（管理科学与工程专业论文）供应链组建及合作企业选择研究.pdf

摘要 刚4 琶坪口摊 同j j 一i 鬯、 自供应链管理的思想出现后，在短短的时间内，供应链各种相关理论取得了 很夫韵成果，同时在实践领域，供应链管理方式在很多企业中取得了成功。出现 了很多典范的以供应链方式运行的企业群体，如宝洁公司、戴尔集团等。本文列 举了以西门予公司为核心的供应链运行的案例。 供应链领域的理论和实践出现了一种良好的互相促进的方式。本文针对供应 链的组建中出现的越来越多的以某一具有资源或竞争等优势的企业为核心组建 供应链这一现象，提出了基于m e t a 路的层次化标杆瞄准核心企业供应链构建选 择模型。、7 本文首先介绍了可以比较完善的表达企业之间关系的m e t a 图的理论，提出 以m e t 路作为候选供应链，其次本文提出供应链候选企业之间同层次的标杆瞄 准的供应链组建选择模型，该模型从核心企业的角度对各种指标进行标准化，从 整个供应链的角度将企业分为不同的层次，并根据不同的层次赋予不同的层次权 重，改变了相同的指标在供应链不同的企业中采用同一权重这_ 传统的做法。使 供应链的指标评价更加合理化。 一 一 关键字：核心企业、m e t a 图、标杆瞄准、k 陌谭输方法、层次权重 、 、 a b s t r a c t s i n c et h ee m e r g e n c eo ft h ec o n c e p to f s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t , i th a sn o t b e e nl o n gb e f o r eg r e a ta c h i e v e m e n t si nv a r i e sk i n d so fr e l a t e dt h e o r i e sh a v eb e e n a c q u i r e d m e a n w h i l e ，t h ea p p l i c a t i o no fs u p p l yc h a i nm a n a g e m e n th a sp r o v e ds u c c e s s f u l i n m a n ye n t e r p r i s e s ，f e a t u r i n gc o r p o r a t i o ng r o u p s p r a c t i c i n gs u p p l y c h a i n m a n a g e m e n t 、i t hp & g a n dd e l la st w o p a r a d i g m s t h ee x a m p l eo ft h e s u p p l yc h a i nw i t hs i e m e n sa s t h e c o r ed r i v i n ge l e m e n ti s e l a b o r a t e di nt h et h e s i s t h e r ec o m e si n t oe x i s t e n c eam u t u a l l y s u p p o r t i n gr e l a t i o n s h i pb e t w e e nt h e d e v e l o p m e n to f t h et h e o r i e sa n d p r a c t i c ei nt h es u p p l yc h a i nm a n a g e m e n tr e s e a r c h f o c u s i n go nt h ep h e n o m e n o no fi n c r e a s i n ge s t a b l i s h m e n to fs u p p l yc h a i n st h a t r e v o l v e si nt h ee n t e r p r i s e sw i t ht h ee d g eo f r e s o u r c e so rc o m p e t i t i v e n e s s ，ip r e s e n ti n t h et h e s i s t h es e l e c t i v em o d e lf o r m u l a t i o no fc o l e e n t e r p r i s es u p p l yc h a i nh i e r a r c h i c a l l y b e n c h m a r k e do nt h eb a s i so f m e t a p a t h f i r s to f a l l ，ii n t r o d u c 七t h et h e o r yo f m e t af l o wc h a r t c a p a b l eo f d e s c r i b i n gt h e i n t e r - c o r p o r a t i o nr e l a t i o n s h i pi nac o m p a r a t i v e l yc o m p r e h e n s i v