上坝道路施工措施.doc

. 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 目目 录录 1.工程总体概述 .1 1.1.工程概况 .1 1.2 编制依据.1 1.3 主要工程量.2 2、施工平面布置 .2 2.1 施工风、水、电布置.2 2.2 施工道路布置.3 3. 大坝右岸连接道路施工方法 .4 3.1 连接道路土石方开挖施工方法 .4 3.2 连接道路土石方回填施工方法 .13 3.3 路面混凝土施工方案 .14 4、安全管理体系、职业卫生安全管理及文明施工 .25 4.1 职业卫生安全.25 4.2 安全管理体系.26 4.3 应急预案措施 .29 4.4 文明施工 .32 5、环境保护、水土保持方案及措施 .34 5.1 环境保护技术方案及措施 .34 5.2 水土保持技术方案及措施 .36 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ XXX XXX 水库工程大坝主体工程水库工程大坝主体工程 右岸连接道路施工措施右岸连接道路施工措施 1.概述概述 1.1.工程概况工程概况 XXXX 水库工程位于 XXXX 龙岗镇小谷光村，乌江三级支流 XXXX 的 中下游。坝址位于青山，流域集雨面积约 41.5km2。工程坝址距离龙岗镇镇政 府所在地羊场约 7km，距 XXXX 城约 60km，距贵阳市约 86km。 XXXX 水库汇水面积 41.5km2，多年平均径流量约 1977.90 万 m3，水库总 库容 1106.52 万 m3，水库正常蓄水位 1061.0m，兴利库容 789.39 万 m3。工程 规模为中型，工程等别为等。水库建成后，多年平均年供水量为 1358 万 m3，可有效解决 XXXX 龙岗镇社会经济发展用水问题。 XXXX 水库大坝主体工程，主要包括拦河坝、坝身表孔溢洪道、 放空管 和引水管、两岸防渗处理、管理楼以及交通工程。 XXXX 水库右岸连接道路主要为连接大坝右岸坝顶至对外交通道路之间 的永久道路，道路开挖上游面坡比为 1:0.3，在 EL1080m 高程上设置 2m 宽的马 道，下游边坡开挖坡比为 1:0.5，设计为路面宽度 5.0m，总长度 188.37m，坡度 8.95%，路面设计高程在 EL10651080.8m 之间，路面在大坝混凝土浇筑完成后 采用 30cm 厚混凝土浇筑，混凝土标号 C25。边坡设计为不支护结构。 1.2 编制依据编制依据 XXX XXX 水库大坝主体工程施工招投标文件 XXX XXX 水库大坝主体工程施工建设工程施工合同，合同编号： XXXX- X-X2014/SG-C1 国家现行水利工程施工规范及强制性条文规定 水利水电工程施工组织设计规范 （SL3032004） 爆破安全规程 （GB67222003） 水利水电工程施工通用安全技术规程 （SL3982007） 水工混凝土试验规程 （SL3522006） 水工混凝土钢筋施工规范 （DL/T51692013） . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 水工混凝土施工规范 （DL/T51442001） XXXXXXX XXX 水库工程大坝右岸连接道路布置图（图号： X- XSL025J-51-09-0105） 。 1.3 主要工程量主要工程量 根据设计要求及施工合同，大坝右岸连接道路的主要工程量见下表： 右岸连接道路主要工程量表右岸连接道路主要工程量表 表表 1-11-1 序号项目名称单位数量备注 1土方开挖m11231.59 2石方开挖m22883.02 3废渣回填m3268.91 4级配碎石垫层 150 厚m2723.07 5水泥碎石稳定层m2625 6C25 混凝土底板m72.16 7C25 钢筋混凝土挡墙m82.53 8钢筋t11.81 9C25 混凝土路（厚 30cm）m3516.55 10钢筋网t17.3 11挂网喷混凝土 C20，厚 120m665.46 12 25 锚杆 5m 根1397 13混凝土涵管直径 1mm35 2、施工平面布置、施工平面布置 根据招标图册中施工总平面布置图中提供的总体布置，结合施工现场的实 际地形及对渣场调整后的实际情况进行布置，总体供风系统采用大坝主体工程 右岸坝肩布置的空压机供风，接管路接引至施工部位，施工用电在右岸坝肩空 压机房处的供电配电盘上接引至施工部位，施工用水采用自 1#施工场地道路旁 的水箱上直接接引至施工部位，施工道路沿用现场已经形成的施工道路即可满 足施工要求。具体详见 XXXX 水库大坝右岸连接道路平面布置图(图号 X XXX- X-X2014/SG-C1-YBDL-001)。 2.1 施工风、水、电布置施工风、水、电布置 2.1.1 施工用风布置施工用风布置 右岸上坝连接道路的施工用风主要为道路石方开挖用风，开挖用风主要采 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 用与大坝右岸坝肩开挖共用一套供风系统，从供风系统接 90PE 管至工作面， 间隔 30m 接一个风包，手风钻供风管直接从就近的风包上接引至施工面。 