毕业设计（论文）-基于ProE的零件设计与装配-齿轮泵.doc

六安职业技术学院毕业设计（论文）题目 基于Pro/E的零件设计与装配 机电工程 系 数控 专业班 级 数控0902班 学生姓名 指导教师 X X 起迄日期 2011.05.242011.06.16 设计地点 CAD-CAM实验室 前 言齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300m/h，压力可达3pa。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。目 录第1章 应用软件简介11.1 Pro/E软件简介11.2 Pro/E的功能与特点11.3 Pro/E模块简介2第2章 典型零部件的设计过程52.1 设置工作目录52.2齿轮泵前盖的绘制52.3被动轴齿轮的绘制112.4 主动轴齿轮的绘制222.5 螺钉的绘制232.6 导套的绘制252.7 螺母的绘制262.8 销钉的绘制29第3章 零件装配31第4章 设计心得38参考文献39绪论随着人们生活水平的提高，消费者的价值观正在发生结构性的变化，呈现出多样化与个性化，用户对各类产品的质量，产品的更新换代的速度，以及产品从设计、制造到投放到市场的周期都提出了越来越高的要求。为了适应这种变化，工厂的产品也向着多品种、中小批量方向发展。要适应这种瞬息万变的市场要求，则要求生产更具柔性。传统的批量法则面临着严重的挑战，一场更加激烈的竞争环境正在形成。计算机辅助设计（CAD）与计算机辅助制造（CAM）就是满足这种新的要求而产生的一种新的制造方法。CAD/CAM（计算机辅助设计与制造）技术是一门多学科综合性技术，是当今世界发展最快的技术之一，目前已经形成产业。CAD/CAM等新技术在制造业的应用，对制造业的制造模式和市场形势产生了巨大影响，促进了生产模式的转变和制造业市场形势的变化。 CAD/CAM技术的不断发展与完善让越来越多的工厂认同了这种技术，与此同时，市场上出现了越来越多CAD/CAM/CAE一体化设计软件。来自PTC公司的Pro/ENGINEER就是其中最成功的一款设计软件，自1988年问世以来，经过短短十几年时间，就成为全世界最普及的三维设计系统之一，它广泛应用于电子、通信、机械、模具、汽车、自行车、航天、家电、玩具等行业。Pro/E集零件设计、造型设计、模具开发、数控加工、钣金设计、机构仿真、逆向工程、有限元分析和产品数据库管理等功能于一体。对加速工程和产品的开发、缩短产品设计制造周期、提高产品质量、减低成本、增加企业市场竞争力和创造能力发挥着重要作用。深受众多大中型企业，研究所和大学亲睐。作为21世纪的机械自动化方向的大学生，掌握并熟练运用先进的设计绘图软件是一门必修的课程。基于Pro/E的毕业设计给我们提供了这样一个平台。此次设计是学习机械类专业的学生一个必不可少的设计项目，它是学生步入公司前的一个模拟设计过程，使学生初步熟悉应用绘图软件进行设计的一般步骤与要求，通过应用先进的绘图软件，再综合所学的专业知识进行产品的初步设计从而达到熟练掌握绘图软件的能力，同时通过此次设计对所学专业知识进行回顾与复习，使学生能够在专业领域达到一个新的高度。此次设计对我们的设计能力以及三维软件的运用能力都是一个锻炼。第1章 应用软件简介1.1 Pro/E软件简介Pro/Engieer（proe)是美国PTC公司旗下的产品Pro/Engineer软件的简称。Pro/E（Pro/Engineer操作软件）是美国参数技术公司（Parametric Technology Corporation，简称PTC）的重要产品。是一款集CAD/CAM/CAE功能一体化的综合性三维软件，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最成功的CAD/CAM软件之一。它的出现是现代CAD技术发展中的一个里程碑，它代表着CAD软件继实体技术和曲面技术之后进入全新的特征技术时代。1.2 Pro/E的功能与特点PTC的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。Pro/ENGINEER还提供了全面、集成紧密的产品开发环境。是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代的产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能的综合性MCAD软件。