（工商管理专业论文）整合资源+发挥优势+形成东航新支柱——论东航集团辅业整合与发展.pdf

整合资源发挥优势形成东航新支柱 论东航集团辅业整合与发展 摘要 2 0 0 2 年1 0 月1 1 日民航三大航空运输集团在北京人民大会堂宣布成立，标志着 民航改革迈出了重要的实质性的步伐。东航以中国东方航空公司为主体，兼并中国 西北航空公司，联合中国云南航空公司，组建中国东方航空集团公司。标志着其步 入了以“航空运输业务为主，相关产业协调发展”的新历史阶段。 在新的发展战略框架下，东航集团形成了以航空运输为主，金融期货、宾馆旅 游、航空食品、广告传媒、房地产开发、票务、进出口贸易、机械制造、通用航空 为代表的新辅业板块。在三地整合后，东航集团将对原中国西北航空公司和云南航 空公司进行主辅业分离：将航空运输主业及关联资产规范进入中国东方航空股份有 限公司，完成集团运输主业的一体化；而辅业另行整合重组，由集团公司统一管理。 因此，如何根据集团战略方向、市场竞争态势、内部资源状况对东航集团的辅业进 行整合，并进一步进行战略选择和发展? 在兼并整合以后，如何把所有这些性质完 全不同，情况各异，地域相差很远的公司融合与消化? 成为集团多元化发展、专业 化经营的关键。 据此，本文对以上问题做了研究。对东航的辕业资源进行调研，对东航辅业的 现状、存在问题和发展前景进行了分析，并就发展辅业对集团整体发展和对辅业本 身发展壮大的意义两方面对东航辅业整合发展的必要性进行了分析。 在充分认识了东航辅业整合发展的必要性后，本文从战略定位、战略目标、发 展思路、运作理念、经营原则、经营方略、发展步骤等方面对东航辅业的总体发展 战略进行了研究，并根据东航的实际情况，运用通用电气公司的战略经营计划方格 ( g e 矩阵) ，通过对企业实力和行业吸引力两个因素的分析，对东航辅业的各个行业 板块进行分析评价，并进行了战略选择，制定了“以航空运输主业为核心，以旅游， 航空食品，金融三大集团为支柱”的发展战略。 要实现企业的发展战略，就需要一套切实有效的实施方略。因此，本文还从产 权关系的整合、现代企业制度的建立和推广、经营管理机制的完善、人才开发机制 的构建和强化内部知识管理，迎接知识经济等五个方面对东航辅业的战略实施进行 了探讨，并最后根据东航的发展战略和实际情况，研究设计了东航的发展辅业的组 织机构形式。 随着东航集团规模走向超大型，制定一套切实可行的发展战略，逐步在集团内 部建立起一套与之相适应的新型管理体制和组织体系，东航集团一定能按市场配置 资源的间接管理为主的集团宏观调控体系，形成一套充满活力和协调运行的良好企 业运营机制，实现“航空运输业务为主，相关产业协调发展”的战略目标，以保证集 团持续、快速、健康发展。东航辅业也一定能整合资源，发挥集团优势，开辟条 具有时代特征、民航特色、东航特点的发展新路，和主业相互促进、共同发展，为 东航集团的腾飞做出应有的贡献。 关键词：航空业，航空公司辅业，战略管理，组织整合，组织结构设计 b i id i n gu pn e wb a c k b c 小i ef o rc 加附ae a s l l j i 斟a 瓜i 庙厄 b yd n e g t r 葭n n ga n do p t m i z i n gr e s o u r c e 0 nd 兀e r g r a n ga n dd e v e l o p a 伍n to f t h es u b s ) i r yo fc h i n ae a s t e r na i r i ，i n eg r o u p a b s t ra c t t h ef o u n d a t i o no ft h ec h i n a s t h r e e m a j o ra i r l i n eg r o u p sw e r e a n n o u n c e do no c t 112 0 0 2i nb e r i n gp e o p l e sc o n g r e s sh a l l t h a tw a sa m i l e s t o n ef o rt h er e f o r m so fc h i n a sa v i a t i o ni n d u s t r y b a s e do nc h i n a e a s t e r na i r l i n e ，m e r g e dw i t hc h i n an o a h - w e s ta i r l i n e ，a l l i e dw i t hc h i n ay u n n a na i r l i n e ，c h i n ae a s t e r na i rg r o u p ( c e gh e r ei na f t e r ) c a m ei n t ob e i n g c e gt a k e sa i rt r a n s p o r t a t i o na si t sm a j o rf o c u sa n dt h eo t h e rr e l a t i v e b u s i n e s s e sa si t sm i n o rf o c u s a c c o r d i n g t ot h en e w s t r a t