汽车维修技师试题库.doc

窗体顶端1. 汽车进入巡航控制状态后，若车速过低，ECU将自动解除巡航控制。 2. 韩国大宇轿车上的EVAP轿车系统采用的是ECU控制。3. 二氧化锆氧传感器输出特性是在空燃比14.7附近有突变。4. 一般氧传感器安装在排气管处，三元催化装置前面。5. 曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。6. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。7. 柴油机的主要污染物是HC和NOx和碳烟。8. EGR控制系统是将适量废气重新引入气缸燃烧，从而提高气缸的最高温度。9. 点火开关按通，发动机没有起动或起动后短时间内“故障指示灯”点亮说明系统有故障。10. 如果二次空气喷射系统发生故障时，会使HC的排放量降低。窗体底端窗体顶端1. 电控节气门系统发生故障时，系统会继续停止工作。 2. 废气再循环是取决于EGR开度，而EGR开度是ECU控制。3. 失效保护系统不能保证控制系统优化控制。4. 采用EGR系统对发动机性能不会造成影响。5. 步进电机式怠速控制阀在点火开关断开后必须继续通电使其退回到初始位置。6. 在怠速工况运行时，节气门位置传感器的怠速触点打开。7. 在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。8. 怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。9. 故障自诊断系统必须要有专门的传感器。10. 在所有的EVAP系统中，活性碳罐上都设有真空控制阀。窗体底端窗体顶端1. 自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障，但不能确定故障的具体部位。 2. 只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。3. 发动机的排气温度大于815时，TWC转换效率下降。4. 气缸内的温度越高，排出的NOX量越多。5. 汽车在坡道较大的道路上行使时，使用巡航控制系统，会引起发动机转速变化过大。6. 当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。7. 在点火开关关闭时，ECU也需要供电，以保存相应的车辆参数。8. 诊断二次空气喷射系统，首先要检查该系统上所有真空软管和电路连接。9. 废气排放控制仅在采用OBD系统中使用。10. 废气再循环的作用是减少NOx的排放量。窗体底端窗体顶端1. 随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将_。A：减小B：增大C：先减小再增大D：先增大再减小 2. 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为_。A：0.450.75VB：0.100.45VC：0.750.90VD：1.01.5V3. 点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是_的。A：不亮B：快速闪烁C：点亮D：慢速闪烁4. 废气再循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率_。A：上升B：不变C：下降D：无关5. 汽油机的主要排放污染物是_。A：HC、NOxB：CO、HCC：CO、NOxD：CO、HC、NOx6. EVAP是_的英文缩写。A：废气再循环B：汽油蒸汽排放C：二次空气供给系统D：三元催化转换器7. 当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值_。A：增大B：下降C：不变D：无穷大8. 旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的_来实现的。A：平均通电电流B：平均通电电压C：平均通电时间D：最大通电电压9. 进气管较长时，压力波传播距离长，发动机_较好。A：高速性能B：中速性能C：加速性能D：低速性能10. LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用_式。A：电位计B：触点C：综合D：压力 窗体底端窗体顶端1. 在_时废气再循环控制系统不工作。A：行驶B：怠速C：高转速D：热车 2. 步进电动机的工作范围为_个步进极。A：0150B：0215C：0175D：01253. 当冷却液温度低于_时，冷却风扇不工作。A：100B：80C：98D：1034. 当ECU检测到的进气压力高于_时，废气涡轮增压停止工作。A：0.98MpaB：0.098MpaC：9.8MpaD：98Mpa5. 正常行驶时_排放量最多，_排放量最少。A：NOxHCB：NOxCOC：HCCOD：COHC6. 发动机过热将使_。A：EGR系统工作不良B：燃油蒸发量急剧增多C：三元催化转换器易损坏D：曲轴箱窜气增加7. 谐波进气增压系统通过改变_达到进气增压效果。A：进气通道截面积B：压力波传播路线长度C：废气流动路线D：进气管长度8. 氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值_。A：增大B：减小C：不变D：气无穷大9. 下列哪个工况不是采用开环控制_。A：怠速运转时B：发动机起动时C：节气门全开或大负荷时D：氧传感器起效应时10. 柴油机的主要排放污染物是_。A：CO、HC和NOxB：HC、NOx和碳烟C：CO、NOx和碳烟D：CO、HC和碳烟 窗体底端1. 当冷却液温度高于_时，ECU将风扇的电路接通。A：103B：113C：93D：8090 2. 三元催化转换器正常起作用是以减少_的排放。A：HC、NOxB：CO、HCC：CO、NOxD：CO、HC、NOx3. 在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点_。A：闭合B：断开C：以上都对D：以上都不对4. 本田车系的VAEC电磁阀电阻为_。A：1015B：1420C：1430D：10255. 废气再循环的作用是抑制_的产生。A：HCB：COC：NOxD：有害气体6. 氧化锆只有在_以上的温度时才能正常工作。A：90B：400C：815D：5007. 在暖机过程中，ECU根据_按内存的控制性控制控制阀的开度。A：进气温度B：节气门开度C：冷却液温度D：凸轮轴位置8. 在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应_。A：延迟减小B：延迟增大C：不变D：快速减小9. 发动机起动时，怠速控制阀预先设定在_位置。A：全开B：全关C：半开D：任意位置10. 发动机工作时的燃油量是_。A：喷油器喷油量B：燃油泵供油量C：来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D：A+C 保定科技职业学院0708学年第一学期 电控发动机 期末试卷（B）（042401）一.名词解释.(每题2分,共10分)1.点火提前角:2.占空比:3.闭环控制:4.ROM:5.传感器:二.填空题.(每题1分,共25分)1.电控点火的三个控制内容是_控制_控制和_控制.2.点火提前角由_角_角和_角三部分组成.3.电控系统都是由_._._三部分组成4.电控发动机三个断油功能是_断油_断油和_断油.5.怠速执行器有四种类型,分别是_式_式_式和无旁通气道的_式.6.基本点火提前角大小取决于_和_两个传感器.第1页（共4页）7.辅助空气阀是受_控制的,专门用于_.当水温升到70度,该怠速通道全部_其类型有_和_.8.怠速两个主要功能是_和_.三.判断题(每题2分,共20分)1.大众超人曲轴位置传感器的磁头对准大齿缺时,即表明一缸压缩上止点即将到来 ( )2.具有爆震传感器的发动机使用低辛烷值汽油也不会发生爆震. ( ) 3.