冬防知识培训ppt课件.ppt

冬防知识,冬季因气温低、降温降雪，对生产有较大影响。应充分识别冬季生产安全风险，结合井下生产实际情况，包括以下方面：一、设备设施方面：机、泵的油、水、气管路有凝冻、不畅进而堵塞的情况，阀门、工具易脆裂，影响设备正常运转。二、道路交通方面：存在冰雪路况、雪雾天气，能见度下降。四、人员方面：存在滑跌、冻伤风险。加强冬防培训、突出重点整修、强化日常保养，提前安排冬防保温工作是确保冬季安全生产的重要措施。,防冻篇,人员防冻劳保护具、暖气。设备防冻（重点是泵、管线、活动设备）1、在室外长期停放的修井机、车辆及各类设备等，及时将水箱的冷却水放净，并挂牌管理。2、有较强冷空气侵入时，要增加操作岗位的防冻点检查次数，严防冻坏设备、管线和仪表。,3、处理冻结的管线或阀门时，要先用少量蒸汽加温，然后加大蒸汽量，防止骤然升温而损坏设备。,防冻篇,4、入冬前，各类设备更换冬季油品。5、前线生产单位对地面小四通至井口、套管闸门、井口大四通、防喷器、大罐闸门安装伴热带，并在使用过程中进行检查，确保管线畅通、设施运转正常。建议一：气井作业对小四通至大罐的灌液（计量）管线缠绕伴热带。建议二：试油井作业对分离器之前的计量管线缠绕伴热带。6、对车辆、修井机加装保温套。,防冻篇,其它：1、综合服务部、加油站根据公司冬防保温工作安排，在规定时间内完成冬防物资的组织。2、物业站在入冬前要从人员、设备、燃料等各方面提前落实，确保正常开炉。3、物业站提前检修好各前线队值班房（驻井营房）电暖器。4、设备修保中心对修井机预热器提前检查、检修。,防滑篇,人员防滑穿防滑鞋、上下时扶扶梯、及时铲除积雪、积冰，各类施工人员走动区域均要求具有防滑措施，不具备防滑措施的采用铺麻袋、缠绕麻绳的方式进行防滑处理，具体区域、部位详见GL7.7-13冬季安全生产管理规定、GL7.7-128冬防保温管理办法相关规定。,防滑篇,车辆防滑注意事宜1、控制车速若在坑洼路面上行驶速度过快，会使车震动加剧，造成车辆机件损坏。特别是雨雪天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在通过湿滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门、档位来控制。,防滑篇,2、谨慎下坡下坡时应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，严禁空挡滑行。以防遇急弯坑洼路面，制动时造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。3、安全会车避免与前车跟的太近。如遇会车时，应先注意观察路面。会车时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。,防滑篇,4、预防侧滑如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，在行车过程中应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。若车辆发生侧滑，切忌不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用；不要向侧滑相反的方向转动方向盘，且转向时动作要敏捷轻盈。,防火篇,电气线路引发的火灾短路造成的火灾预防措施1、须严格执行电气装置安装规程规程，禁止非电工安装，修理。2、根据导线使用的具体环境选用不同类型的导线。3、导线绝缘强度必须符合线路电源电压的要求。,防火篇,电气线路引发的火灾电器过负荷防火预防措施1、导线截面积要根据线路最大工作电流正确选择。2、使用符合国家标准的空气开关。3、不得在原有线路上擅自增加用电设备。4、如发现严重过负荷现象时，应及时切除部分负荷或加大导线截面。,防火篇,电气线路引发的火灾接触电阻过大防火预防措施1、导线与导线或导线与电气设备接线端子的连接，必须接触良好，牢固可靠。,2、铜、铝导线相连时，一般应采用铜铝过渡接头。3、要定期检查和检测接头，防止接触电阻增大。,防火篇,电气线路引发的火灾电焊防火预防措施1、焊接作业严格执行公司临时动火审批制度。2、电焊工需持证上岗。3、进行电焊作业的地点要远离易燃易爆品等。4、电焊设备。保持良好状态，应及时更换或处理残破电焊线。5、焊接切割后，及时检查焊接质量是否达标。,防火篇,1、各类冻结的解冻施工，严禁使用明火。2、不论埋地、外露的多余电缆严禁堆放、防止热量散发不及时引发火灾。3、修井机电预热器开关须单独控制，防止人员误启动电预热器，引发电路过载，从而引发着火事件。,防爆篇,穿戴劳保护具上岗。油气区正确使用防爆工具。