它的特点有： 参数化设计和特征功能Pro/Engineer是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 单一数据库Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。 例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。 全相关性Pro/ENGINEER的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中某一处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体、设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任一点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的一些功能提前发挥其作用。 基于特征的参数化造型Pro/ENGINEER使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是一些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如：设计特征有弧、圆角、倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。 装配、加工、制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数（不但包括几何尺寸，还包括非几何属性），然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。 数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同一产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了Pro/ENGINEER独特的全相关性功能，因而使之成为可能。 装配管理Pro/ENGINEER的基本结构能够使您利用一些直观的命令，例如“啮合”、“插入”、“对齐”等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。 易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。1.3 Pro/E模块简介 工业设计(CAID)模块工业设计模块主要用于对产品进行几何设计，以前，在零件未制造出时，是无法观看零件形状的，只能通过二维平面图进行想象。现在，用3DS可以生成实体模型，但用3DS生成的模型在工程实际中是“中看不中用”。用PRO/E生成的实体建模，不仅中看，而且相当管用。事实上，PRO/E后阶段的各个工作数据的产生都要依赖于实体建模所生成的数据。包括： PRO/3DPAINT(3D建模)、PRO/ANIMATE(动画模拟)、PRO/DESIGNER(概念设计)、PRO/NETWORKANIMATOR(网络动画合成)、PRO/PERSPECTA-SKETCH（图片转三维模型）、PRO/PHOTORENDER(图片渲染)几个子模块。 机械设计(CAD)模块机械设计模块是一个高效的三维机械设计工具，它可绘制任意复杂形状的零件。在实际中存在大量形状不规则的物体表面，如图1中的摩托车轮轱，这些称为自由曲面。随着人们生活水平的提高，对曲面产品的需求将会大大增加。用 PRO/E生成曲面仅需2步3步操作。PRO/E生成曲面的方法有：拉伸、旋转、放样、扫掠、网格、点阵等。由于生成曲面的方法较多，因此PRO/E可以迅速建立任何复杂曲面。它既能作为高性能系统独立使用，又能与其它实体建模模块结合起来使用，它支持GB、ANSI、ISO和JIS等标准。包括：PRO/ASSEMBLY（实体装配）、PRO/CABLING（电路设计）、PRO/PIPING（弯管铺设）、PRO/REPORT（应用数据图形显示）、PRO/SCAN-TOOLS（物理模型数字化）、PRO/SURFACE（曲面设计）、PRO/WELDING（焊接设计）。 功能仿真(CAE)模块功能仿真(CAE)模块主要进行有限元分析。