变速器维护与保养课件.ppt

-军械运输系车船教研室关键,变速器的功用：,第二节变速器、分动器的保养,（3）利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。,（2）在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。,（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗率较低）的工况下工作。,变速器的组成：,变速传动机构：改变扭矩的大小和方向。由齿轮、轴、轴承、壳体、油封等组成。操纵机构：实现传动比的变化。由变速操纵杆、拨叉轴、拨叉、自锁、互锁等装置组成。,第二节变速器、分动器的保养,变速器的保养,第二节变速器、分动器的保养,一、变速器的就车保养,（一）变速器的检查与紧定（一保）,（1）检查与飞轮壳固定的螺栓，各部连按的螺栓、螺母垫圈及锁止销钉等的紧固情况；（2）检查各部的侧盖、衬垫和油封有无松动、破裂、漏油等现象。对漏油较严重的衬垫和油封应及时更换。此外，还应检查变速器第二轴后端连接突缘的紧定情况。,第二节变速器、分动器的保养,一、变速器的就车保养,第二节变速器、分动器的保养,变速器在使用中，由于齿轮油的自然消耗、各接合部位的衬垫或油封的密封不好以及变速器通气孔的堵塞致使内部压力增大引起漏油，使其数量逐渐减少；同时因变速器长期工作，齿轮油氧化，变质，机件磨损的金属粉沫，尘土、水分的混入等等，应对齿轮油的数、质最进行检查，如发现数量不足或油质变坏，均应及时的补充或更换。,（二）变速器齿轮油的检查与更换（一保）,一、变速器的就车保养,第二节变速器、分动器的保养,齿轮油数量的检查,变速器的齿轮油量一般以加油口为准。例如：解放CA1091、北京BJ2020变速器油平面不低于加油口下缘10毫米，东风EQ1090E变速器油平面与加油口下缘平齐。,（二）变速器齿轮油的检查与更换（一保）,一、变速器的就车保养,第二节变速器、分动器的保养,齿轮油质量的检查,变速器齿轮油质量的检查，通常采用经验方法，即察看或用手捻搓齿轮油，如油变色（黄土色），粘度下降、油内含有较多杂质或有白色泡沫等，或者作油样化验，发现润滑油变质均应立即更换。,（二）变速器齿轮油的检查与更换（一保）,一、变速器的就车保养,拆下通气螺栓，用毛刷清洗干净，并进行疏通。,第二节变速器、分动器的保养,（三）变速器的清洗（二保）,先在变速器热状态下（汽车行驶一定里程后）放出变速箱内的齿轮油，然后再从加油口注入规定容量的洗油（70%煤油+30%机油）。清洗时，应将汽车后轮悬空，挂低档运转12分钟后放出变速箱内的洗油，按规定加注新的齿轮油。,第二节变速器、分动器的保养,（三）变速器的清洗（二保）,一、变速器的就车保养,（三）变速器的清洗（二保）,就车清洗变速器应注意：当放出的废齿轮油中混有较大的齿轮或轴承损坏的金属屑颗粒时，应对变速器进行解体检查。,第二节变速器、分动器的保养,注意事项：,二、变速器的分解与检修（三保）,（一）从车上拆下变速器总成,1将汽车停在平整场地上，用掩木将车轮掩住，防止汽车滑动；拧下放油螺塞，放出全部润滑油。2在驾驶室内拆下变速器盖板；拆下传动轴前端与变速器第二轴突缘上的四个连接螺栓。3拆下倒车警报器开关上的接线头，并拆下里程表传动软轴。,第二节变速器、分动器的保养,二、变速器的分解与检修（三保）,（一）从车上拆下变速器总成,4拆下变速器总成：先将飞轮壳与离合器壳之间下边连接螺栓拆掉，用起重小车托住变速器，拧下其余螺栓，即可卸下变速器总成。,第二节变速器、分动器的保养,二、变速器的分解与检修（三保）,（一）从车上拆下变速器总成,5从变速器第一轴套管上取下分离轴承座与分离轴承，并拆下离合器外壳。6拆下手制动器凸轮拉臂上的锁紧螺母与调整螺母，拆下摇臂上的开口销与传动杆的连接，拆下手制动操纵杆总成。,第二节变速器、分动器的保养,（二）变速器主要零件检修,变速器上盖总成的检修,第二节变速器、分动器的保养,二、变速器的分解与检修（三保）,（二）变速器主要零件检修,变速器上盖总成的检修,(1)检查变速杆球节磨损情况；(2)检查拨叉轴与轴孔配合间隙；(3)检查拨叉与导块、拨叉叉脚与滑动齿套的磨损情况；(4)检查定位装置的工作情况等。,第二节变速器、分动器的保养,二、变速器的分解与检修（三保）,（二）变速器主要零件检修,变速器齿轮的检修,变速器齿轮的损坏形式，主要是冲击负荷造成牙齿的断损和因接触疲劳引起齿面的烧蚀。