50-10t双梁中轨箱型桥式起重机设计【5张CAD图纸、说明书】【GC系列】
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5张CAD图纸、说明书
GC系列
50
10
双梁中轨箱型
桥式起重机
设计
CAD
图纸
说明书
GC
系列
- 资源描述：
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【温馨提示】====【1】设计包含CAD图纸 和 DOC文档，均可以在线预览，所见即所得，，dwg后缀的文件为CAD图，超高清，可编辑，无任何水印，，充值下载得到【资源目录】里展示的所有文件======【2】若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览的简洁性，店家将三维文件夹进行了打包。三维预览图，均为店主电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载后解压即可。======【3】特价促销，，拼团购买，，均有不同程度的打折优惠，，详情可咨询QQ：1304139763 或者 414951605======【4】 题目最后的备注【GC系列】为店主整理分类的代号，与课题内容无关，请忽视
- 内容简介：
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拟选题目50t/10t双梁中轨箱型桥式起重机毕业设计机械部件造型及金属结构设计 选题依据及研究意义桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。起重机械是用来对物料进行期中、运输、装卸或安装等作业的机械设备。它在国民经济各部门都有广泛的应用，起着减轻体力劳动、节省人力、提高劳动生产率和促进生产过程机械化的作用。起重机械在现代化的生产过程中绝不是可有可无的辅助工具，而是合理组织生产的必不可少的生产设备。选题的研究现状我国的起重机械制造行业起步较晚，原有的基础比较薄弱，与工业先进国家相比，差距不小，近年来尽管机械工业的综合技术水平近几年有了大幅度提高，但与工业发达国家相比，仍存在着阶段性的差距。主要问题在于： 1科技进步对机械工业增长的贡献率目前仅为34%，先进国家高达70%以上。 2产品设计技术、制造工艺及装备、制造过程自动化技术、管理技术落后，是制约机械产品水平的主要因素。 3机械产品技术水平不高，达到80年代末、90年代初国际先进水平的仅占18%，达到80年代中期国际水平的占27%，其余产品均在80年代以前的水平线上。 纵观世界各国起重机械发展的现状，对今后的动向，可归纳如下：1. 大型化由于石油、化工、冶金、造船以及电站等的工程规模越来越大，所以吊车起吊物品的重量也越来越大。如海上采油平台的超大型结构件重达3000t，所以目前世界上起重量最大的起重机是3000t的浮式起重机。2. 重视“三化”，逐步采用国际标准所谓“三化”，是指起重机械的标准化，系列化和通用化。贯彻“三化”可以缩短设计周期，保证产品制造质量，便于管理和提高经济效益。3.实现产品的机电一体化在当今计算机技术、自控技术及数显技术大发展的年代里，更新换代的重要标志是实现产品的机电一体化。再起重机械上应用计算机技术，可以提高作业性能，增加安全性，以至实现无人自动操作。4.人机工程学的应用起重机械一般应用在沉重和繁忙的、环境比较恶劣的场合。为了减少司机的工作强度，保持旺盛的注意力，应根据人机工程学的理论，设计驾驶室，改善震动和噪声的影响，防止废气污染，使其符合健康规范的要求。拟研究的主要内容和思路1、 主要内容1. 计算说明部分1.1 选型计算1.1.1 钢丝绳 计算钢丝绳拉力，根据工作级别选择钢丝绳安全系数，选择合适的钢丝绳直径。1.1.2 卷筒 根据卷筒直径确定卷筒转速和卷筒长度。1.1.3 起升电机 计算起升静功率，根据工作级别确定电机机座号和额定功率。1.1.4 起升减速器 计算速比、选择减速器型号，验算承载力、低速轴扭矩、径向载荷。1.1.5 起升制动器 计算制动力矩，根据不同的工作级别选择制动器。1.1.6 大小车运行电机 计算运行电机功率、选择运行电机。1.1.7 大小车运行减速器 计算速比，选择型号。1.2 机构计算1.2.1 确定主端梁截面（正轨箱型梁）1.2.2 计算主端梁截面几何性质 形心、垂直惯性矩、水平惯性矩。1.2.3 载荷 自重载荷、起升载荷。1.2.4 载荷系数 起升动载荷系数，突然卸载动力效应系数，运行冲击系数。1.2.5 小车轮压 满载小车轮压，空载小车轮压。1.2.6 主梁强度校核 跨中截面3个危险点的应力，合成应力，小车满载在极限位置时跨端剪切应力。1.2.7 刚度校核 满载小车在跨中时主梁的垂直静刚度。1.2.8 大车轮压 最大轮压和最小轮压。1.2.9 总功率 整车电机功率之和。2. 图纸部分2.1 总图 整车外形示意图，包括界限尺寸（长、宽、高），性能尺寸（轨距、轮距），极限尺寸（主副钩左右极限），性能参数表，标题栏。2.2 小车图示意图 起升机构和运行机构布局，钢丝绳缠绕方式，下车平面布局，小车性能参数表，标题栏。2.3 主梁工程图 外形，主要截面，重要焊缝的焊接方式，序号，标题栏，明细表。2.4 端梁工程图 外形，主要截面，重要焊缝的焊接方式，序号，标题栏，明细表。2、 设计参数起重量（t）跨度(m)起升高度(m)速度(m/min)主起升副起升主起升副起升主起升副起升大车小车501028.512147.813.238.587.3工作级别车轮直径(mm)卷筒直径(mm)起升倍率主起升副起升大车小车大车小车主起升副起升主起升副起升M6M5M6M580050080040053主要思路：1. 钢丝绳选用6X19破断拉力1670的纤维芯钢丝绳。2. 卷筒采用铸造卷筒，直径已知。3. 起升减速器为ZQ系列软齿面减速器（泰隆）。4. 制动器为YWZ4系列电力液压块式制动器（焦作金箍）。5. 小车运行减速器为ZSC(L)系列软齿面立式减速器（泰隆）。6. 小车运行减速器为ZQ系列软齿面减速器（泰隆）。7. 电动机选用YZR起重专用电机（大连伯顿）。8. 图纸格式为autoCAD2004版本，计算书用WORD编写。主要参考文献1 GB-14405-93通用桥式起重机1995:P100-150.2起重机设计规范编写组编.国家标准GB3811-33起重机设计规范，北京：国家标准局出版社.1993:P200-270.3起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.第62篇，起重机械。北京：机械出版社。1979.408级课本起重机械M.P119-275.5 徐格宁.机械装备金属结构设计.北京：机械工业出版社，2009：第二章到第十章.6起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.北京：机械出版社，1980：P120-P
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