（管理科学与工程专业论文）大型工程建设物流规划与管理的方法和应用研究.pdf

摘要 摘要 工程建设效率比较低 _ _ 一直是我国工程建设领域存在的问题，虽然近年来工 程建设的实际状况随着科技进步取得较大进展，但建设过程中仍存在大量无附加 值的活动，如设备闲置、检查、等待等，损害到工程建设的效率，其主要原因在 于工程管理不善和管理方法的缺乏。现代工程建设更是日益大型、复杂，越来越 多地应用综合学科、高新技术，而且工期要求高，而现有的工程管理理论、方法 和管理水平相对落后，促使许多业界学者不断研究，寻求实现工程建设目标的最 佳途径和方式方法。本文是针对大型工程业主在建设中的物资管理问题，研究运 用物流思想来规划和管理大型工程建设中的物流，以优化实现项目建设目标。 大型工程建设系统是一个复杂、开放的巨系统，参与工程建设的单位众多， 繁杂的物流贯穿于工程建设的全过程，本文站在工程业主的角度上，利用工程业 主在工程建设过程的核心地位，进行工程建设物流规划与管理，以确保业主方供 应物资的及时性并保证工程进度的实现。 本文先阐述一般物流的含义，结合工程建设的特点给出工程建设物流的内涵 及其研究的意义，在总结工程建设物流已有的研究和应用的基础上分析存在的不 足，提出工程建设物流管理的框架及其包含的三个主要方面，一是工程建设物流 规划，二是工程建设物流的信息管理，三是工程建设物流的供应关系管理。接下 来的三章以大型工程建设为对象，从业主方角度分别研究工程建设物流规划的方 法、工程建设物流的信息管理、工程建设物流的供应关系管理。第六章是研究上 海磁悬浮示范线工程建设中物流规划与管理的应用。 关键词大型工程物流规划信息供应关系 a b s t r a c t a b s t r a c t e f f i c i e n c yo fe n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o nh a sb e e nr e l a t i v e l yl o w a l lt h et i m e ， t h o u g hi th a d m a d e r e l a t i v e l yg r e a tp r o g r e s si nr e c e n ty e a r sa st h ed e v e l o p m e n t o fs c i e n c ea n d t e c h n o l o g y t h e r e a r eal o to fn o n v a l u ea d d i n ga c t i v i t i e sd u r i n g c o n s t r u c t i o np r o c e s s ，s u c ha su n u s e d e q u i p m e n t s ，c h e c k i n ga n dw a i t i n g ，w h i c h d e c r e a s et h ee f f i c i e n c yo fc o n s t r u c t i o n t h em a i nr e a s o nl i e si ne n g i n e e r i n g m a n a g e m e n t ，s u c h a st h el a c ko fm e t h o d so f m a n a g e m e n t m o d e me n g i n e e r i n g p r o j e c ti se v e nl a r g e ra n dm o r ec o m p l i c a t e d i ti sc o n c e m e d a b o u ts y n t h e s i z e d d i s c i p l i n ea n dn e w a n d h i g ht e c h n o l o g y t h et i m e l i m i tf o ra p r o j e c t i sp r e s s i n g b u tt h et h e o r y , t h em e t h o da n dt h el e v e lo f p r o j e c tm a n a g e m e n tl a gr e l a t i v e l y b e h i n d s oal o to fs c h o l a r sc a r d e do u tm a n ys t u d i e st os e e kt h eb e s tw a ya n d m e t h o d st or e a l i z et h e o b j e c t s o fe n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n t h i s p a p e r i s d i r e c t e dt ot h e q u e s t i o n o fo w n e r sm a t e r i a l s m a n a g e m e n td u r i n g t h e c o n s t r u c t i o no fa l a r g e - s c a l ep r o j e c t t o o p t i m i