变截面支架现浇专项方案.doc

四川公路桥梁建设集团有限公司 变截面箱梁施工技术专项方案目录【1】总体说明31.1 编制范围、编制依据及编制原则31.2 总体目标4【2】工程概况42.1 工程概述42.2 现场情况52.3 气象情况52.4 现浇变截面箱梁工程量6【3】施工组织103.1 施工组织部署及任务规划103.2 施工人员配置103.3 主要机械设备配置113.4 物资准备情况133.5 施工方案143.6 交通安全方案15【4】变截面现浇箱梁施工专项技术方案154.1 梁段划分154.2 箱梁截面154.3 施工流程174.4 施工工艺18【5】重点、难点工艺及控制措施37【6】支架搭设技术措施406.1 模板支架立杆、水平杆的构造要求406.2 满堂模板支架的支撑设置规定406.3 支架拆除要求41【7】安全施工措施41【8】质量保证措施528.1 质量目标528.2 质量管理体系528.3 模板538.4 钢筋538.5 砼施工538.6 预应力施工548.7 压浆54【9】环境保护措施55【10】雨季施工措施55【11】夜间施工措施56【12】冬季施工措施57【13】台风期施工保证措施60【14】进度保证措施60【15】交通疏导措施61附录一：支架搭设流程示意图附录二： 门式支架纵向布置示意图附录三: 门式支架横向布置示意图附录四: 跨江东大道段支架纵向布置示意图附录五: 跨江东大道段支架横向布置示意图附录六: 贝雷梁门洞式通道结构受力计算附录七: 支架结构受力计算【1】 总体说明1.1 编制范围、编制依据及编制原则1.1.1 编制范围钱江通道及接线工程南接线段第04合同段主线高架桥第八联变截面箱梁，桩号为K23+822.5K23+942.5，跨径组合45m+75m+75m。1.1.2 编制依据（1）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004（3）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008（4）普通混凝土配合比设计规程JGJ/T 55-96（5）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011（6）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128-2000（7）钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003（8）预应力混凝土用钢绞线GB/T 5224-2003（9）预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ 85-2002（10）钱江通道及接线工程南接线段第04合同段施工图设计1.1.3 编制原则1）遵循符合性的原则。严格按招标文件要求的内容、工期、质量、安全、环保等目标编制现浇箱梁施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。2）遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。3）遵循“采用先进，可靠高技术”的原则。学习适用其它项目的成功经验和新技术，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工队伍，在组织施工时，以专业化队伍为基本单元，配备成套的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，充分发挥科技在施工中的先导保障作用，以达到整体优化的目的。1.2 总体目标坚持工程质量高标准、严要求，确保现浇箱梁分项工程质量全部合格并大道招投标文件的相关要求及承诺。1.2.1 质量目标工程质量合格率100%，确保钱江杯，争创鲁班奖。1.2.2 安全目标零事故1.2.3 环保目标全面达到杭州市环保标准。1.2.4 工期目标2012年4月至2012年12月完成主桥变截面箱梁施工。0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#及边跨合拢段30d15d15d15d15d15d15d16d10d15d20d合计正常施工180天共计6个月；考虑天气影响等因素3个月；总施工时间9个月。【2】 工程概况2.1 工程概述目前按照钱江通道及接线段第04合同施工图（45+75+45）米预应力混凝土连续梁设计并结合现场实际进行编制方案，其中G4-27与G4-28墩跨江东大道高速公路，G4-26与G4-29墩地址在粉质土层上。G4-26墩里程为K23+777.5, G4-27墩里程为G23+822.5，G4-28墩里程为K23+897.5, G4-29墩里程为K23+942.5，现浇联长度为（45+75+45）米，上部结构梁体为单箱五室，变高度、变截面结构。主桥箱梁梁高及底板尺寸均按1.8次抛物线变化，跨中梁高2.0m，底板厚0.3m；根部梁高5m，底板厚0.7m。