e g i cf r a m e ，c e g i s c o m b i n i n ga i r t r a n s p o r t a t i o n , t r a d i t i o n a ll e a d i n gb u s i n e s s , w i t hf i l l a n c e , f u t u r e s , h o t e l s ， a v i a t i o nc a t e r i n g ，m e d i a ，r e a le s t a t e ，a i rt i c k e t sa g e n c y , i m p o r t & e x p o r tt r a d e ， m e c h a n i c a lm a n u f a c t u r i n ga n dg e n e r a la v i a t i o n , a sn e wb u s i n e s sm o d u l e s c e gi sr e - o r g a n i z i n gt h em a j o ra n ds u p p l e m e n t a r yb u s i n e s so fc h i n a n o r t h - w e s ta i r l i n ea n dc h i n ay u nn a na i r l i n ea f t e rm e r g e n e eo ra l l i a n c e a c c o m p l i s h e di n t h r e ed i f f e r e n tl o c a t i o n s a i rt r a n s p o r t a t i o nb u s i n e s sa n d c o r r e l a t i v ea s s e t sw i l lb eh a n d e do v e rt oc h i n ae a s t e r nc o r p o r a t i o nl i m i t e dt o a c c o m p l i s ht h ei n t e g r a t i n go ft h el e a d i n gb u s i n e s s c e g ，a sp a r e n tc o m p a n y , w i l lc o n d u c ta d m i n i s t r a t i v ef u n c t i o nw h i l e s u p p l e m e n t a r y b u s i n e s s i n c o r p o r a t e da sw e l l t h e r e f o r e ，h o wt oa c c o m p l i s hi n t e g r a t i o np r o g r e s so f c e g a c c o r d i n gt ot h ec e g ss t r a t a g e m , t h e s i t u a t i o no f m a r k e t i n g c o m p e t i t i o n a n dt h ei n t e r n a lr e s o u r c e ，a n dc a r r yt h r o u g ht h es t r a t a g e ms e l e c t i o na n dt h e d e v e l o p m e n tp r o g r e s sb ys t e p s ，a n dh o w t om e l tt h e s ed i f f e r e n tc h a r a c t e r sa n d p l a c es u b c o o p e r a t i o n t u r n si n t ot h ek e yp o i n tf o rt h ec e g b a s e do nt h ea b o v em e n t i o n e di s s u e s ，t h ea r t i c l ep r e s e n t st h er e l a t e d r e s e a r c hr e s u l t s s p e c i f i c a l l y , t h i sa r t i c l e a n a l y z e s o nt h es t a t u s q u o ， i n v e s t i g a t e se x i s t i n gp r o b l e m sa n df u t u r ed e v e l o p m e n to f c e g ss u b s i d i a r i e s f u r t h e r m o r e ，i tr e v e a l st h es i g n i f i c a n c eo fi n t e g r a ld e v e l o p m e n ta n dt h e g r o w t ho fs u b s i d i a r i e s t h e m s e l v e s i n e v i t a b l yr e q u i r ei n c o r p o r a t i n g t h e s u b s i d i a r i e so f c e g 。 