2.1.2 施工用电布置施工用电布置 右岸上坝连接道路的施工用电主要为道路石方开挖供风设备用电、照明用 电等，施工用电主要采用与大坝开挖共用一套供电系统，动力电源从业主提供 的变压器上接引至供风系统的主机房处的配电盘上，再从供风系统附近的配电 盘上接引至工作面，大面照明采用移动式高亮度镝灯照明，局部照明采用 1000W 碘钨灯照明。 2.1.3 施工用水布置施工用水布置 右岸上坝连接道路的施工用水主要为道路后期混凝土浇筑及养护用水等， 直接从就近的水箱上接引 50PE 管至工作面供水即可。 2.1.4 其他临建设施布置其他临建设施布置 混凝土拌合系统 混凝土拌合系统采用大坝供料的混凝土拌合系统拌制，6m混凝土罐车运输， 直接入仓浇筑。 附属设施 主要包括综合加工厂、物资仓库、停车场等，开挖阶段在右岸 1#施工场地 上布置，待 1#渣场形成后均布置在 1# 渣场内。 临建设施主要工程量表临建设施主要工程量表 表表 2-1 序号序号项项 目目单位单位数量数量备注备注 1 风管 90mmPE 管架设m100 供风管 2 风管 50mmPE 管架设m200 供风管 3 水管 50mmPE 管架设m260供水管 4电缆架设m200移动式镝灯 5电缆架设m150 碘钨灯 2.2 施工道路布置施工道路布置 右岸连接道路施工道路布置主要有： 开挖出渣施工道路布置：大坝右岸连接道路施工临时道路右岸拓宽机 耕路3#临时施工道路1#渣场。 混凝土浇筑施工道路布置：1#渣场3#临时施工道路右岸拓宽机耕路 大坝右岸连接道路施工部位。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 3.大坝右岸连接道路施工方法大坝右岸连接道路施工方法 大坝右岸连接道路开挖及回填施工根据进度计划整体安排拟安排在工程开 工后，对外进场道路具备正常通行条件后即可开始施工，计划工期 45 天。 3.1 连接道路土石方开挖施工方法连接道路土石方开挖施工方法 3.1.1 开挖施工分层、分段的划分开挖施工分层、分段的划分 土石方开挖根据分层结合施工进度和机械设备使用效率考虑，对右岸连接 道路进行分层开挖施工，开挖分层根据设计的马道进行分层，土方开挖采用 1.0m 反铲直接从大里程（机耕路方向）向小里程（坝肩方向）逐层开挖，分层 高度 3m。覆盖层开挖完成后采用手风钻钻孔进行路基的石方明挖施工，分层高 度按 3m 一层进行控制。分段长度按照 2030m 的长度进行划分控制。 第六段 第五段 第四段 第三段 第二段 第一段 大坝右岸连接道路开挖分段图 右岸坝肩 与机耕路连接 上右侧开口线 上右侧开口线 开挖方向 图图 2-1 大坝右岸连接道路开挖分段图大坝右岸连接道路开挖分段图 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 0+00 0+90 覆盖层 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 覆盖层 地面线 土石分界线 地面线 土石分界线 开挖分层线 图图 2-2 大坝右岸连接道路开挖分层图大坝右岸连接道路开挖分层图 3.1.2 施工程序及方法施工程序及方法 开挖施工程序 由于进场后，受到业主提供的相关炸药审批手续的影响，在开挖初期炸药 使用手续未办理好以前，采用反铲安装破碎锤的开挖方式进行开挖施工，反铲 破碎锤开挖采用从中心线至两边逐步凿碎岩体，再有反铲装车拉运至 1#渣场堆 放。炸药手续办理完善，后采用手风钻钻孔爆破的施工方法，确保施工进度。 大坝右岸连接道路开挖采用自上而下的开挖程序和分层梯段爆破的开挖方 式进行，分层厚度为 3m，每层开挖根据作业面的大小按照 2030m 长度划分， 开挖采用 TY-28 手风钻造孔，爆破土石方采用挖掘机配 15t 自卸汽车出渣；覆 盖层采用 1.0m3反铲直接挖装 15t 自卸汽车出渣至 1#渣场。 开挖施工时，按自上而下、自外而内（机耕路至坝肩方向）的原则进行， 各层均先进行覆盖层的开挖，在开挖的同时采用反铲分层修整上下游面的边坡， 局部采用人工修整边坡，覆盖层开挖完成后进行石方开挖。 开挖程序为：地表清理临时施工道路修建覆盖层开挖分段分层钻爆 开挖基础面开挖。 土石方开挖施工方法 地表清理 根据大坝右岸连接施工道路设计蓝图的设计要求，施工前由测量放出设计 开挖边线开口线，对开挖范围内的原始地形、地貌进行测量，核实开挖原始断 面，确定开挖及清理范围，人工配合液压反铲清理开挖区内的植被，并在开挖 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 开口边线外做好截排水沟。清理杂物、表土等，按监理工程师指定位置堆放或 拉运至 1#渣场堆放。 覆盖层土方开挖 首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置，然后清理开挖区域内的树木 和杂物，清理范围延伸至开挖线，并将开挖边线 3m 以内的树根、草皮清除干 净。 土方开挖采用 1.0m3 反铲开挖，人工配合反铲修整边坡。按照设计开口线 自上而下分层开挖，分层高度 3m，机械无法施工的部位采用人工开挖。 土方边坡开挖接近设计坡面时，按设计边坡预留 0.20.3m 厚度的削坡余 量，再人工整修。雨天施工时，施工台阶略向外倾斜，以利开挖部位排水。