（交通运输规划与管理专业论文）面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现.pdf

中文摘要 摘要 随着物流市场竞争的加剧，许多物流企业通过互联n ( i n t o n e t ) 结成联盟，以集 群形式参与市场竞争，为客户提供合适的物流服务，是当前物流研究的重要热点。 研究面向物流企业联盟的项目管理系统的体系结构及其实现，以及为复杂物 流项目动态构建网络化物流服务链的理论方法和技术，具有重要的理论和实际应 用价值。其中研究项目管理系统的体系结构，物流服务资源的整合模式和存储， 以及资源动态搜索与分配的实现方法、机制与技术，是基于整个物流企业联盟为 客户提供物流服务的关键。 从物流企业联盟的整体来看，建立合理完善的项目管理系统，不但可以解决 异地物流企业或客户对物流服务资源的需要，而且可以提高物流企业联盟中每个 成员企业的共享资源的利用率，减少信息和资源服务成本，打破以企业为单位的 物流资源孤岛格局，从而最大限度地发挥物流企业联盟的优势。 本文在广泛阅读相关文献的基础上，对面向物流企业联盟的项目管理系统的 体系结构和原型系统的实现，以及构建共享物流服务资源数据库的机制、实现方 法，资源动态搜索和分配的实现机制进行了较为深入研究。 首先提出了分层的项目管理系统体系结构，并给出了每个层次中主要功能模 块的功能描述；基于j 2 e e 规范，提出了相应的原型系统的实现结构。 其次，分析了物流企业联盟中共享资源的特点，提出了共享物流服务资源整 合的元数据模式，给出了共享物流服务资源数据库的实现结构。 最后，基于粗糙集属性核的概念，提出了将资源集和企业集划分为不同集合 的方法；给出了进行资源动态分配的算法。 综上所述，本文对物流企业联盟环境下的项目管理系统体系结构及实现的研 究，以及资源整合和资源动态分配实现机制和算法的研究，取得了部分研究成果， 对在物流企业联盟环境下为客户快速构建网络化物流服务链具有一定指导意义。 关键词：物流企业联盟；项目管理；资源整合；资源分配 英文摘要 r e s e a r c ho nt h ep r o j e c tm a n a g e m e n t s y s t e ma n dr e a l i z a t i o nf o r t h e l o g i s t i c se n t e r p r i s e s a l l i a n c e a b s t r a c t w i 也t h ei n c r e a s i n gg i o b a l i z a t i o no f t h el o g i s t i c sm a r k e t m a n yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s f e d e r a t et h r o u g hi n t e r n c t , a n dt a k ef o r ma st h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sc l u s t e rt op a r t i c i p a t e i nm a r k e tc o m p e t i t i o n , a sw e l la sp r o v i d er i g h tl o g i s t i c ss e r v i c e s ，w h i c hi st h ek e yf o c u s i ns t u d y i n gr e c e n tl o g i s t i c s f o rt h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c e ，s t u d y i n gt h ea r c h i t e c t u r es t r u c t u r ea n d p r o t o t y p os y s t e mr e a l i z a t i o no ft h ep r o j e c tm a n a g e m e n ts y s t e m , a n dw o r k i n gi nt h e t h e o r ya n dt e c h n o l o g y o fd y n a m i cb u i l d i n gn e t w o r kl o g i s t i cs e r v i c ec h a i n , w h i c hh a s t h ei m p o r t a n tt h e o r ya n dp r a c t i c a lv a l u e a m o n gt h e m , s t u d y i n gt h ea r c h i t e c t u r e s t r u c t u r eo ft h ep r o j e c tm a n a g e m e n ts y s t e m , a n dt h ei n t e g r a t i o np a t t e r na n ds t o r a g eo f t h es h a t f e l o g i s t i c ss e r v i c er e s o u r c e s ，a sw e l