（国际贸易学专业论文）当代国际服务贸易格局研究.pdf

当代国际服务贸易格局研究 作者：李培锅 2 0 0 7 年4 月 中文摘要 本文以联合国世界贸易发展2 0 0 1 0 6 年数据资料为依托，进行研究，归 纳出2 l 世纪初六年以来，国际服务贸易格局的如下特征：国际服务贸易与国际 货物贸易发展基本同步；在国际服务贸易结构中，运输服务所占比重稳定，旅游 服务比重下降，其他商业服务比重上升；国际服务贸易格局继续呈现以发达国家 为主导，以欧洲、亚洲、北美为中心的，地区、国家问发展不平衡的局面：发展 中国家国际服务贸易发展迅速，发展速度快于发达国家。而后在描述当代国际服 务贸易格局的基础上，阐述其形成原因。 中图分类号：f 2 关键词：国际服务贸易；运输服务；旅游服务；其他商业服务 1 i a s t u d yo nt h ec o n t e m p o r a r yp a t t e r no ft r a d ei ns e r v i c e s w r i t t e nb y l ip e i j u a n a b s t r a c t t h i sa r t i c l ei sar e s e a r c hb a s e do nt h ed a t ab e t w e e n2 0 0 1a n d2 0 0 6 f r o m t h e w o r l dt r a d ed e v e l o p m e n t b yt h ew o r l dt r a d eo r g a n i z a t i o n ，w h i c h c o n c l u d e sf e a t u r e so fi n t e r n a t i o n a lp a t t e r no ft r a d ei ns e r v i c e sf o r6 y e a r ss i n c et h eb e g i n n i n go ft h e2 1 s tc e n t u r ya sf o l l o w s f i r s t l y ，t h e d e v e l o p m e n tp a t ho fi n t e r n a t i o n a lt r a d ei ns e r v i c e sa p p e a r st ob es i m i l a r w i t ht h a ti n g o o d s s e c o n d l y t h et r a n s p o r t a t i o ns e r v i c e ss h a r ea b a s i c a l l ys t e a d yp e r c e n t a g ei nt h ew h o l ei n t e r n a t i o n a lt r a d ei ns e r v i c e s ， w h il et h et r a v e ls e r v i c e ss h a r ead e c r e a s i n go n ea n do t h e rc o m m e r c i a l s e r v i c e sa ni n c r e a s i n go n e t h i r d l y ，t h ei n t e r n a t i o n a lp a t t e r no ft r a d e i ns e r v i c e sc e n t i n u e st ob ed o m i h a t e db yd e v e l o p e dc o u n t r i e sa sw e l la s c e n t r a l i z e db ye u r o p e ，a s i aa n dn o r t ha m e r i c aw i t hu n b a l a n c e dd e v e l o p m e n t b e t w e e nc o u n t r i e sa n dr e g i o n s l a s t l y ，i n t e r n a t i o n a lt r a d ei ns e r v i c e s i nd e v e l o p i n gc o u n t r i e si ss p e e d i n gu pw i t hag e n e r a lq u i c k e rs p e e dt h a n d e v e l o p e dc o u n t r i e s a f t e rd e s c r i b i n gt h ec o n t e m p o r a r yi n t e r n a t i o n a l p a t t e r no ft r a d ei ns e r v i c e si sad e m o n s t r a t i o no fi t sc a u s e s c l cn u m b e r ：f 2 k e y w o r d s ：i n t e r n a t i o n a lt r a d ei ns e r v i c e s ；t r a n s p o r t a t i o ns e r v i c e s ；t r a v e ls e r v i c e s ； o t h e rc o m m e r c i a ls e r v i c e s i 致谢 值此论文付梓之际，向我的导师、同学和父母表达最真挚的谢意，感谢他们 一路上对我的指点、帮助和无私的支持。 