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石工
施工图
设计
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石工二桥施工图设计,石工,施工图,设计
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年 月 日审查年 月 日批准毕业设计（论文）任务书土木与建筑 学院 土木工程（桥梁工程方向） 专业 桥土07-02 班题 目 石工二桥施工图设计 任务起止日期： 2010年 3 月 9 日 2010 年 6 月 15 日学 生 姓 名 何继鹏 学 号 200718030229指 导 教 师 王 磊 系 主 任 院 长 2一、毕业设计（论文）任务课题内容 目录中英文摘要1设计基本资料（详见施工图纸）2桥型方案比较（至少推荐二种以上桥型方案比较，含材料用量,施工方法,经济性等比较)3. 结构尺寸拟定4. 内力计算及成果汇总5. 配筋设计6. 强度验算7. 刚度及稳定性验算8. 施工图设计9. 专业文献翻译，成果汇总，总结参考文献致谢在设计过程中，通过使用商业软件或其他计算程序，熟悉桥梁结构电算的一般方法。整个毕业设计环节的完成应达到使学生熟悉桥梁设计的基本过程、特点，掌握桥梁的基本概念，加强对桥规的了解和运用，增强综合运用各种所学知识的能力，提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，提高利用计算机辅助设计水平，对利用大型商业软件解决工程实际问题有所了解和接触。课题任务要求（一）技术参数要求1按设计任务书及桥位河床地质断面图进行设计；2桥梁全长：85.04m；3设计荷载：公路-级，人群荷载3.5kNm ；4桥面净宽：净0.5m + 43.75 m+0.5m；5其他的具体要求请见毕业设计指导书。（二）毕业设计要求1.毕业设计文件格式和内容应符合长沙理工大学毕业设计撰写规范要求，做到内容完整、排版工整、数据可靠、结构合理，具体见教务处和桥结学院网站；2.毕业设计工作均需独立、按进度、全面完成；所有文档一律用计算机进行处理。3.计算书内容完整、数据的有效数位合理，图、表、公式、页码有编号，引用的出处有标注，文字通顺，无错别字。4.施工图应符合公路桥梁施工图的要求，图框为条形，字体大小合适，投影正确。5.上交资料齐全，资料包括毕业设计任务书、指导书、计算书、图纸、外文翻译、含计算书与施工图文档的磁盘等。6.设计计算按交通部2004版公路桥涵设计通用规范及相关的技术标准进行。7.设计方案应按毕业设计任务书中所规定的题目及工程背景进行，方案合理，桥宽、桥长等技术指标应满足工程背景要求。8.设计计算前后一致，包括目录与正文一致；计算数据前后一致；设计方案与施工图一致；设计依据与现行规范一致。9.设计计算中，学生应对其所采用的电算手段和软件有相当的熟悉程度，能事先对其所用软件是否能满足设计的需要作出准确的判断；设计计算方法应与目前我国公路桥涵设计通用方法保持一致；计算过程完整，计算理论正确。10. 能达到桥梁施工图设计的基本要求。课题完成后应提交的资料（或图表、设计图纸）一、设计计算书部分（不少于15000字，打印稿）：1.毕业设计任务书；2.中、英文摘要，关键词；3.目录；4.方案比选及结构尺寸拟定；5.上部结构设计、计算(原始数据文件、计算结果、配筋等)；6.下部结构设计、计算(原始数据文件、计算结果、配筋等)；7.参考文献。二、图纸部分（10张以上A3的CAD图、2张以上A3的手工图）：1.设计说明；2.桥型总体布置图（方案一、方案二等）；3.上部结构主要构件的构造图；4.上部结构主要构件的钢筋（普通钢筋或预应力钢筋）布置图；5.下部结构主要构件的布置图；6.下部结构主要构件的钢筋（普通钢筋或预应力钢筋）布置图；7.其他构件的构造图；三、英文翻译（4000字以上字符的英文资料翻译）四、含计算书、设计图纸、英文译文等文件的光盘主要参考文献与外文翻译文件（由指导教师选定）1邵旭东.桥梁工程M.北京:人民交通出版社,2005.2叶见署.结构设计原理M.北京:人民交通出版社,2005.3JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范S.北京:人民交通出版社,2004.4JTG D62-2004.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范S.