2010年运输公司岗位技术比武考试卷(养路工)1.doc

2010年火车站技术比武（养路工岗位）理论考试卷考试时间：姓名： 班组： 注意事项1.先按要求在试卷上填写您的姓名及班组。2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3.不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。题号第一题第二题第三题第四题第五题第六题总 分总分人得分 得 分评分人一、填空题：（每空1分，共40分）1、轻型车辆及小车应放置在安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认 ，方可使用。2、使用小车，应有专人随车显示停车手信号，并注意瞭望。使用装载较重的单轨小车，应派防护人员在车辆前后各 米处显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人。3、在站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理 ，并在其前后各50米处显示停车，随车移动、进行防护。4、50公斤/米螺栓直径24毫米，螺栓长度 毫米，螺纹部分长度60毫米，螺帽宽度41.6 毫米，螺帽厚度27毫米。5、线路标志包括公里标、半公里标、曲线标、圆曲线标和缓和曲线的始终点标、桥隧标、 及铁路局、铁路分局、工务段、领工区和养路工区的管界标。6、工务部门的线路标志主要有 、司机鸣笛标、减速地点标和作业标等。7、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5米。站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1米。货物应堆放稳固、 。8、铁路路基按其填挖不同，分为路堤、路堑、半路堤、半堤、 和不填不挖路基等六种形式。9、线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备的 。10、铺设与更换钢轨和道岔时必须确认 ，准备好配轨，切实掌握轨温、周密组织施工。11、轨道电路是由 、受电端和轨道连续线三部分组成。12、1分米等于100毫米；1米等于100厘米；1毫米等于0.1厘米；1百米等于 千米。13、1吨等于1000公斤；1公斤等于1000克；1克等于 公斤。14、铁路职工必须严格遵守和执行铁路技术管理规程，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度保证 。15、曲线地段外股的超高度，应根据曲线半径和实测行车速度计算设置合理超高，但最大超高度，双线不得超过150毫米，单线不得超过 毫米。16、钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定。装有绝缘接头的轨缝，在钢轨温度最高时，不应小于 毫米。最大轨缝不得大于构造轨缝。17、直流是方向和大小都不随时间变化的电流；交流是方向和大小随 时间变化的电流；脉流是方向 而大小随时间变化的电流。18、整修路肩包括清楚杂草、铲平土垅，不要随便垫高路基，以免阻碍道床排水。整修后的路肩应达到： 、无反坡、无大草。19、警冲标设在会合线路两线间距为 米的中间。有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4米时，应设在两线最大间距的起点处。20、巡道工具备的条件是熟悉有关规章制度及线路业务。有单独处理故障的能力。临时替班人员应固定，并经过 批准。21、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色为红色表示停车；绿色表示 ；黄色表示注意或减速。22、在路肩或路旁走行，在双线区间应面迎列车方向，通过桥梁、道口或横梁线路时，应做到一停、 、三通过、严禁来车时抢越。23、多人分组捣固时，其前后距离应不少于 根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。24、普通单开道岔由转辙器 、辙叉及护轨和 等主要部分组成。25、线路两股钢轨水平容许误差规定为：维修线路的正线、到发线不得大于4毫米，其他线不得大于 毫米。26、轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离，直线标准轨距规定为 毫米。27、在区间作业来车时，应距离列车不少于800米下道避车，在列车慢行条件下可距离列车 米下道避车。28、手工捣固两人一组，在钢轨外内侧打 。29、听觉信号包括口笛、 和机车、轨道车的鸣笛声。30、旧轨分三类。一类为 ；二类为待修轨；三类为报废轨。31、液压捣固机的基本结构是由动力和机械传动系统、 系统，振动架和减震器、底架以及走行架和下道架等主要部件组成。32、道岔木枕的长度为260485厘米；厚度为16厘米，底宽为 厘米。33、抢修线路时，钢轨接头应用两块夹板连接按螺孔上足螺栓，一般不少于4只，异型接头用异型夹板，半径大于 米的曲线可先上两个螺栓，通车后再补足。34、巡道工的主要职责是巡查线桥，处理故障，做好小补修，保持 状态完好、外观整洁，保证行车安全。35、区间避车时站在路肩上；站内避车时站在 处或路肩上。36、巡查线路发现列车开来时应按规定距离及时 。37、保证安全生产必须贯彻执行安全第一、 的方针。38、在巡回中应做到“四注意”是：注意掌握定点列车通过时间；注意不因外界干扰而影响，视听；注意倾听 开来；注意勤回头前后瞭望。39、在道岔区段轨道电路附加绝缘处，不许 ，否则会造成连电。