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公路工程检查通报【篇一：关于xx高速公路建设工程安全检查情况的通报】 关于xx高速公路建设工程 安全检查情况的通报 xx高速公路建设工程各参建单位： 为贯彻落实领导重要指示精神，防止安全生产事故发生，根据市高指关于进一步加强安全生产工作的紧急通知精神，我司积极部署要求项目各参建单位立即开展安全生产自查自纠工作，并于8月3日-5日安办组织相关人员组成检查组对各参建单位自查自纠工作开展情况进行抽查，现将抽查情况通报如下： 一、总体情况 本次共抽查5个参建单位，主要是对各类易燃、易爆物品管理检查；爆破作业的安全检查；桥梁、高边坡等安全隐患排查；起重机械设备、施工机具以及模板支架的检查；施工临时用电、高空安全防护、交通组织布控等事故易发多发的重点环节、关键部位进行抽查。 从抽查情况看，大部分参建单位均能够按照通知要求开展安全自查自纠工作，安全生产形势总体处于受控状态。 二、存在主要问题 （一）项目部持证专职安全员总体数量偏少，虽然上报的安全人员资质及数量符合相关要求，但绝大多数项目部专职安全员只有1-2个人，其余调任安排其他工作，人员数量严重不满足工程建设的实际需要。 （二）项目部对一线施工作业人员安全技术交底不到位，特别是对新进班组基本上没有进行安全技术交底，交底工作停留在书面上，流于形式，以致现场施工作业人员高空作业没有系安全带或根本没有配发安全带、未戴安全帽及穿托鞋上班现象比比皆是。 （三）桥梁工程的防撞栏未及时施工，高空作业没有安全防护措施，高边坡安全防护措施不到位，存在安全隐患。 （四）未严格按照审批后的交通组织布置方案及高速交警、路政的指示实施交通组织布控工作，对破损、损坏、不具反光效果的交通布控设施未及时更换或清洗，专职安全员交通布控巡查力度、次数不足。 （五）项目部对工区的安全监管缺位，工区的安全工作出现无人监管的现象。 （六）个别参建单位对我司此次部署的开展安全生产自查自纠工作领导重视力度不足，上报的自查自纠材料没有实质内容，缺少检查人员、检查时间、发现主要问题、整改措施及要求、复查情况等内容。 （七）各参建单位没有很好地贯彻落实“一岗双责”的制度，通过层层签订安全生产目标责任书，使安全生产责任逐级分解，落实到岗，具体到人。 （八）项目监理单位安全监理工程师数量不符合要求，安全监管力度严重不足，特别对上级有关部门检查中发现的问题督促整改力度不足。 （九）高大模板工程施工不符合审批后的专项施工方案要求，普遍存在对高大模板这一重要危险源认识不足；专项施工方案内容不全，可实施性不强，特点不明，针对性不强；未做或未做好对模板施工队伍的技术交底，迁就班组的习惯作法或落后的施工方法；对施工过程的检测、验收内容不明确；脚手架不同程度存在立杆基础不符合要求，立杆步距、间距过大，未设置剪刀撑或剪刀撑设置角度不正确，操作层防护不到位，脚手架拆除不规范，架体未接地等现象。 （十）通过我司开展的施工临时用电专项整治活动，施工临时用电安全通病得到有效改善，但仍然出现新进班组施工作业施工用电接线不规范，未设置漏电保护设施或漏电保护设施失灵；项目部专职电工日常巡视工作不到位，接线工作基本上由施工班组擅自进行。 （十一）各参建单位没有认真开展“质量安全年”、“平安工地”、深化“责任落实年”等活动，现场安全生产宣传氛围不浓。 三、处理意见 （一）责成总监办对所管辖施工单位进行一次全面、拉网式安全检查，督促施工单位对此次检查发现的问题举一反 三、全面整改，特别是对工程安全有影响要逐一落实整改措施，彻底消除安全隐患，并在二个工作日将此次检查整改落实情况反馈我司安办，我司将适时对整改情况进行复查。 （二）对此次检查发现的违规造假行为，记入年底失信记录档案，作为2010年度信用评价的主要依据。 四、有关要求 （一）加强安全生产组织领导。各参建单位领导必须坚持“以人为本”、“安全发展”的原则，把安全生产工作作为领导班子项目目标中的重中之重，列入重要议事日程，在人、财、物上予以切实保障，做到与生产任务同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。各参建单位领导必须贯彻执行安全生产的法律、法规以及技术安全标准和规章，研究制定、组织落实本项目防范重大生产安全事故的措施和办法，认真完成上级布置的安全生产任务。（二）逐级细化安全生产责任。项目经理、总监作为安全生产第一责任人，对安全生产工作负全面的领导责任;副职领导对其分管职责权限内的安全生产承担相应的责任;分管安全生产的领导负直接的领导责任。要按照“谁主管、谁负责”的原则，通过层层签订安全生产目标责任书，使安全生产责任逐级分解，落实到岗，具体到人。 （三）落实安全生产工作措施。要按照国家和省政府有关规定建立建全安全生产监管体系，建全安全生产管理机构，监督、检查项目施工现场落实安全生产工作措施，按规定配备持有安全员资格证的安全管理人员，健全、完善安全生产规章和制度(尤其是起重作业规程、安全用电规定、高空作业安全防护办法、易爆物品保管使用等)，保证安全生产所需资金投入，严格执行安全操作规程，加大安全宣传培训力度，不断完善突发公共事件应急预案，并组织开展预案演练，切实提高参建人员安全生产的意识和应急处置能力。 （四）及时整改安全生产隐患。定期或不定期开展安全检查，对发现的安全隐患和问题，要及时组织有关部门研究，提出解决办法，落实整改措施，坚决纠正和制止违法、违章操作和不安全行为，防范各类安全责任事故的发生。对于一时无法整改的重大隐患，项目负责人必须亲自组织制定严密监控和切实可行的防范措施，督促有关部门和人员抓紧落实整改工作，并将情况报告相关部门。 （五）加强参建人员劳动保护工作。严格遵守有关劳动保护和职业健康安全的法律、法规，执行安全卫生规范和标准，通过技术改造、工艺改革、设备更新、改进劳保用品等途径和方式，预防工伤事故发生，避免和减少职业病危害。加强本项目参建人员特别是新进人员和特殊工种人员的安全教育，加大各类设备、车辆使用的管理工作力度，确保人员和各类设备安全。 （六）加强安全工作的领导，强化“一岗双责”制度。主要领导负起第一责任人的责任，亲自抓、总负责，深入调查研究，定期分析，督促整改。分管领导要具体抓落实。 二0一一年八月六日【篇二：关于2013年干线公路在建项目工程质量督查情况的通报】 关于2013年干线公路在建项目工程质量督查情况的通报 各市州交通运输局、公路管理局: 11月19日至12月16日，根据湖南省公路管理局关于开展干线公路在建项目督查的通知（湘路工建【2013】217号）和湖南省公路管理局关于印发湖南省干线公路在建项目工程质量检测办法（试行）的通知（湘路工建【2013】325号）要求，我局委托湖南省交通建设质量监督试验检测中心、湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司、长沙科信公路工程试验检测有限公司3家检测单位对全省22个干线公路在建项目进行了实体质量、管理及施工工艺督查。现将情况通报如下： 一、工程实体质量检测 （一）路基工程 1、路基填筑 检测了10个项目共244点，235点合格，合格率为96.31%，其中湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、怀化市g209怀化至石羊哨（二期）公路、常德市g319桃花源景区公路改线工程、益阳市s317桃江茅坪至安化东坪公路、邵阳市s219隆回县金石桥至六都寨公路、永州市g207双牌尚仁里至道县县城6个项目合格率为100%；张家界市s304线慈利段东洋渡大桥联络线路基填料粒径较大，合格率为66.7%。 2、砌体工程 砌体尺寸 检测了10个项目共33处，32处合格，合格率为96.97%，其中怀化市g209怀化至石羊哨（二期）公路、张家界市s304线慈利段东洋渡大桥联络线、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、湘潭市韶山核心景区外环公路、益阳市s317桃江茅坪至安化东坪公路、郴州市s353汝城热水至文英公路、娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路、邵阳市s219隆回县金石桥至六都寨公路9个项目合格率为100%，永州市g207双牌尚仁里至道县县城公路砌体尺寸控制较差，合格率为83%。 砌筑质量 检测了10个项目共34处，13处合格，合格率为38.24%，湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、怀化市g209怀化至石羊哨（二期）公路2个项目合格率100%；张家界市s304线慈利段东洋渡大桥联络线、益阳市s317桃江茅坪至安化东坪公路、湘潭市韶山核心景区外环公路3个项目受检砌体工程砌筑质量差，合格率为0。 （二）路面工程 1、水泥混凝土面层 平整度 检测了4个项目共120点，105点合格，合格率为87.5%，其中衡阳市s210界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、常德市s205汉寿至太子庙一级公路平整度控制较好，合格率达到95%，邵阳市g207新邵武桥至汤仁改建工程平整度控制较差，合格率为75%。 强度 检测了4个项目共9组，7组合格，合格率为77.78%，益阳市s206灰宁公路改建工程、常德市s205汉寿至太子庙一级公路、邵阳市g207新邵武桥至汤仁改建工程3个项目合格率为100%；衡阳市s210界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程共抽检了7个芯样，分成2组，2组的平均强度分别为5.00、 4.87mpa，结果均低于评定标准。 厚度 检测了4个项目共30点，29点合格，合格率为96.67%，其中衡阳市s210界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、益阳市s206灰宁公路改建工程、常德市s205汉寿至太子庙一级公路3个项目合格率为100%；邵阳市g207新邵武桥至汤仁改建工程面层厚度控制不严，合格率为92.9%。