z e a n dr e a l i z et h e o b j e c t s o f e n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o nb yu t i l i z i n gl o g i s t i c sp r i n c i p l et op l a na n dm a n a g e l o g i s t i c sd u r i n gt h ec o n s t r u c t i o no fl a r g e - s c a l ee n g i n e e r i n g t h es y s t e mo ft h ec o n s t r u c t i o no f l a r g e - s c a l ee n g i n e e r i n gi s ac o m p l i c a t e d ， o p e na n dh u g es y s t e m p a r t i c i p a n t sa r en u m e r o u s t h em i s c e l l a n e o u sl o g i s t i c s r u n st h r o u 曲t h ew h o l e p r o c e s so fe n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n b ys t a n d i n gf o rt h e p r o j e c to w n e rw h i c h i st h ec o r eo f e n g i n e e r i n gm a n a g e m e n t ，t h i sp a p e rs t u d i e s t h em e t h o d sa n d a p p l i c a t i o no fe n g i n e e r i n g c o n s t r u c t i o nl o g i s t i c sp l a n n i n ga n d m a n a g e m e n t ，s ot h a tt h eo w n e r c a ns u p p l yt h em a t e r i a l si nt i m ea n di n s u r et h e r e a l i z a t i o no f t h es c h e d u l e a tf i r s t ，t h i sp a p e re x p l a i n st h em e a n i n go ft h eg e n e r a ll o g i s t i c s ，g i v e so u t t h e m e a n i n go fe n g i n e e r i n g c o n s t r u c t i o n l o g i s t i c s a n dt h e s i g n i f i c a n c e o f r e s e a r c ho ni t b yc o n s i d e r i n gt h e c h a r a c t e r i s t i c so fe n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n ， a n a l y z e st h ei n s u f f i c i e n c yo fr e s e a r c ho ne n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o nl o g i s t i c s ， a n d p u tf o r w a r dt h ef r a m eo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t o f e n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n a n di t st h r e em a i nr e s p e c t s ，f i r s t ，t h e e n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o nl o g i s t i c sp l a n ， s e c o n d ，t h ei n f o r m a t i o nm a n a g e m e n to ft h ee n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o nl o g i s t i c s ， t h i r d ，t h es u p p l i e rr e l a t i o n s h i pm a n a g e m e n to ft h ee n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n l o g i s t i c s t h e n ，r e g a r d i n gl a r g e - s c a l ee n g i n e e r i n g