（系统工程专业论文）基于物流中心的物流成本指标优化体系.pdf

原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下， 独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本 论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方 式标明。本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名：物塞 日期：塑堕：主：签 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定，同 意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子 版，允许论文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论 文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。 ( 保密论文在解密后应遵守此规定) 一聊签一 l l i 东大学硕卜学位论文 摘要 目前，随着物流水平的进一步提高，现代物流发展已初具规模，成本控制与 管理成为物流企业的重要研究对象。物流成本管理是企业物流管理的核心，通过 对物流成本的有效管理，可以有效推动物流合理化进程，提高企业的经济效益。但 是，当前我国商业企业物流成本管理水平低下，物流成本较高，需要采取措施加以 改进。 针对以上问题，本文阐述了物流成本的涵义，分析了物流成本管理的重要性， 提出了物流成本的衡量指标，并提出基于物流中心的物流成本指标的确定与优化 方法。 论文对物流中心的各职能部门进行重新划分，分别为仓储与分拣、配送、安 全保卫、综合和财务五大部门，本文主要对仓储与分拣的物流成本进行分析。首 先是物流成本的核算。根据改进的a b c 成本法基于物流中心的物流成本核算 法对仓储与分拣进行环节划分，分为入库、保管、分拣、包装、出库和管理，编 制核算表以环节进行核算，这样的核算结果较为准确，并可以使物流成本从财务 成本中分离出来。其次是物流成本指标建模。由效益背反原理可知，物流成本与 物流服务存在效益背反，建模的目的就是找出平衡点，使成本与服务在一个合理 的关系中相互作用。论文中通过德尔菲法与客观赋值法确定各服务水平的权重， 采用了模糊综合评价法对服务与成本进行评价，使定性问题定量化，从而找出两 者的对应关系，根据对应关系进行曲线拟合，得出物流成本与物流服务水平的函 数关系，从而得到平衡点，最终得出物流成本的指标值。最后是基于价值工程的 物流成本指标的优化。根据价值工程的原理，可以求出各环节的价值系数，根据 价值系数得出平均先进分值，从而求出各环节的目标成本，即物流成本的指标。 本文综合采用了德尔菲法、客观赋值法、模糊综合评价法、价值工程评价法 的方法，将定性问题定量化，建立了比较适合物流中心的仓储与分拣的物流成本 指标优化体系；并结合某物流中心提供的物流成本的实际数据进行了详细的分 析，得出较为合理的结论，最终论证了本文所建指标优化体系的正确性。 关键字：物流成本；物流服务水平；效益背反；模糊综合评价；价值工程 6 a b s t r a c t a tp r e s e n t ，a l o n gw i t ht h el o g i s t i c sl e v e lf u r t h e rr i s i n g ，t h em o d e ml o g i s t i c s d e v e l o p m e n th a sb e g u nt ot a k es h a p e ，c o s tc o n t r o la n dm a n a g e m e n to fl o g i s t i c s b e c o m ea ni m p o r t a n tr e s e a r c ht a r g e t l o g i s t i c sc o s tm a n a g e m e n ti st h e c o l eo f l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，t h r o u g he f f e c t i v em a n a g e m e n to fl o g i s t i c sc o s t sc a ne f f e c t i v e l y p r o m o t et h er a t i o n a l i z a t i o np r o c e s s ，i m p r o v et h ee c o n o m i ce f f i c i e n c yo fe n t e r p r i s e s a tp r e s e n t ，c h i n a sm a n a g e m e n to fl o g i s t i c sc o s t si sp o o r , a n dl o g i s t i c sc o s t sa r e r e l a t i v e l yh i g h , s on e e dt ot a k em e a s u r e st oi m p r o v