东风尖头140自卸汽车的改装设计【优秀】【word+9张CAD图纸全套】【汽车车辆工程类】【毕设】

东风尖头140自卸汽车的改装设计【优秀】【word+9张CAD图纸全套】【汽车车辆工程类】【毕业设计】

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02任务书.doc

03开题报告.doc

04指导记录.doc

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合计图纸9张.dwg

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指导记录封皮.doc

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毕业设计（论文）任务书

题目名称东风尖头140自卸汽车改装设计

一、设计目的、意义

全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。

由于自卸汽车的发展和国内购买能力的提高，东风尖头140自卸车的改装设计可以全面训练学生查询相关资料的能力和专业知识的综合运用能力，总体训练独立设计的能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作的能力和素质。对东风尖头140自卸车的改装还可缩短自卸汽车举升机构的研发周期, 降低产品的研发成本,满足市场需求，也是对现有自卸车的改进，提高了工作效率，并为以后进一步的结构优化设计、制造及运动分析奠定了基础。因此，本课题设计研究内容对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究自卸汽车改装设计等问题具有重要的显示意义和良好的实用意义。

二、设计内容、技术要求（研究方法）

研究的基本内容

主要技术指标、要求或生产纲领：

外型尺寸：?6500×2460×2600?(mm)；货厢尺寸： 3100×2250×750?(mm)；

总质量:   ?9750?(kg)；            额定质量：?4300?(kg)；        

整备质量：  5255?(kg)；           最高车速：?85??(km/h)；    

发动机功率： 99?(kw)；

设计主要内容及分析、校核：

1、选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型和校核；

2、根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配；

3、进行车厢结构、锁门机构、取力器及传动系统、举升机构、举升液压系统、车厢与底盘连接结构等的设计与校核；绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图。

三、设计完成后应提交的成果

1、设计完整的整体装配图，零、部件图，折合 A0图纸至少3.5张；

2、设计计算说明书：1.5～2.0万字；

3、相关设计资料应齐全。                                      

四、设计进度安排

（1）第1周：领取任务、资料收集，进行调研 ；

（2）第2周：继续调研，整理开题报告制定方案；

（3）第3周：撰写开题报告，开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算；

（4）第4周：总体设计方案草图审核与修改；

（5）第5-10周：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核；

（6）第11-12周：总图的修订、部件修正、校核、完成计算、修订说明书 ；  

（7）第13周：毕业设计（论文）修改、完善；  

（8）第14周：毕业设计（论文）审核、预审；

（9）第15周：毕业设计（论文）修改、完善；  

（10）第16周：毕业设计（论文）审核、预审 ；

（11）第17周：毕业设计（论文）答辩准备及答辩。

五、主要参考资料

[1]陈家瑞.汽车构造（上.下册）[M].北京：人民交通出版社，1994.

[2]余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000.

[3]王望予.汽车设计（第四版）[M].北京:机械工业出版社，2004.

[4]刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社，2001.

[5]卞学良.专用汽车结构与设计.机械工业出版社，2008.1版.

[6]王国权、龚国.汽车设计课程设计指导书.机械工业出版社，2010.3版.

[7]参考网址：/zixieche/Products2.html  

摘  要

   去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆，销售23.05万辆。自卸汽车27125辆，占总量的11.76％。其中中型自卸车占据了很大比重，因为我国是农业大国，因此中型自卸车是具有中国特色的“国情车”，主要应用地区是广大农村及建筑行业，消费对象是广大农民及建筑工地，功能是以县、乡级道路短途运输为主，其他作业为辅，专门为乡镇道路设计。

本人通过对市场上出现的各种中型自卸汽车的车厢和举升机构进行了较详细地了解，确认了东风尖头140自卸汽车的车厢和举升机构的设计方案，较好地解决了自卸车设计和制造成本较高的问题，给生产、改装自卸汽车的生产企业提供了一种新思路。本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的设计、举升机构的设计、液压系统的设计等方面进行了东风尖头140自卸车的总体设计。其中，车厢设计主要有外形及自动开闭机构的设计，举升机构设计中对举升机构进行了运动分析和受力分析，然后在液压系统设计中，对其工作原理进行了说明并通过计算得出合理的液压装置。最后对自卸车副车架进行了设计。

关键字：自卸汽车 ；车厢 ；副车架；举升机构；液压系统

                     ABSTRACT

Since last year, our country private car market has obtained the good operating results, the national 395 stock car enterprises re-equips automobile 230,600, sells 230,500. Dump truck 27125, account for the total quantity 11.76%. And the medium dump truck occupied the very great proportion, because our country is the large agricultural nation, therefore the medium dump truck has the Chinese characteristic “the national condition vehicle”, mainly applies the area is the general countrysides and the building profession, expends the object is the general farmers and the Construction site, the function is by the county, the township level path short haul primarily, other works for auxiliary, specially for villages and towns road design. Myself through each kind of medium dump truck's compartment which and the lifting organization appeared to the market in carry on had understood in detail that confirmed the east wind tip 140 dump truck's compartments and the lifting organization's design proposal, has solved the dump truck design and the production cost high question well, for the production, the re-equipping dump truck's Production enterprise has provided one kind of new mentality. This article first has made the related outline to dump truck's design feature as well as the domestic and foreign development present situation. Then, from compartment's design, lifting organization's design, hydraulic system's aspects and so on design has carried on the east wind tip 140 dump truck's system designs. And, the compartment design mainly had the contour and the automatic switching mechanism design, in the lifting organization design has carried on the movement analysis and the stress analysis to the lifting organization, then in the hydraulic system design, has carried on the explanation to its principle of work and obtains the reasonable hydraulic unit through the computation. Finally has carried on the design to the dump truck sub-frame.