ew a y , w i t hm e t a p a t ha st h ea l t e r n a t i v es u p p l yc h a i n s e c o n do f a 1 1 ii n t r o d u c et h eo p t i o n a lm o d e lo f s u p p l yc h a i nf o r m u l a t i o nb a s e do n t h ec o o r d i n a t eb e n c h m a r k i n ga m o n gt h ec a n d i d a t e e n t e r p r i s e s t h em o d e ls t a n d a r d i z e sa l lt h ei n d i c a t o r sf r o mt h ep e r s p e c t i v eo ft h ec o r e e n t e r p r i s e ，h i e r a r c h i z e sa l lt h ec a n d i d a t ee n t e r p r i s e si nt h ev i e wo ft h ew h o l es u p p l y c h a i n , a n de v a l u a t e sd i f f e r e n tw e i g h t st ot h es a m ei n d i c a t o r si nt h ee n t e r p r i s e sa t d i f f e r e n tl e v e l s i tc o n s e q u e n t l y c h a n g e s t h et r a d i t i o n a lp r a c t i c et h a ts a m e w e i g h t sa l e e v a l u a t e dt ot h es a m ei n d i c a t o r si nt h ee n t e r p r i s e sa td i f f e r e n tl e v e l sa n df u r t h e r r a t i o n a l i z e st h ee v a l u a t i o nt ot h es u p p l yc h a i ni n d i c a t o r s k e yw o r d ：b e n c h m a r k i n g h a l y t i ch i e r a r c h yp r o c e s s h i e r a r c h i c a l 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文 中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或 撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作 了明确的声明并表示了谢意。 作者签名： 边i 幺塑2日期：型翌；：三：) 论文使用授权声明 本人同意上海海运学院有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全 部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论 文在解密后遵守此规定。 上海海运学院硕士论文 前言 2 0 世纪六七十年代，供应链管理的思想在世界范围内受到广泛的关注。许多学者 和企业家在理论和实践上做出了很多的探索和研究。随着经济的发展和竞争的加剧， 用户需求的多样性和不确定性增加，以j n t e r n e t 为代表的通讯科技迅猛发展，使得 供应链的先进管理思想如快速响应、全局性战略管理、高度柔性等的应用成为可能， 同时也为各国企业适应新的竞争环境提供了一个途径。 近年来，国内外的学者对供应链的理论、方法和实施做了多方面的研究。主要是 针对供应链系统的组建模型、基本功能和关键技术的研究。其中具有代表性的有集成 供应链、敏捷供应链理论模型的研究、以及基于产品的供应链模式的研究，选址问题、 供应链合作伙伴选择等等一系列的研究方向。 这一系列问题的研究对供应链实践的发展起到了很好的指导推进作用。特别是各 种数学工具的应用，促使供应链各项研究定量化，科学化，同时信息技术和计算机科 学的发展，使得复杂但糟确的建模方法得到广泛的应用和发展。 在将先进的供应链理论应用于企业的管理中之前，先要建立一条符合企业需求， 增强企业竞争力的供应链，因而供应链的构建模型成为一个热门的研究领域。供应链 的构建模型包括供应链运行方式的选择、供应链合作企业的选择以及供应链评价指标 体系的制定。 在这些方面出现了各种各样杰出的定性和定量的方法和理论，在供应链的结构方 面的理论有网状供应链理论、链状供应链理论等；供应链合作伙伴的选择方面和评价 方面有层次分析法、神经网络法等各种方法。这些理论和方法在指导供应链理论的应 用中起到了推动的作用。