2011年一级建造师公路模考试卷(答案版)

全国一级建造师执业资格考试 模拟 试卷 一 专业工程管理与实务 （ 公路工程 ） 一、单项选择题 （ 共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中 ， 只有一个最符合题意 ） 1用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ D ）指标确定。 A、 密度 B、 回弹模量 C、 弯沉 D、 CBR值 2 一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作 ( A )。 A、分层纵挖法 B、通道纵挖法 C、分段纵挖法 D、混合式纵挖法 3下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是 ( A )。 A、 加筋土挡土墙 B、 衡重式挡土墙 C、 壁板式锚杆挡土墙 D、 重力式挡土墙 4下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是 ( A )。 A、 泥结碎石基层 B、 级配碎石基层 C、 石灰稳定砂砾基层 D、 二灰碎石基层 5为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（ A ）。 A、 透层 B、 粘层 C、 封层 D、 结合层 6 目前采用最广泛的水泥混凝土路面是（ B ）。 A、 连续配筋混凝土 B、 普通混凝土 C、 钢筋混凝土 D、 预应力混凝土 7公路定线中确定的桥面标高与通航净空 顶 部标高之差称力 ( C )。 A、桥梁高度 B、桥梁建筑高度 C、桥梁容许建筑高度 D、桥梁净空高度 8刚构桥的施工一般采用（ C ）施工。 A、 整体现浇 B、 转体 C、 平衡悬臂施工 D、 采用分次浇筑法 9 采用新奥法施 工的隧道，其开挖方法一般为 ( A )。 A、 钻爆法 B、 沉管法 C、 盾构法 D、 盖挖法 10.公路电子不停车收费系统 (ETC)主要由车载单元、 ( C )单元、数据处理单元组成。 A、 路侧广播 B、 有线通信 C、 路侧通信 D、 视频通信 11 A类突起路标与 B类突起路标的性能区别是（ D ）。 A、 具备减速性能 B、 具备防滑性能 C、 具备视线诱导性能 D、 具备逆反射性能 12.公路施工规范规定路基弯沉测试的 标准方法是 ( D )。 A、 环刀法 B、 自动弯沉仪法 C、 落锤弯沉仪法 D、 贝克曼 梁 法 13施工企业工程技术档案的内容，第一部分是工程完工验收后，交建设单位保管的。其内容有 （ D ）。 A、施工组织设计及经验总结 B、 技术革新建议的试验、采用、改动时的记录 C、 重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录 D、 图纸会审记录、设计变更和技术核定单 14.公路工程的间接费是由企业管理费和 ( D )两项组成的。 A、 预留费 B、 建设单位管理费 C、 财务费 D、 规 费 15不属于 公路工程项目施工成本控制方法 的是（ B ）。 A、 以目标成本控制成本支出 B、 以 材料计划 控制资源消耗 C、 用净值法进行工期成本的同步控制 D、 运用目标管理控制工程成本 16 公路桥梁施工中，必须投入施工现场的劳动力是（ B ）。 A、 爆破工 B、 测量工 C、 木工 D、 混凝土工 17.对于可调价的公路工程合同，在截止投标日之前 的 ( B )天以后的法律法规变更引起的费用增减，合同价可相应调整。 A、 7 B、 14 C、 28 D、 0 18 一般情况下，脚手架属于（ A ）。 A、 主要材料 B、 辅助材料 C、 周转性材料 D、 其他材料 19为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是 ( C )。 A、 应采用塑性指数较高的土 B、 应尽量加大水泥用量 C、 应根据土的性质采用最佳含水量 D、 应尽可能采用快凝水泥 20 投标人以联合体形式投标 ,投标人 必须是（ A ） 。 A、至少一个是独立法人 B、两个或两个以上的经济组织 C、两个或两个以上的独立法人 D、联合体的主办人是法人即可 二、多项选择题 (共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0 5 分 ) 21山岭地区的雨期路基施工一般应选择在 ( ACD )地段进行。 A、 砂类土 B、 岩石 C、 碎砾石 D、 重黏土 E、 膨胀土 22对沿河路堤进行间接防护的设施有（ DE ） A、丁坝 B、浸水挡土墙 C、石笼 D、顺坝 E、改河营造护林带 23.沥青路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的（ BD ）。 A、 石屑 B、 碎石 C、 筛选砾石 D、 破碎砾石 E、 矿渣 24 热拌沥青混凝土路面施工工艺包括（ ABCE ）。 A、 配合比调试 B、 沥青混合料抽提等试验 C、 试验段施工 D、 养护 E、 沥青混凝土配合比设计 25桥梁按受力特点的不同，通常分为（ AC ）基本体系以及它们之间的各种组合。 A、梁式 B、刚构式 C、拱式 D、斜拉式 E、悬吊式 26下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有（ ABCD ）。 A、 钢筋混凝土薄壁桥墩 B、 柱式桥墩 C、 柔性排架桥墩 D、 钻孔桩柱式桥墩 E、 悬臂式单向推力墩 27.隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为 ( CDE )。 A、 密闭式 B、 敞开式 C、 风管式 D、 巷道式 E、 风墙式 28.一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、 ( ACE )等。 A、 视频监视系统 B、 收费地理信息系统 C、 内部对讲系统 D、 信息发布系统 E、 安全报警系统 29 明挖地基的主要检验内容有（ BCD ）。 A、 基础埋置深度 B、 基底地质情况和承载力 C、 基底平面位置、尺寸大小和基底标高 D、 地基所用材料是否达到设计标准 E、 基础的纵、横向倾斜度 30 按照公路工程国内招标文件范本的相关规定，投标人的投标文件必须包括（ BCD ）。 