箱梁梁高方程为 ；底板厚度方程为： 。桥面宽度：梁板顶宽 33m。预应力连续箱梁混凝土等级C50。预应力筋采用直径 的高强度低松弛钢绞线，标准为GB/T5224-2003,抗拉标准强度 ，张拉控制应力采用 ，弹性模量 Mpa，纵向预应力锚具采用群锚15-17、15-15、15-12、15-12p、15-9锚固，管道采用、塑料波纹管。2.2 现场情况江东大道行车设计为双向三车道，路面宽度为37m，单幅路面顶宽为12.5米，中央分隔带宽为7.5m。经调查，江东大道高速公路行车流量中等，车流量密集时间段主要集中在白天，夜晚行车较少。江东大道高速公路路面为沥青混凝土路面。其他区域地质情况为粉质土层，此处地下水位一般在4.0米左右，需加强地基处理，方可作为支架搭设的持力层。2.3 气象情况本工程通过属于压热带季风性湿润气候，春季36月为梅雨季，气候潮湿多雨；夏季79月为台风雨季，空气湿润，是高温、强光照射季节；秋季为过渡时期，气候凉爽宜人，雨量较多；冬季以晴冷干燥天气为主，是低温少雨。年平均气温在16左右，极端最高气温为39.3，出现在7月；极端最低气温为-12.4，出现在1月。最热月7月的平均气温为28.8，最冷月1月的平均气温为3.8。本区域雨水充沛，年平均降水量在12001500mm之间，主要几种在39月，各月平均降水量大致120170mm；6月为降水高峰期，月平均降水量在200mm之间。10月至次年2月降水量相对较少。工程区域年均降水量日数在140160d之间；除1012月外，其它各月降水日数平均都在10d以上。该地区雾出现频率较高，全年各月均有雾出现，但冬季出现较多，夏季出少出现。累年雾日几乎都在50天以上。本项目地区全年相对湿度为80%。2.4 现浇变截面箱梁工程量变截面现浇箱梁共1联（第八联）共3跨（45+75+75）m，主要设计工程量：0#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C502个965HRB335F12Kg2个1891.5HRB335F16Kg2个84522.8HRB335F20Kg2个3198.6kgHRB335F25Kg2个3843.6钢筋网片D6mm10102个2097.61#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个134.2HRB335F12Kg4个660.4HRB335F16Kg4个17047HRB335F25Kg4个712.3钢筋网片D6mm10104个511.5kg2#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个119.6HRB335F12Kg4个592.6HRB335F16Kg4个16804.2HRB335F25Kg4个712.3钢筋网片D6mm10104个503.2kg3#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个112.3HRB335F12Kg4个551.7HRB335F16Kg4个16389.3HRB335F25Kg4个712.3钢筋网片D6mm10104个495.5kg4#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个105.8HRB335F12Kg4个524.4HRB335F16Kg4个16038.1HRB335F25Kg4个712.3钢筋网片D6mm10104个488.7kg5#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个116.2HRB335F12Kg4个625.5HRB335F16Kg4个18158.5HRB335F25Kg4个808.5钢筋网片D6mm10104个562.5kg6#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个106.5HRB335F12Kg4个861HRB335F16Kg4个17586.5HRB335F25Kg4个808.5钢筋网片D6mm10104个555.5kg7#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个98.1HRB335F12Kg4个563.5HRB335F16Kg4个17454.8HRB335F25Kg4个808.5钢筋网片D6mm10104个549.8kg8#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个106.9HRB335F12Kg4个566.3HRB335F16Kg4个19399.2HRB335F25Kg4个904.8钢筋网片D6mm10104个555.5kg9#梁块工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个104.6HRB335F12Kg4个566.3HRB335F16Kg4个19377.3HRB335F25Kg4个904.8钢筋网片D6mm10104个620.3kg合拢段工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个51.9HRB335F12Kg4个308.9HRB335F16Kg4个9179.8HRB335F25Kg4个385钢筋网片D6mm10104个309.7kg竖向预应力工程量名称规格单位数量单个工程量混凝土C504个51.9HRB335F12Kg4个308.9HRB335F16Kg4个9179.8HRB335F25Kg4个385钢筋网片D6mm10104个309.7kg【3】 