c o n s t r u c t i o na st h eo b j e c t ，t h e f o l l o w i n gt h r e ec h a p t e r si ss e p a r a t e l ya b o u tt h es t u d yo f m e t h o d sf o ro w n e rt o p l a ne n g i n e e r i n g c o n s t r u c t i o n l o g i s t i c s ， i n f o r m a t i o n m a n a g e m e n t o f a b s w a c t e n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o nl o g i s t i c s a n ds u p p l i e rr e l a t i o n s h i p m a n a g e m e n to f e n g i n e e r i n g c o n s t r u c t i o n l o g i s t i c s c h a p t e r s i xi sa b o u tt h e a p p l i c a t i o n o f e n g i n e e r i n g c o n s t r u c t i o n l o g i s t i c sp l a n a n dm a n a g e m e n tt ot h e p r o j e c t o f s h a n g h a im a g l e v d e m o n s t r a t i o n t r a n s p o r t a t i o nl i n e k e y w o r d s l a r g e s c a l ee n g i n e e r i n gp r o j e c t ，l o g i s t i c s ，p l a n ，i n f o r m a t i o n ， s u p p l i e rr e l a t i o n s h i p 声明 本人郑重声明：本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得 的成果，撰写成硕士学位论文“大型工程建设物流规划与管理的方法 和应用研究”。除论文中已经注明应用的内容外，对本文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本论文中不包 含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表 的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 李亏 2 0 0 4 年3 月日 1 问题的提出 1 问题的提出 1 1 研究背景 在我国，工程建设效率仍比较低，低于工业制造生产效率，而且建设工程的 质量也一直是个难以解决的大问题。近年来，建设工程的规模目趋扩大，技术日 趋复杂，对质量、工期、费用控制的要求也日益严格。我国每年都投入大量的人 力、财力和物力用于大型工程建设，大型工程实施成功与否不仅影响工程本身的 经济效益，也对社会产生重要影响。大型工程具有规模大、跨地域广、投资额高、 建设周期长、技术复杂、参与者多、风险大、组织实施困难等特点，此外兼具单 一性、建设地点固定和多目标等特点，因此大型建设工程的实施是相当复杂、艰 巨的。许多大型工程的建设目标往往不能很好地实现，大型工程的投资、进度、 质量等方面存在的问题，最主要的并不是技术上的问题，而是组织与管理的问题。 大型工程建设存在的问题中最关键的问题还是业主方的组织与管理问题。在 我国现阶段的大型工程建设中，进度往往是最主要的矛盾，工程指挥部或业主方 必须在确保进度目标的前提下开展工作，同时控制好工程质量和工程投资。再加 上业主方在工程建设管理中的核心地位，是工程建设实施的总集成者，因而业主 方的工程组织和管理非常重要，甚至决定着工程建设的成败。 目前我国大型工程建设管理的现代化和科学化水平还远远不能适应建设发 展的需要，在大型工程建设管理方面，还有许多值得深入探讨的问题，其中之一 就是大型工程建设的物资管理问题。在工程建设过程中，存在大量材料设备的采 购、运输、保管、仓储等活动，这些活动可以直接影响工程建设目标的实现，尤 其是进度目标的实现。众所周知，工程建设过程中存在着大量的资源闲置、重复 搬运、检查、时间等待等无附加价值的活动，其原因主要是工程建设过程管理组 织不善，更进一步来说就是工程建设的各项活动连接不紧密，究其根源则是工程 材料设备物流过程存在较多的不协调和不确定因素。因此，如何对工程建设中的 工程材料设备进行规划与管理使之按工程进度要求进入工程以实现项目目标值 得研究。 我国加入v t o 后面临的巨大挑战就是在工程建设管理方面理论的匮乏、制度 的不完善、监督机制的软弱等等，这些在大型工程建设管理方面表现尤为突出， 需要研究工程建设管理的新理论、新方法和新手段。我们知道，现有的许多工程 建设管理思想、方法和手段是以制造生产管理为参照对象发展起来的，如工业化、 计算机集成和自动化等均来源于制造生产管理理论。