（工商管理专业论文）东风德纳车桥有限公司齿轮供应链研究.pdf

华中科技大学硕士学位论文 摘要 自2 0 世纪8 0 年代以来，随着信息网络技术的发展和全球一体化市场的加速形 成，企业面临的竞争环境发生了巨大的变化，传统的管理模式已难以适应新的竞争 形势，于是便产生了供应链管理这一全新的经营与运作模式，供应链管理强调在整 个供应链上对资源和竞争力进行集成，是一种新的管理思想和方法。 论文通过对近年来国内外关于汽车零部件行业供应链管理研究文献的统计比 较，分析了国内外对该行业供应链管理研究的现状及趋势。通过大量的数据统计， 分析了目前东风德纳车桥有限公司( d o n g f e n g d a n a a x l e c o ，l t d 以下简称 d d a c ) 主被动锥齿轮( 以下简称齿轮) 产品供应链主要环节的管理现状，并从供应 链管理的角度提出改进思路及方法。论文针对目前汽车零部件企业由定性管理向精 细化、定量化管理转变的趋势，较为详细的介绍了d d a c 齿轮产品的备件市场占有 率、备件市场需求预测、生产计划排产优先顺序、绩效评价等环节可采用的定量计 算方法，并分析了各计算方法在使用中的优缺点及注意事项，以提高所介绍的计算 方法在指导生产实践的过程中具有可操作性。 关键词：供应链管理 汽车零部件备件齿轮 华中科技大学硕士学位论文 a b s t r a c t w i t ht h ei td e v e l o p m e n ta n dr a p i d 封o b a l i z a t i o nm a r k e tf o r m i n g ，t h ee n v i r o n m e n t e n t e r p r i s ef a c i n gw i t hh a sc h a n g e dal o ts i n c e1 9 8 0 s e n t e r p r i s ec o m p e t i t i o np r e s si sm o r e t h a ne v e r , t r a d i t i o n a lm a n a g e m e n tm o d e l sa l eh a r dt ob es u i t a b l ef o rn e wc o m p e t i t i o n s i t u a t i o n s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ( s c m ) f o c u s e so nn o to n l yt h ee n t e r p r i s ei n t e m a l s o u r c ea n dc o m p e t i t i o np o w e r , b u tt h ee x t e m a la sw e l l i te m p h a s i z e st oc o l l e c ta l lt h e s u p p l yc h a i n s o u r c ea n d c o m p e t i t i o np o w e r t h i si sa n e w m a n a g e m e n ti d e aa n dm e t h o d t h i sp a p e ra n a l y s e ss c m s t u d ys t a t u sa n dt r e n d yb o t hi n - h o m e & o v e r s e a si n d u s t r i e s b yc o m p a r i n g 谢t hi n - h o m ea n do v e r s e a sa u t op a r t ss c ms t u d yd o c u m e n ts t a t i s t i c m e a n w h i l e b r i e f l ya n a l y s e s t h er e a s o nf o re n t e r p r i s e a p p l y i n gs c mt o e n h a n c e c o m p e t i t i o np o w e r t h i sp a p e rd e t a i l st h eg e a r ( d d a c sa x l ec o r ep r o d u c t ) m a n a g e m e n t s t a t u so fd o n g f e n gd a n aa x l ec o ，l t d ( d d a c ) b yd a t as t a t i s t i c sa n dp r o p o s e ss o m e i m p r o v e m e n tt h o u g h t & m e t h o d s t h i sp a p e ra i m s a tt h et r e n d yo fc u r r e n t a u t o c o m p o n e n t sf r o mq u a l i t a t i v ea n a l y s i st oq u a n t i t a