施工组织3.1 施工组织部署及任务规划箱梁施工由专业施工队伍承担施工任务，该作业面安排支架搭设、模板、钢筋、混凝土及预应力五个作业工作班。各工班按照施工程序展开流水作业。首先根据整体控制工期的要求利用一切现有的条件积极进行施工前期准备，具体施工任务划分为：班组任务支架地面硬化；支架搭、拆。钢筋钢筋的下料加工、安装绑扎、预应力管道安装。模板模板的安装、拆除、支座预留孔洞的埋设、支座安装。混凝土混凝土的浇筑、养护。预应力波纹管、钢绞线安装、张拉、压浆。3.2 施工人员配置1）主要施工管理人员为确保本工程质量，项目经理部配置主要施工管理人员如下表：主要施工管理人员表职务姓名职 责联系方式项目经理魏鹏飞负责项目各项工作项目总工刘小波负责项目技术、安全和质量管理工作项目副总工蒲勇君负责项目技术、安全和质量管理工作工程负责人周康福施工现场管理质检负责人刘 杰施工现场质量控全负责人王子福负责项目安全管理工作实验室史均峰负责项目试验测量负责人龙泰彬负责项目施工测量合同部余文通负责项目合同管理2）劳动力配置为确保按期完成施工任务，根据需要施工需要初步劳动力配置计划如下：各阶段劳动力配置计划表工种首件0#块箱梁施工变截面箱梁施工电工13电焊工1020钢筋工2040砼工1030模板工1530架子工1030吊车司机24装载机司机24修理工12砼拌合站1020合计811833.3 主要机械设备配置序号机械设备名称型号规格数量备注1汽车吊徐工QY25T8台吊装钢筋、模板2装载机徐工203台转运设备、材料3发电机450KW1台临时发电4发电机200KW2台临时发电5混凝土罐车9m38台砼运输6砼搅拌站HLS1202套砼搅拌7门式支架3.5万片主线桥支架8支架钢管48*3.5mm76吨剪刀撑9砼输送泵3台汽车泵10钢筋切断机CQ40-16台钢筋加工11钢筋弯曲机GWJ40A4台钢筋加工12电焊机36KW20台钢筋加工13钢筋螺纹机G404台钢筋加工14插入式振捣棒50型20台砼浇注15高压油泵Z60mpa8台预应力张拉16千斤顶YC4004台预应力张拉17水泥浆搅拌机2台预应力压浆18压浆泵2台预应力压浆19水泵25m扬程4台砼养护20压路机YZ201台地基处理21挖机2002台地基平整22运输车40t5辆土石方运输3.4 物资准备情况1）材料选取本合同段全部采用自拌混凝土，所有原材料均严格按公路桥涵施工技术规程（JTG/TF-2011）、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）和公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）要求，并结合设计要求，控制砼原材料的各项指标见下表：结构部件最大水灰最小胶凝材料用量（kg/m）最大氯离子含量（%）最大碱含量（kg/m）变截面箱梁0.364200.021.2原材料采购严格按照钱江通道指【2011】18号文件执行。砼：设计强度C502）材料数量用于现浇箱梁施工物资的储备，最小储备量应能保证材料供应意外中断的情况下确保已施工的箱梁砼正常浇筑，根据工程数量，现场材料储备量为：材料名称单位储备数量钢筋T1500粉煤灰T200水泥T700砂T5000碎石T60003）设备生产能力搅拌站的砼供应能力是影响施工进度的主要因素，我项目部的2套HLS120搅拌机生产率为240m3/h，根据总体施工进度计划，能满足施工高峰期间的基础跟上部构造同时施工的砼需求量。搅拌站距项目中心位置距离为800m，最大运距为3km，配备6辆砼运输车能满足正常砼运输的需求。为防止意外情况，我部已与附近的商混公司协商好，就近借用其设备应急。3.5 施工方案1）地基处理：墩身施工完成后回填基坑，挖除松软的淤泥土及表层土，将低洼处用建渣分层碾压填实，整平地面用压路机碾压密室。在压实地面上填筑50cm建渣碾压密实，上面浇筑15cm厚C20砼垫层。本合同段现浇梁所处地段分为粉土及砂土，地基承载力根据地质报告为90-110KPa，故在支架搭设施工前对地基面层及局部经行换填和加固处理，增加地基承载力，减小地基变形。地基处理示意图地基处理范围按照支架宽度33m，两侧各加宽0.5m既34m。长度按照箱梁施工所需的范围进行处理。用挖掘机将表层耕植土、有机土挖除外运，原地基土作压实处理后，先铺一层50cm建渣找平压实，再铺一层15cm厚C20的混凝土，做2%的横向排水坡（桥中心向两侧排水）。换填采用机械进行分层压实，换填后要高出原地面20cm。