la s t h er e a l i z a t i o nm e t h o da n dt h e m e c h a n i s mo fd y n a m i cs e a r c h i n ga n da l l o c a t i n gr e s o u r c e s ，w h i c ha r et h ek e yf o rt h e l o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c et op r o v i d el o g i s t i c ss e r v i c e s e e nf r o mt h ew h o l eo ft h el o g i s t i e se n t e r p r i s e sa l l i a n c e ，o nt h ec o n d i t i o no ft h e n e t w o r ka n dd i f f e r e n tp l a c e s ，b u i l d i n gr e a s o n a b l ea n dp e r f e c t l yp r o j e c tm a n a g e m e n t s y s t e m , w h i c hc a nn o to n l yr e s o l v et h en e e do ft h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sa n dc l i e n t s ，b u t a l s oe n h a n c et h eu s i n gr a t eo fe v e r ym e m b e r e n t e r p r i s e ss h a r er e s o u r c e si nt h el o g i s t i c s e n t e r p r i s e sa l l i a n c e h o w e v e r ，i tc a nd e c r e a s et h ec o s to fi n f o r m a t i o na n dr e s o u r c e s s e r v i c e s ，t h e nb r e a kt h ei s o l a t e dl o g i s t i c sr e s o u r c e si s l a n dw h i c ht a k eo n ee n t e r p r i s ea s u n i t ，a c c o r d i n g l yf u r t h e s te x e r tt h ep r e d o m i n h c eo f t h ea l l i a n c e b a s e do na b r o a d r e a d i n gc o r r e l a t i v el i t e r a t u r e ，t h ea r c h i t e c t u r es t r u c t u r ea n d p r o t o t y p es y s t e mo f t h ep r o j e c tm a n a g e m e n ts y s t e mf o rt h el o g i s t i ce n t e r p r i s e sa l l i a n c e ， a n dt h em e c h a n i s ma n dr e a l i z a t i o nm e t l l o do fb u i l d i n gt h es h a r el o g i s t i c ss e r v i c e r e s o u r c e sd a t a b a s e ，a sw e l la s t h er e a l i z a t i o nm e c h a n i s mo fd y n a m i cs e a r c h i n ga n d a l l o c a t i n gr e s o u r c e s ，w h i c ha r ed e e p l ys t u d i e df r o mt h e o r ya n dp r a c t i c e b a s e do na b r o a d r e a d i n gc o r r e l a t i v el i t e r a t u r e ，t h ea r c h i t e c t u r es t r u c t u r ea n d p r o t o t y p es y s t e mo f t h ep r o j e c tm a n a g e m e n ts y s t e mf o rt h el o g i s t i ce n t e r p r i s e sa l l i a n c e ， a n dt h em e c h a n i s ma n dr e a l i z a t i o nm e t h o do fb u i l d i n gt h es h a r el o g i s t i c ss e r v i c e 英文摘要 r e s o u r c e sd a m b a s