50-10t双梁中轨箱型桥式起重机设计【5张CAD图纸、说明书】【GC系列】
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5张CAD图纸、说明书
GC系列
50
10
双梁中轨箱型
桥式起重机
设计
CAD
图纸
说明书
GC
系列
- 资源描述：
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【温馨提示】====【1】设计包含CAD图纸 和 DOC文档，均可以在线预览，所见即所得，，dwg后缀的文件为CAD图，超高清，可编辑，无任何水印，，充值下载得到【资源目录】里展示的所有文件======【2】若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览的简洁性，店家将三维文件夹进行了打包。三维预览图，均为店主电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载后解压即可。======【3】特价促销，，拼团购买，，均有不同程度的打折优惠，，详情可咨询QQ：1304139763 或者 414951605======【4】 题目最后的备注【GC系列】为店主整理分类的代号，与课题内容无关，请忽视
- 内容简介：
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50 10Tx28 5m双梁桥式起重机的设计 桥式起重机设计的总体方案 主要设计参数 吊运金属工件 起重机设操纵室a起重量主起升50t副起升10t 跨度28 5m 起升高度主起升12m副起升14m b速度 m min 主起升7 8 副起升13 2 小车38 5 大车87 3 c工作级别主起升M6副起升M5小车M5大车M6 d车轮直径 mm 大车800 小车500 e卷筒直径主起升800 副起升400 f起升倍率主起升5副起升3 总体设计 选型计算部分 1主起升机构的设计2副起升机构的设计3验算起升速度4小车运行机构的设计5大车运行机构的设计 结构计算部分 1桥架尺寸的确定2主梁尺寸3主端梁界面4端梁截面尺寸的确定5主端梁截面的几何性质6载荷及扭转载荷7 主梁的计算8端梁的计算9稳定性10总功率 一 选型计算 1主起升机构的计算 a确定起升机构传动方案 选择滑轮组和吊钩组 b根据滑轮组倍率及参数选择钢丝绳c确定卷筒尺寸并验算强度d选择电机并选择减速器验算起升速度和实际所需的功率 这里需要注意的是误差课本上为 15 而在工厂实际误差10 所以此处的计算按照后者e选择制动器2 副起升机构的计算 a确定起升机构传动方案 选择滑轮组和吊钩组 b据滑轮组倍率及参数选择钢丝绳c确定卷筒尺寸并验算强度d选择电机并选择减速器验算起升速度和所需功率e选择制动器3 小车运行机构 a确定机构传动方案 小车的传动方式有两种 即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧 减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式 使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀 减速器位于小车主动轮一侧的传动方式 安装和维修比较方便 但起车时小车车体有左右扭摆现象 对于双梁桥式起重机 小车运行机构采用上图 减速器位于小车主动轮中间的传动方案 其中 满载时运行阻力矩 运行摩擦阻力及空载时运行阻力矩 运行摩擦阻力需进行计算对后面的计算作为参考 b电机及减速器并验算运行速度 估算小车质量对电机选择中队小车的静阻力选择电和电机静功率计算后在大连伯顿资料中查找并确定电机型号对减速器需计算它的传动比和输入功率及运行启动时的惯性力来综合确定 4大车运行机构的设计计算a大车运行电机及减速器的选择确定机构的传动方案跨度为28 5m为中等跨度 为减轻重量 决定采用下图的传动方案 此处要先计算大车车轮的满载和空载轮压后面计算怕用到 电机及减速器并验算运行速度 估算小车质量对电机选择中队小车的静阻力选择电和电机静功率计算后在大连伯顿资料中查找并确定电机型号对减速器需计算它的传动比和输入功率及运行启动时的惯性力来综合确定二 结构的计算 1桥架尺寸的确定取主梁在跨度中部的高度 主梁尺寸当小跨度时取较大值 反之取较小值 求得的梁高通常作为腹板高度 为下料方便 腹板高度一般取尾数为0的值 取腹板高度 2腹板和翼缘板厚度端梁头部下翼缘板板厚 上翼缘板与中部下翼缘板板厚 端梁腹板厚度都要算3两腹板内壁间距b 上下翼缘板的宽度B1 端梁高度H2 主梁端部变截面长d 1 4 1 8 S2 主端梁的界面主 端梁采用焊接连接 端梁为拼接长 桥架结构与主 上为主梁与主梁支撑截面的简图3端梁截面尺寸的确定a起重机的总质量 包括主梁端梁小车大车运行机构 司机室和电气设备等 b端梁中部上下翼缘板宽度B4c端梁与端梁支撑截面处的尺寸简图如下 4 主端梁截面几何性质a主梁 端梁截面面积的确定 见论文22页 b载荷的计算 主梁均布载荷 主梁自重均匀载荷轮压的计算 a满载小车在主梁跨中央b满载小车在主梁左端极限位置5 端梁总轮压计算简图 6主梁的计算 a垂直载荷 计算大车传动侧的主梁 在固定载荷与移动载荷作用下 主端梁按简支梁计算b水平载荷的计算 分小车在跨端跨中 据端梁中点的轴力和水平剪切力计算主梁在跨中的水平弯矩C因为选的计算部分为主梁跨中需验算跨中截面的强度 1 翼缘板上边缘与轨道接触点 1 的应力 2 主梁上翼缘板的静矩 3 主腹板下边的切应力为 4 主梁疲劳强度7端梁的计算 由端梁截面已经初步确定 现进行具体计算 取满载小车位于主梁跨端 大小车同时运行起 制动及桥架偏斜 端梁支撑处两个截面很近 只计算受力稍大的截面4 4 端梁支撑处为安装大车轮角轴承箱座而切成缺口并焊上两块弯板 16mm185mm 端部腹板两边都采用双面贴角焊缝 取 8mm 支撑处高度400mm 弯板参与端梁承载工作 并承处截面此部分老师要求只对型心和惯性矩进行计算 稳定性计算 整体稳定性h b 3 才稳定局部稳定性翼缘板 比例 60稳定 和腹板的计算 比例大于80小于160 桥
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