承台基坑及泥浆池清淤后采用建渣分层回填并整平压实。为避免地基受水浸泡，在两侧开挖2030cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，确保地基基础不受水浸泡。2）支架：第八联支架高度为13.514.5m，平均高度14m，非跨路段采用重型门式支架分段搭设，跨路段采用钢管桩基础满堂支架。搭设完毕后采用沙袋堆载法对各跨支架进行预压，以消除地基和支架的非弹性变形，预压荷载不得小于箱梁自重的1.2倍，预压荷载一次性加载，观测其变形和沉降，根据预压情况测得支架的弹性刚度，同时48小时内累计沉降不超过1.5毫米，方可停止预压。3）模板：箱梁模板均采用竹胶板。4）砼浇筑：砼浇筑采用搅拌站集中搅拌，由汽车泵输送入模，砼浇筑按段分两次浇筑，第一次浇筑底板与腹板，第二次浇筑顶板。3.6 交通安全方案交通安全方案详见跨江东大道变截面箱梁专项安全方案。【4】 变截面现浇箱梁施工专项技术方案4.1 梁段划分梁段划分示意图4.2 箱梁截面箱梁标准断面示意图箱梁截面尺寸参数表箱梁体积参数表4.3 施工流程变截面现浇箱梁（分段满堂支架浇筑）施工工艺流程图4.4 施工工艺4.4.1 施工准备1）场地平整清理承台周围多余废土，平整施工场地，沿平整场地两侧开挖排水沟。2）测量放线测量人员根据已复测好并通过验收的导线控制网，用全站仪放出支架地基处理位置及高程，确保地基处理平整及排水通畅。4.4.2 地基处理1）现浇段所处地段为粉土及砂土，地基承载力根据地质报告为90110Kpa，在实际施工前对原地基在清除表土后做承载力试验（轻型触探），在支架施工前对地基面层及局部进行换填和加固处理，增加地基承载力，减小地基变形。根据箱梁截面宽度为33m，地基处理范围宽度按照支架宽度33m+两侧加宽0.5m即34m。长度按照箱梁施工所需要的范围进行处理。用挖掘机将表层淤泥、耕织土等清除。在原地基面层碾压处理后铺设建渣50cm，找平压实，上面浇筑15cm厚C20砼垫层。，设置1.5%的横坡（桥梁中心向两侧排水。在两侧设置2030cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，引流至集水坑，确保地基基础不受雨水浸泡。2）跨江东大道处设置门洞，门洞支架基础采用C30钢筋砼基础，基础底面直接利用现有路面，如基础在路面外侧及中央分隔带处，则需将基础位置的地面表层挖掉，换填1m厚的建渣并压实。4.4.3 支架搭设1）非跨江东大道支架搭设根据箱梁梁段划分，分节段进行支架搭设。支架搭设长度根据节段长度进行搭设。支架搭设流程见附录支架搭设流程示意图。在硬化好的混凝土基础顶面放置1515cm底托作为支架立杆的底座，底座上搭设HR1900型重型门式支架，门式支架布置纵向间距60cm；横桥向间距为步距为：45cm2+120 cm3+90cm+45 cm3+90cm3+45cm5+90cm3+45cm5+90cm+45cm2+90cm+45cm5+90cm3+45cm5+903cm+45cm3+120cm3+45cm2=3420cm；即横向52排，门式支架布置示意图详见附录二、三，支架布置设计如下：A、底板立杆按0.90.6进行布置，即纵向净距为0.6m，横向间距0.9m；腹板立杆按0.450.6m进行布置，即纵向净距0.6m，横向间距0.45m。B、翼板立杆按1.20.6m进行布置，即纵向净距为0.6m，横向间距为1.2m；C、竖向布置为1515cm底托、门式支架、顶托、10cm15cm方木分配梁、7cm7m二楞木方、15mm竹胶板箱梁底板。2）跨江东大道路段支架搭设A、门洞尺寸根据实地勘察沿线跨江东大道路段宽度为37m（左幅14.5m+中央分隔带8m+右幅14.5m），结合实际通行要求，门洞设置尺寸宽度为机动车道7.5m+2m非机动车道，净高为5.5m。，并设防护墩及安全网。B、门洞支墩基础机动车道门洞宽7.5m，支墩采用C30混凝土条形基础。基础宽度为120cm，厚度为60cm，长为2m/块。C、门洞支墩门洞支墩采用508mm钢管支架，钢管间距按照5.5m布置，钢管顶面横桥向设双根I36b工字钢；顺桥向主梁架设贝雷梁，贝雷架 间距为1.5m；贝雷梁上铺设I28b工字钢，间距为0.6m；在其上搭设HR1900型门式支架。D、安全防护通道两端30m处设限高门架，并设置相应警示标志（限高4.5m、限速10km、前方施工、禁止超车），夜间设置照明及警示灯，24小时安排专人交通执勤及道路维护。3）门式支架搭设垂直度与水平度允许偏差；项目允许偏差（mm）垂直度每部架h/1000及2.0脚手架整体H/600及50水平度一跨距内水平架梁段高差l/600及3.0脚手架整体L/600及50注：h步距；H脚手架高度；l跨距；L脚手架长度4.4.4 模板安装1）模板工程腹板侧模采用专业厂家制作的钢模板。有线形要求的竹胶模板根据放样现场直接切割安装。先铺好底模，然后再拼侧模。模板拼装完成后，对标高测量及边线进行复核。在钢筋绑扎前，先将模板表面清理干净，并均匀地涂刷脱模剂；钢筋绑扎期间，对模板要进行保护，以防止污物污染模板面，同时也可避免脱模剂污染钢筋。