北京:人民交通出版社,2004.5JTJ D63-2005.公路砖石及砼桥涵设计规范S.北京:人民交通出版社,2005.6JTJ 024-85.公路桥涵地基与基础设计规范S.北京:人民交通出版社,1985.7黄平明.混凝土斜梁桥M.北京:人民交通出版社,1999.8席振坤.横向铰接斜梁桥实用计算方法M.北京:人民交通出版社,1990.9贺拴海,谢仁物.公路桥梁荷载横向分布计算方法M.北京:人民交通出版社,1996.10贺拴海.桥梁结构理论与计算方法M.北京:人民交通出版社,2003.11邵旭东.桥梁设计百问M.北京:人民交通出版社,2001.12徐光辉,刘效尧.公路桥涵设计手册丛书-梁桥M.北京:人民交通出版社,1996.13江祖铭,王崇礼.公路桥涵设计手册丛书-墩台与基础M.北京:人民交通出版社,199414徐岳.预应力混凝土连续梁桥设计M.北京:人民交通出版社,2000.15易建国.桥梁计算示例集-混凝土简支梁（板）桥M. 北京:人民交通出版社,1998.16徐光辉.桥梁计算示例集-预应力混凝土刚架桥M. 北京:人民交通出版社,1995.17程翔云.梁桥理论与计算M.北京:人民交通出版社,1996. 18范立础.预应力混凝土连续梁桥M. 北京:人民交通出版社,1992. 19Michael C. Dynamic soil-structure interaction of bridge substructure subject to vessel impactJ.ASCE:Journal of bridge engineering,2009,14(1):7-16.同组设计者 无注：1. 此任务书由指导教师填写。如不够填写，可另加页。2. 此任务书最迟必须在毕业设计（论文）开始前一周下达给学生。3. 此任务书可从教务处网页表格下载区下载工 作 进 度 日 程 安 排毕 业 设 计（论 文）工 作 任 务熟悉毕业设计的任务和要求、调研、准备好上机条件收集资料、撰写开题报告、方案比选、拟定结构尺寸、交比选方案报告和方案图纸推荐方案上部结构设计计算、电算配筋计算强度、刚度、稳定性验算下部结构设计计算绘制施工图专业文献翻译整理资料、汇总成果、准备答辩答辩周 12345678910 11 12 13 14 15 16 17 18 1920二、毕业设计（论文）工作进度计划表序号次12345678910 注：1. 此表由指导教师填写；2. 此表每个学生人手一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；3. 进度安排请用“一”在相应位置画出。第 一 阶 段组织纪律签字 日期 签字 日期 签字 日期第 二 阶 段完成任务情况第 三 阶 段组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表时间内容检查记录教师签字 注：1. 此表应由指导教师认真填写。阶段分布由各学院自行决定。2. “组织纪律”一档应按长沙理工大学学生学籍管理实施办法精神，根据学生具体执行情况，如实填写。3. “完成任务情况”一档应按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写。包括优点，存在的问题与建议4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出忠告并督促其完成。 四、学生毕业设计（论文）装袋要求：1. 毕业设计（论文）按以下排列顺序印刷与装订成一本（撰写规范见教务处网页）。(1) 封面 (2) 扉 页(3) 毕业设计（论文）任务书 (4) 中文摘要 (5) 英文摘要 (6) 目录 (7) 正文 (8) 参考文献(9) 致谢 (10) 附录（公式的推演、图表、程序等）(11) 附件1：开题报告（文献综述） (12) 附件2：译文及原文影印件2. 需单独装订的图纸（设计类）按顺序装订成一本。3. 修改稿（经、管、文法类专业）按顺序装订成一本。4.毕业设计(论文)成绩评定册一份。5论文电子文档由各学院收集保存。