2016.10.10栈桥使用安全管理制度(试行版).doc

中交二航局中马友谊大桥项目施工技术组栈桥使用安全管理制度一、栈桥概况 中马友谊大桥工程位于马尔代夫北马累环礁，跨越Gaadhoo Koa海峡，连接环礁上马累岛和机场岛(瑚湖尔岛)。因施工需要，建造临时施工栈桥，栈桥分主桥栈桥和引桥栈桥。栈桥附近禁止通航。主桥栈桥为7m宽普通钢栈桥，在20#21#墩间断开，马累侧18#20#墩钢栈桥长264m，共8跨，孔跨布置为9m+230m+29m+41m+242m+41m。机场侧21#24#墩钢栈桥长271m，共8跨，孔跨布置为342m+243m+26m+24m+9m。栈桥下部结构为钢管桩，18#19#墩、23#24#墩钢管桩规格为220025mm，其余钢管桩规格为360030mm。上部结构由平联、连接钢管、挑梁钢管、横梁钢管及横梁型钢组成。引桥钢栈桥采用常规栈桥结构。钢管桩采用60010mm、80014mm及80016mm钢管，共计76排。平联为HW400，斜撑为228a。主横梁选用型钢2I40a，主纵梁选用10根HM588，分配梁为工12.6，面板为满铺10mm普通钢板。二、编制目的栈桥是本工程施工作业的重要辅助设施，为安全合理地管理和使用栈桥，消除栈桥在使用过程中的安全隐患，保证栈桥在工程施工过程中的使用安全，特制定本安全管理制度。三、适用范围本管理制度适用于中马友谊大桥主桥栈桥及引桥栈桥，包括钻孔平台及马累侧桥头的管理。四、管理规定（一）通用安全管理规定1、所有通过栈桥的施工人员、机械设备、车辆必须严格遵守本规定。2、未经许可，禁止非施工人员、车辆通行。3、进入栈桥按要求正确佩戴好安全帽、救生衣等安全防护用品。4、栈桥区车辆限速15 Km/h，钢管桩栈桥限重110t，贝雷梁栈桥限重85t，超限车辆严禁通行。5、栈桥设置值班室，有专人值班，建立值班管理制度。栈桥马累侧桥头设置通行控制道闸，允许通行的施工人员、车辆必须服从管理。 6、严禁在栈桥上嬉戏游玩打闹。7、主桥栈桥上面严禁吊装作业。8、栈桥两边设置安全护栏，严禁任何人踩、坐、靠在栏杆上。栈桥两侧护栏上每间隔30米配备救生圈（含牵引绳）。9、作业人员要保护好栈桥上的救生圈、消防设施、安全警示标识牌、文明施工标语等，布设的安全设施禁止任何人随意破坏、拆除或挪用，违者按施工技术组相关规定从重处理,对施工过程中碰撞、损坏的栈桥栏杆要及时修复。10、栈桥上的废材料和清扫的垃圾要及时清理并运到栈桥外，禁止从栈桥上倾泻垃圾，保证生态资源不被破坏。11、栈桥桥面应保持整洁、干净，防止钻渣或油污污染桥面， 造成车辆制动不良。12、为保证栈桥通道畅通，机具、材料不得在栈桥上随意堆放。13、为防止栈桥过载，机具、材料、施工车辆等不得在某一区域集中堆放、停放。14、栈桥上设置夜间照明灯，施工车辆夜间进入栈桥必须慢速并保持高度警惕，在施工区段时应减速鸣笛或信号灯警示。15、栈桥使用期必须经常检查栈桥状况，如有异常情况，必须查明原因，经处理后方可继续使用。16、如遇险情和恶劣天气，工程部负责发布栈桥停用通知，险情和恶劣天气排除后，工程部将发布栈桥使用通知。（二）车辆通行、运输、作业管理规定1、所有上桥车辆必须打开车窗，作业司机必须穿好救生衣，车中除驾驶人员外严禁搭载其他任何人员。2、在栈桥适当位置设置车辆调头区、临时停车区、会车区，并设置明显的指示标志。设备部负责，HSE部和工长协助3、所有车辆必须在行驶线内行驶，严禁超线行驶，重车应在栈桥中间行驶，会车必须缓慢仔细，遵循靠左行驶原则，倒车必须由专人指挥。主栈桥上同一跨内只能有一辆重车行驶或停放。4、会车原则：主桥栈桥贝雷梁上禁止会车！尽量避免在栈桥上会车，会车尽量在桥头便道进行。