本文着重论述一种新的供应链的构建模型一基于m e t a 路的 层次化标杆瞄准核心企业供应链选择模型，在这一模型中，以某一核心企业为构建供 应链的决策力量，以核心企业为各项指标权重的衡量基准点，计算同一层次不同侯选 供应链上的企业与这一层次的标杆企业的差距并将不同层次、不同节点企业的不同的 评价指标以各条不同的候选供应链为单位进行汇总，将汇总的结果作为评价标准，选 择最优的供应链。 上海海运学院颈士论文 基于m e t a 路的层次化标杆瞄准核心企业供应链选择模型的展开： 首先将企业现有的供销网络用m e t a 图表示，通过m e t a 图计算出各条m e t a 路， 各条m e t a 路结合层次化标杆瞄准核心企业供应链选择模型选择出最佳的供应链。整 个流程可以用图0 1 表示。 供需网络的最佳杨已企业 | e t a 图表示 im 盯a 通路l 一指标和模型l 供应链 i 的确定li 的确立i 图0 1 最佳供应链选择过程 本文研究的目的是为解决从全局考虑供应链的运作模式及组成供应链企业选择 的指标标准化问题。将供应链的成员企业的选择与供应链运作模式的选择融入一体， 使供应链的组建科学实用。 针对上面所述的研究目的，本文对供应链的组建及评价做了如下的研究： ( 1 ) 对供应链理论的糟麓及主要的运作模型做简要的阐述，分析供应链运作模式 本身的优势及劣势，如何在供应链组建的合作企业的选择模型中考虑供应链运行方式 方面的因素。 ( 2 ) 建立一种以一个核心企业为主导的供应链结构模型，这种以某一企业为供应 链核心的供应链结构使供应链管理更加容易，并形成一定的价值模式和管理模式，各 种指标的选择和权重以核心企业为基准进行衡量。 ( 3 ) 提出以核心企业为基准的结构权重的概念，指出在供应链中处于不同职能位 置的企业有不同的指标权重，这些不同的职能位置可以根据在供应链条中所担当职能 的不同，划分为不同的层次。同一层次具有同样的结构权重。这种结构权重是以各个 层次的企业相对于核心企业的重要性为基准。 本文将分为供应链的发展及其现状、供应链建模的原则，及已有的建模方法、m e t a 图的特征及其在供应链结构描述中的优势、基于m e t a 路的层次化标杆瞄准核心企业 供应链构建选择模型等几个部分，具体分为以下几个章节： 前言。简单的概括本文的研究的内容概况。 上海海运学院颂士论文 第一章供应链的发展与现状。讨论了目前供应链理论的研究成果以及供应链的 发展趋势等一系列的问题 第二章供应链结构体系及运行方式的选择。着重介绍供应链体系的构建原则， 及已有的构建方法。 第三章基于核心企业m e t a 通路的供应链组建。介绍了m e t a 图的特性，及其在 表达供应链特性方面的优势。以各条m e t a 路作为候选供应链。提出了基 于m e t a 路的层次化标杆瞄准核心企业供应链构建选择模型。 第四章算例。将基于岍a 路的层次化标杆瞄准核心企业供应链构建选择模型应 用于一个供应链的组建算例中。 第五章结论。对全文进行了总结。 上海海运学院硕士论文 第一章供应链的发展与现状 供应链的概念是随着物流理论与实践的发展而发展的。“物流”的活动本身作为 物质资料流通活动的有机组成部分，自商品经济开始以来便已经存在了。但是，将物流 作为企业经营的基本职能之一，对物流活动实施系统化的科学管理则是2 0 世纪5 0 年 代前后的事情“1 。 1 1 供应链与物流的发晨 所谓现代物流有狭义与广义之分，狭义的物流概念是指物质实体从供应者向需求 者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保 管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统 一 尽管现代物流包括运输、储存、包装、装卸、加工、配送和信息处理等在物流概 念出现以前就有的活动，但现代的物流概念却在内容上有很大的不同，它强调各个活 动的衔接和协调，在各个环节附加了很多的增值活动。 广义的物流指从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理 技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业，通过对物流的各个环节，包括运 输、储存、包装、装卸、加工、配送和信息处理等相关活动进行一体化的管理，达到 降低物流成本，提高生产率，增加企业利润的目的。所以广义的物流的概念已扩大到 供应链的层次上，供应链概念的成熟和发展是随着信息技术的发展和普及而成熟并应 用于实践中的。信息技术使得不同利益、不同地点企业之间的紧密联系成为可能。1 。 在供应链这种新的体制下，各个企业不再各自为政、相互分割的进行经营活动， 而是利用i n t e r n e t ，e d i ，x m l ，g p s 等先进的信息手段，在相互合作中加强联系，通过 信息共享，资源合作等方式，实现商品运动全过程高透明度与高效率。 信息流通手段现代化可以说是物流现代化的一个标志。物流信息是与物流活动相 关的信息，有效的物流信息使物流活动能更顺利的进行。同时我们应该意识到使物流 信息发挥最大效能的前提是当今信息流通手段的现代化。随着电子计算机和信息通讯 4 上海海运学院硕士论文 技术的发展，物流信息出现高度化，系统化的发展，信息流通的现代化可以大大节省 物流成本，提高物流效率。