近年来，由于制造生产企业 的产品市场日益开拓，消费市场更加成熟，产品竞争已体现在流通渠道之问和渠 1 问题的提出 道内，也就是说，产品的竞争优势已经难以只通过成本降低和质量提高等生产领 域的改进来获得，而扩展到产品的非生产领域的改进。制造企业必须通过整体的 有效控制和管理，实现产品供应链全过程的价值并使经营行为最适化，如美国和 日本的q s 、e c r 等系统就是适应这种变化而产生的。制造生产中出现的新型的管 理，即现代物流，是一种新型的生产、经营组织管理模式，是为了满足顾客的要 求，对供应商、分销商、最终用户之间的物资流、信息流、资金流进行有效的控 制与管理，这样降低了整个链上的成本，能迅速准确地满足消费者的需求。物流 管理就是对作为一个组织中整体市场经营战略重要组成部分的物流活动进行组 织、协调、控制。大型制造企业采用物流战略对提高其竞争优势尤为有利。从原 则上来说，物流理念也可被大型工程的业主方采纳，只是必须考虑工程建设的特 性。 工程建设和制造生产有很大的不同，但它们之间存在共性。因此，通过借鉴 制造生产领域的物流理念，结合工程建设尤其是大型工程建设的实际，在项目建 设过程中进行物流规划与管理是可行的，将有利于项目目标的优化实现。 笔者有幸在上海磁悬浮交通发展有限公司实习，了解并参与了上海磁悬浮示 范线工程的建设。上海磁悬浮示范线工程建设管理中，在业主方供应物资的管理 时引入物流理念，对业主方的物流进行规划与管理，最终对确保物资的及时供应 和保证工程进度目标起到较大的作用。笔者通过参与该工程，了解了业主方的工 程物资供应管理，并在此基础上，对该工程的物资供应管理进行总结、分析和研 究，发现在大型工程建设时进行物流管理是极有利的。正是在工程实践和经验总 结的基础上，本文着重探讨工程建设物流规划与管理的方法。 1 2 研究的问题 大型建设工程往往意义重大，投资巨大，内涵宽深，环境复杂，影响深远， 不可逆。现代的建设工程正日益趋向大型化、复杂化，越来越多地应用综合学科、 高新技术。大型建设工程就是指那些因工程规模大、技术复杂、工期紧迫或因对 资源及工程技术有特殊要求而需要花费特别大的精力或时间，并且在其建设过程 中和建成后对社会有巨大影响的工程。由此可见，大型工程建设对成本、工期、 质量的要求越来越严格，因而对工程建设管理提出更高的要求，以优化实现工程 项目目标。 众所周知，大型建设工程的材料设备品种繁多，数量大，占工程总成本的比 例在一半以上，对其管理的质量直接影响工程建设的质量，而且材料设备的及时 供应是工程建设顺利进行的前提条件。工程材料设备的流动是工程建设中的主要 物流，贯穿于整个建设工程实施的各个阶段，是工程建设管理的重要活动之一。 1 问题的提出 材料设备费用在项目投资中占有相当比例，其费用的合理与否，不仅直接影 响到建设项目结算的合理性和真实性，也影响到投资的社会效益，而且其成本降 低对工程总成本的降低很有效，必须加强物流各环节如采购、监造、运输、存储、 交付的整合和相关信息的管理，达到物流各环节和物流整体的最优化。由于材料 设备的供应是项目实施的前提条件，材料设备供应不及时会严重影响项目实施进 度，供应过早增加用于储存、搬运的人力、物力和财力，从社会系统的角度来说 也损害了社会效率，因此有必要保证材料设备的及时供应，与各上下游工程建设 参与方形成良好的合作关系。此外，材料设备的质量对大型工程的质量影响很大， 因此材料设备质量保证体系的建立非常必要，但繁琐的检查既容易造成工期延误 又增加项目成本，必须优化业务流程，形成规范的工作规则。应用系统优化的理 论、方法和物流理念，研究工程建设的物流管理问题，以寻求项目目标优化实现 的途径和方式方法，最终取得建设投资的最大效益。 工程建设的项目组织是临时性的，项目组织因工程建设而存在，建设完成后 项目组织自动解散。项目组织一般包括业主方、工程师、建筑师、承包商、分包 商、货物供应商、投资商、金融机构、政府主管部门等，各参与方在工程建设的 各阶段各自承担责任，其中业主方是工程的最终所有者，在工程建设过程中是核 心组织，起主导作用。大型工程建设过程中，费用占工程总造价较高的关键材料 和设备一般由业主方采购，而这些关键材料和设备对工程建设的工期、质量等有 着重要的影响。业主方利用其主导地位对大型工程建设过程中的物流进行规划与 管理有积极的意义。 在大型工程的组织计划阶段进行项目物流规划并在项目的建设过程中实施 物流管理，是保证工程建设连续并正常进行的重要条件，是降低工程成本的重要 途径，也是正确组织经济核算，管好、用好流动资金的重要环节，而且有利于促 进工程建设管理水平、技术水平的提高，最终有利于项目目标的优化实现。 目前，国外在工程建设物流方面已有一定的研究。早期的工程建设物流研究 是在精益理念的基础上为了实现精益建造而将物流思想引入工程建设，主要集中 于简单标准的住宅工程的建造及时物流研究，如建造及时物流试验和实现及时物 流的方法，这时的着眼点在于物资在施工现场被需要时刚好能满足需要的物资管 理；接着施工现场的物流管理受到重视，开始研究承包商施工管理、现场布置、 现场运输、现场存储等，着眼点在于提高施工现场的生产效率，减少无附加价值 的活动，从而提高资源使用效率和减少时间浪费，由于建筑施工企业管理也在物 流方面有进步，因而在实践中有应用；然后在供应链管理理论指导下，研究工程 建设供应网络的物流整合，采用i n t e r n e 、信息技术等新技术。