，努力扩大国际经济技术合作与交往，开拓海外市场，成为东风公司发展 战略的重要指导方针。 东风汽车进出口公司自成立1 8 年来。承接了东风公司和东风汽车集团5 亿多美 元的进口业务。如今，东风汽车工业进出口公司的进口业务已不仅仅局限于东风公 司内部。他们所具有的引进关键设备、成套设备、关键技术的能力以及良好的信誉， 使越来越多的客户倾向于选择东风汽车进出口公司作为进口代理商。 随着开拓海外市场力度的不断加大，东风汽车整车和零部件的出口量逐年上升。 1 9 9 0 年至2 0 0 0 年的十年内，累计出口创汇2 2 8 6 7 万美元，东风汽车进出口公司连 续三年跨入中国外贸企业5 0 0 强的行列。2 0 0 0 年，东风汽车进出口公司进出口总额 突破l 亿美元，出口创汇突破3 0 0 0 万美元，其中汽车零部件出口1 0 0 0 万美元。 为适应外贸形势的要求，东风汽车进出口公司也在不断地进行着机构调整，见 表l l 。 目前，东风汽车进出口公司已形成以中国东风汽车进出口公司为核心，上海、 深圳、湖北和海外相围绕的国有专业外贸企业格局。它的目标是逐步走向知名的综 合商社。 华中科技大学硕士学位论文 表卜1东风汽车进出口公司历年机构调整表 时间机构调整内容 1 9 8 3 焦东风汽车进出口公司成立 1 9 9 3 生东风汽车进出口公司改制为东风汽车公司子公司 1 9 9 6 燕上海东风汽车进出口有限公司成立 1 9 9 9 年1 0 月东风汽车进出口公司再次改制为有限责任公司 1 9 8 3 - 1 9 9 9 年间东风汽车进出口公司陆续在美国、德国、日本、缅甸 成立了办事处或公司 2 0 0 0 年7 月深圳南方进出口有限公司成立 2 0 0 1 年2 月湖北东风汽车进出口公司成立 东风汽车进出口公司既是东风公司不可分割的一部分，但作为独立经营、自负 盈亏的外贸公司，又存在自身灵活的经营方式。一方面东风汽车进出口公司是东风 公司出口创汇和出口销售利润来源的创造者，另一方面其出口的产品目前已不仅仅 限于东风公司所属企业的产品，也包括社会企业的产品。作为东风汽车公司的对外 窗口，进出口公司不仅要在东风汽车公司内进行自身发展能力和素质的培养，同时 作为独立法人的外贸企业还要参与到全国外贸行业的整体竞争态势中，参与到全球 市场的激烈争夺与竞争中，而后者的影响则更为深远。因此，东风汽车进出口公司 需要有自己的经营模式、赢利模式，这些应该与东风公司内部其他企业有所区别。 在东风汽车进出口公司所扮演的双重身份中，如何相互结合、扬长避短，使自己的 竞争优势得以提高，逐步建立起自己的核心竞争力对东风汽车进出口公司的未来发 展有重要意义。 2 华中科技大学硕士学位论文 本文从作者比较熟悉的东风汽车进出口公司汽车零部件出口角度来探讨东风汽 车进出口公司的核心竞争力问题。目前，东风汽车进出口公司出口的汽车零部件不 仅包括东风汽车公司内的产品，还有社会企业生产的汽车零部件产品，产品覆盖面 广，因此在运作方式上，它不但承担着东风公司对外销售的职能，体现出自营进出 口经营的一面，同时通过与社会生产型企业建立业务往来，又体现出专业外贸公司 的特征，即产品的生产在外，销售由公司完成。随着公司向综合商社发展目标的确 定及实施，后者的特征将更加明显，而这一点在公司的整车出口和进口上很难体现 出来。因此选择汽车零部件出口为出发点对于东风汽车进出口公司的核心竞争力的 研究具有实际意义。 1 2 开展国际贸易的理论基础 亚当斯密在其所著国民财富的性质和原因的研究中提出了绝对利益论。绝 对利益论是建立在一国拥有自然优势或获得性优势的基础上的。其基本思想是：各 国的对外贸易利益取决于各国生产商品的绝对成本优势。在国际贸易中，一个国家 出口的应是在本国国内生产效率高的商品，进口的应是国外生产效率高的商品，这 样，交易的双方都可从国际贸易中获利，将会使各国的资源、劳动力和资本得到最 有效的利用，从而极大地提高劳动生产率和增加物质财富。