在 开挖施工过程中，根据施工需要，经常检测边坡设计控制点、线和高程，以指 导施工，并在边坡地质条件较差部位设置变形观测点，定时观测边坡变形情况， 如出现异常，立即向监理人和发包人报告并采取应急处理措施。 石方明挖 采取自上而下分层分段开挖的施工方式，开挖梯段高度不大于 4m。路基面 预留约 1.0m 厚保护层，采用手风钻机（预裂）开挖。 4 5 6 中间先锋槽 3 图图 3-13-1 先锋槽开挖示意图先锋槽开挖示意图 右岸连接道路上游面高程 1080m 马道以上开挖主要采用手风钻机造孔，孔 径 45mm，预裂孔间距 0.5m，钻孔深度按 3.0m 一层控制。高程 1080m 马道与 高程 1065m 路基面之间落差 15m，分 5 层爆破，边坡预裂采用手风钻机进行分 层造孔。由于右岸连接道路设计为上口大下口小的矩形开挖断面，且宽度在 225.4m 之间，在每层石方开挖前均在道路中心线上首先爆破开挖一个先锋槽， . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 在上下游面两侧预留 2m 左右宽度采用预裂爆破开挖，确保边坡岩体的完整性， 保证边坡稳定。开挖至临近路基面层时根据路基面高程严格控制好每个预裂孔 及爆破孔的钻孔深度。 手风钻爆破选用 32mm 乳化炸药，不耦合空气间隔装药结构，线装药密 度根据爆破试验确定。预裂爆破起爆网络采用非电导爆系统，导爆索传爆，电 雷管引爆。 爆破参数的拟定 参考根据我公司在 X-X 善泥坡、小湾、溪洛渡电站以及类似工程成功爆 破得出的爆破参数，初步拟定相关爆破参数： 主爆孔爆破参数确定 a 梯段高度 H=3m；b 孔距 a=1.01.5m；c 排距 b=0.81.2m；d 超深 L=0.3m e 炸药单耗 q=0.400.50kg/m3。 排间或孔间(有特别控制要求时在孔内)采用非电雷管毫秒微差起爆。 预裂爆破钻爆参数的确定： a 孔距 根据一般经验公式孔距 a=（1012）d 式中：d-孔径，取 45mm；故孔距为 0.45m0.54m，取 0.5m。 b 线装药密度线 根据类似工程经验，孔距一般为 0.450.54m，采用 Qx2.75r0.380.53 经验公式计算，线装药密度按 60120g/m 进行爆破试验。 c 装药结构 预裂孔装药采用直径 32 的药卷竹条绑扎间隔装药；爆破孔装药采用 32mm 的药卷连续装药。 d 爆破 爆破：采用非电微差起爆网络，预裂孔最大单响药量不大于 24kg。 具体爆破参数在施工前经现场生产性爆破试验后确定。 e 梯段爆破施工 钻孔：开挖钻孔设备采用手风钻为主，边坡预裂采用孔径 45。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 测量放样、布孔 孔 位 处 理 安装钻机固定支架 钻 孔 清 孔 装 药 竹 片 加 工 炸 药 检 查 导 爆 索 检 查 绑 扎 药 串 安装固定端杆 支 架 检 查 钻孔角度检查 钻机垂度检查 钻孔质量检查 孔 口 堵 塞 联接起爆网络 起 爆 起爆网络检查 孔口堵塞检测 爆破效果检查 为了提高爆破效率、降低成本，梯段爆破孔采用宽孔距、小排距布孔方式。 孔距 1.2m，排拒 1.0m。装药、联网爆破：采用人工装药。炸药以岩石乳化炸药 为主，预裂孔采用柱状不耦合装药及间隔不耦合装药。岩石爆破单位耗药量暂 按 0.40.5kg/m3考虑。梯段爆破采用微差爆破网络，115 段非电毫秒雷管连 网，非电起爆。分段起爆药量按招标文件和技术规范控制，梯段爆破最大一段 单响起爆药量不大于 200kg；临近建基面和设计边坡时，最大一段起爆药量不 大于 50kg。 预裂爆破施工：为使开挖面符合施工图纸所示的设计轮廓线，保证坡面基 岩的完整性和开挖面的平整度，在边坡开挖施工中采用预裂爆破技术。具体详 见大坝右岸连接道路开挖爆破设计图(图号 XXXX- X-X2014/SG-C1- YBDL-002)。 预裂爆破施工工艺流程见图 3-2。 图 3-2 预裂爆破施工工艺流程图 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 保护层开挖 根据建基面地形条件和我公司在其它已建工程的施工经验，保护层开挖拟 采取底部回填柔软垫层的施工方案，快速开挖保护层。该方案主要利用柔软垫 层的小梯段爆破冲击波效应将对建基面的破坏较小，可有效阻止梯段爆破在岩 体中产生的爆破裂隙使节理裂隙面、层面的破坏延伸到建基面，从而减轻了建 基面的整修清理工作量，大大加快了施工进度，保证开挖质量。 截、排水沟开挖施工方法 a 土质边坡截、排水沟开挖根据施工工作面的施工条件，主要考虑人工开 挖和机械开挖。在施工工作面宽度满足机械设备通行的条件下主要采用机械进 行开挖，人工进行修坡。在施工工作面宽度狭窄，无法满足设备通行时，主要 采用人工进行开挖。 b 岩石边坡截、排水沟开挖主要采用手风钻进行钻孔，光面爆破的方式进 行开挖。开挖爆破后渣料采用人工或机械进行清理。 清基交面 保护层开挖完毕后，对于建基面岩体较为破碎的部分预留 30cm50cm 撬 挖层、裂隙发育部位岩石采用人工撬挖清理干净，岩石尖角采用人工凿成钝角 或圆化。用高压风枪将基岩面清洗干净，满足交面要求。若岩石存在遇水易软 化崩解等特性，施工中需根据混凝土浇筑安排合理的编排清基交面工期，并对 基岩面进行适当保护。 