近来工程建设 过程的集成管理越来越受重视，涉及集成管理概念、工程集成供应链等的研究， 1 问题的提出 工程建设物流成为工程建设供应链的重要部分。 已有的工程建设物流研究未上升到战略的高度，未从整个工程的系统工程角 度考虑，工程建设参与方各自为政，忽视了在工程建设管理中处于核心地位的业 主方的物流管理作用，对物流规划和执行控制尚无有效的方法，缺少对相关信息 进行管理的手段，缺少各参与方间的关系管理，因而难以预警工程建设物流系统 存在的风险，使得某个节点出了问题后，整个工程建设物流系统都受到影响，最 终不能实现工程建设目标。 为了优化实现大型工程建设的目标，业主方工程建设管理中很重要的一项就 是物流管理。为实现工程建设物流管理的目标，业主方需要对工程建设物流进行 整体规划，构思完善的信息管理系统，保证物流供应链节点间的良好合作关系， 重视合作关系管理。 本文针对大型工程建设，站在业主方的角度，以确保工程物资的及时供应和 保证工程建设进度目标实现为目标，提出工程建设物流管理的框架，从工程建设 物流规划方法、工程建设物流信息管理和工程建设物流供应链上的供应关系管理 三方面进行研究和探讨。一般物流理论和一般物流规划与管理的基本理论是本文 的理论基础。最后结合工程实践总结上海磁悬浮示范线工程的物流管理经验。 1 3 研究的方法和内容 本文的研究主要采用的是理论研究和工程实践经验总结相结合的方法。 理论研究包括一般物流理论研究和一般物流规划与管理理论研究。由于工程 建设和制造生产存在较大的不同，必须采用比较研究来研究工程建设过程中的物 流并进行物流规划与管理的方法研究。工程建设现场可以假设为一个复杂的生产 厂，用一定的分标原则形成若干车间，各车间之间相互关联，车间里的生产者来 自多个企业，生产所需的原料从工程现场外输入，利用外部资源进入现场，整个 建设现场的通力合作最终生成固定、单一一的工程产品。建设工程原料的最终位置 是固定的，应保证在施工安装前及时处在被需要的位置，以确保工程建设的顺利 实施。建设工程的业主方通过规划和管理工程所需原料从供应商到交付至工程现 场各承包商的一系列活动及其相关信息确保工程原料及时供应并保证工程进度 目标。 工程实践经验总结要求进行工程调查、实例分析和综合归纳。笔者参与上海 磁悬浮示范线工程的实践，对工程建设管理进行调查了解，与理论研究相结合， 分析工程实践，总结该工程的经验。 本文主要研究以下几个问题。 4 1 问题的提出 ( 1 ) 工程建设物流的内涵和意义。 ( 2 ) 大型工程的业主方进行建设物流管理的重要性。 ( 3 ) 大型工程建设物流管理的框架及主要内容。 ( 4 ) 大型工程建设物流规划理论及其方法。 ( 5 ) 工程建设物流信息系统管理方法和技术。 ( 6 ) 工程建设物流供应链上的供应关系管理。 ( 7 ) 上海磁悬浮示范线工程建设物流规划与管理的应用研究。 1 4 研究的目的与意义 工程建设过程其实就是建设工程材料设备的消耗过程，工程建设过程中伴随 着大量物资的流动，且贯穿于整个实施过程，加强并规范工程建设物流管理是工 程管理的一项新任务，是工程建设正常进行的先决因素，是降低工程成本、提高 工程建设生产率、确保工程质量的保障。尤其是大型工程建设，业主方的作用很 大，主导着整个工程的建设，在工程建设管理中处于核心地位，同时参与单位众 多，关系复杂，建设过程中的物流、信息流往来交错，使得业主方对整个工程建 设物流进行管理尤为必要，本文主要是针对业主方的物流。 本文站在业主方的角度提出工程建设物流管理的框架，侧重研究工程建设物 流规划理论和方法、工程建设物流的信息管理方法和技术以及工程建设物流供应 链上的供应关系管理，弥补已有工程建设物流管理研究和应用的不足，针对工程 建设物流管理的三个重要方面提出方法、技术和手段，将新的管理理念和技术引 入工程管理，以提高现代工程管理的管理水平和技术水平，达到工程项目目标的 优化实现，从而提高工程建设效率，最终取得工程项目投资建设最大的效益。 2 工程建设物流及其理论研究综述 2 工程建设物流及其理论研究综述 2 1 一般物流的基本理论 2 1 1 物流的概念 物流从最本质的意义上讲，指的是物品或服务的物理性移动过程。现代物流 更强调技术和管理的重要性，也就是物流的具体手段。由于对这些手段的过分依 赖，物流概念已经超越其最本质的意义，而具有了运用管理科学及信息技术等各 种现代手段，整合各个环节，整合各种资源，达到整体效果最佳目的的特征。从 而使得物流被视为一种管理科学。现代物流集现代运输、仓储管理、产品流通加 工、配送、客户服务以及信息网络于一体，其目的是通过经营重要资源的时间( 快 速送达) 、物流质量( 优良的运送、无差错运送) 、备货( 所需要的商品和数量) 、 信息( 在库信息、断货信息、运送中信息、送达信息) 等提高物流服务品质。 一般物流定义理解为：从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要， 将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实旌 有机的结合。 美国工程师协会认为：物流是与需要、设计、资源供给与维护有关，以支持 目标、计划及运作的科学、管理、工程及技术活动艺术。 e w 斯迈基和b j 拉隆迭所著物流概论中的定义为：物流是指为制造 上的努力与销售上的最终目标相一致所进行的必要的侧面援助。