学生送交全部文件日期学生（签名） 指导教师验收（签名） 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书土木与建筑 学院 土木工程（桥梁工程方向） 专业 桥土 07-02 班题 目 石工二桥施工图设计 任务起止日期： 2010 年 3 月 9 日 2010 年 6 月 15 日学 生 姓 名 何继鹏 学 号 200718030229指 导 教 师 王 磊 系 主 任 年 月 日审查院 长 年 月 日批准一、毕业设计（论文）任务一、毕业设计（论文）任务课题内容 目录中英文摘要1设计基本资料（详见施工图纸）2 桥型方案比较 （至少推荐二种以上桥型方案比较， 含材料用量,施工方法,经济性等比较)3. 结构尺寸拟定4. 内力计算及成果汇总5. 配筋设计6. 强度验算7. 刚度及稳定性验算8. 施工图设计9. 专业文献翻译，成果汇总，总结参考文献致谢在设计过程中，通过使用商业软件或其他计算程序，熟悉桥梁结构电算的一般方法。整个毕业设计环节的完成应达到使学生熟悉桥梁设计的基本过程、 特点， 掌握桥梁的基本概念，加强对桥规的了解和运用，增强综合运用各种所学知识的能力，提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，提高利用计算机辅助设计水平，对利用大型商业软件解决工程实际问题有所了解和接触。课题任务要求（一）技术参数要求1按设计任务书及桥位河床地质断面图进行设计；2桥梁全长：85.04m；3设计荷载：公路-级，人群荷载 3.52kNm；4桥面净宽：净 0.5m + 43.75 m+0.5m；5其他的具体要求请见毕业设计指导书。（二）毕业设计要求1.毕业设计文件格式和内容应符合长沙理工大学毕业设计撰写规范要求，做到内容完整、排版工整、数据可靠、结构合理，具体见教务处和桥结学院网站；2.毕业设计工作均需独立、按进度、全面完成；所有文档一律用计算机进行处理。3.计算书内容完整、数据的有效数位合理，图、表、公式、页码有编号，引用的出处有标注，文字通顺，无错别字。4.施工图应符合公路桥梁施工图的要求，图框为条形，字体大小合适，投影正确。5.上交资料齐全，资料包括毕业设计任务书、指导书、计算书、图纸、外文翻译、含计算书与施工图文档的磁盘等。6.设计计算按交通部 2004 版公路桥涵设计通用规范及相关的技术标准进行。7.设计方案应按毕业设计任务书中所规定的题目及工程背景进行，方案合理，桥宽、桥长等技术指标应满足工程背景要求。8.设计计算前后一致， 包括目录与正文一致； 计算数据前后一致； 设计方案与施工图一致；设计依据与现行规范一致。9.设计计算中，学生应对其所采用的电算手段和软件有相当的熟悉程度，能事先对其所用软件是否能满足设计的需要作出准确的判断； 设计计算方法应与目前我国公路桥涵设计通用方法保持一致；计算过程完整，计算理论正确。10. 能达到桥梁施工图设计的基本要求。课题完成后应提交的资料（或图表、设计图纸）一、设计计算书部分（不少于 15000 字，打印稿） ：1.毕业设计任务书；2.中、英文摘要，关键词；3.目录；4.方案比选及结构尺寸拟定；5.上部结构设计、计算(原始数据文件、计算结果、配筋等)；6.下部结构设计、计算(原始数据文件、计算结果、配筋等)；7.参考文献。二、图纸部分（10 张以上 A3 的 CAD 图、2 张以上 A3 的手工图） ：1.设计说明；2.桥型总体布置图（方案一、方案二等） ；3.上部结构主要构件的构造图；4.上部结构主要构件的钢筋（普通钢筋或预应力钢筋）布置图；5.下部结构主要构件的布置图；6.下部结构主要构件的钢筋（普通钢筋或预应力钢筋）布置图；7.其他构件的构造图；三、英文翻译（4000 字以上字符的英文资料翻译）四、含计算书、设计图纸、英文译文等文件的光盘主要参考文献与外文翻译文件（由指导教师选定）1邵旭东.桥梁工程M.北京:人民交通出版社,2005.2叶见署.结构设计原理M.北京:人民交通出版社,2005.3JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范S.北京:人民交通出版社,2004.4JTG D62-2004.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范S.北京:人民交通出版社,2004.5JTJ D63-2005.公路砖石及砼桥涵设计规范S.北京:人民交通出版社,2005.6JTJ 024-85.公路桥涵地基与基础设计规范S.北京:人民交通出版社,1985.7黄平明.混凝土斜梁桥M.北京:人民交通出版社,1999.8席振坤.横向铰接斜梁桥实用计算方法M.北京:人民交通出版社,1990.9贺拴海,谢仁物.公路桥梁荷载横向分布计算方法M.北京:人民交通出版社,1996.10贺拴海.