我们中国有句古话：“画虎画皮难画骨，知人知面不知心”。主要是讲事物内在特征很难把握。机械零件的内部变化情况是难以知晓的。有限元仿真使我们有了一双慧眼，能“看到”零件内部的受力状态。利用该功能，在满足零件受力要求的基础上，便可充分优化零件的设计。著名的可口可乐公司，利用有限元仿真，分析其饮料瓶，结果使瓶体质量减轻了近20，而其功能丝毫不受影响，仅此一项就取得了极大的经济效益。包括：PRO/FEMPOST（有限元分析）、PRO/MECHANICA CUSTOMLOADS（自定义载荷输入）、PRO/MECHANICA EQUATIONS（第三方仿真程序连接）、PRO/MECHANICA MOTION（指定环境下的装配体运动分析）、PRO/MECHANICA THERMAL（热分析）、PRO/MECHANICA TIRE MODEL（车轮动力仿真）、PRO/MECHANICA VIBRATION（震动分析）、PRO/MESH （有限元网格划分）。 制造(CAM)模块在机械行业中用到的 CAM制造模块中的功能是NC Machining(数控加工)。说到数控功能，就不能不提八十年代著名的“东芝事件”。当时，苏联从日本东芝公司引进了一套五座标数控系统及数控软件CAMMAX，加工出高精度、低噪声的潜艇推进器，从而使西方的反潜系统完全失效，损失惨重。东芝公司因违反“巴统”协议，擅自出口高技术，受到了严厉的制裁。在这一事件中出尽风头的CAMMAX软件就是一种数控模块。PRO/ES的数控模块包括：PRO/CASTING（铸造模具设计）、PRO/MFG（电加工）、PRO/MOLDESIGN（塑料模具设计）、PRO/NC-CHECK（NC仿真）、PRO/NCPOST（CNC程序生成）、PRO/SHEETMETAL（钣金设计）。 数据管理(PDM)模块PRO/E的数据管理模块就像一位保健医生，它在计算机上对产品性能进行测试仿真，找出造成产品各种故障的原因，帮助你对症下药，排除产品故障，改进产品设计。它就像PRO/E家庭的一个大管家，将触角伸到每一个任务模块。并自动跟踪你创建的数据，这些数据包括你存贮在模型文件或库中零件的数据。这个管家通过一定的机制，保证了所有数据的安全及存取方便。它包括：PRO/PDM（数据管理）、PRO/REVIEW（模型图纸评估）。 数据交换(Geometry Translator)模块在实际中还存在一些别的CAD系统，如UG、EUCLID、CIMATRTON、MDT等，由于它们门户有别，所以自己的数据都难以被对方所识别。但在实际工作中，往往需要接受别的CAD数据。这时几何数据交换模块就会发挥作用。PRO/E中几何数据交换模块有好几个，如：PRO/CAT（PRO/E和CATIA的数据交换）、PRO/CDT（二维工程图接口）、PRO/DATA FOR PDGS（PRO/E和福特汽车设计软件的接口）、PRO/DEVELOP（PRO/E软件开发）、PRO/DRAW（二维数据库数据输入）、PRO/INTERFACE（工业标准数据交换格式扩充）、PRO/INTERFACE FOR STEP（STEP/ISO10303数据和PRO/E交换）、PRO/LEGACY（线架/曲面维护）、PRO/LIBRARYACCESS（PRO/E模型数据库进入）、PRO/POLT（HPGL/POSTSCRIPTA数据输出）。第2章 典型零部件的设计过程 2.1 设置工作目录(1)新建文件夹在电脑硬盘分区（如D盘）中建立一个名为“chilunbeng”的文件夹。(2)设置工作目录启动Pro/E程序后，点击菜单栏上的【文件】【设置工作目录】。在弹出的“选取工作目录”对话框中的查找范围下拉菜单中找到刚刚建立的“chilunbeng”文件夹，并点击该对话框的【确定】按钮，完成Pro/E工作文件夹的选取。 2.2齿轮泵前盖的绘制(1)选择【文件】/【新建】命令或者单击工具栏中的按钮，在弹出的【新建】对话框中的【类型】选项组中选取【零件】选项(2)在【子类型】选项组中选取【实体】选项，同时取消【使用缺省模板】选项中的选中状态，表示不采用系统的默认模板。最后在【名称】文本框中输入零件名“benggai”。单击【确定】按钮后，系统弹出【新文件选项】对话框，在【模板】选项组中选择mmns_part_solid选项，表示将要建立的实体零件采用毫米（mm）、牛顿（N）、秒（s）单位制。(3)单击对话框中的【确定】按钮后就进入了Pro/E系统的零件模块。