w h i l ea c k n o w l e d g i n gn e c e s s i t yo fi n t e g r a t i n gt h es u b s i d i a r i e so fc e g ， t h ea r t i c l er e s e a r c h e so nt h es t r a t e g yo fi n t e g r a ld e v e l o p m e n to nd i f f e r e n t a s p e c t sl i k et a c t i cp o s i t i o ns t r a t e g i ct a r g e t ，d e v e l o p m e n ts c h e m e ，o p e r a t i o n t h e o r y , r u n n i n gp r i n c i p l e ，a d m i n i s t r a t i o np r o p o s a l ，d e v e l o p m e n ta p p r o a c h e s ， e r e c o n c e r n i n gp r a c t i c a ls i t u a t i o no fc e g ，b ya p p l y i n gs t r a t e g i cp l a np a n e ， w h i c hi si l l u m i n e df i o mg e n e r a le l e c t r i c s ，t h ea r t i c l ee v a l u a t e st h o s em o d u l e s o fs u p p l e m e n t a r yb u s i n e s sr e f e r r i n gt w om a j o rf a c t o r s ，e n t e r p r i s eq u a l i t ya n d i n d u s t r i a l a f f i n i t y t h e r e f o r e ，a f t e r t a c t i cs e l e c t i o n , i tc o n s t i t u t e st h e d e v e l o p m e n ts t r a t e g y , w h i c hd e s c r i b e da s a f f i r m i n ga v i a t i o nt r a n s p o r t a t i o n a sc o r eb u s i n e s s ，s u p p o r t e dw i t ht r a v e l i n ga v i a t i o nc a t e r i n ga n df i n a n c et h r e e m a j o rb a c k b o n e s ” s e r i e so f o p e r a t i n gs c h e m ei st h ep r e c o n d i t i o no f d e v e l o p m e n ta p p r o a c h t h u s ，t h ea r t i c l ed i s c u s s e so ns t r a t e g ya p p r o a c h e sf i o mf i v ea s p e c t s ，t h e ya r e ： i n c o r p o r a t i o no fe q u i t yr e l a t i o n s h i p ，e s t a b l i s h i n ga n ds p r e a d i n gm o d e m e n t e r p r i s i n gs y s t e m , a p p r o v i n go p e r a t i n g a d m i n i s t r a t i v e f u n c t i o n s ， f r a m i n gh u m a nr e s o u r c er e n e w a l ，a n ds t a b i l i z i n gi n t e r n a lk n o w l e d g e m a n a g e m e n tt og e tw e l l p r e p a r e df o rk n o w l e d g ee c o n o m y o r g a n i z a t i o n a l s t r u c t u r ei sd e s i g n e df o rc e g ss u b s i d i a r i e sb a s eo ni t ss t r a t e g ya n df a c t s c e gi se x p a n d i n gi n t oas u p e rg r o u p t h a tr e q u i r e su st oc