e ，a sw e l la st h er e a l i z a t i o nm e c h a n i s mo fd y n a m i cs e a r c h i n ga n d a l l o c a t i n gr e s o u r c c s ，w h i c ha r ed e e p l ys t u d i e df r o mt h e o r ya n dp r a c t i c e f i r s t l y ，t h eh i e r a r c h yf o rt h ep r o j e e lm a n a g e m e u ts y s 栅n sa r c h i t e c t u r es t r u c t u r ei s p u tf o r w a r d , a sw e l la st h ef u n c t i o nd e s c r i p t i o no ft h ep r i m a r yf u n c t i o nm o d u l e si n e v e r yl a y e r h o w e v e r ，b a s e dj 2 e es p e c i f i c a t i o n ，t h er e a l i z a t i o ns t r u c t u r eo fr e l e v a n t p r o t o t y p es y s t e mi sa l s og i v e no u t s e c o n d l y ，a n a l y z i n gt h ec h a r a c t e r i s t i co ft h es h a r er e s o u r c e si nt h e1 0 垂s t i e s e u t e r p r i s e sa l l i a n c e ，p u t t i n gf o r w a r dt h em e t a d a t ap a t t d nf o ri n t e g r a t i n gt h es h a r e l o g i s t i c ss e r v i c e sr e s o u r c e so ft h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c e ，a c c o r d i n gw i t hg i v i n g o u tt h er e a l i z a t i o ns t r u c t u r eo f t h es h a r el o g i s t i c ss e r v i c er e s o u r c e s d a m b a s e a tl a s t , b a s e do nt h ec o n c e p t so ft h ea t t r i b u t ec o r ei nt h er o u g hs e tt h e o r y ，t h e m e t l l o dt op a r t i t i o nt h er e s o u l c e sc o l l e c t i o na n dt h ee n t e r p r i s e sc o l l e c t i o na l ep u t f o r w a r d a sw e l l 硒g i v e no u tt h ea l g o r i t h mf o rd y n a m i ca l l o c a t i n gr e s o u r c e s i nc o n c l u s i o n ，t h i sp a p e rh a sg a i n e ds o m er e s e a r c hr e s u l t s ，w h i c hi n c l u d et h e a r c h i t e c t u r es t r u c t u r ea n dr e a l i z a t i o no ft h ep r o j e c tm a n a g e m e u ts y s t e m ，a sw e l la st h e r e a l i z a t i o nm e c h a n i s ma n da l g o r i t h mf o rr e s o u r c e si n t e g r a t i o na n dd y n a m i ca l l o c a t i n g r e s o u r c e s ，b a s e do nt h ec o n d i t i o no ft h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c e s t h o s er e s m t s h a v es o m ei n s l x u c t i v em e a n i n gf o rt h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c et ob u i l dn e t w o r k l o g i s t i cs e r v i c ec h a i n k e yw o r d s ；l o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c e ；p r o j e c tm a n a g e m e n t ；r e s o u r c e i n t e g r a t i o n ：r e s o u r c ea l l o c a f i o n 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成硕士学位论文! 