空气流量计信号丢失时,节气门位置传感器可替代工作 ( ) 4.怠速控制内容是按目标转速进行稳定控制. ( ) 5.因为电控汽车有失效保护功能,所以当曲轴转速传感器信号丢失时,还可以启动着车,维持回家功能 ( ) 6.闭合角控制是指喷油器通电时间. ( ) 7.发动机负荷大,提前角应增大 ( ) 8.调出的故障码有可能是假码. ( ) 9.没有调出空气流量计故障码说明空气流量计是好的. ( ) 10.水温传感器端子头有锈时,发动机冷车不易启动 ( ) 四.选择题(每题2分,共20分第2页（共4页）第2页（共4页）1.一般来说,发动机缺了( )信号,电子点火系将不能点火.A.进气量 B.曲轴转速 C.节气门位置2.OBD-诊断座是( )端子孔的.A.12 B.16 C.143.双缸同时点火,两火花塞是( )电路.A.并联 B.串联 C.混联4.ECU控制点火中,最主要的内容是( )控制.A.点火正时 B.闭和角 C.爆震5.超车突加速时,点火提前角的变化是( ).A.加大 B.减小 C.先减小后加大6.旁通气道或怠速控制通过调节( )来控制进去量.A.节气门开度 B.主气道通路面积 C.旁通气道通路面积7.ECU控制点火系统中,由( )控制初级线圈电流.A,断电触点 B.功率管 C.点火线圈8.ECU输给点火器的信号是.A.直流 B,脉冲 C.交流9.点火开关OFF时,步进电机应为( ).A.全开 B.1/2开度 C.全闭10.启动工况时,ECU主要参考( )信号决定喷油量.A空气流量计 B.水温传感器 C.节气门位置传感器五.问答题(共25分) 1.ECU控制点火主要制哪些内容? (5分)2.EFI控制喷油主要控制哪些内容? (5分)3.步进电机式怠速控制,主要控制哪些内容? (5分)4.有一昌河车(D型)怠速过高,请你分析有哪些原因可造成此现象?(6分)第4页（共4 页）5.电控车有哪几个断油功能?(4分)海南省经济技术学校2007-2008学年第一学期06汽修电控发动机考试题（A卷）一、选择题：（每小题2分，共40分）。 1汽车专用万用表内阻高的主要目的是（ ）。 A为提高测量精度。 B为了阻止测试中产生瞬时高电压。 C为了增强测试功能。 2汽车专用万用表上表笔插孔一般有（ ）。 A2个 B.4个 C.6个 3.根据解码器读取的故障码,可以直接判定故障在( )。 A.传感器或执行器 B.Ecu C.传感器或执行器、Ecu或控制线路. .海南省经济技术学校2007-2008学年第一学期06汽修电控发动机考试题（B卷）一选择题（每小题2分，共40分）。 1金德W18汽车专用示波器为_通道。 A2 B. 3 C. 4 2.爆震传感器压电晶体的测试,属于汽车专用示波器中_测范围。 A传感器 B.点火系统 C.电气系统 3汽车专用万用表上表笔插孔一般有_。 A2个 B.3个 C.4个 4根据解码器读取的故障码，可以直接判定故障在_。 A传感器或执行器 B、Ecu C传感器或执行器，Ecu或控制线路.青岛飞洋职业技术学院汽车专业汽车发动机电控技术 一、填空题（每空1分，共30分）1电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。2.热式空气流量计的主要元件是_，可分为_ 和 _。3.顺序喷射正时控制其特点是_。4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_。5.叶片式空气流量计基于_原理对发动机进气量进行测量。6.油泵转速控制方式一般有_、_两种控制方式。 7.多数车型使用_的节气门位置传感器。8.电子燃油控制系统有 、 、 子系统组成。9.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作23s，以保持燃油系统内有一定的 。10.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、 、和 。11.轴针式喷油器主要由_ 、_ 、_以及电磁线圈等组成。12.点火提前角的修正方法有_和 _。13.一般采用 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是_。15.控制怠速进气量方法有_和_两种类型。16.燃油蒸发排放管的作用是_。17.普通式燃油压力表量程一般为_。18.步进电动机功率阀即采用_来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。二、选择题（每题2分，共10分）1丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。 A曲轴皮带轮之后； B曲轴皮带轮之前； C曲轴靠近飞轮处； D分电器内部2单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。 A同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对3当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（ ）。A提高 B降低 C保持不变 D以上都不正确4如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。 A频率高 B增加 C没有 D缓慢5在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是： A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器三、判断题（每题1分，共12分）1曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ）2在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（ ）3光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（ ）4采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（ ）5电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（ ）6磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。 （ ）7凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（ ）8不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ ） 9后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（ ）10双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。 （ ）11分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（ ）12空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ ）四、名词解释（每题4分，共16分）1开环控制系统2同时喷射3配气相位4喷油器的关阀时间 五、问答题（共32分）1自诊断系统的功用是什么？（6分）2电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）3发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（8分）4发动机暖机修正控制信号主要有哪些？?（4分）5氧化锆氧传器的工作原理？（5分）浙江省汽车维修技师试题库电控喷射发动机及答案电控喷射发动机及答案一、名词解释1、多点喷射： 2、闭环控制：3、废气再循环：二、单项选择题1、许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油( )。 