也就是说将适当 的产品在适当的地方用适当的价格，在适当的地方进行供应。为此需要把仓库场 所、运输方式、保管方法、以及通信方式等适当地组合起来d 5 。 日本早稻田大学阿保荣司教授给物流下的定义：物流是指有关供给主体和需 求主体相结合，克服空间和时间的“隔离”，以及创造部分有形物质的经济活动， 其中也包括一切有形或无形财物的废气和还原。具体地说，是指运输、保管、包 装、装卸、流通加工等物资流通活动以及有关物流的信息活动 2 3 。 我国国家标准“物流术语”( g b t 1 8 3 5 4 - - 2 0 0 1 ) 中将物流定义为：“物品 从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、 包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 上述几种物流定义虽然表述不同，但是无论怎样定义物流，都离不开对物流 实现物品或服务位移这一基本意义的描述。现代物流则加入了信息和管理两大要 素。目前普遍被接受的是美国物流管理协会的定义，即将物流概括为对货物、服 务及相关信息从起源到消费地的有效益的流动和储存，进行计划、执行和控制， 6 2 工程建设物流及其理论研究综述 以满足顾客要求的过程。 从各种不同的物流定义表述中可以看出物流的基本理念包含以下内容。 1 ) 物流是制造企业内部的产品或工艺流程，通过物料采购和实物配送这两 个功能性活动，分别向其供应商和客户两个方向纵向延伸所构造的供应链。因此， 物流是以制造企业为中心，以产品为主线，以相关信息流协调供应商和客户的协 作性竞争体系或市场竞争共同体。 2 ) 物流过程中移动的主体是货物和与之相关的信息。这里的货物包括原材 料、中间过程的库存、最后产品；相关信息包括在流通过程中发生的必要的各种 单证、消费者需要的各种信息和物流活动管理者需要的各种信息。 3 ) 物流管理的核心是供应链中流动的货物，所以物流管理在本质上是对货 物的管理。这是理解物流体系、把握物流过程的关键。提高货物的流动性就成了 企业可追求的“第三利润源泉”。可以说，物流也是对供应链中各种形态的货物 进行有效协调、管理和控制的过程。 4 ) 物流产生的目的，是为了满足客户的需求或为了全面实现某一个战略、 目标和任务。 5 ) 物流是一个空间上的物理性移动过程，存在一个起点和一个终点，并且 从起点到终点的物理性移动过程包括几个基本的环节：运输、储存、装卸、采购、 供应、信息处理等。其中运输和储存是物流管理的两个最主要的范畴， 6 ) 物流系统管理的总体目标，也是物流系统管理首要的技术经济问题，就 是要以尽可能低的物流总成本支出来达到较高的顾客服务水平，在提高效率的同 时提高效益。也就是物流的管理者进行恰当的计划、实旎与控制，确保物流过程 中各个环节功能最优化，保证物流过程的有效性。 物流作为一个现代概念，其本质体现的是一种新的思维模式和管理方式。 物流是调整伴随着物资流动而发生的各种活动的相互关系，以信息为中介， 使各项活动形成一个有机整体和一个系统来进行管理。物流供应链则是从物流全 过程的角度，统一考虑物流各环节之间的连贯、协调等问题，将彼此分割的物流 活动集成起来加以统一管理。对供应链网络来说，每一个节点的物流包括输入物 流、内部物流和输出物流，在信息共享和物流联盟的基础上，供应链网络各节点 的物流形成的一个完整的系统，其特征是将供应链网络中的所有物流活动作为控 制对象，通过信息共享来达到网络中的物流的合理化。 物流的整体功能是通过物流各个要素活动的有机结合来实现的。虽然个别功 能活动的最优化并不等于物流整体的最优化，但是，物流整体的最优化离不开个 2 工程建设物流爱其理论研究综述 别功能活动的合理化。因此物流活动的合理化首先应该建立在物流各个功能活动 和各个环节的合理化基础之上，通过系统化、集成化管理，最终实现物流系统的 最优化。 2 1 2 物流活动的内容 根据物流活动的定义和现代物流的含义，将物流活动概括为以下内容i 1 5 ： 1 ) 确定服务管理：定位物流； 2 ) 需求预测：对生产、装运、销售等方面有可能产生的流量的一种预示与 估计： 3 ) 物流信息交换：内部和外部，是实现物流系统化的关键环节： 4 ) 库存控制：在保障供应的前提下，使库存物品的数量最少所进行的有效 管理的技术经济措施，是物流管理的核心； 5 ) 物料装卸搬运； 6 ) 订单处理：按照设计要求组织采购货物； 7 ) 售后服务： 8 ) 工厂和仓库布局：物流网络的基本格局物流走向和流量等； 9 ) 物资采购：主要根据施工进度计划和库存状况，采购并补充库存； 1 0 ) 工业包装； 1 1 ) 退货处理； 1 2 ) 废弃物处理：物流过程中的废弃物的回收活动； 运输：实时控制、集运； 仓库管理和保管：出入库、装卸等以及在库物料保管： 流通加工； 1 6 ) 配送：末端物流节点向最终用户进行的货物运输。 物流是对系统内的物流活动及其相关信息进行计划、组织、指挥、协调、控 制和监督，实现物流活动的最佳协调与配合，以降低成本，提高经济效率和经济 效益。物流涉及定购和客户服务、库存计划和管理、供应链工程、有效的运输、 有效的存储、物流工作完成状况的分析、物流的信息系统、物流组织的设计等等。 