箱梁内模由顶板底模、腹板侧模、横隔梁侧模及压脚模组成，内模采用竹胶板加工成小块模板，以方便模板之间的连接和人工运输的需要，加快施工速度。内模采用脚手钢管支撑和顶撑螺杆进行加固。内模在加工场分片分段加工、拼装成压脚模板、腹板模板和顶板模板几大块。当底板、腹板及横隔梁的钢筋及预应力管道安装完成后，安放混凝土垫块，搭设钢管支撑，由下至上分别安装压脚模、腹板侧模、顶板模板。在箱梁顶部预留施工人孔，施工人孔尺寸约0.8m0.8m，待模板拆除预应力钢束张拉后，重新补浇施工人孔砼。2）模板标高调整底模安装时的高程考虑模板承重后引起的弹性变形量。实际底模安装标高：L=L1-LL1：模板设计标高值L：根据支架预压实测的弹性变形值3）模板加工质量要求模板尺寸允许偏差序号项目允许偏差（mm）1侧、底模板全长102底模板宽5，03底模板中心线与设计位置偏差24桥面板中心线与设计位置偏差105腹板中心位置偏差106隔板中心位置偏差57模板倾斜度偏差每米高度38侧、底模板平整度2mm/m9桥面板宽度1010腹板、底板、顶板厚度10，011隔板厚度10，-512模板预留预应力孔道偏离设计位置34.4.5 支架预压采用沙袋等荷载预压以消除非弹性变形及沉降，并观测弹性变形量，测算模板预拱度。（1）预压前检查验收支架安装完毕，组织质量检查小组检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时整改；测量组对垂直度、变高、水平位置、模板的预拱度等测量记录，将测量结果报工区及项目部，以作为最初的数据。（2）加载要求及程序满堂支架和底模板安装完毕后经行超载预压，预压重量为梁体结构自重的120%，预压材料为沙袋，按实测沙袋称重重量及计算预压总荷载计算需要的沙袋数量及沙袋在支架上的堆放位置。堆载前在底模板和地基表面选择控制点，观测支架的沉降量，堆载预压从第二天开始计算沉降速率。预压分三次加载，以消除支架的非弹性变形，获得弹性变形总量。待连续3天内，每天沉降量小于1.5mm视为地基稳定，一次卸载后观测支架及地面控制点标高，计算支架总变形量。加载流程示意图3）沉降观测a、仪器配备和人员安排尼康全站仪1台，精度2mm+2ppm；DSZ2水准仪2台；测量人员：4b、测点布置支架纵向每1.5m设三个观测横断面，每个断面设10个测点、即基础5个点，支架顶面5个点（与基础点位置相对底板位置）,基础点位用红色在砼地面上埋设测点，支架上的点位用全站仪直接将地面对应点位测设到底模板上。c、观测阶段每个观测阶段都要连续观测24小时内累计沉降小于1.5mm方可继续下一级加载，最后一次超预压必须连续观测3天且每天累计沉降量小于1.5mm可进行卸载。注意观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象时，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。d、观测成果沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录上，计算出支架弹性压缩量及基础沉降量，绘制加载支架沉降曲线。支架的弹性压缩结果用于支架预拱度高度设置（底模预高）。4.4.6 钢筋工程钢筋、预应力钢绞线施工流程图1）钢筋加工钢筋在加工前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工及制作在钢筋房内几种配置，并相应的编上号码，以便安装和检验。最后由平板车将配置好的钢筋分批运至施工现场。2）底板及腹板钢筋绑扎A、第一次钢筋绑扎为底板及腹板钢筋，预先在模板上放样标记钢筋位置及间距，然后由下向上逐层安装钢筋，每层钢筋纵横向必须绑扎牢固，上下层用竖向钢筋梅花型布置支撑并电焊牢固，底层钢筋固定后，用3cm高强度砂浆垫块按横向1m间距梅花型布置。B、底板钢筋安装后继续安装腹板及横梁钢筋，同时绑扎对应底板与腹板的倒角钢筋。腹板及横梁钢筋安装时注意与底层纵向钢筋安装顺序必须协调好，以免先后顺序不协调影响后续钢筋绑扎，造成返工现象。C、底板钢筋骨架基本成型后，根据设计位置标出下齿块位置，安装下齿块钢筋，下齿块钢筋比较密集，且多为封闭环形状钢筋，安装时应与底板纵向钢筋协调好安装先后顺序，同时齿块部位的预应力防崩钢筋必须严格按照施工图要求设置。D、横梁钢筋安装后根据施工图设计安装砼内部冷却管，冷却管安装必须定位牢固，接头处用电焊焊接，焊接安装好后做通水实验，防止漏水。冷却管的进出水口预留在箱梁顶板上面，浇筑砼前用胶带密封包扎。E、待腹板钢筋安装后，绑扎顶板倒角钢筋，安装腹板保护层垫块，确保腹板钢筋净保护层3cm。F、底板钢筋安装前需注意支座加强钢筋网、梁底楔形块钢筋，防震挡块钢筋的安装。3）预应力筋安装预应力筋分两次安装：第一次砼浇筑前安装底板、腹板及横梁纵向预应力筋；第二次顶板砼浇筑前安装顶板横向预应力筋。第一次预应力筋安装在腹板内侧模板安装前，根据设计管道坐标位置用井字型定位钢筋安装纵向间距50cm电焊固定。后由底板开始向上穿入塑料波纹管，波纹管接头处用厂家配套的接管连接，并用胶带密封。