面囱物近企些瑟望的亟目鳘理丕统班究皇塞丑：。除论 文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经 公开发表或未公开发表的成果。 栌蚴擀瓤蟒脲担淼躲i 司红嗍彳e t 论文作者签名；itf7 刃f 哞，月 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、 版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位 论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存和汇编学位论文。 ；习亥名：新嘭 e l 期：年月e l 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 第1 章绪论 1 1 论文研究的背景 1 1 1 现代物流的特点 当今，国际现代化物流呈现出新的特点，为人们有效整合资源，加强供应链 上企业联系，以及更有效地管理、利用资源，提供有效的解决手段。择其要可归 纳为以下六个方面： ( 1 ) 信息网络化 物流的信息网络化是社会经济信息化的必然要求和重要组成部分。它表现为 物流流程的信息化、物流结构的网络化和物流商务的电子化。 物流流程的信息化指的是在整个物流流程中，趋向于实现信息的商品化，信 息收集和处理的数据库化和代码化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息 存贮的数字化。物流中心不仅聚散物品而且聚散信息，成为兼具物流和信息流的 社会经济综合服务中心。 物流结构网络化指物流中的配送系统和信息系统的网络化。它是信息化的应 用和扩展。包括物流配送中心与上、下游客户之间的联系都是靠电子计算机网络、 互联网技术和电子商务来完成，并普遍采用“全球运筹式产销模式”，这种模式 是按客户定单组织生产、采用外包方式分散在各地生产零部件、元器件，通过全 球物流网络集中到配送中心组装，再发送到各客户。 物流商务电子化，即电子商务。体现为物流商务流程的电子化、无纸化，商 务流程中的商品与货币的数字化，交易场所和空间的虚拟化和消费行为的个性化， 交易成员联系的无边界化和全球化。 ( 2 ) 自动化和标准化 物流自动化的基础是信息网络化，核心是机电一体化，其外在表现是无人化， 关键是物流设施的自动化。例如，普遍采用条码语音射频自动识别系统、自动 分拣系统、自动存取系统、自动化立体仓库、自动导向车、货物自动跟踪系统等。 这些设施在发达国家已经普遍采用，并极大地提高了劳动生产率，降低差错率。 第1 章绪论 物流标准化是自动化与信息化的结果，是现代物流的显著标志和新趋势，也 是现代物流的重要技术基础。它以国际物流为一个大系统。要求物流中心的配送、 运输、存储、保管、装卸搬运、分类包装和流通加工等环节的技术应用和物流设 施、设备，必须有一套科学的作业和检验标准。 ( 3 ) 集成化和共享化 集成化指物流运作和业务处理中的信息必然实现高度集成，它是供应链物流 运作的必然要求。供应链物流业务是由多个成员、多个环节组成的，全球化和协 同化的物流运作方式要求所有成员和环节在整个流程上的业务运作必须紧密链接 成为一体，因而要求对其中的信息进行高度集成，以实现供应链运作的整体化和 集成化。 集成化更需要所有成员和各环节业务的协同化和共享化。共享化指的是所有 成员和各个环节要做到资源和利益共享。只有资源( 包括信息、技术、知识等) 共享和各种业务流程利益的共享，才能实现社会资源的优化配置和优势互补，使 各方协同并进，提高综合竞争力。 ( 4 ) 智能化和柔性化 物流智能化是物流信息化和自动化的高层次运用和发展。现代物流作业涉及 大量的运筹与决策，如运输路径的选择，库存水平的确定，补货和配送策略的选 择等，都需要优化处理，需要管理者借助优化的、智能化的工具来处理，运用大 量的现代物流智慧来解决。近年来，专家系统、智能商务、机器人和高智能计算 技术在国际上已取得成熟的成果，并在物流配送业务中得到成功的运用，从而使 物流智能化成为物流发展的新趋势。 柔性化要求物流作业必须适应消费需求的“多品种、小批量、多批次、短周 期”趋势，灵活地组织和实施物流作业。 ( 5 ) 集约化 基于物流配送需求小批量、高频度的趋势，实行共同配送，推进物流集约化发 展，有利于提高物流配送的效率和效益。否则，物流配送就只是“送”，而没有 了“配”。 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 实行共同配送，从微观上讲，企业可以得到以下几方面的好处：达到配送作业 的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；不需投入大量资金、设 备、土地、人力等，可以节省企业的资源；扩大市场范围，消除原有封闭性的销 售网络，共建共存共荣的环境。