Key words：Dump truck; Compartment; Sub-frame; Lifting mechanism; Hydraulic system

目  录

摘要Ⅰ

AbstractⅡ

第1章 绪    论1

1.1 课题的提出1

1.2 课题来源及研究意义3

1.3 自卸汽车国内外研究概况及发展趋势4

1.4 研究的内容7

第2章  整车参数的确定及校核9

2.1二类底盘的选择及校核9

2.1.1 整车尺寸参数的确定10

2.1.2总体布局的设计12

2.1.3取力器布置方案的选定12

2.1.4整车性能分析16

   2.2本章小结.24

第3章 液压举升机构的设计25

3.1 液压举升机构时应满足的性能25

3.2 举升系统性能主要评价参数26

3.3 液压举升机构方案的确定27

3.3.1 液压举升机构简述27

3.3.2 液压举升机构方案的选择30

3.4 举升机构几何尺寸的确定30

3.4.1 举升机构安装位置的设计31

3.4.2三角臂的设计32

3.4.3 拉杆长度的设计计算33

3.5力学计算与校核33

3.5.1 机构的坐标计算33

3.5.2 机构受力分析35

3.5.3 拉杆截面尺寸的确定36

3.6 本章小结37

第4章 液压系统的计算38

4.1液压油缸性能参数计算38

4.2 液压泵性能参数计算38

4.3油箱容积与油管内径计算40

4.4系统压力校核41

4.5车厢升降时间的校核41

4.6液压分配阀42

4.7操纵方式的选择44

4.8液压系统原理及液压系统结构布置44

4.9本章小结45

第5章 副车架与车厢及其附件的设计46

5.1 选用的底盘主车架的主要尺寸46

5.2副车架的结构设计46

5.2.1副车架的外形46

5.2.2副车架的选材46

5.2.3 副车架的截面形状47

5.2.4 加强板的布置48

5.2.5 副车架的前端形状及安装位置48

5.2.6 纵梁与横梁的连接设计50

5.3 副车架与主车架的连接设计51

5.4副车架尺寸的确定52

5.5副车架的强度刚度弯曲适应性校核52

5.6车厢形式的选择58

5.7车厢的选材59

5.8车厢的设计规范及尺寸确定60

5.9车厢后拦板开合机构设计与分析61

5.10本章小结62

结    论63

参考文献64

致    谢65

附录A英文原文66

附录B中文翻译70

第1章 绪    论

1.1 课题的提出

自卸汽车又称翻斗车（tipper,dump car）,它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货箱具有自动倾卸货物的能力和复位功能的一种重要专用汽车。自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤炭、矿石、粮食、化肥和农产品等散装货物。它具有以下多种分类方式:

1、按用途分类：公路运输的普通自卸车；非公路运输的重型自卸车，主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程。

2、按最大总质量级别分类：轻型自卸车（1.8-6吨）；中型自卸车（6吨-14吨）；重型自卸车（大于14吨）。

3、按传动类型分类：机械传动、液力机械传动和电力传动三种类型。

4、按卸货方式分类：有后倾式、侧倾卸式、三面卸式，以及货厢升高后倾式等多种形式。其中以后倾式应用最广。

5、按倾卸机构分类：直推式与连杆举升式自卸车。直推式又可细分为前置式、后置式等。连杆式又可细分为液压缸前推连杆式、液压缸后推连杆式。

6、按车厢结构分类：一面开启式、三面开启式与无后栏板式。    

自卸车在土木工程中，常与挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方，沙石、松散物料的装载运输。由于自卸车的装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率、降低运输成本，并标明装载，是常用的运输机械。自卸汽车自20世纪初出现以来，不断发展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。自卸汽车需求快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础；自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展；自卸汽车保持较快发展，已成为公路运输的主力车型。

随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸汽车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持领先位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。

中型自卸车是随着我国农村经济的不断发展，上世纪80年代末发展起来的自卸运输车辆，其最大总重量在6t-14t之间。国家和地方均出台专门的法规对商用车尺寸、排放、车速等各方面性能进行规范，从而促进了中型自卸车的健康发展。自2001年11月10日起，中国正式成为WTO成员国，国内市场逐渐开放。同时，我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策，实施西部大开发战略，加大对基建项目的投资力度，农林牧渔、采矿、水利、军工、环保、商业运输、交通、通讯、金融、机场、电力、城市建设和石油开采等行业均快速发展，使各种类型的专用车需求量大增。在广大城乡的沙场、矿山、工地及般的十木工程等的运输作业中型自卸车以其灵活机动、价格低廉的优点得到了广泛的应用。

参考文献

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