e i nv i e wo fa b o v eq u e s t i o n s ，t h i sa r t i c l ee l a b o r a t e dt h ei m p l i c a t i o no fl o g i s t i c s c o s ta n dh a sa n a l y z e dt h ei m p o r t a n c eo fl o g i s t i c sc o s tm a n a g e m e n t ，p r o p o s e dt h e t a r g e to fl o g i s t i c sc o s tl e v e l ，a n dp r o p o s e db a s e do nt h el o g i s t i c sc e n t e rl o g i s t i c sc o s t t a r g e td e t e r m i n a t i o na n dt h eo p t i m i z e dm e t h o d t h ep a p e rv a r i o u sf u n c t i o n a ld e p a r t m e n t so ft h el o g i s t i c sc e n t e rt ob ef i v ep a r t s ， n a m e l yt h ew a r e h o u s i n ga n ds o r t i n g , t h ed i s t r i b u t i o n , s e c u r i t y , i n t e g r a t e d a n d f i n a n c i a lf i v ep a r t s t h i sa r t i c l em a i n l ya n a l y z e st h ew a r e h o u s i n ga n dt h es o r tl o g i s t i c s c o s t f i r s ti st h el o g i s t i c sc o s tc a l c u l a t i o n a c c o r d i n gt ot h ei m p r o v e m e n ta b cc o s t l a w , t h el o g i s t i c sc o s ta c c o u n t i n gl a wo fl o g i s t i c sc e n t e r , d i v i d et h ew a r e h o u s i n ga n d s o r t i n gi n t ot h ew a r e h o u s i n g , t h es t o r a g e ，t h es o r t ，t h ep a c k i n g , t h es t o r e h o u s ea n d t h e m a n a g e m e n t ，a n dt h ee s t a b l i s h m e n tc a l c u l a t i o nt a b l eo “a r r i e so nt h ec a l c u l a t i o nb yt h e l i n k , s u c hc a l c u l a t i o nr e s u l ti sa c c u r a t e ，a n dm a yc a u s et h el o g i s t i c sc o s tt os e p a r a t e f r o mt h ef i n a n c i a lc o s t n e x ti st h el o g i s t i c sc o s tt a r g e tm o d e l i n g m a yk n o wb yt h e t r a d e o f f , t h el o g i s t i c sc o s ta n dt h el o g i s t i c ss e r v i c ee x i s t e n c eb e n e f i tb a c ki n s t e a d ，t h e m o d e l i n gg o a li st od i s c o v e rt h eb a l a n c ep o i n t ，c a u s e st h ec o s ta n dt h es e r v i c et o a f f e c tm u t u a l l yi nr e a s o n a b l er e l a t i o n s i nt h ep a p e rt h r o u g ht h ed e u e lp h i l i p p i n e s m e t h o da n dt h eo b j e c t i v ev a l u a t i o nd e t e r m i n e de a c ht h ew e i g h to fs e r v i c el e v e l ，h a s u s e dt h ef u z z yj u d g m e n tm e t h o dt oc a r r yo nt h ea p p r a i s a lt ot h