虽然该理论在强调一国 必须在某种商品的生产方面拥有绝对优势这一前提存在明显的不足，但是它揭示了 社会分工及国际分工能使资源得到更有效的利用，从而提高劳动生产率，以及国际 贸易产生的原因及开展国际贸易的动机和目的。它说明资源在国际市场上的流动可 以为一个国家创造更多的财富。 大卫李嘉图继承和发展了亚当斯密的绝对利益理论，在其1 8 1 7 年出版的政 治经济学及赋税原理一书中提出并全面阐述了著名的比较利益论，指出在国际贸 易中，起决定作用的不是绝对利益或绝对成本，而是比较利益或比较成本。其基本 思想是：两国商品比较成本的差别，决定了两国间比较利益优势的差异。它指出了 华中科技大学硕士学位论文 一个国家不管处在什么发展阶段，不管经济实力是强是弱，都可以从比较成本的差 异中确定自己的相对优势，并据此调整产业结构，把本国资源集中于生产相对优势 的产品，扬长避短，通过建立在国际分工基础上的国际贸易，就能用较少的劳动消 耗获得比参与国际分工前更多的利益。 上述亚当斯密的绝对利益论和大卫李嘉图的比较利益论是从自由贸易角度阐 述了资源流动、开展国际贸易对于增加一国财富的重要性。而1 8 4 1 年出版的李斯特 的政治经济学的国民体系则从贸易保护出发来阐述对外贸易的观点。他主张用 生产力理论代替比较利益论，用贸易保护理论来反对自由贸易理论。李斯特的贸易 保护论是以生产力理论和经济发展阶段论为基础的，他认为经济落后的国家参与国 际分工和国际贸易，目的是发展本国的生产力。他强调财富和财富的生产完全不是 一回事，财富的生产力比财富本身不知重要多少倍，生产力是创造财富的源泉，财 富是生产力的结果。他将对外贸易政策划分为三个阶段，并针对每个阶段提出了适 宜的对外贸易政策，其保护的对象以将来有前途的幼稚工业为限，对国际分工和自 由贸易的利益也予以承认。换句话说，他主张以保护贸易为过渡，而以自由贸易为 最终目的，且保护期也是有限度的。 1 9 3 6 年凯恩斯在其所著就业、利息和货币通论中对于国际贸易理论进行了 阐述，形成了典型的超保护贸易论。该理论有两个方面的内容：新贸易顺差论和对 外贸易乘数论。在新贸易顺差论中凯恩斯认为应当仔细分析贸易顺差、逆差对国民 收入的作用和对就业的影响。为提高“有效需求”，凯恩斯极力提倡国家干预对外贸 易活动，采取各种保护措施扩大出口，并减少进口，以争取贸易顺差。在对外贸易 乘数论中，凯恩斯认为：对外贸易顺差对本国国民收入增长的作用是成倍的，贸易 顺差越大，则本国国民收入的增加量就越大，解决失业与危机问题的作用也越大， 而且，国民收入的增加量将是贸易顺差增加量的倍数。 以上不管是亚当斯密的绝对利益论还是大卫李嘉图的相对利益论，或是李斯 特的保护贸易论还是凯恩斯的超保护贸易论，尽管他们所站的角度不完全相同，理 论观点有时是相互对立的，但是鼓励开展对外贸易，承认并强调对外贸易的发展对 4 华中科技大学硕士学位论文 竺! 竺! 竺! ! ! ! ! 竺! ! ! 竺! 竺! ! ! 竺! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 苎! ! 竺! ! 竺! 竺! ! ! 竺苎 于增加一国财富，解决就业，提高国民收入的贡献是完全一致的。这也为我国开展 对外贸易提供了重要的理论依据，同时也为象东风汽车进出口公司这样的国有外贸 企业的产生、生存与发展提供了理论支持。 华中科技大学硕士学位论文 2 国有外贸企业外部环境分析 我国大部分流通型外贸企业是计划经济体制下的产物。在计划经济时期，外贸 实行国家垄断制( 或称国家统制) ，即进出口经营权仅授予国有外贸专业公司，特别 是集权于十几家外贸专业总公司，由各外贸专业总公司按经营分工统一负责全国的 进出口贸易活动，地方上外贸分公司的主要任务是收购和准备出口货源，其它任何 机构都无权经营。