(4)在主菜单中依次选择【插入】/【拉伸】命令或者在绘图区右侧单击按钮，然后单击“放置”上滑面板的“定义”按钮，设置“TOP”为草绘面，接受“RIGHT” 为默认参考平面，方向为“右”，单击“草绘”按钮接受缺省参照。(5)创建如图2.2.1所示的2D截面图形，绘制完成后单击按钮，进入拉伸实体的建模环境。 图2.2.1 图2.2.2(6)完成草绘，在拉伸特征面板中输入拉伸厚度为“15”，如图2.2.2所示，完成实体拉伸特征建模特征。(7)再次选用拉伸命令，这次选用上面做好的图的一个基准面作为草绘平面，仍以RIGHT基准面作为视图方向参照。绘制如图2.2.3所示截面。 图2.2.3(8)完成草绘，在拉伸特征面板中输入拉伸厚度为“7”，如图2.2.4所示，完成实体拉伸特征建模特征。图2.2.4(8)单击工具栏中的基准轴工具应用基准轴命令建立两个基准轴。如图2.2.5所示。图2.2.5(8)在刚建立的两个基准轴部位，用工具栏中的孔工具命令分别打两个孔，如图2.2.6与2.2.7所示。图2.2.6图2.2.7(9)应用基准轴命令建立一个基准轴，如图2.2.8所示。图2.2.8(10)以上一步骤做出的基准轴为中心，利用孔命令建立一个螺钉孔，如图2.2.9所示。图2.2.9(11)利用阵列命令建立另外的二个螺钉孔，如图2.2.10所示。图2.2.10(12)利用镜像命令镜像出另外三个螺钉孔，如图2.2.11所示。图2.2.11(13)利用拉伸命令创建两个销钉孔，如图2.12所示。图2.2.12(14)最后用倒圆角命令做出圆角，如图2.2.13所示。图2.2.13 2.3被动轴齿轮的绘制1输入基本参数和关系式(1)单击，在新建对话框中输入文件名“beidongzhouchilun”,然后单击；(2)在主菜单上单击 “工具” “参数”，系统弹出“参数”对话框，如图2.3.1所示；图2.3.1 “参数”对话框(3)在“参数”对话框内单击按钮，可以看到“参数”对话框增加了一行，依次输入新参数的名称、值、和说明等。需要输入的参数如表2.3.1所示；名称值说明名称值说明M2.5模数DB_基圆直径Z14齿数DF_齿根圆直径ALPHA20压力角D_分度圆直径HAX1齿顶高系数CX025顶系系数B18齿轮宽度HA_齿顶高HF_齿根高X0变位系数DA_齿顶圆直径表2.3.1创建齿轮参数注意：表2.3.1中未填的参数值，表示是由系统通过关系式将自动生成的尺寸，用户无需指定。完成后的参数对话框如图2.3.2所示：图2.3.2 “参数”对话框(4)在主菜单上依次单击“工具”“关系”，系统弹出“关系”对话框，如图2.3.3所示；(5)在“关系”对话框内输入齿轮的分度圆直径关系、基圆直径关系、齿根圆直径关系和齿顶圆直径关系。由这些关系式，系统便会自动生成表2.3.1所示的未指定参数的值。输入的关系式如下：HA=(HAX+X)*MHF=(HAX+CX-X)*MD=M*ZDA=D+2*HADB=D*COS(ALPHA)DF=D-2*HF完成后的“关系”对话框如图2.3.3所示.图2.3.3 “关系”对话框2创建齿轮基本圆(1)在工具栏内单击按钮，系统弹出“草绘”对话框；(2)选择“FRONT”面作为草绘平面，选取“RIGHT”面作为参考平面，参考方向为向“左”，单击【草绘】进入草绘环境。(3)在绘图区以系统提供的原点为圆心，绘制一个任意大小的圆，并且标注圆的直径尺寸。在工具栏内单击按钮，完成草图的绘制；(4)在模型中右键单击刚刚创建的草图，在弹出的快捷菜单中单击选取 “编辑”；(5)在主菜单上依次单击 “工具” “关系”，系统弹出关系对话框，如图2.3.4所示；(6)在“关系”对话框中输入尺寸关系如下：D2=d其中D2为圆的直径尺寸代号，注意尺寸代号视具体情况会有所有同。d为用户自定义的参数，即为分度圆直径。通过该关系式创建的圆即为分度圆。（其它的三个圆：齿顶圆、齿根圆、基圆与之同理）图2.3.43创建渐开线(1)依次在主菜单上单击 “插入” “模型基准” “曲线”，或者在工具栏上单击按钮，系统弹出“曲线选项”菜单管理器。(2)在“曲线选项”菜单管理器上依次单击 “从方程” “完成”，弹出“得到坐标系”菜单管理器。(3)在绘图区单击选取系统坐标系为曲线的坐标系，弹出“设置坐标类型”菜单管理器。