es e r v i c ea n dt h ec o s t , c a u s e st h eq u a l i t a t i v eq u e s t i o nq u a n t i t a t i v e ，t h u sd i s c o v e r sb o t ho ft h ec o r r e s p o n d i n g r e l a t i o n s ，a c c o r d i n gt ot h ec o r r e s p o n d i n g r e l a t i o n sc a r r i e so nt h ec u r v ef i r i n g ，o b t a i n s 7 i j j 东大学硕卜学位论文 t h el o g i s t i c sc o s ta n dt h el o g i s t i c ss e r v i c el e v e lf u n c t i o n a lr e l a t i o n ，t h u so b t a i n st h e b a l a n c ep o i n t ，f i n a l l yo b t a i n st h et a r g e tv a l u eo ft h el o g i s t i c sc o s t f i n a l l yi sl o g i s t i c s c o s tt a r g e to p t i m i z a t i o nb a s e do nt h ev a l u ee n g i n e e r i n g a c c o r d i n gt ot h ev a l u e e n g i n e e r i n gp r i n c i p l e ，m a ye x t r a c tv a r i o u sl i n k so ft h ev a l u ec o e f f i c i e n t ，o b t a i n st h e a v e r a g ea d v a n c e dm i n u t ev a l u ea c c o r d i n gt ot h ev a l u ec o e f f i c i e n t ，a n dt h u se x t r a c t s t h et a r g e tc o s to fv a r i o u sl i n k s ，n a m e l yl o g i s t i c sc o s tt a r g e t t h i sa r t i c l eh a su s e dt h ed e u e lp h i l i p p i n e sm e t h o d ，t h eo b j e c t i v ev a l u a t i o n , t h e f u z z yj u d g m e n tm e t h o d ，t h ev a l u ee n g i n e e r i n ga p p r a i s a lm e t h o d ，q u a l i t a t i v ea n d q u a n t i t a t i v ei s s u e s ，h a se s t a b l i s h e dt h eo p t i m i z a t i o ns y s t e ms u i t a b l el o g i s t i c sc e n t e r w a r e h o u s i n ga n dt h es o r tl o g i s t i c sc o s tt a r g e t ；a n du n i f i e dt h el o g i s t i c sc o s ta c t u a ld a t a w h i c hs o m el o g i s t i c sc e n t e rp r o v i d e dt oc a n yo nt h ed e t a i l e da n a l y s i s ，d r e wam o r e r e a s o n a b l ec o n c l u s i o n ，f i n a l l yp r o v e dt h ea c c u r a c yo ft h et a r g e to p t i m i z a t i o ns y s t e m o ft h i sa r t i c l et oc o n s t r u c t k e yw o r d ：l o g i s t i c sc o s t ；t h es e r v i c el e v e lo fl o g i s t i c s ；t r a d e - o f f ；f u z z y c o m p r e h e n s i v ee v a l u a t i o n ；v a l u ee n g i n e e r i n g 8 山东人学硕+ 学位论文 1 1 课题背景 第1 章绪论 现代物流业在我国快速发展，并开始逐步成熟，但是在物流领域还存在一些 影响其发展的瓶颈。本文分析了其中的个重要影响因素，即物流成本与服务水 平之间的“效益背反”现象，并对此提出了可行的解决对策。 