桥梁结构理论与计算方法M.北京:人民交通出版社,2003.11邵旭东.桥梁设计百问M.北京:人民交通出版社,2001.12徐光辉,刘效尧.公路桥涵设计手册丛书-梁桥M.北京:人民交通出版社,1996.13江祖铭,王崇礼.公路桥涵设计手册丛书-墩台与基础M.北京:人民交通出版社,199414徐岳.预应力混凝土连续梁桥设计M.北京:人民交通出版社,2000.15易建国.桥梁计算示例集-混凝土简支梁（板）桥M. 北京:人民交通出版社,1998.16徐光辉.桥梁计算示例集-预应力混凝土刚架桥M. 北京:人民交通出版社,1995.17程翔云.梁桥理论与计算M.北京:人民交通出版社,1996. 18范立础.预应力混凝土连续梁桥M. 北京:人民交通出版社,1992. 19Michael C. Dynamic soil-structure interaction of bridge substructure subject to vessel impactJ.ASCE:Journal of bridge engineering,2009,14(1):7-16.同组设计者 无注：1. 此任务书由指导教师填写。如不够填写，可另加页。2. 此任务书最迟必须在毕业设计（论文）开始前一周下达给学生。3. 此任务书可从教务处网页表格下载区下载二、毕业设计（论文）工作进度计划表序号二、毕业设计（论文）工作进度计划表序号毕 业 设 计（论 文）工 作 任 务工 作 进 度 日 程 安 排毕 业 设 计（论 文）工 作 任 务工 作 进 度 日 程 安 排周次周次12345678910111213141516171819201熟悉毕业设计的任务和要求、调研、准备好上机条件2收集资料、撰写开题报告、方案比选、拟定结构尺寸、交比选方案报告和方案图纸3推荐方案上部结构设计计算、电算4配筋计算5强度、刚度、稳定性验算6下部结构设计计算7绘制施工图8专业文献翻译9整理资料、汇总成果、准备答辩10答辩 注：1. 此表由指导教师填写；2. 此表每个学生人手一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；3. 进度安排请用“一”在相应位置画出。三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表时间第 一 阶 段第 二 阶 段第 三 阶 段内容组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况检查记录教师签字签字 日期签字 日期签字 日期 注：1. 此表应由指导教师认真填写。阶段分布由各学院自行决定。2. “组织纪律”一档应按长沙理工大学学生学籍管理实施办法精神，根据学生具体执行情况，如实填写。3. “完成任务情况”一档应按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写。包括优点，存在的问题与建议4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出忠告并督促其完成。四、学生毕业设计（论文）装袋要求：四、学生毕业设计（论文）装袋要求：1. 毕业设计 （论文） 按以下排列顺序印刷与装订成一本 （撰写规范见教务处网页） 。(1) 封面 (2) 扉 页(3) 毕业设计（论文）任务书 (4) 中文摘要 (5) 英文摘要 (6) 目录 (7) 正文 (8) 参考文献(9) 致谢 (10) 附录（公式的推演、图表、程序等）(11) 附件 1：开题报告（文献综述） (12) 附件 2：译文及原文影印件2. 需单独装订的图纸（设计类）按顺序装订成一本。3. 修改稿（经、管、文法类专业）按顺序装订成一本。4.毕业设计(论文)成绩评定册一份。5论文电子文档由各学院收集保存。学生送交全部文件日期学生（签名） 指导教师验收（签名） 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书土木与建筑 学院 土木工程（桥梁工程方向） 专业 桥土 07-02 班题 目 石工二桥施工图设计 任务起止日期： 2010 年 3 月 9 日 2010 年 6 月 15 日学 生 姓 名 何继鹏 学 号 200718030229指 导 教 师 王 磊 系 主 任 年 月 日审查院 长 年 月 日批准一、毕业设计（论文）任务一、毕业设计（论文）任务课题内容 目录中英文摘要1设计基本资料（详见施工图纸）2 桥型方案比较 （至少推荐二种以上桥型方案比较， 含材料用量,施工方法,经济性等比较)3. 