我的导师薛荣久教授，学术严谨、诲人不倦，两年来在学术上对我的指导、 培养使我深深受益。在学生硕士论文撰写过程中，薛老师细心揣摩学术发展动态， 指点学生两度更换数据资料、四次修改大纲，终成本文。薛老师所表现出的一个 学者具有的学识修养、见解视野、谦逊好学是我一生珍藏的榜样，在此对敬爱的 导师薛荣久教授表示深深的谢意和崇高的敬意! 感谢所有从生活上关心我、在资料收集、信息交流中帮助我的朋友们。正是 他们的支持和关心，使我得以j , f 孵f j 完成毕业论文。在此对亲爱的朋友们表示真诚 的谢意! 最后还要感谢我的父母，十数年的求学生涯中，他们在背后默默地支持着我， 他们用无私的爱为我铺下前行的道路，使我一路畅通走到这里。恩深情重，谢意 难言，愿以我不断的努力，报得三春晖。 作者：李培绢 2 0 0 7 年4 月 一、r u 戛 2 0 世纪中后期，国际服务贸易发展迅速，发展速度高于国际货物贸易，受 到各国普遍关注。然而本世纪初以来，国际服务贸易发展速度回落；服务业国 际间转移增多；新兴服务业发展迅速；全球一体化和科技信息技术的发展持续 地影响甚至改变国际服务贸易格局。当代国际服务贸易格局是何种局面，又会 如何发展，多有判断预测，然鲜有具体数据分析支持。 在此情况下，为了研究2 1 世纪以来国际服务贸易格局，本人从联合国世 界贸易发展中查找、选取资料数据，进行整理和对比，终于有所收获( 文中 为能清楚呈现数据整理、对比结论，将表格内容归入附录) 。 然而，由于历年来国际服务贸易分类标准不统一、统计数据不完全等因素 限制，这项研究多少有不精确之处；更出于同类文献资源的匮乏，本文在某种 程度上成为“抛砖”之作，希望可“引玉”。 文中出于本人见识、视野所囿的观点偏颇之处，或是方法不当之处，恳请 诸位教授不吝指点! 二、当代国际服务贸易总格局变化趋势 ( 一) 分地区服务贸易格局的变化趋势 1 、各地区国际服务贸易发展速度快，出口增长低谷后迎来加速和高速发展 时期；欧洲影响力加大，发展中地区贸易额增长势头强劲 2 0 0 0 - 0 5 年国际服务出口先遭遇增长低谷，之后进入加速和高速发展时期。 出口增长低谷出现在2 0 0 1 年，世界服务贸易出口增长率仅为o 1 3 ，非洲出现 零增长，北美、中南美、亚洲和中东地区出现负增长；高速发展时期自2 0 0 3 年 开始，2 0 0 3 、2 0 0 4 年的年增长率分别高达1 4 2 3 和1 9 5 6 ，并主要归功于美 洲地区以外如欧洲、亚洲等地区出口的强劲增长。下图所示地区中独联体发展 最快，2 0 0 4 、2 0 0 5 年增长率分别高达2 8 6 8 、2 0 2 9 ；欧洲的发展速度居其 次，2 0 0 3 、2 0 0 4 连续两年年增长率在1 9 以上；亚洲和中东地区的发展较快同 时增长率波动幅度较大；北美地区发展比较缓慢。考虑到欧洲在国际服务市场 上份额较大，其高发展速度更不断加大欧洲在国际服务贸易中的影响力；而发 展最快的独联体，由于基数一所占世界服务贸易市场的份额小，贸易地 位提升不明显。 图12 0 0 0 - 0 5 年地区服务贸易出口年增长率一览 资料来源：根据联合国 世界贸易发展2 0 0 6 年计算绘制 2 0 0 0 0 5 年国际服务进口发展较快，与国际服务出口发展趋势相吻合。2 0 0 4 年，得益于世界各地区高速发展的服务进口贸易，国际服务进口年增长率高达 1 8 6 6 。诸地区中独联体服务进口贸易连年高速发展，2 0 0 0 0 5 年年平均增长 速度在2 0 以上；自2 0 0 1 年发展低谷以来，其他地区的国际服务进口加快发展 步伐，亚洲地区2 0 0 4 、2 0 0 5 两年服务进口年增长率超过世界商业服务进口平均 水平；美洲( 北美、中南美) 国际服务进口发展较慢。 2 2 、国际服务贸易地区发展不平衡：欧洲、亚洲、北美形成服务贸易“中心”， 中南美、非洲，中东、独联体处于“外围” 欧洲、北美的服务业竞争力强，服务出口占地区贸易出口的份额较高，同 时占世界服务市场的份额也很高；亚洲地区服务出口占地区贸易出口比重不大， 低于欧洲、北美，甚至中南美、非洲国家，然而拥有的世界服务出口市场份额 较大，有很大的提升空间。欧洲、北美、亚洲的服务出口占世界服务出口的9 0 以上，形成服务出口的“中心”，中南美、非洲、独联体等地区处于“外围”。国 际服务出口地区发展不平衡。 从贸易进口结构看，非洲和独联体服务进口所占份额最高，体现这两个地 区对服务进口消费的需求量大，紧接着是欧洲和中南美；从地区服务进口的世 界市场份额来看，欧洲最高，亚洲次之。欧洲、亚洲、北美的服务进口所占世 晃市场份额之和将近9 0 ，形成国际服务进口的叫，心”。国际服务进口地区发 展不平衡。 从附录表4 可以发现，若地区服务业在世界市场上具有比较优势，如欧洲、 北美，那么地区贸易结构中服务所占比重和地区服务贸易的世界市场份额都是 进口小于出口；反之，如亚洲、中南美，非洲、独联体等地则都是进口大于出 口。 