o n s t i t u t eas u i t o fe x e c u t i v ed e v e l o p m e n ta p p r o a c h e sa n de s t a b l i s han e ws e to fa d a p t a b l e m a n a g e r i a ls y s t e ma sw e l la so r g a n i z a t i o n a ls y s t e m c e gi ss e t t i n gu p m a c r o s c o p i c a lc o n t r o ls y s t e m t oc o m p l yw i t hi n d i r e c tm a n a g e m e n to f m a r k e t r c s o u r c ea l l o c a t i n g i na d d i t i o n , as e to f v i g o r o u sa n dh a r m o n i cw e l lo p e r a t i n g s y s t e mi sf o r m e d t oa s s u r ec e g sc o n t i n u o u s 。r a p i da n dh e a l t h yd e v e l o p m e n t w es h o u l da d h e r et oo u rs t r a t e g i cg o a l a f f i r m i n ga v i a t i o nt r a n s p o r t a t i o na s c o r eb u s i n e s s ，s u p p o r t e dw i t ht r a v e l i n ga v i a t i o nc a t e r i n ga n df i n a n c et h r e e m a i n s t a y s i n c o r p o r a t i o no f t h es u b s i d i a r i e sw i l la d v a n t a g et h eg r o u pt oo p e n u pam o d e r n i z e d ，c h a r a c t e r i s t i cw a yo f d e v e l o p m e n t m a r k e da ss y m b o l so f t h e e r a a l o n gw i t h t h ed e v e l o p i n gt h em a j o rb u s i n e s s ，t h ei n c o r p o r a t i o n a c c o m p l i s h m e n tw i l lc o n t r i b u t et ob o o m t h eb u s i n e s sf o rc e g k e yw o r d s ：a v i a t i o n , s u p p l e m e n t a r yb u s i n e s so fa i r l i n e ，s t r a t e g i c m a n a g e m e n t , o r g a n i z a t i o n a li n c o r p o r a t i o n , o r g a n i z a t i o n a ls t r u c t u r ed e s i g n 附件1 上海交通大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文。是本人在导师的指导下， 独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外， 本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。 对本文的研究佼出重要贡献的个入和集体，均已在文中以明确方式 标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者编闷馅磊 日期： 卿，年f 月r ；日 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定， 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论多被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手轸保存和汇编本学位论文。 保密面，在l 年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密口。 ( 请在以上方框内打“4 ”) 学位论文作者签名：l 司彳，荔指导教师签名：屋盼 日期：如。多年- r 月，够日日期测年厂月，铲日 整合资源发挥优势形成东航新支柱论东航集团辆业整合与发展上海交通大学m b a 学位论文 序东航集团辅业整合的背景介绍 进入新世纪，一场新中国民航有史以来最深刻、最广阔、最根本的变革拉开了 序幕。 