(4)在“设置坐标类型”菜单管理器中单击 “笛卡尔”，系统弹出一个记事本窗口；(5)在弹出的记事本窗口中输入曲线的方程，如下：r=db/2theta=t*45x=r*cos(theta)+r*sin(theta)*theta*pi/180y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*theta*pi/180z=0(6)保存数据，退出记事本，单击“曲线：从方程”对话框中的【确定】。(7)完成后的曲线如图2.3.5所示：图2.3.54镜像渐开线(1)在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单上单击 “插入” “模型基准” “点” “点”，系统弹出“基准点”对话框。(2)单击分度圆曲线作为参照，按住Ctrl键，单击渐开线作为参照，如图2.3.6所示。在“基准点”对话框内单击 【确定】，完成基准点“PNT0”的创建。图2.3.6(3)在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单上单击 “插入” “模型基准” “轴”，系统弹出“基准轴”对话框。(4)在绘图区单击选取“TOP”面作为参考平面，按住Ctrl键，单击选取“RIGHT”面作为参考，在“基准轴”对话框内单击【确定】，完成轴“A_1”的创建；(5)在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单上单击 “插入” “模型基准” “平面”，系统弹出“基准平面”对话框；(6)在绘图区单击选取“A_1”轴作为参照，按住Ctrl键，继续单击基准点“PNT0”作为参照。(7)继续在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单上单击 “插入” “模型基准” “平面”，系统弹出“基准平面”对话框。(8)在绘图区单击选取刚刚创建的“DTM1”面作为参考平面，按住Ctrl键选取“A_1”轴作为参考。在偏距文本框内输入旋转角度为 “360/（4*z）”，系统提示是否要添加特征关系，单击 “是”。(9)在“基准平面”对话框内单击【确定】，完成基准平面的创建。(10)将关系式添加到“关系”对话框。在绘图区右键单击刚刚创建的基准平面“DTM2”，在弹出的快捷菜单上单击 “编辑”。(11)在主菜单上单击 “工具” “关系”，系统弹出“关系”对话框。此时系统显示“DTM1”面和“DTM2”面间的夹角尺寸代号。单击该尺寸代号，尺寸代号将自动显示在“关系”对话框中，输入的关系式为：D6=360/(4*z)在“关系”对话框内单击【确定】完成添加关系式。(12)在绘图区单击渐开线特征，然后在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单上单击 “编辑” “镜像”。系统弹出“镜像”特征定义操控面板。(13)在绘图区单击选取刚刚创建的“DTM2”平面作为镜像平面，在“镜像”特征定义操控面板内单击按钮，完成渐开线的镜像。完成后的曲线如图2.3.7所示。图2.3.7 完成后的镜像渐开线5创建齿根圆(1)在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单内单击 “插入” “拉伸”，弹出“拉伸”定义操控面板，在面板内单击 “放置” “定义”，弹出“草绘”定义对话框；(2)选择“FRONT”面作为草绘平面，选取“RIGHT”面作为参考平面，参考方向为向“左”，单击【草绘】进入草绘环境。(3)在工具栏内单击按钮，在绘图区单击选取齿顶圆曲线，如图2.3.8所示。在工具栏内单击按钮，完成草图的绘制；图2.3.8(4)在“拉伸”特征定义操控面板内单击选取“实体”按钮、“拉伸到指定深度”按钮，在拉伸深度文本框内输入深度值为B,回车后系统提示是否添加特征关系，单击 “是”；(5)拉伸深度自动调整到用户设置的参数B的值，在 “拉伸”特征定义操控面板内单击按钮，完成齿顶圆的创建，完成后的齿顶圆如图2.3.9所示。图2.3.9(6)将关系式添加到“关系”对话框，在模型树中右键单击齿根圆特征，在弹出的快捷菜单中单击 “编辑”；(7)在主菜单上单击 “工具” “关系”，系统弹出“关系”对话框。此时系统显示齿根圆厚度尺寸代号。