t i v em a n a g e m e n ta n dd e t a i l sd d a c s g e a rs p a r e - p a r tm a r k e to c c u p a n c y , m a r k e tr e q u i r e m e n tf o r e c a s t ，m a i np r o d u c t i o np l a n p r i o r i t yo r d e r , k p ie t c b ya p p l y i n gq u a n t i t a t i v ec a l c u l a t i o nm e t h o d i ta l s oa n a l y s e st h e a d v a n t a g e s & d i s a d v a n t a g e sa n ds o m en o t e so ft h em e t h o d i no r d e rt oi m p r o v et h e a p p l i c a b i l i t yo f t h ei n d u c t e dm e t h o dd u r i n gi n s t r u c t i n gt h ep r o d u c t i o np r a c t i c e k e yw o r d s ：s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，a u t oc o m p o n e n t ，s p a r e - p a r t ，g e a r n 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得 的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他 个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 学位论文作者签名：嬲 f t g y ：砌舌年年月狮 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和 借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据 库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密口，在年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密耐。 ( 请在以上方框内打“4 ”) 学位论文作者 日期：口易年 指导教师签名：彳枷 日期：沙陴印, f i 彩f ：t 华中科技大学硕士学位论文 1 绪论 1 1 论文选题的背景和意义 自2 0 世纪8 0 年代以来，随着信息网络技术的发展和全球化市场的加速形成， 企业面临的竞争环境发生了巨大的变化，企业面临的竞争压力也越来越大，这种竞 争压力主要表现在如下几个方面l l 】： ( 1 ) 全球经济一体化趋势增强 企业面临来自国内与国际市场竞争，世界经济的发展及信息技术的应用。使整 个世界成为日益紧密的经济体，国家、地区间的经济壁垒逐步得到消除，任何一个 地区或局部的市场，都会面临国际竞争。企业在建立全球化市场的同时，也在全球 范围内造就了更多的竞争者，从而大大加剧了国际竞争的激烈程度。 ( 2 ) 产品更新带奏加快：产品开发研制的投入及难度越来越大 羧本逡步霰求多样往使褥产最生隶瘸麓零赣缩短，新技术、薪产搽瓣不嚣浦蠛。 面对一个机遇可以参与竞争的众业越来越彩，同时参与觉争的企业也都会认识到新 产品的研发对企业创造收益的激要性，因此都会将技术创新作为企业发展战略的一 令黧簧部势，麸露麓大慰产燕磷发兹授灭，餐产燕嚣发磷爨豹授入及滚发越来憨大。 ( 3 ) 产品个性化需求突出，小批量生产占据主流 客户不再满足子企业提供的单一的产懿，他们希望得到满足其个性化需求的多 襻豫产品，这耱令褴诧需求导致多晶秘，l 、魏豢生产在企簸囊产孛逐滚蠢箍圭导遮像， 给众业生产成本控制带来困难，如何在满足客户个性化黹求的同时降低生产成本、 提商念业的经济效益，成为企蚍提高竞争力豹一个关键。在很多市场上，只有那贱 其鸯“大援定期”戆力豹金盈考缝取褥残囊。 ( 4 ) 生产要素流动趋势加强，供求关系变化加快 网络信息技术的发展，使得智力资源、资金资源、擞产资料等生产簧素的流动 趋势秀嚣抉，导致嚣域或企翌翔辩生产要素静竞争更熬激熬。勇势蘧饕拳场交稼繁奏 的加快，交货期成为主要竞争因素之一，以时间为基准的竞争越来越突出，缩短对 用户需求的响应时间已经成为决定竞争胜熊的关键因素戈一。 华中科技大学硕士学位论文 基于企业日益增加的竞争压力及网络信息技术的飞速发展，从2 0 世纪8 0 年代 末期以来，国际上越来越多的企业放弃了传统的“纵向一体化”模式，转而采用“横 向一体化”的发展模式，形成一条从供应商到制造商再到分销商的贯穿所有企业的 “链”条，链条上的节点企业必须协调、同步运行，才有可能使链条上的所有企业 都能受益，于是便产生了供应链管理这一全新的经营与运作模式1 2 】。 