于是世界服务贸易形成以欧洲、北美、亚洲为中心，中南美、非洲、独联 体为外围的贸易格局，地区间发展不平衡。 3 、地区服务贸易进出口发展持续不平衡：欧洲服务贸易顺差扩大，独联体、 非洲、中东等地区服务贸易逆差恶化 图22 0 0 0 - 0 5 年国际服务贸易差额( 单位：亿美元) 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 6 年计算绘制 2 0 0 0 - 0 5 年世界服务贸易差额不断加大，地区的国际服务进出口不平衡情况 持续发展。北美和欧洲是国际服务贸易顺差的两大来源地，北美服务贸易的顺 3 差水平略为下降，而欧洲的顺差额度不断攀升；与此相对应，亚洲、中南美的 逆差状况开始好转，独联体、非洲、中东地区逆差状况不断恶化。 ( 二) 国际服务贸易出口结构比较稳定 本世纪初以来，国际服务贸易出口结构比较稳定：运输服务水平徘徊在2 3 左右，2 0 0 4 、2 0 0 5 两年达到2 3 6 ；旅游服务所占比重呈现明显的下降趋势， 从3 2 4 至n j2 8 4 一共下降了四个百分点；其他商业服务所占比重螺旋上升， 填补了旅游服务下降的份额。三大类出口总额比例大致为1 ：1 ：2 。 三、三大商业服务类别的服务贸易格局变化趋势 ( 一) 运输服务贸易格局的变化趋势 1 、运输服务贸易与国际服务贸易同步发展 2 0 0 0 - 0 5 年运输服务贸易占国际服务贸易的比重徘徊在2 3 附近，运输服 务基本与国际服务贸易同步发展，即先遭遇低谷，而后高速发展。 ( 1 ) 发达国家占据运输服务贸易主导地位 本世纪以来，世界前1 5 位的运输服务进出口国1 大多数属于发达国家和地 区，位于世界运输服务出口前1 5 位的发展中国家( 地区) 仅有中国香港、中国 ( 大陆) ；位于世界运输服务进口前1 5 位的发展中国家仅有中国、印度和泰国。 “1 5 国”名单( 附录表8 ) 表明，国际运输服务业以发达国家为主导：发达国家 占据中心地位，其他发展中国家基本上都处于外围地位，少数发展中国家向中 心靠拢，处于半外围地位。 ( 2 ) 发展中国家运输服务发展迅速 2 0 0 0 - 0 5 年运输服务贸易中，发展中国家迅速发展，速度明显快于发达国家。 其中，中国运输服务进出口的发展速度分别为2 2 和3 3 ，居第一位。2 0 0 5 年 中国运输服务出口年增长速度为2 8 ，位居“1 5 国”榜首，并远远高于进口1 6 的发展速度。这表明中国国际运输服务贸易地位不断提升，出口地位的提升快 于进口地位。本世纪以来印度、泰国以1 8 、1 6 的增长率分别居本世纪运输 服务进口平均发展速度的第二、三位( 2 0 0 5 年以4 9 、2 9 居第一、二位) 。 2 、地区运输服务贸易在地区服务贸易和世界运输服务贸易市场中地位分析 ( 1 ) 发达地区运输服务占服务贸易额比重较低 1 指2 1 1 0 5 年居世界前1 5 位的运输服务出口国，和居世界前1 5 位的运输服务进口国。由于中国香港，希 腊、挪威的运输服务出口额占世界前1 5 位，而在世界运输服务进口中居1 5 位以后，所以只统计其出口发 展速度；r 4 时印度、加拿大、泰国由于相反原因，只统计其进u 发展速度 4 2 0 0 5 年地区服务出口中，运输服务所占比重最高的是亚洲2 8 1 ，最 低的是美国1 7 7 。总体而言，发达地区运输服务占服务出口额比重较低， 而其他地区比重较高。具体来说，亚洲、非洲地区的运输服务出口占地区国际 服务出口额比重最高，即这两个地区运输服务出口的比较优势明显；中南美地 区运输服务占服务出口额的比重增长很快，运输服务贸易的比较优势开始显现； 北美和欧洲地区运输服务占服务出口额比重较低且变化不大，表明这两个地区 的服务贸易的比较优势不体现在运输服务上，运输服务与服务总量同步发展。 注：2 0 0 0 - 0 3 年“欧洲”指“西欧”地区；“中南美”指“拉美”地区 图32 1 ) 0 0 - 0 5 年部分地区运输服务出口额占该地区服务出1 ：3 额比重 资料来源：根据联合国 世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年绘制 注：2 0 0 0 - 0 3 年“欧洲”指“西欧”地区；q ，南美”指“拉美，地区 图42 0 0 0 - 0 5 年部分地区运输服务进口额占该地区服务进口额比重 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年绘制 地区服务进口中，运输服务所占比重最高的是非洲_ 4 1 5 ，最低的是欧 洲2 3 4 。与运输服务出口方面情况一致，发达国家的运输服务项目占服务 贸易出口额比重较低且呈现下降趋势，其他地区的比重较高并增长较快。非洲 运输服务项目占非洲服务进口额比重最高并且该比重略有上升，表明非洲对运 输服务的进口需求较大且继续增加；亚洲运输服务进口占地区服务进口的比重 仅次于非洲，有所增加；中南美地区此项比重增长得很快。 ( 2 ) 运输服务形成以欧洲、亚洲、北美为中心的格局，地区发展不平衡： 欧洲成为运输服务贸易顺差地区，地区间运输服务进出口发展不平衡；各地区 运输贸易的世界市场份额持续变动，欧洲地位上升，北美地位下降 将世界运输服务贸易分为欧洲、亚洲、北美、其他地区，对各个地区运输 服务贸易占世晃运输服务贸易的份额进行分析2 ： 2 0 0 5 年欧洲运输服务出口占世界运输服务贸易份额约5 0 ，居第一；亚洲 次之，占2 5 以上；北美略高于世界其他地区份额，两者分别约占1 2 1 3 。 进口方面欧洲运输服务份额仍最高，将近4 0 ；亚洲次之，约为3 0 ；北美和 世界其他地区份额分别约占1 5 。欧洲的运输服务出口地位高于进口地位，亚 洲、北美和世界其他地区的服务出口地位低于进口地位。可见在国际运输服务 贸易中，地区间发展极不平衡，欧洲是主要的运输服务进出口地区，也是运输 服务贸易顺差来源地，亚洲、北美和世界其他地区是运输服务贸易的逆差地区。 2 0 0 0 - 0 5 年欧洲运输服务出口、进口份额整体呈上升趋势；亚洲运输服务出 口份额基本稳定，进口份额略有波动；北美运输服务出口份额有所下降，进口 份额略有下降；其他地区运输服务出口、进口份额略有下降。 ( 3 ) 运输服务出口形成以发达国家为中心，发展中国家为外围，部分发 展中国家( 地区) 向中心靠拢的贸易格局，运输服务出口的贸易集中度下降 世界主要的运输服务出口国基本上为发达国家和地区所垄断，只有中国香 港及中国( 大陆) 跻身贸易出口前1 5 国( 地区) 行列，形成典型的以发达国家 ( 地区) 为中心，发展中国家( 地区) 为外围，部分国家( 地区) 处于“半外围” 状态的分工格局。1 5 国运输服务出口总额占世界运输服务出口总额的比重逐年 降低，反映世界运输服务出口的来源地缓慢趋于分散，贸易集中度下降。 旧的运输服务贸易大国( 地区) 份额开始下降，新的份额日益增加。1 5 国 ( 地区) 中，德国、丹麦、韩国、希腊、新加坡、中国、西班牙的运输服务出 口的世界运输服务出口份额趋于扩大；美国、日本、法国、荷兰、中国香港、 挪威、比利时、加拿大的份额趋于缩减；英国、意大利份额略有波动，大体保 持不变。 3 、大多数运输服务贸易大国对运输服务需求量大，运输服务贸易呈现逆差 2 0 0 5 年1 2 个运输服务贸易主要进出口国家基本呈现运输服务贸易逆差状 况。三个贸易顺差国中丹麦、韩国的运输服务贸易顺差总体呈上升趋势；荷兰 的顺差额度有明显波动。运输服务贸易逆差国中美国的逆差状况恶化较快，2 0 0 5 2 根据联合屋世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年图1 4 分析 6 年以2 5 0 0 万美元的逆差额位居“榜首”；同年中国以1 3 0 0 万美元位居其次；意 大利、德国、英国也分别有超过5 0 0 万美元的逆差。普遍的运输服务贸易逆差 和巨大的逆差额度反映了这些运输服务贸易大国在经济发展和世界市场开拓、 跨国公司活动中对运输服务的需求量大。 ( 二) 旅游服务贸易格局的变化趋势 1 、旅游服务贸易的发展稍慢于国际服务贸易 近年来国际旅游服务贸易出口持续增长，但发展速度稍慢于国际服务贸易， 在国际服务贸易中所占比重持续下降。世界旅游服务需求旺盛，“发达国家领着 发展中国家”共同发展，国家间进出口极不平衡。 国际旅游服务业前1 5 位的旅游服务进出口国3 中，发达国家和发展中国家 “群雄并起”。在发达国家占得优势的情况下，发展中国家( 地区) 的中国、土 耳其、墨西哥、中国香港和俄罗斯也争得一席之地，国际旅游服务形成“发达国 家领着发展中国家”共同发展的贸易格局。然而国际旅游服务进出口在这些国家 间出现较大的进出口不平衡，同一国家在世界旅游服务市场上的进、出口份额 排序也相差很大。 从2 0 0 0 - 0 5 年旅游服务贸易的平均发展速度来看，西班牙、中国、澳大利 亚总体高速发展；法国、俄罗斯、韩国的旅游服务进口和土耳其的旅游服务出 口也呈现高速发展：美国的旅游服务进出口发展缓慢。2 0 0 5 年的最新数据显示， 中国、土耳其、日本的旅游服务出口高速发展，分别为1 4 、1 4 、1 0 ；旅 游服务进口发展速度最快是西班牙和韩国，意大利、中国、澳大利亚、加拿大 和俄罗斯的旅游服务进口也高速发展，大量高于1 0 的数据表现出这些国家旺 盛的旅游需求。 2 、地区旅游服务贸易在地区服务贸易和世界旅游服务贸易市场中地位分析 ( 1 ) 非洲、中南美旅游服务出口比较优势显著，欧洲旅游服务进口需求 旺盛 2 0 0 5 年地区旅游服务项目占服务贸易额比重最高的当属非洲和中南美的 4 9 7 和4 7 2 ，比较优势显著，体现出非洲和中南美丰富的旅游资源，同时反 映了这两个地区国际服务贸易在结构方面尚待升级；其他地区这一比重均保持 在2 5 4 - 3 0 2 之间，相差不大。旅游服务进口占该地区服务进口总额比重最高 的是欧洲，2 8 5 ；最低的是非洲，1 9 7 ；其他地区此项比重分别大致在2 5 左右。五个地区除欧洲外，旅游服务出口比重均高于进口比重，由此可见欧洲 旺盛的旅游消费需求。 3 指2 0 0 5 年居世界前1 5 位的旅游服务出口国，和居世界前1 5 位的旅游服务进口国。 