结构尺寸拟定4. 内力计算及成果汇总5. 配筋设计6. 强度验算7. 刚度及稳定性验算8. 施工图设计9. 专业文献翻译，成果汇总，总结参考文献致谢在设计过程中，通过使用商业软件或其他计算程序，熟悉桥梁结构电算的一般方法。整个毕业设计环节的完成应达到使学生熟悉桥梁设计的基本过程、 特点， 掌握桥梁的基本概念，加强对桥规的了解和运用，增强综合运用各种所学知识的能力，提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，提高利用计算机辅助设计水平，对利用大型商业软件解决工程实际问题有所了解和接触。课题任务要求（一）技术参数要求1按设计任务书及桥位河床地质断面图进行设计；2桥梁全长：85.04m；3设计荷载：公路-级，人群荷载 3.52kNm；4桥面净宽：净 0.5m + 43.75 m+0.5m；5其他的具体要求请见毕业设计指导书。（二）毕业设计要求1.毕业设计文件格式和内容应符合长沙理工大学毕业设计撰写规范要求，做到内容完整、排版工整、数据可靠、结构合理，具体见教务处和桥结学院网站；2.毕业设计工作均需独立、按进度、全面完成；所有文档一律用计算机进行处理。3.计算书内容完整、数据的有效数位合理，图、表、公式、页码有编号，引用的出处有标注，文字通顺，无错别字。4.施工图应符合公路桥梁施工图的要求，图框为条形，字体大小合适，投影正确。5.上交资料齐全，资料包括毕业设计任务书、指导书、计算书、图纸、外文翻译、含计算书与施工图文档的磁盘等。6.设计计算按交通部 2004 版公路桥涵设计通用规范及相关的技术标准进行。7.设计方案应按毕业设计任务书中所规定的题目及工程背景进行，方案合理，桥宽、桥长等技术指标应满足工程背景要求。8.设计计算前后一致， 包括目录与正文一致； 计算数据前后一致； 设计方案与施工图一致；设计依据与现行规范一致。9.设计计算中，学生应对其所采用的电算手段和软件有相当的熟悉程度，能事先对其所用软件是否能满足设计的需要作出准确的判断； 设计计算方法应与目前我国公路桥涵设计通用方法保持一致；计算过程完整，计算理论正确。10. 能达到桥梁施工图设计的基本要求。课题完成后应提交的资料（或图表、设计图纸）一、设计计算书部分（不少于 15000 字，打印稿） ：1.毕业设计任务书；2.中、英文摘要，关键词；3.目录；4.方案比选及结构尺寸拟定；5.上部结构设计、计算(原始数据文件、计算结果、配筋等)；6.下部结构设计、计算(原始数据文件、计算结果、配筋等)；7.参考文献。二、图纸部分（10 张以上 A3 的 CAD 图、2 张以上 A3 的手工图） ：1.设计说明；2.桥型总体布置图（方案一、方案二等） ；3.上部结构主要构件的构造图；4.上部结构主要构件的钢筋（普通钢筋或预应力钢筋）布置图；5.下部结构主要构件的布置图；6.下部结构主要构件的钢筋（普通钢筋或预应力钢筋）布置图；7.其他构件的构造图；三、英文翻译（4000 字以上字符的英文资料翻译）四、含计算书、设计图纸、英文译文等文件的光盘主要参考文献与外文翻译文件（由指导教师选定）1邵旭东.桥梁工程M.北京:人民交通出版社,2005.2叶见署.结构设计原理M.北京:人民交通出版社,2005.3JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范S.北京:人民交通出版社,2004.4JTG D62-2004.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范S.北京:人民交通出版社,2004.5JTJ D63-2005.公路砖石及砼桥涵设计规范S.北京:人民交通出版社,2005.6JTJ 024-85.公路桥涵地基与基础设计规范S.北京:人民交通出版社,1985.7黄平明.混凝土斜梁桥M.北京:人民交通出版社,1999.8席振坤.横向铰接斜梁桥实用计算方法M.北京:人民交通出版社,1990.9贺拴海,谢仁物.公路桥梁荷载横向分布计算方法M.北京:人民交通出版社,1996.10贺拴海.桥梁结构理论与计算方法M.北京:人民交通出版社,2003.11邵旭东.桥梁设计百问M.北京:人民交通出版社,2001.12徐光辉,刘效尧.公路桥涵设计手册丛书-梁桥M.北京:人民交通出版社,1996.13江祖铭,王崇礼.