物流成本在产品生产销售成本中占有重要的比重，可是物流运作却属于非增 值作业，它不能为产品增加任何价值，随着物流业的发展，物流中心的集约化进 程不断加快，控制物流成本已经显得非常重要。首先，物流成本控制有助于降低 产品在物流过程中的成本，提高资源配置的效率，降低产品的总成本，从而拥有 比竞争对手更低的成本、更快的速度以及更好的服务，提高在市场中的竞争优势； 其次开展物流成本控制不仅是一项成本管理工作，而且也是经营活动的重要部 分。开展物流成本指标体系的研究，可以在很大程度上促进物流中心各个环节、 各个流程的管理模式的改革、基础设施的建设以及信息化的优化发展；此外，控 制物流成本也是适应国际化竞争趋势的需要，通过制定物流中心相对应的物流成 本指标，可以促进效益，提高物流运行的现代化水平，适应新时期培育品牌完善 市场发展大企业的需求和国际竞掣。 1 2 国内外研究现状 1 2 1 国外研究现状 日本物流协会每年都要对物流成本情况进行调查，从中我们可以看到日本目 前物流成本管理的发展阶段和水准，从日本2 0 0 1 年的全行业物流成本调查看， 物流成本占销售额的比重全行业平均水平为5 4 5 ，制造业为5 8 9 ，批发业为 4 6 8 ，零售业为4 1 3 ，从近几年的发展趋势看，日本各行业、各形态的物流 成本基本上保持了平稳的水平，这也说明日本物流成本控制制度化非常明显，具 有持续性的特点。 日本之所以能够取得良好的管理绩效，这与其有效的物流管理体制有关系， 9 山东犬号：硕十学能论文 日本对物流成本的核算方法体系的研究是比较早的，1 9 7 7 年日本运输省流通对 策部公布了“物流成本算定统一基准 ，这一政策对于推进企业物流管理有着深 远的影响。原因是当时物流合理化先进的企业正热心地从事物流成本控制的研 究，各个企业都制定了自己独特的成本控制体系，因而出现了成本概念不一致的 状况，这样各企业所计算出的成本就缺乏相互对比的基础。另外，在一般企业中， 尽管物流成本是以物流合理化为前提，但是由于缺乏统一明确的会计成本核算标 准和物流成本指标的确定方法，因此，影响了物流合理化的发展。正是在这种状 况下，日本运输省制定了“物流成本算定统一基准。由于企业和政府的共同努 力，全社会的物流管理得到了飞跃性的发展，也使日本迅速成为物流管理的先进 国。 美国物流成本占g d p 的比重在二十世纪9 0 年代保持在1 1 4 9 6 - 1 1 7 范围 内，而进入二十世纪最后1 0 年，这一比重有了显著下降，由l l 以上降到1 0 左右，甚至达到9 9 ，但物流成本的绝对数量还在一直上升。 分析发现：美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费 用；三是管理费用。比较近2 0 多年来的变化可以看出，运输成本在g d p 中比例 大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要的 原因。这一比例由过去接近5 下降到不足4 由此可见，降低库存成本、加快周 转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说利润的源泉更集中在降低库 存、加速资金周转方面。 从以上文献可以看出，目前物流成本不但没有一定的比较指标，也没有制定 指标标准。因此对于物流成本的描述都只是与g d p 等的比值大小，通过这个比值 来判断物流成本的增长情况，并且没有针对某一个物流中心的物流成本的指标标 准的研究 2 1 【3 1 【4 】。 1 2 2 国内研究现状 ( 1 ) 物流成本核算的情况 物流成本核算是将企业物流过程中应发生的各种成本费用，采用一定的方 法，按照规定的成本费用项目进行归集和分配后，计算出各服务功能或劳务对象 的总成本和单位成本，为经营管理决策提供真实完整详细的会计信息，满足管理 i o 山东大学硕十学何论文 !_ m i _ m mi 的需要。 现实来看，我国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓 储和运输成本，而不考虑存货持有成本的其它部分和物流行政管理成本。这不仅 是现代物流管理知识普及不够的问题，把握物流总成本在实际操作上的难度恐怕 也是一个主要原因。 ( 2 ) 我国物流成本核算存在的主要问题 物流会计核算的范围、内容不全面，只涉及部分物流费用。目前，日常物 流会计核算的范围着重于采购物流、销售物流环节，忽视了其他物流环节的核算。 按照现代物流的内涵，物流应包括：供应物流、生产物流、企业内部物流、销售 物流、退货物流和废弃物物流等。与此相应的物流费用包括：供应物流费、生产 物流费、企业内部物流费、销售物流费、退货物流费和废弃物物流费等。 从核算内容看，相当一部分企业只把支付给外部运输、仓储企业的费用列入 专项成本，而企业内部发生的物流费用，由于常常和企业的生产费用、销售费用、 管理费用等混在一起，因而容易被忽视，甚至没被列入成本核算。其结果导致物 流成本的低估或模糊，影响了会计信息的真实性，不利于相关利益者以及企业内 部管理者的决策。 物流会计信息的披露与其他成本费用的混杂。从物流会计信息看，由于物 流活动贯穿于企业经营活动的始终，因而对于相关物流费用的核算基本上并入 产品成本核算之中，与其他成本费用混合计入相关科目。