2 0 0 2 年1 0 月1 1 日中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空 集团公司三大航空运输集团在北京人民大会堂宣布正式成立，标志着民航改革迈出 了重要的实质性的步伐。通过联合重组，实施“大公司、大集团”战略，把航空公 司做大、做优、做强，成为我国航空公司生存和发展的现实选择，也是迎接国际竞 争、争取竞争主动权的必由之路。其中，中国东方航空集团公司以中国东方航空公 司为主体，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，组建中国东方航空集 团公司，标志着东航步入了以”航空运输业务为主，相关产业协调发展”的新历史阶 段。 东航、西北航、云南航各自都具备天然的地域优势，三者形成合力后将进一步 优化资源配置，实现优势互补，发挥规模效应，壮大企业实力。重组后，东航将覆 盖从华东到西北、云南的十四个省，使文明古都、高原明珠和现代化大都市紧密相 连，形成上海一西安一昆明的鼎足之势。新的中国东方航空集团公司，注册资金4 9 2 亿，总资产达到约4 7 3 亿，员工约2 5 0 0 0 多名，拥有飞机近1 5 0 架，经营国内外航 线近5 0 0 条。在新的发展战略框架下，在航空运输主业逐步形成核心竞争力和世界 知名品牌的同时，以金融期货、宾馆旅游、航空食品、广告传媒、房地产开发、票 务、进出口贸易、机械制造、通用航空为代表的辅业板块也将进一步扩大规模，在 三地整合后，东航集团公司将对原中国西北航空公司和云南航空公司进行主辅业分 离：将航空运输主业及关联资产规范进入中国东方航空股份有限公司，完成集团公 司航空运输主业的一体化；而辅业也将另行整合重组，由集团公司统一管理。因此， 在发展壮大主业的同时，如何根据集团战略方向、市场竞争态势、内部资源状况对 东航集团的辅业进行整合? 在兼并整合以后，如何把所有这些性质完全不同，情况 各异，地域、文化相差很远的公司融合与消化? 成为集团多元化发展、专业化经营 的关键闻题。如果把东航集团的辅业企业比作一颗颗还盛在一个盘子里面的珍珠， 怎么将它们进行加工并串成美丽的项链将是集团在三地整合后迫切需要解决的问 题。 第一章东航集团辅业现状 经过多年的实践，中国东方航空集团公司己在主业的发展扩张和辅业的多元经 整合资源发挥优势形成东航新支柱论东航集团辅业整合与发展上海交通大学m b a 学位论文 营方面迈出了较大的步伐，取得了显著的业绩。除航空运输主业外，共有对外投资 企业4 2 家，总投资近十亿元，涉及旅游、客货代理、航空食品、金融、宾馆、房地 产、进出口贸易、广告等十多个行业。这些投资企业自成立以来，累计为东航集团 创造利税7 5 亿元，至2 0 0 2 年底总资产达3 5 亿，净资产达1 2 个亿，分别占集团 公司的7 4 鞍2 4 。在三地整合、主辅业剥离后，投资企业将迸一步增多，投资领 域更加广泛，投资规模也将进一步扩大。 第一节东航辅业投资企业分布情况 由于目前联合云南航，兼并西北航后的主辅业剥离工作正在迸行之中，东航股 份公司的辅业资源也未完全剥离，这三家的投资企业的资料不全，故本文只讨论集 团公司所属辅业投资企业。该4 2 家投资企业，包括全资企业1 0 家、控股企业2 2 家、 参股企业9 家，工会所属企业l 家。由于参股企业大多属于民航计划经济体制的产 物，集团公司对此没有决策和控制权，而工会所属企业，产权归职工持股会和工会， 牵涉利益关系较复杂，因此在本文中暂不做讨论。 一、按投资行业分 除去参股企业和工会所属企业外，3 2 家全资、控股企业分布情况为：客货代理 类企业：8 家；宾馆类企业：3 家；旅游类企业：4 家：通用航空类企业：3 家：房 产物业类企业：4 家：金融类企业：3 家；航空食品类：2 家；广告、进出口、航空 设备制造、机上免税品、航空( 旅游) 纪念品企业各1 家。 从东航辅业投资行业看，主要分布在以下三大类： 航空运输服务的延伸产业：包括宾馆、旅游、客货代理、通用航空等 为航空运输主业服务的产业：包括航空食品、广告、进出口、航空设备制造、旅 游纪念品、机上免税品等。 为集团服务的产业：主要是金融业和房产物业。 二、按投资规模分 注册资本在5 0 0 0 万以上的：有6 家，分别为东航进出口公司、东航设备制造公 司、东方通用航空公司、东航食品公司、东航财务公司、东方旅游投资开发公司。 注册资金在1 0 0 0 万_ 5 0 0 0 万：有1 8 家企业，分布在宾馆、旅游、客货代理、 广告、房产等大多数东航的投资行业。 注册资金在1 0 0 0 万以下的：有8 家，分别为东航产权经纪公司、东航物业公司， 东航国旅运输公司、东航榕江实业有限公司、东航中免免税品公司，和东航在法国、 日本、香港的四家旅游、票务代理公司。 三，按赢利情况分 该3 2 家企业自投资以来，共实现利税总额约1 2 亿元，其中东航部分约7 5 亿。 2 0 0 2 年实现销售收入1 3 6 亿，利税总额1 3 亿多元人民币，其中东航部分约9 千万 元。