如今大型零售店，2 4 小时便利店为了削减流通成本，扩 大销售大多已连接了p o s ( p o i n to fs a l e ，销售时点信息管理) 和e d i 系统。 堙塑垫塑：堡壁壁堕篁里星必上工进送必为整合对萋，排除企业间的重复作 冀：竺；，； 业，实现从原材料的生产一直到商品配送全过程的物流一体化管理，这种建立在信息jc ”j ，7 古 共事和战弼碍瑶弱蓦础王。丽砀流管理系统就是供应链物流系统( s c l ：s u p p l yc h a i n 叫1 。哗。 l o g i s t i c s ) “3 。其特征是从原材料、零部件的供应企业到生产企业、批发企业、零售c 吻4 j 企业、最终顾客，即：将生产、流通和消费的全过程物流活动作为控制对象，通过信n 1 、，一一_ 息共享来达到生产流通全过程的物流合理化。1 。w 掰 供应链物流活动的流程如图1 1 物科供应物流销售物流 、 原材料 供应地 谴赞惭流资金试l 信息流 图1 1 供应链活动流程图 从发达国家物流管理发展的历史看，供应链的发展经历了以下五个阶段：“1 第一阶段，物流功能个别管理( t r a n s p o r t a t i o na n dw a r e h o u s i n g ) 第二阶段，物流功能系统化管理( p h y s i c a ld i s t r i b u t i o nm a n a g e m e n t ) 第三阶段，管理领域扩大阶段( 介于p d 和l o g i s t i c s 之间) 第四阶段，企业内物流一体化管理( l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 第五阶段，供应链物流管理( s u p p l yc h a i nl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 1 2 物漉与供应链的现状 供应链的理论首先在国外发展起来，实践方面国外也有比较好的发展规模与经 上海海运学院硕士论文 验。因此国际方面与国内方面有着不同的发展阶段和发展规模，以下分为国际方面和 国内方面分别介绍。 1 2 1 国际方面 进入2 0 世纪8 0 年代以后，经济全球化进程加快，科学技术的水平不断提高以及专 业化分工进一步深化，美国和欧洲一些经济发达国家开始着手对各种物流功能、要素 进行彻底的整合，先是对企业内部物流资源整合和一体化，基本形成以自身企业为核 心的物流系统。进入9 0 年代后，逐步形成以供应链管理为核心的、社会化的物流系 统。把物流活动逐步从生产、交易和消费过程中分化出来，使之成为一种专业化的， 由独立经济组织承担的新型经济活动，专门提供物流服务的第三方物流公司出现，同 时以一个核心企业为轴心的供应链成为经济贸易竞争的主要形式。 据统计欧洲企业目前供应链的应用比例已达到7 6 ，美国约为9 1 。同时美国 和欧洲的一些没有应用供应链模式的企业也正在考虑这一先进的联合模式，据有关资 料统计1 9 9 4 年美国供应链中物流部分的收入为1 5 0 亿美元，1 9 9 6 年为2 5 0 亿美元， 据预测在未来的几年中，这种供应链的模式将以1 5 一一2 0 的速度发展。供应链 应用的比例虽然很高，但据d e l o i t t e 公司发布的一项研究报告，虽然现在已有9 l 的北美制造企业将供应链的管理列入关键或重要的管理活动，但只有2 的企业达到 了世界级的水平，差不多有7 5 的企业在平均及以下水平“1 。重要的原因有： ( 1 ) 缺乏应用和集成技术的能力。 ( 2 ) 缺乏协调企业资源更高的权重。 ( 3 ) 改革关键流程的阻力。 ( 4 ) 跨职能的障碍。 ( 5 ) 缺乏有效测量供应链绩效的评价指标。 1 2 2 供应链及稳流在我国的发晨 由于市场经济起步较晚，我国的企业习惯于计划经济下的大而全，小而全的经营 模式，在经营上习惯于所有的事情自己干。许多管理人员往往花大量的时间和精力以 及资源去从事辅助性的工作，结果辅助性的工作没有做的很专业，而关键的核心业务 也没能发挥出其优势。采取供应链的管理模式，可以让企业专心自己的核心业务，发 6 上海海运学院硕士论文 挥出自己的竞争优势，同时由于供应链相对稳定的合作关系，又可以加强企业之间的 相互影响力，使企业对相互之间的成本，质量、服务等情况有一个比较好的把握。 随着我国经济的发展和竞争的国际化，当企业从材料人力等第一和第二利润源泉 难以再大量的提高效率降低成本的时候，企业开始意识到供应链的管理模式在企业加 强自身竞争力方面的作用，于是纷纷把目光转向流通领域，并把流通领域称为第三利 润源泉。应该说我国的物流产业的空间非常巨大。据有关资料统计，我国物流产业年 产值已达到1 7 8 0 0 亿元人民币，占国内总产值的2 0 。因此社会各界对物流领域日益 关注。在这种背景下专业化的物流公司出现，企业也日益注重供应链在增强企业竞争 力方面的作用。 1 3 供应链组建模型的研究成果 随着供应链概念的深入人心及供应链理论的发展，供应链的管理合作方式在发掘 企业盈利潜能上的巨大作用，极大的促进了供应链在实践中的应用。企业之间为加强 合作组建的供应链越来越多。同时水平及经验也逐渐提高和丰富，实践上的应用反过 来又促进了理论的发展。 