3.1.3 边坡开挖质量保证措施边坡开挖质量保证措施 施工质量控制要点 加强所有施工人员的质量意识教育，提高人员素质和专业技能。充分发 挥和调动施工人员积极性，以施工人员工作质量保证工序质量，以合理规范的 工序质量促进工程质量。 组织全体施工人员学习施工措施方案，施工技术方案及规范，对可能出 现的问题，提出预防措施，明确单元质量要求。严格按规范、设计图纸施工。 做到上道工序未检查验收合格不进行下道工序施工。 对工程施工前，施工过程中，竣工验收全阶段实行质量记录，要求质量 记录及时、准确、完整、清楚，为工程质量的最终评定提供完整的记录资料。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 开挖边坡保护及加固措施 边坡开挖前首先进行开口线外截水沟施工，开挖区内按设计要求设置排 水沟。 土方开挖时，为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加 固在雨季前按施工图纸完成。 石方采用小梯段微差爆破，主爆破前，先进行边坡预裂爆破，严格控制 各种爆破的单段起爆药量。将爆破产生的地震效应降低到最低限度。 开挖边坡及时跟进支护，保证边坡稳定；同时加强施工期边坡变形观测 和爆破振动监测，并根据观测结果调整开挖支护方案，保证边坡开挖施工安全 和质量。 预裂孔造孔质量保证措施 为了保证边坡预裂取得良好的质量，首先保证预裂孔造孔质量，具体施工 时采取以下措施： 孔位：由于边坡坡面是有一定的坡度且爆破后的岩面高低不平，须由测量 逐孔施放开孔孔位。 倾角：钻孔的倾角用量角器校正。 倾向：在测量放孔位的同时对应放出各孔的方位点。 石方开挖技术保证措施 施工前、施工过程中根据招标文件提供的地质资料、设计体型等结合现场 实际情况，及时制订施工计划、实施方法和措施，配备人员、机械等，理清施 工中每道工序的先后顺序及实际所需时间，绘制出形象直观的循环作业图表， 向各工序作业人员交底，并印发至每个作业人员，便于作业人员掌握、做到心 中有数。 为避免对边坡的破坏，保证开挖边坡稳定和平整，对所有边坡及结构面均 沿设计线进行预裂，采用手风钻造孔以保证精度，预裂孔孔径 45，采用低爆 速炸药，药卷直径 32。 主爆区采用斜孔，孔径为 45，药卷直径 32mm，采用毫秒微差、梯段 爆破，根据现场岩石状况及时调整爆破参数，石渣的块度满足挖装要求。 3.1.4 安全保证措施安全保证措施 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 本工程不同开挖部位施工干扰因素多，且受工程本身施工爆破的频繁震动 影响，施工周期以及爆破安全距离的限制，边坡开挖与出渣干扰较大，开挖边 坡的大面积裸露不可避免的带来了边坡安全问题。为保证开挖作业安全，需要 采取安全防护措施。 爆破器材选用 爆破材料选用 2 号岩石乳化炸药；主爆孔起爆材料选用毫秒塑料非电雷管； 预裂孔起爆材料选用导爆索；总网络采用电雷管配起爆器引爆。 主要技术措施 梯段爆破采用非电毫秒微差网络爆破技术，控制爆破规模。结合施工生 产进行爆破试验，通过爆破试验对爆破孔网参数、起爆网络、单耗药量等钻爆 参数进一步优化，确定最佳钻爆参数。 边坡采用预裂爆破一次成型技术，预裂爆破经科学的网络连接同主爆孔 一起爆破，既能保证边坡成型质量，同时也能提高生产效率，加快施工进度。 施工区内的设备表面覆盖竹夹板或废旧轮胎，避免爆破飞石对设备表 面的损害，同时对爆破区用钢丝网防护。 爆破飞石控制 在组织施工时尽量加大爆破区的安全警戒距离，尽可能避免爆破震动和 飞石对混凝土的影响。 控制爆破方向、加强孔口堵塞；为减少对施工区内设备的破坏，并增加 炮孔孔口堵塞长度，保证堵塞质量。在爆破控制效果不理想的情况下，考虑引 进新型炮孔堵塞材料。 安全防护措施 加强对开口线以外原始边坡坡面危岩的处理。开工之初，即对这些坡面 危岩进行大规模的排查，人工能清理的全部清除，以解决下部施工的后顾之忧。 加强对开挖边坡的巡视检查，做好地质预报工作。加密巡视检查的频次 和范围，及时发现裂缝的产生并发出警报，及时撤离下部的施工设备和人员， 就可避免造成损失。 在施工过程中加强边坡安全监测，安全监测成果对施工的指导作用。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 加强对不利结构面的辨识和处理。不利结构面的存在是导致岩质边坡变 形失稳的主要原因，尤其是两条相交的中缓倾角结构面切割而形成的楔形体滑 块，以及倾向坡外的单一中缓倾角软弱结构面被切角以后形成的滑块，其崩塌 往往是突然发生，具有极大的危害性。在梯段爆破后的出渣过程中，及时把边 坡面上存在的松动岩块清除干净，防止其下坠伤人。 进行爆破作业时，除采用微差松动爆破外，控制爆破规模，减小一次爆 破总药量及单响药量。 为保护开挖边坡免受雨水冲刷，在边坡开挖前，加设永久性边坡截水沟 和临时性边坡截水沟；在开挖区和堆渣区设置临时性的排水设施，以排除流水 和积水，积水坑的水及时抽走。 开挖爆破专项安全措施 建立、健全安全检查监督机构网络，配备专职安全人员进行安全检查。 按照国家劳动法给现场作业人员配备相应的劳保用品，进入施工区的工 作人员必须佩戴安全帽，对职工经常进行安全知识宣传教育，加强职工安全意 识。 