随着外贸体制的深入改革，尤其是1 9 8 8 年实施的外贸经营权下放 和1 9 9 1 年开始赋予国营大中型企业或企业集团外贸自主权以来，国有外贸企业独家 垄断经营进出口贸易的局面被彻底打破，形成国有外贸公司、自营出口的生产型企 业和外商投资企业三分天下的外贸经营主体多元化竞争局面。加入世贸组织后，我 国的对外贸易体制将进一步开放，政府对外贸行业的限制将逐步取消，对外贸易的 管理方式也将发生较大的变化，主要反映在下述方面。 2 1 1 进出口经营权由审批脯宅睫为登记制 加入世贸组织后，我国现行的对企业进出口经营权的审批制度将会取消，代之 以进出口经营权的登记备案制度。虽然政府可能会对登记进出口经营权企业的资格 作一些规定，但绝大部分生产企业都能方便地获得进出口经营权。实行进出口经营 权登记制后，国内流通企业，包括合资或独资的流通企业，多数也有可能得到进出 口经营权。 2 1 2 进出口商品的限制将逐步被取消 我国目前采用配额和许可证的方式对部分进出口商品进行控制。加入世贸组织 后，在出口商品管理方面，部分实施被动配额管理的出口商品有可能因为进口国放 宽设限标准而获得更多的配额。而我国主动实旅的对大宗商品出口特许权或许可制 度也将逐步取消。在进口商品管理方面，进口关税将大幅调低，我国对一些进口商 6 华中科技大学硕士学位论文 品所采用的配额和许可证的管理也将逐步被取消。总之，入世后国家对进出口商品 的控制及对其经营的限制将会越来越少。 2 i 3 对进出口贸易及企业将采用市场化而非行政措施进行管理 加入世贸组织后，政府不再使用行政管理的方式对进出口行业进行调控，而将 采用非歧视性的、符合世界贸易组织宗旨的调控方式来进行管理。如在一些被动配 额的分配上，政府不能再沿用过去的硬性划分给一些特定企业的做法，而须使用国 际上认可的游戏规则，使所有企业都能在同等的条件下进行公平的竞争。目前，对 摩托车被动配额实行的无偿招标方式，就表明了这种新的管理方式的变化方向。 另外，政府制定贸易政策的出发点也将着眼于所有从事进出口贸易的企业，而 不再针对进出口企业中的一些特定板块。在我国相当长的时期内，国有外贸公司作 为外贸行业中的主要力量，享受国家制定的具有倾向性的贸易政策和优惠措施，加 入世贸组织后，国家不能再制定和采用这种具有歧视性的政策，专业外贸公司则难 以享用任何政策上的优惠和“特殊关照”了。 所以，在入世后，中国外贸企业的利益、生存和发展都会受到严重的威胁和冲 击。 2 2 国有外贸企业面临的直接冲击 2 2 1 行业利润瓮 一步下降 “入世”后，由于对外贸易行业的进入障碍降低，势必造成更多的企业进入到 这一领域，迫使整个外贸进出口行业处于一种完全竞争的状态。短期内各进出口公 司所经营商品的差异不会太大，价格竞争则成为主要的竞争手段。相对国有专业外 贸公司而言，许多新成立的民营企业或外资公司，因为无人员和历史包袱，有转向 快、运营成本低等优势。所以当经营同一类商品时。其报价均低于原价格水平，进 一步导致了出口商品价格的下降，拉低了同行业的平均利润率，而国有专业外贸公 司因受制于自身的条件，很难于与其拼价格，造成了国有外贸公司处于更为艰难的 境地。 华中科技大学硕士学位论文 2 2 2 生存空间进一步缩小 国有专业外贸公司是我国计划经济形式下产生的企业形态，其兴盛的过去，是 以绝大多数经济实体无法与国外的经济实体直接交易为前提的，是以国家垄断进出 口贸易为条件的，专业外贸公司在此所起的只是沟通信息和管理进出口手续的作用。 随着我国即将加入世贸组织及市场经济的进一步引入和改革的不断深入，以及国内、 国际经济的接轨，外贸公司所起的这些作用，在对外贸易的价值链中所带来的增值 部分越来越少。正因为专业外贸公司所起作用的减少，国外客户与国内生产企业也 越来越倾向于直接交易。我国入世后，将为外商与企业之间的直接交易彻底清除障 碍，使得专业外贸公司的生存空间进一步受到挤压而缩小。 