除东航法国发展公司和日本株式会社c i k 两家国外企业和新成立的东航综合训 2 些鱼塞堡垄堡垡塑丝垡查堕堑塞壁二= 堡至堑堡里塑些鳖鱼皇茎壁 圭堡茎望奎兰塑垒兰壁笙奎 练公司资料不全外，其中大多数企业，都能依托主业，获得较好的经济效益，共有 赢利企业1 7 家，主要分布在为东航主业提供服务的业包括航空食品、广告、进出口、 票务代理、机上免税品企业以及金融类企业： 表1 1 东航辅业投资企业基本情况表 单位：万元 主营业务注册资金投资额比例毒警瑟爻磊落誓翥总资产挣资产 东方航空广告 1 服务公司 广告 l ，0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 3 , 7 6 7 8 0 3 5 1 4 43 ，7 2 1 上海东航房地产 。 经营公司 房产2 5 0 0 2 5 0 0 1 0 05 “2 l l 6 ，1 0 54 ，2 1 2 东方航空杭州 疗养院 宾馆旅游 2 ，1 叫2 ，1 0 4 1 0 0 l 8 6 b 一2 9 8 2 9 5 21 ，3 4 0 4 赫嚼粕 进出口 5 0 0 0 5 0 0 0 1 0 0互9 5 2 i 2 4 1 6 5 3 4 19 ，6 5 3 s 东袭墓篡言权 金融 5 0 0 5 0 0 1 0 0 2 3 , 0 4 0 6 5 2 5 83 8 7 8 6 上海东方航空 ” 物业有限公司 物业管理 1 5 0 1 5 0 1 0 0 l ，4 4 5 1 1 1 5 5 5 5 0 7 上海东方航空 设备制造公司 制造维修 6 - 1 0 0 6 ，1 0 0 1 0 0 2 ，6 9 61 ，5 7 2 9 ，1 2 3 ，1 6 0 t 东方通用 。 航空公司 通用航空 1 3 , 7 3 l 1 3 7 3 l 1 0 0 7 8 5 1 - 2 , 1 8 1 2 0 ，2 8 0 l 3 , 8 6 6 o 太原飞达航空 7 实业总公司 客货代理 1 2 0 6 1 2 0 6 1 0 0 i , 2 9 4 一l l o l ，5 0 f i9 7 5 - o 砉翥喜嚣萎萼 航空培训i l t 0 0 0 l0 0 0 1 1 0 3r 3 3 4 1 3 5 7 l l f i 1 ， 东航集团财务 “ 有限责任公司 金融 蛾0 0 0 2 0 ，0 0 0 5 03 5 9 4 l ，0 8 8 1 5 8 。0 4 64 5 ，b 5 0 1 2 上海国际机场宾馆 宾靠旅z s 印。嚣。s 。啪印- ，6 0 3 。，。8 4 t 埘 1 3 上海东方航空宾馆 宾靠旅 - o o o 。，0 0 0 t s t 。a e 。叫z 6 ，船：。5 8 。 上海东方航空 ” 食品有限公司 食品 2 2 , 5 8 2 1 3 5 4 9 6 03 9 ，2 0 6 8 ，鹋3 4 4 5 1 9 3 8 ，7 3 9 1 5 东航国际旅游 娄镰 e o o 椭s - 呻z - 瓯物姗 运输有限公司 ，s 妻主羹蒸篡晋旅鬻念 5 0 0 ：。5 0 ， 壶娄霁袭篡誓 旅游投资 l o ，0 0 0 5 ，1 0 0 5 l 一 3 3 6 1 4 ，1 5 4l l ，5 1 5 z s 麦蓬莩斋篡言 客货代理 l ，0 0 0 9 0 0 帅 l ，1 1 9 6 2 3 8 0 7l ，2 7 0 ， 圭蠢妻妻冀萼 客货代理 1 3 8 8 2 9 l 5 l1 3 9 83 6 0 4 1 4 9l ，6 8 9 z 。 妻蒸曩盅篓霉主锻蛐0 0 。6 7 够- ，毛螂驰 2 l 青岛东方航空食品 2 , 8 6 5 1 5 7 5 5 5 l ，3 7 4 3 8 3 ，1 9 72 ，5 7 4 整合资源发挥优势形成东航新支柱一论东航集团辅业整合与发展 上海交通大学m b a 学位论文 服务有限公司 2 2 喜篓昙茬篓誓 金融 3 t 0 0 0 2 。5 5 0 衢2 6 81 0 3 7 , 0 7 43 9 0 8 2 3 浙江东华通用 通用航空 2 , 6 0 0 2 ，秘o 8 65 38 5 2 ，2 8 42 ，2 4 6 航空发展公司 2 4 麦耋喜蠢爨喜 客货代理 1 0 0 0 9 0 0 9 0 1 , 0 5 7 3 0 l 5 ，7 8 41 。8 2 1 宾馆旅 2 5 东躺游司 游k 蠢货 1 4 8 0 t ，s 。 8 9 1 8 。 _ 9 - ，t s zt ，s ，t 2 6 上海东航中免 机警税 s o o ，5 0 s 。s 鸸 5 6 z l 5 。哪 免税品公司 z ， 圭盏喜蠢羹言 房产 3 0 0 0 1 5 0 0 5 0 一 一2 7 2 , 9 7 5 2 ，9 7 4 ：s 击羹喜纂篓言 房产 l ，0 0 0 9 0 0 9 0 l 。0 2 81 ，0 0 0 2 9 法暑磊套彗展 客货代理4 6 5 1 8 6 4 0 4 6 5 3 0 株式会社c i k客货代理8 6 4 3 5 0 8 6 ，t 上海薯篓羹喜港 客货代理 1 1 0 5 6 5 l 1 2 ，3 1 6 2 2 7 3 8 2 93 2 7 3 2 东航砻嚣葚言港 客货代理 i ，7 7 4 7 7 0 2 9 , 1 8 6 5 7 6 1 7 73 3 1 ， 上薯篓褰骂刷 5 9 0 0 5 9 0 1 0 6 , 3 1 3 1 , 5 6 0 9 , 0 6 7 67 0 7 3 4 民航快递有限 责任公司 1 5 , 0 0 0 i ，5 0 0 i o9 0 5 2 1 , 3 2 9 2 5 。