7 注：2 0 0 0 - 0 3 年“欧洲”指“西欧”地区；“中南美”指“拉美”地区 图52 0 0 0 - 0 5 年部分地区旅游服务出口额占该地区服务出口额比重 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年绘制 注：2 0 0 0 - 0 3 年“欧洲”指“西欧，地区；“中南美”指“拉美”地区 图62 0 0 0 - 0 5 年部分地区旅游服务进口额占该地区服务进口额比重 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年绘制 ( 2 ) 国际旅游服务贸易形成以欧洲、亚洲、北美为中心的贸易格局：北 美成为主要的旅游服务贸易顺差来源地，亚洲成为主要的逆差地区；欧洲旅游 服务贸易份额持续增长 将世界旅游服务贸易分为欧洲、亚洲、北美、其他地区，对各个地区旅游 服务贸易占世界旅游服务贸易的份额进行分析4 ： 2 0 0 5 年欧洲旅游服务出口占世界旅游服务贸易份额近5 0 ，居第一；亚洲 次之，近2 0 ；北美高于世界其他地区份额，两者分别约占1 8 、1 2 。进口 方面欧洲运输服务份额仍最高，将近5 0 ；亚洲、北美次之，分别约为2 2 、 1 5 ；世界其他地区份额约为1 3 。欧洲的旅游服务出口地位略低于进口地位， 根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年图1 6 分析 8 世界其他地区反之；北美的旅游服务出口地位高于进口地位，亚洲反之。可见 北美是旅游服务贸易的顺差地区，亚洲是旅游服务贸易的逆差地区；欧洲和世 界其他地区的旅游服务贸易基本平衡。 2 删5 年欧洲旅游服务出口、进口份额持续增长、略有波动；亚洲旅游服 务出口、进口份额除2 0 0 3 年有所下滑、基本稳定且出口略有增长；北美旅游服 务出口、进口份额不断下降，；其他地区旅游服务出口、进口份额呈下降趋势。 ( 3 ) 国际旅游服务形成。发达国家领着发展中国家”的贸易格局，各国 世界市场份额较不稳定；国际旅游服务出口分布趋于分散 国际旅游服务出口形成“发达国家领着发展中国家”的贸易格局，主要旅游 服务出口国的排序没有表现出不同发展程度的国家问的区别。国际旅游服务出 口市场上1 5 个主要的旅游服务出口国所占市场份额逐年变动，变动幅度较运输 服务和其他商业服务“领先国”相应市场份额变化的幅度要大，同一国家在世界 旅游服务贸易市场上的进口和出口份额相差幅度也较大，国际旅游服务资源和 需求的分布极不平衡。然而1 5 国的旅游服务出口在国际旅游服务出口市场上的 份额总量呈下降趋势，旅游目的地缓慢分散化。 从单个国家旅游服务出口的发展趋势来看，美国旅游服务出口份额急剧下 降，从2 0 0 0 年的2 1 6 到2 0 0 5 年的1 4 9 ，下降6 7 个百分点；加拿大、墨西 哥的出口份额也有所下降；法国、意大利、英国的出口份额有波动，总体呈现 下降趋势；土耳其的出口份额逐年上升；西班牙、中国、德国、奥地利、中国 香港的出口份额有波动，总体呈现上升趋势；其他地区的出口份额有波动，在 有限数据里没有明显变化趋势。 3 、旅游服务进出口不平衡情况严重，逆差产生于发达国家 2 0 0 0 0 5 年间德国是最大的旅游服务贸易逆差国，逆差连年恶化，2 0 0 5 年 达到4 3 8 0 万美元，对旅游服务需求的热情持续高涨；英国和日本也是主要的旅 游服务贸易逆差国，英国逆差不断加剧；此外加拿大也呈现出不断恶化的旅游 服务贸易逆差。这些旅游服务贸易逆差国的产生主要源于国家平均的高收入水 平及其小国地域面积等原因造成的旅游资源不足。旅游服务贸易顺差最大的是 西班牙和美国，3 2 7 0 万美元和2 8 4 0 万美元，顺差有逐步减少趋势；法国、意 大利、中国、澳大利亚也是旅游服务贸易的顺差国。 ( 三) 其他商业服务贸易格局的变化趋势 1 、其他商业服务贸易的发展快于国际服务贸易发展 2 0 0 0 0 5 年其他商业服务贸易在国际服务贸易中所占比重呈现上升趋势，贸 易总额连续四年呈现高速增长，2 0 0 3 0 5 年年增长率均高于1 5 5 。其他商业服 务贸易形成“发达国家为主导，领着发展中国家跑”高速发展的贸易格局。 9 世界前1 5 位的其他商业服务进出口国5 主要是发达国家，另有印度、中国 香港、中国( 大陆) 、韩国四个发展中国家( 地区) 。在发达国家占主要地位的 情况下，其他商业服务呈现出“发达国家为主导，领着发展中国家跑”的高速发 展的贸易格局。 2 0 0 0 - 0 5 年间英国、爱尔兰、荷兰、意大利、西班牙、中国的其他商业服务 进出口总体高速增长，中国的其他商业服务进出口年平均发展速度甚至达到 2 2 、2 3 1 美国、法国、奥地利的进口和德国的出口也呈现高速发展；其他 国家的进出口基本呈现中速发展( 除日本进口发展速度) 。 在2 0 0 5 年的也就是最新的数据中显示，意大利、卢森堡、中国的其他商业 服务出口发展速度在2 0 及以上；美国、德国、日本、中国香港四地的出口和 意大利、中国和韩国的进口也呈现高速发展。其他商业服务的蓬勃发展带动了 国际服务贸易额的增长。 2 、地区其他商业服务贸易在地区服务贸易和世界其他商业服务贸易市场中 地位分析 ( 1 ) 北美、欧洲的其他商业服务出口比较优势显著，世界范围内其他商 业服务需求旺盛 2 0 0 5 年服务出口中其他商业服务项目比重最高的是北美的5 2 2 ，并呈现 上升趋势，2 0 0 3 年后出现波动；欧洲次之5 0 4 ，有所增长；亚洲为4 6 5 ， 有波动。