2 3 国有i 外贸企0 止面临的深层次冲击 目前，我国专业外贸大公司相对于生产企业还暂时存在着所谓的人才、客源和 资金等方面的优势。但随着入世的到来，这些所谓的优势也将受到严峻挑战。 2 3 1 田有专业外贸公司人才流失 专业外贸公司的人才流失问题这几年已开始显现，并日趋严重。流失人员的去 向多为自己开设公司，用挂靠方式做外贸：再则是去外商办事处，做外商的国内采 购代理。目前国内政策对私企和外企进出口经营权的审批控制严格，对外贸公司的 人才流失起到了一定的遏制作用。加入世贸后，私企或外企从事进出口贸易将不再 受到政策的限制，因而此类型的贸易公司将会大幅度增长，从而形成对专业外贸人 才的较大需求。与此同时，原专业外贸公司因其难以改变的人员臃肿和效率低下， 以及市场竞争力差等不利因素，造成专业外贸公司中的一批希望有所作为的专业人 才产生寻求自我、实现发展的愿望，其结果就是专业外贸公司留住人才的难度加大， 人才流动的速度和幅度更加难以控制。 2 3 2 外贸企业的融资能力被削弱 专业外贸公司所谓的资金优势实际上就是融资优势和融资能力。但这种优势和 华中科技大学硕士学位论文 能力并非来自外贸公司的资金实力和财务状况，而主要是由政府制定的信贷政策和 国有银行的传统做法所给予的。入世后，作为服务贸易的重要组成部分，金融服务 业的对外开放市场也将势在必行。外国金融机构在我国的业务范围会逐步扩展，并 会最终获得国民待遇，获得与国有商业金融机构相同的经营范围和权力，并对国有 金融机构造成极大的冲击。 为了与外国金融机构竞争，国有专业银行必将加快向商业银行转变的进程。而 作为商业化银行运作的一个基本原则，就是银行将采用国际惯用的评估方式，并根 据企业的资产、负债和经营情况做出是否放贷的决策，这样外贸企业的资金优势也 就不突出了。 2 3 3 客源优辨受到成胁 经多年从事进出口业务的积累，专业外贸公司都有一定的客户网络。多数国有 专业外贸公司因本身不具备生产能力，也就不能直接给客户提供商品。多年来，专 业外贸公司维护业务网络主要依靠对客户封闭信息，使客户与企业无法直接联系， 只能通过外贸公司得到货源，入世后，信息的封闭将不再可能。随着国家外贸经济 的进一步开放，外商与企业将会有许多方式进行联络。当企业生产的产品既适于市 场又有竞争力时，客户就会主动联系，这时的外贸公司相对于企业而言就不再具有 客户优势了。同时，随着生产企业不断积累的贸易经验，以及政府外贸政策的进一 步透明化，生产企业提供服务的能力也会不断加强，国有专业外贸公司所谓的客源 优势就会被逐渐削弱。 华中科技大学硕士学位论文 3 相关行业分析 3 1 机电产品出口行业介绍 外贸体制的改革打破了国有外贸企业一家垄断进出口经营的局面。在新一轮的 竞争中，外商投资企业和非国有外贸生产型企业应运而生，成为外贸出口的生力军， 表3 1 是2 0 0 0 年中国机电产品进出口贸易企业性质一览表。 表3 一l2 0 0 0 年中国机电产品进出口贸易企业性质一览表 出口 进 口 企业性质出口额增长率所占比重进口额增长率所占比重 ( 万美元) ( )( ) ( 万美元) ( )( ) 机电产品总计1 0 ，5 3 1 ，2 8 4 3 6 91 0 0 0 0 1 0 ，2 8 7 ，1 5 0 3 2 61 0 0 0 0 固有企业3 ，4 4 2 ，2 2 2 2 1 73 2 6 9 3 ，3 9 5 ，9 2 1 1 4 83 3 0 1 外商投资企业6 ，6 7 3 ，0 3 8 4 3 86 3 3 6 6 ，6 4 0 ，7 6 4 4 3 16 4 5 5 非国有外贸生产 型企业 4 1 4 ，8 6 8 8 3 13 9 4 2 5 0 ，4 0 i 5 3 ，s2 4 , 4 注：以上资料摘自世界机电经贸信息2 0 0 1 第3 期 下面以国有企业为基准，对外商投资企业和非国有外贸生产型企业的进出口形 势进行分析。 