2 1 3 物流管理的目标 物流管理是指应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、 2 工程建设物流及其理论研究综述 指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流 成本，提高物流效率和经济效益。 物流管理的目标主要包括：快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产 品质量以及生命周期支持等。 2 2 3 快速反应关系到企业能否及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了 在尽可能的最短时间内完成物流作业，并尽快交付所需存货的能力。快速反应的 能力把物流作业的重点从根据预测和对存货储备的预期，转移到从装运到装运方 式对客户需求作出迅速反应上来。 最小变异就是尽可能控制任何会破坏物流系统表现的、意想不到的事件。这 些事件包括客户收到订货的时间被延迟、制造中发生意想不到的损坏、货物交付 到不正确的地点等。传统解决变异的方法是建立安全储备存货或使用高成本的溢 价运输。信息技术的使用使积极的物流控制成为可能。 最低库存的目标是减少资产负担和提高相关的周转速度。存货可用性的高周 转率意味着分布在存货上的资金得到了有效的利用。因此，保持最低库存就是要 把存货减少到与客户服务目标相一致的最低水平。 最重要的物流成本之一是运输。一般来说，运输规模越大及需要运输的距离 越长，每单位的运输成本就越低。这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集 成集中的、具有较大批量的整合运输。 由于物流作业必须在任何时间、跨越广阔的地域来进行，对产品质量的要求 被强化，因为绝大多数物流作业是在监督者的视野之外进行的。由于不正确的装 运或运输中的损坏导致重做客户订货所花的费用，远比第一次就正确地履行所花 费的费用多。因此，物流是发展和维持全面质量管理不断改善的主要组成部分。 某些对产品生命周期有严格需求的行业，回收已流向客户的超值存货将构成 物流作业成本的重要部分。如果不仔细审视逆向的物流需求，就无法制订良好的 物流策略。因而，产品生命周期支持也是设计的重要目标之一。 2 2 工程建设物流 2 2 1 工程供应链 工程是单件订购品，供应链属需求拉动型，由工程业主方提出要求，设计方 根据业主方需求进行设计，承包商根据设计文件和设计要求施工，各供应商提供 承包商所需物资，这样形成工程供应链，图2 - 1 是工程供应链的简图。 9 2 工程建设物流及其理论研究综述 业主设引方 直接供成商 i _ l 】接供成辩 成分乜曲 婴求i 7 l 设训i。i 采蛳i i i 构拌1 j 腻料 生产$ 4 绪 l 使用| i 鼬：i 倍息流( 业主需求、计魁、搦测等) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 一i i - 物流( 供应、生产、输送等) 图2 - 1 工程供应链简图 工程供应链是一个复杂的链网，组成节点多，各节点间有大量的物流、信息 流、资金流和业务流交互往来。工程供应链管理利用管理的计划、组织、指挥、 协调、控制和激励职能，对工程实施中的各个环节所涉及到的物流、信息流、资 金流和业务流进行合理调控，以期达到最佳组合发挥最大效率，提升业主获得的 价值，即优化实现业主方的要求。 2 _ 2 2 工程建设过程 工程建设不同与一般工业生产，工程建设管理必须严格遵循基本建设程序。 基本建设程序大致可划分为四个阶段，即项目决策阶段、项目组织计划及设计阶 段、项目施工阶段、项目交付运行阶段，如图2 2 所示。 及竣一i ：聆收 图2 - 2 工程建设基本程序 项目决策阶段是评估项目，看项目是否可行。这个阶段的目的是形成满足业 主方需求和明确项目整体目标的项目计划。项目组织计划及设计阶段的目的是确 定项目责任方、项目投融资方式、项目工期和工程设计。这个阶段的关键决策将 影响对大量资金和项目成功实施并完成所需其他资源的规定。项目施工阶段实质 2 工程建设物流及其理论研究综述 上是工程建设生产阶段，是工程产品实体生产的过程。该阶段有大量的人、物、 信息往来，过程复杂。项目采购跨越了项目组织计划及设计阶段和旋工阶段，在 前一阶段形成采购的前提，而采购又为后一阶段的施工提供前提。由于项目采购 不在项目实施的关键路线上，不占用总工期，所以在说到项目生命周期时并不强 调项目采购阶段，然而项目采购却是项目施工的前提，也是整个项目能够j f l 页n 连 续进行的前提，可以说项目采购连接了项目组织计划及设计阶段和项目施工阶 段。最后的项目试运转和交付阶段突出了项目建设方和项目使用者的关系。 工程建设过程主要由设计过程、采购过程、施工过程组成，工程建设流程可 简单用图2 3 表示。事实上，由于项目工期要求日益严格，各阶段因为压缩工期 而越来越紧密地搭接，每个阶段的开始和结束并没有明显的界限，因此项目活动 相互依赖性的管理越来越重要。 三 一鲨 ，】l 1 9 圈竺 图2 - 3 工程建设流程 f 蠢息秭0 一l ：1 1 ；私t 一- 一 2 2 3 工程业主方的建设管理工作 工程建设的各阶段，参与建设的各方都要对工程的实施进行管理，但各承包 单位仅负责对与业主方所签订合同的本方任务的履行过程实施管理；而业主方则 要与咨询单位、监理单位、勘察设计单位、施工单位、物资供应单位签订相应的 经济合同，与政府部门、金融机构交涉，因此，要负责从可行性研究开始，直到 工程竣工交付运行的全过程管理，是整个工程建设管理的核心。