检查管道坐标无误，且线型顺畅，即可穿入钢绞线，钢绞线采用穿束机逐根穿入后截断，保证两端张拉的工作长度不小于60cm，对穿入孔道的钢绞线按先后顺序逐根编号标记。钢绞线安装后在端部装入锚垫板，锚垫板与端部模板用螺栓固定，锚垫板下的螺旋筋及加强钢筋网片必须严格按设计图数量安装，位置可根据管道及锚具位置适当进行调整。第二次预应力筋安装主要为顶板横向预应力钢绞线，间距纵桥向50cm设置。需待顶板钢筋完成后安装，工艺及方法与纵向管道相同。因顶板预应力筋设计为单端张拉，固定为P锚，预应力钢绞线需先下料加工好P锚端，再现场穿束安装。4）顶板钢筋安装顶板钢筋绑扎施工工艺同底板钢筋。5）防裂钢筋网片根据设计要求，在底板外侧、外侧腹板、翼缘板下侧布置规格为D61010cm的防裂钢筋网片，网片应在梁体钢筋绑扎前提前铺设好，带梁体整体钢筋骨架成型并设置好保护层后，用轧丝固定。6）预埋件及预留孔A、防雷接地：根据图纸设计要求，采用4根直径16的主筋做接地极。箱梁与墩连接处均应用505镀锌扁钢与直径16的结构钢筋电焊连接，以构成良好的电气通路，形成完整的综合接地系统。接地系统具体布置按照钱江通道及接线工程南接线段第04合同段两阶段施工图设计第三册图进行施工。B。桥面排水孔：根据图纸钱江通道及接线工程南接线段两阶段施工图设计图号：桥面排水专册，进行施工，预埋。7）钢筋加工安装及质量要求加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5钢筋制作允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁10箍筋、横向水平筋间距0，20钢筋骨架尺寸长5宽、高或直径5保护层厚度梁54.4.7 混凝土浇筑0#块箱梁砼浇筑步骤简图如下（标准截面）：每段箱梁砼浇筑步骤示意图其余标准块件及合拢段支架预压后，采一次性整体浇筑。预压卸载后，根据观测值调整底模标高。模板、支架制作安装时的允许偏差应满足规范要求，内模定位准确、稳固，检查钢筋数量、形状是否符合设计要求，支架各支撑的水平，垂直方面是否连接牢固，有无变形。然后用高压风吹干净底板，清理杂物，对底板洒水润湿。浇注前必须预埋好相关构造的预埋件，同时预留好伸缩缝的槽口。 浇注顺序为由下到上，先底板、腹板，后顶板、翼板。采用水平分层，斜向分段，横桥向全断面推进，从一段的低端向高端纵桥向连续浇筑。连续箱梁采用泵车进行施工。混凝土振捣采用插入式振动器振捣和平板振动器振捣，避免振动棒碰触波纹管及其他预埋件，浇筑底、侧板混凝土时，横桥向同时布置三台振动器，插入式振动器移动间距不应超过振动半径的1.5倍，与侧模、内模保持510cm的距离。振动棒应“快插慢拔”，顶部混凝土振捣采用插入式振捣器和平板式振动器结合振捣，混凝土在浇筑过程中或浇筑完成后，若表面泌水较多，可用吸水材料将这些泌水排除。梁体混凝土浇筑成型一段，应对混凝土裸露表面及时修整、抹平，等定浆后再进行第二次抹面，初凝后对表面拉毛处理，然后对梁面进行覆盖。在浇筑过程中，设专人用水准仪观测支架下沉情况，观察是否在允许变形范围内，同时分别设专人检查支架、模板，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移动时应及时处理。严格控制封锚段的尺寸，封锚模板不得漏浆和跑模。每浇注完成一段、二次收浆后，立即用塑料薄膜设棚保湿。混凝土初凝后及时洒水养护，经常保持混凝土表面湿润，养护期不少于14天。砼浇筑注意事项：混凝土振捣也是一个重要环节，应由熟练的专门工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析和泌水，粗骨料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽，每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的距离为510cm，距模板的距离应保持在510cm，避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。与此同时必须测量人员跟踪浇筑全过程，严格控制底模板的标高，允许误差10 mm。4.4.8 混凝土养护混凝土浇注完成后，应及时对混凝土经行不少于7d的养护工作。（1）一般气候条件情况下，混凝土采用洒水覆盖养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用自来水。为防止风力较大砼表面水分流失太快，产生干裂，须通过专人及时、不间断洒水覆盖养护，保持混凝土表面一直处于湿润状态，时间不能少于7天，同时也可避免了混凝土表面出现干湿循环。（2）冬期施工时，对混凝土外露面进行覆盖保温，当模板未拆除而大气温度过低、单靠模板不能正常养护混凝土时，模板外周用彩条布包裹蓄热；当模板拆除混凝土须继续养护时，混凝土外露面用土工布覆盖，并在土工布外部包裹一层彩条布，必要时在迎风面搭设防风设施。