安全人员随时在现场巡视，发现不符合安全操作规程的作业及安全隐患,及 时进行处理或停工,以防患于未然。 开挖区内安全保证措施 作业区设置足够的设备运行场地和施工人员通道； 悬崖、陡坡、陡坎边缘设置防护栏或明业警告标志； 施工机械设备颜色鲜明，灯光、制动、作业信号、警示装置齐全可靠。 凿岩钻孔采用湿式作业，若采用干式作业必须有捕尘装置。 设置防止坍塌的安全防护和监测措施。 在开挖之前，清除设计边线外 5m 范围内的浮石、杂物。并修筑坡顶截 水沟。 坡面每下降一层台阶进行一次清坡，对不良地质构造采取有效的防护措 施。 爆破作业安全措施 爆破作业工区内，工程爆破作业周围 400m 区域，不设置非施工生产设 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 施。对危险区域内的生产设施和设备采取有效的防护措施。 爆破危险区域边界的所有通道设置明显的提示标志或标牌，标明规定的 爆破时间和危险区域的范围。 设置专职火工材料管理部门及配备专人对火工材料进行管理。 严格遵守爆破操作规程，统一警报、警戒信号，统一标志标牌；划定专 门避炮区域，以上报经监理工程师批准的回复为准，布置警戒，专人负责拦截 人员、车辆；警戒半径400m；现场划定警戒范围，专人负责重点区域、交通 主干道等场所；特殊地段的现场施工重型机械至少撤离起爆正方向 50m，并予 以防护。严格控制装药量、单响药量。 爆前上报监理爆破部位、区、层、一次爆破量、时间、避炮区域，批准 后按回执意见执行；同时通知相邻有关单位做好避炮工作。 钻孔爆破的降尘措施 自带和可安装吸尘装置的钻孔设备，钻孔时采用吸尘装置进行除尘，施 工时，加强设备保养，确保吸尘装置完好，以减少施工中的的粉尘污染。 不能安装吸尘装置的钻孔设备，钻孔时采用湿式钻孔，或在孔口部位喷 洒水雾进行降尘。 爆破施工中，采取湿法作业，爆破时在孔口部位压水袋，以减少爆破粉 尘。 爆破后对爆堆进行洒水，以减少出渣挖装时的扬尘。 在开挖、爆破高度集中的区，加强洒水降尘，加速粉尘沉降，缩小粉尘 影响时间与范围。 3.2 连接道路土石方回填施工方法连接道路土石方回填施工方法 根据设计图纸要求，在右岸连接道路 K0+162.9K0+187.6m 段之间由于地形 较低需进行回填施工。主要是内容为废石渣回填、预埋混凝土预制涵管等施工。 3.2.1 施工程序施工程序 施工程序：测量放样地表植被清理覆盖层清理石渣分层回填及压实 安装混凝土涵管涵管上部石渣回填并压实级配碎石垫层施工。 3.2.2 施工方法施工方法 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 测量放样 石渣回填前由测量队根据大坝右岸连接道路进行测量放样并测量原始地形， 放出回填区域控制边线，采用木桩喷红漆的方式进行标示。 地表植被清理 在测量放样完成后根据放样边线的标志，采用人工配合反铲对施工区域内 的地表植被及数木进行清理，清理出来的植被根据监理指示堆放至指定位置或 拉运至 1#渣场内堆放。 覆盖层清理 地表植被清理具备开挖施工要求后对施工区域内的覆盖层进行清理挖除， 覆盖层挖出采用 1.0m反铲直接挖装 15t 自卸汽车拉运至指定部位或 1#渣场堆 放。 石渣分层回填及压实施工 在覆盖层挖除至设计图纸要求的高程后，进行石渣回填施工。石渣采用剔 除较大块石的洞渣，并由 15t 自卸汽车拉运至回填部位倾倒，并有反铲进行整 平，10t 振动碾压实，每层回填厚度控制在 3050cm 内，回填一层压实一层， 并在压实密度达到要求后进行下一层的回填施工。当回填至预埋混凝土涵管设 计顶部高程时进行混凝土涵管的安装施工。混凝土涵管安装完成后再次进场石 渣回填施工，直至达到设计回填高程，回填石渣时，需严格控制回填路面的宽 度及路面尺寸，需适当在两侧各加宽 20cm 进行压实，达到设计要求的高程后在 由人工对两侧边坡进行修正。 混凝土涵管安装施工 在路面石渣回填达到设计要求的混凝土涵管预埋设计高程后，采用反铲将 预埋涵管位置开挖出一个 1m 高 2m 宽的涵管安装沟，在安装涵管前对沟底进行 整平并采用人工持打夯机夯实后安装涵管。涵管采用在就近的市场上采用，采 购的混凝土涵管需由预制厂家提供合格证，涵管由 15t 自卸汽车拉运至施工部 位，25t 汽车吊吊装入内沟内。再在涵管两侧分层回填石渣并用打夯机夯实， 直至回填至涵管顶部夯实后在进行整层回填并压实，直至达到设计要求高程。 级配碎石垫层施工流程 施工流程：施工准备测量放样摊铺级配碎石整平压路机静压人 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 工精平进入下一步工序施工。 级配碎石由拌合系统根据级配要求拌制，15t 自卸汽车拉运至现场，采用 后退法卸料，每一车分三次卸完。采用人工配合小型反铲整平，再有压路机进 行静压， ，人工再次进行精平后进入下一道工序施工。 3.3 路面混凝土施工方案路面混凝土施工方案 根据施工图设计要求，混凝土路面浇筑在大坝主体工程浇筑完成后进行浇 筑施工，计划工期 40 天。混凝土路面设计要求： 大坝右岸连接道路路面采用 C25 混凝土浇筑，宽度 5.09m，分左右半幅， 每个幅度宽 2.545m，厚度 30cm，每块的长度为 5m。 