鉴于业主方处于 工程管理的核心地位，因此必须运用系统工程的观念、理论和方法进行管理。为 了保证项目目标的实现，业主方对工程的管理应包括以下职能： ( 1 ) 决策职能。业主方是工程的需求者，对工程有绝对的决策权，而工程 2 工程建设物流及其理论研究综述 建设过程是一个系统工程，每一建设阶段的启动需要依靠决策。 ( 2 ) 计划职能。围绕工程的全过程、总目标，将工程建设的全部活动都纳 入计划轨道，用动态的计划系统协调与控制整个工程，保证建设活动协调有序地 实现预期目标。业主方的计划职能具有全局性，能使各项工作成为可预见和可控 制的，减少工程建设的不确定性影响。 ( 3 ) 组织职能。业主方的组织职能既包括自身的业主方项目管理组织，又 包括在外部选择可靠的承包单位。 ( 4 ) 协调职能。工程建设的各阶段在相关的层次、相关的部门之问，存在 大量的结合部，构成了复杂的关系和矛盾，通过协调职能进行沟通，排除不必要 的干扰，确保建设系统的正常运行。 ( 5 ) 控制职能。工程项目目标的实现是以控制职能为手段的，不断通过决 策、计划、协调、信息反馈等手段，采用科学的管理方法确保目标的实现。工程 建设管理的主要任务就是对投资、进度和质量进行控制。 业主方在整个工程的建设过程中的工作内容大致包括以下十方面： ( 1 ) 建设工程决策阶段的管理： ( 2 ) 建设工程的资金筹措和管理： ( 3 ) 建设工程监理业务的管理； ( 4 ) 建设工程的设计管理； ( 5 ) 建设工程的招标与合同管理； ( 6 ) 建设工程的施工管理； ( 7 ) 建设工程的竣工验收与试运行阶段的管理； ( 8 ) 建设工程的文档管理； ( 9 ) 建设工程的财务、税收管理； ( i 0 ) 建设工程的其他管理，如组织、信息、统计等等。 2 2 4 工程建设的物流 工程建设过程不仅仅是传统观念认为的一系列有次序的转化活动，也是物流 和信息流的流动过程和为业主方产生价值的过程。正如k o s k e l a ( 1 9 9 2 ) 所述： “生产是实物和信息从原产地到最终产品的流程。在这个流程中，实物发生或被 加工处理，或受检查，或处于等待状态，或处于移动状态加工处理代表生产 的转化方面，监督、移动和等待代表生产的流动方面”。从这个概念可以推断， 2t 程建设物流及其理论研究综述 生产过程中，竞争优势不仅仅来自转化活动的效率提高，还来自等待时问、存储、 移动和检查过程的减少。所有这些活动本质上都与物流过程相关。复杂的工程建 设过程可以用i d e f 0 ( 描述复杂系统的功能和联系) 方法表示的过程概念来表示， 如图2 - 4 ，后一项建设活动是在前一项建设活动的结果上投入需要的资源完成 的。可见，约束条件下工程资源的流动是工程生产的重要方面。 限制条件( 目标、规范等) i i f 活动豹结累翔 该活动的资、螵投入 活动产出 执行媛活动柠人力、设辑、资源 图2 - 4 工程项目建设过程的抽象 工程建设过程实质上就是工程物资的消耗过程。任何一个工程的建设都伴随 着大量实物的流动。实物流动贯穿于整个工程建设过程的各个阶段，是工程建设 得以顺利实施的重要保障。 根据物流概念，工程建设中的物流可以看成是一个寻求保证按时、按质和低 成本的多方面过程，即物料的供应、存储、加工处理，人力资源供应，进度控制， 现场布置和设备布置，现场物流管理，以及与所有物流和服务流相关的信息管理 等。通过工程建设前和建设中的计划、组织、协调和控制活动取得目标。 工程建设物流的目的是优化实现工程建设目标，通过工程建设物流规划与管 理，合理组织工程建设物流，提高物流效率，满足工程建设计划要求，降低工程 总成本，提高建设工程的效率。 在工程供应链环境下，物流从货物供应商通过第三方物流最终到达工程承包 商或分包商。其中工程业主方是供应链的核心，它决定着其上下游的节点数量、 设施地点、库存和运输。工程业主方一般唯一，货物供应商众多，工程建设承包 商数目取决于工程采购模式，因此，工程建设的物流供应链为链状模型，简图如 图2 5 所示。 图2 - 5 工程建设的物流供应链简图 2 工程建设物流及其理论研究综述 2 2 5 工程业主方的物流活动 从工程业主方的角度来看，工程建设过程中的物流活动主要有以下几项： 1 ) 物流定位：以时间为基础的物流，即在需求明确后再活动。尽量以精确 的量、质、期限、尽量少的采购次数在尽量迟的时候采购材料设备，而尽量按精 确的施工计划提供材料设备。 组织设计：进行项目物流规划与管理的组织体的设计。 物流信息交换：是物流系统化的关键环节。 确定材料设备需求：根据工程设计等文件统计的材料设备需求。 5 ) 工地现场和仓库布局：物流网络的基本格局决定物流的流向和流量 等。 6 ) 材料设备采购前处理：对需采购的材料设备进行分标，关键原则是有可 供选择的供应商进行竞争。 7 ) 设备采购：获得采购合同的过程，保证工程建设的需要。 8 ) 供应商制造监控：保证材料设备质量、制造进度，同时减少检查步骤。 9 ) 运输：运输批量、运输路线、运输工具的选择，实时控制等。 1 0 ) 退货管理：受损或不合格材料设备的索赔管理。 11 ) 仓库管理和保管：出入库及在库物料设备的保管。 1 2 ) 材料设备领用：各承包商提出材料设备的需求申请并进行运输。 工程建设物流管理是