1 3 1 对供应链组建时合作企业及合作模式选择的理论研究现状及存在问篡 目前，对供应链合作企业及合作模式选择的方法虽然很多，但由于供应链合作方 式和合作企业的选择与组建供应链的目的、市场环境、企业状态等个性因素有关，所 以多以定性的方法为主，例如运用定性评价指标评定，标杆法等，主要的注意力放在 成本方面，并且包含大量的主观随意性。 首先没有从整体的系统的角度考虑问题，无论在供应链合作企业的选择还是供应 链运作模式方面，大多没有从整个供应链整体最优性方面选择，而是求得某一局部的 最优结果，例如在供应链合作企业的选择时往往在几个同类型的企业之间进行比较选 择，选出最优者，但这一最优者是局部最优者，对这个供应链的全局来说，并不一定是 最优的结果，这就需要寻求一种全局最优的方法，从整体多目标来选择最优结果。 其次，缺乏从全局观点出发的，恰当的应用指标的方法。 一些定性指标量化的方法，在应用过程中对一些数据的处理不够，使得结果不是 上海海运学院硕士论文 很满意。同时些纯粹定量化的方法，存在计算复杂，实用性不强的缺点。 而对于供应链运作模式的选择，也是基于传统的定性的方法，对运作模式的选择 多集中在传统的思维方式之上，指标分离，造成组建的供应链运作效率低下，不能发 挥出这种先进的管理模式的优点。即供应链管理对提高企业竞争力的在理论上的重要 作用和它在实际的运作中表现出的绩效不成比例。同时供应链运行过程中缺乏有效的 评价及监督机制，不能促进供应链企业间的磨合和运行状态的改进。 目前运用最多的是极值法供应链运作模式的定量化选择，比如：最短路径算法、 最小费用流算法、最大收益算法等。同时还有一些定性的评价方法如专家评定法，标 杆法等“1 。 1 3 2 传统的企业评价指标的发晨历程 有效选择和应用供应链评价指标无论在供应链的组建还是供应链运行状态的监 控方面有着至关重要的作用。 1 3 2 1 评价方法和指标的发晨 不同的时期，根据生产经营特点及所处的社会经济环境的不同，企业运行评价与 管理方法大不相同，从其产生发展历程来看，大致可以分为四个阶段3 ： ( 1 ) 观察性评价阶段。 主要在1 9 世纪以前，当时企业规模很小，对其运用复杂的方法评价意义不大，故 评价以观察为主。 ( 2 ) 统计性评价阶段。 在1 9 世纪工业革命以后，企业规模日见扩大，产权关系日趋复杂，使评价工作 愈显重要，于是出现了一些统计性绩效评价指标，但这些指标与财务会计无必然的联 系，只是统计性的。 ( 3 ) 财务性指标评价阶段。 从2 0 世纪到现在，企业逐渐向跨行业经营的大规模企业集团方向发展，有关各 方迫切需要一套指标对企业的经营业绩进行精确的评价，于是一套基于会计、财务数 据的企业绩效评价方法应运而生( 例如杜邦财务分析系统等) ，企业通过投资报酬率， 经营收益、投资回收期等衡量经营管理绩效。 上海海运学院硕士论文 ( 4 ) 财务指标和业务指标相结合的综合评价阶段。 由于财务指标评价存在重短期利益，轻长期利益，重局部利益、轻全局利益等许 多缺陷，因而9 0 年代以来，人们提出了将财务指标和非财务指标相结合的企业绩效 评价方法。 1 3 2 2 评价方法和指标的现状和发展方向 企业管理的历史发展到供应链管理的时期，相应的供应链的绩效评价就要符合其 先进的思想，并充分利用已有的各种先进的技术。 现在供应链不再是过去单个企业的运作模式，它本身是各个企业的联合体。相应 的，供应链运作是否成功也不是单单看供应链中某一个或几个企业是否成功，而要看 是否整个供应链已达到了整体成功。 现在的整个市场都是在围绕着顾客变化，卖方市场已成为过去。在买方市场下， 消费者的要求越来越高，顾客的满意度成为一个重要的不能忽视的评价指标。同时现 在供应链出现的一个重要的原因是现代信息技术的出现和支持，现代信息技术使得企 业之间实时的信息传递和信息共享成为可能，可以说没有信息技术就没有现在的供应 链的成功运行。缺少了信息现代化的各种评价指标就不能称为一个合理和完整的评价 指标。 综上所述，企业供应链的评价指标中有几项必须遵循即全局化的原则、顾客化的 原则( 顾客满意度原则) 、信息化的原则、及时性原则。这些原则应体现在供应链指 标的选择中同时也体现在供应链模型的规划中。 9 上海海运学院硕士论文 第二章：供应链结构体系及运行方式的选择 如何设计供应链的运行机制、如何选择供应链节点，是供应链成功运行的基础。 一个成功有效的供应链，除了运行过程中建立良好的机制以外，供应链的组建过程及 原则可以说是供应链能否良好运行的根基“。 供应链的组成不是一成不变的，但供应链企业之间不是一种松散的，随意改变的 关系。供应链企业的相对稳定性对供应链的运行有良好的推动关系，这也是供应链管 理思想与传统的企业与企业之间关系的不同之处。所以供应链的运行模式的构建是一 个重要的问题，应该引起重视。 2 1 供应链结构体系 ( 1 ) 链状供应链结构”1 有一种供应链的结构是链条结构，供应链的各成员企业构成链条结构的各个节点， 物流、资金流、信息流构成供应链的连线。供应链管理通过前馈的信息流( 需方向供 方流动，如订货合同、加工单、采购单等) 和反馈的物流及信息流( 供方向需方的物 料流及伴随的供给信息流，如提货单、入库单、完工报道等) 将供应商、制造商、分 销商、零售商及最终用户连成一个整体的模式，即对整个供应链系统进行计划、协调、 操作、控制和优化的各种活动的过程。 