路面混凝土每隔 100m 设置胀缝一条，并且在邻近固定构造物及纵坡变换处 亦应设置胀缝，邻近胀缝或路面自由端部的 3 条横向缩缝加设传力杆，其他缩 缝均不设传力杆。 传力杆涂刷沥青端在同一条缝中应交替布置，横向施工缝宜设在胀缝或横 向缩缝处。 填缝材料应选用与混凝土板壁粘结力强，回弹性好，能适应混凝土板的账 缩，不溶于水和不渗水的耐久性材料。填缝板应选用能很好适应混凝土的账缩， 施工不变形且耐久性好的材料。具体详见大坝右岸连接道路混凝土路面接缝 结构图 （图号 XXXX- X-X2014/SG-C1-YBDL-03） 。 3.3.1 路面混凝土工程施工工艺流程及施工方法路面混凝土工程施工工艺流程及施工方法 混凝土施工工艺流程 混凝土浇筑施工工艺流程：包括施工准备测量放样、复测高程模板架 立传力钢筋安装仓号验收合格混凝土浇筑摊铺平仓振捣抹平压 纹拆模板切缝表面养护表面保护等。 混凝土浇筑施工工艺流程见框图 3-3。 路面混凝土施工分块 路面混凝土施工分块根据路面混凝土胀缝及有传力杆的橫缝分段，有橫缝 的按照设计橫缝长度设置 5m 一段，无橫缝的按照 1520m 一段设置，在混凝土 浇筑完成后采用切缝的方式形成橫缝。道路混凝土分为左右两半幅进行施工。 在左侧半幅施工完成后在进行右侧半幅的施工。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 模板施工 连接道路混凝土浇筑所用模板主要采用 P1015 型组合钢模板及20 和10 槽 钢自制焊接为路面混凝土模板，直线段路面采用自制槽钢焊接模板，曲线段路 面采用 P1015 组合钢模板及木模板。并在木模板上开设拉杆孔，便于模板的拆 除施工。模板的固定拟在模板外侧间隔 1.52m 打孔插入 25mm 钢筋作为模板 的固定支撑，同时在模板内侧间隔 2.5m 左右也打孔插入同样的钢筋对模板进行 支撑固定。靠近边坡边的模板采用在模板外侧直接用方木或钢筋支撑在边坡岩 石上进行。模板加固后由测量队进行复核合格后进行下一道工序的施工，对局 部存在偏差的模板必须进行调整、校正再次进场测量直至合格方可施工。 混凝土浇筑过程中，设置专人负责检查盯仓，紧固模板支撑拉杆，防止模 板跑模。模板周边采用人工振捣的方式，同时卸料时注意控制车辆位置，防止 设备碰撞模板。 在混凝土达到规定的拆模强度后才能拆除，拆模时要采用措施，不损伤混 凝土及模板。拆模时要爱护面板，严禁野蛮拆卸，防止硬物打击和划伤面板。 模板拆立后要用电动钢刷对面板进行认真清理，并涂刷好脱模剂。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 下一段仓号 施工准备 测量放样 路基清理及压实 模板、钢筋及安装 仓面清理及验收 混凝土入仓 平仓振捣压纹 拆模切缝、养护 混凝土拌制、运输 钢筋、埋件加工、运输 图 3-3 混凝土浇筑施工工艺流程图 钢筋施工 钢筋原材料的采购必须是合格产品，要有出厂材质检验单。根据合同通 用合同条款有关规定，钢筋按规范要求进行进厂材质检验和验点入库，禁止 不合格钢筋进入工地。路面钢筋主要包括横向胀缝传力杆钢筋、横杆钢筋、箍 筋及水平筋以及横向缩缝及施工缝钢筋、纵缝钢筋。 钢筋加工 钢筋加工在后方钢筋加工厂进行，严格按照设计图纸下料加工，采用钢筋 剪切机和钢筋弯曲机进行，钢筋加工完毕经检查验收合格后，根据其使用部位 的不同，分别进行编号、分类，并挂牌堆置，露天堆放应垫高遮盖，做好防雨、 防潮、除锈等工作。 钢筋运输 钢筋运输：加工成形的钢筋采用人工装卸车，配合 8t 载重汽车运输。 钢筋安装 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 钢筋安装前经测量放点制作架立筋以控制高程和安装位置，且根据间距在 架立筋上划好线，将加工好的钢筋按所划线位进行人工绑扎固定。钢筋安装的 位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，严格按施工详图和有关设计文 件进行。 质量保证措施 钢筋在贮存及运输过程中避免锈蚀和污染，露天堆置时，要垫高并加遮盖。 钢筋的代用必须经监理工程师批准，并遵守技术规范规定。 钢筋加工前首先对钢筋调直和清除污染，切割和打弯可在加工厂或现场进 行。钢筋的安装，采用现场人工绑扎，绑扎前要放点划线，以保证安装位置准 确。并采用架立筋固定，在混凝土浇筑过程中及时检查防止变动。 施工缝面处理 在浇筑分段、块的后交混凝土浇筑前，垂直施工缝面在浇筑前采用电动刷 毛机进行缝面清理，并且不得损害过缝拉杆，清水冲洗表面附着的灰浆和其它 杂物，洗净缝面，在混凝土浇筑前，清洗过的混凝土表面或其它待浇混凝土的 表面，若已被灰尘及其它垃圾污染，在浇筑前重新清洗。 路面混凝土施工 仓号内所有模板、传力钢筋及箍筋水平筋等安装并固定好，模板的安装及 施工缝处理清洗符合设计图纸和技术规程要求，仓号准备工作完成后，进行三 级检查验仓和终验，并填写混凝土仓面浇筑开仓表，报监理工程师审批，仓号 验收批准开仓后进行混凝土浇筑。 混凝土拌制 混凝土拌制必须严格遵守现场试验室提供并经监理工程师批准的混凝土配 料单进行配料，严禁擅自更改配料单。