北美和欧洲其他商业服务的比较优势显著，亚洲的其他商业服务具有 一定比较优势。非洲和中南美此项比重很低，为2 5 6 和2 8 6 ，后者波动较 大，说明非洲和中南美其他商业服务存在比较劣势。2 0 0 5 年服务进口中其他商 业服务项目比重最高的是欧洲4 8 1 ；北美次之4 4 1 ，说明欧洲和北美对其 他商业服务的需求大，其他地区保持在3 8 8 4 0 2 之间，需求也比较大。2 0 0 4 年各地区服务进口中其他商业服务项目比重都有所回落。其中欧洲的需求最为 旺盛，且有加大趋势；北美和中南美2 0 0 0 0 3 年需求比例增长迅速，2 0 0 4 - 0 5 年 有所回落；非洲、亚洲两地区其他商业服务的需求比例持续波动。 5 指2 0 0 5 年居世界前1 5 位的其他商业服务出口国，和居世界前1 5 位的其他商业服务进口国。 1 0 注：2 0 0 0 - 0 3 年“欧洲”指“西欧”地区；“中南美 于旨“拉美”地区 图72 0 0 0 - 0 5 年部分地区其他商业服务出口额占该地区国际服务出口额比重 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年绘制 注：2 0 0 0 - 0 3 年“欧洲”指“西欧”地区；“中南美”指“拉美”地区 图82 0 0 0 - 0 5 年部分地区其他商业服务进口额占该地区服务进口额比重 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年绘制 ( 2 ) 世界其他商业服务贸易形成比较集中的以欧洲、北美、亚洲为中心 的贸易格局，地区发展极不平衡；地区进出口发展极不平衡，欧洲地区其他商 业服务贸易的市场份额持续增大，欧洲、北美产生大量贸易顺差 将世界其他商业服务贸易分为欧洲、亚洲、北美、其他地区，对各个地区 其他商业服务贸易的世界市场份额进行分析6 ： 2 0 0 5 年欧洲其他商业服务出口的世界市场份额约5 4 ，居第一；亚洲次之， 略高于2 0 ；北美稍低于2 0 ；世界其他地区约占6 份额。进口方面欧洲其 他商业服务份额仍最高，约为5 2 ；亚洲、北美、世界其他地区形成大致份额 为2 2 、1 6 、1 0 的等差数列。欧洲、北美的其他商业服务出口地位高于进 6 根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年图1 8 分析 1 1 口地位；亚洲的其他商业服务出口地位略低于进口地位；世界其他地区的其他 商业服务出口地位远低于进口地位。由于其他商业服务在国际服务中所占比重 较大，欧洲、北美由此产生较大的国际服务贸易顺差，而世界其他地区则产生 巨额逆差。 2 0 0 0 - 0 5 年欧洲其他商业服务出口、进口份额整体呈上升趋势；亚洲运输服 务出口、进口份额持续轻微波动，总体保持不变；北美其他商业服务出口份额 有所下降，进口份额总体不变，但持续轻微波动；其他地区运输服务出口、进 口份额逐步下降。 ( 3 ) 其他商业服务出口的世界市场份额分割、排序较稳定 国际其他商业服务出口是一块竞争极为激烈的地带。对2 0 0 0 0 5 年世界其 他商业服务出口前1 5 位的国家进行分析，发现与国际旅游服务贸易的发展相 反，数年来国际其他商业服务贸易前1 5 位国家国际其他商业服务出口的世界市 场份额总和保持在比较高的水平上，略有波动，并有上升趋势。而国际其他商 业服务出口市场上的领先国家在份额排序、份额数值上较为稳定。 从国家( 地区) 发展趋势来看，美国、日本、法国、卢森堡、中国香港、 比利时、加拿大这些曾经的国际服务贸易市场上的“生力军”，在其他商业服务 出口市场上的份额呈现下降趋势；爱尔兰、印度两国的其他商业服务出口份额 增长很快；英国、德国、荷兰、意大利、西班牙、中国的其他商业服务出口份 额稳定增长；其他各国( 地区) 出口份额有波动，未呈现明显趋势变动。 3 、其他商业服务贸易进出口发展不平衡，美国、英国是主要顺差国，印度 顺差发展快 2 0 0 0 - 0 5 年美国和英国是其他商业服务贸易主要的顺差国，顺差额度逐年上 升，2 0 0 5 年顺差额度分别达到6 9 4 0 万美元和6 9 0 0 万美元；印度作为“后起之 秀”，顺差增长速度极快，2 0 0 5 年顺差额度达到1 7 2 0 万美元；日本、法国、荷 兰、比利时也是其他商业服务贸易的顺差国。爱尔兰是其他商业服务贸易逆差 较大的国家，逆差轻微恶化；德国、意大利、西班牙、中国、加拿大也是其他 商业服务贸易逆差国，德国的逆差逐年好转。 四、本世纪初国际服务贸易格局特征产生的原因 ( 一) 国际服务贸易格局特征产生的原因 1 、国际货物贸易带动服务贸易发展 当代服务贸易作为货物贸易的附属、补充和“润滑”，在生产性服务方面发 展迅速，国际货物贸易带动了国际服务贸易的发展。2 0 0 0 - 0 5 年世界服务贸易发 展与货物贸易发展基本同步。跨国公司，即以往有能力在便于范围内配置资源、 操纵货物贸易流向的经济单位，现在已经成为依靠资金、技术和信息优势，在 全球范围的服务贸易领域垄断贸易的经济单位了，在国际货物贸易与国际服务 贸易方面同时攫取利润。 