A、ECU将烧坏 B、电动汽油泵将烧坏 C、发动机将烧坏 D、喷油器将烧坏2、汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差( )。 A、保持恒定 B、随进气歧管内压力升高而升高 C、随进气歧管内压力升高而下降 D、随喷油量的增加而增加3、多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的( )来控制喷油量大小的。 A、喷油压力 B、喷油时间 C、喷孔大小 D、针阀行程4、多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在( )。 A、节气门上方 B、节气门下方 C、进气歧管内 D、进气总管内5、电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在( )。 A、气缸内 B、进气总管内 C、进气歧管内 D、进气门背后6、电控发动机在接通点火开关(转到“ON”位置)时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明( )。 A、电控系统有故障 B、故障指示灯有故障 C、电控系统工作正常 D、供油部分有故障7、D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是( )。 A、空气流量计 B、进气压力传感器 C、节气门位置传感器 D、氧传感器8、L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是( )。 A、空气流量计 B、进气压力传感器 C、节气门位置传感器 D、氧传感器9、电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无( )来区分的。 A、废气再循环装置 B、氧传感器 C、爆震传感器 D、故障自诊断功能10、L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气( )。 A、流速 B、流量 C、压力 D、温度11、电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是( )。 A、供给气缸内燃烧所需的燃油 B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量 C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量 D、计量供给发动机燃烧所需的空气量12、顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在( )冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。 A、进气 B、压缩 C、作功 D、排气13、电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过( )来完成的。 A、机械传动 B、电子控制单元 C、液力控制 D、化油器14、当( )信号丢失时，喷油器将停止喷油。 A、水温传感器 B、节气门位置传感器 C、氧传感器 D、发动机转速传感器15、电控燃油喷射系统发动机在起动时将油门踩到底时，会使( )。 A、发动机转速急剧升高 B、喷油器不喷油 C、喷油器大量喷油 D、正常起动三、多项选择题1、电控燃油喷射系统与化油器相比，具有( )优点。 A、充气效率高 B、有自诊断功能 C、混合气分配均匀 D、起动性好2、电控燃油喷射系统的进气装置中具有( )等主要机件。 A阻风门 B、喉管 C、节气门 D、怠速控制3、电控燃油喷射系统的供油装置中有( )等主要机件。 A、汽油泵 B、汽油滤清器 C、喷油泵 D、油压调节器4、电控燃油喷射的优点主要有( )。 A、空气流动阻力小，进气量增加，输出功率增大 B、各缸混合气分配均匀 C、起动、加速和过渡性能良好 D、废气排放改善5、装用电子控制汽油喷射系统的发动机，起动困难的原因有( )。 A、水温传感器失效 B、冷起动喷嘴不工作 C、主喷油器工作不良 D、怠速控制阀不良6、汽油电控喷射发动机有( )等优点。 A、能精确配制空燃比 B、减少排气污染 C、动力性和经济性比较好 D、起动性较好7、电控燃油喷射发动机当( )时启用备用功能。 A、节气门位置传感器失效 B、点火信号丢失 C、进气歧管压力传感器失效 D、进气流量信号8、电控燃油喷射发动机当( )时喷油器将停止喷由。 A、车速度超过规定值 B、发动机转速超过规定值 C、变速器升档 D、点火开关处于STA，油门踩到底9、电控燃油喷射发动机的ECU在使用时要注意( )等。 A、防水 B、防热 C、不能随便拆电源线 D、电压稳定10、曲轴位置传感器的型式有( )等几种。 A、压电晶体式 B、霍尔式 C、电磁式 D、光电式11、采用负温度系数热敏电阻的传感器用( )。 A、氧传感器 B、进气温度传感器 C、水温传感器 D、爆震传感器12、L型电控燃油喷射系统是根据( )来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。 A、发动机工作温度 B、发动机转速 C、进气流量 D、节气门开度13、电控燃油喷射系统发动机中的电动汽油泵中的单向阀是为了( )。 A、防止油箱缺油后烧坏油泵 B、防止发动机熄火后油管中的油倒流回油箱 C、防止油泵泵油压力过高 D、便于下次再起动14、怠速电控阀是在( )时起作用的。 A、发动机中等负荷 B、发动机低温起动 C、发电机负荷大 D、发动机高转速15、电控燃油喷射系统的电子控制系统由( )等组成。 A、传感器 B、燃油供给系统 C、执行器 D、电控单元四、筒答题汽车发动机电控技术试卷试题下载-样卷.DOC汽车发动机电控技术课程期中考试试卷题目一二三四总分得分 命题： 审核：教务处： 班级： 姓名：学 号： 一、填空题（每题2分，共30分）1、凸轮轴位置传感器作为_控制和_控制的主控制信号。2、电控点火系统最基本的功能是_。此外，该系统还具有_控制和_控制功能。3、电控燃油喷射系统用英文表示为_，怠速控制系统用英文表示为_。4、电控燃油喷射系统由_ 、 _ 、 _组成。5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。6、顺序喷射正时控制其特点是_。7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。8、点火提前角的控制包括_ 、_两种基本工况控制。9、IGt为_ 信号，IGf为_信号。10、辛烷值较低的汽油抗暴性较_。点火提前角则应_。11、DLI系统即为_。 12、发动机正常运转时，主ECU根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。13、空燃比反馈控制系统是根据_的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。14、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_、_、_。15、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_的控制来实现的。二、单项选择题（每题2分，共20分）1、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵_。A持续运转 B不运转C运转10s后停止 D运转2s后停止1、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应_A提前 B延迟 C 不变 2、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点_左右时，发动机输出功率最大。