公路桥涵设计手册丛书-墩台与基础M.北京:人民交通出版社,199414徐岳.预应力混凝土连续梁桥设计M.北京:人民交通出版社,2000.15易建国.桥梁计算示例集-混凝土简支梁（板）桥M. 北京:人民交通出版社,1998.16徐光辉.桥梁计算示例集-预应力混凝土刚架桥M. 北京:人民交通出版社,1995.17程翔云.梁桥理论与计算M.北京:人民交通出版社,1996. 18范立础.预应力混凝土连续梁桥M. 北京:人民交通出版社,1992. 19Michael C. Dynamic soil-structure interaction of bridge substructure subject to vessel impactJ.ASCE:Journal of bridge engineering,2009,14(1):7-16.同组设计者 无注：1. 此任务书由指导教师填写。如不够填写，可另加页。2. 此任务书最迟必须在毕业设计（论文）开始前一周下达给学生。3. 此任务书可从教务处网页表格下载区下载二、毕业设计（论文）工作进度计划表序号二、毕业设计（论文）工作进度计划表序号毕 业 设 计（论 文）工 作 任 务工 作 进 度 日 程 安 排毕 业 设 计（论 文）工 作 任 务工 作 进 度 日 程 安 排周次周次12345678910111213141516171819201熟悉毕业设计的任务和要求、调研、准备好上机条件2收集资料、撰写开题报告、方案比选、拟定结构尺寸、交比选方案报告和方案图纸3推荐方案上部结构设计计算、电算4配筋计算5强度、刚度、稳定性验算6下部结构设计计算7绘制施工图8专业文献翻译9整理资料、汇总成果、准备答辩10答辩 注：1. 此表由指导教师填写；2. 此表每个学生人手一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；3. 进度安排请用“一”在相应位置画出。三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表时间第 一 阶 段第 二 阶 段第 三 阶 段内容组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况检查记录教师签字签字 日期签字 日期签字 日期 注：1. 此表应由指导教师认真填写。阶段分布由各学院自行决定。2. “组织纪律”一档应按长沙理工大学学生学籍管理实施办法精神，根据学生具体执行情况，如实填写。3. “完成任务情况”一档应按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写。包括优点，存在的问题与建议4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出忠告并督促其完成。四、学生毕业设计（论文）装袋要求：四、学生毕业设计（论文）装袋要求：1. 毕业设计 （论文） 按以下排列顺序印刷与装订成一本 （撰写规范见教务处网页） 。(1) 封面 (2) 扉 页(3) 毕业设计（论文）任务书 (4) 中文摘要 (5) 英文摘要 (6) 目录 (7) 正文 (8) 参考文献(9) 致谢 (10) 附录（公式的推演、图表、程序等）(11) 附件 1：开题报告（文献综述） (12) 附件 2：译文及原文影印件2. 需单独装订的图纸（设计类）按顺序装订成一本。3. 修改稿（经、管、文法类专业）按顺序装订成一本。4.毕业设计(论文)成绩评定册一份。5论文电子文档由各学院收集保存。学生送交全部文件日期学生（签名） 指导教师验收（签名） 对跨度20米的石拱桥的荷载试验摘要要评估一个石拱桥负荷强度，需要进行动态和静态的荷载试验。在静态测试中，需要应用7300千牛的重量，而在动态测试中，则应用动荷载1200千牛的重量。即使会有大量裂缝，桥梁仍然呈现出了相对的坚实状态。它能比一般的工作载荷承受更多。这个表现能与一个多层次的结构相比，而不仅仅是一个拱形的结构了。这个研究表明这座桥梁即使在拥有很多宽大裂缝，遭受碳化及将近60年历史的的条件下，仍然拥有相对大的保留力量以及适宜的动态表现。1.引言近几年，许多研究人员对石拱桥的剩余承载力进行了研究和评估。许多石拱桥都修建在几十年前，并且都是在当时的条件与承载力的基础上建造的。而这些条件年年都在发生着变化。我们不能预测这些结构的剩余承载力。