从整个社会的角度来看，实现共同配送主要有以 下好处：减少社会车流总量，减少闹市卸货防碍交通的现象，改善交通运输状况； 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源。总之， 共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率( 降 低成本) ，取得最大效益( 提高服务) ，还可以去除多余的交错运输，并取得缓 解交通、保护环境的社会效益。 ( 6 ) 物流技术的创新 物流的现代化，归根到底取决于物流科技的现代化。物流技术的创新是物流 发展的灵魂。随着电子信息和网络技术的发展，物流的技术创新日新月异，地理 信息系统g i s 、全球卫星定位系统g p s 、自动识别技术、电子数据交换技术e d i 以及电子商务技术等都已广泛应用于物流领域，为物流发展提供了技术支持和动 力，成为新世纪物流发展的亮点和特色。 1 1 2 现代物流的发展趋势 随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化的不断深入，物流理论的研究水平 不断提高，物流的形式和物流管理水平也在不断的发展和提高，其中最为人们重 视的有电子商务物流、区域物流、第三方物流和供应链管理等等。这也是我国物 流业发展多样化的趋势。 ( 1 ) 电子商务物流 信息技术的发展，尤其是i n t e m e t 和i n t r a n e t 的发展，使得电子商务这一运作 模式在物流业中的应用越来越广泛，现代物流已经发展到基于电子商务的物流时 代。 电子商务的基础环境主要有三个方面：i n t e m e t 的通信基础设施，实现网上支 付的金融环节和物流配送。物流配送的主体环节是交通运输业。其中，电信部门 为电子商务提供低成本的通信联系环境，金融部门为电子商务提供低成本的支付 转帐环境，而交通运输为电子商务提供低成本的实体物品转移环境是顺利开 第1 章绪论 展电子商务的主要瓶颈。目前，在我国大规模的网上购物实现起来之所以非常困 难，一些从事网上购物的网站之所以经营不佳，其中一个因素就是物流运输条件 跟不上，运输费用太高，配送不及时，尤其是零售型的网上交易，为每个客户实 现送货上门是高成本的。在发达国家，成功的网上销售商，背后都有一个成功的 物流商为他完成所售的送货上门环节。而这个物流商，就是专业的第三方物流。 ( 2 ) 第三方物流 随着市场竞争发展到一个新的层次，专业分工细化，工商企业如何降低整个 “物流”系统的成本，提高系统的经济效益，提高服务质量成为竞争的焦点，也 迫使他们开始转向采用“第三方”即专业物流以代替自营。第三方物流因此得到 重视和发展，成为现代企业在市场竞争中制胜的法宝。 第三方物流企业的角色定位是客户的战略同盟者、战略投资者和风险承担者。 在服务内容中，第三方物流企业为客户提供的不仅仅是一次性的运输或配送服务， 而是一种具有长期契约性质的综合物流服务，最终职能是保证客户物流体系的高 效运作和不断优化供应链管理。而传统的物流企业只是从事运输、仓储、包装、 货代等物流一个或多个环节，功能单一，并不能为工商企业提供一体化、全方位 的服务。这就要求现代物流提供的服务不仅仅限于运输、仓储等业务，还要更注 重客户物流体系的整体动作效率与效益，在传统物流的基础上，利用现代信息技 术进行货物存储、交易、卸运的运作方式和管理机制，将运输、仓储、装卸、加 工、整理、交通、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，从而使物流速度加 快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能，为用 户提供多功能、一体化的综合性服务。 世界范围内第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。目前第 三方物流在欧洲物流市场所占的比例：英国为3 4 4 8 ，法国为2 6 9 ，荷兰为 2 5 0 5 ，卢森堡为2 5 1 6 。第三方物流这一运作模式还在不断扩张之中。 ( 3 )供应链管理 供应链是公司制造和分销其产品与服务到最终用户的过程。它包括一些具体 的元素，例如，生产计划、原料采购、运输管理、仓库管理和需求管理等，这些 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 功能紧密地集成在一起，使得公司能够高效、及时地把产品和服务送到最终消费 者手中“。 一般认为，供应链管理是通过前馈的信息流( 需方向供方流动的信息流，如 订货合同、加工单、采购单等) 和反馈的物流和信息流( 供方向需方的物流及伴 随的信息流，如提货单、入库单、完工报告单等) ，将供应商、制造商、分销商、 零售商直到最终用户连成一个整体的模式。它既是一条由供应商到用户的物流链， 又是一条价值增值链，核心就是缩短物品从供应商到需求者手中之间的流转时间， 从供应链系统的观点出发，获得供应链的整体竞争力。在整个供应链管理中，只 有各个环节之间必须进行协作才能够实现供应链的最大优化。 供应链一体化管理是提高企业自身竞争优势和获利能力的驱动力，优势在于： 利用外部环境整合供应链，提高企业生产能力；适应经济全球化的趋势：适应企 业业务要求的不断变化；有效提高客户服务水平；适应电子商务的发展。 