例如，对于因取得存货 而发生的运输费、装卸费、包装费、仓储费、运输途中的合理损耗、入库前的挑 选整理费等，作为存货的实际成本核算，进而作为销售成本的一部分从总销售收 入中扣除以得到总利润。这种物流会计信息与其他信息的混杂，致使有关物流的 数据信息需从相关会计信息中归纳，过程复杂且数据的时效性差，不利于物流管 理和绩效的评价。 部分物流费用是企业间接费用的一部分，其分配方法依然沿用传统会计方 法。随着物流费用对企业利润影响的加大，传统会计方法中间接费用依据生产过 程中的直接人工工时或机器工时的分配不仅歪曲了产品、服务成本，不利于生产 业绩的考核、评价，而且高级管理人员基于这些数据所做的决策也是不正确的。 【5 】【6 】。 山东，人0 ：硕十。能论文 -,i,j h i 皇笪曼曼曼鼍 ( 3 ) 物流成本指标标准的研究 目前国内对物流成本的研究仅停留在物流成本核算是否合理、如何最优，对 物流成本的指标及指标的确定研究的很少，不但没有一定的比较指标，也没有制 定指标标准。因此对于物流成本的描述都只是与核算有关，通过核算确定预算， 来判断物流成本的增长情况，从而确定某一时期内物流水平的高低。 1 3 课题研究目的 无论如何，企业物流管理的目的就是为了降低物流总成本( t o t a ll o g i s t i c s c o s t s ) 。我们之所以要研究企业物流管理，就是要寻求降低物流总成本和增强企 业竞争优势的有效途径。 在买方市场条件下，管理人员和客户具有终极话语权。因此，企业要保证其 市场地位，就必须尽可能满足客户服务要求和企业管理人员的要求。显然，满足 客户服务要求的过程还受到企业投入资源的能力制约，所以，企业必须在物流服 务成本和客户服务要求之间进行技术经济权衡。 对企业物流管理人员来说，合理的服务水平既包括较合理的客户服务水平， 也不能使企业因为过多的保证服务而增加物流成本，这就成为物流成本与物流服 务水平的矛盾。所以，把物流成本指标标准理解为“最优的物流成本于物流服务 水平的共存 就更具有物流成本控制的操作性意义。 因为物流成本不是面向企业经营结果，而是面向物流系统全过程的，所以， 物流成本的大小就具有了以物流服务水平为基准的相对性的特点。通过物流成本 与物流服务水平两方的互相制约、互相联系，可以制定出以服务水平为参考系的 物流成本标准，通过该标准制约某一物流中心的成本，当超过该成本时可以及时 地制定措施并查找原因，有效的降低不必要的成本损失。 毫无疑问，物流成本已经成为物流中心应对市场竞争的重要的战略决策资 源。我们对物流成本指标标准的研究就是为了掌控这一战略资源。 1 4 课题的主要工作 ( 1 ) 物流成本计算方法。通过研究作业成本法，得出一个更适合物流中心使 用的物流成本计算方法，按物流中心各个环节将物流成本数据准确、有效的找出。 1 2 山东人学硕十学伊论文 i ( 2 ) 运用效益背反的原理，通过物流服务水平对物流成本进行制约，由模糊 数学中的模糊综合评价法使成本与服务水平的定性问题定量化，得出物流服务水 平与物流成本的函数关系。 ( 3 ) 运用找平衡点的方法，确定物流服务水平与物流成本最合理的范围，从 而制定成本指标的标准。 ( 4 ) 由上述所确定的物流成本指标只是一个比较优化的结果，由价值工程的 理论对指标再次优化，最终得出可靠的物流成本指标值。 1 5 论文的章节安排 本文以提供物流服务为核心的物流中心的物流成本作为对象进行研究，第一 章为绪论，第二章是理论综述，第三章是物流成本计算方法的分析和研究，第四 章是系统建模，第五章是案例分析，第六章是总结。各章的研究内容如下： 第一章：介绍课题的研究背景，详细分析了国内外物流成本的研究现状，最 后简单的介绍了本文的主要工作以及内容结构。 第二章：对论文所需的理论知识进行了详细介绍，主要介绍了物流成本、物 流服务水平、效益背反理论、模糊综合评价和价值工程的相关知识。 第三章：首先介绍a b c 作业成本法，然后根据物流中心的实际情况对方法 进行改进，成为基于物流中心的物流成本核算方法，找出科学合理的物流成本核 算科目和业务凭证，为第四章的系统建模做好准备。 第四章：构建物流成本指标优化的数学模型。主要讲解了物流成本与物流服 务水平基于效益背反理论下的优化设计原理，根据这一原理建立了数学模型，从 而实现物流成本指标优化的目的。应用模糊数学的综合评价法，在确定各个指标 的权重时，运用德尔菲法与客观赋值法相结合的主客观结合法确定各级指标的最 终权重。通过运用隶属度的理论，分别确定定量指标和定性指标的相对隶属度， 最后根据指标权重和各自的隶属度进行模糊综合评价，最后得出适合某物流中心 的物流成本指标。最后应用价值工程理论，对物流成本指标再次进行优化，最终 得出结果。 第五章：将构建起的物流成本指标优化体系应用于某物流中心，通过实践获 取了大量的原始数据，应用基于物流中心的成本核算法对物流成本进行统计；再 1 3 山尔大学硕 ：学何论文 通过模糊综合评价对该物流中心的物流服务水平进行评价，所得的成本与服务水 平的定量关系是一一对应的，由效益背反原理得出函数关系，可以找出该物流中 心物流成本的最佳指标范围。根据价值工程评价法对所得指标再次优化，最终得 出可靠的成本指标。 第六章：对全文加以总结，并对今后的工作做出展望。 1 4 l f f 东人学硕十学位论文 第2 章理论综述 物流系统是指为提供高质量的物流服务而建立起来的具有提供物流服务的 各个相关要素有机构成的一个整体。