对于我国的汽车零部件制造企业来说，当前正处在从传统企业管理体制向现代 企业管理体制的转变过程之中，与开放式的全球制造和供应链管理模式尚存在着较 大的差距，随着中国加入w t o ，零部件制造企业也正加入全球一体化的进程之中， 面对来自国内和国际的市场竞争，企业必须不断提高管理水平，增强自我适应能力， 研究和提升我国汽车零部件企业的供应链管理水平可显著提高企业的竞争能力，以 适应新的市场竞争环境。 1 2 论文选题的研究目的和应用前景 论文的选题是对东风- 德纳车桥有限公司生产的典型零件( 主被动锥齿轮) 供应 链进行研究，通过对齿轮供应链主要环节的分析与研究，发现目前管理中存在的不 足，从供应链管理的角度出法，提出齿轮供应链主要环节的改进思路与看法，为公 司在新的市场竞争形势下提高核心竞争力而采取的管理改善措施提供借鉴与参考， 推动公司供应链管理水平的逐步提高。 国内对供应链的研究与推行起步较晚，但近年来追于市场竞争的加剧，企业对 提高自身的供应链管理水平要求迫切。尤其在汽车行业，国际知名汽车厂商纷纷在 中国投资设厂，生产整车及零部件，汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户 需求都发生了显著的变化，为了适应这种变化，汽车业必须从大规模生产方式向大 规模定制生产方式转变i j j 。国内的零部件生产企业如果不能及时提高自身的供应链 管理是水平，将难以在激烈的市场竞争中生存与发展。对于汽车零部件生产企业来 说，在设计与实施供应链管理的过程中有一定的相似之处，对典型汽车零部件供应 链的研究可为各企业结合本企业的特点设计与规划供应链系统提供借鉴与参考，取 长补短，相互学习与提高，共同推动我国汽车零部件制造业管理水平的提升。 2 华中科技大学硕士学位论文 2国内外对汽车零部件供应链的相关研究 2 1 国外汽车跨国公司供应链的管理现状 2 0 世纪8 0 年代，激烈的市场竞争迫使企业提供低成本、高质量、设计灵活、高 可靠性的产品，生产制造商从潜在的利益中认识到交易双方之间相互协作与战略合 作的重要性，供应链管理思想的应用，使企业增强了面对激烈的国际市场竞争的生 存能力，充分挖掘自身的潜力，构筑企业不可复制的核心竞争力。到上世纪末和本 世纪初发达国家对供应链的研究与运用日益成熟，汽车行业也不例外，世界上知名 的汽车公司均不同程度的采用了供应链管理的模式，与供应链相关的研究工作也有 很多，表2 - i 、图2 1 是对e i 检索数据库及收录的关于供应链和汽车及零部件的相关 研究文献检索结果： 表2 - le i 检索数据库明细 检索工具 e i 应用科学和工程学在线信息检索工具 c o 伊e 1 皿) e x目前全球最全面的工程领域二次文献数据库 检索 ( 科学文摘) 是理工学科最重要、使用最为频繁的数据库之一， i n s p e c 数据库 英国机电工程师学会整理仰e ，1 8 7 1 年成立) n t l s美国国家技术情报社出版的美国政府报告文摘题录数据库 8 0 0 7 0 0 糕6 0 0 疆5 0 0 似4 0 0 聪3 0 0 撼2 0 0 1 0 0 0 a ： ，一 0 * 。 一_ f 1 9 9 61 9 9 71 9 9 81 9 9 92 0 0 02 0 0 12 0 0 2 2 0 0 32 0 0 42 0 0 5 图2 - 1 用e l 检索国外近年有关s c m 的文献统计 华中科技大学硕士学位论文 图2 - 2 用e i 检索国外有关s c m 及汽车或零部件的文献统计 从以上统计数据可以看出： ( 1 ) 国外关于供应链的研究工作在上世纪9 0 年代就开始进入活跃的时期，发 表论文数到目前持续增加，但近年增幅趋于平缓，说明国外对供应链管理的研究e t 趋成熟。 ( 2 ) 汽车及零部件行业供应链的研究工作在国外与其它行业供应链的研究基 本同步且增幅相近，说明供应链在国外汽车及零部件企业已得到广泛的应用。 国外企业自上世纪末开始实施供应链管理以来，取得了较好的效益，在典型的 制造商的成本结构中，如汽车工业，供应链所涉及的成本占总成本的6 0 一8 0 ，高 效的供应链管理可以在总成本下降的同时提高客户需求预测水平和管理水平，美国 的p i t t i g l i or a b i nt o l l & m c o r a t h 公司的调查分析结果也表明，企业实施供应链管理 可以获得以下益处h ： ( 1 ) 供应链管理的实施使总成本下降了1 0 。 ( 2 ) 供应链系统中企业的按时交货率提高了1 5 以上。 ( 3 ) 订货生产的周期缩短了2 5 - 3 5 。 ( 4 ) 供应链中企业的生产率提高了1 0 以上。 ( 5 ) 核心企业的资产增长率可达到1 5 2 0 。 例如美国的克莱斯勒汽车公司，从1 9 8 9 年起开始推行供应链管理并削减其供应 4 华中科技大学硕士学位论文 商数目，从原来的2 5 0 0 0 家减至1 1 1 4 0 家，并从根本上改变了与供应商之间的合作 关系，主要变化及成果如下： ( 1 ) 克莱斯勒公司原来习惯于给供应商施加压力，而且每2 年就要做一次调 整，重新筛选供应商。而现在克莱斯勒公司致力于发展与供应商的长期合作关系， 一旦合作关系确立，就不轻易变更，原来复杂的书面合同得以大大简化。 ( 2 ) 从前是克莱斯勒公司设计汽车，提出所需零部件的要求，而供应商只是 被动地接受一切要求，而今是双方共同开发产品，推敲零部件设计生产的可行性。 ( 3 ) 以前的定价过程完全由克莱斯勒公司控制，毫不顾及公平与合理性，而 现在是双方密切合作，共同致力于节约生产成本的事业并分享成果。 ( 4 ) 克莱斯勒公司开发、生产新车型所需时间由2 0 世纪8 0 年代的2 3 4 个星期缩 短到现在的1 6 0 个星期；同时，开发成本大幅度降低，1 0 年内的降幅为2 0 * , - - - 4 0 。 1 9 9 6 年，由克莱斯勒公司推出的新车型c i r r u s 和s t r a t u s 的开发成本均低于1 0 亿美元。 ( 5 ) 与此同时，克莱斯勒公司的盈利能力骤升，每辆车的平均利润由2 0 世纪 8 0 年代的2 5 0 美元攀升到1 9 9 4 年的2 1 1 0 美元，位列全美汽车制造商之首。 所有以上数据都可看出。实施供应链管理可显著提高企业的核心竞争力，这也 是供应链管理成为近年来国外研究热点的原因所在，供应链系统中的企业与客户联 系更加紧密，供应链管理的竞争优势也将越来越明显。 2 2 国内汽车零部件行业供应链管理现状 国内对供应链的研究及应用起步较晚，只是近几年才开始。中国的改革开放使 得近二十多年来中国经济的高速发展，跨国公司和外资大量进入中国，在投资的同 时也带来在采购、生产、物流、仓储等环节的供应链管理理念。 多年的改革开放使中国的经济由计划经济逐步转变为市场经济，企业间的竞争 也日益加剧，随着中国加入w t o ，全球经济一体化对中国的影响也越来越大，中国 的市场变为全球市场的一部分，市场竞争也变得十分激烈，企业为提高自身的核心 竞争力也开始探索及推行供应链管理模式。汽车产业作为国家的支柱产业之一，近 年来对供应链的研究及应用也越来越广泛，表2 2 、图2 - 3 是对近年来国内汽车及零 部件行业相关研究文献的检索统计： 华中科技大学硕士学位论文 表2 - 2 中国期刊网检索数据库明细 检索工具中国期刊网 检索数据库 中国期刊全文数据库 中国优秀博硕士学位论文全文数据库 中国重要会议论文全文数据库 1 4 0 1 2 0 赧1 0 0 疆8 0 权 懈6 0 蜒 4 0 2 0 o 产 一 夕 一 一，一柙r - 一艺嚣j k j = - 1 9 9 61 9 9 71 9 9 81 9 9 9 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 42 0 0 5 图2 - 3 汽车行业供应链相关文献检索统计 从以上检索的统计结果可以看出： ( 1 ) 国内汽车行业供应链管理的研究在起点上较国外晚十多年，主要从2 0 0 0 年以后才逐渐被研究部门和企业重视，发表的论文及文章数量近几年稳步增长且增 幅较大。这与我国加人w r o 后，汽车行业逐步融入全球经济一体化的进程分不开的。 汽车行业是中国近年发展较快的行业，国内几大汽车制造企业都同国际知名汽车制 造商成立合资企业生产汽车，并在国内占有较大的市场份额，在引入技术、产品、 管理的同时也引入了国外的供应链管理的思想与管理模式。 ( 2 ) 汽车零部件供应链管理的研究正逐步被国内研究机构和零部件制造企业 所重视，2 0 0 1 年后发表的论文和文章数量稳步增长，说明国内的汽车零部件企业正 在对适合本企业的供应链管理模式进行探索和推进，这主要在于零部件企业面临的 国外同行业的进入和国内市场竞争的加剧，企业利润率较大幅度下降的原因，促使 6 华中科技大学硕士学位论文 汽车零部件企业登需提高管理水平，降低生产成本，从而提高自身的核心竞争力。 ( 3 ) 关于汽车零部件及备件的供应链研究目前在国内发表的论文和文章尚不 多见，该项研究处在刚起步阶段。备件的市场空间和利润对于汽车行业来说是不可 忽视的部分，对于汽车零部件生产厂家而言，备件市场的利润在各企业的利润构成 中占有举足轻重的地位，对零部件企业而言，对主要易损备件供应链的研究也是十 分必要的。 2 3 供应链管理研究的趋势 随着全球一体化的推进，并基于信息网络技术的飞速发展，国内外企业对供应 链管理的研究必将越来越深入，供应链管理水平也将不断提高，从国内外对供应链 管理的研究来看主要有以下发展趋势： ( 1 ) 信息流的集中协调，利用计算机网络技术全面规划供应链各成员的业务 流程，以流程为基础，物流、信息流、资金流、工作流、价值流贯穿于供应链的全 过程。 ( 2 ) 整体物流管理一一事务处理、订货、和制造系统的一体化。 ( 3 ) 订货变更的改变将触发一系列生产、物流计划和仓储管理的修改。 ( 4 ) 资源传输将具有跨公司、跨国界的全球可见度，价值链中组织上游、下 游及组织中的生产和需求信息透明化。 ( 5 ) 资源一体化一一跨组织的资源采购，推动了采购杠杆及生产单位间的组件 标准化。 ( 6 )数据交换及获取通过标准化的远程通信渠道，在供应链组织间交换数 据，公司将有能力在订货发生时及时地获得相关数据，并跟踪产品的转移，同时获 得产品特性改变的信息。 ( 7 ) 从产品管理转向客户管理，客户需求是驱动供应链存在和发展的最终力 量。 