2 、国内服务产业发展状况影响甚至决定国家服务贸易格局中的地位 一个国家的国内产业结构能够影响甚至决定这个国家各个产业的比较优 势，而国内服务产业发展的状况能够很好地验证该国在服务贸易格局中的地位。 发达国家国内服务产业占g d p 比重高、吸收的从业人数比重大，服务类别齐全 设施完善，具有很强的国际竞争力。服务贸易形成以发达国家为主导，处于中 心地位，发展中国家处于外围地位，部分发展中国家向中心靠拢的贸易格局， 与国际货物贸易格局相仿。 3 、发展中国家产业结构调整和发达国家服务业在国际问的转移，加快了 发展中国家的服务贸易发展 发展中国家已经意识到国内服务业发展水平对服务产业国际竞争力制约， 大力进行国内产业调整，大力发展服务产业及相关的教育，服务业国际竞争力 有所提升。 此外，出于人才素质、人力成本等方面因素的考虑，发达国家的服务产业 趋于通过项目外包、跨国公司业务离岸化和服务业外商直接投资等形式向发展 中国家转移。发展中国家的服务贸易因此发展加快。 ( 二) 国际运输服务贸易格局特征产生的原因 1 、欧洲联盟促进欧洲经济交易，运输服务地位上升：北美侧重于以高科 技为核心的服务生产 欧洲联盟的缔结使得欧洲货物贸易繁忙、人员流动频繁，对运输服务的进 出口需求增多，运输服务的世界市场地位明显提升。 与此相反，北美地区凭借自身的技术与经济实力，在知识、科技含量高的 新兴其他商业服务部门发展其绝对的比较优势，而此类服务贸易在现今通讯条 件下可以免去运输之繁琐进行交易，这使得北美运输服务的世界市场地位下降。 2 、国际运输服务需求量大，造成运输服务大国的贸易逆差 运输服务大国即世界市场上主要进出口国家和地区，由于国际贸易发展迅 速，运输服务方面需求量大，常需进口大量运输服务。同时由于运输服务属于 资本和人力资本密集型的传统服务行业，在发达国家不作为重点发展对象。所 以在运输服务大国里，或者说发达国家中7 ，运输服务常常进口大于出口，出现 7 发达国家运输服务贸易占国家的国际服务贸易总额比例虽然不高，但其绝对值足以名列世界运输服务贸 1 3 逆差。 ( 三) 国际旅游服务贸易格局特征产生的原因 1 、非洲、中南美旅游资源丰富，发达国家旅游服务进口、消费需求旺盛 非洲、中南美的旅游服务出口在其服务出口中占据重要地位，从供给来说 是由于非洲、中南美地区环境优美、景色奇特、旅游资源丰富；从需求来说是 因为发达国家人均收入水平高，对于旅游消费的欲望强烈。非洲、中南美经济 发展落后，各国国内服务产业结构不合理，较低的国际服务贸易水平更突出了 其旅游服务出口的重要性。 2 、旅游服务进出口发展不平衡，世界市场份额分配不稳定 国际旅游服务的主要进出口国，由旅游服务贸易产生的顺( 逆) 差数额巨 大。由于旅游资源基本上取于历史条件和自然条件，很难在高科技的辅助下加 以批量生产，拥有丰富旅游资源的国家和地区“靠天吃饭”，可以吸引众多的游 客，出口大量旅游服务；而旅游资源贫乏或者环境污染严重的地区难以发展旅 游业。再加上发达国家的居民倾向于前往环境优美、旅游资源丰富的发展中国 家和地区消费旅游服务，而发展中国家和地区的居民囿于较低的人均收入水平 进行的境外旅游消费较少。国际旅游服务进出口从而发展不平衡。而且随着众 多地区不同旅游资源的开发和游客喜新厌旧的心理，国际旅游服务贸易的世界 市场份额分配不稳定，贸易集中度趋于下降。 ( 四) 国际其他商业服务贸易格局特征产生的原因 1 、其他商业服务以高科技术为核心特征，发展迅速 信息科技的发展、应用促生了许多新兴的服务部门，这些服务部门以知识 和科技力量为依托，不同于传统的运输、旅游服务部门。高知识、科技含量的 服务，是高利润率的来源，发达国家不断对这些新的服务类别、这些经济发展 的新动力进行研究、扶持和重点发展。 同时，在科技力量的协助下，许多新兴服务部门服务的实现过程通过计算 机网络等通讯系统变得交易迅捷、反馈及时、统计完全，因此新兴服务部门发 展速度较传统服务部门更快。 2 、高科技术成为其他商业服务的进入壁垒，其他商业服务贸易集中度高 传统服务部门如运输、旅游服务的贸易集中度趋于下降的形势下，其他商 业服务的贸易集中度较高而且略有上升趋势。这是因为，以发达国家为主体的 国际服务贸易结构使服务产品的技术含量不断提高，形成进入其他商业服务的 “高科技术”壁垒。发展中国家囿于经济实力、技术实力很难与发达国家在这一 易大国。 1 4 方面相抗衡，其他商业服务的贸易集中度居高不下。 3 、由于人力资本等原因，其他商业服务向发展中国家转移，少数发展中 国家的其他商业服务发展迅速 出于成本等方面考虑，其他商业服务出现国际转移趋势，即由发达国家和 地区向发展中国家和地区进行转移。由于这种服务转移带来了宝贵的管理经验、 运营模式、高新技术，产生知识外溢效用，部分发展中国家的其他商业服务发 展迅速。 例如由于印度国内教育业发展情况好，人员素质高而人力资本低，上个世 纪发达国家其他商业服务中的软件业通过服务外包形式向印度转移。而今，印 度成为发展中国家行列中其他商业服务竞争力强的国家，2 0 0 5 年其他商业服务 贸易顺差达到1 7 2 0 万美元。 五、结论 当代国际服务贸易由于各国国内服务产业的发展推动，国际货物贸易的发 展带动，总体发展较快，且与国际货物贸易呈同步发展趋势。