8 3 52 0 ，3 9 4 3 5 暑篓萋袭墓鲁 1 0 0 0 1 5 0 1 52 9 1 3 8 1 2 8 25 4 7 3 6 东方飞行培训 一 有限公司 3 5 ，8 0 0 l 。7 9 0 53 ，8 0 9一1 5 3 4 l ，0 9 4 3 4 ，9 4 9 3 7 联合证券公司1 0 0 ，0 0 0 1 ，0 0 0 l 1 0 9 , 1 5 5 2 2 3 8 8 8 4 1 ，9 7 4 1 3 1 ，1 1 0 ，s 蔷妻喜蠢萎言 4 ，9 5 0 9 9 0 2 0 5 1 9 14 ，9 5 0 3 9 中航油股份 有限公司 3 3 6 0 0 l o o 0 21 7 2 45 d n 民航信息网络 ” 股份有限公司 8 8 , 8 1 6 3 1 4 2 1 2 7 4 1 28 一- 中暑矗爨詈务 lo ，4 0 0 9 8 3 6 2 0 ，0 8 65 7 1 6 1 7 0 7 91 4 ，2 0 0 4 2 寅j j 最公司 份 l 0 0 05 ，7 9 0l ，6 2 6 1 2 3 5 l 8 ，0 0 6 东航部分合计 9 9 2 1 71 3 6 ，3 5 19 ，0 2 4 3 5 1 9 6 9 1 2 2 7 1 8 续表1 - 1 东航辅业投资企业基本情况表 4 整合资源发挥优势形成东航新支柱论东航集团辅业整合与发展上海交通大学m b a 学位论文 净资产利润率( 利润总额净资产) 在1 0 以上的企业有九家，包括上海东美航 空发展有限公司、上海东方福达运输服务公司、上海旅游( 香港) 有限公司、上海 东方航空食品有限公司、上海东方航空广告服务公司、上海东航中免免税品有限公 司、东方航空进出口公司、上海东方航空产权经纪公司、上海国际机场宾馆。 净资产利润率在10 9 6 以下的企业有八家，包括上海东航房地产经营公司、上海东 方航空物业有限公司、东航集团财务有限责任公司、东航期货经纪有限责任公司、 上海东方旅游投资开发公司、东方航空国际旅游运输有限公司、上海东方航空发展 有限公司、青岛东方航空服务有限公司。 亏损企业共1 2 家。主要分为以下三类： 由于民航遗留问题造成的亏损企业，包括东方通用航空公司、东航杭州疗养院、 东航设备制造公司。由于该些企业为原民航总局划拨归东航的企事业单位，体制观 念落后，人员包袱重，还得负担一大块民航离退休干部的费用，因此经营管理压力 重，人员关系复杂，很难摆脱经营困境。 新成立的企业，包括东航教育培训公司、上海东方航空宾馆、东航置业公司、东 航综合训练公司。该四家企业由于刚成立不久，业务还未全面展开，经营仍处于磨 合阶段，暂处于亏损状态。 经营管理不善的企业；包括太原飞达实业公司、东航舟山旅游实业公司、东航榕 江实业有限公司、浙江东华通用航空公司、东航张家晃旅游公司、东航发展( 香港) 有限公司。这些企业或因行业状况普遍不景气，或因投资决策失误，管理不善，或 因投资方没有选好，双方在经营管理过程中纠缠不清，因此处于亏损状态。 第二节东航辅业投资企业存在问题分析 总的来讲，大部分投资企业都在积极参与激烈的市场竞争，并取得了较好的效 益。“一业为主，多元发展”的总体框架已初步形成，初步实现了东航多元化经营的 战略目标，为今后集团形成支柱产业打下了基础，但同时也还存在着一些问题。 一、内部机制不完善 由于东航集团所属投资企业的成立存在着历史局限性，许多子公司在管理模式、 运作机制、母子关系上都不够完善，不能适应市场经济的需要。主要表现为： 1 虽然很多公司已是一个独立法人，但仍与政企合一的体制形离神合，习惯于 用行政手段管理企业，有的投资企业的组织结构设置、人员配备、管理手段、分配 制度依然沿袭政府机关做法。 2 尽管很多单位已进行了公司制改造，但管理手段上依旧沿用旧的行政手段， 致使所设立的董事会、监事会发挥不出作用。 3 集团内部的激励约束机制未健全，不能充分调动经营者积极性。 4 对投资企业的非生产经营性资产管理缺少规范，短期行为尚存在。 5 投资企业的子公司、孙子公司的对外投资延伸链过长，且明显失控。 6 集团公司对投资企业管理的调控手段不够，且运作滞后。 一5 一 鍪鱼堕塑垄堡垡塑垩堕查堕堑茎壁二二望查堕篓堕塑些茎全兰垄堡圭堂奎望查兰坚坠兰竺丝奎 二、企业规模太小，没有形成规模效应 从东航投资企业规模看，大多数企业都属中小规模企业。没有形成与主业相匹 配的大企业。根据国内外大型企业集团的发展经验，要支撑一个集团公司持续快速 地发展，除主业外，必须要有几个相关的支柱产业来共同支撑集团公司快速发展。 但就目蔚情况看，除航空运输主业外，其他各伞辅业的规模还远未达到支柱产业的 标准。 三、辅业分布分散，集团资产经营经验不足 东航集团发展辅业的目的是为了在将主业做大做强的同时，做优、做强其他相 关辅业，并逐步增强集团综合实力和抗风险能力。但目前，辅业投资分布面太广， 经营范围分散，没有形成规模、形成合力，集中有限资源，有重点、有步骤地进行 发展。 四、部分行业重复设置，形成低水平竞争 有的行业中投资企业重复设置。如客货代理类企业有八家之多，此外，几乎每 个投资企业都利用航空企业的优势开展自己的客票代理业务。并且在这些企业中， 规模大小不一，经营管理和服务水平参差不齐，没有统一的规划、合理的布局、有 效的市场分割，造成了资源的浪费、投资的重复。