7 华中科技大学硕士学位论文 3 东风德纳车桥有限公司简介 3 1 东风德纳车桥有限公司简介 东风德纳车桥有限公司( d d a c ) 成立于2 0 0 5 年6 月，是东风汽车有限公司在 汽车零部件方面最大的一个对外合资项目，合资的另一方是创建于1 9 0 4 年的美国 d a n a 公司，d a n a 公司是世界汽车制造行业及相关零部件最大的独立桥总成供应 商，在技术和管理方面保持着国际领先的优势，合资后的d d a c 是目前亚洲最大的 商用车车桥公司。d d a c 公司的合资方式采取股权并购的方式进行，双方各持股 5 0 ，即美国d a n a 公司用现金购买原东风车桥有限公司5 0 的股权，与东风汽车 有限公司各持股5 0 。 d d a c 总部设在湖北省襄樊市，下设综合管理部、人力资源部、采购供应部、 市场营销部、生产规划部、质量部、研发部、财务信息部、党群工作部共九个职能 部门和十堰工厂、襄樊工厂、车桥部件厂三个工厂( 十堰工厂、车桥部件厂在湖北 省十堰市) 。三个工厂是公司的三个成本中心，负责订单的完成过程，各职能部门根 据工作需要在三个工厂设置派驻机构。 d d a c 占地总面积8 0 万平方米，制造工艺以机械加工为主，兼有热处理、感应 热处理、油漆、电镀、焊接等特种工艺，主要零部件采用自动线、数控设备加工， 拥有机加、热处理、锻造、冲压、油漆、高频等各类设备近4 2 0 0 台( 套) ：拥有总 资产1 6 4 亿元，净资产8 亿元，车桥总成产品覆盖重、中、轻、微全系列商用车桥， 是国内产品型谱最齐全的车桥公司。 在质量控制方面公司广泛采用数控及加工中心技术，适合多品种小批量的柔性 化生产要求，零件的实物质量也可得到有效保证，在装配线上广泛采用了定扭矩扳 手及在线检测技术，公司在2 0 0 5 年5 月份通过了s g s 公司t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 的质量体 系认证。 当前，我国汽车行业正在酝酿改变零部件产业集中度低的现状，中国零部件市 场的发展时机已经到来。美国德纳与东风汽车有限公司在车桥领域的合作，将东风 车桥融入国际循环之中，将把d d a c 提升到一个国际化公司的新境界，今后的目标 将瞄准世界市场，并领先于接车进入世界市场。 华中科技大学硕士学位论文 3 2 齿轮产品在d d a c 的战略地位及市场竞争能力分析 ( 1 ) 主被动齿轮的生产、工艺特点及其在车桥公司的战略地位 主被动锥齿轮是卡车驱动桥上的核心传动部件( 在整车及车桥上的位置及形状 见图3 2 至3 - 5 ) ，它将汽车传动轴输人的扭矩经减速后放大输出，来驱动车轮的运 转，从而实现整车的运行。由于卡车的工作条件较为恶劣，传动齿轮也会随着行驶 里程的增加而逐渐磨损，因此主被动锥齿轮也是车桥上的易损部件，在备件市场上 也有很大的市场空间。d d a c 是目前国内最大的车桥生产企业，在齿轮加工中采用 了美国格里森公司的切齿、磨齿及齿轮检测技术，在齿轮热处理方面采用美国 h o l c r o f t l o f t u s 无罐气体渗碳技术，主被动锥齿轮的装备、产量、质量在国 内均居于领先地位，生产的齿轮噪音低、寿命高，在国有较高的知名度。d d a c 的 主被动齿轮产品覆盖重、中、轻全系列，每个系列又有多种速比的要求，所以生产 的品种较多，同时该产品的备件需求又有明显的季节性波动特点，因此对齿轮来说 供应链管理的整个过程是汽车零件中较为典型的，也是较为复杂的。 荫轮的生产工艺较为复杂，簧经过锻造麓坯、齿坯加置、粗切鹰形、耪切齿形、 热外理( 渗碳、渗氮) 、淬火、校正、精磨、酉己对等工序，生产周期较长，通常生产 周期嚣要嚣矮左表，是d d a c 车攒产晶审生产周麓最长螅零传，主要过程鲡灏3 1 疑示： 巨堕。圈 | 技凌逸轮齿轮 | 巍嚣热工| 厂_ 1r t - - - l 。，一圈日吲 臼图臼d 图3 - 1d d a c 齿轮热工过程示意鞠 公司每月酌德轮生产约3 5 用于公司内的车桥装配，6 5 用于满怒备件市场的 需隳。齿轮生产的相关资产占公司净资产的近3 0 ，是d d a c 的核心竞争力所在， 圭熬黧焦垄整主熬建塑塑星矗堂重量数婆整蹩丝1 9 华中科技大学硕士学位论文 圈3 - 2 汽率率桥在整车上的位鼍 豳3 - 3 跌舞方着到豹嚣耪安装霞置銎3 堪主装动镶搬辕示意翟 图3 - 5 生被动送轮在率横中的安装位鼍 1 0 华中科技大学硕士学位论文 ( 2 )主被动齿轮的市场前景及市场竞争态势分析 车桥齿轮因其切齿、热处理、磨齿等设备的高投入、高技术的特点，行业进入 门槛相对较高，目前涉足的企业多为国内骨干专业齿轮生产厂家和车桥生产厂家， 市场总体竞争尚未达到十分激烈的程度，利润率还可保持在较高水平，但在行业门 槛相对较低的轻型车用齿轮市场，竞争已十分激列。随着民营企业资本与技术的积 累，必将有越来越多的民营资本进入该行业，后进入者存在着一定后发优势，所采 用的设备、工艺可以高起点，民营企业又相对于国企普遍具有运营成本方面的优势。 随着全球经济一体化的推进，国外的车桥齿轮也开始进入中国市场，并在重型车桥 和高端客车市场逐步扩大市场份额，车桥齿轮市场也必将随着国内民营企业及国外 同行业的进入而竞争越来越激烈。 ( 3 )公司目前运营管理方式及其对核心竞争力的影响 在d d a c 合资公司中，东风汽车有限钕闭以原东风举桥有限公司的设备、厂房 等同定资产入股，目前的齿轮遮营管理方式基本沿袭以往的作法，在供应链管理的 诲多强苓翔枣场联溅、生产诗麓、疼毒警纛、售嚣骚务等方嚣鹭不嗣壤度存在着繁 理糨敞的现象，缺少对科学管瑷方法和现代管理工具的脊效应用，在不久的将来， 随着市场竞争的进一步加剧，目前的运营瞥理模式将难以适应未来激烈的市场竞争 嚣壤，舞票苓栽掇囊意轮夔供黩链营建本警，公黉l 齿轮产燕弱核心竟侉办嚣势藏戆 以继续保持和提黼。 ( 4 )研究齿轮供应链管理的现实意义 率携蠢轮是汽攀上较为典缀豹零传之一，其鸯一定熬代表意义，瓣冀供交链磷 究静经验可为其它零部件的供威链研究提供参考，对予d d a c 而言，耩憨成上还裔 其茛许多零部件，可参考齿轮供应链研究的一些方法加以分析，只有相关零部件供 应链管理水平的提离，整个供墩链管理水警的提高才有w 娩，麸这个意义上说齿轮 供疲链的研究霹辩d d a c 供纛链管理承平静箍商提供一定静推动作瘸。来来垒球一 体化的市场竞争对企业的生存和竞争能力提出了更高的鼹求，2 1 世纪的竞争不是众 业和企业之间的竞争，丽是供威链与供应链先闯的竞争p j ，对齿轮豹供艨链研究可为 改遴公司嚣前存在豹管理褪放、库存屠离举下等现象，为各项管理王橡静改善据离 提供参考。 华中科技大学硕士学位论文 4d d a c 齿轮产品供应链主要环节优化研究 对于d d a c 的车桥产品各种零件来说，齿轮的供应链因其生产及市场备件需求 方面的原因而较其它零件复杂，本文将对目前困扰d d a c 的备件市场占有率、备件 市场需求预测、半成品加工业务外包、主生产计划排产方法、库存控制、供应链绩 效评价等主要环节进行研究，并提出改进的思路及方法。 4 1d d a c 齿轮产品在备件市场占有率分析方法研究 4 1 1 市场占有率分析的重要意义 市场占有率是反映企业市场竞争地位的一个重要指标，也是说明企业经营绩效 的一个重要指标，是企业综合因素作用的结果，分析研究市场占有率对企业制定顾 客导向型营销战略、竞争战略及市场开拓具有重要的战略意义。所谓市场占有率是 指对企业产品的需求在特定时期和特定地区总需求中所占的比例嘲。对于d d a c 而 言，目前生产的齿轮产品都是东风卡车专用的主被动锥齿轮，用于公司内部装桥的 只占少部分且不存在竞争关系，因此本文对市场占有率的分析主要针对备件市场。 4 1 。2 嗣羲d d a c 蠼轮产鑫枣场鑫毒率癸耩豹方法 目前公司对齿轮备件的市场占有率计算方法是： ( 1 ) 定期搜集整理各竞争对手的齿轮产销量及各 牛销整量。 2 ) 蘑一怒拜重赣内落轮备侔静镑售纛麓上同麓各亮每对手髂备佟镑售蠢俸隽 市场总需求； ( 3 ) 用d d a c 齿轮备件的销售量除以总需求得出公司的市场蠢霄率。 该避疆霹采霜戳下公式遴幸亍攒逑； 备件市场占有率一嗣面霜主三鐾翕蓦兽警耋篆罄萋拿簧荨( 4 - - 1 ) 该计算方法初看上去比较赢观易懂，憾在实际操作越来却难以褥出较为准确豹 结果，主要原因如下： 华中科技大学硕士学位论文 ( 1 ) 各竞争对手的真实销售数据在一定程度上说是各企业的商业秘密，不易及 时得到较准确的真实数据。 ( 2 ) 收集到的数据比较滞后，对于汽车零部件企业一般只能收集到各企业每半 年一次的统计数据，有些企业一年一次或根本不对外公布数据。这样得到的结果对 制定营销策略的指导作用大大降低，甚至事与愿违，给决策提供错误的信息。 ( 3 ) 即使可以收集到竞争对手较为完整的齿轮备件销售总量数据，也只能是较 为宏观的数据，因为齿轮的品种较多，仅备件市场需求较大的c 、d 、b 、f 、n 等系 列就不少于十个品种，每个系列甚至主要品种的市场需求还是不易于得到，难以能 给公司营销策略的制定提供较准确盼数据支持。 ( 4 ) 该方法是基于容量( 售出的备件数量) 的计算方法，因为各系列齿轮产品 的售价相差很大，所以难以从价值( 销售额) 方面进行市场价值占有率的评估。 从以上分析可以看出d d a c 当前采用的市场占有率计算方法过于粗放，从供应 链管理的角度来看会导致供应链的不确定性增加，对市场变化的反映不敏感，使组 织反应迟缓。 4 1 3 基于目标市埔需求分析的市场占有率计算方法 露场需求是个产品在一定鹣遗理区域秘一定瓣霹籁痰，特定鹣颥客群薅愿意 购买的总数量，通过对汽车齿轮备件市场的需求分析我们可以发现购洪车桥主被劫 齿轮的最终目标用户可以分为以下几类： ( 1 ) 耀户蕊癸东菇汽车集溺釜产酶汽车( 攀耩惑戒由d d a c 撬供) ，特驶舞一定 里稷后齿轮正常磨损报废需要熙换。 ( 2 ) 用户购炎东风汽车集团生产的汽攀( 车桥总成幽别的厂家提供，但齿轮岛 d d a c 产品其寄纛换毪) ，蠢轮正常磨蒺擐凌黉要要换。 ( 3 ) 用户购熙非东风集团缴产的汽车。( 但该车辆选靛d d a c 的率桥总成或减速 器总成) 齿轮正常磨损报废需安更换。 ( 4 ) 寝上套类震产在车辆健矮过程孛嚣备耱添霆潦戏鼗轮靛蘩委豢臻嚣，麸嚣 更换齿轮，该项圈主要针对目前经常超限怒躐使用车辆的用户。 