链状供应链模型是由一条链条连接着若干个节点组成，这是一种简单的供应链， 其图形表示方法见图2 1 图中的节点a 可以表示原材料供应商，b 节点可以表示零部件的供应商，c 可以 表示制造商，d 可以表示代理商，e 可以表示零售商，f 可以表示顾客等等。图中的 节点件的连接实线箭头表示物料和产品流和自上而下的信息流，虚线表示信息流和 资金流。 1 0 上海海运学院硕士论文 物料流t 佰息流、资金流 、 图2 1 链状供应链模型图 ( 2 ) 网状供应链结构1 在链状供应链结构中，企业之间的关系简单，都是一对一的关系，但在实际中， 供应商、代理和分销商及零售商甚至制造商往往不止一个，即处于供应链同一层次上 有若干个企业，这些供应链上不同级别企业之间的供销关系往往也不是一对一的关 系，这种复杂的结构构成一种交错的网状结构，见图2 2 一般的供应链结构为网状结构。 图2 2 网状结构供应链图 ( 3 ) 核心企业网状供应链 这种供应链模型在供应链的理论中提及不多，在这种结构的供应链中，有一核心 企业，在供应链的组建及运行过程中具有很高的结构权重，这种结构权重是指核心企 业在供应链的组建及运行过程中起着主导作用的一种标志。 上海海运学院硕士论文 核心企业的价值认同方式，管理理念及组织、信息模式对整个供应链的相应方面 有着绝对性的影响，从某种程度上说这一供应链是围绕核心企业的运作而建立起来 的。 具有这种地位与能力的核心企业往往是那些控制了产品的核心技术，或拥有知名 品牌，或有极强研发能力和渠道控制能力的企业。 这种核心企业往往但并不局限于生产企业，生产企业方面的例子像以美国的通 用公司为核心的供应链，以宝洁公司为核心的供应链，在中国有以海尔为核心的供应 链。非生产企业方蘧的例子像耐可公司，中国的李宁运动系列等。 这种特殊的供应链表现在供应链的组织结构图上时，有一个明显的特点是供应 链的核心级一般只有一个节点。具体的一个这种供应链的抽象网状图见图2 3 ： 图2 3 核心企业供应链结构图 在本文中以这种形式的供应链为研究对象，并将这种供应链的网状结构以核心企 业为分界点，分为核心企业供应链的上游节点树和下游节点树。 2 2 供应链的构t 及运行方式的选择 供应链的构建及运行方式的选择对供应链能否发挥预定的效果起着至关重要的 作用，一个好的供应链可以获得提高客户服务水平、提高成本利润率、提高企业的市 场灵敏度、降低库存的优势。供应链的构造有多种设计标准。 上海海运学院硕士论文 2 2 1基于产品的供应链设计标准。” f i s h e r 认为供应链的设计要以产品为中心。供应链的设计首先要了解客户对供应 链相关产品的要求、产品的特性( 保质期、寿命周期等) 、服务的要求、需求预测量、 供应链各厂商的生产能力等重要因素。例如假设产品为功能性产品则相应的供应链运 性机制为注重运行规范的拉式供应链。如果为革新型产品则相应供应链结构为的注重 反应灵敏度的推式供应链。具体的表示见图2 4 ： 拉式i 共应鞋 推式供应链 功能性产品革新产品 匹配不匹配 不匹配匹配 图2 4 产品与供应链类型匹配图 当然，供应链中的产品往往不能简单的划分为功能性和革新性的产品，这就需要 根据情况制定合理的标准。 2 2 2 基于成本的供应镶设计标准。” 基于成本的供应链设计标准，注重供应链的运作在降低成本方面的作用。这种方 法将成本进行划分如物料成本、运输成本、信息成本、人员成本等，寻求达到成本最 低的供应链运行方式和相应的节点企业。 这种设计原则以成本为标准，运用了供应链在降低成本方面的作用，但供应链的 核心优势并不仅仅局限于成本方面的降低，在很多情况下一个有效的供应链，成本没 有降低反而升高，但其利润及顾客满意度，反应灵敏度提升更大的比例，所以如果单 单应用这种原则往往选择了一个次优的供应链，反而不能发挥出供应链的作用。 2 2 3 集成机制的供应链设计方法。” 基于集成机制的供应链设计方法注重供应链中信息的作用，现代供应链以现代化 的信息为核心。这种方法注重动态建模的思想，其组建过程及运行过程是一个不断循 上海海运学院硕士论文 环的过程，如图2 5 所示： 图2 5 供应链组建及运行过程图 这种供应链的设计方法强调一个不断循环和并行的过程。 集成机制的供应链设计方法主要有基于信息流的建模方法、基于过程优化的建模 方法、基于案例分析的建模方法，以及基于商业规则的建模方法。 这种方法是一种很好的指导思想，关键是各种分析及评价指标和模型的设计。 2 2 4 敏捷供应链 敏捷供应链的理论和技术是支持动态企业联盟，实施敏捷制造的重要工具。敏捷 供应链可以使供应链的管理实现信息的集成和系统的快速重构。 基于i n t e r n e t i n t r a n e t e x t r a n e t 的电予商务技术能够使企业之间的信息快速 的交流，降低交易成本，提高用户的服务水平。同时也为敏捷供应链的实施提供了一 种可能。 2 3 供应链节点的选择 供应链节点的选择也就是供应链合作企业的选择，这种选择要基于企业之间的 关系的性质及供应链组建的目标和市场环境等各种因素制定出合理的选择模型和指 标。 1 4 上海海运学院硕士论文 2 3 1 供应链企业之间的关系 企业之间的关系，随着市场的发展经历了三个阶段的发展过程1 ，这三个阶段 的发展过程如下： ( 1 ) 传统的企业与企业之间的关系 在这一阶段企业的管理理念是生产处于企业关系及管理的重心，产销及其他活动 处于次要的、附属的地位。 