混凝土拌制由设在 1#渣场的混凝土拌合 系统拌制。 混凝土运输、入仓、平仓振捣 混凝土水平运输采用 3m混凝土罐车及小型自卸汽车拉运。拉运至施工部 位直接将混凝土卸入仓号内，人工辅助平仓，在两侧模板上安装滚杠找平后由 人工持 50 软轴及平板振捣器振捣密实，振捣过程中不得发生漏振、过振形象。 下料点接茬处适当延长振捣时间加强振捣，以保证此处混凝土振捣密实，接茬 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 结合良好。浇入仓内的混凝土随卸料随平仓随振捣，不得堆积，仓内若有粗骨 料堆积时，应将堆积的骨料均匀散铺至富浆处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免 造成内部蜂窝。 路面混凝土振捣先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平 板振捣器振捣不到的位置，然后用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠 1020cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于 30 秒，以不在冒气泡并泛出水 泥浆为准，插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的 距离不大于其作用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板。混凝土在全面振捣后再 由振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振捣梁往返拖拉 23 遍，使表面泛浆， 交赶出气泡，振捣梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以 1.21.5m/min 为宜。 对不平之处，及时进铺以人工补填找平，补填时就用较细的混合料原浆，严禁 用纯砂浆填补，振捣梁行进时不允许中途停留。振捣梁底面要保持平直，下班 或不用试要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。 接缝施工 接缝施工时，纵缝、缩缝、胀缝等要严格按照设计施工图的要求进行施工。 a 纵缝 纵缝按设计要求设于路脊中央，按这几要求纵缝拉杆干净直径采用直径 16mm 的钢筋，设置在路面厚度的中间。纵缝施工预先将拉杆采用门形式固定 在基层上，待路面混凝土强度强度达到要求后，橫缝缝槽用切缝机切缝，缝宽 6mm，深 40mm，切缝完成后用填缝材料填缝。 b 橫缝 橫缝主要设计有缩缝和胀缝两种。 缩缝按设计要求每 5m 设置一道，待路面混凝土强度强度达到要求后，橫 缝缝槽用切缝机切缝，缝宽 6mm，深 60mm，切缝完成后用填缝材料填缝。 胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致。传力杆采用 38mm 的圆钢，长度 500mm，靠活动段半段 300mm 范围涂沥青并裹敷聚乙烯 膜，传力杆的活动端，设在缝的一边，活动端设长度为 100mm 的小套子，并预 留 30mm 空隙填以纱头。固定后的传力杆必须平行于混凝土路面及路面中心线， . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 其误差不大于设计要求，传力杆的固定，采用支架固定安装。 支架固定传力杆安装方法，传力杆长度的一半穿过填缝板至活动段挡板， 并用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝 土，至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土，并用插入式 振捣器振实。为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，填缝板以上的混凝 土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将填缝板以上的混凝土 凿去，用填缝材料填缝。 混凝土抹平收面 路面混凝土浇筑完成在振捣梁振捣收面后采用由人工抹面收平，在混凝土 初凝前采用压纹机对路面混凝土表面进行压纹。 拆模养护 仓号混凝土浇筑完成 1218 小时后进行洒水养护，高温季节可提前洒水养 护，养护期间保持仓面湿润。混凝土达到强度要求时开始拆模，并开始下一仓 号的准备，拆模时注意保护好混凝土边角，以免影响混凝土外观质量。 混凝土的养护 混凝土硬化是一水化过程，为保持混凝土表面不裂、不起皮、少气泡。及 时进行养护，始终保持混凝土的湿润，养护时间不少于 28 天。路面混凝土养护 主要采用人工洒水和在混凝土表面上覆盖麻袋片保湿养护的方法，使混凝土表 面在满足规范要求的时间内保持长时间湿润。 由于路面存在较大的坡度，在混凝土收面终凝后及时覆盖麻袋片，并在麻 袋片上洒水进行养护，使麻袋片经常处于湿润状态，确保混凝土面的湿润。覆 盖材料为双层麻布片，洒水量以保持麻布片完全湿润为准。 混凝土养护 混凝土在浇筑完毕后 1218 小时开始覆盖洒水养护，使混凝土表面经常保 持湿润状态。