A后10 B前10 C前5 D后53在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？_A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确。4、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为_。A发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号；B发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号；C怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号；D点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“”与搭铁之间的电压应为5V。5、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？_A.燃油泵连接件松动 B.燃油泵压力调节器出故障C.燃油泵膜片不合格 D.燃油泵入口有阻塞6、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？_A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。7、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？_A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。8、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而_。A升高 B降低 C不受影响 D先高后低9、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在_信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A.输入与输入 B.输入与输出 C.输出与输出10、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式_。A同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对三、判断题（对的打，错的打，共20分）（ ）1、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ ）2、曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ）3、开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（ ）4、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（ ）5、发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（ ）6、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（ ）7、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。（ ）8、增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（ ）9、ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。（ ）10、混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。四、问答题（30分）1、通电时间对发动机工作的影响？2、根据图示简述燃油压力调节器的工作原理？3、点火线圈的恒流控制方法是什么？汽车维修中级工考核试题汽车维修中级工考核试一、判断题：1、发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。（ ）2、曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。（ ）3、任意方向的直线度一般用于控制圆柱体的径向形状误差。（ ）4、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。（ ）5、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。（ ）6、经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。（ ）7、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。（ ）8、装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。（ ）9、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。（ ）10、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。（ ）11、发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。（ ）12、在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。（ ）13、壳体变形是变速器异响的一个重要原因。（ ）14、变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。（ ）15、变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。（ ）16、告诉行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致。（ ）17、汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是可能的。（ ）18、汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。（ ）19、汽车发动机运转时，离合器有“嚓嚓”的磨檫声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当。（ ）20、抬起汽车离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。（ ）21、汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（ ）22、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。（ ）23、汽车万向传动装置异响在汽车汽车不同的运行状态下均可能发生。（ ）24、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。（ ）25、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。（ ）26、 汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥异响。（ ）27、汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。（ ）28、汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。（ ）29、电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。