甚至会出现一定的内耗。 五、对航空运输主业的依赖过大 集团内很多与航空运输有关的企业各自为政，既没捏成拳头又自我封闭，不与 社会同业联成体，对国家优惠政策和主业依赖性大。在东航辅业的投资企业中， 很多企业的功能定位完全局限于为航空运输主业提供服务和保障，经营管理完全未 走向市场，其生存和发展完全依赖主业，靠行政手段和内部关系等不正当手段开展 业务，其商额利润，在某种意义上是建立在主业的高成本上。脱离了主业，这些企 业是完全没有竞争力的，同时也不利于主业的健康发展 六、部分投资企业目光短视，只注重眼前利益，缺乏长远考虑和总体规划 有的公司尽管自身规模不大，但又对外投资设立孙公司，形成小集团。盲目的 投资，造成了许多不良资产。这些企业，只要有利可图，或者在主业打不开局面时， 为了完成利润指标，就到处投资，四处发展，结果主营业务无所建树，其他业务四 处开花。虽然从报表看是赢利的，但主业非但没有发展，反而形成了萎缩。并且， 这些业务大多集中于票务代理、货运仓储、旅游及旅游纪念品等依赖航空运输主业 的业务、甚至股票一级市场方面。这些业务，赚的是航空运输主业的钱，分割的是 东航其他投资企业的市场，没有生命力的，也不符合集团“多元化发展、专业化经 营”的发展规划。 第二章东航辅业整合发展的必要性 一6 一 整合资源发挥优势形成东航新支柱论东航集团辅业整合与发展上海交通大学m b a 学位论文 伴随着国际民航业的迅速发展，航空公司之间的竞争也曰趋激烈。一业为主， 多元经营，科技支撑，资产重组已成为各大集团公司的发展趋势。东航集团除了上 述辅业资源外，在兼并西北航、联合云南航后，将拥有更多的辅业资源。因此，将 主业做大做强的同时，辅业的整合与发展，更是对促进主业、分散风险，同主业形 成优势互补、协同发展的局面，具有重要的战略意义。 第一节东航辅业的s w o t 分析 随着我国国民经济的持续稳定增长以及中国加入w l 0 ，全球各大公司越来越关 注中国的市场，这给国内的企业带来了无限的商机，同时也带来了一定的威胁。东 航在整合、发展主业的同时，应该利用自身的优势，抓住机遇，发展自己的辅业， 寻求新的经济增长点。 一、优势 l 东航的品牌对东航辅业的发展是巨大的无形资产。 2 东航是全国5 5 家大型企业集团之一，雄厚的实力是集团的多元化发展的前提。 3 集团众多的辅业资源，是进一步发展的良好基础 4 三地整合后，企业规模进一步扩大，实力迸一步增强。 5 东航集团重组后，拥有更多的自主权，可以根据自身的特点，结合市场状况，制 定并顺利实施自己的战略。 6 ，东航的规模和地位，决定了东航本身就是一个巨大的市场，为集团的多元化发展 提供了竞争优势。主辅业的相关性，使得东航的辅业能够利用主业的发展壮大， 共同促进，协调发展。 二、劣势 1 大多数辅业规模较小，没有形成规模效应。 2 没有充分利用东航的品牌。在各自的行业内树立品牌形象。 3 ，某些行业缺乏专业性人才和管理人才。 4 有些企业产权关系不够明晰，资产状况不够清楚，经营管理水平参差不齐。 5 ，体制的落后和以前遗留的问题以及用人的因数为改革重组带来障碍。 6 大多数企业过多地依托主业，市场竞争能力和生存能力不够，抗风险能力差，缺 乏对市场的敏感性。 三、机会 1 国民经济持续稳定增长为各行业的发展提供了巨大的空间。 2 大多数辅业围绕于航空运输主业，主业的加速发展将带动相关产业的发展。 3 随着加入w t 0 后，不同程度的相继开放，各行业处于大规模整合期，给各企业有 着良好的发展机会。 4 申奥申博的成功、西部大开发、上海航空枢纽港的建立，使东航更具“地利”优 整合资源发挥优势形成东航新支柱论东航集团辅业整合与发展上海交通大学m b a 学位论文 势，给东航上海、西北地区的企业带来机遇。 5 民航重组后，东航通过联合重组将辅业做大做强的总体战略，为辅业企业的快速 扩张、发展提供了机遇。 四、威胁 1 入世后随着经济一体化、市场国际化，国外大型企业集团纷纷抢滩国内市场，加 剧了行业竞争程度。 2 民航改革重组后，三大集团实力增强，竞争更趋激烈。 3 国企改革后，民营企业纷纷崛起，灵活机动的机制使得国营企业在竞争中相对处 于劣势。 4 集团重组后，旗下的企业在管理模式、企业性质、运行标准上存在很大的差异， 具体表现为产权关系复杂、隶属关系各异、利益冲突明显、经营模式多样，这些 来自内部的不协调，将有可能阻碍各辅业板块的统一运作，束缚辅业的发展。 第二节东航辅业的整合、发展对集团整体发展的意义 目前整个航空市场的竞争日趋激烈。在国内航空市场上，一方面。航空公司面 对来自公路和铁路的竞争压力。另一方面，在整合之后，三大航空公司的实力进一 步增强，之间的竞争也愈演愈烈，形成了寡头垄断的局面。在国际航空市场上，国 内航空公司存在成本较高，规模较小的比较劣势，所占份额较小。而世界主要各大 航空公司已基本完成了航空运输结构的调整，实现了航空公司的国际化、大型化、 集团化，具有了更强的竞争力。随着中国加入盯o ，我国将进一步加快全球化、市 场化的进程，发达国家也会要求我们更多地开放国内航空市场。因此，面对日趋激 烈的竞争局面，大力扶植壮大辅业就显德十分必要。 一、辅业的整合发展是集团多元化发展战略的需要 相对制约因素较多的主业而言，东航辅业发展步伐应该更快一些。目前东航辅 业的