3 1 1 外贸出口所占份额分析 从表3 - 1 可以看出2 0 0 0 年国有企业机电产品出口3 ，4 4 2 ，2 2 2 万美元，占总出口 额3 2 6 9 ：外商投资企业机电产品出口6 ，6 7 3 ，0 3 8 万美元，占总出口额6 3 3 6 ：非 国有外贸生产型企业出口额为4 1 4 ，8 6 8 万荚元，所占比重3 9 4 。为了更清晰地比 较三种类型企业的出口所占份额，详见图3 - 1 。 1 0 华中科技大学硕士学位论文 图3 - 12 0 0 0 年机电产品出口份额图 注：卜国有企业，2 一外商投资企业，3 - 非国有外贸生产型企业 由图3 - 1 可以看出，2 0 0 0 年外商投资企业机电产品出口额超过国有企业，并遥 遥领先，成为机电产品出口的中坚力量；非国有外贸生产型企业机电产品出口额所 占比重最小。 3 1 2 外贸出口增长率分析 从表3 1 可以看出，2 0 0 0 年国有企业机电产品出口比上年增长2 1 7 ，外商投 资企业出口增长4 3 8 ，非国有外贸生产型企业机电产品出口增长8 3 1 ，图3 2 描 述了上述三种企业2 0 0 0 年外贸出口增长率。 图3 2 说明，虽然非国有外贸生产型企业出口占机电产品出口份额最小，但其 增长率明显高于国有企业和外商投资企业，名列前茅。 通过对各类型企业外贸出口所占份额和增长率分析，我们可以看出外商投资企 业和非国有外贸生产型企业分别以最大的出口规模和最高的出口增长速度在外贸体 制改革后的出口格局中处于领先地位。那么外商投资企业和非国有外贸生产型企业 华中科技大学硕士学位论文 ! ! ! ! ! ! ! ! ! 皇! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 竺! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! i ! ! 竺! ! 为什么会在外贸体制改革后的短短几年里有如此迅速的发展，它们的优势分别在哪 里昵? 图3 - 22 0 0 0 年机电产品企业出口增长率 注：l 一国有企业，2 - 外商投资企业，3 _ 非国有外贸生产型企业 外商投资企业具有资本优势和海外营销网络优势。在中国设厂的外商投资企业 不乏国际知名公司，他们看中在中国生产成本较低的优势，在中国建立生产基地， 生产的产品不少以外销、返销为主，这些企业具备完善的营销网络和健全的生产和 质量控制体系，具备大规模出口所需的所有基本条件，一旦时机成熟，出口规模可 以迅速扩大。以东风弗列加为例，东风弗列加是东风散热器公司和世界顶级汽车滤 清器制造商美国弗列加公司分别投资4 9 和5 1 建立起来的一家合资生产汽车滤清器 的企业，这家公司从2 0 世纪9 0 年代初建厂迤始，就接受并采用了弗列加一套严格 的质量控制体系和管理方法，目前它已经发展成为国内汽车滤清器的最大供应商。 同时，美国弗列加公司考虑到产品的互补性和兼容性。从成本控制角度入手在全球 范围内重新调配产品的生产，东风弗列加透过美国弗列加的全球营销网络进入国际 市场，产品批量远销东南亚和欧美等国家，出口规模和速度激增。 但是目前，外商投资企业在进出口经营方面还没有得到与国内企业同等的待遇。 国家外经贸部先后从1 9 9 9 年1 月1 日和2 0 0 0 年1 月1 日放宽对民营企业进出口经 1 2 华中科技大学硕士学位论文 营权资格的限制，并于2 0 0 1 年7 月1 0 日做出新的规定：除外商投资企业以外，取 消原来的对进出口经营资格实行的审批制度，改为登记和核准制。很明显，上述新 的规定的适用范围不包括外商投资企业，外商投资企业在国内进行进出口经营目前 仍然需要审批，在一定程度上限制了外商投资企业进出口经营的规模和发展速度。 