在这一阶段企业之间的关系是纯粹的“买一卖”关系，甚至在某些方面是一种对 立的关系。在这种关系下企业之间很少沟通与合作，更谈不上战略合作伙伴关系了。 ( 2 ) 以简单的物流关系为基础的合作关系 随着市场竞争的发展，企业为了使生产和供销更加协调，必须加强供销企业之间 的物资供、产和销的同步化，在这种情况下的合作关系是一种基于物流的简单的合作 关系。 ( 3 ) 基于供应链的战略合作伙伴关系 供应链的环境下，要求企业之间结成战略合作关系，这种关系要求企业之间在 信息共享、服务支持、并行工程、群体决策、柔性与敏捷性方面达到高的层次，适 应这种竞争环境的变化。 供应链的合作关系不同于以往企业与企业之间的关系，供应链合作关系定义为 供应链的上游企业和下游企业之间在一定的时期内，基于合作协议组成的共享信息、 共担风险、共同获利的关系。 这种供应链合作伙伴的关系伴随着供应链的出现而出现和发展。竞争的残酷性 要求企业将自身的业务与合作伙伴的业务连接起来，实现优势互补，运用信息及合 作关系缩短相互之问的距离，站在整个供应链的角度考虑增值。 根据供应链的建立原则，供应链建立的目的是为了降低供应链的总成本，降低 库存水平，提高相互之间的信息共享，增强市场反应灵敏度。因此供应链合作关系 意味着新产品、新技术的共同开发，数据和信息的共享交换，经营风险的分担“1 。 所以在供应链的环境下，合作伙伴的选择不再把价格作为最重要的评价标准， 而是更注重质量、服务、互补等一些方面的因素。 供应链合作伙伴关系的建立是一个复杂的过程，这种关系的建立不仅是企业结构 上海海运学院硕士论文 的变化，而且在观念上也必须相应的随之改变，所以不仅总成本和利润的分配要考 虑，文化的兼容性，管理的兼容性也要考虑。因为供应链的关系可以说是一种共荣 和共损的关系。 2 3 2 供应链节点企业的选择标准概述 一般说来无论在供应链的管理模式下还是在传统的企业运作模式下，企业之间的 合作关系都是存在的，但合作关系的性质不同。一个大概的划分方式为重要合作伙伴 关系和次要合作伙伴关系，这两种关系有一个可以量化的划分标准是，重要合作关系 的合作参与方都是少而精的，而次要合作伙伴关系一般参与合作各方的数量相对比较 多，在次要合作伙伴关系中，任何一个合作伙伴的变化对整个合作关系不会产生大的 影响。 2 3 2 1 目前国内外常用的选择方法 ( 1 ) 直观判断法1 直观判断法主要根据决策人员所了解的情况，根据个人印象做出判断，这种方法 的主观性成分很大，往往根据决策人员的个人好恶和已有的经验作为判断的标准，很 显然这种方法不适应大的关键性的供应链合作伙伴的选择。 ( 2 ) 成本法恤1 成本法一般考虑采购和销售成本报价因素。这种费用一般包括采购价格、运输费 用，管理费用等。一般采用成本最低的合作伙伴。这种方法的缺点是单单从成本方面 考虑，而忽视了其他的一些重要的因素，往往会造成显性成本降低，但隐性成本上升， 如果合作伙伴除成本以外其他方面的表现不好，会不利于企业的长远发展。 在成本分析方法中有一种常用的a b c 成本法”1 ，a b c 基本成本法优于单纯以某一 企业的成本来选择的地方在于：它根据所有合作各方的总成本来选择合作伙伴。由 r o o d h o o f t 和k o n i n g s 提出的模型为： s 7 = ( p ，一p m ) x q + e c f b 硝 ( 2 一1 ) j 在式2 - 1 中酽一第f 个合作伙伴的成本值； p 一第f 个合作伙伴的单位销售价格； 1 6 上海海运学院硕士论文 p 。一合作伙伴中单位销售价格的最小值： q 一采购量 c ? 一企业因采购相关活动导致的成本因子j 的单位成本。 d 善一因合作伙伴i 导致的在采购企业内部的成本因子j 的单位成本 这中成本分析方法将合作伙伴之间的相互影响纳入考虑范围，在这个基础上选择 成本值最小的合作伙伴。 这种方法显然优于直接以单个企业孤立的考虑成本大小的方法要科学很多。 ( 1 ) 两阶段的伙伴选择过程模型口刚 t a l l u r i 和r c b a k e r 提出了定量化的两阶段的伙伴过程选择模型，这种方法第 一阶段利用d e a 判别有效业务流程，然后运用( 0 - - 1 ) 整数目标规划求解，选择出伙 伴组建动态联盟。 ( 2 ) 层次分析法啪1 层次分析法的基本原理是根据具有递阶结构的目标、子目标等评价方案，采取两 两比较的方法确定判断矩阵，然后把判断矩阵的最大特征值相对应的特征向量的分量 作为相应的系数，然后给出各方案的权重。 层次分析法适合于解决考虑因素少的选择问题，因为它牵扯到判断矩阵算法，所 以当遇到变量众多的情况这种方法往往由于判断矩阵一致性的问题而难以求解。但这 种方法目前应用比较广泛。 总的来说供应链的节点企业的选择步骤可以用图2 6 所示： 上海海运学院硕士论文 图2 6 供应链的节点企业的选择步骤 2 4 案例：西门子集团( 手机业务) 的物流外包和供应链的组建 西门子集团是世界上著名的电器制造商，其主营业务之一手机通讯设备的生产与 销售中，物流相关活动占用了西门子的相当的资金与精力，西门子集团作为一个跨国 的国际性制造公司不可能将自己的业务重点与精力放在物流业务上，于是西门子公司 采用业务外包的方法，挑选优秀的物流公司，原材料供应商和产品代理分销商。