单击该尺寸代号，尺寸代号将自动显示在“关系”对话框中，输入的关系式为：D2=d完成后的“关系”对话框如图2.3.4所示，在“关系”对话框内单击【确定】完成添加关系式；6创建齿形(1)在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单内单击 “插入” “拉伸”，弹出“拉伸”定义操控面板，在面板内单击 “放置” “定义”，弹出“草绘”定义对话框；(2)选择“FRONT”面作为草绘平面，选取“TOP”面作为参考平面，参考方向为向“右”，单击【草绘】进入草绘环境；(3)绘制如图2.3.10所示的二维草图，在工具栏内单击按钮，完成草图的绘制；图2.3.10(4)在“拉伸”特征定义操控面板内单击选取“实体”按钮、“拉伸到指定深度”按钮，在拉伸深度文本框内输入深度值为B,回车后系统提示是否添加特征关系，单击 “是”；(5)拉伸深度自动调整到用户设置的参数B的值，在 “拉伸”特征定义操控面板内单击按钮，完成轮齿的创建，完成后的轮齿如图2.3.11所示。图2.3.11(6)将关系式添加到“关系”对话框，在模型树中右键单击轮齿特征，在弹出的快捷菜单中单击 “编辑”；(7)在主菜单上单击 “工具” “关系”，系统弹出“关系”对话框。此时系统显示轮齿厚度尺寸代号和齿根圆角尺寸代号。单击该尺寸代号，尺寸代号将自动显示在“关系”对话框中，输入的关系式为：if hax=1D23=0.38*mendifif hax1D23=0.46*mendifD8=b7阵列轮齿在工具栏内单击按钮，或者依次在主菜单上单击 “编辑” “阵列”，系统弹出“阵列”定义操控面板，阵列的类型选择轴阵列，阵列的数目就是齿轮的齿数14，在“阵列”定义操控面板单击按钮，完成阵列特征的创建,，完成后的齿轮如图2.3.12所示。图2.3.128.绘制齿轮轴。(1)先用旋转命令绘制出齿轮轴的主体部分，草绘轮廓如图2.3.13所示。图2.3.13旋转后的得到图形如2.3.14所示。图2.3.14(2)进行倒角修饰，倒角为451，倒角后得到最终的齿轮轴，如2.3.15所示。图主动轴齿轮的绘制因为设计的主动轴齿轮与被动轴齿轮各项参数不变，只是轴的数据有差别，所以可直接采用“2.3被动轴齿轮的绘制”中的图2.3.12所示的模型，稍加修改就可得到主动轴齿轮。具体步骤如下：(1)打开前面如图2.3.12所示创建好的齿轮，然后采用旋转命令，做出轴部分。单击工具栏中的先用旋转命令绘制出齿轮轴的主体部分，草绘轮廓如图2.4.1所示。图2.4.1单击按钮，完成轴的创建，如2.4.2所示。图2.4.2(2)进行倒角修饰，倒角为1，倒角后得到最终的齿轮轴，如2.4.3所示。图2.4.3 2.5螺钉的绘制(1)依次选择“文件-新建-零件-实体”，输入文件名：luoding,取消“使用缺省模板”，单击确定；选择旋转命令，选择FRONT面作为草绘平面，绘制如图2.5.1所示的轮廓，单击滚轮完成，旋转角度为360，单击接受，应用并保存在工具栏所做的所有更改。图2.5.1(2)使用拉伸绘制如下图2.5.2所示的草绘图形，双向穿透去材料，得到如图2.5.3所示的实体。图2.5.2图2.5.3(3)单击工具栏中的基准平面工具创建如图2.5.4所示的基准平面。图2.5.4(4)依次单击菜单栏“插入-修饰-螺纹”命令，在菜单管理器里面选择正向，螺纹长度至之前创建的基准平面DTM1，主直径为4.9170.如图2.5.5所示。图2.5.5(5)单击“修饰:螺纹”对话框左下角的确定，完成螺纹的修饰，如图2.5.6所示。图2.5.6 2.6导套的绘制(1)单击工具栏中的旋转命令，草绘出如图2.6.1所示的截面。图2.6.1(2)单击接受，得到如图2.6.2所示的实体。图2.6.2(3)单击工具栏中的倒角工具，倒角选项卡如图2.6.3所示。图2.6.3(4)单击确定，得到如图2.6.4所示的实体。图2.6.4 2.7螺母的绘制(1)选择拉伸命令，采用草绘器调色板绘制如图2.7.1所示的六边形（具体操作为选择草绘器调色板命令）,单击滚轮完成，拉伸深度为25，方向如图2.7.2所示。 图2.7.1图2.7.2(2)单击旋转命令，绘制如图2.7.2所示的截面。选择去材料，得到如图2.7.3所示的实体。图2.7.2图2.7.3(3)单击旋转命令，草绘如图2.7.4所示的截面。旋转360如图2.7.5所示。图2.7.4图2.7.5(4)经旋转得到如图2.7.6的实体。图2.7.6(5)依次单击菜单栏“插入-修饰-螺纹”命令，数据如图2.7.7所示。图2.7.7 2.8销钉的绘制(1)单击旋转命令，绘制如图2.8.1所示的截面，得到图2.8.2所示的实体。图2.8.1图2.8.2(2)使用倒角命令，在销钉的两端倒角，值为0.5，如图2.8.3所示。