两车在栈桥上会车时，必须在指定会车区进行，空车让重车先行，出栈桥的车辆优先通过，保证栈桥运行畅通。 5、混凝土浇筑时安排专人对罐车进行指挥，合理安排罐车上栈桥的时机和停车、会车的位置。砼重车应行走在便桥中间，相邻两跨内只允许停放一辆重砼车。 设备部负责浇桩封底需要多辆罐车同时作业时，浇桩施工方案中应明确罐车停车等待区域。工程部负责6、吊装作业时作业点处的设备、材料、吊物的总重量不能超过栈桥限重，如遇车辆经过作业点进出栈桥，履带吊、汽车吊等须停到可靠位置。 7、设备部对所有进出栈桥的司机、车辆指挥人员进行车辆调头、会车、临时停车等相关管理规定的培训。8、项目部管理人员可对进入栈桥的车辆进行检查，对超速、不听指挥车辆报告设备部，由设备部进行教育和处罚。马累侧栈桥责任人责任领导：汪磊责任部门及人员：设备部陈洲琦，HSE部刘冠杰，各分管工长机场侧栈桥责任人责任领导：申宇长责任部门及人员：设备部陈洲琦，HSE部谯越，各分管工长（三）检查维护管理规定1、项目施工技术组每个月对栈桥结构、安全防护设施进行一次安全检查。由工程部牵头，质检部、HSE部、前场工长等参加，需要协助人员时由工长安排,并做好检查记录。2、在检查栈桥过程中，如发现栈桥结构重大损坏，应及时进行封闭，及时进行维修，待维修完毕方可通行。3、在检查栈桥过程中，如发现栈桥上临边防护和救生设施缺失、损坏、失效等，应立即安排人员进行补充或修复。4、由测量队负责在栈桥的左右两侧布设沉降位移观测点。测量队对设置的观测点沉降每3天观测一次，位移每周观测一次，当发现沉降基本没有时，变为每周观测一次，或发现异常时观测，观测后做好记录。5、常规检查工具由工长提供，测厚仪等设备由质检部保管，工程部提供检查所需表格，并做好检查详细记录（含现场检查时的照片）。工程部根据现场实际情况设计栈桥检修通道或检修平台。检修通道或检修平台责任人马累侧责任人：刘平安机场侧责任人：周忠胜6、定期对贝雷梁栈桥进行安全检查，检查内容包括： （1）对接处贝雷销安装是否完好，保险销安装是否漏装、脱落。（2）各类连接螺栓是否有松动或脱落。（3）贝雷片限位装置是否完整或变形、脱落。（4）贝雷梁是否变形、锈蚀，贝雷梁支垫情况。（5）钢管桩锈蚀情况检查，检测钢管桩钢板厚度。（6）检查钢管桩平联焊接情况。7、定期对钢管桩栈桥进行安全检查，检查内容包括：（1）每次检查间隔抽取5个点（机场侧可少2个点），每个点检查1根钢管桩，1根主横梁，1根主纵梁，1根分配梁，平联与钢管桩焊接情况。（2）每根钢管桩选取3个断面（水面线上、中部、上部），每个断面测3个点的厚度（取平均值），3个断面平均值的最小值为钢管桩受力分析值。（3）每根主横梁、主纵梁分别在翼缘板、腹板测3个点的厚度，取平均值。（4）每根分配梁测三个点的厚度（腹板），取平均值。8、工程部利用检测数据和理论数据的对比，分析钢管桩、主横梁、主纵梁、分配梁锈蚀情况及锈蚀趋势，并在临界点之前发出预警。9、如果钢管桩、主横梁、主纵梁、分配梁锈蚀达到或超过临界点时，应暂停使用，或临时降低使用负荷，并对栈桥采取加固措施，加固方案由工程部提供。10、栈桥日常检查、维护保养工作由现场安全员、工长、技术员等负责。马累侧栈桥检查维护责任人责任领导：汪磊责任部门及人员：工程部臧士文、李文 ，HSE部刘冠杰，质检部程川，各分管工长机场侧栈桥检查维护责任人责任领导：申宇长责任部门及人员：工程部赵冬晓、夏元宏，HSE部谯越，质检部程川，各分管工长（四）人员进出管理规定1、工作人员：必须穿戴好安全帽、救生衣，严禁穿拖鞋或高跟鞋。2、外来检查、指导人员：由项目部相关人员陪同，所有人员必须按要求穿戴好安全帽、救生衣，并在栈桥值班室处进行登记。3、外来参观人员由项目部相关人员陪同或持项目部介绍信件方可进入