#1发电机漏氢检查分析.doc

1发电机漏氢检查分析一、漏氢经过6月2日，#1机组开机。从6月3日至6月4日未补氢，3日氢气纯度98.7，4日氢气纯度98.2。6月5日升压补氢35立方米，氢气纯度97.7，氢气系统运行良好。6月6日23：00，氢压异常，升压补氢80立方米，氢气纯度97.2。6月7日3：00，升压补氢21立方米，#1发电机氢压下降较快。油氢差压0.086MPA，当时全面检查密封油系统无异常。6月7日，维护部与运行部共同对氢气系统进行了排查，消除了系统存在的漏点，对密封油的油氢差压进行了调整。6月7日共补氢两次，升压补氢量为49立方米，氢气纯度97.2。6月8日，生计部、运行部、维护部共同对密封油系统进行了调整，对氢气系统进行了全面的排查。截止到19：00，升压补氢量为56立方米，氢气纯度97.2。二、调整情况：1、6月7日8：30运行人员会同维护人员对#1发电机氢气系统及密封油系统进行全面检查，发现5处漏氢点：1、空侧密封油排烟风机排气口190%；2、#1发电机#9瓦处50% ；3、#1氢气干燥器出口手动门前法兰30%；4、#1氢气干燥器电磁阀后法兰30% ；5、制氢站A供气总门50%。由维护人员进行了处理，第25点漏点消除。11：15对密封油油氢差压进行了调整，将油氢差压由0.086MPA调至0.091MPA，氢压维持388KPA基本稳定。15：30氢压再次下降。同时，观察发现汽端氢侧密封油回油温度偏低。当时，励端氢侧密封油回油温度67，汽侧温度44。2、6月8日，生技部、运行部、维护部有关人员共同对氢气系统和密封油系统进行了检查。检查结果如下：1）、氢气系统及#10瓦处未发现超过20%的漏点；2）、#9瓦油挡处含氢量2%7%，汽侧端盖水平结合面西侧有一处含氢量20%；3）、密封油系统调整情况如下表：9：50油氢差压调整到0.086MPA，氢压下降较快，11：40氢压由0.392MPA下降至0.378MPA，提氢压至0.397MPA,补氢14立方米。13：00，调整平衡阀。准备提高汽端空氢差压至30水柱，调整平衡阀及氢侧密封油泵旁路门，汽端空氢差压在13水柱差压上不变化。联系仪控人员校验汽端空氢差压表。14：15，补氢19.7立方米，提高氢压至0.399 MPA。14：50，调整油氢差压至0.090MPA。氢压一直呈现下降趋势。1发电机漏氢检查表序号时间负荷空侧/氢侧油压空/氢侧进油温度汽侧回油温度励侧回油温度汽端/励端空氢侧差压油氢差压（CRT)机内氢气压力9/10瓦漏氢量密封油排烟风机出口含氢量备注单位MWMPAmm水柱MPAMPA%19：504300.59/0.6447/49686715/60.0970.39240/14190调整油压前210：104300.58/0.6047/4949.6267.5512/80.0860.3902/3192降低油氢差压后311：004300.57/0.6147/4947.0967.4112/80.0840.3813/722011：40补氢14立方米，氢压0.397 MPA412：004360.58/0.6248/4845.7567.3712/50.0840.39220/2233513：004290.60/0.6248/4845.7667.5012/90.0850.38720/2203614：004310.60/0.6248/4845.6967.7112/90.0840.38120/220314：15补氢14立方米，氢压0.399 MPA715：004300.058/0.6448/4845.5967.94/90.0900.38913/2190816：004500.58/0.6448/4846.767.6/90.0900.38513/3190三、原因分析：1、氢气系统在将查出的漏点消除后，未发现较大的漏点。 2、在排查的漏点中，排烟风机排汽口含氢量一直未低于190%，漏氢量较大。同时，密封油系统的汽端密封油回油温度异常，经常在7045之间波动，励端温度则稳定在67左右，当汽端氢侧密封油回油温度低时氢压亦呈下降趋势。检查励端和汽端氢侧密封油的就地零米平衡阀后进油温度分别为45/39，6.9米进油管道温度分别为42/37。6月8日9：30后，汽端氢侧密封油进回油温差10，励侧为22。分析原因为：汽端氢侧密封油油量小，管路中存在节流。检查平衡阀后进油门已全开。汽端平衡阀可能存在缺陷。3、汽端平衡阀调整氢侧密封油泵出口压力，调整平衡阀的调整螺钉，就地汽端空/氢侧差压表均不变化，联系热工人员校验表正常。更换新表后，就地汽端空/氢侧差压表差压为15mm水柱。分析原因：汽端平衡阀调节性能差，活塞缸漏油或阀芯卡涩。4、在机组启动和停机过程中，阀切换和转速下降、维持3000rpm时，#9瓦处曾出现甩油和漏氢，说明#9瓦处油膜钢性差，在受到外界扰动力时，油膜破坏，漏氢量增大造成氢压波动大同时引起差压阀跟踪不上，导致漏氢量增大。5、油氢差压低于0.084MPA时，排烟风机排汽口含氢量高于200%，氢气压力下降较快。油氢差压0.090MPA时，氢气压力下降趋势有所缓减。分析原因：油压低时，差压阀和平衡阀开度减小，密封油油量随之减少，密封效果差。四、措施：1、待平衡阀和差压阀到货后，更换平衡阀和主差压阀。2、油氢差维持在0.090MPA运行，统计在此差压下的日补氢量。3、运行人员和检修人员继续抽专人对氢系统和密封油系统加强检查，每小时对相关参