单击确定，最终得到如图2.8.4所示的销钉实体。图2.8.3图2.8.4第3章 零件装配(1)在工具栏中单击新建按钮，在对话框中选择“组件”类型，输入文件名，并取消选中“使用缺省模板”选项。如下图所示：(2)选择“mns_asm_design”模板，如下图所示。(3)装载泵体，单击“工具栏”中的按钮，系统弹出打开对话框。在打开对话框中选择“bengti”模型文件，单击“打开”按钮，如图所示。在打开的元件放置操控板中，选择“缺省”约束类型，单击按钮，完成第一个模型的放置。(4)装配齿轮轴，单击将元件添加到组件命令在“放置”选项的“约束类型”中选择“对齐”，在“偏移”中选择“重合”，如下图所示。分别选择下面两图所示的加亮面装配后如下图所示：(5)继续添加元件到组件，方式同上，如下图所示：(6)装配泵盖，如下图所示。(7)装配导套，单击将元件添加到组件命令，在“放置”选项的“约束类型”中选择“配对”，偏移选项中选择“重合”，结果如下图所示。(8)装配螺母，方式如3.7装配导套相同，结果如下图所示。(9)装配销钉，单击将元件添加到组件命令在“放置”选项的“约束类型”中选择“对齐”，偏移选项中选择“重合”，如下图所示，单击确定即可。(10)装配螺钉，单击将元件添加到组件命令在“放置”选项的“约束类型”中选择“对齐”，偏移选项中选择“重合”，单击新建约束，约束类型为“匹配”，偏移选项中选择“重合”如下图所示，单击确定即可。(11)重复(10)步骤，把剩下的五个螺钉装好，结果如下图所示。(12)完成后齿轮泵的分解示意图如下图所示。第4章 设计心得通过此次Pro/E毕业设计,我感觉到这门学科的功能是十分强大的，是其它的许多学科无法比拟的，它对我们专业的帮助更是其它学科不可替代的。同时经过将近一个学期的学习，觉得自己对这门课的兴趣越发的强烈。俗话说，兴趣是一门最好的老师。既然现在兴趣已经产生了，而且是一发不可收拾。伴随着从那门学科当中一路的走来，走到了今天，实在是不容易.但我有信心，更加的有决心，今后它还将会愈演愈烈。经过近一个月的努力，我的毕业设计终于完成了，这次毕业设计要求为基于Pro/E零件的设计与装配，看到上一届同学完成的作品已经非常好，虽然在设计过程中都按照他们设计步骤的要求去进行，但我也以自己的努力去做出经过自己思考与创新的作品，这也是对我自己的一个考验，此次毕业设计是我在大学中一次宝贵的设计经历，它既涵盖了机械设计方面的知识，又包括Pro/E中高级功能的运用，让我在设计过程中既复习了机械设计方面的内容，又对Pro/E零部件的画法和装配方法等方面有了较为全面的认识和了解，同时也让自己能够熟练的运用Pro/E中的一些基本绘图功能，如拉伸、旋转、倒角、镜像、阵列、孔工具、基准的创建等，同时对参数法绘图也有了一定的认识。此次设计中为提高自己在设计等方面的能力，我选择齿轮泵作为设计课题。在设计过程中，我仔细回忆了以往机械设计中的步骤及尺寸等的确定方法，初步确定了自己的设计思路和齿轮泵的大致信息。同时为了培养自己严谨认真的设计作风，又积极翻阅了相关设计指导书与Pro/E教程，尽量使减速器上的每一个零件的尺寸都符合国家标准。如此不仅复习了机械设计方面的知识，对自己的意志力、耐力以及良好工作作风的培养都起到了很好的促进作用。在此次毕业设计中，我学到了许多课堂上学不到的东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，并充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦，相信这些对我今后的学习工作都有非常重要的帮助。因为我坚信：成功永远只属于那些有准备的人，幸福永远只属于那些经过艰辛付出的人。参考文献1.王立新 安征 张瑞萍 付渊 等编著.Pro/ENGINEER Wildfire 4.0中文版 标准教程.北京：清华大学出版社，2008.2.Pro/E天空设计论坛()3.我要自学网：()4.精诚网：()5.无维网：()六安职业技术学院学生毕业设计（论文）开题报告书2011年05月24日姓 名王帅专业和年级数控0902班学制3年毕业设计(论文)题目基于Pro/E零件的设计与装配一、 毕业论文课题综述或毕业设计说明书齿轮传动是现代机械中应用最广的一种基本传动形式，是靠主动轮的轮齿推动从动轮的轮齿以实现传递运动及动力, 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