油气区内严禁携带移动通讯设施、火种。加大防爆电器的检查频次。在燃气使用场所，应保持空气流畅，以防泄漏的可燃气体与空气混合达到一定的浓度极限而发生爆燃事故。如果一旦发生泄漏，在采取堵漏的同时，不要随便开关电气开关，以防产生电火花引起爆燃。,防交通事故篇,进入冬季应对车辆发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等检查和维护外，安全行车也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制就比较困难，若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转，在冰雪路面上行驶，要注意以下几点：,1、起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速驾驶。手动挡车辆最好采用第挡起步，以降低驱动扭力。2、避免猛打方向。3、控制车速不要太快，车辆需减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动，尽量少用刹车。4、适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。6、若使用防滑链要装在驱动轮上。,防交通事故篇,雾天天气时别忘开雾灯进入冬季，雪天、雾天逐渐增多，很多司机都知道在雾天要减速慢行，但记得开雾灯的司机却很少。在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时，开启示宽灯、后位灯、雾灯。紧急情况下开启警告指示灯。,防交通事故篇,大风天气驾车注意事项1、驾驶员应集中精力，严密注意行人的动向。2、高速公路行驶时小心侧风。3、防止风挡玻璃被刮伤。4、避免紧跟在大型车辆后面。5、停车不要靠近广告牌、大树等。,防交通事故篇,雪天驾车注意事项1、驾驶员应放松心情，慢速行驶。2、驾车前擦车窗。3、弯前应先减档。4、保持牵引力。5、起步用二档，避免猛松油门、猛踩刹车、猛打方向。6、雾灯不能常开。,防交通事故篇,防工伤事故篇,及时清除管线，尤其是油管、钻杆内的积水、积冰，防止管线受热（下入井筒内、气温升高等）、受压（下入井筒内、压井、循环施工等）后飞出伤人。,防井喷失控篇,1、落实制度。认真落实井控“十项”制度，干部员工认真履行工作职责，确保“井”不失控。2、一级井控是核心。以设计为源头，压井、补灌液为过程，确保施工过程油气井筒平稳。3、二级井控为辅助。不定期开展防喷应急演习，对井控设备定期检查、送检试压。,防中毒窒息篇,加强有限空间作业的安全管理，认真开展有限空间交叉作业的监督管理，许可证制度管理，严格监督有限空间作业。严格执行公司GL7.8-03进入受限空间作业安全管理规定和JL7.8-03进入受限空间作业许可票。加强有毒有害气体的监测工作，确保检测仪器的正常工作，如电池电量，使用有效期等。,伴热带常识,目前公司使用的为自控温伴热带，其特点为自调控、自限温、变功率，是当今世界上最先进的智能型电热软件。其优良特性为：1、具有自动调节输出功率，因而不会因自身发热而被烧毁。2、低温快速启动，高温自动调节，温度均匀，不需增设控温装置。3、安装方便，维护简单，交直流两用。4、可以任意截断或在一定范围内接长使用。,伴热带常识,电伴热系统的作用及组成为防止生产、生活设施中各种管线而设置的电加热系统。电伴热系统可以使上述管线在外部环境温度为零下15.4时维持在所需温度，从而保证液体不冻结，防止管线堵塞。一般为自限式电伴热带。这种电伴热带可使电伴热管线上的每一点随着周围温度的变化而改变发热量。温度升高时，电伴热带可以自动降低发热量。温度降低时，电伴热带可以自动提高发热量。这种自控性可以随时补偿温度的变化，避免电伴热带过热或发热不足。电伴热系统由下列几部分组成：电伴热变压器、电伴热控制盘、电伴热带及附件。,伴热带常识,伴热带常识,伴热带常识,伴热带常识,电源电缆铺设到电伴热现场后，通过电源接线盒与电伴热带连接。电源接线盒适用于危险区域。安装时，注意接线盒顶部电缆入口处的密封，以避免雨水进入。接线盒及座基的结构如图所示。,电源接线盒,伴热带常识,伴热带中间分线盒及密封端子,电伴热带的中间分线盒有“一”字型和“T”字形两种，分线盒的作用一是在管道分支时，电伴热带也随着分出支路，二是电伴热带出故障时，方便故障点的查找和确定，便于更换某一段电伴热带。中间分线盒的结构和接线方法如图所示。在电伴热带的末端必须装有密封端子，使电缆芯线免受潮气侵蚀，并与带电导体隔绝，安装时，应避免密封端子和分线盒浸入液体中。密封端子的结构如图所示。,伴热带常识,伴热带常识,伴热带系统的日常巡检的内容1