在物流业发展的今天，针对企业对物流管理社会化的这种需求，企业不仅仅 停留在产业链的某个环节上，他们努力实现自己产品的多元化，同时为每个产品 扩大市场。全社会的物流观念逐步形成，为实现这些物流提供运输服务的运输中 介行业也逐渐形成自己的行业体系，物流管理逐渐实现专业化、社会化，物流企 业则通过业务电子化和网络化为更多企业的生产和销售活动提供服务。 ( 4 )区域物流 所谓区域物流，通常是指整合整个区域的各种物流服务资源，统一规划和构建 各种物流服务基地、园区，为更好地发展本区域的经济提供便捷、廉价的、服务 质量高的各种物流服务。目前在我国，如东北地区的建立以大连为东北亚航运中 心的各种物流园区的建立，就是区域物流的体现。 ( 5 ) 第四方物流 通常认为第四方物流提供者是一个供应链方案的集成商，它对企业( 公司) 内 部物流能力或具有互补性的物流服务提供者( 3 p l 中的有形服务) 所拥有的不同资 源、能力和技术进行整合，提供一整套供应链解决方案。它是依靠物流业内最优 秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户 提供独特的、广泛的供应链解决方案。这也是伴随物流业发展中所出现的优化整 第1 章绪论 合技术服务形式，由于充分利用了3 p l 的服务优势( 有形服务) 、信息技术供应商、 电信增值服务商及客户自身的物流能力，充分整合了供应链各个环节的技术优化 方案，因此这类物流模式发展前景可观。 从以上几种现代物流模式的特征和演变来看，现代物流的发展就是由于全球性 的社会化大生产同提供物流服务的备家企业或公司私有化的激烈冲突；以上的每 种物流模式都强调物流资源的有效整合，从整个物流链的整体来考虑各种物流规 划方案，因此研究现阶段下第四方物流的具体模式，以及在第四方物流中如何有 效整合物流资源，并对整合后的资源进行有效的管理和利用，是当前研究的热点 之一 1 2 论文研究的目的及内容 目前在我国，第四方物流方兴未艾，其中最多最广泛的形式是各种物流企业 联盟和物流加盟企业。面向物流企业联盟的项目管理系统，是构建整个物流企 业联盟的核心部分，也是实现企业联盟中物流管理的支持和保障；而且，目前第 三方物流服务供应商提供的服务大都是以物流项目的形式存在，物流企业联盟的 协调者可以针对客户综合的、个性化的物流服务要求，按照客户的特点进行物流 过程纵向重组，形成综合的、一体化的物流服务项目。为了适应这样的需求，必须 研究物流企业联盟环境下项目管理的特点，以及整个系统的体系结构和具体实现。 本文首先分析在物流企业联盟的环境下，开展现代物流服务的项目特点，进 而分析物流项且管理的特点，提出面向物流企业联盟的项目管理系统的体系结构： 随后提出了资源整合和调度机制，最后给出了整个项目管理系统的具体实现。 1 3 论文研究的意义 通过研究的内容，将项目管理应用到物流企业联盟的管理系统中来，以此对 在物流企业联盟环境下物流项目的规划、进度、人员、资源、文档、质量等多方 面的工作进行有效的管理，为物流企业联盟在动态变化的环境中能够更好地利用 整个联盟的物流服务资源，并为客户提供快速、良好的物流服务，以及使得各个 加盟企业取得更多利润提供了一个解决方案。 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 第2 章面向物流企业联盟的项目管理概述 引言物流企业联盟是现阶段，在我国比较流行的一种介于第三方物流和第 四方物流之间的一种服务方式，本章首先介绍了本文研究的主体物流企业联 盟的概念和特点，然后界定了在物流企业联盟中物流项目的内涵，并分析了该环 境下物流项目的特点；接着分析了该环境下物流项目管理的主要内容和难点，最 后提出了本文研究的侧重点。 2 1 物流企业联盟的概念和特点 2 1 1 物流企业联盟的概念 实例2 1 目前，国内存在的多数快递企业规模小，他们有限的资金不可能配置完 备的物流设备及开发先进的物流配送方案，他们又没有无照黑户快递的价格优势， 投资回报率很低。于是，一种网上配送交易场的构想正逐渐成为现实，在上海和 江浙地区越来越流行。 网上配送交易模式设想建立一个快递服务的交易场，适合于中小型快递企业 加入。它是一个电子化的配送市场，是利用因特网技术，为货主和第三方物流公 司提供一个可供委托的网络，为供需双方提供一个实时中立的交易平台。这个网 旨在吸引那些需要高效运送货物的货主，或有临时递送需求的个人。与一般的快 递企业网站不同，登录这个交易场，货主可以从众多的快送企业中选择最适合本 企业业务的服务商，享受公正的快递服务。 上例中的网上配送交易场中各个会员企业就是一种松散型的配送企业联盟， 没有一个统一的联盟协调者来进行协调和规划配送方案和业务流程。 本文中的物流企业联盟是一种典型的企业联盟或集群形式，通过一定的规约， 联盟的各个成员企业或结点企业具有物流领域内的某项或几项服务能力与资 源，联盟的成员企业之间通过互联网、局域网进行协作完成一个或几个物流项目， 各个成员企业的共享物流资源和服务能力以及市场机遇可被整个联盟的所有成员 企业共享。 伴随着物流市场的日益全球化和物流业务复杂度的提高，单个物流服务企业 的能力和资源越来越难对付瞬息万变的全球物流市场。