3 3 1 独特的体制和机制优势 非国有外贸生产型企业具有独特的体制和机制优势。在产权方面，国有企业产 权主体缺位或没有人格化，缺乏现代企业制度的内核产权激励机制，国有资产 成为人人都拥有，但无人关心的资产，或至少是没有人象关心自己的资产那样去关 心国有资产；在权责明确方面，国有企业缺乏财产约束机制，企业经营者拥有国有 资产的使用权，但实际上并不承担国有资产流失的责任；就政企分开而言，只要是 国有企业就不可能真正做到政企分开，因为作为代表国家的政府不可能不管属于国 有的资产。由于产权关系、权责关系、政企关系没有理顺，因而国有企业很难实施 科学的管理模式。效率低下是国有企业经常面对的问题。而非国有外贸生产型企业 就不存在上述问题。首先，产权主体明确，投资者是企业的主体，对企业享有所有 权：其次，非国有外贸生产型企业具有财产约束机制，企业的经营者拥有资产的使 用权，同时也承担企业资产流失的责任。作为企业的所有者，投资人关心的是企业 资产的保值、增值能力，因此会非常关注经营者的业绩，并以此作为企业经营者任 免、奖惩的依据：目前，非国有外贸生产型企业的投资人居多也是企业的经营者， 投资人具有足够的权利，例如人力资源的选择、提升和罢免，企业战略方向的选择、 评价和实施，来妥善管理自己的企业，所有这些使得非国有外贸生产型企业机动、 灵活、效率高，容易适应市场需求的变化来满足消费者。 3 3 2 私人资本积曩急剧扩张 虽然目前我国非国有外贸生产型企业的出口占全国出口总额比重还很低，但从 前瞻性分析，我国私人资本的积累和积聚呈爆发性急剧扩张态势，这种趋势不久将 华中科技大学硕士学位论文 在出口方面表现为强势扩张。据f o r b e sg l o b a lm a g a z i n e 调查分析，中国5 0 个最 富有的私人企业家的个人净资产已达1 0 0 亿美元，并且彼此间的赶超速度十分惊人， 比如1 9 9 9 年的5 0 个私企首富中有3 0 个是当年新闯入的。 3 3 3 产品优势 非国有外贸生产型企业拥有自己的产品和生产阵地，出口内容明确：而大多国 有外贸企业仅仅是流通企业，不具有自己的工厂和生产加工阵地，经营的产品多但 不专业。生产型企业熟悉自己的产品，在产品介绍和促销等方面具有明显优势；而 流通型外贸企业虽然有不少是专业型的贸易公司。但在具体的技术问题上明显不如 生产型企业清楚。且由于外贸企业包括专业型贸易公司经营的产品种类多达几十甚 至上百种，想要弄清楚每种产品的特性、加工工艺和技术难点谈何容易。因此外贸 企业在市场开拓上因对产品不如生产型企业熟悉而不具备更多的优势，处境艰难也 就不奇怪了。 3 3 4 人才和管理方面的缺陷 非国有外贸生产型企业在其灵活的体制背后，仍然存在许多缺陷，主要体现在： 1 ) 人才短缺。由于大多数非国有外贸生产型企业成立历史不长，长期成长于计 划经济环境下的人们出于惰性一时还不能接受放弃国有企业进入非国有企业的想 法，因此，纵然有些开拓者加入非国有外贸生产型企业的行列，但总数量仍然有 限。 2 ) 制度有待健全。国有企业虽然有不少缺陷，但是几十年的发展使国有企业建 立了一套比较完整的管理制度，在这一点上，非国有外贸生产型企业还有待完善。 非国有外贸生产型企业目前所具有的管理制度大多是国有企业的复制品，没有找到 管理的精髓，缺少建立在企业自身特点上的管理模式。 3 ) 随机性强。灵活性是企业适应外界环境变化，满足顾客需求所需具备的基本 素质，但是由于不少非国有外贸生产型企业的投资者就是经营者，其灵活性部分来 自于管理的随机性。投资者象企业的家长一样进行决策，民主、协作气氛较弱，这 有可能导致并加重企业发展和投资决策的风险性。 1 4 华中科技大学硕士学位论文 4 东风汽车进出口公司的现状分析 4 1 东风汽车进出口公司存在的优势和机会分析 作为国有外贸企业的一员，尽管外贸总体形势的变化对东风汽车进出口公司带 来了许多不利的影响，但同时也应看到东风汽车进出口公司1 8 年来的发展所形成的 优势和新环境为东风汽车进出口公司带来的机会。