由于齿轮结构及使用条件不同，它的损坏情况也不相同，一般规律是直齿轮的损坏多于斜齿轮，滑动齿轮的损坏多于常啮齿轮。齿轮的断裂、齿端的磨损，齿面磨成锥形多发生于啮合套和套合齿轮。,第二节变速器、分动器的保养,二、变速器的分解与检修（三保）,变速器齿轮的检修,（1）检查齿面有无轻微斑点、裂纹、疲劳性脱落、边缘破损等。（2）检查各齿轮副的啮合间隙，不得超过规定值，否则应成对更换。,第二节变速器、分动器的保养,19,可编辑,第二节变速器、分动器的保养,CA1091：二档采用锁销式同步器，三、四档及五、六档采用锁环式同步器。,EQ1090E：二、三档及四、五档采用锁销式同步器。,BJ2020：二、三档采用锁环式同步器。,（二）变速器主要零件检修,锁销式同步器的检修,二、变速器的分解与检修（三保）,第二节变速器、分动器的保养,锁环式同步器的组成：,花键毂、结合套、锁环、滑块、定位销、弹簧,摩擦锥盘、摩擦锥环、定位销、锁销、接合套、花键毂,第二节变速器、分动器的保养,锁销式同步器的组成：,锁环式同步器的检修,检查锁环内锥面磨损情况。将锁环套在同步锥的锥面上压紧，用厚薄规测量锁环大端面与同步锥结合齿前端面之间的间隙，当锥面磨损后此间隙小于规定值时，应更换锁环或同步锥。,第二节变速器、分动器的保养,检查锁环齿圈磨损情况。查看齿顶部是否磨损严重或有损伤，若有，应更换；锁止角磨损变化或损坏也应更换锁环。检查锁环上缺口磨损情况。锁环花键毅的轴向槽磨损后，可用铜焊修复。,第二节变速器、分动器的保养,锁环式同步器的检修,（二）变速器主要零件检修,锁销式同步器的检修,检查锥环与锥盘接触部位，如有磨损、严重烧蚀、擦伤，应更换同步器总成。同步器上的锁销、定位销与接合套上的孔配合不得松旷；铆钉头不得突出锥环端面，否则应修复或更换同步器总成。,第二节变速器、分动器的保养,二、变速器的分解与检修（三保）,变速器装配注意事项：,三、变速器的装配与调整（三保）,1.所有零件应彻底清洗，并用压缩空气吹净或擦干；,2.各部轴承及键槽，应涂以齿轮油或机油；,3.壳体上的螺孔和轴承孔，在安装螺栓和轴承时，应涂以密封胶，以防漏油；,第二节变速器、分动器的保养,4.不要用金属榔头在零件表面上直接敲打，以防打毛或断裂。,变速器装配顺序：,一般是先装中间轴、倒档轴，再装第一轴或第二轴，最后再装变速器盖。,第二节变速器、分动器的保养,三、变速器的装配与调整（三保）,分动器的基本结构,四、分动器的保养（了解）,第二节变速器、分动器的保养,主要由齿轮传动机构、操纵机构及壳体组成。,分动器的清洗与换油,第二节变速器、分动器的保养,分动器的清洗与换油方法与变速器相同。,四、分动器的保养（了解）,检查、紧定各突缘螺母,突缘螺母如有松动，应按规定扭力拧紧，拧紧时应用扭力扳手，拧紧后应锁止。,检查各轴的轴向间隙,第二节变速器、分动器的保养,用滚锥轴承支承的齿轮轴，应检查其轴向间隙，其检查方法为：用手推拉齿轮轴时，应无轴向间隙，转动齿轮轴时，应转动灵活，否则应进行调整。调整方法是通过调整轴承盖与壳体的垫片厚度进行。增加垫片，轴承紧度变小；反之，轴承紧度变大，直到无轴向间隙感，转动灵活为止。,四、分动器的保养（了解）,五、变速器的常见故障及原因（了解）,第二节变速器、分动器的保养,汽车在某档位行驶过程中，当受到冲击载荷时，变速杆自动跳到空档位置，档位齿轮脱离啮合状态。,变速器常见故障有：跳档和乱档等。,（一）跳档故障,故障现象：,五、变速器的常见故障及原因（了解）,第二节变速器、分动器的保养,变速器跳档多发生在常用的档位上，主要原因在于轴向力的产生和定位力的下降，当轴向力大于定位力时，就会产生跳档。其具体影响因素有：（1）变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量沿齿长方向成锥形；（2）变速器轴承磨损松旷，变速器第一轴、第二轴与中间轴的平行度相差太大；,（一）跳档故障,故障原因：,五、变速器的常见故障及原因（了解）,第二节变速器、分动器的保养,（3）变速器齿轮啮合长度不足，尤其是内外齿环的啮合长度不足更易引起跳档；（4）变速器二轴花键齿与滑动齿轮花键槽磨损松旷；（5）自锁装置磨损严重或弹簧过软、折断；（6）同步器锁销松动或同步器散架。,（一）跳档故障,故障原因：,五、变速器的常见故障及原因（了解）,第二节变速器、分动器的保养,（1）变速杆不能挂入应挂的档位或挂入后不能脱入空档；（2）一次性挂入两个档位；（3）放松离合器踏板后，发动机熄火，同时听到撞击声；,（