宽度 检测了4个项目共160点，159点合格，合格率为99.38%,其中衡阳市s210界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、益阳市s206灰宁公路改建工程、常德市s205汉寿至太子庙一级公路3个项目合格率为100%；邵阳市g207新邵武桥至汤仁改建工程路面宽度控制不严，合格率为97.5%。 2、沥青混凝土面层 平整度 检测了10个项目共480点，463点合格，合格率为96.46%,其中怀化市s252麻阳城东至兰村公路、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、郴州市s353汝城热水至文英公路3个项目合格率为100%；岳阳市g107岳阳段路面改造工程平整度局部控制不到位，合格率为87.5%。 厚度 检测了10个项目共61点，58点合格，合格率为95.08%,其中株洲市g106茶陵至炎陵公路、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、怀化市s252麻阳城东至兰村公路、岳阳市g107岳阳段路面改造工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、郴州市s353汝城热水至文英公路、张家界市张家界至沅陵公路7个项目合格率为100%，常德市s205汉寿至太子庙一级公路沥青面层厚度控制较差，共抽检了3处，2处合格，合格率为66.7%。 宽度 检测了9个项目共403点，380点合格，合格率为94.29%，其中株洲市g106茶陵至炎陵公路、张家界市张家界至沅陵公路、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、岳阳市g107岳阳段路面改造工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、湘潭市韶山核心景区外环公路、郴州市s353汝城热水至文英公路7个项目合格率为100%，怀化市s252麻阳城东至兰村公路路面宽度控制差，合格率为50%。 3、水泥稳定粒料基层、底基层 厚度 检测了10个项目共122点，108点合格，合格率为88.52%，其中张家界市张家界至沅陵公路、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程、常德市s205汉寿至太子庙一级公路、湘潭市韶山核心景区外环公路4个项目合格率为100%；株洲市g106茶陵至炎陵公路基层厚度控制较差，合格率为75%。 整体性 检测了10个项目共114点，107点合格，合格率为93.86%，其中张家界市张家界至沅陵公路、怀化市s252麻阳城东至兰村公路、岳阳市g107岳阳段路面改造工程、长沙市宁乡金洲至朱良桥公路、郴州市s353汝城热水至文英公路、娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路6个项目合格率为100%；常德市s205汉寿至太子庙一级公路底基层芯样松散、未能成型，该层整体性差，合格率为66.7%。 水稳层压实度 检测了10个项目共119点，119点合格，合格率为100%。 （三）桥涵工程 1、混凝土强度 检测了14个项目共74个构件，合格率为100%。 2、钢筋保护层厚度 检测了13个项目共76个构件，61个构件合格，合格率为80.26%，其中益阳市s317桃江茅坪至安化东坪公路、邵阳市s219隆回县金石桥至六都寨公路、娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路、永州市g207双牌尚仁里至道县县城4个项目合格率为100%；张家界市s304线慈利段东洋渡大桥联络线、s205炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程钢筋保护层厚度控制较差，合格率为50%。 3、构件几何尺寸 检测了13个项目共59个构件，合格率为100%。 （四）隧道工程 1、混凝土强度 检测了2个项目共18处，合格率为100%。 2、厚度 检测了2个项目共14处，13处合格，合格率为92.86%，湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程合格率为100%，永州市g207双牌尚仁里至道县县城隧道初衬厚度局部控制不到位，合格率为88.9%。3、锚杆、工字钢间距 检测了2个项目共16处，15处合格，合格率为93.75%，湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程合格率为100%，永州市g207双牌尚仁里至道县县城隧道工字钢间距局部控制不到位，合格率为90%。 