以物流 公司作为以西门子公司为核心的供应链中的链条，连通上至原材料供应商，下至代理 商，零售商，直至最终用户的供应链条，物流企业负责供应链中物流及相关的信息流， 上海海运学院硕士论文 资金流活动，以物资、信息为链条将上下游节点的企业紧密的结合成战略联盟。 在组建供应链选择物流企业的过程中，西门子公司站在供应链的高度上选择各个 节点企业，特别在选择和考察供应链的过程中采用k p i ( k e e pp e r f o r m e n t s i d i c a t i t e ) 方法评价监控第三方物流公司和上下游的企业，通过选择较少的供应商 和代理商及唯一的物流公司，结成了巩固的战略联盟，将供销渠道扁平化，增强信息 的反馈能力，提高市场反应灵敏度，增强竞争力。 在供应链的层面上西门子用定性和定量的双重方法选择上海易联物流有限公司 做为其第三方物流供应商，西门子不仅仅从自己与物流企业之间的各项指标来评价， 而且从物流公司与西门子公司的上游和下游企业之间的配合和各项指标上来选择最 佳的物流服务提供商。 对于其他供应链企业的选择上，西门子公司同样从对整个供应链效益的大小来选 择合适的合作伙伴，同时应用合理的评价体系，对供应链运行的状态进行监控。具体 的监控的原则和指标如下文所述。 在以西门子公司为核心的供应链中，西门子公司相当重视物流企业的作用和信息 指标的重要性，因为货物的分配和数量的信息是由物流公司来收集和整理的。这种信 息会及时的传给西门子公司，对西门子公司统计货量、销售情况、区域发展情况以及 货物价格的控制方面靠物流公司与供应链各个企业之间的信息对接情况和物流公司 的信息与条形码记录和由此而来的货物的全程跟踪起着至关重要的作用。 针对西门子公司供应链的物流和信息流的运行特点，在选择合作伙伴的时候，物 流企业和信息化指标在其评价中处于重要的地位，也可以说是很高的权重。 易联物流有限公司并没有将自己的功能局限于仓储和运输这样传统的货运企业 的框架内，运用先进的物流理念将自己的重点放在物流方案策划、物流资源优化重组、 物流系统再造及管理、库存控制和管理、国内各种运输服务、物流信息汇总、分析及 传递。 易联物流有限公司高度重视其信息网络的建设，通过自己开发的网上物流信息系 统，利用电子数据交换( e d i ) ，因特网( i n t e n e t ) 等先进的技术，将自己与整个供 应链企业信息网络连接在一起，实现信息共享并实施网上订货，传达发运、移库，进 仓及销售信息汇总分析的任务。 目前易联物流有限公司为更好发挥供应链的实时反应速度装备了全球卫星定位 上海海运学院硕士论文 系统( g p s ) ，和条形码技术。 西门子公司采用k p i 技术，从物流，信息流，资金流三个方面采用定性和定量相 结合的办法，对供应链企业进行考核，其部分k p i 指标分为如下几类： 1 物料流 2 文件流 3 资金流 4 信息流 5 其他非定量指标 各种指标都有一个相应的k p i 表格，现在列出其信息流和非定量指标的k p i 指标 的设定。 信息部分指标 目 标准 6 个月内权重 完成数据记延迟时备注 蝻 目标 时间录间 厍仔运输报9 8 9 9 o 2 告准确率 信息反馈及9 8 9 9 o 3 时率 网上信息更9 5 9 8 0 1 新率 t 信息反馈准9 8 9 9 0 3 确率 信息共事率 9 5 9 8 o 1 信息贡献指 顾客满成本节收益市场供应链供应链备注 数 意度约率提高灵敏成员满竞争力 盎 度意率 其他非定量指标 上海海运学院硕士论文 条目目标考核频率考核数据考核状况说明 源 运输设施 56 个月实地考核 主要考核在上 海及周边地区 状况 运行的派送车 辆 仓库状况 56 个月 实地考核 应达到西门子 要求的状态 紧急事件 41 个月 每月总结 包括紧急指 令，紧急事件， 处理能力 是对物流公司 的一个重要的 考棱指标 顾客满意 5一个季度统计 度 通过制定k p i 指标，使得供应链上相关企业有章可寻，在改进服务方面有明确的 目标，同时也能看到不足和淘汰不合格的企业。取得了显著的成果。同时通过网上供 应链信息系统的整合共享西门子在每个月总结k p i 指标外，还将网上销售数据、运输 和仓储数据、各种经营信息进行统计找出市场讯息，指导统计，而所有的这些数据都 由供应链相关企业通过网上供应链信息共享来获得。 以西门子公司为核心的供应链强调相对稳定的战略合作关系，与以前企业为单独 追求成本的降低而选择大量的供应商、分销商进行价格竞争不同，这种合作伙伴关系 注重成本效益率的提高而不是一时成本的降低，在已有的供应链基础上不断的以最终 顾客满意度为最终的指标对不合格的合作伙伴进行淘汰，强调整个供应链的效益水 平。 通过物流外包西门子将自己的非核心业务，如仓储、运输、包装、分拣以及部分 信息的收集转化到供应链的其他企业上，专心从事手机产品的研发和拓展工作。经 过两年多时间的运行，使以西门子为核心的供应链在成本利润率的提高，市场的开拓， 顾客满意度的提高等各个方面都有所提高。 通过以上的案例可以看出在以西门子公司为核心的供应链的组建过程如下： 2 l 上海海运学院硕士论文 1 ) 供应链组建前供应链合