对以上用户的分析，也怒对当前使用的装有东风系列车桥齿轮汽率保有量的分 华中科技大学硕士学位论文 析，是车桥齿轮备件的目标市场之所在，结合各种车型的使用特点及车桥齿轮的预 期使用寿命可以对市场需求进行估算，整理出单个品种齿轮年备件需求量计算公式 如下( 4 2 ) ： d9 人量置k i u ， ( 4 - 2 ) 式中： d 为某品种车桥齿轮当年的备件需求量( d e m a n dn u m b e r ) 。 昂为装有该种齿轮的车辆在此前第i 年的销售量( s a l ev o l u m e ) ，可通过搜集此前 每年东风集团的汽车销售量以及d d a c 售出的减速器总成量进行统计，即对目标用 户按车辆所装的车桥齿轮及购买时间进行分类统计。 胄f 为车辆正常使用i 年后齿轮更换( r e p l a c e ) 的概率，该系数开始随车辆使用时间 增加而增加并逐步达到平稳，保持一段时间后随车辆车况变差导致年行驶里程下降 而逐步变小。 蜀车辆保有( k e e p ) 系数，即车辆使用i 年未报废的概率，该系数随使用年限增加 而下降，当使用环境恶劣时下降幅度增大，赢至法规强制报废时降为零。 u 为车辆正常使用i 年后齿轮异常( u n u s u a l ) 损耗的系数，该系数随不同用途车 辆而不同，对于客车等运行环境较好的车辆可直接设为最小值l ，对运行环境恶劣的 工程车辆需要根据实际情况进行调整。该系数可从各地车辆管理部门对车辆的年审 结果进行分析得到。 n 车辆使用年限( n u m b e r ) 。 f 指车辆售出后是以年为单位的时间，( i 自然数1 ，2 ，3 ，4 ) 。 结合公式4 1 ，4 2 可得出d d a c 的某种齿轮产品在备件市场的占有率为； 某种产品市场占有率c s ，= 旦笔翥翥翥善辇警籍零笺嚣攀髻辫c 4 一s ， 该计算方法也可以整理如下表所示 1 4 华中科技大学硕士学位论文 表4 - 1d d a c 齿轮备件年度市场占有率计算表 年限 、统计童 1 23备注 统计项盲、 岛两品 车辆销售量 s s i 更换概率 r r j 岛岛 焉呈低高低分布 k t局岛 蜀 保有系数k从i 逐步减少 异常损耗系 u u z珥协“ 因车型用途而异 数 按使用年限合计s i r i x i u |s 毋蕊2 u is 3 k 3 u 3品蹦， 人s i r i k i u i n 为车辆使用 总需量( d ) 年限 市场占有率( s ) v 为d d a c 该种齿 轮备件市场销量 该种计算方法在使用中要注意的问题： ( 1 ) 要收集多年来东风嶷团内市场销售车辆静详缎数据，并按掰用齿轮进行 分装蕤理，作为确定嚣标市蕊豹基础。 ( 2 ) 要对d d a c 多年来向市场销售的减速器总成( 车桥齿轮为冀中主要零件) 按所用齿轮进行分类整理，与上一条共同作为确定目标市场的基础。 ( 3 ) 齿轮蓬鬻雯换概率、车额爨寿系数、齿轮暴露臻耗系数瓣确定妻送行谨 细的用户调查，收集相关数据稻进行确定。 ( 4 ) 通过对市场需求较犬的齿轮品种进行详细的分析，在此基础之上进行加 毅 轰舞出公司在蛰箨枣场豹慧麴蠢育率揍况。 ( 5 ) 可用该种估算方法砖以往的估算方法对特定时段某种齿轮市场占有率进 行比较分析，验 难备系数的取值合理性。 遵过对该秘拔算方法静过程分板，可l ：l 发现该静方法具有班下优点： ( 1 ) 分蘸种对各种齿轮的市场占青率进行分析，便于发现市蛹辩求总蠢及公 司释品种齿轮在备件市场的竞争力情况，蝓营销部门制定营销策略提供明确的参考， 指彤 乍用较强。 华中科技大学硕士学位论文 ( 2 ) 通过对目标市场的分析，可判断今后一段时间备件市场需求趋势，如果 增加对区域目标用户的分析，还可以为公司采取灵活的商务策略提供参考。 ( 3 ) 齿轮备件的需求相对购买车辆有一定的滞后期，所以可以根据各整车厂 家的汽车产销量数据，较为准确的统计目标市场的车辆保有量，如果各项系数取值 合理，估算的精度也会较高。 ( 4 ) 该计算方法是基于容量( 售出的备件数量) 的计算方法，由于是分品种 进行分析，所以如以较方便的从价值( 销售额) 方面进行市场价值占有率的评估。 该种计算方法的不足： ( 1 ) 目标市场的确定要对大量的历史数据进行收集整理，工作量较大。不同 品种的各项系数也不全一致，确定系数时要进行大量的用户调查，系数的取值精度 受人为因素影响较大，对调查方法设计要求较高。 ( 2 ) 异常损耗系数受政策等外部环境等影响较大，如限制超载等措施的实施 会对异常损耗系数有较大的影响。 4 2 齿轮备件月度市场需求预测的方法 4 2 1 市场需求预测的意义及d d a c 目前的市场预测方法分析 对于每一个缀织和每一个熬簧的经营管理决策而亩，预测都是趸关重要酶。悬 企业制定计划和策略的基础，筲销部门对市场的销售预测是供应链系统中生产计划、 生产调度、库存缕搦等决策活动的基础。对予d d a c 掰蠢，由于齿轮鹣生产周期较 长( 需要二周对阀) ，生产缀织鬃有典型的务货鼙特薤，每月的生产辩市场的预瓣依 赖j 隧较大，也对预测的准确性提出很高的要求。 弱前公司对糖轮备件市场的需求预测主簧采用基层预测和历史类比酌定性分析 方法，在每月底，备件镑售入燹撮撵羧裂豹订单稷历变上蔺鬻夔冬佟镑售量送行下 月的备件需求预测，并向生产系统提出下月的备件需求。