40、巡道工在当班巡回时，应做好：打紧浮起道钉，拧紧松动的接头螺栓和 、整修失效 的防爬设备，清扫无人看守道口的轮缘槽。得 分评分人二、选择题（请将答案序号填入题后括号内；每题1.5分，共30分）1、特重型轨道木枕铺设根数为（ ）。A、1840/公里 B、1760/公里 C、1680/公里 D、1700/公里2、重型轨道铺钢轨的重量为（ ）。A、70公斤/米 B、 60公斤/米 C、50公斤/米 D、65公斤/米3、次重型轨道最高行车速度为（ ）。A、120公里/小时 B、110公里/小时 C、100公里/小时 D、120公里/小时4、铺设在正线和到发线上的钢轨其长度不得小于（ ）、其他线上应不小于（ ）。 A、10米、8米 B、9米、7米 C、7米、6米 D、8米、6米5、道岔尖轨最小动程直尖规定为（ ）。A、142毫米 B、152毫米 C、180毫米 D、185毫米6、尖轨动程在（ ）处测量。A、尖轨尖 B、第一连接杆 C、轨枕头 D、钢轨7、用于侧向通过列车，速度超过45公里/小时的单开道岔，不得小于（ ）。A、16号 B、12号 C、9号 D、18号8、正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于（ ）。A、20米 B、7.5米 C、6米 D、7米9、轻伤钢轨轨头下颏透锈长度超过（ ）。A、20毫米 B、25毫米 C、30毫米 D、35毫米10、重伤钢轨轨头下颏透锈长度超过（ ）。A、30毫米 B、35毫米 C、40毫米 D、45毫米11、巡守人员发现故障时，应立即发出警报信号，在故障地点设置（ ）信号。A、减速 B、停车 C、慢行 D、加速12、巡道工必须按照工务段编制的巡回图巡道，以（ ）左右的速度全面查看线路。A、2公里/小时 B、2.5公里/小时 C、3.5公里/小时 D、3公里/小时13、巡道工换牌作业标准中规定，在巡到交界处互相核查与交换巡回牌，一般不超过（ ）。A、10分钟 B、15分钟 C、20分钟 D、25分钟14、路肩宽度一般不应小于（ ）米。A、0.4 B、0.6 C、0 .8 D、115、正线轨道类型分（ ）。A、三 B、四 C、五 D、六16、路垫及在困难地段或年通过总重密度小于8百万吨公里/公里的线路路肩均不得小于（ ）。A、0.6米 B、0.4米 C、0.2米 D、0.1米17、反向曲线超高顺坡终点的直线长度应不短于（ ）。A、20米 B、25米 C、30米 D、35米18、扣板（轨距挡板）严重磨损，与轨底边离缝超过（ ）应有计划修理或更换。A、1毫米 B、2.5毫米 C、3毫米 D、2毫米19、道床顶面应低于轨枕顶面（以轨底处为准）（ ）毫米。A、1020 B、2535 C、3040 D、203020、对方巡道人员超过换牌时间（ ），尚未到达交界处时，要越界巡查、防止意外。A、20分钟 B、25分钟 C、30分钟 D、35分钟得 分评分人三、判断题：（对的打“”，错的打“”，每题1.5分，共30分）1、（ ）50公斤/米钢轨螺栓直径为24毫米，螺栓长度为150毫米，螺纹部分长度为60毫米，螺帽宽度为41.6毫米，螺帽厚度为27毫米。 2、（ ）螺栓道钉硫磺锚固的成分配合比是硫磺：水泥：砂子（1：0.30.6：11.5：0.01）.3、（ ）长钢轨装车时，轨端要齐，伸出承轨横梁0.51米；未装妥加固、锁定设备，不得开车。4、（ ）线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1米，站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1.5米。 5、（ ）路基由排水设备和防护，加固设备组成。6、（ ）线路维修工作要贯彻防治结合，修养并重的原则。7、（ ）50公斤/米钢轨在正线、到发线上垂直磨耗在8毫米以上，且总磨耗都分别超过12毫米，视为轻伤。8、（ ）50公斤/米钢轨在任何线路上只要垂直磨耗超过10毫米， 侧面磨耗超过17毫米是视为重伤。必须换掉且不过夜。9、（ ）轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的距离。10、（ ）维修中线路两股钢轨水平容许误差在正线、到发线上不得大于4毫米，其他线不得大于8毫米。11、（ ）改道、更换铁垫板或冻害垫板作业遇来车未完成时，准许每隔两根轨枕有一根轨枕头不钉或不上。同时两端各不得连续冒起超过5个枕头道钉、弹条扣件和曲线地段松开轨枕竖螺栓最多不超过连续11个轨枕头。12、（ ）单根抽换轨枕时，在穿入枕木时，应掌握好列车运行时间，在来车前把新枕木穿进去，如来不及穿入时，允许每隔6根轨枕有一根轨枕不穿入。13、（ ）在最高温时接头轨缝不应小于6毫米。最大轨缝不得大于构造轨缝。14、（ ）铁路是国民经济的大动脉，铁路具有高度集中，半军事化；各个工作环节紧密联系和协调动作的特点。15、（ ）保证安全生产是工务部门的基本职责，必须认真贯彻安全第一、预防为主的方针。16、（ ）线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1米。17、（ ）道口看守工值班时应穿路服戴路徽和臂章。18、（ ）轨头下颏透锈长度不超过30毫米视为重伤钢轨。19、（ ）轨顶面擦伤深度超过2毫米。视为轻伤钢轨。20、（ ）1公里等于1000米；10米等于0.01公里。参考答案一、填空题：1、状态良好； 2、800； 3、承认手续； 4、150； 5、坡度标；6、警冲标； 7、防止倒塌； 8、半垫； 9、使用寿命； 10、钢轨长度； 11、供电段； 12、0.1； 13、0.001； 14、安全生产；15、125； 1