（ ）30、压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。（ ）31、空气压力传感器是电控发动机空气供给系统的重要部件。（ ）32、电控单元不能控制燃油泵输油量。（ ）33、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。（ ）34、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。（ ）35、电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。（ ）36、电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（ ）37、柴油车废气检测是在怠速情况下进行的。（ ）38、柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。（ ）39、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。（ ）40、汽油发动机点火时毫无着火征兆，一般属于电路故障。（ ）41、桑塔纳发动机中央高压线的电阻应为22.8k。（ ）42、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.70.8mm。（ ）43、发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。（ ）44、发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。（ ）45、柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。（ ）46、柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。（ ）47、全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作。（ ）48、提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。（ ）49、喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换。（ ）50、YC6105型柴油机采用活塞式输油泵。（ ）51、柴油机手油泵的活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无互换性。（ ）52、桑塔纳2000型轿车采用了四电极火花塞。（ ）53、夏利轿车采用闭磁路点火线圈。（ ）54、桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块内部为先进的混合集成电路。（ ）55、解放CA1092型汽车分电器点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。（ ）56、打开点火开关，如电流表指针指示为35A，应按汽油机高压电路断路故障检测。（ ）57、热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。（ ）58、柴油发动机不能启动的根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧。（ ）59、柴油滤清器溢油阀磨损失效或偏装将造成柴油发动机不能启动。（ ）60、喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动。（ ）61、电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标。（ ）62、电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有放炮声，动力不足。（ ）63、当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。（ ）64、在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源。（ ）65、可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。（ ）66、检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡。（ ）67、检测发电机整流器的性能应选用万用表二极管挡。（ ）68、汽车故障诊断仪就是解码仪。（ ）69、所有的汽车诊断仪都配备外置测试卡。（ ）70、用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110130的地方。（ ）71、汽油发动机的点火提前角一般在110130之间。（ ）72、用万用表检查发动机电子点火控制器端子的电阻，可以确定点火控制器或有关电路的故障。73、用数字万用表的欧姆挡测量点火控制器端子的电压，可检查电子点火控制器的故障。（ ）74、将220V交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障。（ ）75、用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障。（ ）76、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在09V之间变化。（ ）77、模拟桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，说明霍尔传感器。（ ）78、六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按153624的顺序和喷油间隔角为600进行检查调整。（ ）79、将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角。（ ）80、进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。（ ）81、柴油机喷油器试验用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。（ ）82、检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。（ ）83、电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（50020）kPa之间。（ ）84、检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。（ ）85、电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。（ ）86、多次测某一零件几何参数时，应采用同一测量方法、计量器具、测量条件等，以确保测量精度。（ ）87、在测量零件时，如果实测的值与零件真值的误差越小，则说明测量准确度越低。（ ）88、连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行。（ ）89、检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。（ ）90、对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。（ ） 91、磁力探伤是一种简单、迅速、较准确的探伤方式，因此所有的金属材料均可采用此法检测隐伤。（ ）92、荧光探伤的方法适用于检测金属和非金属零件。（ ）93、测柴油机烟度值时一般要取3个值的算术平均值作为所测烟度值。（ ）94、当零件的裂纹不在表