对于顶部表面混凝土，在混凝土终凝后，立即覆盖保水材料使表 面保持潮润状态；模板拆除后及时进行养护，养护时间不少于 28 天。 3.3.2 混凝土质量控制及检查混凝土质量控制及检查 质量方针 试验室对所有的检测工作提供质量服务，所有检测结果的唯一判定依据是 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 检测数据，推行“全面质量管理，质量第一”的方针，对影响检测质量的诸因素， 进行有效预防控制。 检验与校准 现场试验室用于原材料和混凝土检测的全部仪器设备都属于计量器具，根 据 ISO9001 质量管理体系的要求，试验室按照由国家赋予检定资质的计量单位 进行检定，检定合格后才能用于各类试验项目中，以确保量值传递的准确性。 对于拌和系统的衡量系统校准，现场试验室每月进行压秤检验一次。在生 产过程中，对衡量系统有怀疑时，为了保证混凝土的质量，试验人员可随时检 验衡量系统。 原材料的质量控制 依据招标文件，本工程配合比拟在招标文件提供的推荐配合比的基础上， 根据现场实际情况及设计配合比要求等进行施工配合比的试验及选用，施工材 料根据 XXXXXXX XXX 水库工程混凝土配合比试验报告 （报告编号： ZYJC-PH-2014-058，勘测设计研究院检测试验中心，2014 年 5 月 20 日） ， 提供的混凝土的推荐配合比中的生产厂家中优先选用， （注：水泥拟采用 XX 生 产的“ X-X 牌”PPS 32.5 等级水泥和 PO 42.5 等级水泥。粉煤灰检测指标 符合级标准的均可采用。外加剂采用 X-X 科技发展有限公司生产的 GTA 聚羧酸系高性能减水剂，减水率按 20.0%，掺量为胶凝材料的 1%。砂为人工 砂，细度模数为 2.80，石粉含量为 10.6%。碎石二级配最大粒径40mm 的要 求配置。 水泥 运至工地的水泥均应有生产厂家的品质试验报告，同时试验室在现场进行 复验。水泥的质量检验应按水工混凝土试验规程SL352-2006 有关条款进行。 外加剂 工地配置混凝土所使用的各种外加剂均应有厂家的出厂合格证，质量应符 合水工混凝土施工规范DL/T5144-2001。现场掺用的外加剂必须用水溶解配 置成一定浓度的溶液，静置 24 小时后方可使用。对配置的外加剂溶液浓度，每 班至少检查一次。 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 拌和用水 拌和及养护混凝土所用的水，除按规定进行水质分析外，在水源改变或对 水质有怀疑时，应采取砂浆强度试验法进行检测对比，如果水样制成的砂浆抗 压强度，低于标准饮用水制成的砂浆 28 天龄期抗压强度的 90%时，该水不能继 续使用。 砂石骨料 骨料的质量检验在拌和站进行，在拌和站上料皮带上取样检查砂子、小石 的含水量，砂子细度模数，以及骨料的含泥量、超逊径。骨料的检验按水工 混凝土施工规范DL/T5144-2001 有关条款执行。 原材料的温度检测 对混凝土原材料温度进行检测，至少每 4 小时检测 1 次。 混凝土拌和质量控制 配料控制 现场试验人员根据经监理工程师确认的混凝土要料单及监理批复使用的施 工配合比开具混凝土配料单。 机口控制 在拌和系统运行过程中，现场检测人员对混凝土拌和物进行机口控制，根 据水工混凝土施工规范DL/T5144-2001 进行称量控制，检查拌和时间是否 满足规定要求，待混凝土出机后进行常规性能检测，即机口塌落度、混凝土温 度、混凝土和易性等满足要求后方可入仓，对不符合质量要求的混凝土，试验 质控人员应立即进行调整，直至符合要求。 混凝土运输质量控制 混凝土出拌和机后，迅速运达浇筑地点。混凝土运输过程中，车箱应平滑、 封闭严密，运输中不发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象，砂 浆损失应控制在 1%以内。从拌和站至施工部位受料区之间，本项目采用 3m混 凝土罐车运输混凝土，以避免天气、气温等因素影响混凝土质量。 混凝土在运输过程中尽量缩短运输时间，并减少转运次数。 混凝土浇筑质量控制 混凝土浇筑过程中，入仓、铺料、振捣等严格按规范要求或监理人要求执 . 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 行，不合格的混凝土严禁入仓。混凝土浇筑过程中因故中止且超过允许间歇时 间，按施工缝处理。为使混凝土捣实到可能的最大密度，振捣以混凝土不再显 著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为止。 3.3.3 混凝土表面处理措施混凝土表面处理措施 表面处理内容 为确保混凝土外观质量，对混凝土外露面的错台、挂帘、蜂窝、麻面、 气泡密集区、小孔洞、单个气泡以及混凝土表面残留木块、砂浆块等进行处理。 外露表面缺损、表面裂缝等缺陷，均修补和处理以免影响外观。 混凝土表面缺陷处理一般要求 混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷按监理人指示进行修补。 修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除部分或凿除缺陷混凝土，用