在这种背景下，通过物流 第2 章面向物流企业联盟的项目管理概述 企业联盟赢得物流市场，满足获得物流项目订单的物流企业需要寻求合作伙伴企 业来共同完成整个物流项目；同时也与各个服务提供商结成联盟或以物流企业集 群删方式通过服务代理为客户提供服务，目前这种模式得到迅速发展。 在整个物流企业联盟中，基于物流企业联盟服务代理，各个成员企业提供共 享的物流服务资源和信息，并及时同其他获得物流项目订单的成员企业组建网络 化物流服务链，当整个物流项目完成后，该网络化物流服务链解散，并释放共享 物流资源。由于物流企业联盟的服务资源、代理相对稳定，组建网络化物流服务 链所需资源无须漫无目的地招标，网络化物流服务链组建时间可大大缩短。物流 企业联盟示意图如图2 1 所示。 图2 - 1 物流企业联盟示意图 f i g 2 - 1 s k e t c hm a po f l o g i s t i c se n t e r p r i s e sa l l i a n c e 2 1 2 物流企业联盟的特点 1 分布性 物流企业制造联盟是由地理位置分散的各个成员企业组成的，这些成员企业 分布在不同的地域，乃至不同的国家，通过互联网结成联盟。成员企业分布在不 同的地理位置和地点，相应隶属于各个成员企业的共享物流资源也分布在不同的 位置，且各个成员企业在遵守联盟规约下，对隶属于自己的共享资源享有自治管 理权。因此，物流企业联盟资源整合与分配管理的资源具有自治性和分布性。 在物流企业制造联盟中，获得项目或产品订单的企业成为网络化物流服务链 的发起企业，其他参与同一物流项目的成员企业称为项目伙伴企业，物流企业联 盟的项目管理系统为各个获得项目订单的发起企业( 客户) 提供物流服务或资源， 同时构建网络化物流服务链。 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 2 动态性 在物流企业联盟中，联盟中的成员企业是相对稳定的，但由于不同的原因会 有不同的波动，不时有成员企业退出或新的成员加入，物流服务资源也随着成员 企业的变化而变化，因而物流企业联盟具有动态性和开放性。由于各个项目发起 企业得到的项目是动态变化的，联盟中参与项目的伙伴企业也是动态变化的、可 重构的，需要从联盟中获得的物流服务资源也是动态变化的，此外联盟中的成员 企业提供的共享资源也是动态变化的、可重构的，因此物流企业联盟的整合与分 配的物流资源也是动态变化的。 3 多样性 在物流企业联盟中，各个成员企业盼物流资源种类繁多，涉及的专业领域知 识广泛，如c a d 系统、网络数控设备、文档系统、数据库系统、c a e c a m 系统、e r p 系统、m r p 系统，以及多种产品数据管理系统和管理信息系统等具有多种不同的信 息资源和设备资源的各类系统，因此联盟中物流资源的整合与分配管理资源、信 息具有多样性。 4 并发性 在竞争日益激烈的物流市场环境中，可能同时有多个项目发起企业向物流企 业联盟发出物流服务申请等要求，而且可能存在同时有多个成员企业接受该系统 发出资源服务并发要求。 针对具有以上特点的项目管理系统研究和实现，将满足物流企业联盟中资源 需求，为及时构建网络化物流服务链提供服务，提高了物流企业联盟中共享物流 资源的利用率。 2 2 物流项目的内涵和特点 2 2 1 物流项目的内涵 从广泛的含义来讲，物流项目是物流业的投资项目，是一个特殊的将被完成 的有限任务，是在一定时间内，满足特定的物流目标的一系列相关工作的总称。 包含三层含义： ( 1 ) 物流项目是一项有待完成的任务。即物流项目是指一个动态过程，而不是 指过程终结后形成的成果。 第2 章面向物流企业联盟的项目管理概述 ( 2 ) 在一定的物流或其他组织机构内，利用有限的物流资源( 人力、物力、财力 等) 在规定的时间内完成物流服务提供者的服务需求。 ( 3 ) 预备完成的任务要满足一定性能、质量、数量、技术指标等要求。 本文中所述的物流项目是特指单靠一个物流企业不能完成，或即使它能完成也 不能赢利的物流业务，可能涉及的领域遍及海陆空，甚至多个国家：涉及的物流 业务也非常广泛，包括仓储、运输、搬运等多种业务的综合。 2 2 2 物流项目的特点 1 一般特点 物流项目具有一般项目的特点，即一次性和独特性。 一次性是指物流项目有明确的开始和结束时间。当项目目标已经实现，或因 项目目标不能实现而被终止时，就意味着项目的结束。物流项目从开始到结束这 一段时间称之为项目的生命期。启动、规划、实施、收尾四个过程构成了一般物 流项目的完整生命期。在物流项目的各个生命期中，还可以划分为更小、更具体 的前后衔接的子阶段，以便于项目的实施和管理。 独特性是指一个物流项目所创造的产品或物流服务，与其他物流产品或服务 相比较有明显的差别。一个物流项目中也许存在与其它项目相重复的部分，但不 会改变整个物流项目结果的独特性。 2 独特性 1 ) 关联范围广 基于物流企业联盟的物流项耳关联到众多领域，如运输环节，涉及公路、铁 路、航空、水路、管道运输等，可能涉及多家物流服务企业。 2 ) 总体性、综合性 这种环境下的物流项目是一个复杂而巨大的系统工程，中间有运输、包装、保 管、装卸、流通加工、配送及信息等多个环节，各个环节之间必须相互衔接，保 证其整合性和一致性；项目的规划和实施应充分考虑到整体性，强调整体效益。 3 ) 剧烈的冲突性 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 由于在整个物流项目中，由不同的物流企业承担不同的物流业务，不同职能的 子项目组间的利益以及视野的不同会导致子项目组间不断发生冲突，各自极力强 调自己的重要性。