这些是公司发展的所积累的财富 和环境所赋予的机遇。 4 1 1 东风汽车进出口公司的优势分析 1 ) 国家外贸政策的变化虽然对东风汽车进出口公司会产生不利影响，但东风公 司所属的二十多个零部件生产厂仍然是东风汽车进出口公司的坚强后盾。虽然长期 在东风公司主机配套的保护伞下成长的零部件生产厂对外部环境的反应经常会比较 迟钝，但是相信在整个国家经济环境转变的影响下，这些零部件厂的观念也会逐渐 转变，为东风汽车进出口公司的零部件出口提供更加有利的支持。 2 ) 东风汽车公司技术中心可以为东风汽车进出口公司提供技术支持，这是一般 外贸企业所不具备，但对于开拓国际市场而言是非常必要的。在东风汽车进出口公 司发动机零件出口康明斯的过程中，康明斯需进行严格的产品质量抽样检验，为了 能够在美国的试验顺利通过以加快项目进展进度，东风汽车进出口公司在技术中心 的支持下，首先在技术中心试验室模拟国外的试验条件展开产品试验，当把试验通 过的产品放在美国t a y d o n 大学与美国o e m 件做对比试验时，东风产品经受住7 2 小 时台架试验，而o e m 产品在4 8 小时就已经损坏，这样，东风产品以优异的质量得到 康明斯专家的肯定，顺利进入美国康明斯采购系统，而这一切都与东风汽车技术中 心的参与、支持是分不开的。 3 ) 东风汽车进出口公司是东风公司的一部分，员工受到东风公司企业文化熏陶， 对公司有较强的归属感。虽然作为国有企业的东风汽车进出口公司在待遇方面远不 及外资企业、非国有制企业和其他外贸企业好，但上海子公司自1 9 9 6 年成立至今5 华中科技大学硕士学位论文 年的时间里，人员稳定，员工具有很强的凝聚力，使上海公司在短短3 年的时间里 成为全国在上海浦东注册的上百家子公司中进出口额排名前十位的企业。 4 ) 经过1 8 年艰苦经营，东风汽车进出口公司在汽车及零部件出口经营上积累 了丰富的经验，建立了一套尚需完善的营销网络。目前东风汽车零部件已经大量销 往美国、欧盟、东南亚等地区，公司在美国、德国、日本、缅甸等国家建立了办事 处或公司以加大市场营销力度，开展售后服务。虽然出口渠道还不够完善，但是公 司已经在上述地区建立了一定的客户群，并计划在今后的市场营销中不断扩大市场 份额。 5 ) 公司1 8 年来的经营培养了一批外贸人才。目前公司拥有员工将近1 0 0 人， 具有英语、日语、德语、法语、西班牙语、俄语等各类人才5 0 余人，其中9 0 9 6 的进 出口业务人员具有外销员资格证书，可以独立从事进出口业务，将近l o 人拥有国家 外经贸部颁发的高级商务资格证书。 6 ) 东风汽车进出口公司是全国前5 0 0 家大型外贸公司，在汽车进出口行业中享 有一定声誉。声誉作为一种无形资产，对外贸企业来说是非常重要的。一般来说， 声誉不好的外贸企业不但进口商没有兴趣与之建立业务联系，供应商也不愿意将自 己的产品通过声誉不好的外贸企业出口，以免遭致收汇风险。 4 1 2 东风汽车进出口公司存在的机会 虽然加入世贸组织会给外贸公司带来巨大的冲击，但同时也为外贸企业的进出 口发展提供了更多的机遇，可谓机遇与挑战并存。 1 ) 加入世贸组织为东风汽车进出口公司提供了更多的贸易机会。我国在轿车和 卡车的整车方面引进了不少国外技术。通过对国外技术的吸收和整车国产化，不少 零部件已经实现了国内生产、制造，而在这些零部件的返销以及开拓汽车零部件海 外市场方面过去因缺少渠道无法进入国外大公司。目前，随着经济的全球化和我 国经济融入国际经济的主流，国外大的汽车集团纷纷将眼光投向中国市场，在中国 市场上寻找适合自己的汽车零部件，这样中国的产品有机会纳入国外全球采购模式 中，在国际分工中找到自己的位置。 