发展中国家因为 国内产业升级和发达国家服务业的国际间转移，国际服务贸易发展极快，总体 高于发达国家的发展速度。 国际服务贸易结构中，运输服务比重较为稳定，旅游服务比重下降，其他 商业服务比重上升。国际运输服务市场上，欧洲由于区域经济一体化的巨大经 济促进作用，份额有所上升；而美国出于专注发展“其他商业服务”考虑，进 行服务业结构“战略升级”，份额下降。当今国际贸易中的“大国”，大多数在 国际运输服务方面呈现逆差。国际旅游服务领域，发展中国家和地区具有比较 优势。因为国际旅游资源分布地区和消费地区的不均，使得国际旅游服务国家 间进出口发展不平衡，国际旅游服务逆差集中于旅游资源少，消费水平高的发 达国家。伴随着新的旅游资源的开发和国际旅游服务消费者“喜新厌旧”的心 理，国际旅游服务市场份额分配不稳定。国际其他商业服务是国际服务贸易领 域中的“知识、技术密集型”产出物，从而成为发达国家经济发展的推动力和 服务发展的重点领域。由于国际其他商业服务所具有的“高科技术”核心特征， 贸易集中度较运输、旅游服务高，且贸易集中度略有上升趋势。发达国家其他 商业服务出现国际间转移，部分发展中国家的其他商业服务发展迅速。 附录 表12 0 0 0 - 0 5 年国际服务贸易占国际贸易总额比重 i 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 4 2 0 0 5 i 出口 1 8 61 9 41 9 9 1 9 51 9 11 9 0 l 进口 1 8 61 9 - 31 9 81 9 5 1 8 91 8 6 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 1 - 0 6 年制 表22 0 0 0 - 0 5 年国际服务出口年增长率 2 0 0 02 0 0 l2 0 0 22 0 0 32 0 ( ) 42 0 0 5 世界6 1 0o 1 37 2 11 4 2 31 9 5 61 0 4 5 北美8 1 74 1 72 5 54 0 31 3 4 21 0 0 6 中南美9 7 9 1 9 1 2 8 19 舳1 6 0 21 9 2 3 欧洲 2 6 32 6 5 9 1 51 9 3 01 9 3 28 1 2 独联体 6 8 31 3 3 7 2 0 0 01 6 2 42 8 6 82 0 2 9 非洲2 9 60 0 06 3 92 6 4 32 0 4 31 2 2 3 中东1 1 - 4 5- 3 6 35 9 62 6 6 31 4 0 21 2 5 0 亚洲1 1 7 7- 1 1 68 2 49 8 22 6 3 21 4 3 7 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 6 年计算编制 表32 0 0 0 - 0 5 年服务贸易进口年增长率 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 42 0 0 5 世界 6 4 61 1 3 5 7 91 3 8 11 8 6 61 0 1 8 北美 1 2 8 8- 1 4 9 2 5 47 5 71 5 0 39 2 8 中南美 8 3 30 3 71 1 1 34 3 11 4 5 7 2 1 1 3 欧洲2 1 13 2 28 1 21 8 “1 6 9 07 5 4 独联体2 1 0 32 4 1 51 9 4 51 6 5 72 8 1 91 9 3 1 非洲4 4 75 3 55 0 81 6 4 31 9 2 92 0 5 2 中东 1 1 6 7- 3 8 9 8 5 31 8 6 62 0 2 01 7 6 3 亚洲 8 8 81 9 6 4 9 3 9 1 12 4 2 1 1 1 7 9 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 6 年计算编制 表42 0 0 5 年地区贸易结构中服务贸易的比重 及地区服务贸易在世界服务贸易市场中的份额 地区国际贸易结构中地区服务贸易在 服务贸易的比重世界服务贸易市场中的份额 出口 。 进口出口进口 北美2 2 11 4 21 7 51 5 6 中南美1 5 71 9 72 83 0 欧洲2 2 72 0 85 1 64 7 8 独联体1 0 82 2 21 72 6 非洲1 6 72 2 32 42 9 中东n an a2 33 6 亚洲 1 4 81 7 32 1 72 4 4 资料来源：根据联合国世界贸易发展2 0 0 6 年编制 表52 0 0 0 - 0 5 年贸易差额一览( 单位：亿美元) 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 42 0 0 5 世晃1 6 41 72 2 93 2 75 5 36 6 9 北美6 2 75 2 95 4 34 6 94 8 55 6 0 中南美7 58 63 81 51 02 3 欧洲 4 7 8 4 5 25 6 57 3 91 0 9 71 2 4 7 独联体 6 49 81 1 6 1 3 61 7 32 0 3 非洲 6 18 18 1