4.4.9 箱梁成品保护箱梁施工工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会大、破坏的因素多，为了确保混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别加强对混凝土外观的保护。a、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。b、拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。c、拆模时，应注意方法，不要蛮干，防止模板支架对箱梁轮廓边缘造成破坏。d、预应力管道压浆中，余浆采用管道外接或利用桶接住，不能乱流在箱梁顶面，然后用水冲洗，造成对箱梁腹板等的污染；灰浆机及压浆机处必须采取措施，防止水泥浆污染。e、已经施工好的箱梁边缘处用砂浆等材料进行拦边，雨水集中外排，防止下雨时，铁锈水和其它脏水污染箱梁。4.4.10 预应力施工由于本桥主桥采用的是三向预应力体系,其预应力施工工艺质量是否达到设计要求,是本桥施工成败的关键。因而预应力施工是大跨度连续刚构最为重要的施工环节，必须高度重视预应力施工质量。（1）原材料的检验1）预应力钢绞线每批钢绞线必须有厂方的质量保证书、抽检合格证和自检报告，。其内容包括：拉力试验：破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量；松弛试验；外观检验。A、外形尺寸检查同厂家、同等级、同截面，每50T为一批，取样两组，用通环规和尺环规检查外形。表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂等现象，有上述缺陷者要清出场地。B、机械性能检查外形检查合格后，用一组做拉伸试验（测屈服强度、极限强度、伸长率）；一组做冷弯试验。2)锚具预应力钢绞线锚具包括锚环、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。检验要求有厂家的质量保证书的和质检合格证。夹片的硬度要求为6064HRc（应逐片检查，每片在端部测3个点，有1个点不合格者不得使用，硬度差大于3者也不得使用）。锚环的硬度要求为28-38HRc 。测点在孔周围处等距取3点，同一锚环各测点硬度差大于3者为不合格，外形尺寸厚度差为5mm，直径差为2mm，连体铸件应逐个检查，除外形尺寸满足要求外，还必须清除喇叭口留下的砂迹和毛剌，孔壁不得有砂眼，垫板表面必须光洁。3）32精轧螺纹钢筋及锚具同样要求每批必须有厂家的质量保证书和质检合格证，并有产品鉴定报告及自检报告。在锚具抽检中，每300个锚具抽查2个，要求表面不得有裂纹、结痕、劈裂等现象，螺距、牙高、直径等JL32精轧螺纹钢筋相匹配。（2）预应力材料进场后管理预应力钢绞线：按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验，检验合格并经监理工程师认可后，方能使用，同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正。钢绞线运抵工地后妥善保管，必须采取防雨、防潮措施，防止生锈。钢绞线下料采用砂轮切割机切割，且应使钢绞线的切面为一平面，以免在张拉时断丝。并用铅丝将端头捆紧，以防端头钢绞线打散。原材料按规范或监理工程师要求抽检频率对材料进行抽样检查，对不合格产品坚决预以退货。（3）预应力钢束及布置1）纵向预应力钢束纵向预应力钢束设置了顶板束、底板束、腹板束和预备束共四种。纵向钢束F1F9采用15-15型和15-17型钢束外，其余纵向钢束均采用15-9型钢束，设计张拉控制应力1395Mpa，相应锚具、锚垫板及锚下螺旋筋等要求向厂家成套购置。绑扎普通钢筋时预应力钢束固定端应严格按设计图所示的位置及相应的倾角进行固定。顶、底板束采用平、树弯相结合的办法，锚固于靠近腹板的齿板上。2）横向预应力钢束顶板横向预应力钢束采用BM15-3扁锚体系，设计张拉控制应力585.9KN，采用单端张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端纵桥向间隔50cm交错布置。主墩横隔梁横向预应力钢束采用15-19型钢束，边墩横隔梁横向预应力钢束采用15-17型钢束，设计张拉控制应力1395Mpa，单端张拉，相应锚具、锚垫板及锚下螺旋筋等向厂家成套购置。3）竖向预应力钢束腹板竖向预应力钢筋采用JL32mm精轧螺纹粗钢筋，配YGM锚具，设计张拉控制应力568.2KN,采用梁顶一侧单端张拉方式，应隔10天反复张拉两次。4)预应力钢束管道箱梁纵向、顶板横向、横隔梁横向预应力钢束管道均采用高密度聚乙烯塑料波纹管，腹板竖向预应力钢筋管道采用内径为44mm、壁厚3mm的铁皮套管。（4）预应力筋张拉1)预应力张拉顺序为：a、0#块浇筑完成，待其强度及对应刚度大道设计要求的90%，先张拉横梁横向钢束、再依次张拉纵向腹板束、顶板束；b、浇筑阶段，每节段浇筑完成，待强度及刚度达到设计要求值的90%，先张拉纵向腹板束，再张拉纵向顶板束；再张拉桥面板横桥向钢束、腹板竖向粗钢筋。