A、 投标担保 B、 授权书 C、 联合体协议书 D、 施工组织设计 E、 选择方案及其报价 21 ABC 22. DE 23. BD 24. ABCE 25 AC 26. ABCD 27. CDE 28. ACE 29. BCD 30. BCD 三、 案例分析题 （ 共 5 题， （ 一 ） 、 （ 二 ） 、 （ 三 ） 题各 20 分， （ 四 ） 、 （ 五 ） 题各 30 分 ） （ 一 ） 【 背景资料 】 某高速公路 M 合同段 (K17+300 K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20 MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3（土石比例为 6:4），填方 249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元 m3，施工过程 部分事件摘要如下。 事件 1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元 m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件 2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件 3：该路堤施 工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 【问题】 1公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1中的设计变更属于哪一种？说明理由。 （ 1） 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 （ 2） 属于较大设计变更。 （ 3） 因为单项变更金额达到 720万元 2400000(19 -16) =7200000元 ，超过 500万元的规定。 2指出事件 2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 不应采用平地机整平。因含石量为 66，整平应采用 大型推土机辅以人工进行 ； 不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。 3指出事件 3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ （ 1） 实测弯沉 不正确 。 （ 2） 还 需补充 实测平整度。 4针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？ 该路段在填筑时，对土石混合料中石料强度大于 20 MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 2/3，超过的石料应清除或打碎。 （ 二 ） 【 背景资料 】 某施工单位承接了一座特大型桥梁工程， 上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制 定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下： (1) 预应力筋的各项技术性能； (2) 预应力管道坐标、及管道间距； (3) 张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。 施工前由建设单位组织了图纸会审，设计单位进行技术交底，施工单位参加。发现其中基础设计由于地质条件的改变，需要进行局部设计变更，为了节省时间，建设单位单位委托施工单位根据现场实际情况对设计进行适当调整。在各方努力下，工程顺利完成。 【问题】 1 这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作？ 加工张拉以前还必须对千斤顶、油表、钢尺等检查校正。 2 其中 对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求？ 张拉伸长率，要求符合设计规定，设计未规定时控制在 6%范围以内；钢束的断丝滑丝数每束允许 1根，且每断面不超过钢丝总数的 1%；钢筋不允许断丝。 3背景中提及的图纸会审属于哪类会审？ 属于综合会审。 4按照会审制度的要求，分析背景中存在的问题，并给出正确的做法。 （ 1）存在的问题：设计变更程序不符合要求。 （ 2）正确的做法：对会审提出问题，凡是设计单位变更修改的，应在会审记录“解决意见”栏内填写清楚 ，尽快请设计部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。 （ 三 ） 【 背景资料 】 某施工单位中标承包 AB 路段双向 4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长 105 km，设计速度 100 km/h，有 8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式 IC 卡，全线设 8 个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施 中发生如下事件。 事件 1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。 事件 2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。 事件 3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。 事件 4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。 【问题】 1针对交通工程的特点，补充事件 1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。 交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各（子）系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。 2指出事件 2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？ （ 1） 到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件等随机资料，并做好详细记录，并签字认可。 （ 2） 设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线， 正确无误后方 可进行通电试验和测试 。 3事件 3 中的基础施工项目是否可以采用计日工计价？请说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。 （ 1） 可以采用计日工计价。 （ 2） 其理由是：因为这是业主新增加的项目。施工合同中有：劳务、材料、施工机械三个计日工表。 4将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。 收费系统可以分成： （ A） 收费车道计算机系统、 （ B） 收费站计算机系统、 （ c） 收费分中心计算机系统；另一种分法为 A、 （ A+B） 及 c。 5集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？ 集成后的收费系统应进 行如下内容系统调（测）试： （ 1） 网络测试； （ 2） 功 能测试；（ 3） 性能测试； （ 4） 可靠性测试； （ 5） 安全性测试； （ 6） 可维护性测试； （ 7） 易用性测试。 （ 四 ） 【 背景资料 】 某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层 4cm AC-16 (I)中粒式沥青混凝土、中面层 6cm AC-25 (I)粗粒式沥青混凝土，下面层 8cm AC-25 (I)粗粒式沥青混凝土，工程量为 ：上面层482,200 平方米中面层 484,200 平方米、下面层 470,100 平方米，施工有效工期为 200 天。施工企业为公路交通大 型企业专业施工队伍，为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青砼路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作： 1 选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑； 2 准 备使用一台 3000 型沥青混凝土拌和站进行拌和，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间 6s；混合料搅拌时间 41s；成品料卸料时间 5s。一台摊铺宽度为 12m 的超大型摊铺机进行摊铺。 沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度； 3 根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； 4 纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。 问题： 1 施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？ 石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。 2 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？ 试验段铺筑的主要目的 有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。 3 混合料的运输中应注意的主要问题是什么？ 沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘簿膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。 4 分析沥青混凝土拌和站是否能满足施工要求？分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求？ （ 1） 沥青混凝土的比重一般在 2.35 2.4t/m3之间，取 2.375 t/m3 则该工程沥青混凝土总重： (482200 0.04 484200 0.05 470100 0.06) 2.375 = 170297 (t) 根据公式 1000 BnGjKQj （ t/h） 1000 85.03000)5416(3600 177 （ t/h） 200天的有效工期，可以生产沥青混凝土： 177 200 8 = 283200 t 生产能力大于实 际生产量，所以该沥青混凝土拌和站满足施工要求。 （ 2）根据公式 BohBQ （ t/h） 摊铺机摊铺上面层的生产能力：摊铺机的行驶速度 26m/min Q = 0.04 12 (4 60) 2 0.8 = 184.32 （ t/h） 摊铺机摊铺下面层的生产能力： Q = 0.06 12 (4 60) 2 0.8 = 276.48 （ t/h） 摊铺机摊铺能力大于沥青混凝土拌和站拌和能力，满足施工要求 5 简述横接缝的处理方法。 先用 3m 直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的 15cm，每压一遍向新铺层移动 1520cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。 （ 五 ） 【背景资料】 某施工单位承接了一 (4 20)m 简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高 10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余 材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游 150m 处，施工用砂均取自这里。项目部拟就 l 号 3 号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表： 段落 工序 1号排架 2号排架 3号排架 扩大基础施工 (A) 10 d 12 d 15 d 墩身施工 (B) 15 d 20 d 15 d 盖梁施工 (C) 10 d 10 d 10 d 注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成