在多年的实际操作过程中 发现该种预测方法一直存在以下的不足： ( 1 ) 采曩熬方法主要怒镶售久受援据经猃逶孬定馕戆分羲判聚，售诗熬骧麓 往往很大，经常出现预测与实际出入较大，每月向生产系统提出较多的需求变觅， 造成生产计划调懿频繁，给生产系统的生产组织带来较大的困难。 华中科技大学硕士学位论文 ( 2 ) 市场预测的精确度较差，为整个供应链系统提供的信息也不准确，供应 链中失真信息的传递能够带来极大的负面影响，包括超额的库存投入、劣质的客户 服务、订单流失、运输和生产日程安排失效等方面。 ( 3 ) 不能从齿轮备件的宏观需求进行详细的分析和量化，难以从供应链角度 上综合考虑发挥各环节的产能、成本、库存结构及人力资源的综合能力。 4 2 2 齿轮需求预测可采用方法探讨 瓣手d d a c 滚轮产晶懿簧耱需求羲灞，霹走擐撂公霹在各锌帝场蠢骞率( 在零 文4 1 已做分析) 的分析进行宏观的判断，蒋结合定量的方法对各品种月度备件需求 进行预测，表4 - 2 、图4 - 1 是对d 系列一种齿轮2 0 0 2 - 2 0 0 5 年各月备件销售数据的统 计： 表4 - 2 齿轮2 4 0 2 d * 0 2 1 四年销售濑统计 月份 热 1234 5 6彳89 1 0 l l 1 2合计 2 0 0 54 8 0 32 4 1 24 5 2 85 5 5 54 2 5 73 5 7 52 6 0 54 3 6 43 5 4 64 1 8 43 4 4 23 2 3 4 4 6 5 0 5 2 0 0 43 1 3 78 5 8 24 6 7 l3 4 8 35 的63 3 3 93 4 ，24 3 5 84 9 3 6 5 4 5 8 4 8 8 23 鼬5 5 6 4 3 2 0 6 2 0 04 7 0 07 4 9 37 3 8 1，科8 5 3 4 4 7 5 6 55 3 7 94 7 8 67 9 2 25 2 5 16 5 2 97 6 1 9 8 2 0 0 29 0 4 6 3 2 9 26 7 3 3 7 0 7 55 7 7 45 6 4 5 4 1 2 75 5 4 5 5 3 3 76 7 s 46 0 1 96 3 2 7 7 1 7 0 4 + 2 0 0 5 年销静袋分布+ 2 0 0 4 年镑售量努南 r2 0 0 3 年销售量分布* 2 0 0 2 年销售量分布 噍1 v u u u 膀摩蓬一 e l z u u u 1、1t t l 23456789 1 0 圈4 - 1 齿轮2 4 0 2 d 0 2 12 0 0 2 年到2 0 0 5 年舔件销售量统计 华中科技大学硕士学位论文 图例说明： 从图4 1 可以看出，该产品除在0 4 年前几个月的销售量异常以外，其余时间的 销售量规律性较强，主要原因是由于0 4 年初全国性原材料供应不足及涨价引起，从 图上可以看出0 4 年1 月份产量不足导致备件供应不足，2 月份各地代理商出于齿轮 涨价的判断，大量增加库存量，销售量急增。但用户的需求相对稳定，3 、4 月份备 件销售量逐步下降，回归相对平稳的需求状况。2 0 0 3 年后该种齿轮的需求逐步减少， 主要是因为该种齿轮用于中型载货汽车，有很多区域正逐步被重型车取代，市场保 有量正逐步减少，备件需求也呈下滑趋势。 甜市场的需求预测可分为长期预测( 按举或更长) ，年口短期预测( 按月) 。对予 实鼯攥佟来说中斑麓预测运露较多，对于d d a c 齿轮备传来说，可采羽线性回归分 析的方法进行中妖期预溅，该鹈f 计算方法静优点是考虑了销量随时间的变纯趋势， 较邋用于对需求的较长时期的预测，计算过程如下【7 】： 第一步：确惑季节因子 。 为简伍计算取最近三年数撵，按照镇誊鬃的波动将簿簪3 胃至下一年2 胃潮分 为4 个季节，每月的需求量根据该季节内的分布特点进杼调整，0 4 年2 月份销量异 常，将该数据与3 丹对调更符会实际需求。依次数据组余如下； 表4 - 3 销售量按攀庭缀合后统计寝 序母时间段季节 实际需求序号时间段季节实际需求 l 0 2 ，1 2 - 0 3 241 7 2 2 7 7 0 4 6 - 82l l l 6 9 2 0 3 。3 ，52 2 5 2 280 4 。9 - 1 131 5 2 7 6 3 0 3 6 _ 821 8 2 8 890 4 1 2 一0 5 241 0 8 4 4 4 0 3 9 1 1 3 1 7 9 5 9 1 0 0 5 3 - s 1 1 4 3 4 0 5 。0 3 ；1 2 - 0 4 。241 4 3 3 7l l0 5 6 - 82l 强4 4 6 0 4 3 5l1 7 7 6 l1 20 5 9 - l l31 1 1 7 2 对予季节2 ，乎均值为( 1 8 2 8 8 + 1 1 1 6 8 + 1 0 5 4 4 ) 3 = 1 3 3 3 4 对予季节3 ，平均值为( 1 7 9 5 舟1 5 2 7 酗l l l 7 2 ) 3 = 1 4 8 0 2 对于季节4 ，平均值为( 1 7 2 2 7 + 1 7 7 6 1 十1 0 8 4 4 ) 3 = 1 4 1 3 6 靼个季节的憨平均值为 ，耩予褥逸铎多 懿范灏。嚣潋d d a c 瓣该鼗务瓣多 毽选撵悬霹叛接受瓣。 爨懿公零瀣轮羚镪熬会露：惫鼗获会终方装秘浚如6 瑟器； 表4 - 6d d a c 齿轮业务外包合作企业及说明 合作企业 厂址 距公司距盎装