也就是说，物流系统是将一定时间、空间里 所有从事物流服务的事件与过程作为一个有机的整体来处理，用系统的观点进行 分析和研究。因此，我们构建物流系统的最终目标就是要为用户提供快速、经济、 有效的服务，实现物资的时间和空间上的效益，从而取得最佳的经济效益。显然， 我们在构造物流系统时，不可避免地会将对物流系统的成本控制放在主导地位。 但是，另一方面，由于物流系统是由多个要素组成的，这些要素具有相对的 独立性，从而会造成我们在设计物流系统时出现为追求某一要素的局部利益而牺 牲另一要素的局部利益的现象。这就产生了物流系统的“效益背反性与“成本 控制主导性 之间的矛盾，追求更高的效益必将引起成本的提高，那么怎样在效 益与成本之间建立一个平衡关系，寻找一个平衡点成为目前成本控制的研究重 点。 2 1 物流成本 物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消 耗的物化劳动和活劳动的货币表现，其由三部分构成：伴随着物资的物理性活 动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的费用；物流信息的传送 和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用；对上述 活动进行综合管理的费用。 物流成本的内涵是比较明确的，关键是在实践中，如何正确划分物流成本的 范围，如何将物流成本准确的计算出来，在这方面，我们还缺乏有效的方法和操 作经验川。 2 1 1 成本核算 把一定时期内企业生产经营过程中所发生的费用，按其性质和发生地点，分 类归集、汇总、核算，计算出该时期内生产经营费用发生总额和分别计算出每种 l l f 东犬学硕十7 ： _ 7 ：论文 产品的实际成本和单位成本的管理活动。其基本任务是正确、及时地核算产品实 际总成本和单位成本，提供正确的成本数据，为企业经营决策提供科学依据，并 借以考核成本计划执行情况，综合反映企业的生产经营管理水平。 成本核算的内容：完整地归集与核算成本计算对象所发生的各种耗费。 正确计算生产资料转移价值和应计入本期成本的费用额。科学地确定成本计算 的对象、项目、期间以及成本计算方法和费用分配方法，保证各种产品成本的准 确、及时。成本核算的实质是一种数据信息处理加工的转换过程，即将日常己发 生的各种资金的耗费，按一定方法和程序，按照已经确定的成本核算对象或使用 范围进行费用的汇集和分配的过程【8 】。 2 1 2 核算方法 ( 1 ) 统计与会计相结合的核算模式 该方法是在不打破现行财务核算方式的条件下，由物流成本统计员进行物流 成本的内部管理核算。具体做法：在财务人员根据原始凭证编制记账凭证，登记 有关账户后，由物流成本统计员根据原始凭证登记物流成本有关账户，同时设置 统计台帐。 统计人员根据相关科目，设计表格，整理数据，进行统计分析1 9 。 ( 2 ) a b c 作业成本法 在物流成本核算账户定性的条件下，成本数据的准确度就显得更加重要了， 由此产生了作业成本法英文是a c t i v i t yb a s e dc o s t i n g , 简称a b c 法。作业成本制 度顾名思义是以作业活动为基础，也就是说，成本的归属或累计是以作业活动为 中心，然后再将各作业活动的成本归属或分摊到成本标的。如果成本标的是产品， 则最后可算出各产品的成本；如果成本标的为客户，则可算出为服务不同的客户 所投入的成本【l o 】【1 1 1 。 2 2 物流服务水平 物流服务中的问题及对策，只是把物流服务水平看作是一种销售竞争手段而 不做出清晰的规定。批发商和零售商的要求必将升级，以至企业无法应付。现在， 批发商或零售商或是由于销售情况不稳定或是由于没有存放货物的地方，或是为 1 6 f f j 东人学硕十学何论文 了避免商品过时，都在极力减少库存。如果他无节制地要求多批次、小批量配货， 或进行多批次地库存补充，物流工作量将大大增加，物流成本必然提高。 而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑，从这个意义上说，物流 服务水平，是降低物流成本的依据。从与物流服务的关系着眼考虑物流成本，一 味强调降低成本是毫无意义的。应当在维持物流服务水平的前提下，降低物流成 本【1 2 】。 物流服务水平受以下几点的制约： ( 1 ) 评估物流平台 正确评估现有物流平台功能及采取修正措施是至关重要的。尽管可从w e b 站点得到新订单，但多数订单的资料必须手工输入到其他供应链管理、计划、仓 管和物流系统中。在i n t e r n e t 经济下，物流平台应包括内容管理、应用开发、 交叉功能集成、商业信息和移动i n t e r n e t 接入。 ( 2 ) 提高供应链管理水平。 客户需要依靠工具来改进预测管理和供应链可见度，他们希望按照自己的方 式与管理系统接口，企业花费大量的时间和财力改善其物流机制，虽然以往的核 心竞争力一直在于技术和设计之上，但现在更注重于重新设计其供应链体系。从 着手建立一个全新的物流服务集团开始，构筑一个供应链管理系统，为供应商和 客户提供最好的物流服务。 ( 3 ) 凭借高效物流中心 出色的供应链管理可以使物流业务高效而有条不紊，但关键还在于业务流程 的一致性。这实际上是一项整体的计划，每个人都设定了希望达到的目标，不管 是内部的小目标还是总体计划的大目标。 ( 4 ) 提高物流管理水平 随着物流服务的不断需求和产量、规模大幅增长的同时，物流配送的作用愈 加举足轻重。然而物流管理水平的作用也越显突出，好的物流管理不但可以提高 效率，还可以使整个流程达到最优。 为确保物流高效、顺畅、准确流动，信息管理被摆在了极为重要的位置上， 保持物流和信息流的高效统一是其成功进行物流管理的关键所在。 1 7 山东人学硕十学位论文 2 3 效益背反 2 3 1 效益背反理论的定义 所谓效益背反是指两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。 物流服务与物流成本之间存在效益背反规律。在物流功能之间，一种功能成本的 削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关联，必须考虑整体的最佳 成本。 服务与成本的矛盾，用户总希望少付费用而满足自己所有的服务要求，而供 应商则希望在高质量服务时能够得到高的效益回报。这两个矛盾逻辑上服从效益 背反规律。一般的来讲，高质量的商品一定是与较高的价格相关联，提高质量要 求，价格随之上升；优质物流服务与物流成本相关联，提高物流服务水平，物流 成本随之上升。既要充分考虑压价对服务质量的影响，同时还要充分考虑物流成 本对价格的影响，否则，有可能导致服务水平的下降，最终损害用户和企业双方 的整体利益【1 3 】【1 4 1 。 2 3 2 成本与服务水平的关系 ( 1 ) 物流服务的水平表现在对物资的配置效率上，通常情况下，要提高效率 必然进行更高物流成本的投入，这样就表现在高物流服务质量与低物流成本的不 可兼得性，从另外一个角度说就是效益与成本的矛盾冲突，就是前文所说的“效 益背反 问题。 ( 2 ) 一般来说，提高物流服务质量，物流成本就会上升，但二者之间的关系 并不是线性的，这种非线性关系体现在“收获递减法则 ( 边际效应) 物流成本与 物流服务的支配作用。这种支配作用体现在：物流服务如处于低水平阶段，追加 成本x ，物流服务即可上升为y ；如处于高水平阶段，同样追加x ，则服务水 平只能上升至y ，这里的y 通常要大于y 【1 5 】【1 6 】【1 7 】。 山东大学硕十学伊论文 2 4 模糊综合评价 2 4 1 模糊数学研究内容 模糊数学是数学中的- - i - i 新兴学科，著名控制论专家、美国加利福尼亚州立 大学的扎德( l a z a d e h ) 教授1 9 6 5 年发表了模糊集合的论文，扎德的模糊 集的概念奠定了模糊性理论的基础。这一理论由于在处理复杂系统特别是有人干 预的系统方面的简捷与有力，某种程度上弥补了经典数学与统计数学的不足，迅 速受到广泛的重视。近4 0 年来，这个领域从理论到应用，从软技术到硬技术都 取得了丰硕成果，对相关领域和技术特别是一些高新技术的发展产生了日益显著 的影响。 模糊数学的研究内容有以下三方面： 第一，研究模糊数学的理论，以及它和精确数学、随机数学的关系。扎德以 精确数学集合论为基础，并考虑到对数学的集合概念进行修改和推广。他提出用 “模糊集合 作为表现模糊事物的数学模型。并在“模糊集合 上逐步建立运 算、变换规律，开展有关的理论研究，就有可能构造出研究现实世界中的大量模 糊的数学基础，能够对相当复杂的模糊系统进行定量的描述和处理的数学方法。 在模糊集合中，给定范围内元素对它的隶属关系不一定只有“是或“否z f 两种情况，而是用介于0 和1 之间的实数来表示隶属程度，还存在中间过渡状态。 比如“老人 是个模糊概念，7 0 岁的肯定属于老人，它的从属程度是1 ，4 0 岁 的人肯定不算老人，它的从属程度为0 ，按照扎德给出的公式，5 5 岁属于“老 的程度为0 5 ，即“半老 ，6 0 岁属于“老 的程度0 8 。扎德认为，指明各个 元素的隶属集合，就等于指定了一个集合。当隶属于0 和1 之间时，就是模糊集 厶 口。 第二，研究模糊语言学和模糊逻辑。人类自然语言具有模糊性，人们经常接 受模糊语言与模糊信息，并能做出正确的识别和判断。 为了实现用自然语言跟计算机进行直接对话，就必须把人类的语言和思维过 程提炼成数学模型，才能给计算机输入指令，建立和是的模糊数学模型，这是运 用数学方法的关键。扎德采用模糊集合理论来建立模糊语言的数学模型，使人类 语言数量化、形式化。 1 9 山东人字：硕卜学位论文 第三，研究模糊数学的应用。模糊数学是以不确定性的事物为其研究对象的。 模糊集合的出现是数学适应描述复杂事物的需要，扎德的功绩在于用模糊集合的 理论找到解决模糊性对象加以确切化，从而使研究确定性对象的数学与不确定性 对象的数学沟通起来，过去精确数学、随机数学描述感到不足之处，就能得到弥 补。在模糊数学中，目前已有模糊拓扑学、模糊群论、模糊图论、模糊概率、模 糊语言学、模糊逻辑学等分支。 2 4 2 模糊综合评价 模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评标方法，该综合评价法根据模 糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价。其特征是，对评价因素进行相 互比较，以评价因素最优的为评价基准，评价值为l ( 若采用百分制，评价值为 1 0 0 分) ，其余欠优的评价因素依据欠优的程度得到响应的评价值。该综合评价 法在综合性、合理性、科学性等方面得到了改进，使定性评价与定量评价能很好 地结合，并能较好地控制人为的干扰因素。