2 ) 进口成本的降低有利于提高出口商品的价格竞争力。在汽车零部件的出口产 1 6 华中科技大学硕士学位论文 品构成中，不是所有的元件都是国内生产的，有的需从国外进口。加入世贸后，我 国汽车零部件的进口平均关税将降到1 0 ，低关税降低了进口产品的成本，使原本 采用进口原材料或进口部件加工生产的出口产品的成本下降，产品竞争力提高，可 供出口的产品有所增加。 3 ) 外贸约束的刚化，有助于推动外贸体制的改革。由于加入世贸组织对外贸公 司的外部约束条件的刚性增加，如专业银行向商业银行的转轨，使外贸公司不能再 轻易地得到对外融资，那些经营不善、周转不灵的外贸企业将会以破产告终，这样 对净化外贸企业的生存环境，保持外贸企业的健康发展具有积极的意义。 4 2 东风汽车进出口公司面临的威胁及存在的问爱 4 2 1 东风汽车进出口公司面临的戚胁 东风汽车进出口公司属于国有专业外贸企业，国有专业外贸企业在新环境下所 面临的冲击也同样威胁着东风汽车进出口公司。具体表现为： 1 ) 随着外贸体制的改革，部分定点的非东风生产企业在获得自营进出口权后， 有意甩掉进出口公司，直接与客户交易，这直接威胁公司的出口创汇指标的完成和 利润状况。 2 ) 随着外贸生产型企业进出口权的获得和涉足国际市场的步伐不断加深、加快， 某些社会外贸生产型企业进入目标市场后低价销售并在该市场签有独家销售协议， 打乱了公司的市场营销计划，同时对公司在原有市场上的销售份额和销售利润造成 威胁。 3 ) 国家出口退税的滞后，严重威胁公司的资金周转。近年来由于国家打击出口 骗税的力度不断加大，国家对外贸出口的管理也越来越严格，目前在全国范围内实 行的出口清算和交叉集合方式，使得出口企业只有在退税处完成上年退税清算后才 能开始新一年的退税工作，截至今年九月份，上海2 0 0 1 年的出口退税才正式开始， 使得公司因无法及时得到退税款，资金一度周转困难。 4 ) 人员流向高收入企业或选择出国的倾向越来越严重。1 9 9 6 年是公司员工变 动最明显的一年，那一年高学历和经理级人员流失5 人。这几年，随着公司员工年 1 7 华中科技大学硕士学位论文 轻化和企业效益下滑，不少年轻人正跃跃欲试奔向高收入的外企或选择出国深造， 这些都是公司人力资源的不稳定因素，严重影响着公司经营目标的贯彻落实。 4 2 2 东网产车进出口公司存在的向墨 通过对以上东风汽车进出口公司在新环境下所面临的威胁的分析，可以看出东 风汽车进出口公司在经营方面对外贸政策的依赖性极大。在外贸政策对已有利的时 期，人员纷至沓来，利润节节攀升，供应商对进出口公司俯首帖耳：而在外贸政策 转变后的短短几年里。人们注意到所有这些似乎全都交了，人员不再稳定而是另谋 高就，利润指标随着竞争对手的增加逐渐下滑，不少供应商获得了进出口经营权， 也不再求助于进出口公司开拓海外市场，甚至与进出口公司争夺市场，使得进出口 公司处境雪上加霜，所有这些变化使得大家不禁会问道：为什么国家对外贸易政策 的变化会如此迅速并深入地影响东风汽车进出口公司? 为什么企业的兴衰在如此大 的程度上取决于政策昵? 我认为，主要是因为东风汽车进出口公司长期来缺乏对自 身核心竞争力的研究，没有形成建立于核心竞争力基础上的竞争优势。主要表现在 以下几个方面： 1 ) 战略思维模式僵化、盲目。东风汽车进出口公司在计划经济时期、在国家外 贸体制改革前是令东风公司员工羡慕的好去处，在国家给予的垄断经营的政策保护 下，企业效益良好，员工蜂拥而至。所有这些正面的反馈信息加强了企业领导的信 心，使他们认为目前走的是一条通向成功之路，更加坚定地把主要精力放到了维持 现状上。在令人羡慕的时期里，战略思维模式被忽略，没有人考虑过我们是怎样的 企业? 我们如何创造价值? 我们的竞争者是谁? 我们应该制定怎样的战略来形成我 们的竞争力? 等等维系企业命运的问题。由于领导们的注意力反复集中于当时确定 的东西，战略思维模