c、边跨合拢段砼强度达到85%后张拉临近合拢段两个节段齿块钢束，在砼强度及刚度达到90%后张拉剩余边连续束；中跨合拢段在砼强度及刚度达到85%后及时张拉临近合拢段两个阶段齿块钢束，在砼强度及刚度达到90%后张拉剩余中跨连续束。2)钢绞线张拉步骤： 00.1K（作伸长量标记）K（持荷5分钟）补拉K（测伸长量）锚固在初始张拉力0.1K状态下作出标记，0.1KK的伸长值除以0.9作为实测伸长值。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%单根钢筋断筋或滑移不容许注： 钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝； 超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。4.4.11 管道压浆及封锚（1）管道压浆 张拉完成后，在两天内进行管道压浆。 孔道压浆前应用压力水冲洗，以排除空内粉渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道内润湿，而使水泥浆和孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现冒水，漏水现象，及时封堵漏洞。当发现有串孔现象，应判明串孔数量在压浆时几个串孔同时压浆，或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。 压浆的压力宜为0.50.7Mpa，最大压力不超过1.0Mpa，开始压力要小，逐步增加至最大压力，关闭出浆口后，应稳压25min。压浆应达到孔道另一端排浆孔饱满和冒出与规定稠度相同的水泥浆为止。 压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。 压浆操作注意事项：a压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗；b每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道；c压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备；d锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接；e水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。（2）割束和封锚 A、割束方法(1)、钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。对于高强预应力钢筋严禁用电弧烧割。(2)、割束的要求：对于钢束切割的余留长度暂定为砂轮锯割L10cm。对于高强钢筋余留长度L35mm。B、 封锚(1)、对于全桥纵向预应力顶板束竖向预应力钢筋不存在封锚，其余的均应进行封锚。(2)、封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注封锚砼。(3)、对于横向预应力钢筋封锚时还必须注意其颜色，必须和周围砼颜色一致，保持砼表面的美观。(4)、封锚砼为C50无收缩混凝土。 3) 压浆工序的注意事项1）预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。2）压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度32，水泥浆的延续时间应控制在3045min之内。3）压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。4）压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。5）压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。6）操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。7）填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。8）压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。 4.4.12 梁体孔洞设置（1）通风孔的设置在每条腹板上设置直径为100mm通风孔，通风孔距顶板与腹板的倒角根部15cm，顺桥向间距为3m。施工时采用内径100mm的PVC管预留，管预埋时两端用扎丝稳固于钢筋骨架上，若通风孔与预应力筋向碰时，适当移动其位置，并保证与预应力筋的保护层大于1倍管道直径。混凝土拆模后，据安装时尺寸找准位置，敲破薄膜。（2）梁低泄水孔的设置为了保证箱内排水需要，在箱底设置排水孔，边箱室设2个直径100mm泄水孔，中箱室设4个直径100mm泄水孔，平面位置为靠近横梁侧的底板最低处。预留孔的设置方法同通风孔设置相