模糊综合为评价应用模糊变换原理， 考虑与评价对象相关的各种因素，对其所作的综合评价【2 3 】【2 4 1 。 ( 1 ) 评价的结果为集合 模糊综合评价的结果是一个集合，而不是一个点值，它较为准确地刻画了事 物本身的模糊状况，因此模糊综合评判结果在信息的质和量上都具有优越性。 ( 2 ) 适用于定性指标的定量评价，应用范围更广 人们对定性指标属于某一等级的判断往往很难用数字表示，只能用“很 好 、“较好 、“较差”、“很差”等模糊概念来表示。应用模糊综合评价可 以较好地解决定性指标的定量化问题。因此，模糊综合评价既可用于主观指标的 综合评价，又可用于客观指标的综合评价。此外，系统从安全到不安全是一个逐 步变化的过程，而不是突然改变的，模糊综合评价通过评定系统各因素对安全( 不 安全) 的隶属度情况来综合评定系统安全状况，可以得到较为理想的结果。由于 现实世界中亦此亦彼的中介过渡现象的大量存在，所以模糊综合评价的应用范围 较广。 ( 3 ) 评价结果对评价对象通常具有唯一性 模糊综合评价一般是对评价对象逐个进行评价，每个评价对象一般可确定一 2 0 山东人学硕t 2 位论文 个阵，最终也得到一个向量，所以模糊综合评价结果对同一个评价对象而言，只 要评价指标权数相同，合成算子相同，一般均具有唯一性，即不论评价对象处于 何种评价对象的组合中( 空间或时间) 都不会改变。 下图所示模糊综合评价的评级过程。 图2 1 模糊综合评价的评价过程 物流中心管理部门应定期对物流服务进行评估，通过征求意见等办法了解服 务水平是否已经达到标准；成本的合理化达到何种程度，是否有更合理的办法等 垄塞【2 5 】 寸 o 2 5 价值工程理论 2 5 1 价值工程 价值工程又称为价值分析( v a l u ea n a l y s i s ，v a ) 是门新兴的管理技术， 是降低成本提高经济效益的有效方法。它4 0 年代起源于美国，麦尔斯 ( l d m i l e s ) 是价值工程的创始人。 所谓价值工程，指的是通过集体智慧和有组织的活动对产品或服务进行功能 分析，使目标以最低的总成本( 寿命周期成本) ，可靠地实现产品或服务的必要 功能，从而提高产品或服务的价值。价值工程主要思想是通过对选定研究对象的 2 】 山尔人学硕十学位论文 功能及费用分析，提高对象的价值。这里的价值，指的是反映费用支出与获得之 间的比例，用数学比例式表达如下：价值：功能成本。 传统企业长期以来对物流管理不够重视，因而现有的物流作业环节中存在大 量不合理或不增值的作业，如何对物流作业进行作业分析以判断其能否带来价值 增值已成为当务之急。在这里，引入价值工程方法进行分析。 价值公式：v = f c 式中，v 表示某项物流作业的价值；f 表示该项物流作业的功能；c 表示该 项物流作业所消耗的成本费用。利用该公式，分五种情况对具有增值作用的物流 作业进行分析： f 上升，c 下降。这是最优的情况，说明该项物流作业在通常情况下都能 产生价值增值。在对企业乃至整个供应链的物流作业进行改善的时候，这类物流 作业应该是作业改善的中心环节，也是通过作业改善获利最大的环节。 f 不变，c 下降。这是一种次优的情况，在功能不变的情形下，物流作业 的成本有所下降，原因有可能是供应链企业间加强了合作，减少了企业间物流的 重复作业，即减少了物流资源的浪费；也可能是提高了物流作业的熟练程度，即 由于效率的提高导致作业成本费用的降低。 f 上升，c 不变。在这种情况下，消耗同样多的企业资源，可以获得更高 的价值。这通常是由于供应链企业间相关物流作业的整合所致。例如，利用配送 中心对运往某个特定零售商且来源不同的货物进行整合运输，由于减少了空载率 和装卸次数，必然也降低了成本。 f 上升，c 上升，并且功能的增加比率高于成本的上升比率。对于这种情 况，必须对功能增加和成本上升进行详细分析，以得出相关的上升比率。通常这 种作业是物流作业优化的主要对象，通过有效的成本一效益分析做出作业环节的 增减决策。 f 下降，c 下降，并且功能的下降比率低于成本的下降比率。对于这种情 况，也要进行详细分析，以得出功能下降和成本减少的相应比率。通常符合这种 情况的物流作业是作业效率逐渐降低，亟须进一步改善或是消除的作业环节。 应该指出，物流成本所包含的各项目是不能分割开来分析的，它们之间存在 着互相联系、互相制约的关系。物流成本中某一组成项目的波动将会引起其它组 山东夫学硕十学伊论文 成项目的变化，进而导致物流总成本的变化。因此，对于物流作业的研究不能停 留在单个作业的基础上，而是应该具有全局观点，从整体上把握物流作业的价值 增值过程和成本费用情况【2 6 】【2 7 】。 2 5 2 物流价值工程分析 物流价值工程分析就是一个发现和解决问题的过程，具体开展包括如下几个 阶段： 第一，正确选择对象。企业没有必要对所有的物流服务活动都进行价值工程 分析，也没有必要对一项物流服务活动的所有环节都进行价值工程分析，而应该 有所选择。一般而言，要选择那些频率比较多、服务量比较大；物流服务环节比 较复杂；成本结构比较高，客户意见比较集中的物流服务活动作为分析研究的对 象。 第二，根据对象的性质、范围和要求，收集可靠的信息。 帮 第三，进行功能、成本和价值分析。首先要把物流价值工程分析的对象所具 有的功能细致地加以研究，了解它们的作用。所有这些工作就是给每个分析对象 的功能下定义的过程，实际上