有一种可靠地说法是，这种现象是由于时间对金属材料的疲倦和蠕变，环境原因而造成的裂缝及金属的腐蚀，与建筑无关材料无关由于车道的引入，限制条件的变化， 以及设计的不同标准而造成的。要克服这些制约因素，场地测试给我们提供了一个可靠地解决办法。在建筑材料的基础上，石拱桥被分成了三类，它们分别是：砖砌拱桥，石拱桥，以及水泥拱桥。对砖砌拱桥以及石拱桥的场地测试以及实验室的测试都时有报道。而对水泥石拱桥的测试报告却在很少的文件里才可以看到。这篇文章便会来讨论对水泥石拱桥的测试情况。这篇文章描述了对水泥石拱桥的承载力测试。这座桥于60年前修建，严重破裂并遭受碳化。这种类型的桥在铁路网密布的伊朗足足有上千座。这里讨论的是这些桥梁在不断增多的轮轴负荷及交通量的情况下的安全性与耐用性。这次荷载测试的对象是在近几年已经停止通行了的一个长为23米的水泥石拱桥。2.对这座桥的描述跨数度mm2压缩强度Mpa17.617.3跨度mmm20弹性模量Gpa20.217.0拱形度mm分段施碳化深度mm4.238.0拱顶厚1000密度kg/m323002280拱脚厚1900拱宽m3.9桥高m12墙壁厚1000 这座桥坐落在德黑兰火车站23公里处，由两个相同的长为20米的拱桥组成。每一个跨都有很深的裂恒，也受到了环境的侵袭。这个区域拱腹上裂痕的宽度有10毫米到30毫米不等。拱底石上也有一些显而易见的裂痕，有3毫米宽，100600毫米长。加固措施并没有被用在所有的部分，包括拱，拱上侧墙，拱座，翼墙，支墩以及一些基础设施，它们都是由大体积混凝土建造的。薄壁混凝土则被用作填充材料来把桥拱抬到水平面。这个火车轨道铺在一个由夯实水泥土做成的碎石层上。桥Km-23概况,如图一所示 图一这座桥的几何特征在表1进行了介绍。表一拱桥的形状Km-23工要确定来自不同部分的混凝土、圆柱的质量，表2进行了结果展示。项目混凝土填充拱27.937.354.62350边缘我们可以发现重要的性质,如无侧限抗压强度、密度和弹性模量，不同的弹性,因所在层次的不同而不同。特别是,抗压强度是17个兆帕,这个强度够高，可以被认为是钢筋混凝土结构。碳化量也被进行了测量, 在桥梁的桥墩上暴露于空气的最大深度超过50-mm深。3。仪器仪表和加载程序Km-23包括两跨桥,只从中测试了北方跨度的性能。总共七个位移传感器被放在了重要的地点,在离桥头和桥尾四分之一的桥拱处。此外,两个加速度计也被安装在了它们身上。此次试验使用的一个30波频的日志记录器，连接通道动态数据的波频为10数据监测器连以及一台个人电脑都是由日本的 TML制造的。图2阐述了LVDTs宽裂纹和加速度计的安装。五个坚实的平台被安装在了桥下以及毗邻桥的地方。它们用来提供到达在不同地点拱腹的通道，也为在测试过程中可能造成的塌陷情况提供保护措施。图2 LVDT检测宽裂缝在拱顶的水平和垂直加速度在静态试验中,空闲状态下约6000千牛的U-33铁轨被用来制造40千牛权重。奠定了权重系数在斯坦福桥的平行、垂直轴,并在距离以确保一个统一的载荷分布。此外,1280 kN的铅、组成12-kN权重,被用来达到总负荷7280kN 。逐渐增多,载荷和位移进行测量,并以每240千牛增加负荷。图3所战士的是静态测试下的Km-23桥。桥梁静载实验km-23在动态试验中，通过1200千牛6轴的机车以10、20、40、60、80公里/小时的速度通过桥上，拱门的反应,从垂直和水平位移和垂直加速度,都被记录了下来。采样率为200赫兹,记录机车已经达到前就开始沟通的桥梁,持续了一段时间后,它已超越了以上的结构。4.静态试验的结果桥梁Km-23的静力响应,根据北部跨度的偏转，如图4所示。图4垂直偏转（毫米）两曲线表明，对于两边的开裂的顶端，显示差异较小,表明了一种相对对称行为的拱门。两曲线显示一个相对的比例曲线是相对均衡的荷载与变形间之关系的反应,从一开始到一个负载约6000千牛的水平。在这一阶段,边坡的滑坡及大变形曲线开始产生,因此,屈服极限可能会呈现。观察表明。随着逐渐增加的荷载，发状裂痕在施工缝和周围的初始裂缝逐渐显现出来。当负荷级达到约4000千牛的时候，裂缝变得可见，并且随着负荷的增加慢慢变深变宽。桥的反应并不受初始裂纹影响的,尽管许多缺陷,这种行为虽较为僵硬和强烈但达到屈服极限时只有11毫米偏离原位置。在裂缝宽度变化的顶端进行了线性差动变压器水平测量，如图5所示。 图5增加的裂缝宽度（毫米）我们可以发现裂缝的扩大从测试开始一直延续到最后。曲线表明,当载荷水平增加了至约6000千牛的时候,竖向挠度开始达到屈服，几乎在同一时间,裂缝扩大的速度开始增加。这表明屈服发生在横向及纵向方向。