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内容简介：

SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名李程系部汽车与交通工程专业、班级车辆07-2指导教师姓名崔宏耀职称副教授从事专业车辆工程是否外聘否题目名称拉线操纵式离合器电子线控系统设计一、设计（论文）目的、意义随着汽车电子技术、自动控制技术的逐步成熟和汽车网络通信技术的广泛应用，汽车线控技术也逐步得到青睐和深入研究是汽车未来的发展趋势。汽车线控技术就是将驾驶员的操纵动作经过传感器变成电信号，通过电缆直接传输到执行机构的一种系统。目前包括线控换档系统、线控制动系统、线控悬架系统、线控增压系统、线控油门系统及线控转向系统。其中线控转向系统在高级轿车、跑车及概念车上有广泛的应用，它为自动驾驶提供了良好的平台。汽车离合器操纵形式有液压和拉线式两种。其中拉线式：布置方便，摩擦损失大机械式受车架、车身变形影响大两种机械式操纵机构的比较杆系传动：优点：结构简单；成本低；寿命长；可靠性高；缺点：关节点多，摩擦损失大，不适合远距离操纵，受车身或车架的变形影响。拉线传动：优点：结构简单；成本低；克服了杆系传动的不适合远距离操纵，受车身或车架的变形影响缺点；可采用吊挂式的踏板；缺点：绳索的寿命短，拉伸刚度小；拉伸变形导致增加踏板行程。本设计针对拉线操纵式离合器设计线控操纵系统，可与原系统的功能进行切换工作。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）基本参数参考捷达轿车动力系统驱动型式：发动机前横置前轮驱动总质量：1.5t驱动桥满载：0.8T;最大爬坡：30% 设计线控离合器设计的主要内容：（1）研究汽车离合器的组成、结构与设计；（2）分析离合器接合过程；（3）分析计算离合器的操纵力变化规律建立离合器的力学模型；（4）选择驱动装置，设计传动机构，设计布置形式。（5）设计控制系统。技术要求（研究方法）：（1）响应速度优于0.2秒；（2）动作无冲；（3）结构尺寸小，便于安装；三、设计（论文）完成后应提交的成果设计图纸（合0号图纸1张布置图及传动机构）；设计说明书（2万字左右）；相关外文翻译（1篇2千字左右）；控制系统硬件软件（执行机构可模拟）；四、设计（论文）进度安排（1）调研、资料收集、完成开题报告 第2周（2）整体方案设计，完成系统示意图（手绘）第3周（3）传动机构设计计算，系统布置，4-5周（4）控制系统设计6-12周（5）编写设计说明书13周（6）毕业设计（论文）审核、修改 第14、15周（7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第16周五、主要参考资料1王晓明，电动机的单片机控制（第3版）M，北京：北京航空航天大学出版社. 20112王吉忠.尹宁霞.王泽鹏，车用单片机系统M，实验教程.中国电力出版社，2009.3孙同景.陈桂友，Freescale9S12十六位单片机原理及嵌入式开发技术M，机械工业出版社，2010. 4李涵武.赵雨旸，汽车电器与电子技术M，哈尔滨工业大学出版社，2009.5任桂周.侯树展.曲金玉，汽车电子新兴技术线控技术J.山东理工大学，2007.6卢静.陈非凡.张高飞，基于单片机的无刷直流电动机控制系统设计J，北京：北京机械工业学院学报，20027王鉴光，电动机控制系统M，北京：北京机械工业出版社，1994.8储爱华.张植保.朱磊，无刷直流电动机在混合动力汽车电控离合器系统中的应用 J，电控离合器，2009.9徐石安.江发潮，汽车离合器M，北京：清华