二、工程质量管理行为及施工工艺 （一）首件工程认可制 株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等9个项目无扣分；张家界市s304线慈利段东洋渡大桥联络线无软基处理首件工程认可报告，娄底市双峰香铺坳至湘乡棋梓桥公路2标缺软基处理、台背回填首件工程认可报告，监理处缺首件工程评审报告和监理实施细则，邵阳市s219隆回县金石桥至六都寨公路监理处缺首件工程评审报告，郴州市s353汝城热水至文英公路缺软基处理、台背回填首件工程开工报告，监理处缺首件工程评审报告，永州市g207双牌尚仁里至道县县城监理处缺首件工程评审报告和实施细则。 （二）关键工序开盘令 株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等14个项目无扣分。 （三）考勤机考勤 株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等10个项目无扣分；衡阳市s210界首上至祁东石门段公路第二、三期改建工程、邵阳市s219隆回县金石桥至六都寨公路缺考勤机，岳阳市十步至屈原行政管理区古罗城公路b标缺专职安全员考勤记录，益阳市s317桃江茅坪至安化东坪公路a标缺桥梁工程师考勤记录。 （四）弯沉检测季节修正技术 株洲市炎陵县沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程、湘西自治州g209永顺至花垣公路改建工程等14个项目无扣分。 （五）沥青路面层间结合技术【篇三：关于全市公路工程施工安全检查情况的通报】 （三）专业汽车渡口的安全生产工作一直是各级公路部门安全工作的重中之重。石首市公路局加大了对三义寺汽车渡口的监管力度，渡口所也加强指挥调度，坚持领导带班制度，限制装载吨位，危化品车辆实行专船渡运，同时坚持船舶日行夜保，加强日常保养工作，还加大了码头建设力度，上半年投入几十万元，解决了两岸码头上下车难的问题。公安港关汽车渡口加强了船舶的维修保养工作，坚持24小时值班制。市、县2级公路部门坚持每月对2渡口检查一次、讲评一次、通报一次。 三、存在的主要问题 今年元至七月，除弥市大桥维修工程施工中，因施工单位安全措施不力、施工人员安全意识不强，导致引发高空作业一人坠地身亡事故之外，其他受检单位上半年均未发生安全事故，安全生产态势总体良好。然而通过检查也可以看出，虽然全市公路建设安全生产形势总体较平稳，但安全基础工作仍较为薄弱，现场管理不严，安全隐患依然存在，各县市区、各工程项目间安全生产管理水平存在不平衡的现象。 （一）公路工程施工现场、危桥、安保工程在安全管理上存在的问题。 1、安全生产保证体系不完善。宦子口船闸指挥部无专职安全管理人员；石首山底湖大桥项目部、松滋新江口大桥项目部、洪湖新滩口东荆河大桥中铁十局项目部、小港大桥项目部均无安全生产合同。洪湖小港大桥项目部安全操作规程不全。 2、安全管理活动记录不全。松滋新江口大桥项目部、洪湖新滩口东荆河大桥中铁十局项目部、小港大桥项目部、石首山底湖大桥项目部施工安全日志、安全会议记录等资料不全。 3、安全技术管理不规范。松滋新江口大桥项目部、洪湖新滩口东荆河大桥中铁十局项目部、小港大桥项目部、石首山底湖大桥项目部都未对施工人员进行岗前培训和安全技术交底，松滋新江口大桥项目部起重机操作人员无证上岗。 4、施工现场安全氛围不浓。公安港黄线油面标、监利周沟大桥接线、滩河口大桥接线、石首山底湖大桥、洪湖小港大桥、蔡家河桥、双河进水闸、松滋新江口大桥等工程的施工现场安全气氛较差，安全警示牌、指示牌、公告牌和各种禁止标志未按要求设置。 5、现场作业存在安全隐患。洪湖新滩口东荆河大桥、石首山底湖大桥工程施工现场有施工人员未戴安全帽。 （二）专业汽车渡口安全管理中存在的问题。 1、石首三义寺汽车渡口：一是渡运轮驳存在严重安全隐患，242和362轮驳已经到了大修年限却未送至船厂大修，影响渡运安全；二是人车混渡现象异常突出，造成极大安全隐患。 2、公安港关汽车渡口：安全制度不完善，安全资料未归档，安全工作专项检查缺记录，渡船上救生衣未放置到位。 （三）公路局机关安全管理中存在的问题。 1、安全培训力度不够。除松滋市和公安县公路局外，其他县市区公路局上半年均没有对筑机操作手、机动车驾驶员组织安全培训。 2、安全学习、安全例会召开不及时或次数不够。上半年松滋市公路局召开安全例会4次，安全学习1次；洪湖市公路局召开安全例会4次，无安全学习；荆州区公路局未召开安全例会和安全学习。 3、未按标准提取安全基金。除松滋市和石首市公路局外，其他县市区局均没有计提安全基金。 4、安全检查通报不及时。虽然各县市区公路局上半年均组织了安全生产检查，但除监利县公路局外，其他县市区公路局都没有对检查结果进行通报。 四、整改意见1、各县市区公路局养护部门要加强部分重点路段的养护，及时消灭路面坑槽、沉陷、油包和水泥路面拱板等严重影响行车的病害，为车辆提供较好的道路行车条件，防止行车安全事故的发生；路政部门要加强路政巡查力度，在当地政府的重视下，及时清除路肩路面堆物占道和城镇出口路段的摆摊设点，消除行车不安全隐患，保证道路安