该类冲突较传统的物流项目冲突更甚，更为激烈。 4 ) 多项目的突发性和交叉性 在物流企业联盟的环境中，可能同时有多个物流项目同时进行，可能在一个物 流项目进行的同时有一个或几个其他物流项目临时加入来争用资源，或由于一些 客户或用户的强烈要求而必须在一个项目进行过程中插入其他的紧急项目；即存 在多个项目的突发性和交叉性。 2 3 物流项目管理的主要内容和特点 2 3 1 项目管理概述 项目管理作为- h 学科和种特定的管理方法最早出现于美国，它是伴随着实 施和管理大型项目的需要而产生的。简单地讲，项目管理是通过项目经理和项目 组织的努力，运用系统理论和方法对项目及其资源进行计划、组织、控制、协调， 旨在实现项目的特定目标的管理方法体系。 p m b o k ( t h eg u i d et ot h ep r o j e c tm a n a g e m e n tb o d yo fk n o w l e d g e ，简称 p m b o k ) 将项目管理科学地划分为需求确定、项目选择、项目计划、项目执行、项 目控制、项目评价和项目收尾共七个阶段，根据各个阶段的特点和所面临的主要 问题，系统归纳了项目管理体系的九大知识领域：项目范围管理、项目时间管理、 项目成本管理、项目人力资源管理、项目风险管理、项目质量管理、项目采购管 理、项目沟通管理和项目综合管理，并分别对各领域的知识、技能、工具和技术 作了全面总结。 项目管理从5 0 年代末、6 0 年代初诞生时起至今，一直就是一种管理项目的科 学方法，但并不是唯一的方法，更不是一次任意的管理过程。作为一种管理方法 体系，在不同国家、不同行业以及它自身的不同发展阶段，无论在结构、内容上， 还是在技术、手段上都有一定的区别。但它最基本的方面，则始终如一，相对固 定，且已形成一种被公认的专业知识。 第2 章面向物流企业联盟的项目管理概述 2 3 2 物流项目管理的主要内容和难点 首先，物流企业联盟的协调者通过签订合同，来确定和各个成员企业的物流 服务协作关系；其次，当一个成员企业获得一个物流业务后，在联盟的服务中心 提出需要其他成员企业协助时，联盟服务中心将该物流业务作为一个联盟的物流 项目；接着，联盟项目管理系统为该物流项目分配相应的物流服务资源，相应的 资源拥有者成为物流服务链上的伙伴企业：然后，联盟服务中心负责监控该项目 的运行，直到项目结束。以上就是在物流企业联盟环境下项目管理的主要内容。 考虑到物流企业联盟的实际环境，同传统的项目管理相比，物流项目管理具 有以下难点： 1 子任务分布性、地域分散性鉴于联盟物流项目的自身特点，物流项目管 理中的多个子任务可能分布不同的地域，由不同企业执行。 2 自治性承担一个联盟物流项目的各个成员企业自治管理自身企业的物流 资源，有自己的商业目标和工作计划。 3 动态性鉴于物流项目执行过程中的动态性，以及各个成员企业在物流项 目执行过程中自身企业计划的动态变化等，联盟物流项目管理的动态性更 剧烈。 综上所述，由于物流市场( 顾客) 的多样性，也使得联盟物流项目管理更复杂。 联盟企业物流项目管理的侧重点关键在于物流项目管理的各方要本着友好合作的 精神，以顾客为中心，从实际出发，从落实物流项目、完成物流项目的目标出发， 结合具体物流项目的特点，认真落实项目管理的每一项要求，才能保证物流项目 目标的顺利实现。 2 4 本文的侧重点 由于物流企业联盟中项目管理的复杂，覆盖的内容广泛，本文侧重于构建整 个项目管理系统的体系结构，研究整合各个成员企业物流服务资源的方法，如何 对资源进行有效管理和优化调度，以及项目管理系统部分模块的具体实现。 小结：本章给出了在现代环境下物流企业联盟的内涵和特点，分析了该环境 中开展物流项目的特点；研究了在该环境下物流项目管理的主要内容，并分析了 相应的难点；最后提出了本文研究的侧重点。 面向物流企业联盟的项目管理系统研究与实现 第3 章系统体系结构及实现 引言考虑物流企业联盟项目管理的特点，本文从整个项目管理系统的功能出 发，研究该项目管理系统的体系结构，并给出各个功能模块的概述。 3 1 系统体系结构概述 体系结构是指一个系统的功能结构，包括哪些功能模块，以及这些功能模块 之闻的联系和依赖关系等。 物流项目管理系统是指整个系统的功能结构，主要哪些主要功能服务模块， 以及这些功能模块之间的信息交互过程和联系等。 考虑物流企业联盟的具体环境，以及物流项目管理的特点，本文提出了项目 管理系统的体系结构，整个结构的示意图如图3 一l 所示。 l 匡 圈 资 _ _ 子 _ _ 服 匡 任 项 子 活 项 源 务 目 动 目 智资务控 任 子 调 能 源集 制 务 任 度 搜 暂合 模 务 模 块 池 监 块 协 - - - b 索 左 子 库- - 1 测 骂口 国 项_ _ 一 任项 _ _ 一 由 目 资 务 目 资源更新模块 请 提 源 分处 分 解 理 资源释放模块 池 瞄u取 自 u 划一 工 f ；数据资源接口 1 i 伙伴企业l 项目共享 项共享企业 i集合ii 资源仓库 目 资源各种 事 数据 资料 i 子任务计划ii 子任务 务 l 资料库ii 资料库豆 仓库库 图3 - 1 物流项目管理系统的体系结构示意图 f i g 3 1t h es t r u c t u r eo f