在达到屈服以后,也就是从6000千牛开始并且持续到最后一个阶段,得到的反应却是在施工缝、顶端、两端的拱门有严重开裂,初始裂缝周围也开始显现。裂缝形式与屈服前相同，但裂缝变得更宽更深。如图6所示。图6裂缝在静载格局的最后阶段(记了以前存在的裂缝试验)在这个图中除了初始裂缝、垂直差距的跨度、建筑的空白处,同时也列出。可以看到，在测试期间，裂缝的开裂方式由施工缝的几何架构和初始裂缝的位置决定。5 动态测试结果在动态测试中，1200千牛六轴机车以每小时10，20，40，60 80公里的速度通过以上的桥梁图7显示的是60公里/小时垂直挠度的变化的速度.图7在km-23桥上以每小时60km速度动荷载影响线 在拱顶记录Km-23曲线开始下垂变形和到达前方和后方下两个比较大的峰值转向当机车达到向下最大跨度，向上偏转开始和形成两个相对小高峰。负荷加上去以后后已立即通过向下最大跨度，幅度急剧下降，对结构的快速波动的顺利反应得到验证。在动态的试验中，图像看出衰减振幅比较迅速，当机车荷载加上以后，立即传出数据表明一个存在比较大抗压能力和很难抵抗共振效应图8显示的垂直加速度变化大桥km- 23，图8时间（秒）在动荷载作用。这可能被观察到，当负载达到北部跨度，快速的波动幅度相对发生较大。当机车到达下一个跨度，振幅急剧下降。波动消失很快使负载传递的整个桥梁。这种特性在所有的动态观察试验，表示根据机车移动方向的性能有关。图9表示互谱密度函数。 图9互谱密度函数频率（hz）上图描述描述，主要是比较大的质量和高硬度的结构和填充材料对压载层的动力响应。 在动态测试只输出信号的记录，对于系统的输出测量鉴定， 互谱密度函数 计算两个官方加速度。该结果平均归在不同的速度。该分析表明，第一个值的10.9赫兹是自然频率的结构。图9显示变化跨桥梁km- 23密度函数。在动态测试中，影响因子进行了测定。这一因素取决于跨度的自由长度和类型的结构体系，材料性能，支撑条件，负荷特性，以及反应的性质。 一个重要的考虑因素是定义影响因子。这是定义上的垂直基础位移之重，也就是最大位移以不同的速度分别除以最大排水量为10公里/小时结果描绘如图10所示 速度km每小时 图10 拱桥的速度影响因子这个数字表明，影响因子，一般情况下， 随速度增加而增加，并提出1.20的影响值， 为速度高达80公里/小时建议的价值可能，相比之下，由国际铁路联盟提出的建议776 - 1 14，欧洲法规1 15，AREMA 16。第一 推荐了两个参考值1.46，1.29。这可能是第一次观察到两个引用是相保守的，而1.29更靠近测试结果6数值模拟和额定载荷这座桥的结构表现出较高的冗余 并施展了多层次的连续一个拱形结构，而不是形式。在数值，建模，二维有限元法中使用了大桥的所有部分，包括牌坊，码头，地基，土壤，侧墙，填充材料，镇流器等在同一平面的应力出现了。初始裂缝进行了仔细记录，并作了记录在会议内容中;材料容许应力，计算校准的数学模型，按标，数值计算校准模型，影响因子，通过实验确定。，并根一个10米厚土层，低于基础上考虑，直它被认为是可以出现的裂缝和土层 大大影响了模型的收敛。 在数值模拟中，无论在静态和动态荷载都进行了模拟。静态荷载形成均匀分布荷载是呈现连续上升。根据步骤测试动态荷载六点是参有图案和大小相似六个机车车轴。该点沿着时间轴长的桥 对应于机车速度。数值模拟仅限于预侧范围内响应。在垂直位移为选为校准。弹性模量 镇流器，填充物，拱，土壤被用作自适应参数。校准之间和测量曲线几乎接近重合，得到如图10所示。该试验的主要目的是获得一个现实估算桥的残余应力。实验表明，在临界区尽管形成严重的拱裂缝，但系统重新分配荷载到其他区域，使内力持续上升。在这一发现的基础上形成了对于整个系统的荷载负荷等级。为了评估其残余应力的大桥是额定荷载因子决定。该因子通常被定义为活载和活载能力之间的比例的需求。基于应力设计配比下面的公式用凡在不同的参数方程为：射频RF，额定负荷因子据具体的测试核心的压力所造成的极限荷载准造成的压力活荷载对于活载，采用25吨轴重的标准模式，根据国际铁路联盟- 776- 1通用。一个重要的考虑因素是一个适当的极限状态的定义。对于钢筋混凝土构件时，通常定义最大弯曲应力为极限状态。但在混凝土圬工拱桥，弯曲应力不大和加固不存在。此外拉伸过早出现裂缝。这些测试表明，在负荷水平比原有负荷大，即使严重开裂和大幅度下降的刚度，结构抗力和继续上升的位
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